Автоподбор25. Негативный опыт покупки авто во Владивостоке!
Решил купить машинку во Владивостоке на рынке. Предварительно пробили по номеру кузова на специализированных сайтах (алеадо, веросса), но покупать не глядя не хотелось и решено было прибегнуть к помощи осмотрщиков. Иван Килин в тот момент к сожалению был недоступен для осмотра так как именно в тот момент гнал хонду степвагон из Владика в Москву (ну тут я думаю многие вкурсе кто такой Иван и что за хайповый перегон у него был))).
Нагуглив в сети якобы аналогичных осмотрщиков, громко обещающих не просто посмотреть машину а вывернуть ее наизнанку, решил довериться им (за что собственно и пожалел в дальнейшем)
И так вашему вниманию- чудо осмотрщики Александр и Сергей Автоподбор25
Сбросил сумму за осмотр, на следующее утро они машину осмотрели. В этот период во Владивостоке шли дожди, но осмотрщики выловили момент без дождя и осмотрели машинку. Выдали свою рекомендацию к покупке. По их словам машинка была в идеале.
Далее…машинка продавалась на зимних колесах, но у продавца был комплект колес летних, за которые тот хотел 8 тысяч. С осмортщиками была договоренность что если колеса летние в хорошем состоянии мы за 5 тысяч готовы были их купить. В итоге после осмотра нам было сказано что колеса целые, протектор не новый но пару сезонов еще отходит. Колеса решили купить!
После перевода денег, на следующее утро машина была отогнана осмотрщиками в транспортную компанию.
Сделаны фото, опись и осмотрщиками наклеена рекламная наклейка о проведенном осмотре.
Далее ожидание автомобиля у себя в городе.
И вот он красавец прибыл, но радость была не долгой, так как практически сразу же выявлены недостатки от халатного осмотра «владивостокскими помощниками Сережей и Сашей», а именно:
1.при езде прямо отклонение руля было порядка 40 градусов (осмотрщиками мне об этом ничего не было сказано) хотя они 100% об этом знали так как катались по рынку и перегоняли авто в транспортную компанию
2.Рваная летняя покрышка не подлежащая восстановлению (которую мы по рекомендации купили за 5.т.р) хотя по словам она была в нормальном состоянии.
3.Грязный салон в результате корявой укладки летних колес в салон
4.Треснутый повторитель поворотника на боковом зеркале (о чем мне было сказано уже после покупки авто)
5.И самый пожалуй неприятный момент это ВОТ ТАКАЯ ХРЕНЬ под ковром в багажнике (как осмотрщики не увидели для меня остается просто загадка!)
На мои последующие вопросы о том как же вы могли при осмотре не увидеть такие банальные вещи- МЕНЯ ПРОСТО СТАЛИ ИГНОРИТЬ! Далее я предложил ребятам компенсировать мне часть затрат на устранение косяков, которые они не увидели, но и тут меня просто ПРОИГНОРИЛИ.
ИТОГО дополнительные расходы от халатного осмотра составляют:
2т.р. покупка нового летнего баллона
1т.р. устранение кривово руля на стенде
1т.р. предстоящая химчистка.
Мораль данного поста- РЕБЯТА ТЧАТЕЛЬНО ВЫБИРАЙТЕ ТЕХ, КТО ОКАЖЕТ ВАМ УСЛУГИ.
работу данных осмотрщиков расцениваю как непрофессиональную и никому их НЕ РЕКОМЕНДУЮ.
Ну и фото самих главных героев прилагаю!
Смирившись с произошедшим, я решил любыми способами донести эту ситуацию до простого народа с регионов, который сам лично не может приехать осмотреть и купить машину, а доверяет это таким вот НЕ ПРОФЕССИОНАЛАМ! А как можно эту информацию донести в массы?! Я решил предложить одному из блогеров Владивостока осветить на своем канале данную ситуацию. Безвозмездно, без каких либо плат и взаимных услуг. Чисто для того, чтобы другие люди знали как бывает на самом деле. На удивление Иван согласился разместить видео по моей просьбе на своем канале.
Иван Килин как и обещал, опубликовал мой видео отзыв вот о таких псевдо профессионалах! смотреть с 12 минуты.
Японские автомобили из Владивостока: цены и модели. На что обратить внимание?
