Как правильно выбрать аккумулятор для автомобиля
Выбор аккумулятора для автомобиля
АККУМУЛЯТОР – ТОНКОСТИ ВЫБОРА
Чтобы сделать правильную покупку, конечно же, необходимо знать несколько немаловажных моментов. Итак, изначально стоит обратить свое внимание на:
1. Параметр «Емкость батареи». Это, пожалуй, основной параметр, которым нужно руководствоваться. Причем у каждой модели автомобиля он разный.
Как и в любой батарее, емкость – это показатель объема энергии, которую может накапливать во время зарядки и хранить данный аккумулятор. Его считают в ампер-часах. Максимальная емкость полностью заряженного аккумулятора указывается на его корпусе. Маркировка при этом имеет вид 6СТ-55, 6СТ-60, что значит, что емкость батареи не превышает 55 — 60 Ач.
Еще один параметр, который в последнее время все чаще используется, это срок, в течение которого заряженный аккумулятор сможет отдавать ток с силой двадцать пять ампер при 27 градусах выше нуля. При емкости батареи в 55 — 60 Ач время отдачи энергии составляет порядка одной сотни минут. Причем стоит отметить, что покупать аккумулятор с большим объемом энергии, чем нужно вашей машине, не стоит – это пустая трата средств.
2. Параметр «Размеры и тип подключения клемм». В автомобильной промышленности габариты и клеммные разъемы имеют стандартные размеры.
Тут у вас два пути – либо тщательно изучить свой старый аккумулятор, либо обратиться в автосервис, сказать, какой модели у вас машина, и получить дельный совет. Причем стоит отметить, что, хотя в основном размеры и форма корпусов аккумуляторов довольно идентичны, существуют автомобили, чьи батареи имеют целый ряд отличий. В основном речь идет о продукции японского автопрома, так как у данных машин батареи обычно уже и выше.
Что же касается разъемов, то тут необходимо иметь точные данные об их расположении. Дело в том, что если купить батарею с «минусом», расположенным на другой стороне, то может быть провод будет коротким и его не хватит для правильного подключения. Либо, что еще хуже, при неправильном изначальном подключении можно не только спалить часть приборов-потребителей энергии в салоне, но и саму новую батарею.
3. Параметр «Стартовый ток». Данный показатель характеризует возможность поступления энергии к стартеру, который крутит еще не нагретый двигатель на старте.
Обычно он связан с классом батареи и ее объемом, но бывает и так, что на данный параметр нужно смотреть более внимательно. При выборе аккумулятора он имеет значение, когда автомобиль эксплуатируется в регионе с низким температурным режимом, изношенный и видавший виды двигатель которого заправляется маслом высокой вязкости.
Стоит отметить, что аккумулятор стандартного типа рассчитан на эксплуатацию при плюс 27 градусах по Цельсию. При данном температурном режиме батарея выдает все сто процентов своей мощности. Зато когда температура на улице падает до минус 18 градусов, то стартовые показатели того же самого стандартного аккумулятора теряют 60 процентов мощности, а на оставшихся 40-ка далеко не уедешь – их не хватит, чтобы завести мотор. Таким образом, в холодном климате нужно иметь батарею в два раза большей емкости, чем при 27 градусах.
4. Параметр «Ценовая политика». Данный параметр выбирается сугубо из личных соображений и величины бюджета, который вы готовы потратить на данную покупку.
Все аккумуляторные батареи можно разделить на три класса. В каждом классе, который отличается ценой, можно подобрать устройство, которое предназначено для каждой конкретной марки авто. Итак, три класса – это:
• Эконом;
• Стандарт;
• Премиум.
Основная разница между этими тремя классами зависит от использованных в устройствах технологий. Наиболее выгодными в плане соотношения «цена-качество» являются батареи класса Стандарт. Дело в том, что с увеличением класса повышается его цена, а также растет качество.
Самые качественные батареи отличаются от экономичного варианта увеличенным сроком службы, большей гарантией и уровнем стартового тока. Причем разница по срокам эксплуатации может достигать пары лет, гарантия может быть более длительной (от полугода и до полутора лет), а показатель тока выше на 30 — 120А.
«ХОЛОДНЫЙ» И «ГОРЯЧИЙ» СТАРТ
По своей сути оба данных параметра имеют непосредственное отношение к величине стартового тока. Дело в том, что, как мы уже писали выше, классическая величина стартового тока исчисляется из расчета температуры плюс 27 градусов Цельсия. Однако температурный режим на просторах нашей необъятной Родины столь широк, что классические 27 градусов встретить будет сложно. Именно поэтому в дополнение к основной классификации также используется понятие «тока холодного запуска» и «тока горячего запуска».
