Покупка авто в Грузии и Армении, личный опыт (гражданин РФ).
Текст основан на моем опыте и несет только информационных характер, я действовал на свой страх и риск.
В апреле, задумался о покупке авто, думал найти что-нибудь бюджетное и хорошего состояния. Бюджет был до 350 тыс. Посмотрев варианты, наткнулся на статью про автомобили из Армении, как наши покупают автомобили в Армении и перегоняют их в РФ.
Для информации: Армения вступила, в 2016 году, в таможенный союз, и до 2020 года имеет право растормаживать авто по низкой ставке, относительно членов таможенного союза.
По началу задумался приобрести авто в Америке или Корее, но не хочу праворукую, и ждать 2-3 месяца, подогнать отпуск я бы не смог. Вариант тоже хороший, плюсы в экономии как в растаможке, так и в общей. Конечно, если авто приедет разбитое, то нужно его ремонтировать – тут тоже свои заморочки.
После изучения рынка, понял, что часть бизнесменов покупают авто сами, через аукционы, а часть везет из Грузии – для последующей перепродажи.
Я вел аналитику, с апреля – июня, цены на авто выросли на 400-700$, и только в июне средняя рыночная стоимость подвисла.
Это навеяло меня на мысль, о поездке на авторынок, в г. Рустави(Грузия), и приобрести там авто, и растаможке, его в Армении. Как раз, в этом году, я хотел попутешествовать по Грузии.
Начал готовиться, узнал о расходах на документы – в Рустави 50
80$ (документы на авто, документы купли-продажи, транзитные номера), растаможа в Армении (www.petekamutner.am/csOS_VehiclesCustomsValue.aspx) – сработал правильно, нужно еще около 20$ добавлять), номера на авто около 25000 драм (это самопроизвольные), транзит Грузия-Армения 3500 драм (оплата на границе), вопрос с регистрацией(только для Армении, в Грузии даже перевод паспорта не нужен) и переводом паспорта в Армении 5000 драм. Купил для себя транспондер, толщиномер и OBD тестер.
Про навигацию, я использую Яндекс навигатор, с интернетом, я заранее скачал туда карты Армении и Грузии. Он меня, пару раз, поводил по бездорожью, поэтому если не видите поток машин, то лучше спросить у местного населения о правильности пути))) Можно скачать Навител и Гугл карты.
В Грузии, везде есть камеры и полиция, главное не нарушать – навигатор с инетом, по моему мнению справился. Пешеходы переходят где им хочется, нужно быть очень осторожным.
Топливо – регуляр (92) и премиум(95).
Мы продолжили путешествие. Через пару дней, собрались в Армению. Ехать нужно через Марнеули, Имири, Кировка, по E001 и в Садахло. На границе, оплатил за транзит авто, можно поменять рубли на драмы; даже сдачу получить в рублях, принимают и лари. Сделал страховку за 7000драм, я делал на 15дней (Армения иншуренс, кажется).
Если собираетесь ездить по Армении, то лучше пройти тех. осмотр и получить тех. талон. Для этого, едите в мэрию, там есть служба, она считает транспортный налог (сайт для самостоятельного расчета — www.transinfo.am/ru/calculators/property.html). Там дадут платежку, до конца года, но можно оплатить и за следующий год. Оплата за год, до декабря месяца текущего года. Идете в Арарат банк, там просите сразу талон тех. осмотра – 8000-11000 драм, может и дороже, в зависимости от авто. И параллельно, оплачиваете транспортный налог.
После чего, узнаете где пункт тех осмотра, можно спросить у таксистов и пройти до него, не больше 15минут – оплачивать ничего не нужно.
После путешествия по Армении и посиделок)) Меня попросили, поучаствовать в покупке авто в Ереване, остановились на X-Trail(T30). В общем в пятницу мы были в Ереване, авторынок находится в районе Эребуни. Как я понял, он открыт всю неделю, но основная продажа по выходным с 10.00.
