Способы перевозки велосипеда на машине при отсутствии и наличии багажника
Перевезти велосипед на машине без багажника можно несколькими способами. Выбор варианта зависит от типа авто, финансовых возможностей и того, насколько…
Перевезти велосипед на машине без багажника можно несколькими способами. Выбор варианта зависит от типа авто, финансовых возможностей и того, насколько часто это приходится делать.
Как перевезти велосипед на машине без багажника на крыше
Есть несколько решений того, как перевезти велосипед на машине без багажника на крыше (со специально предусмотренными рейлингами). Если делать это по правилам, никаких проблем, в том числе с ДПС, не возникнет. При этом хорошо бы купить специальное крепление или велосипедный чехол, в зависимости от того, как будет перевозиться двухколесник.
Перевозка велосипеда в багажнике
Этот способ не требует специальных приспособлений. Чтобы перевезти велосипед в багажнике легковой машины, достаточно снять колеса и установить руль параллельно раме. Иногда требуется снять и сиденье. Важно проверить, чтобы рядом не было посторонних предметов, особенно металлических. Они могут повредить покрытие рамы.
Перевозка велосипеда в багажнике
Как разместить в салоне
Подготовка двухколесника такая же, как при транспортировке предыдущим способом. Чтобы не повредить обшивку авто, нужно обмотать вилку, на которой держится переднее колесо, тканью или скотчем. Детали байка лучше поместить в чистый мешок, чтобы не испачкать салон. Корпус может лежать на заднем ряду сидений или стоять в проеме между передними креслами и задними. Крепить нужно в том случае, если есть риск, что во время движения детали байка станут перемещаться.
Перевозка велосипеда в салоне
Если перевезти велосипед на машине в багажнике или салоне не получается, можно использовать фаркоп либо заднюю дверь (при их наличии).
На фаркопе
Специальная конструкция монтируется на фаркоп. Стоит она от 3000 (простые модели) до 5500 рублей и выше (Thule).
Велобагажник для фаркопа
На задней двери авто
На верхнем багажнике
Так можно транспортировать до 3-4 двухколесных транспортных средств. Чтобы прикрепить велосипед к багажнику автомобиля в вертикальном положении, следует приобрести специальные крепления. Подбирать их желательно с учетом конструктивных особенностей и габаритов груза.
Выбор багажника и крепления (советы)
Крепления для двухколесника бывают стальными и алюминиевыми. Первые дешевле, вторые — прочнее. В комплекте иногда идет замок, защищающий от кражи.
Багажник для велосипеда на крышу
Выбрать багажник для велосипеда на крышу автомобиля можно в специализированном магазине. Простое изделие стоит около тысячи рублей. Более надежные конструкции от известных фирм (Thule Freeride 532, MontBlanc RoofSpin и другие) раза в три дороже, но при этом они обеспечивают фиксацию, которая не нарушится даже на крутых поворотах или при быстрой езде. Модели по цене 5-15 тысяч рублей в основном приобретают спортсмены, которым нужно перевозить очень дорогие двухколесные транспортные средства. Это могут быть крепежи MontBlanc RoofRush или Thule Proride 591, у которых ручка зажима фиксируется у основания крепления.
Как закрепить велосипед на багажник авто
При таком способе перевозки двухколесник разбирать не требуется. Крепить велосипед на багажник авто просто, если при покупке были учтены особенности машины и перевозимого груза. Если авто высокое, желательно приобрести и специальную ступеньку, фиксирующуюся на заднем колесе и позволяющую без проблем закреплять груз. В другом случае можно ограничиться и табуретом.
Как закрепить велосипед лежа
Если нет специальных креплений для вертикальной перевозки, можно закрепить велосипед на багажнике автомобиля лежа. Понадобятся только прочные ремни. В этом случае потребуется что-нибудь подложить под груз, чтобы крыша не поцарапалась. Вариант устаревший. Им пользуются только владельцы легковых машин с автомобильными багажниками старых образцов.
Все перечисленные способы транспортировки двухколесника доступны и проверены. А потому каждый сам выбирает, как удобнее перевезти велосипед: в багажнике легковой машины или в салоне, на фаркопе, задней дверце или на крыше авто.