«Ток холодного запуска» – это число ампер, вырабатываемых батареей за тридцать секунд при низкой температуре (-18оС) без уменьшения показателя напряжения до минимально требуемого на старте (7.2 вольт). Чем больше величина тока холодного старта данной батареи, тем выше ее стартовая мощность.
«Ток горячего запуска» — это количество ампер, которые вырабатывает батарея в летние месяцы, при условии сильного перегрева мотора. По своей сути, что «горячий», что «холодный» старт требуют в два раза больше мощности, чем в эксплуатации при стандартных условиях. Причем «горячий старт» даже проблематичней, особенно если мотор на машине стоит высококомпрессионный, с большим объемом, а сам автомобиль оснащен кондиционером. Это лишний раз доказывает необходимость внимательного выбора аккумуляторной батареи в соответствии с типом мотора машины.
ОСНОВНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ АККУМУЛЯТОРОВ
По типу заводской поставки:
• Сухозаряженные – имеют больший срок хранения, так как не имеют электролита;
• Залитые – заливаются электролитом и сразу готовы к эксплуатации.
По типу обслуживания:
• Обслуживаемые (можно ремонтировать);
• Малообслуживаемые (подлежат частичному ремонту);
• Необслуживаемые (не ремонтируются).
Обслуживаемые батареи найти пока еще можно, но вот нужно ли? Их можно починить при коротком замыкании, но зато они менее прочные, так как делаются не из пластика, а из эбонита. К тому же, они залиты мастикой, которая по мере загрязнения перестает выполнять изоляционные свойства, и энергия из батареи уходит «на ветер».
В основном на рынке представлены мало обслуживаемые варианты. И в чем-то это вполне резонно. Ремонт аккумулятора должен проводить только знающий человек, желательно профессионал, а не дядя Вася из соседнего гаража, да и к тому же, если аккумулятор посажен и барахлит, то его лучше поменять на новый. Так будет и безопасней, да и дешевле в итоге выйдет.
Не обслуживаемых аккумуляторов на рынке крайне мало и для наших широт они не подходят. Вот для Европы с ее мягким климатом и постоянством нагрузок при эксплуатации можно сделать выбор в пользу такого аккумулятора, только вот выпускаются они не для всех моделей машин, да и стоят прилично.
МАРКИРОВКА НА АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЯХ:
1. стартовый ток — указывается как ГОСТ (на отечественных), SАЕ (стандарт США), ЕN (стандарт Единой Европы) и DIN (стандарт Германии), ток холодной прокрутки (ICC, CCA), ток стартерного заряда (IP);
2. номинальная емкость — выглядит как 55 Ah, измеряется в ампер-часах;
3. номинальное напряжение – выглядит как 12 V, измеряется в вольтах;
4. дата изготовления – особенно актуальна для залитых аккумуляторов;
5. страна-изготовитель, завод-производитель, адрес предприятия.
Как и с любой другой продукцией, с аккумуляторами дело обстоит следующим образом – риск наткнуться на подделку очень велик. Чтобы не погореть на покупке, нужно осмотреть аккумуляторную батарею и выяснить:
• насколько качественный у нее корпус, пробки, и выяснить — гладкие ли выводные клеммы, а также определить, если ли на них специальные защитные колпачки (производители подделок подобными мелочами не заморачиваются);
• имеется ли маркировка о стране-производителе, заводе-изготовителе, с указанием адреса;
• указана ли на корпусе дата изготовления устройства;
• есть ли в комплекте с батареей специальный техпаспорт.
А вот наличие инструкции – это не показатель, так как на Западе аккумуляторы редко продаются в обычных магазинах — их установкой обычно занимаются в сервисных центрах.
Итак, вот они те 7 основных шагов до покупки аккумулятора, которые помогут сделать верный выбор:
Напоследок стоит отметить, что перед тем, как аккумулятор будет установлен на свое место под капотом, необходимо проверить правильность цепи зарядки и уровень напряжения, существующий в бортовой сети вашей машины. Дело в том, что низкий или высокий показатель напряжения негативно влияет на период службы устройства, снижая его в пару раз. Так что проверяйте, устанавливайте, и пусть ваша дорога будет легкой!
Так же хочу поделиться обзором популярных аккумуляторов по соотношению цена/качество.
И вот здесь классный рейтинг производителей и можно почитать отзывы.