Мы поездили и увидели в реале несколько вариантов, выбирали их через сайт List.am – авто в плачевном состоянии. Кстати, если мониторить объявления на протяжении месяца, то авто расходятся быстро, остальные авто, которые висят, должны насторожить, так же и с авто по низким ценам – есть средне рыночная стоимость и все ее придерживаются, если цена слишком низкая, то это подозрительно.
Под конец пятницы, добрались до рынка и пошли смотреть варианты. Машины загоняют всю ночь, везде стоят авто, авто в основном свежеприбывшие, очень много вариантов, у всех есть номер телефона, все продавцы говорят на русском. Машины покупали и ночью, только привезли, пришел клиент и забрал.
X-Trail начинается от 5000USD, в нормальном состоянии, но с большим пробегом. C фарами на рейлингах +400USD.
Помощниками не пользовался, оценить, сказать за или против не могу.
Прошу прощение за фото, не любитель фотографировать.
Почему стоит покупать машину в Грузии и на что обратить внимание.
Решил немного написать: какие плюсы и минусы покупки машины в Грузии.
Раздумья заняли порядка месяца. Сначала я был настроен покупать машину в Украине. Посмотрев несколько экземпляров, посетив рынок на Чапаевке (Киев), понял несколько вещей:
1. На всех машинах ездили девушки, очень аккуратно.
2. Все машины не биты и не крашены.
3. У всех оригинальный пробег. Странно, что вне зависимости от года выпуска машины у большинства — меньше 100 тысяч километров, прям не рынок, а клуб «видавших жизнь, но ещё не убитых машинам».
Из того, что смотрел особенно внимательно, по бюджету мне подходил Форд Фокус 12+ год. По рекомендациям посетил автосалон Илта, где продавались лизинговые машины с пробегом. Что сказать: историю вы получите чистую, пробег, в большинстве случаев реальный. Но цена 10 500$ за пустой фокус на механике, прилагается сервисная книга, где замена масла каждые 30 тыс. км или даже было 45 тыс., но всё это не очень радовало. Я понимал, что должно быть что-то лучше.
Долгое время присматривался к машинам из Штатов, но ждать 3 месяца и надеяться, что не куплю кота в мешке, не очень хотелось. Несколько историй.
1. Copart, выбрал себе человек BMW, по фото всё хорошо, купил на аукционе. 3 месяца ждал, радовался, нервничал, мечтал, как будет бороздить экстремальный рельеф киевских дорог и вот машина пришла, вроде бы всё хорошо. открыл капот, а вместо двигателя — здоровый камень. Занавес.
2. Тесла. потерялась батарея при транспортировке. Вот и загадка. А попробуй найти. Вполне вероятно, что она нашла нового хозяина уже в одесском порту – там самый настоящий бермудский треугольник, вот честное слово.
3. Ну и ещё один знакомый заказал себе Audi. По фото всё ок, машина хорошая немного примята крыша, крышка багажника, но это не страшно ведь. Страшно стало, когда машина пришла. В крыше сквозная вмятина, как дно 2 литровой бутылки, капот и крыло затянуты шпаклёвкой, покрашены, а зазор прорезан, вероятнее всего болгаркой. Вот.
Не хотелось таких историй, поэтому решил: нужно пощупать машину, прокатиться и быть уверенным, что она ездит без проблем. Покупать по «доверке» в Киеве тоже не хотелось: она как бы твоя, но числится на каком-то дядьке, душа перфекциониста не выдержала – не согласилась.
Оставался ещё один вариант: покупка американского авто в Грузии. Да, у них это давно налаженная схема. В городе Рустави основной авторынок (2500 — 3000 абсолютно разных машин). 2 недели изучения тонкостей перегона авто из Грузии (поверьте, их чертовски много) заявление на отпуск, покупка билетов, перелёт Киев — Тбилиси, такси Тбилиси — Рустави и спустя 5 часов я щупаю американско-грузинские машины.