Как лучше перевозить велосипед на автомобиле и виды креплений
Всем привет! Многие автомобилисты передвигаются на машине, а также на велосипедах. И это часто совмещают. Загородные поездки с последующим катанием на байках — это популярное развлечение. И здесь нужен велобагажник для автомобиля.
Вопрос видов креплений для велосипедов уже был раскрыт в предыдущем материале.
Сейчас о том, как перевозить велосипед на машине лучше, удобнее, а также безопаснее и экономичнее в плане расхода топлива.
Возможные варианты
Есть несколько вариантов, как перевезти велосипед на машине.
Это такие способы фиксации:
Получается, что байк можно перевозить на автомобиле, а также сзади него. Никто вперед его устанавливать не будет. Это опасно, и противоречит закону.
Прежде чем выбрать крепеж для велосипедов на автомобиль, советую рассмотреть особенности их размещения сверху и сзади транспортных средств.
Но есть вариант без велокреплений. О каждом из них подробно.
Можно ли обойтись без велобагажника
Не всегда багажник на авто для велосипеда это обязательный элемент оснащения транспортного средства, а также предмет острой необходимости.
Когда байк один, и его нужно перевезти из одной точки в другую буквально 1-2 раза в год, тогда автокрепление для велосипеда покупать не обязательно.
Не обязательно иметь минивэн, пикап, а также кроссовер. Даже в седане и хэтчбеке на заднем ряду хватит места, чтобы положить туда байк. Достаточно снять колеса или собрать двухколесный транспорт.
Некоторые модели велосипедов разборные. Несколько минут, и он состоит из частей. Аккуратно упаковал в чехол, поставил в багажник и отправился в путь.
Проблем перевозки в машине несколько:
Согласитесь, что намного проще взять велик, быстро закрепить его сверху или сзади машины, а также отправиться затем в путь.
Вопрос только в том, будет байк располагаться внизу. Либо вариант с креплением сзади вам подойдет больше.
Устанавливаем наверх
Популярным вариантом является велосипедное крепление на автомобиль. Точнее на его крышу.
Преимущество в свободном доступе в салон, а также в багажный отсек. Но есть минусы.
Главный недостаток в сложности подъема байка на крышу. Транспортное двухколесное средство может оказаться тяжелым. Для хрупкой дамы, да еще и при наличии высокой машины, это тяжелая задача. Это работа для крепких физически людей.
Фиксируем сзади машины
Домкрат гидравлический подкатной: какой выбрать, отзывы владельцев
Есть велобагажники для установки на задней части автомобиля. Делятся они на 2 категории:
Отдельно можно представить крепление на запасное колесо. Но это актуально не для всех автомобилей. Только для внедорожников, у которых предусмотрено крепление для запасного колеса на багажной двери.
Монтаж на фаркоп предусматривает покупку и установку тягово-сцепного устройства. Делать это ради перевозки велосипедов нецелесообразно. Но одновременно перевозить прицеп и велосипеды на фаркопе не получится. Тоже проблема.
Современные системы фиксации позволяют устранить главный недостаток в виде закрытого доступа к багажнику. Устройство откидывается в сторону вместе с байком.
Желательно брать крепежи, где есть повторители поворотных сигналов, а также дублирующие стоп-сигналы. Тогда со стороны сотрудников ДПС к вам не будет претензий.
Предлагаются фаркопные системы крепления одновременно для нескольких велосипедов. Так много снять отдельно каждый из байков, но не затрагивать остальные.
Ошибочно считать, что с фаркопа байк украсть проще, чем с крыши. И наоборот. Тут дело в используемых замках обеих креплений, а также в их надежности.
Влияние на движение
Цепи противоскольжения или браслеты на колеса: как они работают
Теперь к вопросу о том, как эти виды креплений влияют на движение автомобиля. При условии, что сверху или сзади находится минимум один байк.
Водители опасаются, что при движении на высокой скорости байк может сорвать с креплений, а также привести к его падению или порче машины.
Это не зависит от способа размещения. Тут вопрос к качеству, а также надежности элементов фиксации. Вот почему важно выбирать велокрепления от ведущих производителей, и устанавливать их строго по инструкции.
Подводим итоги
Выбор велосипедного автокрепления зависит от вашего автомобиля, а также потребностей.
Объективно лучшим вариантом считается установка сзади на фаркоп. Но тут бывают свои ограничения.