Автомобилисты в России разделились во мнениях: часть из них уверена, что машины без пробега продают по неоправданно высоким ценам, другие довольны ценовой политикой на рынке.
Большинству водителей нравятся японские автомобили, но есть люди, которые недовольны качеством привозных машин. Состояние авто во многом зависит от отношения прошлого владельца к своему транспортному средству. Важно, чтобы собственник регулярно делал ТО, менял масло. Отечественный покупатель незнаком с прошлым водителем, поэтому оценивать состояние машины может только по таким показателям, как:
Специалисты считают, что японцы создают отличные модели, которые подходят для эксплуатации в России. Эксперты признают, что качество привозных машин ухудшилось по сравнению со старыми японскими седанами, но они остаются конкурентоспособными. Многие водители предпочитают покупать подержанные иномарки вместо новых отечественных новинок.
Спрос на японские модели во многих регионах растет. Людей привлекает соотношение цены и качества. Срок эксплуатации таких авто больше, чем у конкурентов. Запчасти находятся в открытом доступе в специализированных магазинах. Покупателю не нужно месяцами ждать доставки оригинальной детали.
В европейской части страны население предпочитает ездить преимущественно на немецких иномарках.
При покупке автомобиля следует изучить ценовую политику на рынке. Человеку, предпочитающему японские модели, стоит обратить внимание на большой выбор машин без пробега во Владивостоке.
Toyota Corolla Axio
На рынке можно найти модель 2015 года в отличном состоянии. Toyota Corolla Axio оснащен бензиновым мотором, мощность которого равна 1,5 литра. Механическая коробка передач работает без нареканий.
Цена седана во Владивостоке будет равна 650 000 рублей. В российской столице аналогичную модель можно купить за 780 000 рублей. Приобретая автомобиль в Москве, покупатель переплачивает в среднем 180 000 рублей.
Honda Fit
На рынке Дальнего Востока можно найти данный компактный автомобиль без пробега по РФ за 688 000 рублей 2013 года выпуска. В Москве Fit продается с пробегом. Продавец просит за нее 730 000 рублей.
Собственники авто выделяют следующие плюсы Хонды Фит:
Daihatsu Move Conte
Автомобильный рынок Владивостока предлагает данную модель без пробега по РФ. Daihatsu представлен 2013 года выпуска. Японская машина продается с двигателем объемом 0,7 литра. Она обойдется покупателю в 347 000 рублей. В Москве идентичный вариант отдают за 420 000 рублей.
Цены на японские модели сильно отличаются в Москве и во Владивостоке. В столице все автомобили стоят дороже. Основное преимущество покупки японской машины во Владивостоке заключается в том, что на рынок выставляют транспортные средства без пробега по России. В столицу попадают уже автомобили с небольшим пробегом. Чаще всего на автомобильном рынке в Москве представлены варианты японского автопрома с левым рулем. Для отечественного водителя непривычно такое расположение рулевого колеса, поскольку нужно время, чтобы привыкнуть к новой манере езды.
Toyota Crown
Автомобиль редко встречается на рынке. Во Владивостоке можно найти модель 2014 года выпуска. Она предлагается с двигателем мощностью 2,5 литра. Полноприводная версия с гибридным мотором будет стоить 2 060 000 рублей. Модель предлагается в S-комплектации.
В Москве можно найти аналогичный автомобиль. Он будет стоить 2 050 000 рублей. Основное отличие заключается в том, что столичное предложение идет с пробегом. Машина из Владивостока стоит на 10 000 рублей дороже, но она продается без пробега по России.
Преимущества данной Тойоты перед аналогами заключается в:
Nissan X-Trail
Модель 2014 выпуска во Владивостоке продается за 1 320 000 рублей. В Москве автомобиль этого же года можно найти с левым рулем. Машина будет с маленьким пробегом, но она будет стоить дороже, чем модель без пробега во Владивостоке. Цена за московский вариант составит 1 400 000 рублей.
Основное преимущество данной модели заключается в высоком дорожном просвете. Nissan X-Trail хорошо подходит для отечественных дорог. Автомобиль отличается небольшим расходом топлива при езде по городу.
Как выбрать авто на рынке во владивостоке
денежки свои отправляешь на деревню дедушке. потом воешь на весь форум. АААААААААА обманули кинули негодяи.
какая удаленность. положил денежки в карман поехал купил и радуешься жизни. или горький опыт других ничему не учит.
