Как вернуть в рабочее состояние старый воздушный фильтр
Воздушные фильтры, забиваются через некоторое время использования автомобиля. Как следствие снижается мощность двигателя, хуже заглушаются посторонние шумы, увеличивается расход топлива. В камеру сгорания попадает пыль, что отражается на работе транспортного средства.
Как быстро забьется воздушный картридж, зависит от окружающей среды и условий его эксплуатации. На пыльных дорогах и на сельском бездорожье, менять или очищать его, придется чаще.
Виды воздушных фильтров
Для того чтобы продлить срок эксплуатации старого синтетического фильтра, его необходимо снять. При помощи мягкой щётки, удалить большие скопления пыли. Продуть струей холодного воздуха или почистить пылесосом. При этом не нужно плотно прижимать насадку пылесоса или компрессора к фильтрующему элементу. Помыть проточной водой, хорошо просушить (естественным способом, без использования фена, обогревателей) и установить на место.
Обратите внимание. Бумажные и угольные фильтра мыть нельзя. Их очищают при помощи специальных средств автомобильной косметики.
Способы чистки фильтра
Важно. Доместос обладает резким запахом, поэтому обработанный картридж необходимо хорошо проветрить.
После самостоятельно очистки воздушных картриджей нанесенные производителем специальные смазки смоются. Ухудшится его пропускная способность. Поэтому лучше пришедшие в негодность или забитые пылью фильтра менять на новые.
Вестник нищеброда. Вторая жизнь салонного фильтра.
Всем привет! Являясь давнишним читателем журнала «Вестник нищеброда», я научился не только варить кашу из топора, но и находить скрытые резервы старых вещей. Поделюсь своим опытом и с вами, уважаемые читатели.
Салонного фильтра обычно хватает примерно на 10 ткм, после чего он забивается мусором, пылью, песком и его приходится менять. Продувка сжатым воздухом может продлить срок службы, но ненадолго, т.к. фильтровальная бумага забивается мелкодисперсным песком.
Расскажу, как восстановить салонный фильтр практически до состояния нового. Нужно его просто аккуратно постирать. Перед стиркой необходимо продуть фильтр для удаления крупного мусора и выколотить об твердую поверхность, для удаления песка. Технология стирки опробована на простом пылевом фильтре, который изготовлен из гофрированной фильтровальной бумаги. Фото с моими примечаниями ниже. На все ушло 10-15 минут, не считая сушки. Сушку можно ускорить с помощью фена или электрического обогревателя. С угольным фильтром сложнее, не знаю, сохранит ли уголь свои свойства после водных процедур. Надо будет попробовать (Добавлено: проверил, угольные тоже можно стирать).
Так как новый фильтр это новый фильтр, то восстановленный лучше использовать в зимний сезон, когда в воздухе меньше пыли, чем летом. В общем, не спешите выбрасывать старый фильтр, после стирки он прекрасно отработает еще сезон, а то и два.
Как вернуть в рабочее состояние старый воздушный фильтр
Воздушные фильтры, забиваются через некоторое время использования автомобиля. Как следствие снижается мощность двигателя, хуже заглушаются посторонние шумы, увеличивается расход топлива. В камеру сгорания попадает пыль, что отражается на работе транспортного средства.
Как быстро забьется воздушный картридж, зависит от окружающей среды и условий его эксплуатации. На пыльных дорогах и на сельском бездорожье, менять или очищать его, придется чаще.
Виды воздушных фильтров
Для того чтобы продлить срок эксплуатации старого синтетического фильтра, его необходимо снять. При помощи мягкой щётки, удалить большие скопления пыли. Продуть струей холодного воздуха или почистить пылесосом. При этом не нужно плотно прижимать насадку пылесоса или компрессора к фильтрующему элементу. Помыть проточной водой, хорошо просушить (естественным способом, без использования фена, обогревателей) и установить на место.
Обратите внимание. Бумажные и угольные фильтра мыть нельзя. Их очищают при помощи специальных средств автомобильной косметики.
Способы чистки фильтра
Важно. Доместос обладает резким запахом, поэтому обработанный картридж необходимо хорошо проветрить.
После самостоятельно очистки воздушных картриджей нанесенные производителем специальные смазки смоются. Ухудшится его пропускная способность. Поэтому лучше пришедшие в негодность или забитые пылью фильтра менять на новые.
Можно ли мыть воздушный фильтр автомобиля и что из этого выйдет?
Можно ли мыть воздушный фильтр автомобиля? Теоретически это возможно путем сухой чистки или даже мойки в теплой воде. При этом многие автовладельцы выкладывают фотоотчеты по выполнению работы и даже используют такой метод по два-три раза. На практике проще купить новый фильтр, ведь он стоит недорого, а эффективность изделия после мытья снижается. Ниже рассмотрим, стоит ли затевать такую работу, и какой ожидать результат.
Можно ли мыть воздушный фильтр автомобиля
Во многих документациях указывается, что фильтрующий элемент является одноразовым. При этом производители используют светлый материал, чтобы контролировать уровень загрязнения. Для уменьшения размера изделие делают в виде гармошки, что делает элемент компактным и повышает фильтрующую способность.
Если спросить специалистов на СТО, можно ли помыть воздушный фильтр автомобиля, они ответят, что в этом нет необходимости. Теоретически это возможно, но на практике эффективность такого шага близка к нулю. Если проводить сравнение, это все равно, что стирать вату или картон. Кроме того, в процессе стирки полотно фильтрующего элемента может повредиться. На нем с большой вероятностью появятся небольшие трещины и повреждения, а сама структура будет нарушена. Так что стоит ли мыть рассматриваемую деталь и можно ли это делать — большой вопрос.
