Интервью с поджигателем машин
ВСЯ ИНФОРМАЦИЯ НАПИСАНА В ЦЕЛЯХ ОЗНАКОМЛЕНИЯ И НЕ ПРИЗЫВАЕТ К ДЕЙСТВИЮ.
Расскажи о своем деле
Профессия скажем так пакостника в криминальной среде достаточно востребована, но мало кто этим промышляет. Чаще всего идут в закладчики работая за копейки и с большим риском уехать отдохнуть и ближайшие 2-3 чемпионата мира по футболу смотреть на маленьком телевизоре. Ну долбаёбы чё с них взять) Промышлял я этим достаточно долго и плотно, сейчас завязал.
Сколько стоили твои услуги?
Связь, выслеживать естественно никто специально не будет. Но иметь одноразовую трубу и симку надо, после дела опять же выкидываем а лучше сжечь. Нужны они: А-Что бы позвонить и снять жильё. Б-Вызывать такси. В-Интернет.6) Левая банковская карта, ну тут даже объяснять не буду.7) В Москве лучше не жить, во первых снимать квартиру дорого а во вторых ментов много. Выбираем любой областной город Мытищи, Химки, Королёв, Долгопрудный, Балашиха а на дело ездим в Москву т.к. основная часть заказов там.8) Документы, хватит простого переклея что бы показать человеку когда снимаешь квартиру или оформляешь ДКП на автомобиль.10) Ну и соответственно безопасность при общение, Linux+Tails+OTR.Анонимность нужна во всех темных делах,ты же все равно будешь покупать б/у телефоны или просто напросто сидеть в интернете,ну,а ещё я просто шизофреник.Мне легче работать,когда я анонимен.Ну а ещё,ты постоянно должен быть в курсе новостей(посещать форумы в д/н и тд)
Как ты находил заказы?
Как ты попал в этот «бизнес»?
Был у меня знакомый,который и втянул меня в это, его сдал тот самый дядечка,который нами распоряжается (он выбирает себе хороших спецов),поэтому к этой работе надо подходить с осторожностью.Заказы в основном находятся в Москве(даже я не знаю как это связано).
Что ты делал сразу после выполнения заказа?
Когда я переодевшись заходил в съемную квартиру,первым делом я вытирал все дверные ручки и домофон(смотрелась странно,но делал я это скрытно)Вещи были собранны заранее,да там и вещей толком не было.Брал пакет и сразу же уходил из квартиры.Написал смс хозяину,что оставил ключи в почтовом ящике и уезжал.После того как дядечка убеждается,что клиент доволен,то сразу же присылал мне деньги.
Сколько ты на этом заработал?
Заработал я довольно кругленькую сумму.Купил 4 кв,и 3 из них сдаю.И живу на деньги съемщиков,т.к. такую работу нельзя воспринимать как постоянный заработок.Если поднял,то вовремя соскочи,только в таком случае ты будешь в плюсе.
Статья написана в информационных целях, чтобы вы могли избежать подобных случаев.
Порча автомобиля расценивается ст. 167 УК РФ как умышленное уничтожение или повреждение чужого имущества. Чтобы правонарушение было признано преступлением, необходимо правильно оценить ущерб. Обязательное условие — его крупный размер. Наказывается это правонарушение по ч.2 статьи 167, как правонарушение, совершенное общеопасным способом. Максимальное наказание — лишение свободы до 5 лет.
Как вычислить поджигателя авто
07.08.2015 Редкий день в Архангельской области обходится без пожаров, за год фиксируется около двух тысяч огненных происшествий.
Как правило, ежедневно происходит 3-6 пожаров. Выяснением их обстоятельств занимаются пожарные дознаватели, которые в срок от 10 до 30 дней выносят решение по причине происшествия. Но установление обстоятельств особо сложных пожаров требует и особых знаний. К расследованию таких происшествий привлекаются эксперты испытательной пожарной лаборатории (ИПЛ), которая работает в Архангельске в составе областного МЧС в качестве судебно-экспертного учреждения с 2006 года. Именно от работы экспертов, а их здесь десять, во многом зависит успех расследования и убедительность доказательств вины подозреваемого.
Автомобиль ИПЛ – настоящая лаборатория на колесах – выезжает далеко не на все возгорания, но в их числе обязательно значатся резонансные, социально-значимые происшествия, пожары, начиная со 2-го номера сложности, а также те, на которых, по мнению дознавателя, необходимы специальные познания. Нередки и командировки в область: если в огне погибли два человека и более, если пожар имел большой резонанс, погоревший объект обладает социальной либо экономической значимостью, районный дознаватель не может определиться с очагом, причиной, дело будет иметь перспективу уголовного и т.д.