Устанавливать байк на крышу физически сложнее. Плюс машина пройдет не все препятствия из-за увеличения высоты. Увеличивается расход топлива, а также немного меняется аэродинамика.
Это подсказывает и личный опыт. Я сначала ставил велокрепление на крышу. Но потом заменил его. Теперь перевожу сразу по 3 байка на фаркопе. Удобно и легко. Справляются даже дети. Но выбор за вами.
Какой вариант установки выбираете вы? Почему? Что больше подошло вашему автомобилю? Какие еще плюсы, а также минусы можете добавить?
Жду ваших ответов и впечатлений в комментариях.
Как перевозить велосипед в машине – способы
Когда зимний период сменяется весенним, стартует велосезон. И он носит массовый характер, так как любителей покрутить педали прибавляется в геометрической прогрессии. И среди них немало людей, которых не удовлетворяют покатушки до ближайшего от дома леска или речки. Всегда есть велогурманы – они активным отдыхом предпочитают заниматься во время дальних поездок, проводя отпуск либо выходные в любимых местах. А чтобы довезти до них двухколесного друга, требуется не только автомобиль, но и знание того, как уместить его на машине. Есть много способов решения данной головоломки, однако далеко не все из них являются приемлемыми в плане безопасности и соблюдения ПДД. Поэтому перед путешествием нужно безошибочно выбрать метод крепежа велосипеда, чтобы его транспортировка не доставляла проблем.
Транспортировка в салоне
Владельцам крупногабаритных универсалов или минивенов однозначно повезло – проблема, как перевозить велосипед в машине, решается банальным размещением внутри салона. Причем даже разбирать транспортное средство на мускульной силе не придется: внутреннее пространство автомобиля можно расширить, сложив сиденья заднего ряда, а у велосипеда опустить до минимума седло. Однако бывает ситуация, когда перевозка велосипедов на машине одновременно предполагается с перевозкой пассажиров, и тогда потребуется снятие переднего колеса.
Демонтировать это же колесо в любом случае придется владельцам небольших кроссоверов, хэтчей и седанов – их габариты не позволяют по-другому осуществить транспортировку в салоне. Чтобы байк без проблем поместился на задних креслах, нужно поставить его задним колесом вперед за водительским креслом, слегка развернув по диагонали – и тогда обе двери благополучно закроются.
Как перевезти 2 велосипеда в машине, зависит от самого водителя. Если исключить метод внешнего крепежа, о котором пойдет речь далее, то потребуется снятие двух колес. Однако явными минусами такой транспортировки будет ряд неудобств, среди которых не только невозможность посадки пассажиров на задние кресла, но и необходимость настройки тормозов после сборки велосипеда. Кроме того, возникает риск загрязнения обивки салона.
Перевозка на крыше
Это самый первый и наиболее применяемый способ, который был придуман для решения вопроса, можно ли перевезти велосипед в машине. И он считается наиболее безопасным и универсальным, ибо позволяет вертикально взгромоздить даже 4 байка. Разумеется, при соответствующих размерах самого верха автомобиля. Однако для крепления транспортного средства необходимо купить крепеж, надежно фиксирующий байк. Причем для каждого – отдельно. Дешевые модели подобного рода стоимостью от 1 тыс. руб. имеют стальную основу, премиальные по цене 5-15 тыс. руб. изготавливаются из алюминия и комплектуются замками, исключающими кражу велосипеда.
Крепление на заднюю дверь
Данная система считается относительно новой, и она адресована владельцам автомобилей с приличными габаритами – внедорожников, универсалов, минивенов и пр. То есть транспортных средств, имеющих дверь сзади. Соответственно, для седанов такой способ стопроцентно не подходит. Что касается конструкции крепления, то она представляет собой конфигурацию с фиксаторами к выступу рамки двери и держателями для байков, которых обычно бывает 2, максимум – 3. Стоимость таких «велобагажников» в России стартует от 4 тыс. руб., причем после их использования они складываются и перевозятся в багажнике.