— вы видите, что покупаете
— не ждёте 2-4 месяца, пока машину из США доставляют вам
— получаете ту же американку, но незначительно переплачиваете за головную боль грузин. Ведь они ждут и восстанавливают машину, беря на себя все риски.
— у вас есть прекрасная возможность купить машину и попутешествовать по Грузии, что и было сделано :=)
— вино. вино. вино. хачапури
— грузины вас обязательно поимеют на дополнительные несколькосот долларов, если вы им позволите.
(не вставят подушки безопасности, заменят детали кузова на тайванские, а не оригинальные, поставят убитую резину, если она была новая на машине… короче говоря — сделают машину на продажу, а не «как для себя».
— обязательно! Сверяйте в CarFax, если вам его даёт продавец, VIN код на машине и в документе. Может отличатся один символ, а машина уже не та, которую вы хотите купить. Продавец пытается напарить вам сильно побитую машину, но чтобы расположить вас к покупке, подсовывает CarFax на идентичную машину, только с незначительными повреждениями. Такое бывает редко, но бывает.
— не спешите делать покупку, обойдите рынок и убедитесь, что ваша избранница — лучшая машина на ваш бюджет. С первой минуты вы уже станете братом для каждого грузина и может даже практически родственником. Естественно, что после покупки машины от вас отрекутся – СИМ будет хронически вне зоны доступа. Но это если не повезёт с продавцом.
— предлагайте цену, за которую вы готовы купить машину (в разумных пределах), а не ориентируйтесь на цену продавца. Если Jetta средняя, красная цена ей 5500-6000. Видите ценник 7500 — предлагайте свою цену. Это срабатывает, не всегда, но бывает. Яростно поторгуйтесь и в случае поражения разворачивайтесь и уходите. Если ваша цена адекватна и она устраивает продавца — он вас обязательно вернёт. Любой продавец хочет заработать как можно больше – прописная истина.
После того, как вы наконец-то выбрали машину, оформили её на себя (процесс переоформления авто очень налажен в Грузии) и погрузили на паром, на доставку в Черноморск — выдыхайте, вас ждёт завершающий этап на родине, как оказалось, очень время и нервозатратный.
Ещё будучи в Киеве я вдоль и поперёк пересмотрел их сайт — autopapa.com/ru. Так я понял, на какую машину могу рассчитывать, какой порядок цен и какие комплектации. Выбрал VW Jetta.
По приезду на рынок в Рустави пересмотрел порядка 30 таких авто, видал всякое, свою увидел 4-ю и в итоге вернулся к ней.
Для меня машина идеальна! мой выбор привзошёл все ожидания. Вместо пустого Фокуса или даже Джетты со средней комплектацией мне досталась практически новая машина со всем, что только может в ней быть, кроме люка, но его и не бывает в Спорт-пакете. На даный момент я уже проехал на ней более 4 тыс. км и восторг от вождения не угасает.
Жалею ли я, что выбрал именно этот вариант среди всех прочих? Нет! За своё путешествие я познакомился с невероятным количеством прекрасных людей, увидел чудесную страну (манера вождения у них адская, кстати говоря:), дегустировал легендарную грузинскую еду (хачапури по-аджарски рулит!) привёз прекрасную машину и это главное!
Aviabileti.by БЛОГ
Дешевые авиабилеты по всему миру. С нами легко путешествовать!
Как купить и продать машину в Грузии (Батуми), а еще как ездить и, что делать, если вы попали в ДТП
Зачем вообще нужно покупать авто в Батуми? Сам город небольшой и цены на такси низкие. Но если вы планируете жить в Батуми и путешествовать по стране или хотя бы близлежащим окрестностям много и часто, то вам стоит рассмотреть покупку автомобиля. Прокат в Батуми довольно дорогой, в не сезон цена стартует с 25$ в сутки (даже через «знакомых», а не через агентство), детское автокресло стоит около 6-8$ в сутки. Цена в сезон 50-100$ (не шучу, но 100$ обычно это цена за внедорожник). Поэтому, если вы приезжаете в Батуми на зиму или более длительный срок, то покупка авто не так ударит по вашему бюджету, если считать в целом.