Спасибо, что прочитали статью до конца
Удачи на дорогах
Ставим лайки и жмем поделиться)))
ТОП-15 лучших автомобильных аккумуляторов
Причин для замены штатного автомобильного аккумулятора новым — немало. Основная из них — износ или поломка старого. Постоянная подзарядка или «прикуривание» батареи по утрам надоедает быстро. Приобретать новую АКБ приходится и при доработке авто, для запитывания мощной аудиосистемы или лебедки. Приведенный в статье рейтинг (ТОП-15 самых лучших моделей от российских и зарубежных фирм) поможет вам с правильным подбором батареи взамен штатной. Все модели, включенные в обзор, прошли тестирование специалистами и пользуются популярностью у пользователей. Также были учтены следующие характеристики:
Как выбрать аккумулятор для автомобиля
При выборе аккумулятора нужно, в первую очередь иметь представление о разновидностях конструкции:
Подбирать конкретную АКБ нужно в зависимости от вида машины. Для старого авто специалисты рекомендуют свинцово-кислотную батарею. Если речь идет о новом автомобиле, наилучшим решением станет изделие AGM. Гелевые аккумуляторы — самые дорогие, поэтому их нередко используют как элемент автомобильного тюнинга. Из-за значительной токоотдачи их ставят для питания современных аудиосистем. При этом, штатная АКБ по-прежнему используется для питания автомобильной электрики.
Чтобы купить аккумулятор с оптимальными параметрами, нужно обратить внимание на ряд других важных моментов.
Емкость батареи
Пожалуй, это главная характеристика, которой нужно руководствоваться при покупке. Емкость — это объем энергии, накапливаемый батареей во время зарядки. Единица измерения емкости — Ампер-часы. Пример маркировки — 6СТ-55. Это означает, что максимальная мощность АКБ составляет 55 Ач. Не менее важный момент при выборе — это период, за который батарея отдает заряд при температурном режиме 27 градусов и силе тока 25 А. Например, для аккумулятора 55 Ач это время занимает около 100 минут. Необходимо также помнить, что покупка изделия большей мощности, чем это объективно нужно, — нецелесообразна. Это лишняя трата денег.
Габариты, вид подключения клемм
Для безошибочного выбора надо внимательно изучить параметры штатной батареи или (что еще лучше!) обратиться в автосервис за консультацией. Несмотря на то, что большинство аккумуляторов идентичны по размерам, есть автомобили (в основном, корейского и японского производства), чьи АКБ имеют отличия по габаритам.
Важный момент при выборе — батареи — полярность. Под полярностью понимают расположение клемм. У большей части автомашин силовые провода слишком короткие, чтобы пренебречь полярностью и воспользоваться «неправильной» батареей. Неправильный выбор полярности чреват различными неприятностями: от сложностей с подключением до выхода из строя аппаратуры в салоне и самой АКБ.
Стартовый ток
Этот показатель характеризует силу тока, поступающего к стартеру. Он зависит от разновидности батареи и ее объема. В особенности, он актуален при эксплуатации аккумулятора в условиях низких температур. Конструкция стандартной батареи такова, что она использует свою мощность целиком при температуре +27 градусов. При понижении температуры воздуха мощность падает на 60%. Оставшихся 40% едва ли хватит для того, чтобы завести двигатель. Это свойство нужно учитывать при выборе батареи по мощности.
Здесь выбор зависит лишь от индивидуальных предпочтений и финансовых возможностей покупателя. В зависимости от стоимости, различают 3 класса батарей: эконом, стандарт и премиум. Главное различие — в используемых при изготовлении технологиях. Оптимальным вариантом в плане соотношения цены и качества являются изделия класса «стандарт». Батареи высокого качества, в отличие от эконом-варианта, отличаются продолжительным рабочим ресурсом.
Тип обслуживания
Различают такие классы батарей:
Оптимальный вариант для российских широт — малообслуживаемые батареи, и логика в этом есть. Если неисправность АКБ подлежит исправлению, это можно сделать в условиях сервисного центра. При серьезных поломках лучше купить новый аккумулятор. Необслуживаемые батареи подходят для регионов с мягким климатом.
Полезные советы при покупке
Эти несложные рекомендации максимально упростят покупку и позволят новой батарее прослужить как можно дольше:
Лучшие автомобильные аккумуляторы
TYUMEN BATTERY PREMIUM 77 А/ч 640 А
Замечательная модель, прошедшая многочисленные тесты, сочетающая невысокую цену и достаточно высокое качество. Размеры батареи небольшие, поэтому аккумулятор подходит для большей части легковых авто. Однако, масса достаточно большая — 17 кг, а ручка производит впечатление недостаточно прочной. На крышке имеются отвинчивающиеся пробки для заливки дистиллированной воды. Специалисты рекомендуют также отвинтить их при сильной разрядке АКБ. Гарантийный срок компании-производителя — 2 года, но отсчитывается он с момента производства, а не продажи. Поэтому при покупке необходимо следить, чтобы батарея была новой.