Недостатки. Способ непригоден для седанов, а в случае с внедорожниками иногда приходится снимать запасное колесо, которое всегда крепится сзади. Есть еще ряд минусов:
увеличение боковых габаритов автомобиля, если на нем транспортируются байки с длинной базой; соответственно, стиль вождения должен быть очень аккуратным;
перекрытие номерных знаков и задних световых сигналов, что грозит штрафом, если инспектор ГИБДД окажется придирчивым. Устранить проблему можно лишь за счет покупки специальной выносной полки, в которую вмонтированы световые приборы и есть площадка для установки таблички с госномерами;
высокий риск повреждения велосипедов при минимальном ДТП с наездом сзади. Безусловно, сейчас в продаже имеются крепления, которые позволяют поместить предмет перевозки в верхней части двери. Однако если при столкновении с легковушкой это позволяет спасти велосипеды, то при «поцелуе» с высоким транспортным средством не помогут любые крепления;
при дождливой погоде байки всегда покрываются слоем грязи.
На запасном колесе
Это наиболее редкий тип крепления, однако именно он при покупке необходимого оборудования – в него входит закругленная труба, рама и держатели – успешно решает проблему, как перевозить велосипед в машине без багажника. К тому же наличие выносной «запаски», что характерно для кроссоверов и джипов, позволяет безопасно транспортировать до 3 байков одновременно. Если говорить о надежности перевозки, то здесь тоже все в порядке за исключением удара сзади. Единственный минус способа – высокая цена на крепеж в сочетании с наличием этого самого запасного колеса.
Монтаж на фаркопе
Данный метод близок к предыдущему, так как самые простые модели крепления имеют почти аналогичную конструкцию. Разумеется, для перевозки на шаре фаркопа дополнительно требуется как минимум 2 фиксирующих ремня. И нельзя не отметить, что с позиции простоты и удобства альтернативное решение является наилучшим даже по сравнению с тем, как перевозить велосипед в машине в багажнике. Правда, далеко не все автомобили комплектуются фаркопами, и их приходится прикупать. Причем экономить крайне не рекомендуется, поскольку эта деталь должна позволять подключение электропроводки через отдельный разъем. Для чего такие ухищрения? Дело во все том же загораживании номеров автомобиля, для устранения которого наиболее продвинутые модели крепежа комплектуются платформами, позволяющими разместить дополнительные световые приборы и подсветку для госномеров.
Цена вопроса может быть совершенно разной, как и количество предметов перевозки. Однако отметим, что шведские и французские изделия подобного рода отличаются расширенным функционалом и могут стоить до 50 тыс. руб. Они отличаются сниженным весом и повышенной прочностью, что позволяет примерно на 15 кг увеличивать нагрузку на элементы крепления.
Недостатки. Как и в случае монтажа на заднюю дверь, велик риск повреждения велосипеда при ДТП. Второй минус – высокая вероятность заграждения задних световых приборов и номера. Эту проблему решают повторители стоп-сигналов и дополнительная подсветка таблички, но стоимость изделий подобного рода весьма высока. Кроме того, существенно увеличивается задний свес машины, а это требует аккуратности управлении автомобилем.
Итоги
Самый безопасный способ, как перевозить велосипед в машине – положить его внутрь; на втором месте – крепление на крыше, наиболее простое и удобное решение – «фаркопное». Однако вне зависимости от выбора автовладельца, приобретать для транспортировки байка желательно модели крепежа только от проверенных производителей.
Перевозка велосипеда на автомобиле: способы, как лучше
С приходом весны велосипедистов становится все больше. И только истинные поклонники двухколесного транспорта знают, какое это счастье – выехать после зимнего простоя и умчаться вперед навстречу новым горизонтам и удивительным местам. Но велосипедисты бывают разные: если большинство ограничиваются короткими вылазками в ближайший лесок или непродолжительными прогулками в пределах 50 км от дома, то есть и настоящие гурманы, которые не могут отправиться в путешествие без велосипеда. Такие садятся в автомобиль, крепят байк и отправляются навстречу новым приключениям и увлекательным маршрутам. Вот тут и возникает вполне логичний вопрос: как перевозить велосипед на машине? Стоит сразу сказать: вариантов неприлично много. Можно просто положить велосипед в багажник или сзади на пассажирское сиденье, можно использовать специальное крепление для перевозки велосипеда на крыше автомобиля, можно прикрепить его к запаске – в общем, поле для полета фантазии безгранично. Вот только загвоздка в том, какой из этих вариантов правильный, надежный и не вызовет вопросов у сотрудников ДПС. Сегодня кратко разберем возможные варианты транспортировки велосипеда в автомобиле и расскажем, какой из них является наиболее подходящим.