С первого взгляда может показаться, что машины в Грузии стоят очень дешево. Сначала мы даже думали, что можно купить авто и за 1500$. По факту же в Грузию свозят битые авто со всего мира, кое-как чинят их и продают как новые. Можно найти варианты за 1000-1500$, но это 100% будет битый хлам и вам придется хорошенько вложиться в ремонт. Нормальное авто в Батуми можно купить за 2300-2800$. Это будет машина на ходу, с мелкими недостатками, может небольшими царапинами или вмятинами. Например, мы покупали Мерседес А170 за 2400$, ровно за столько же и продали. Из недостатков: три двери закрывались вручную, одна совсем не закрывалась, и ее пришлось чинить, зато она стала работать с ключа (цена ремонта около 40 лари). Поменяли масло и фильтры (около 160 лари, но варианты и дешеве). Больше с машиной вообще ничего не пришлось делать.
Где купить (так же можно и продать) машину в Батуми:
— можно по старинке — на рынке. В районе рынка Хопа на обочине паркуют авто с объявлениями, по выходным стоят и сами хозяева. В районе аэропорта тоже есть такой мини-авторынок.
— посматривать на авто на дороге, на машины часто вешают объявления о продаже.
— самый простой и удобный вариант мониторить местные сайты: myauto.ge и autopapa.ge.
— в Тбилиси и на рынке и в интернете выбор авто больше. Но это на любителя — ехать из-за авто в другой город. Хотя, когда мы продавали машину, наш покупатель сам приехал специально из Тбилиси.
При покупке учтите:
— из продавцов особенно много информации о машине не вытянешь. Хорошее авто — это стандартный ответ.
— если договариваетесь на встречу с грузином, то лучше сразу расслабьтесь и имейте в голове план Б, что будете делать, пока будете ждать его появления. Час опоздания — это норма. Бывают исключения, которые лишь подтверждают правило.
— на словах машина может быть «конфеткой», на деле — кошмар кошмарный.
— многие продают и покупают машины без посещения СТО. Мы не разбираемся в машинах, поэтому проверили на СТО, сделали диагностику и посмотрели коробку передач (бесплатно). Наш покупатель не смотрел совсем.
Оформление покупки авто в Батуми происходит в LEPL Service Agency (7a ул.Сулхан-Саба Орбелиани) Сначала вы подъезжаете на сверку номеров (крыша с колоннами и маленькой пристройкой): там сверяют техпаспорт, что-то пишут и дальше вы идете в зал оформления. Там же есть банк, где оплачивается процедура (около 70 лари, только наличными, несмотря на то, что есть терминалы).
Затем подходите в очередь на регистрацию. Можно выбрать новый номер (стоимость варьируется от 100 лари; как минимум тут любят зеркальные буквы, например, LR 064 RL). Если оставляете старый номер, то оформление занимает максимум 10 минут. Если вы иностранец (без каких-либо грузинских документов) при покупке авто с вами должен быть «гарант» — гражданин Грузии с паспортом, на его адрес будут высылаться штрафы, если они будут.
Машина нашего продавца была оформлена в ломбарде — не редкая практика. Пока не оплачен кредит, продавец не может переоформить на вас машину, так как фактически ей владеет ломбард. Как все было у нас и как я не рекомендую поступать: мы договорились, оставили залог 100$ (расписку не брали). В назначенный день встретились с продавцом, он сообщил нам, что кредит ему нужно оплатить в лари, т.е.нужно дать деньги сейчас, он пойдет их обменяет. Отдали мы ему деньги, он пошел менять, а я сижу и думаю, что же сейчас будет… деньги взял, один пошел, вдруг вернется и скажет, что подделка, вдруг вызовет полицию и скажет, что незнакомые забрались в его машину и сидят себе, ну и еще парочка мыслей в том же духе. Но он просто вернулся, и мы поехали в ломбард, там он оформил документы, и еще несколько часов нужно было подождать, пока информация в системе обновится. Затем поехали в Сервисное агентство и быстро все переоформили. Нам повезло, что с нами был его друг с паспортом, потому, что других претендентов на роль грузинского «гаранта» оплаты штрафов у нас не было.
СТО, шиномонтаж и диагностика. Точных адресов я не скажу, диагностику и СТО мы делали на улице Ангиса. Где посмотреть коробку передач нам подсказал работник с диагностики. В общем-то, все такие места мы уточняли у местных или просто катались по городу и искали. Замену масла мы делали на ул.Чавчавадзе — там есть магазины с автозапчастями и маслами, меняют там же на месте. Один раз прокололи колесо, починили его за 2 минуты и 5 лари. В дырку затолкнули затычку и сказали, что это мега надежно))
Вообще вождение в Грузии это экстремально и непредсказуемо, даже после того, как мы ездили на авто в многомиллионном Тегеране и проехали весь Вьетнам на мотоцикле Минск. Местные водители действуют необдуманно и резко, будьте предельно внимательны. Для детей обязательно берите автокресло — самые дешевые варианты на рынке Хопа, есть еще магазины в городе, где они продаются вместе с манежами и кроватками. Но официально автокресло не обязательный атрибут. А сами местные возят совсем грудничков даже на переднем сиденье.
Страховка на машину в Грузии. Страхование авто в Грузии не обязательно. Но для себя мы сделали страховку в TBC банке, хотя там долго не понимали, что мы хотим и гоняли нас туда-сюда. В этом банке точно делают страховку для авто на грузинских номерах, не уходите, пока вам ее не сделают) Стоит она 22$ в месяц и, кажется, покрывает затраты только на ремонт другого авто. Оформляли ее долго и муторно, минимум полчаса, можно оформить и на третье лицо. Для этого открывается счет в банке. Потом человек из банка фоткает вашу машину на телефон со всех сторон и все. За время пребывания, мы ей не воспользовались. Страховку оформили на год, через пару месяцев просто пошли в банк и закрыли договор.
Техосмотр. До недавнего момента техосмотр был необязателен. Сейчас, примерно до конца 2019 года все должны его пройти. Отзывы разные – кто-то проходит легко на «корче», а кого-то разворачивают и на хорошей машине. Проверить срок, до которого нужно пройти техосмотр на авто в Батуми в 2019 году можно на сайте по номеру. Стоимость 60 лари.
Если вы попали в ДТП, то это не просто неприятно, это еще та тягомотина в Грузии. Машину наших друзей на иностранных номерах подбили. Приехал патруль – у полицейских на одежде прикреплена камера, на которую участники ДТП должны между собой договориться о том, кто виноват. Буквально виновник аварии заявил: «Я все оплачу, клянусь». Еще недели две кормил их обещаниями посмотреть цены на детали, заказать их, а потом просто внес в черный список на телефоне и перестал брать трубку. Ребята делали оценку ущерба авто, проверяли, чтобы документы пошли в дело (да-да не факт, что это произойдет после того, как вы все оформите), понадобился переводчик, заявление в суд… услуги адвоката стоят от 500 лари. И история пока еще не закончилась. (Обновлено летом 2020 года — история все еще не закончилась…)
Штрафы за неправильную парковку. Посмотреть наличие штрафов можно на сайте. Рекомендуют периодически проверять, так как не все приходят на почту. Если штраф не оплатить, то он будет расти, а авто могут забрать на штраф стоянку. Также можно найти и информацию по эвакуации.
Зимой на машине в Батуми. В городе не «переобувают» авто, если не планируют ездить по горам. Вообще, планируя поездку, можно подойти в туристический центр и там узнать, есть ли снег в Хопе или где-то еще. Там просто позвонят по своим каналам и сообщат вам.