Как помыть: все способы
Несмотря на описанные выше трудности, мойка воздушного фильтра автомобиля все-таки возможна. Но сразу отметим, что эффективность каждого из представленных способов не даст 100-процентного результата. Даже если внимательно мыть воздушный фильтр автомобиля, он будет хуже по следующим параметрам:
На практике, если помыть воздушный фильтр автомобиля в домашних условиях, можно продлить его срок службы на 15-20%, не более. Кроме того, при выполнении работы важно быть очень осторожным и избежать повреждений. Применение кипятка, щеток и другого инструмента, который может повредить поверхность, исключено.
Для очистки необходимо пройти следующие этапы:
В комплексе сухая и влажная очистка позволяют добиться результата. Но мыть изделие необходимо осторожно, чтобы избежать его повреждения. Кроме того, рассчитывать на ожидаемый эффект не приходится из-за риска повреждения поверхности.
Стоит ли мыть воздушный фильтр
Зная, как мыть воздушный фильтр автомобиля, вы можете попробовать использовать его повторно. Но учтите, что качество очистки и пропускная способность существенно снизятся. Если крупные загрязнения еще будут оставаться внутри, то мелкие частицы с легкостью проникнут в двигатель и будут оседать на стенках его элементов: цилиндрах, клапанах, поршнях. Через некоторое время можно получить проблемы с мотором, а заодно и лишиться гарантии. Стоит ли в таком случае рисковать — вопрос.
О влиянии моющих средств на состояние изделия также можно гадать. К примеру, если вы решили мыть воздушный фильтр с помощью специального очистителя, в процессе работы он может раствориться и забить имеющиеся поры. В результате поток воздуха вообще не сможет пройти через фильтрующий элемент. Как результат, двигатель начнет «задыхаться» и потеряет большую часть своей динамики.
Эффективность сухой очистки также близка к нулю. Вы можете удалить поверхностный мусор, но продувка, вытряхивание или выбивание не позволят убрать имеющуюся пыль. Как результат, очищенные крупные поры сразу забьются, а это может привести к повреждению фильтрующего элемента и попаданию в двигатель грязи. Решив однажды помыть деталь, в дальнейшем может потребоваться капитальный ремонт мотора.
Теперь вы знаете, можно ли мыть фильтрующий элемент автомобиля, и насколько этот шаг оправдан. Специалисты утверждают, что в этом нет необходимости, ведь речь идет о минимальной сумме. На покупку нового элемента уходит не более 200-300 рублей, а экономия может вылиться в загрязнение мотора и необходимость капремонта. Это уже совершенно иные расходы.
В комментариях поделитесь, приходилось ли вам мыть «воздушник» автомобиля, получилось ли добиться результата, и насколько вы считаете такой шаг оправданным.
Восстановление воздушного фильтра до состояния «как новый»
Воздушный фильтр по своей конструкции очень простой, но тем не менее играет очень важную функциональную роль. Из-за наличия бумажных материалов с маленькими порами фильтр не допускает попадание пыли в двигатель.
Твёрдыми материалами происходит быстрое загрязнение масла, а это уже повлечёт за собой увеличенный износ пар трения. Именно с помощью пыли обеспечивается удержание пыли, пуха и других вредоносных частиц. Эксплуатация в наших условия очень быстро загрязняет элемент и из-за этого требуется замена.
Исходя из независимых исследований на территории Европы нам стало известно, что после пробега в 10.000км. нам бумажном материале собирается около 60г. пыли! Это является хорошим сигналом о необходимой замене. Если брать исследования в наших условиях и загородных дорогах, то там показатель загрязнения фильтра будет куда выше. При постоянном использовании авто в сельских и пересечённых местностях может быть такое, что замена воздушного фильтра понадобится не после 10.000км. пробега, а через 5.000км.
Воздушный фильтр хорошего качества на какую-нибудь иномарку выйдет вам в приличную стоимость. Для жителя крупного города конечно не составит никакого труда купить себе необходимую деталь. Но вот в каком-нибудь отдалённом месте автомобилисту придётся поискать какой-нибудь иной способ по решению такой трудности. Покупать какой-нибудь дешёвый аналог я вам не советую, так как даже новый будет гораздо хуже справляться со своими функциями по удержанию пыли. Если он будет плохо справляться с этим, то и вероятность попадания твёрдых частиц в ДВС будет выше.
Я посоветовал бы вам установить более качественный фильтр и в дальнейшем его просто восстановить. Тут нет ничего тяжело и справится любой автовладелец. На саму работу вам понадобится менее 20 минут. Загрязнённый воздушный фильтр можно очистить от пыли около 80%. Как мы это определили? Очень просто, взвесили до и после очистки (восстановления).
Чтобы успешно очистить воздушный фильтр необходимо, чтобы не было сильного механического воздействия. Продувание бумажного материала с помощью компрессора не рекомендуется, потому что это приведёт к образованию микротрещин и скрытых дефектов в рёбрах. Так же запрещено восстанавливать фильтр с помощью мойки с высоким давлением или использовать в этих целях стиральную машинку. Это конечно всё просто, но далеко не безопасно для вашей машины в дальнейшем.
Если фильтр до конца не станет чистым, то можете повторить всё с пункта 2-4. Пыль внутри рёбер вы можете удалить с помощью несильных механических воздействий.
5. Далее под тёплой водой следует промыть наш фильтр.
6. Сушим фильтр и проверяем результативность. Как мы уже проверяли сами, то очищенный фильтр будет отлично справляться со своими функциями. Обычный бумажный фильтр (без пластикового корпуса) разрешено стирать не более 2-ух раз. Фильтры с продвинутой конструкцией (жёсткое обрамление) восстанавливается не более 5-ти раз.