Когда необходимо перевозить велосипед в машине
Перевозка велосипеда на автомобиле – ситуация не такая уж и редкая, как может показаться на первый взгляд. Элементарно: вы захотели отправиться в деревню на месяц, чтобы отдохнуть от городской суеты. Добраться до пункта назначения на байке нельзя, потому что далеко. Вот вам и первая причина. А таких ситуаций, когда нужно перевезти велосипед в машине, может быть огромное множество:
В общем, ситуаций, когда нужно перевезти велосипед в автомобиле, действительно очень много. Независимо от того, куда и зачем вы едете, нужно учитывать тот факт, что байк нужно перевозить в соответствии с определенными правилами и стандартами. По крайней мере, это поможет избежать проблем с сотрудниками ДПС. Вы сможете легко перевезти велосипед в салоне или багажнике автомобиля. Для этого достаточно знать, как разобрать велосипед для перевозки в машине.
Способы перевозки велосипеда в автомобиле
Мы обязательно поговорим сегодня о том, как можно провезти велосипед в салоне автомобиля или багажнике. Но стоит сразу же сказать, что оба эти варианта, как минимум, неудобны и, как максимум, небезопасны. И вот почему:
Поэтому вариант перевозки байка в салоне может быть актуален только для поездок на небольшие расстояния. Также такие способы подходят для тех, кто не знает, как перевезти велосипед в машине без крепления. Если предстоит дальняя дорога, лучше использовать стандартные способы крепления. А теперь разберем возможные способы перевозки велосипеда на автомобиле.
В багажнике
Этот вариант подходящий, если багажное отделение автомобиля не завалено сумками, баулами, мешками с картошкой и другими предметами. Если пространство позволяет, просто положите велосипед в багажник и отправляйтесь в путь. Для удобства и надежности можно снять переднее колесо и педали, опустить седло и развернуть руль вдоль рамы, упаковать байк в чехол и таким образом поместить его в багажник.
Если вы отправляетесь в путешествие не один, а багажник занят, лучше подумать над другими вариантами транспортировки велосипеда в автомобиле без крепления.
Автомобильное крепление на крышу
Наиболее распространенный и удобный вариант транспортировки при условии, что вы воспользуетесь специальным крепежом и правильно закрепите велосипед на крыше. Здесь нужно учитывать, как минимум, три момента:
Опытные водители-велосипедисты рекомендуют каждые 100-150 километров проверять состояние крепежей и надежность конструкции. Что представляют собой крепления для велосипедов на крыше машины? Как правило, байки устанавливают в вертикальном положении, закрепляя их на поперечины верхнего багажника с помощью специальных приспособлений для перевозки велосипедов. Дешевые варианты такого крепления изготавливают из обычной окрашенной стали. Более дорогие варианты делают из прочного алюминиевого сплава: на таких, как правило, имеются специальные замки, предотвращающие угон велосипеда.
Вероятно, вам будет интересно узнать, сколько стоит крепление для перевозки велосипеда на крыше автомобиля. Ценовой диапазон достаточно широк: от 1 до 15 тысяч российских рублей. Последние, самые дорогие, модели, по словам производителей, намертво держат велик, поэтому он не слетит даже при езде на высокой скорости по ухабам или при резких поворотах. Как вы думаете, сколько велосипедов можно перевозить на крыше авто? Если крепление надежное, а крыша автомобиля достаточно большая, то 3-4 байка с легкостью поместятся.
Крепление на заднюю дверь
Здесь нужно учитывать, куда именно будет крепиться велосипед, каким способом, правомерны ли эти действия по отношению к другим участникам дорожного движения. Конечно же, наверняка найдутся Кулибины, которые быстро придумают, как закрепить велосипед на задней крышке багажника подручными средствами. В ход пойдет скотч, изолента и обычные веревки. Так делать ни в коем случае нельзя, потому что веревки могут разболтаться на кочках и ухабах. Последствия непредсказуемы: как минимум, убитый в хлам велосипед и, как максимум, его полет в лобовое стекло встречной или попутной машины. И если повреждения автомобиля может покрыть страховка, то человеческие жертвы на вашей совести не покроет ничто.