Архангельская область занимает первое место по поджогам в Северо-Западном федеральном округе и одно из первых по России. Порой пожары, причиной которых служит искусственное инициирование горения, происходят по нескольку раз на дню. Горят машины, дома, сараи, магазины, кафе, предприятия. Поджигают из-за желания отомстить, запугать, а иногда и с целью запутать следы – скрыть другое преступление. Так, в 2014 году из-за умышленных действий по уничтожению имущества с помощью огня возникло 332 пожара, за первое полугодие 2015 — 139. Основное число всех таких ЧП занимают поджоги автомобилей. Почему в антирейтинге поджогов Поморье, не самый крупный и густонаселенный субъект северо-запада, занимает первое место – вопрос открытый.
Испытательная пожарная лаборатория тесно взаимодействует с экспертно-криминалистическим центром УВД. Функции этих подразделений во многом схожи, но если ИПЛ специализируется исключительно на пожарной теме, то ЭКЦ исследует и, например, взрывчатые вещества, наркотики, содержит в своем штате не только пожаротехников, но и микробиологов, химиков, лингвистов и экспертов иных направлений.
Сложный пожар одновременно расследует целая команда специалистов из разных ведомств. Главные действующие лица – пожарный дознаватель плюс эксперт ИПЛ, которые работают в тесной связке. Дознаватель берет на себя общение с людьми и восстановление фабулы событий, тогда как эксперт должен иметь дело с неодушевленными предметами и исследовать непосредственно место пожара. Но на практике порой получается иначе. Приходится брать на себя функции дознания, помогать неопытным коллегам, пресекать явную ложь со стороны очевидцев или участников происшествия — ведь люди далеко не всегда говорят правду, выгораживая себя или своих близких.
Инженер ФГБУ «СЭУ ФПС Испытательная пожарная лаборатория по Архангельской области» Дмитрий Прокудин вспоминает пожар в Котласе: тогда он когда спас от суда невиновного человека. При пожаре в многоквартирном доме наибольшие термические повреждения получила квартира предполагаемого виновника, отчего и сделали вывод – виноват хозяин. Оказалось, что очаг возгорания находился в подъезде, а пожар возник из-за неполадок в электрике, пламя ушло в квартиру и разгорелось от притока воздуха из открытого окна. Мужчину оправдали.
- — К сожалению, область у нас преимущественно «деревянная», поэтому дома нередко сгорают до основания. Когда дерево сгорает дотла, полезную информацию несут, в частности, металлоконструкции и другие несгораемые предметы: кирпичная кладка стен, печей, бетонный фундамент и т.п. В работе эксперта много тонкостей, которые обывателю покажутся лишними: например, при изъятии емкости с ЛВЖ из кабины авто изымается и обшивка сиденья, чтобы доподлинно установить, совпадают ли жидкости на самом деле, — рассказывает Дмитрий об особенностях своей кропотливой работы.
Нередко люди, слыша новости об автоподжогах, делают вывод: в Архангельске завелся пироман – серийный поджигатель автомобилей! На самом деле это не так. Каждый случай поджога, как правило, индивидуален. А то, что обстоятельства схожи – поджигают практически всегда по одинаковым сценариям, типично, ведь интернет под рукой есть у всех. Порой, несмотря на схожесть поджогов, действительно вырисовываются индивидуальный «почерк» преступника, но этим уже, как правило, занимается полиция. Из необычных поджогов можно вспомнить крупный пожар в ресторане японской кухни «Якида». Злоумышленники проделали перфоратором отверстие в полу помещения, расположенного над рестораном, и по трубке залили в кафе пару десятков литров бензина.
Порой щепетильность экспертов выходит боком самим владельцам сгоревшего имущества, которые, казалось бы, должны быть заинтересованы в раскрытии поджога как никто другой. На практике одного из сотрудников ИПЛ был пожар: мужчина инсценировал ДТП и поджег собственный BMW, рассчитывая получить за внедорожник страховые выплаты. Но обновить автопарк таким способом не получилось: эксперт установил, что пожар не мог возникнуть в результате механических повреждений авто и нашел следы постороннего источника зажигания.
