Подбираем мотошлем для девушки, на что стоит обратить внимание
Мотошлем среди остальной мотоэкипировки является одним из самых главных элементов. Ведь большинство травм головы, к сожалению, фатальны, поэтому настоятельно поддерживаем мировые рекомендации ни в коем случае не садиться на мотоцикл без мотошлема. И мотоциклистам, и мотоциклисткам необходимо каждый раз надевать мотошлем, даже если это может испортить вашу прическу.
В этой статье мы поговорим о выборе мотошлема для девушки и рассмотрим, с какими сложностями сталкивается прекрасный пол во время выбора нужной модели. 
Итак, выбрать мотошлем для девушки можно двумя способами – без подготовки и с подготовкой.
Первый вариант означает положиться на свою интуицию и везение. То есть перемерять множество мотошлемов, выслушать все нужные и ненужные рекомендации продавцов, в конце концов выбрать просто самый красивый только для того, чтобы наконец-то убраться с магазина и купить уже что-нибудь. После такого подбора мотошлема вы явно не останетесь довольными, поскольку это очень утомительно и изнурительно.
Второй вариант, позволит умнее подойти к вопросу выбора мотошлема, без истерики и ситуации, где ваш же парень сделает вид, что не знает вас. Поэтому, лучше всего приходить в магазин уже с конкретной идеей, какой мотошлем вы хотите, – и внешне, и по функциональности.
Каким же должен быть идеальный мотошлем для девушки?
Есть несколько критериев, по которым стоит, прежде всего, ориентироваться во время выбора мотошлема:
1. Комфорт. Самая важная черта, к сожалению индивидуальная для каждого в виду разной формы головы. Плюс, понять удобный ли мотошлем, чаще всего можно уже во время езды, а не в магазине. Но, можно судить по своим предыдущим моделям – чаще всего один производитель делает шлемы подобной формы, поэтому, если вам удобный HJC CS-15, то HJC RPHA-11 тоже должен быть ничего.
Во время покупки учитывайте, что мотошлем должен садиться плотно, чтобы он не прокручивался, но и не давить, иначе в нем будет болеть голова.
2. Шумоизоляция. Это вторая важная черта, которая влияет на удовольствие от мотопоездок. Хороший мотошлем должен сокращать шум ветра во время езды, потому что постоянные громкие звуки на улице мешают и отвлекают от управления.
3. Защита и сертификация. Существует огромное количество женских мотошлемов с красивейшими принтами, но не все они являются надежными и сертифицированными. А если ваш шлем не защищает, то с таким же успехом вы можете кататься и в шляпке. Хороший мотошлем должен быть сертифицирован согласно самым уважаемым стандартам безопасности и обеспечивать вашей голове полноценную защиту в случае аварии. 
4. Подходящяя стоимость. Мотошлемы бывают разных брендов и разные по стоимости. К сожалению, в случае мотошлема, чем дороже модель, тем она лучше. Лучше не сточки зрения безопасности, хотя к надежному проверенному бренду все-таки больше доверия, а с точки зрения комфорта. Чем больше в шлеме полезных примочек и улучшенных компонентов, тем он дороже. Одновременно с ростом его стоимости шлем становится более легким, вентилируемым и удобным для использования.
5. Красота, а именно внешний вид мотошлема для девушки имеет зачастую чуть ли не первостепенное значение. Благодаря тому, что мы живем в веке современных технологий и всемирной глобализации, понравившуюся модель можно заказать с любой точки мира. Однотонные, или с принтами, ручной работы, под дерево или кожу, вариантов огромное множество. Поэтому выбор за вами!
Открытый шлем или интеграл станет лучшим выбором для девушки?
После выяснения всех ключевых деталей, о которых мы поговорили ранее, стоит подумать о ваших персональных предпочтениях и определиться с типом мотошлема – открытым или закрытым.
И у первого и второго варианта есть свои плюсы и минусы.
Открытые мотошлемы всегда будут легче и удобнее во время теплой погоды, обеспечивают больший обзор, более приятные по цене и никогда не приведут к панике в закрытом мотошлеме, если у вас есть такие «заморочки». Из минусов, чрезмерно открытая зона лица может легче обгореть или обветриться, глаза недостаточно защищены от воздействия ветра, дождь и насекомые могут попасть в глаза во время езды, а также открытый шлем более шумный и хуже защитит в случае аварийной ситуации.