Из Батуми в Турцию на авто. Чтобы съездить из Батуми, например, в Хопу или Трабзон вам нужно оформить гринкарту (можно на границе). Лично мы доезжали до границы, парковали авто, шли пешком, а дальше на такси или маршрутке. Так вышло дешевле.
Как купить и как продать машину в Грузии
В Грузии иностранцы могут довольно просто покупать машины. Расскажу, где можно искать, как происходит оформление и как это было у нас.
Слава Богу, неделю назад нам удалось продать свою машинку. Очень переживали, что она закончит как-нибудь вот так.
Пожалуй, я сначала расскажу, как нормальные люди покупают машины, а потом — как это делали мы.
Как иностранцу купить машину в Грузии
К примеру, если продавец — грузин, то всё ок, ничего дополнительно не потребуется. А если он — гражданин другого государства, то с собой при регистрации в патруле нужно взять какого-нибудь грузина в качестве «поручителя». Это не про деньги, просто нужен грузинский адрес, куда будут отправлять штрафы. И вопрос обычно решается легко.
Где можно купить машину в Грузии
Лучше всего покупать машину на авторынке в Рустави (около 40 км от Тбилиси).
Это крупнейший грузинский авторынок, где выставлены машины разных сегментов, праворульные и леворульные, растаможенные и нет (на красных транзитных номерах).
Там же находятся СТО, банк, патруль и даже гостиница, если нужно остаться на несколько дней.
Можно выбрать, проверить, купить и оформить авто в одном месте. Настоящее одно окно в идеальном исполнении.
Сайт авторынка: autopapa.ge
На нем же можно найти предложения и из других городов. По Тбилиси предложений много, по Батуми — почти нет.
Есть еще один интернет-ресурс, где можно искать машины — myauto.ge
Вот на нем было достаточно много предложений по Батуми.
В каждом крупном городе есть свой авторынок. Но лучше поехать в Рустави. В идеале в субботу или воскресенье — выбор будет больше, и взять с собой знакомого грузина.
Регистрация
Регистрацией авто в Грузии занимается агентство обслуживания МВД. В Батуми это учреждение называют «патруль».
В нем можно зарегистрировать / перерегистрировать авто, сдать экзамены и получить водительские права, заказать и получить номера.
Иностранный гражданин без проблем может зарегистрировать машину на себя. Но как я уже говорила, в сделке должен обязательно быть грузин или человек с ВНЖ Грузии. От него требуется только присутствие, пирадоба (паспорт) и указание адреса, куда будут приходить штрафы, если вы что-нибудь нарушите.
Процедура покупки-продажи простая и максимально быстрая. Если нет очереди, всё можно сделать минут за 15. Нужно заполнить заявления, оплатить пошлины через банк. Банк есть там же, общая сумма около 70-100 лар.
Кто платит эти деньги — на ваше усмотрение. Это может быть как покупатель, так и продавец. Так вышло, что мы ни при покупке, ни при продаже не платили, очень выгодно получилось.
Машину нужно загнать на специальную площадку, где инспектор сверяет номер двигателя с номером в техпаспорте, что-то на нем маркером отмечает. Дальше нужно вернуться на стойку регистрации, где заполняли заявление, отдать все документы — и пойти получить новый техпаспорт и номера, если нужно. Всё!
Растаможка авто
Машины в Грузии стоят прилично дешевле, чем, к примеру, в России. Многие люди пригоняют авто из США, Европы и Азии через Грузию.
К сожалению, не знаю нюансов — и нужно отслеживать актуальную информацию, т.к. меняются и законы, и ставки акциза за растаможку. Я с этим не сталкивалась, поэтому писать не буду.
В Грузии на нерастаможенном авто можно ездить 45 дней.
А теперь — о том, как это делали мы
Мы покупали машину прошлой весной. Искали вариант сразу в Батуми, не было ни времени, ни особого желания ехать в Рустави и тратить несколько дней, если можно всё сделать быстро и на месте.