Для Дмитрия, тогда еще неопытного сотрудника, первым серьезным выездом стал пожар в речпорту на Жаровихе осенью 2011 года, где в течение трех дней тушили склад круглого леса. Ему, вчерашнему студенту, доверили расследовать пожар по 3-му, наивысшему для архангельского гарнизона, номеру сложности. Эксперты целую неделю буквально не вылезали с пожарища, и успели вовремя: едва закончили расследование – выпал снег, похоронив под собой всю «исследовательскую площадку». Первоначальная причина — самовозгорание угля — не подтвердилась. Установлено, что был привнесен внешний источник зажигания, в результате чего огнем было уничтожено почти 20 тыс. кубов пиломатериалов, ущерб составил более 23 млн. рублей.
«Пожар на Жаровихе стал для меня боевым крещением», — признается эксперт. Конечно, в работе пожаротехникам приходится иметь дело с самыми отталкивающими вещами, в буквальном смысле копаться в грязи. По словам Дмитрия, это не отталкивает, наоборот, оперативная работа – это интересно и драйвово, ничуть не хуже, чем сидеть в кабинете, разливая по колбочкам образцы горючих жидкостей. Для лабораторной работы нужно обладать изрядной усидчивостью и вниманием. Как, впрочем, и в полевых условиях: не меньше времени Дмитрий проводит на пепелищах, меняет белый халат на спецовку и изучает обгоревшие материалы. Когда обычный человек на пожарище видит лишь обугленные головни, для пожарного эксперта это настоящий кладезь информации. По характеру повреждений можно узнать направление горения, поток воздуха, свойства горючего вещества и многое другое.
Как показывает практика, наиболее часто поджигатели используют бензин, керосин, различные растворители, дизельное топливо и другие легковоспламеняющиеся вещества. Задача экспертов – сказать максимально точно, какой именно нефтепродукт был использован, определить его класс, разбить многокомпонентную смесь на составляющие. Был это бензин, а может, солярка – летняя или зимняя, растворитель 646 или гремучая смесь из нескольких компонентов? Сперва может показаться, что это не так важно – кругом столько заправок и магазинов, где можно купить что угодно. Однако представьте, что пожар произошел в удаленной деревне, где всего один хозмаг, а единственная автозаправка находится за рекой. В таких условиях точное заключение эксперта позволяет максимально приблизиться к раскрытию дела в самое кратчайшее время.
Сотрудники испытательных пожарных лабораторий со всей России ведут работу по формированию единой базы данных по потенциальным средствам поджога. Цель научно-практической деятельности ИПЛ – создание всероссийской базы данных, что позволит оперативно обмениваться информацией и более эффективно раскрывать преступления. Для этого эксперты проводят отбор проб топлива на автозаправках, проводят «контрольные закупки» в торговых центрах, продающих всевозможные ЛВЖ. Ведется эта работа и в Архангельской области.
- — Все полученные образцы проходят тщательное исследование в нашей лаборатории, — говорит Дмитрий Прокудин, куратор научного проекта. – Тут очень важно соблюсти чистоту эксперимента. Для забора проб используется только специальная химически инертная и герметичная тара, образцы пломбируются, на всю продукцию берутся сопровождающие документы.
Попадая в лабораторию, бутыли с горючкой перестают быть топливом или средством для разбавления красок, превращаясь в образцы с буквенно-цифровыми кодами. Затем образцы в специальных условиях сжигают. Остатки несгоревшего вещества после пробоподготовки отправляют в высокотехнологичное оборудование для проведения наукоемких исследований. Названия исследований — флуоресцентная спектроскопия и газожидкостная хроматография — ничего не скажут «простым смертным», а вот эксперту позволят провести серию экспериментов и занести жидкости в базу данных. Каждый образец приобретет свой уникальный «отпечаток», выражающийся в графиках, цифрах и диаграммах. Результаты отправляют в исследовательский центр экспертизы пожаров в Санкт-Петербург, далее в общую электронную базу.
- — Общероссийский формат базы данных позволит экспертам определить происхождение ЛВЖ, даже если она завезена из другого региона. Так можно будет поймать заезжих «гастролеров», — говорит Д. Прокудин. — А наработка опыта использования базы данных позволит развивать её дальше не только количественно, но и качественно, путем решения новых, более сложных задач – например, расшифровку сложных смесей.
Материал с сайте arh112.ru
http://нд29.рф/?p=91838 
Мне подожгли машину, поджигателя нашли, что я могу потребовать?
Здравствуйте.ночью на 20 июля мне подожгли машину возле дома..сгорел только багажник внутри и снаружи до задних сидений,так как дочь пошла в туалет и увидела горящюю машину и всех разбудила,успели затушить.поджигателя нашли и он дал признательные показания.следователь сказал,что я могу предложить ему мировую.что я могу у него при мировой потребовать.и что ему будет если он не согласиться идти на мировую?