Интегралы позволяют ездить с открытым и закрытым визором, который отлично защищает ваши глаза и кожу, а в случае инцидента ваше лицо и голова максимально закрыты. Также закрытые модели обеспечивают лучшую шумоизоляцию и имеют множество вариантов в разной ценовой категории. Минус: в фулфейсе вы можете почувствовать дискомфорт закрытого пространства, он тяжелее, чем открытый шлем, и визуально увеличивает голову.
Модуляр – это закрытый мотошлем с подъемным механизмом в зоне подбородка, который позволяет использование в закрытом положении, но при необходимости полностью открывает все лицо. Этот тип шлема также считается одним из самых удобных для людей, которые носят очки. С ним вы получаете защиту закрытого мотошлема и свободу открытого. Среди минусов, здесь наибольший вес в сравнении с другими типами, а еще он отличается и более высокой стоимостью.
Если вы носите очки для зрения, то комфортнее всего выбрать шлем-модуляр. Благодаря его конструкции, вы с легкостью сможете надевать и снимать его без необходимости предварительного снятия очков.
10 типичных ошибок новичка при выборе мотошлема
Выбрать мотошлем кажется простой задачей, но когда перед тобой такой огромный ассортимент, начинаешь путаться, особенно, когда есть противоречие между «нравится» и «правильно».
Разберем типичные ошибки при выборе мотошлема.
1.Не учитывать цель и характер езды
Все мотошлемы делятся на типы, каждый из которых по-своему хорош. Прежде, чем выбирать шлем, нужно определиться, где и как вы будете его использовать? Какая основная цель вашей езды на мотоцикле?
От ответов зависят искомые характеристики мотошлема. Часто бывает так, что мотоциклисту очень нравится один шлем, но нужен ему совсем другой. Все-таки в шлеме самое важное не дизайн, а надежность, комфортность и функциональность.
2. Использовать один шлем на все случаи жизни
Шлемы не зря делятся на типы. Даже самый универсальный шлем не может быть самым лучшим в какой-то одной дисциплине или быть одинаково хорошим летом и зимой. Если вы ездите круглый год (не только в городе), то вам может понадобиться еще один шлем.
3.Не учитывать апгрейды
Многие шлемы имеют дополнения. Выбирая шлем, учитывайте, можно ли установить пинлок, много ли для него доступно вариантов визоров или встроенных очков, можно ли установить гарнитуру, козырек или спойлер.
Если вы выбираете между двумя равноценными моделями, посмотрите, сколько обновлений может быть для каждой из них, возможно, это поможет сделать выбор правильно.
4.Покупать шлем, как у друга/подруги
Когда вы примеряете шлем другого человека, то не думаете, что за время носки подкладка поменяла форму головы владельца, а когда заказываете новый – удивляетесь, как плотно шлем сидит.
5.Заказывать без замеров
Форма головы человека может быть разной – длинный овал, круглый или промежуточный овал. Поэтому размеры шлема при разной форме головы будут ощущаться и прилегать по-разному. Производители шлемов всегда предлагают размерные таблицы, чтобы мотоциклист мог верно и точно выбрать свой размер.
Это все равно, что покупать обувь. Вы знаете свой размер ноги, но все равно проверяете каждый раз в зависимости от модели. Почему все боятся заказывать обувь через интернет?
А чем шлем хуже? Он вообще-то голову бережет! Глупо выбирать размер, не проверяя его по таблице. У разных брендов могут быть расхождения в трактовке размера за счет особенностей конструкции и производства шлема.
6.Покупать большего размера
Если по размерной таблице вам могут подойти два размера (ваши мерки находятся на самой границе между размерами и указаны производителем в 2х размерах), то выбирайте меньший. Шлем должен сидеть максимально плотно. За время носки подкладка примнется чуть-чуть и будет полностью соответствовать форме вашей головы.
7. Покупать неизвестные бренды
Малоизвестные бренды часто рассматриваются из-за их бюджетности. Дешевый шлем от неизвестного производителя – игра в рулетку. Да, он будет стоить скромно, но и сертификаций у него будет в лучше случае один DOT. Не забывайте, что для использования шлема необходимо соответствие безопасности той страны, в которой его носят.
Если на малоизвестный бренд вообще нет отзывов, то от покупки стоит отказаться.