Понятно, что здесь имеет место быть его Величество случай. Но где гарантия, что это ни случится именно с вами? Поэтому рисковать не будем, а разбираемся в особенностях приспособлений для перевозки велосипедов на автомобиле. Существует два типа: для задней двери и для бампера. Стоят такие крепления недешево (средний ценник варьируется в пределах 5000 рублей), и подбирать их нужно в соответствии с моделью авто. Стоит сразу сказать, если у вас обычная легковушка, то такой вариант вам точно не подходит, поскольку крепление для велосипеда на заднюю дверь идеальны, как бы парадоксально это ни звучало, именно для машин, у которых есть та самая задняя дверь. Это хэтчбеки, универсалы, внедорожники, минивены, кроссоверы. На седан, к сожалению, устройство не установить.
У такого изделия есть свои преимущества: например, крепление не влияет на аэродинамику машины, в отличие от перевозки велосипеда на крыше авто. Кроме того, этот способ транспортировки не увеличивает габариты автомобиля по высоте, не закрывает обзор и не отвлекает других водителей. В то же время есть и свои минусы:
Крепление для перевозки велосипеда на запасном колесе
Разумеется, такой вариант подходит только для внедорожников и минивенов. Стоит сразу же сказать, что крепление не из самых дешевых, зато у него достаточно много преимуществ:
По сути, это похожий на предыдущий вариант, только с ограничениями по моделям авто. Крепление велосипеда на запасном колесе удобней, чем паковать байк на заднюю дверь.
Кронштейн на фаркоп
Это почти экзотика. Тем не менее, такой вариант становится все более популярным. То ли дань моде, то ли действительно удобно. Рассмотрим поближе эту красоту и постараемся найти в ней подводные камни. А они здесь точно найдутся.
Итак, специальный кронштейн на фаркоп для транспортировки велосипеда представляет собой конструкцию с фиксаторами и держателями для одного и в крайних случаях для 2 или 3 байков. Ценник на простые модели начинается с 300 рублей. Самые продвинутые изделия, изготовленные в соответствии с правилами ПДД (есть специальные платформы для велосипеда, поворотники и габариты, а также подставка для номерного знака с подсветкой), будут стоить значительно дороже. Зато ни один инспектор ДПС не сможет докопаться до вас!
Возможные штрафы и проблемы на дороге
В первую очередь хочется заострить внимание на возможной проблеме, которая возникает при креплении велосипеда на задней части автомобиля или запасном колесе: номерной знак. Он должен быть открыт! Если крепежная конструкция вместе с велосипедами закрывает обзор, нужно перевесить знак на видное место. Помните о том, что закрепленный велосипед на должен создавать помехи при движении машин в общем потоке.
Как показывает жизненная практика, большинство сотрудников ДПС особо не придираются к месту крепления велосипеда. Важно лишь, чтобы двухколесный транспорт был надежно зафиксирован с помощью специального, а не самодельного крепления.
Рекомендации
Сравнивая возможные варианты крепления велосипеда для автомобиля, можно сказать, что оптимальный и самый лучший – это перевозка байка на крыше машины. Достаточно один раз увидеть смятые гоночные велики, совокупная стоимость которых может превысить стоимость неплохого автомобиля, чтобы понять: крепление сзади, на запасное колесо или фаркоп – не самый хороший вариант.
Перевозя свой байк в ненастную погоду, позаботьтесь о том, чтобы укрыть его от дождя. Когда крепите велосипед первый раз на крышу, возьмите с собой табурет и накройте чем-нибудь машину (покрывало, старые матрасы или обычная ветошь): с непривычки правильно поставить байк у вас вряд ли получится. Вы можете повредить лакокрасочное покрытие авто и сильно утомить руки.
Заключение
Как видите, особых проблем с перевозкой велосипеда в автомобиле нет. Главное — надежно закрепить железного друга специальными крепежами. Если поездка предстоит не дальняя и позволяет место, можно спокойно перевозить байк в салоне или багажнике. Для этого даже не обязательно разбирать велосипед.
Автор статей. Серьезно увлекаюсь велосипедами и мотоциклами. Интересуюсь всем, что связано с активным образом жизни.