никак, чисто воды деньги отдашь просто так мошеннику. Вариант есть через фирмы проверенные, но кто может дать гарантию что они в один прекрасный момент не пропадут с деньгами? 🙂 лучше самому ехать смотреть и расчет после гаи.
HOMER, Ну вот про это мне все интересно. Люди ж берут как то не прилетая аж с Краснодара. А то я вижу тут сидят умных дохера. А нормально никто ничего посоветовать не может
walter_white, видишь ли в чем дело, нормальные люди так не покупают б/у авто, по этому ни кто нормально посоветовать и не может.
С Японии, с аукциона еще можно купить а/м не глядя, но и то рисков много. Сам не купишь, только через посредников, а таковые могут кинуть вообще на деньги, обмануть и содрать с тебя в три шкуры. Ты пойми, все делается по предоплате и как только ты заплатил, пусть не все, пусть часть денег, все, ты становишься заложником ситуации. Дальше больше!
Я бы не рискнул, хотя в прошлом у меня приличный опыт покупки а/м с аукционов Японии.
walter_white, что тогда у умных спрашиваешь. Ищи дураков- они доходчевее обьяснят.
2 машины через контрору купил, занимаясь в якутске своими делами. Первую знакомый привез, вторую на автовозе отправили.
Практически любая схема кидальная для тебя, либо просто кинут с деньгами, либо дрова отправят автовозом, перегонщик может купить авто на сотку-две дешевле, чем тебе скажет и т.д.
у килина показывали якутянин то ли премио, то ли аллион взял. подзабыл уже. я как увидел тачку сразу подумал наш человек 🙂
На Ютубе посмотри ivan kilin 125rus. Сам на дроме выбираешь тачку,ту которая понравиться тебе, заказываешь чтоб он посмотрел. Он проверяет,если все хорошо отправляет автовозом.Деньги отправляешь онлайн толи ему толи продавцу.
ivan kilin 125rus не адекватный какойто видео посмотрите
123123, сам ты неадекватный
А сфера кар? Кто пользовался услугами?
Сасске, три шкуры сдерут
Проверено на себе: стоит ли выбирать автомобиль на «Зеленке»?
Что ждет покупателя, который пойдет за машиной на знаменитый авторынок Владивостока
Среди неофициальных символов Владивостока авторынок «Зеленый угол» давно и прочно завоевал одно из первых мест. И немудрено, ведь это крупнейший в России рынок подержанных авто. Со всего Дальнего Востока и из Сибири приезжают сюда желающие купить недорогую «японку», почти без пробега и в хорошем состоянии. Разнообразие иномарок, выставленных на продажу, нешуточное, главное не растеряться при выборе.
«Зеленка», как называют свой авторынок владивостокцы, пережила не один кризис, но в последнее время ходят упорные слухи, что она умирает. Так ли это или нет – пока не ясно, однако все заметнее становится тревожный симптом: выбор авто скуднее день ото дня.
Продавцы говорят, что причиной тому – повышение курсов валют да возросшие таможенные пошлины, что делает завоз авто недостаточно прибыльным. Однако у покупателей иное мнение: люди менее охотно покупают на «Зеленке», потому что опасаются столкнуться с банальным обманом, когда тебе под видом исправной, без единой царапинки машины продадут проблемную или битую и отреставрированную. Распознается такой обман с трудом – предпродажная подготовка на высоте.
Почему же обманутых на «Зеленке» покупателей становится все больше?
Дело в том, что здесь имеет место замкнутый круг: рубль падает, пошлины растут, а покупатели отнюдь не готовы приобретать иномарки по «новым» ценам и охотнее берут те, что подешевле. Как тут быть продавцам? Вот они и находят выход – везут из Японии битые и проблемные авто, которые там стоят копейки. А во Владивостоке за дело берутся профессионалы, из рук которых выходит почти новый на вид автомобиль, который можно продать по душевной цене и с прибылью.
«Были случаи, когда люди приобретали подобные автомобили. Но через несколько месяцев с учетом нашего климата с бамперов, крыльев начала облезать краска, а по кузову – трескаться шпаклевка. Появились все издержки невысокой цены, которая, на первый взгляд, кажется привлекательной. Конечно, цена автомобиля, привезенного с японского аукциона покупателем лично, и автомобиля с «Зеленки» не всегда может отличаться, но во втором случае есть риск нарваться на кота в мешке», – рассказал Василий Быков, коммерческий директор ООО «Восток Транс Импорт».