Mutlu 60 А/ч 540 А
Кислотная батарея турецкого производства мощностью 60 Ач с прямой полярностью. Особенности модели:
Для изготовления электродов использован новый свинцово-кальциевый сплав, способствующий увеличению срока службы батареи и ее эксплуатационно-энергетических характеристик. Экспандерная технология позволила получить тонкие электроды. Увеличение количества металлических пластин позволило добиться большого пускового тока. Батарея полностью необслуживаемая, что очень удобно для занятых людей.
Varta Blue Dynamic D24 60 А/ч 540 А
Главное, что отличает батареи серии Varta — длительное сохранение заряда. Модель с мощностью 60 Ач и пусковым током 540 А — достойный представитель этой линейки, который не подведет водителя и не сядет «в ноль» в самый неподходящий момент. Пластины отличаются повышенной стойкостью к коррозии за счет добавок серебра. Несмотря на высокую стоимость, эта модель популярна благодаря продолжительному гарантийному сроку и отличным эксплуатационным характеристикам.
Exide Excell 60 А/ч 540 A
Данная модель позиционируется как необслуживаемая. Однако, крышка снимается без усилий. Точно так же легко выворачиваются пробки под ней. Емкость батареи 60 Ач. Показатель пускового тока — 540 А. При стандартных параметрах батарея достаточно морозоустойчива, с невысоким саморазрядом. Можно не ожидать неприятных сюрпризов в виде неожиданно «умершей» батареи в зимнее время. А скорость набора заряда — на уровне «середнячка».
Зверь 60 А/ч 600 А
Аккумулятор «Зверь» пользуется неоднозначной репутацией у пользователей. Одни очень довольны приобретением, другие считают, что модификация вполне рядовая. Вначале — о характеристиках. Емкость батареи 60 Ач, величина пускового тока (EN-стандарт) 600 А. Снаряженный корпус весит 16 кг. Прибор имеет стандартные габариты (24,2х17,5х19,0 см) и оснащен конусными клеммами.
Скорее всего, диаметрально противоположные отзывы об аккумуляторе вызваны тем, что он очень чувствителен к состоянию силового агрегата и качеству используемого машинного масла. Если с мотором нет никаких проблем, «Зверь» вполне оправдывает свое название и может успешно конкурировать с продукцией даже всемирно известных компаний — «Варта» и Бош.
Модель прекрасно адаптирована под использование в регионах с суровым климатом. Новейшая технология calcium Plus (Ca/Sb) позволяет выдерживать глубокий разряд, минимизирует расход электролита. Этому способствует сурьма, добавленная в сплав для токопроводящих пластин. Отрицательные пластины выполнены из свинцово-кальциевого сплава.
АКОМ LB (Akom) 60 А/ч 590 А
Батарея от российского производителя отличается качественной сборкой и хорошими электрическими характеристиками. При изготовлении использованы самые новые технологии. Для токопроводящих элементов использован сплав кальция и свинца. Пластины перфорированы, что улучшает степень антикоррозийной защиты. В производстве не используется сурьма, что повышает экологическую безопасность агрегата. Возможно 2 варианта эксплуатации: с постоянной подзарядкой и до полной разрядки батареи. Корпус прочный, герметичный, надежно защищен от утечек электролита, стойко выдерживает вибрацию и механические нагрузки. Конструкция неприхотлива и не нуждается в уходе.
Выраженных недостатков нет.
TITAN EUROSILVER 60 А/ч 600 A
Продукция линейки TITAN выполнена в соответствии с технологией Ca/Ca+Silver. Для улучшения рабочей характеристики батареи в сплав для изготовления токопроводящих элементов, помимо кальция, было добавлено техническое серебро. Емкость АКБ 60 Ач, пусковой ток тоже стандартный. Корпус — европейский, габариты агрегата 24,2х17,5х19,0 см. Батарея универсальна. Ее можно использовать как на автомашинах отечественного производства, так и на большинстве иномарок (если подходят технические параметры). Дополнительное достоинство агрегата — приемлемая цена. Аккумулятор отлично проявляет себя даже в северных регионах с суровыми зимами.