Вы можете требовать полного возмещения убытков в виде стоимости восстановительного ремонта авто, плюс компенсацию морального вреда.
Если на мировую виновник не согласится, у вас есть право взыскать ущерб с него через суд. Но для этого вам потребуется привлекать оценщика для оценки стоимости ремонта автомобиля.
А есть вариант,что его по суду за поджог посадят,?если да то на какой срок?
А есть вариант, что его по суду за поджог посадят,? если да то на какой срок?
Светлана
Статья 167. Умышленные уничтожение или повреждение имущества
1. Умышленные уничтожение или повреждение чужого имущества, если эти деяния повлекли причинение значительного ущерба, — наказываются штрафом в размере до сорока тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до трех месяцев, либо обязательными работами на срок до трехсот шестидесяти часов, либо исправительными работами на срок до одного года, либо принудительными работами на срок до двух лет, либо арестом на срок до трех месяцев, либо лишением свободы на срок до двух лет.
Здесь скорей будет ч.2 ст.167 УК РФ. Должны возбудить уголовное дело. В ходе расследования подадите ходатайство о признании вас гражданским истцом, приложите документы об ущербе. Примирятся не стоит пока не возместят ущерб в полном объеме.
Статья 167. Умышленные уничтожение или повреждение имущества
В КГБ рассказали, как вычислили поджигателя машины милицейского начальника
Сотрудникам КГБ помогли камеры видеонаблюдения / pixabay.com
В КГБ рассказали, как в Гомеле вычислили поджигателя машины милицейского начальника. Как сообщает БЕЛТА, по камерам видеонаблюдения они отследили путь мужчины от мест проведения акций до своего дома. А это 18 километров. Конспиратор передвигался на велосипеде и старался лишний раз «не светиться». Однако в итоге «засветил» свой многоквартирный дом. Далее его найти было нетрудно.
О задержании мужчины 22 декабря рассказал Александр Лукашенко. По его словам, он не только поджёг машину первого заместителя начальника управления департамента исполнения наказаний по Гомельской области, но и пробил колёса у свыше трёх десятков троллейбусов («с целью остановки движения общественного транспорта»). Уголовное дело возбудили за совершение «акта терроризма» (сначала это были «хулиганство» и «умышленное уничтожение или повреждение чужого имущества», но позже дела объединили и переквалифицировали).
Задержанный — гражданин России, имеющий вид на жительство в нашей стране. КГБ назвал его имя и фамилию — Андрей Поднебесный. Ему 33 года. Упомянутые акции он провёл в ночь на 1 ноября, соблюдал меры конспирации. Сначала провёл акцию в троллейбусном парке, а после в другом месте поджёг автомобиль милицейского начальника. После 5 часов утра мужчина пешком вернулся домой. А через два часа в одном из тг-чатов написал: «Пишут, что могут быть перебои с троллейбусами».
Россиянина сотрудники КГБ задержали 5 ноября «при попытке выезда в Хойники». Отмечается, что он принимал участие в «несанкционированных массовых мероприятиях».
Банда мошенников-поджигателей и самовозгорание авто. Истории от судебных экспертов
Почему горят машины
Помните нашумевший случай: дорогущий автомобиль «Мазерати» сожгли ради страховки? Как тогда доказали умышленный поджог? В Государственном комитете судебных экспертиз (ГКСЭ) нам рассказали об этом, а заодно и о других интересных историях, связанных с пожарно–технической экспертизой.