8.Покупать для пассажира дешевый или использованный шлем
Пассажир имеет право на защиту, как и мотоциклист! С пассажирами вообще кругом одни проблемы. Экипировку им дай, на мотоцикл посади, чтобы не свалились следи…
Конфликт интересов здесь простой. Если вы решили спонтанно подвести кого-либо, то нужно выдать пассажиру защиту. Но вы ведь не будете возить с собой ассортимент целого магазина, чтобы подобрать на случайного человека минимум шлем и перчатки в размер? Поэтому обычно мотоциклисты возят с собой «дежурный» шлем. Самые опытные примерно представляют среднестатистический размер головы пассажира и выбирают самый распространенный. Например, если парень любит катать девушек, то вряд ли он будет возить с собой шлем размера 3XL. Хотя о вкусах не спорят!
Чтобы не тратиться лишний раз, часто берут свой устаревший шлем или бывший у кого-то другого в употреблении. Но. Пассажир тоже рискует получить опасные травмы, поэтому и его шлем должен быть безопасным и удобным.
Хорошо тем, кто является постоянным пассажиром – мотопары, родители и дети. Тогда экипировка покупается самим пассажиром с расчетом на то, что нужно часто ездить вторым номером. Вы ведь не возьмете своему ребенку непонятный использованный шлем, да?
9. Бесполезные дополнения
Не то, чтобы это было ошибкой при выборе. Но считаю нужным обратить внимание. У некоторых мотоциклистов есть мода на всякие «хвосты», «рога», «уши», «ирокезы» и прочие приблуды, которые не несут никакого практического смысла, кроме эпатажного внешнего вида и относительной узнаваемости пилота на дороге.
Дело в том, что когда на мотошлеме появляются такие доработки, где-то плачет инженер, который разрабатывал аэродинамику вашего мотошлема. А в соседнем углу плачет другой инженер, который скажет, что если «рога» крепятся путем монтажа в корпус шлема, то вы нарушаете тем самым его целостность. Следовательно, шлем с нарушенной оболочкой корпуса имеет больше шансов треснуть при сильном ударе. Такая история.
Если вы нашли возможность крепления без повреждения шлема, то инженер по аэродинамике плакать меньше не станет. Все эти выступающие части будут сказываться при ускорении на сопротивлении воздуха. При падении такая «красота» вероятнее всего будет отбита. Хорошо, если «хвост» или «рога» ни за что не зацепятся, выскребая искры на асфальте.
10. Скупиться
Когда в выборе мотошлема на первый план выходит его стоимость, не забывайте, что вы платите за настоящую экипировку, которая отвечает за сохранность вашей жизни. Цена мотошлема зависит от качества материалов, количества опций и аэродинамических особенностей модели. Вы можете взять не самый дорогой, но качественный мотошлем.
Какой шлем для мотоцикла выбрать?
Покупка мотоцикла – радостное событие для будущего байкера. Но ему стоит задуматься и о своей защите и экипировке. Шлем – первостепенная часть мотоциклетной экипировки, и к его покупке стоит подойти ответственно.
Бывает, что у мотоциклиста разбегаются глаза от представленного ассортимента в магазинах, и он запутался, какой «гермак» ему нужен. В статье мы дадим ряд советов по выбору, которые точно пригодятся. Приступим!
1. Определяемся с типом
Мотошлемы разделяются на пять основных групп:
2. Из каких материалов?
3. Приобретаем по размеру!
Первым шагом будет измерение окружности головы по уровню выше уха сантиметровой лентой. Каждый более-менее известный производитель мотошлемов имеет в активе таблицу размерной сетки. Отметим: значения в таблице у каждой фирмы разные, они не совпадают.
к примеру размернаясетка компании icon:
Не стоит торопиться идти к кассе и оплачивать покупку. Спокойно оденьте мотошлем, и побудьте в нём минут 5-10, повертите головой, наклоняйте её в разные стороны, вверх и вниз. Прыгните на месте несколько раз, чтобы убедиться, что покупка не слетает и не меняет положения. Он не должен сильно давить и причинять болезненные ощущения, внутренняя подкладка должна мягко облегать лицо. Посмотрите, широк ли обзор, хорошо ли видны предметы сбоку. Выбирая между двумя экземплярами разного размера, берите меньший по размеру.
4. Визор – окно на дорогу
Приобретая модель с визором, эту деталь необходимо подвергнуть осмотру. Его наличие – залог комфорта, но менять его требуется вовремя, в противном случае сколы и царапины будут мешать обзору и искажать картину ситуации на дороге. Производители шлемов предлагают сменные визоры к продаже. Есть также стекла с различной обработкой: противотуманные, с защитой от влаги, от сколов и царапин. Извечный вопрос – обычный визор или тонированный? Тонированный выручит пилота во время езды в солнечный день, когда нет солнцезащитных очков. Но после сумерек он не обеспечит должную видимость на трассе. Логичнее приобрести оба варианта и менять их в зависимости от ситуации.