TAB Polar 60 А/ч 560 А
Батарея с пусковым током 560 А и емкостью 60 Ач, предназначена для машин европейского производства. В особенности, она подходит для автомобилей Форд и Опель, поскольку максимально соответствует параметрам их штатных аккумуляторов. Полярность — обратная. При изготовлении токопроводящих деталей использована технология Ca/Ca, что существенно улучшает характеристики пластин. Изделие относится к категории необслуживаемых. Размеры стандартные — 24,2×17,5×17,5 см.
Недостаток: непродолжительный срок службы.
FORSE 60 А/ч 600 А
Особенность продукции FORSE — яркий, запоминающийся дизайн в стиле Формула-1. Различают 2 линейки аккумуляторов FORSE: европейскую и азиатскую. Область применения батареи — авто среднего класса со стандартным набором оснащения. Материалы, использованные при изготовлении агрегата, увеличивают его стойкость к глубокой разрядке.
Батарея не требует никаких ухаживающих мероприятий. При бережной эксплуатации она сохраняет работоспособность до 4-5 лет. Используют продукцию FORSE как в отечественных машинах, так и на новых иномарках.
Unix Professional 60 А/ч 590 А
Unix Professional — обновленная серия АКБ фирмы Юникс. Батареи отличают хорошие рабочие характеристики и привлекательный дизайн. Корпус выполнен из качественного полипропилена. Для удобства переноски имеется удобная ручка. Еще одно преимущество агрегата — повышенная надежность. Официальный срок гарантии от компании-производителя составляет 2 года. Масса изделия 16,5 кг. Размеры — 24,2х17,5х19,0 см.
Выраженных недостатков нет, отрицательных отзывов — тоже.
АкТех Classic 60 А/ч 540 А
Аккумуляторные батареи марки АкТех соответствуют всем действующим стандартам: российским, европейским и азиатским. Инновационные технологии, используемые в производстве, обусловливают исключительные рабочие характеристики продукции:
Для изготовления блока использован морозо- и износостойкий полипропилен. Для защиты от короткого замыкания служит конверт-сепаратор из полиэтилена.
Cougar 60 А/ч 520 A
АКБ Cougar 60 А/ч 520 A — стартерный аккумулятор для автобусов, грузовых машин и спецтехники, используемой, к примеру, на строительстве. Это идеальный вариант для авто, оснащенных большим количеством дополнительного оборудования. Главное преимущество продукции этой марки — технология Expanded Metal (тянутый металл), способствующая увеличению прочности и коррозионной устойчивости кальциевого сплава. Аккумулятор хорошо показал себя при эксплуатации зимой, в морозную погоду.
Минус: не все характеристики соответствуют заявленным компанией-производителем. В частности, долговечной эту модель не назовешь.
Gigawatt 60 А/ч 540 А
Стартерная батарея высокого качества от Johnson Controls. АКБ необслуживаемая, классического строения, что обеспечивает удобную и эффективную эксплуатацию прибора. Главный плюс модели — исключительная устойчивость к температурным колебаниям. Завести машину без особых усилий можно даже в зимний период.
Недостатков нет. В особенности, с поправкой на цену.
BOSCH S4 026 (70R) 630 А
Добротная немецкая модель, которая, к сожалению, не может быть в полной мере оценена российским покупателем. Причина в том, что АКБ рассчитана на мягкий европейский климат. При попытке запустить мотор на морозе, батарея выдает хороший пусковой ток лишь в самом начале, а затем быстро теряет заряд. Для кальциевой батареи это достаточно вредно. Аккумулятор полностью раскрывает свой ресурс лишь в южных регионах. Для местности с суровыми зимами целесообразно купить бюджетную батарею с аналогичными электрическими параметрами, зато адаптированную к низким температурам.
Energizer Plus 60 А/ч 540 А
Надежная аккумуляторная батарея с прямой полярностью. Используется для питания электрического оснащения легковых автомобилей и уверенного запуска мотора. Емкость 60 Ач, пусковой ток 540 А, вид клемм — Euro. Размеры стандартные: 24,2х17,5х19,0 см. К преимуществам владельцы относят надежность, хорошую мощность, универсальность (за счет компактных размеров) и невысокую цену. Отрицательных отзывов нет.
Выбор качественного автомобильного аккумулятора — это компромисс, основанный на различных факторах. Нельзя забывать, что эффективность работы батареи во многом зависит от условий эксплуатации. Этим и объясняются противоположные отзывы, касающиеся продукции одной и той же марки. Кроме того, нужно делать покупки в проверенных магазинах, чтобы случайно не приобрести за те же деньги подделку вместо «фирмы».
Что советуют специалисты, выбор АКБ для автомобиля — видео: