Как выбрать багажный бокс на крышу автомобиля: виды и советы
Особенности выбора багажного бокса на крышу автомобиля: критерии выбора, виды изделий, рейтинг боксов, их характеристики, ценник, фото. Видео о выборе багажника на крышу. Особенности выбора багажного бокса на крышу автомобиля: критерии выбора, виды изделий, рейтинг боксов, их характеристики, ценник, фото. Видео о выборе багажника на крышу.
Ежегодно количество автовладельцев, желающих установить на крышу своего автомобиля багажный бокс, увеличивается, а вместе с тем растёт и количество предложений продавцов.
Ещё каких-то 5-10 лет назад автомобилистам приходилось выбирать между десятком моделей, а сегодня их количество перевалило за отметку в несколько сотен. Как не потеряться в этом разнообразии и выбрать действительно качественный аксессуар, который будет верой и правдой служить на протяжении долгих лет, поговорим в этой статье. Но сначала немного теории.
Критерии выбора багажного бокса
Прежде чем отправиться в магазин за автомобильным боксом, стоит внимательно изучить критерии, на которые обязательно нужно обратить внимание при выборе.
Материал
Самые распространённые материалы, из которых изготавливают багажные боксы – акрил, ABS-пластик и полистирол. При этом каждый из них должен обладать такими свойствами как стойкость к ультрафиолету, ударопрочность, долговечность и стойкость к низким и высоким температурам.
Мы настоятельно рекомендуем выбирать багажники, выполненные из ABS-пластика, который не только легче и прочнее других материалов, но и отлично приспособлен к российскому климату.
Кого-то может огорчить тот факт, что короб из ABS-пластика может проминаться при нажатии, но, как показывает практика, это никоим образом не сказывается на его прочности.
Габариты
Принято различать короткие (120-130 см) и длинные (170-235 см), а также узкие (50-80 см) и широкие (80-94 см) боксы. Также багажные боксы могут отличаться по высоте, которая в зависимости от модели может варьироваться в пределах 30-45 см.
При этом стоит помнить, что если вы покупаете аксессуар для хэтчбека, универсала или кроссовера, он не должен мешать открытию пятой двери. Также не стоит покупать модели, сильно выпирающие за кромку ветрового стекла, иначе есть риск существенно снизить обзорность.
Объем
По объёму полезного пространства боксы могут быть трёх подвидов: менее 350 литров, 350-500 литров и свыше 500 литров. Как показывает статистика продаж, наибольшим спросом пользуется средняя группа, имеющая объем в пределах 350-500 литров.
Грузоподъёмность
Самые распространённые автомобильные боксы способны выдерживать вес в пределах 50-55 кг, но также встречаются их усиленные «собратья», грузоподъёмность которых составляет 70-75 кг. Последние обладают специальными металлическими вставками и усиленной конструкцией пола.
При этом важно помнить, что если производитель заявляет максимальную грузоподъёмность в 55 кг, лучше не пытаться вместить в него багаж большей массы.
Также на рынке можно встретить модели, способные выдерживать около 90 кг груза, но такие модели подходят только для крупных автомобилей, так как крыша легковых авто не предназначена для таких нагрузок.
Фурнитура
Большинство производителей боксов на крышу используют фурнитуру фирмы Eurolock, а также пневматические или пружинные стойки. В самых недорогих моделях можно встретить классические мебельные упоры, которые неплохо справляются со своей задачей, но не отличаются прочностью и долговечностью.
Система запирания
Различают боксы с системой запирания сзади, с одного или с обоих боков. Первые в последнее время встречаются крайне редко, а самыми распространёнными являются боксы с системой запирания с одной стороны.
Приспособления с системой отпирания/запирания с двух сторон прогнозируемо не только удобнее, но и дороже, поэтому рекомендовать их можно только тем людям, которые готовы расстаться с весьма внушительной суммой.
Виды багажных боксов
Все автомобильные боксы для размещения багажа на крыше принято делить на мягкие и жёсткие. Мягкие боксы изготавливаются из крепкой водостойкой ткани и имеют такие преимущества как невысокая стоимость, лёгкость и простота установки, достойный уровень надёжности.