5. Цвет мотошлема. Матовый или глянцевый?
Многие мотоциклисты выбирают экип «в цвет» транспортного средства. Но яркие цвета более безопасны: пилот в таком «гермаке» будет заметен на дороге, даже через несколько рядов транспортного потока. Более светлые оттенки меньше аккумулируют солнечного тепла, что облегчает вождение в знойный день.
Что касается того, выбрать матовое покрытие или глянцевое, то это вопрос чисто эстетический. Отметим, что на матовой модели сильнее видны загрязнения, следы от пальцев и пыль.
6. Декоративные девайсы – нужны ли они?
Желание выделиться на дороге и в мотоциклетной тусовке толкает байкеров и пассажиров подумать о декоративных накладках на шлем: различные дреды (в стиле Хищника), яркие косички для девушек, кошачьи «ушки» и прочее. ПДД не запрещает такие «улучшайзинги», но с технической точки зрения они не безопасны. Дреды и косички могут зацепиться во время движения или при аварии. Кошачьи «ушки» при езде на определённой скорости начинают отклонять голову назад, что доставляет сильное неудобство хозяину. Да, порадовать себя такими новинками можно, но на тематических мероприятиях, а ездить на дорогах общего пользования в таких нежелательно.
7. Определяемся с фирмой.
На рынке мотоэкипировки представлено бессчётное количество производителей шлемов. Мы остановимся на самых известных из них. Объясним, почему стоит присмотреться к их продукции: они уже зарекомендовали себя среди мотоциклистов и они имеют соответствующий сертификат безопасности.
HJC. Достаточно бюджетная линейка, имеющая свой круг покупателей. Производство базируется в трёх странах: Вьетнаме, Корее и Китае. HJC славится неплохой аэродинамикой и вентиляцией. Выпускает все типы изделия.
Vega. Их производством занимается компания Ningbo HD Safety Products. Выбрать есть из чего: ряд представлен всеми типами мотошлемов. В некоторые экземпляры уже встраивается гарнитура Bluetooth.
Bell – продукция этой американской марки прочна и популярна. Она «засветились» на известных пилотах в мотоспорте и кроссовых соревнованиях. Модельный ряд богат выбором. Компания ориентирована на технические новинки, и в последние модели Bell встроен видеорегистратор.
AGV. «Гермаки» марки покорили мир технологичностью, аэродинамикой, лёгким весом и высокой прочностью. Они недешевы, но полностью оправдывают потраченные деньги. Эта итальянская линейка качественна и «начинкой», и внешним видом. Красивый, броский дизайн, узнаваемый логотип – в нём пилот всегда заметен.
Arai – японская фирма, выпускающая качественные и безопасные шлемы. В ней соблюдены необходимые стандарты безопасности продукции. Компания долго экспериментировала, выясняя, какая конфигурация обеспечит лучшее скольжение при падении. Arai – популярный выбор у любителей спортивных мотоциклов.
Shoei – знаменитая фирма мотошлемов и сменных визоров. Компания внедряет в производство передовые технологии, помня и про эстетику. Ряд представлен и кроссовыми моделями, и модулярами, и интегралами, и открытыми видами. Но всех их объединяет особенность от Shoei – утолщённое стекло визора. Линейка регулярно контролируется на краш-тестах.
Идеальный экземпляр должен быть комфортным, не причинять неудобств, быть аэродиномичным и шумоизолирующим, с хорошим обзором. Уточняйте, есть ли у мотошлема сертификат безопасности – гарант качества.
На выбор и покупку мотошлема может потребоваться время. Лучше не торопиться и выбрать тот экип, который сможет защитить от травм и сохранить жизнь.
Незанудное пособие по выбору женского шлема (для нажопниц и не только)
Существует 2 способа купить женский мото-шлем.
Первый способ превращает вас в обиженную на весь мир трехлетку, готовую вот-вот разразиться мозговыносящей (родители подтвердят!) детской истерикой в общественном месте. Перемеряна дюжина женских шлемов под аккомпанемент смешков и бесполезных советов продавцов. Все шлемы кажутся одинаковыми. После всех примерок вы выглядите так, как быдто спали сегодня на скамеечке в парке. В этот момент, вы выбираете шлемчик с самой миленькой расцветкой, чтоб убраться наконец из магазина к чертовой матери.
Это сложный способ шопинга.
Существует более толковый и легкий способ, при котором не нужно кататься по полу и дергать всеми конечностями в истерическом припадке, в то время как ваш бой-френд идет в отдел запчастей перекинуться парой слов с местными, притворяясь, что видит вас впервые.
Толковый подход подразумевает поход в мото-магазин с заранее сформированным четким представлением, что вы ищете. Это ускоряет и упрощает процесс выбора правильного шлема, делая его относительно безболезненным (это как анестезия, ну вы поняли). Хороший шлем – самая важная часть ваших дорожных доспехов, к тому же обычно чертовски дорогая (аналог вечернего платья от Диор, и вам все-таки придется сделать выбор между ними двумя), так что надо выбирать правильно.
«Напоминалка» при шопинге
Что касается женского мото-шлема, он должен выполнять для вас 4 основных функции:
1.Быть комфортным.
Шлем должен бережно поддерживать голову и быть удобным, плотно садиться и не болтаться туда-сюда. Но если ваши глаза готовы вылезти из орбит, он точно слишком мал. Да, со временем он может разноситься, но к тому времени ваши мозги (если они есть, что и докажет покупка хорошего шлема) уже вытекут капля по капле через уши. Покупайте тот, который идеально подходит изначально (кстати, это как и с мужчинами).
2.Уменьшать уровень шума.
Хороший шлем ослабляет шум ветра; это хорошо для слуха в долгосрочной перспективе. В краткосрочном рассмотрении, вы будете слышать только смягченные порывы ветра на заднем плане, и это намного более приятно, чем ехать в компании с капеллой демонов с непоставленным голосом, визжащих вам в уши.
3.Быть практичным для езды.
Много женских мото-шлемов красивы, но не функциональны на дороге. Если он не защищает голову, с таким же успехом можно надеть сомбреро или маску Бетмена. Шлем должен быть сертифицирован согласно местным стандартам безопасности, иначе вашему бесценному мозгу не достанется ни капельки защиты (нетрушные шлемы косвенно дают ответ на вопрос – есть ли там что защищать?).
4.Быть доступным.
Покупайте лучший шлем по той максимальной цене, которую вы можете себе позволить. Ради бога, примеряйте дешевые шлемы, сколько вам влезет, но опыт показывает, что в данной покупке цена действительно имеет значение. Более дорогие шлемы удобнее, тише и часто имеют крутые ништяки типа дополнительной вентиляции или опускающихся солнцезащитных очков (сэкономите на Авиаторах!).
На коленке сварганенное пособие по женским мото-шлемам
После того, как вы продумали эти ключевые моменты, пришло время сосредоточиться на личных потребностях и предпочтениях. Есть 3 основных типа шлемов, каждый со своими отличительными особенностями.
Особенность – нет визора, лицо подвержено всем возможным воздействиям.
Против
Особенность – визор можно поднимать или опускать по желанию (можно поиграться, когда ждешь бой-френда).
· Визор защищает кожу и глаза
· Защита от шума достаточно хорошая
· В случае аварии, лицо полностью защищено
· Можно добавить тонированный визор для уменьшения солнечных бликов (проверьте, если это разрешено в вашей стране)
Против
· Может вызвать клаустрофобию, ага!
· Тяжелее, чем открытый шлем
· Немного ограничивает поле зрения
· Визуально станете похожи на большеголового инопланетянина или ходячий сперматозоид
· Есть дизайны просто из ужастиков, как будто на вас сблеванули году так еще в 1987 и забыли вытереть
Особенность – вся передняя часть может открываться (как будто снимаешь пол-головы).
· Самый удобный шлем для очкариков, сорри
· Можно переключаться между режимами «свобода лица» и «защита лица»
Против
· Самый тяжелый тип шлема, там используется больше материалов
· Голова, умноженная на два, будет регулярно натыкаться на разные вещи
Теперь вы знаете все (ну или почти все) о женских мото-шлемах!
· Если у вас клаустрофобия, сначала — визит к врачу, а потом уже – открытый шлем
· Если кожа легко сгорает, начните с интеграла с тонированным визором
· Если вы носите очки, встречайте чудо – модуляр можно надеть, даже не снимая очки (многим это перевернет всю жизнь).
Хорошенько подумали? Оценили бюджет? (Надеюсь, подружек не звали на военный совет?) Зачем мерять 1000 ужасных шлемов (только если вы не блондинка-мазохистка!), если можно пойти тропой брюнетки или рыженькой? Приступайте!