Нет, продавец на «Зеленке» вам тоже покажет аукционный лист, но в нем сложно разобраться без соответствующего опыта. И если в покупке автомобиля ты новичок, то готовься слушать сказку про идеальный автомобиль с подходящей ценой.
Не стоит забывать, что помимо внешних недочетов у автомобиля могут быть и другие проблемы, на которые рыночные продавцы не любят указывать. Тут в игру вступает способность анализировать покупателя. Если человек не задает точных вопросов, а присматривается к автомобилю в целом, то, скорее всего, он не полезет глубоко под капот и не будет придираться к ремню безопасности.
Большинство из тех, кто продает авто на рынке, старательно уходят от прямых вопросов про ДТП, дату привоза и изначальную сумму приобретения авто. На вопрос, почему цена Toyota Vitz значительно ниже, чем у других, следует заученный ответ, причем один на несколько продавцов:
– Покупал жене, она немного поездила. А так как пробег уже накатали, пришлось скинуть от первоначальной цены.
Человек, который загорелся желанием приобрести автомобиль, вполне готов принять за правду даже столь незамысловатую историю.
Сергей Кононец, торговый представитель Toyota во Владивостоке:
– Самое неприятное то, что продавцы не стесняются «скручивать» пробег. Ты никогда не узнаешь об этом. Поэтому, если есть время, а машину выбираешь для комфортного передвижения по городу, лучше обратиться за помощью к знающим людям, которые разбираются в автомобилях. Ведь не все на рынке бесчестные люди. И для того чтобы чувствовать себя более уверенно, можно заказать авто прямиком с японского аукциона. А еще лучше – купить четырехколесного товарища в салоне, например, российский автопром предлагает большие скидки, рассрочки и кредиты, которые сегодня вполне посильны.
Однако отреставрированный корпус и «скрученные» показатели пробега еще не самое страшное. Машина может быть реально почти новой, но при этом побывавшей в воде, в том числе соленой. Такое авто называют «утопленник», и купившему его человеку не позавидуешь.
Во-первых, соленая вода, попав в технологические отверстия, не вымывается уже никогда. Соответственно, через некоторое время машина попросту начинает гнить. Узнать же наверняка при покупке, побывал ли автомобиль в воде, самостоятельно просто не получится.
«Если даже внешне все отмыть и наполировать, сделать химчистку салона, после начала эксплуатации все эти вещи вылезут наружу. Из всех воздуховодов появляется запах «топляка», достаточно авто немного постоять на жаре с закрытыми окнами. Незнающий человек не сможет диагностировать это, особенно в условиях покупки на рынке», – отметил руководитель отдела продаж компании «Восток Транс Импорт», Максим Коньшин.
Во-вторых, проблемы со временем возникают в электронике и, судя по личному опыту многих приморских автолюбителей, проявляются спустя пару месяцев после покупки.
– В моем случае обидно, ведь автомобиль был приобретен по достаточно высокой цене. Не понимаю, что меня дернуло пойти именно на «Зеленку», наверное, мое нетерпение и доверчивость. Купил Corolla Axio 2016 года – красивая, чистая, диагностика неполадок серьезных не выявила, все огрехи в пределах 20 тысяч рублей. Продавец не стал уступать, а я особо не претендовал. На аукционе стоимость была немного выше, хоть оценка тоже «четыре». Меня еще тогда должно было это насторожить, но продавец объяснил, что так бывает и через пару машин есть точно такая же, только на 100 тысяч дороже. Почти сразу после покупки у меня начал дергаться «автомат» и западать стекло со стороны пассажира, когда его закрываешь. Очень долго искал проблему, поменял всю электронику, заменил большую ее часть, но проблемы все равно не ушли. Однажды добрые люди в хорошем СТО указали мне на ржавый кузов, что означало только одно: машина побывала в воде. Не знал тогда, что можно было проверить и подлинность аукционного листа, и всю машину в целом, если знать, откуда она завезена. В итоге, поездив на ней около шести месяцев, я продал это авто перекупам с той же «Зеленки», а через пару недель она стояла с прекрасной подписью: «Привезен из Японии, в отличном состоянии». Еще и пробег скрутили.