Но не обошлось без недостатков, главный из которых – посредственная сопротивляемость встречным воздушным потокам, что сопровождается повышенным расходом топлива.
Жёсткие боксы, как мы упоминали ранее, изготавливаются из акрила, ABS-пластика и полистирола. Они обладают отличной стойкостью к внешнему воздействию, надёжно защищают содержимое от осадков, не влияют на аэродинамические свойства автомобиля и просты в установке. А их главный недостаток – высокая цена, которая может в разы превышать стоимость боксов из мягких материалов.
ТОП-6 багажных боксов на крышу
Разброс цен на автомобильные боксы колеблется в пределах 8000-100000 руб., при этом мы крайне не рекомендуем покупать модели дешевле 15000 руб., т.к. они часто изготовлены из посредственных материалов и не имеют надёжных креплений. Чтобы вам было проще определиться с выбором, предлагаем топ-5 багажных автобоксов, которые можно смело рекомендовать к покупке.
Atlant Dynamic 434
Этот бокс имеет объем в 430 литров, грузоподъёмность в 50 кг и систему открытия с двух сторон, что вместе с ценником в 15800-16500 руб. делает его одним из лучших предложений в своей ценовой категории. Единственный минус модели – внутренняя длина в 171 см, куда смогут поместиться далеко не каждые лыжи.
LUX 960
Аксессуар может похвастаться одним из лучших объёмов в своей ценовой категории, который составляет 480 литров. Максимальная грузоподъёмность не превышает 50 кг, а предельная длина перевозимого груза – не более175 см.
К дополнительным преимуществам модели можно отнести усиленную фурнитуру и двухстороннюю систему открытия бокса. Цена: 17900-18500 руб.
Thule Motion 800 (или Motion XT XL)
Этот бокс заслуженно считается одним из лучших на рынке. Причины – достойная вместительность в 460 литров и грузоподъёмность в 75 кг. Кроме того, в нем можно перевозить грузы, длина которых достигает 190 см.
Также не обошлось без двусторонней системы открытия и первоклассной сборки. Цена: от 35000 руб.
Hapro Traxer 6.6
Эта модель бокса ничем не уступает Thule Motion 800 по качеству изготовления и надёжности, но имеет более скромные потребительские характеристики. Так, максимальный объем перевариваемого багажа не должен превышать 410 литров, общая масса – не более 75 кг и длина перевозимого груза – менее 175 см. При этом устройство обладает более гуманным ценником – от 27000 руб.
Hapro Zenith 8.6
Эта модель находится на ступень выше модели Traxer 6.6, при этом бокс обладает ещё более продуманной эргономикой, что сказалось на его стоимости. Сейчас Zenith 8.6 можно купить по цене от 45 000 руб. Его максимальный объем достигает 440 литров, а предельная грузоподъёмность – 75 кг.
Thule Excellence XT
Одна из самых дорогих и «навороченных» моделей багажных боксов, представленных на отечественном рынке. Бокс обладает продуманной системой крепления, представленной ремнями и специальной сеткой, а также встроенным внутренним освещением.
Также аксессуар может похвастаться безукоризненной сборкой, высоким уровнем прочности и отменными потребительскими характеристиками: объем – 470 литров, максимальная грузоподъёмность и длина транспортируемого груза – 75 кг и 200 см соответственно.
Цена также впечатляет: свыше 90 000 руб.
Заключение
Если вы ездите в путешествия не более одного раза в год, покупка багажного бокса на крышу автомобиля выглядит нерациональной покупкой. Намного выгоднее арендовать бокс на время, что обойдётся в 2500-7500 руб. на две недели в зависимости от выбранной модели и страны-изготовителя.
Видео о выборе багажника на крышу:
Как выбрать багажный бокс на крышу автомобиля
Дополнительный багажник на крыше автомобиля значительно расширяет возможности машины при перевозке грузов. Закрытые кофры используются для мягкого багажа, вещи удобно укладываются в закрытый автобокс и хранятся под замком.
Для перевозки велосипедов, лыж, лодок предусмотрены специальные открытые багажники с универсальными крепежами для надежной фиксации предметов.