ФОТО СК БЕЛАРУСИ
Начались поджоги, когда множество страховых компаний начали предоставлять услуги полного КАСКО — страховки, в которую были включены любые повреждения. Первая волна мошенничеств прокатилась примерно в 2011 году: резко упала стоимость автомобилей. Цена машины определяется раз в год — при ее страховании. К концу года авто могло стоить в два раза дешевле. Естественно, некоторые ловкачи не хотели терять половину стоимости и при помощи страховки собирались получить первоначальную сумму. Начальник отдела исследования механизма горения ГКСЭ Ростислав Курсевич приводит яркий пример: «В январе прошлого года «Мазерати» сгорел после ДТП. Водитель утверждал, что на трассе перед ним неожиданно возник человек с велосипедом. Машина зацепила его и съехала в кювет. Шофер поспешил к пешеходу, но на дороге лежал лишь розовый велосипед. В это время автомобиль вдруг вспыхнул и сгорел дотла». История показалась милиционерам сомнительной. К тому же в этот день заканчивалась страховка полного КАСКО. Пострадавшему полагалось 65.000 долларов. Сумма значительно превышала упавшую стоимость авто на тот момент. Курсевич лично побывал на месте происшествия. Он рассказывает, как пожарно–техническая экспертиза помогла изобличить обманщика: «Осмотрели машину. Практически полностью были уничтожены все сгораемые элементы. С ходу не удалось установить причину возгорания. Но смогли выяснить, что началось горение в передней левой части. В этой зоне, кроме электрооборудования, ничего не располагалось. Решили выехать на место аварии, хотя с ее момента прошло уже около недели». На месте горения «Мазерати» в зоне переднего колеса обнаружили запах нефтепродуктов. Земля была достаточно сильно пропитана бензином. А в области расположения бензобака и топливной системы — как раз там, где теоретически топливо могло пролиться, — на грунте никаких следов. Причем металлический бак авто не был вскрыт, внутри даже остался бензин, несмотря на то что машина полностью сгорела. Следовательно, в зону переднего колеса бензин кто–то плеснул. Кроме того, выяснили, что тот розовый велосипед принадлежал ушлому водителю «Мазерати». Он оказался нерабочим, так как был весь ржавый. Поскольку не умещался в автомобиле, приходилось снимать колеса. А чтобы поставить их на место, требовался велосипедный ключ. Когда эксперты разбирали пожарный мусор в машине, нашли его. Зачем он в салоне. Кстати, ключ как раз подходил под крепления велосипеда. Под тяжестью этих и других улик владелец «Мазерати» сознался.
Мой собеседник может рассказать немало любопытного. К примеру, о банде мошенников, в которой был работник страховой компании. За копейки покупали престижный автомобиль, но в совершенно убитом состоянии: после серьезного ДТП. Авто якобы восстанавливалось, а нечестный страховщик записывал его на полное КАСКО. Когда срок страховки подходил к концу, машины выкатывали (до этого на них не ездили) и имитировали аварии, а затем сжигали. Старые механические повреждения маскировались пожаром, а также списывались на это ДТП. Потом получали страховое возмещение по полной стоимости своего имущества. «Сложность состояла в том, чтобы установить, что повреждения такие же, какие зафиксировала страховая компания в предыдущем ДТП. На механические повреждения накладывались еще и деформации от термического воздействия, поэтому нелегко было доказать, что машина не ремонтировалась. Проводили анализ авто, находили именно такие повреждения, которые не могли образоваться во время пожара». Сравнивали фотографии машин до и после горения, находили сходства в повреждениях. В итоге сумели ту банду вычислить.
ФОТО ЮРИЯ МОЗОЛЕВСКОГО
Вспыхивают авто и сами по себе. Чаще это случается со старой техникой. Нередко у нее деформированы крепления — возможен контакт выхлопной системы, допустим, с кузовом. Отдельная категория — старенькие авто, в которых под капотом хранят промасленные тряпки. Кладут их туда, потому что нужно постоянно вытирать руки после ремонта. Полуспущенные колеса тоже могут стать причиной возгорания. Ростислав Игоревич вспоминает курьезный случай: «Девушка, особо не разбирающаяся в устройстве автомобиля, довольно долго ехала по шоссе на полуспущенном колесе. В результате происходила значительная деформация бокового корда шины: вверху — распрямлялась, внизу — сжималась. Такая «гармошка» привела к сильному возрастанию температуры и расслоению слоев резины». Пока машина ехала, колесо просто дымило: ветер сбивал огонь. На дымовой след позади себя гражданка внимания не обращала. Минут пятнадцать ей просто сигналили, пока, как она позже сказала, один наглец резко не преградил дорогу. Колеса тут же вспыхнули. Девушка выскочила из машины и стала наблюдать, как остановивший ее шофер, не скупясь на крепкое словцо, собственным огнетушителем потушил возгорание.
ФОТО ЮРИЯ МОЗОЛЕВСКОГО
Пожарно–техническая экспертиза дает ответ на два главных вопроса: где находился очаг и какова техническая причина возгорания? Срок проведения исследования — до 30 суток.
Средняя стоимость исследования — 300 — 500 рублей. Но влияют многие факторы: время, удаленность. Цена наиболее дорогих экспертиз в Беларуси — около 2.000. В Узбекистане и Зимбабве горели наши машины из–за плохого техобслуживания местными рабочими. Туда только билеты стоили 1.500 долларов.