Михаил Шевченко:
– Я заказывал «утопленника» с аукциона, так как машина нужна была сейчас, а много денег не было совсем. Встал мой грузовик в копейки, вместе с расходами в России – около 400 тысяч рублей. Намучился я с ним. то одно слетит, то другое, в итоге пришлось еще около 80 тысяч в него «вкинуть». Не скажу, что внешне он выглядел как-то иначе, вряд ли смог бы отличить его от «сухого» грузовика. Надо понимать, что если автомобиль стоит дешевле, чем вы могли бы привезти его самостоятельно, то подвох есть однозначно.
Получается, самое сложное на «Зеленом углу» – это добиться честной продажи. Конечно, любой продавец попытается приукрасить свой товар и выставить его в необходимом свете, но где предел?
Корр. PRIMPRESS отправилась на авторынок, чтобы выяснить, с чем придется столкнуться покупателю, если он все же решит выбрать авто на «Зеленке», и каких ошибок совершать при этом не стоит.
Целью моего поиска был автомобиль 2014-2016 годов в пределах 500 тыс. рублей, в более-менее приемлемом состоянии.
На аукционе в Японии такие авто имели оценку 3-3,5 балла. Некоторые – с жизненными изъянами. С пробегом в 145 тыс. км Nissan Note, привезенная через официальную и проверенную компанию, обошлась бы мне в чуть более 450 тыс. рублей.
.jpg "Как выбрать авто на рынке во владивостоке")
Далее я нашла модель за такую же цену, но с оценкой в 4,5 балла. Проверить, действительно ли все данные совпадают с реальностью, не получилось – продавец показал мне лишь копию аукционного листа, подчеркнув, что оригинал будет доступен только потенциальному покупателю. При этом вкруг по кузову виднелись мелкие царапины, заботливо подкрашенные краской в цвет кузова.
.jpg "Как выбрать авто на рынке во владивостоке")
В целом этот автомобиль выглядел очень неплохо, однако смутила низкая цена. Зная репутацию местных продавцов, такая стоимость просто не могла не насторожить. Впрочем, репутация подтверждается или опровергается фактами, а потому следовало идти дальше.
Увы, выбор авто на рынке в самом деле оказался удручающе скудным. Процесс знакомства с автомобилями чем-то напомнил выбор петрушки на рынке: у всех она вроде одинаковая, но ищешь, где дешевле.
В автомобилях тебе показывают все, но мельком. Можно даже посидеть внутри, чтобы понять, насколько именно это авто подходит тебе. Из пяти продавцов лишь один предложил изначально осмотреть машину по кузову, указал на недочеты и рассказал, почему снижена цена. В остальных случаях все давили на то, что автомобиль мало «ест» и очень подходит для девушки.
Также бросилось в глаза желание некоторых продавцов реализовать автомобиль значительно дороже. Придя на рынок, не стоит сразу обозначать цену, на которую рассчитываешь. Иначе Nissan Note за рыночную стоимость (на аукционе Японии) в 430 тысяч рублей резко вырастает в цене до 550. Но часто бывает, что «можно скинуть 30-40 (тысяч рублей), машина хорошая, не жалко».
.jpg "Как выбрать авто на рынке во владивостоке")
Особо хочется отметить отношение продавцов к покупателям-женщинам. Ни один вопрос не воспринимается серьезно, особенно если девушка пришла одна или с подругой. Каждую бумагу, которую показывает продавец, придется уметь «читать». Иначе вместо указаний на потертости или недостатки в аукционном листе будут видны только иероглифы. Мало кто будет рассказывать, что именно описано в документе. Поэтому не стоит пренебрегать помощью знающих людей.
Перед походом на рынок очень важно знать не только ассортимент, но и то, какие производители выпускают «парные» авто. Например, Toyota и Daihatsu совместно поработали над марками Rush и Be-Go. Автомобили мало чем отличаются, но стоимость «тойотовского» детища немного выше. Знать особенности каждого производителя необходимо, для того чтобы не растеряться, когда продавцы на вопрос «Почему один дороже?» легко указывают на недочеты более дешевой модели, не называя при этом недостатки более дорогого авто.
Еще одна, не менее популярная на рынке фраза: «Вы в городе такой не найдете». Но, выйдя за ворота «Зеленки», сразу начинаешь встречать этот «уникальный» автомобиль на каждом шагу.