Важные моменты при выборе бокса на крышу автомобиля.
Производитель
Первое, на что необходимо обращать внимание – фирма-изготовитель. Не стоит брать подходящий по размерам и крепежам аэробокс непроверенного качества. Гарантия на багажник должна быть не менее 3 лет, наличие сертификата краш-теста обязательно.
Стоимость бокса на крышу зависит от материала изготовления, размера отсека, «цена за бренд» составляет до 10 % от общей стоимости. Компании изготавливают боксы под конкретные модели авто, указывают совместимость марок, предоставляют полный набор крепежей для монтажа. Рекомендованные производители:
Модель Terra Drive 440 – ударопрочный аэробокс с односторонним открытием. Монтируется на все модели авто с поперечными дугами, запирается на центральный замок. Максимальная грузоподъемность – 75 кг, объем – 440 л, габариты: 175х85х44 см
Бокс на крышу Junior Xtreme JX450 black DS имеет современную систему фиксации, монтируется через Г-скобу на все виды поперечин. Подходит для внедорожников, кроссоверов, габариты: 195x78x39 см, объем внутреннего отсека – 480 литров.
Багажник универсальный Thule Touring L (780) подходит для транспортировки сноубордов, лыж, максимальная грузоподъемность – 50 кг, габариты: 196x78x43 см
Габариты бокса и объем
Подбирать бокс необходимо по размерам крыши автомобиля – это обеспечит хорошие аэродинамические показатели машины, предотвратит крены и не повлияет на маневренность авто. Производители используют следующие размеры для своих моделей:
Размер багажника зависит от того, что планируется перевозить и от размера автомобиля. Допускается, чтобы багажник нависал над лобовым стеклом до 20 см. Правила ПДД необходимо учитывать, если необходимо разово перевезти нестандартно длинный груз, например – лодку.
Если брать средние размеры багажника, в зависимости от типа кузова производители определяют стандартные габариты аэробокса:
Некоторые водители предпочитают выбирать бокс на крышу, отталкиваясь от внутреннего объема багажника. Объем бокса не стандартизирован, производители используют свои параметры при определении литража, и часто одна и та же модель кофра имеет разные цифры объема в разных каталогах. Универсальным и самым распространенным размером считается объем от 350 до 500 литров.
Материал изготовления бокса и крепежей
Лучшим материалом для багажника на крышу, который подходит под климат РФ и часто меняющиеся погодные условия, считается АБС-пластик. Материал устойчив к ультрафиолетовому излучению, выдерживает значительные механические нагрузки, не трескается от высоких и низких температур.
Для изготовления крепежей на крышу, упоров используется нержавеющая сталь. В 70 % это стандартизированная система Eurolock, стойки устанавливаются в штатные места авто, изготовлены из высокопрочной стали. Многие производители используют фирменные фиксаторы, с помощью которых аэробокс за 3 минуты устанавливается на крышу.
Крышка багажника запирается на замок. В зависимости от модели, аэробокс может открываться с одной или с обеих сторон. Двухсторонний подход к багажнику удобен для внедорожников, учитывая высоту авто.
Грузоподъемность
Боксы на крышу имеют грузоподъемность до 75 кг. Багажники, которые предназначены для перевозки тяжелых грузов, имеют усиленное днище, дополнительные ребра жесткости боковины, крепежи изделия рассчитаны на высокую грузоподъемность.
На крышу седана и хэтчбека не рекомендуется паковать груз, превышающий 75 кг, для внедорожников параметр увеличен до 100 кг. Чтобы критически не снижать показатели аэродинамического сопротивления авто, сохранить хорошую управляемость, нужно распределять груз в аэробоксе равномерно, не перегружая только переднюю или только заднюю часть отсека.
В багажниках проверенных производителей внутри установлены ремни фиксации, скобы для упаковки груза – их нужно использовать, если есть опасность, что вещи будут болтаться во время передвижения.
Определяя необходимую грузоподъемность, необходимо учитывать, что параметр определяется с учетом веса самого бокса.
Цвет материала
На рынке представлены багажники различных цветов. Здесь нет точных рекомендаций – каждый водитель будет выбирать цвет аэробокса по своему вкусу. Учитывается, что белые кофры быстро пачкаются, но не меняют цвет под прямыми солнечными лучами. Цветные багажники всегда выглядят чисто, но со временем материал может выгореть.
Чем грозит установка неподходящего по размерам или габаритам автобокса
Если покупать аэробагажник сомнительного качества, не подходящий под конкретную модель машины, водители сталкиваются с такими проблемами:
Сегодня рынок предлагает большой выбор для покупки дополнительного багажника на крышу. Выбирая универсальную модель, которая адаптирована под разные автомобильные классы, можно купить один багажник, который подойдет и на следующую машину.
Полезная нагрузка: как выбрать бокс на крышу авто
Багажные боксы стали настоящим трендом, и это понятно: автотуризм в России на подъёме, а в дальней дороге дополнительный объём не помешает. Если вы тоже решили оснастить свой автомобиль вместительным «рюкзаком», мы берёмся вам в этом помочь.
Х оть автотуризм является, пожалуй, основной движущей силой рынка автомобильных багажников и боксов, ошибочно думать, что дополнительный багажный объём может пригодиться вам только при летней эвакуации семьи на морское побережье. Кроме пары чемоданов, в боксах (особенно если речь о моделях с серьёзными литражом и габаритами) прекрасно путешествуют сноуборды, лыжи, санки, а также доски, которые вы уже лет пятнадцать собираетесь вывезти с балкона на дачу.
Современное состояние рынка багажных систем
Ещё несколько лет назад российский рынок багажных систем – и в том числе багажных боксов – был совершенно другим. Бал правили иностранные бренды – в частности, шведские Mont Blanc и Thule, итальянские Menabo и Farad, а также голландские Harpo. Но отечественные производители, почувствовав тренд, подтянулись очень быстро, и сейчас мы имеем целую россыпь отечественных марок: Атлант, Евродеталь, Nord, Lux, PT Tuning…
К настоящему моменту россияне научились обеспечивать качество и иные потребительские свойства, порой не уступающие иностранным аналогам, а по ценам наша продукция выглядит гораздо выгоднее – локализация делает свое дело. Таким образом, сейчас бокс на крышу стал девайсом куда более доступным, чем раньше, и весь рынок, по сути, разделился на два больших сегмента: иностранные бренды предлагают боксы по ценам в диапазоне от 25 000 до 95 000 рублей, а российские – от 10 000 до 30 000 рублей.
Конечно, это несколько разные продукты. За иностранными брендами – наработанная репутация, россыпь продвинутых функций и почти безупречное качество. За отечественными – амбиции на покорение рынка, простые комплектации и желание максимально приблизиться к законодателям жанра. Понимая, что вы, выбирая бокс на крышу, будете в значительной степени руководствоваться личными предпочтениями и соображениями, мы, не привязываясь к конкретным брендам, представляем вам универсальный свод правил, который поможет вам при покупке.
Рейлинги, багажник и крепления
В первую очередь вам предстоит понять, на какую основу вы собираетесь поставить ваш бокс – то есть определиться с багажником (багажной системой), который, как правило, представляет собой две поперечины, крепящиеся либо к рейлингам автомобиля, либо непосредственно к кузову. Именно к этим поперечинам нужно будет «пристыковать» сам бокс.
Солидная часть предлагаемых боксов имеют универсальные крепления из четырёх скоб, фиксируемых восемью «барашками» (такие подходят ко всем багажникам), однако ряд производителей предлагает свои собственные крепления, которые обеспечивают быструю и удобную установку, но при этом подходят только к 50–80% всех багажников.
Если у вас уже есть багажник, соотносите его конструкцию с крепёжными особенностями бокса, который вы собираетесь приобретать, и не стесняйтесь консультироваться на этот счёт с продавцом. Если багажника ещё нет, есть смысл покупать его заодно с боксом – обычно производители составляют из этих двух компонентов идеально сочетающиеся комплекты.
И не стоит особо переживать за антенну на крыше – в абсолютном большинстве случаев она спокойно загибается вдоль днища бокса, что нисколько не мешает её работе.
Объём и форма бокса
Определитесь, что именно вы собираетесь перевозить, ведь по объёму все боксы можно условно разделить на три группы: до 350 литров, на 350–500 литров, свыше 500 литров. В первой группе – те боксы, которые пригодятся лишь в качестве небольшого дополнения к грузовым возможностям авто. Если же вам нужен второй полноценный багажник – например, в случае, если штатный регулярно бывает занят – то лучше обратить внимание на вторую группу. Для перевоза большого количества объёмного груза и длинномеров подходит третья группа.
Говоря о длинномерах, нельзя обойти вниманием и ещё одно условное деление всех боксов – по форме. Традиционно тут тоже обозначают три группы: «короткие и широкие» (небольшие боксы с формой днища, близкой к квадратной), «длинные и широкие» и «длинные и узкие». Первая группа подойдёт небольшим автомобилям с короткой базой, остальные две – более крупным машинам.
Итак, если взять некий спектр размеров, представленных на рынке боксов, то получится, что «короткие» боксы – это имеющие длину 1 200–1 300 мм, а «длинные» – 1 700–2 200 мм. «Узкие» – с шириной порядка 600–750 мм, а «широкие» – от 800 до 940 мм. Кроме того, в последнее время появилось большое количество спортивных моделей, с максимально приземистым силуэтом, поэтому появляется ещё две градации – «низкие», с высотой 300–350 мм и «высокие» – 400–450 мм.
Длина, ширина, высота
При подборе длины бокса есть два основополагающих момента: беспроблемное открывание задней двери (на универсалах и хэтчбеках) и нависание переднего края бокса над верхней кромкой лобового стекла на величину не более 300 мм. Первый момент даёт вам свободный доступ в багажное отделение авто, а второй гарантирует нормальный обзор.
Некоторые производители указывают максимальную длину длинномера, который можно перевезти в боксе, но в целом стоит заручиться правилом: отнимаем 50–70 мм от габаритной длины – получаем максимальную длину перевозимого груза.
Широкий и высокий бокс гарантирует вам большую вместимость – объёмистые чемоданы лягут в него с большей вероятностью. Но у узких и низких моделей тоже есть преимущества: узкий бокс даст разместить на багажнике дополнительное крепление (или даже два) для велосипеда, а сочетание большой длины с небольшими шириной и высотой позволяет получить сравнительно маленький прирост расхода топлива после установки бокса.
Грузоподъёмность
Этот пункт связан с двумя предыдущими, но нельзя сказать, что напрямую – большие размеры бокса не всегда означают его высокую грузоподъёмность. К данному моменту получили распространение два класса грузоподъёмности: 50–55 кг и 70–75 кг. Боксы, находящиеся во второй группе, имеют днище, армированное металлическими пластинами. Соответственно, высокая грузоподъёмность бокса определяется отнюдь не его габаритами, а именно усиленной конструкцией пола. Но ориентир тут такой – усиленное днище должны иметь боксы с объёмом от 450 литров.
Рейлинги, на которые закрепляется багажник (он, как вы помните, держит бокс) или же сам багажник, прикрепляемый к крыше, тоже имеют грузоподъёмность. Для абсолютного большинства дорожных моделей авто она составляет 80 кг, для моделей SUV – достигает 100 килограммов.
Таким образом, рецепт максимального запаса прочности при максимальной грузоподъёмности выглядит так: внедорожник, багажный бокс которого может перевезти 75 кг.
Однако будьте внимательны при загрузке автомобиля: 75 килограмм – это пара кофров с личными вещами, сноуборд и палатка, а вот два мешка цемента по 50 кг каждый следует положить в основное багажное отделение.
Открывание, запирание, фиксация
Особое внимание стоит обратить на факторы, определяющие надёжность и удобство погрузки и транспортировки груза. Первый момент – это замок, на который запирается опускаемая сверху крышка бокса – некачественный может быть чреват для вас приключениями в стиле «Проблемы с чердаком», которые пришлось пережить автору этого текста.
Хороший замок – это тот, который запирает всю боковину бокса посредством пары штоков или специальных запорных механизмов. Речь может идти и о двух замках (и, соответственно, двух запираемых боковинах), если бокс имеет открытие на две стороны – что невероятно удобно, но доплата за эту функцию обычно довольно существенна. Есть узкий сегмент производителей, вводящих в конструкцию отдельный замок для носовой части. С одной стороны, это должно исключать «поддув» воздуха через нос, но может означать и то, что боковой фиксатор, в случае, если вы забыли запереть носовой, не обеспечит 100-процентную надёжность закрытия.
Ещё один важный момент – упоры. Основных типов тут два: газовые и пружинные. Первые обеспечивают максимальное удобство пользования (но и максимальную цену), вторые же, при регулярной обработке силиконовой смазкой, куда более долговечны.
Но есть и третий тип – некоторые бюджетные бренды используют… упоры из разряда мебельной фурнитуры! При всей кажущейся поначалу диковатости такого подхода, он не так плох – никаких особых проблем, кроме необходимости периодического подтягивания шарниров, с упорами «а-ля кухонные» не возникает.
После того, как вы уложили груз внутри бокса, его неплохо бы закрепить, поэтому при выборе бокса отмечайте, есть ли у присматриваемой вами модели для этого какое-либо приспособление. Решения могут быть различными, но, пожалуй, чаще других встречаются два: капроновые ремни с замками, как на рюкзаках (от двух до четырёх штук) или сетка, натянутая на внутренней поверхности крышки и облегающая багаж при закрывании. Первое решение – более «бюджетное», но менее удобное.
Обращайте внимание и на наличие ручки для закрывания – простого ремешка тут будет достаточно, чтобы избавить вас от нескольких неприятных телодвижений. Ещё одним полезным дополнением к внутреннему убранству бокса может быть автономный фонарик, включающийся при поднятии крышки, но пока такую опцию имеют только сравнительно дорогие модели. И помните, у бокса в любом случае должна быть гарантия – у серьёзных брендов она составляет, как правило, три года.
Материал и аэродинамика
К настоящему моменту подавляющее большинство боксов производится из ABS. Это лёгкий, прочный и долговечный материал, не боящийся холодов или жары. А вот по аэродинамическим свойствам боксы могут быть весьма различны – как мы отмечали выше, лучшая аэродинамика у длинных, узких и невысоких моделей. Имеет значение и проработка аэродинамических нюансов в целом – именитые бренды серьёзно работают над этим, и разница между доведённым по аэродинамике боксом и простеньким ноунейм-«сундуком» может быть очень существенна.
боксы с продвинутой аэродинамикой в сравнении с автомобилем без бокса дают прибавку не более 0,5 л/100 км (чего вы, скорее всего, просто не заметите), дешёвый же бокс увеличит расход топлива на 1 л/100 км и даже больше.
Дизайн и эстетика
Да, багажные боксы во многом подчинены законам аэродинамики и задачам вместимости, но у дизайнеров всё же остаётся достаточный простор для полёта мысли – у каждого из брендов есть модели с формами, способными удовлетворить любой вкус. Сложнее обстоит дело с палитрой – в силу того, что гамма цветов кузова у каждой марки автомобилей своя собственная, идеально попасть цветом бокса в цвет автомобиля получается далеко не всегда. Поэтому все производители боксов выпускают гамму из трёх «универсальных» цветов – чёрного, серого и белого. Чаще всего это дополняется вариантом покрытия – глянцевое или матовое.
Как мы понимаем, с этими боксами идеально выглядят чёрные, серые и белые автомобили. Есть вероятность, что при всех прочих вариантах цвета кузова бокс на крыше вы будете воспринимать… как багажник. Который постараетесь как можно скорее снять – как раз за день до того момента, когда жена напомнит вам про доски, не вывезенные вами с балкона. В этой ситуации стоит задуматься над аэрографией или винилом – да, это дополнительные расходы, но они сделают бокс частью автомобиля, за которую не стыдно.
Гарантия и безопасность
Как говорится, last but not least. Тут у нас собрана отдельная памятка, которая пригодится вам после того, как вы купите и установите бокс. Эти правила лучше не нарушать.
Багажный бокс – крайне удобная, полезная и, при правильном подходе, даже весьма симпатичная штука. Удачи в поездках на море, в горы и на дачу!