Соответственно, были готовы к урезанному выбору и чуть завышенной цене.
Мы мониторили машины на сайтах autopapa.ge и myauto.ge. На втором предложений по Батуми намного больше, и свою машину мы нашли именно на нем. Есть и другие сайты, но на них ничего интересного не попадалось.
По городу есть несколько площадок, где выставляют авто на продажу, например на улице Агмашенбели. Достаточно эффективный вариант — поспрашивать у знакомых. Одну из машин, которые мы смотрели, нам посоветовал случайный таксист, который нас вёз куда-то.
С оформлением никаких нюансов не было, всё как я описала выше. По привычке ждешь, что всё пойдет не так и отменится из-за какой-то бумажки. Но нет, процедура проста и понятна.
До ноября мы жили в центре Батуми и по городу перемещались, в основном, пешком. Машиной пользовались, чтобы закупиться продуктами на неделю, съездить на Бони и рыбный рынок, ну и в какое-нибудь интересное место или на дальний пляж.
Так что ее не сильно эксплуатировали, но к осени она стала хуже ездить. В сентябре мы устроили себе отпуск и поехали в Боржоми — Тбилиси — Кахетию — Мцхету — Казбеги, после чего машинка стала совсем плохо себя вести. Периодически глохла и жрала бензин, как огромный внедорожник.
В ноябре мы переехали за город, и плохо работающая машина несколько усложнила жизнь. Мы ее хорошенько починили, заменили много всего. Не смогли только поменять воздухометр. Эпопея длилась больше месяца, и ни к чему не привела, в итоге мы просто забили, и решили продать машину как только будет возможность.
Какое-то время после ремонта она хорошо себя вела и даже нормализовался расход топлива. А потом мы разочек съездили на водопад, пару раз постояли в пробках — и всё по новой.
В общем, планы продать ее с выгодой разрушились, и мы начали опасаться, что вообще никак от многострадальной машинки не избавимся.
Хотя, были желающие — но подставлять знакомых людей и продавать машину с проблемами — некрасиво.
Решение вопроса пришло совершенно внезапно, оттуда, откуда не ждали. Однажды к нам пришел грузин, друг хозяина дома, и спросил — а не хотим ли мы продать свою машину, у него какие-то турки спрашивают.
Мы удивились, Саша с ним поговорил, показал — рассказал и человек пропал.
И вот в прошлое воскресенье, нежданно-негаданно, с утра пораньше во двор приехала машина с этим мужчиной и турками, смотреть машину.
По закону подлости, как раз когда накануне Лёва разбросал по салону палочки, всё было в крошках, игрушках, а багажник — в Басиной шерсти. Это, пожалуй, самое нежелательное состояние, которое стоит показывать потенциальному покупателю.
Саша рассказал им, какие у машины проблемы, турок прокатился по окрестностям. И согласился купить! Причем, даже оставил задаток, чтобы мы до утра не передумали. Утром Саша съездил переоформить документы в патруль, и турки даже отвезли его обратно домой. Это было похоже на сюрреализм и параллельную вселенную. Продать машину, не выходя из дома — будущее наступило.
Единственный момент, который омрачил радость и оставил небольшой осадочек на душе — уже постфактум человек, который помог нам продать машину, попросил с нас деньги. И с одной стороны, это честно, потому что каждый труд должен оплачиваться, и он правда нам сильно помог. Но просто всё преподносилось по-дружески и соседски, а потом бах — и конкретная сумма.
Вопрос мы мирно уладили, и все остались довольны. Но факт остается фактом — если вам кто-то вызывается помочь, даже из добрых побуждений — лучше сразу уточнять условия и цену.
В целом, процедура продажи авто в Грузии — примерно такая же, как и покупки. Те же сайты, те же площадки, тот же патруль.
На фото — Саша в день покупки машины. Жаль, забыла сфотографировать перед продажей, чтобы сравнить, в какой день он был счастливее.
На этом у меня всё. Удачных покупок и продаж, ciao!