Как избавиться от трещин и заломов на кожаном сиденье?
Трещины и заломы на кожаном сиденье — младшие братья потертостей, они появляются после них. Причин их появления несколько: попадание грязи в структуру волокон кожи, частое воздействие влаги с последующим высыханием (мойки, влажная одежда, перепад температуры после прогрева салона в мороз) и естественный износ.
Трещины встречаются двух видов: не глубокие и глубокие.
Первые похожи на потертость, которая «ползет» затейливым узором. Часто встречаются на перфорированных сиденьях.
Вторые, глубокие трещины, уже пробили верхний слой краски и дают свободный доступ жиру, пыли, влаге и силиконам к волокнам кожи. Такие трещины темнеют по мере насыщения грязью и разрастаются в ширину по мере игнорирования их ремонта.
Заломы встречаются естественные, не уродующие внешний вид сиденья и подчеркивающие «натуральность» материала. В таких заломах нет потертостей, трещин и они не собираются в складку.
Краска единым полотном покрывает все сиденье, равномерно распределяя механическую нагрузку. Если образуется глубокая, «запущенная» потертость или в одном месте скапливается много трещин — образуются не естественные заломы — потертые, черные «стрелы» на сиденье, которые сложно поддаются ремонту и реставрации.
Как убрать трещины и заломы на сиденье?
Профессиональный ремонт начинается с глубокой чистки места повреждения и вытравливания всех загрязнений дегризером.
Затем мастер в несколько этапов зачистит повреждения абразивом, чередуя зернистость: удалит поврежденную краску, которая держится на соплях; срежет вспушившиеся волокна кожи; подготовит края «родной» краски к напылу нового слоя переходом и т. д.
Далее во все «русла» трещин и заломов мастер-реставратор заложит эластичный силант. Силант укрепит волокна и выведет следы от трещин и заломов вровень с не поврежденным участком сиденья. Чем глубже была царапина, тем больше слоев силанта будет наносить мастер. Время сушки между слоями может достигать 30 минут.
«Даже если у вас „золотые“ руки, и даже если они растут из плеч, и даже если очень хочется, и даже если вы „в интернете прочитали“… Не тратьте время, деньги и не губите свою самооценку»
В заключении еще раз пройдется абразивом, сколерует краску в цвет сиденья, обезжирит и покрасит с переходом минимум в два слоя.
После основного ремонта начинается ремонт косметический: восстановление рисунка, тиснения и перфорации.
ВАЖНО: если залом «дополз» до шва и разорвал декоративную нитку, но не порвал дырку от нитки, есть вариант сохранить родную кожу. Просто впустить в «старые» дырки — новые нитки. Если залом порвал и нитку и дырку, придется перешивать элемент полностью. Либо забить на нитку и ремонтировать, как есть (см. фото выше)
Самостоятельная реставрация трещин и заломов на кожаном сиденье даже не обсуждается. Без специальной подготовки, профессиональных средств и инструментов сделать это не возможно. Даже если у вас «золотые» руки, и даже если они растут из плеч, и даже если очень хочется, и даже если вы «в интернете прочитали»… Не тратьте время, деньги и не губите свою самооценку.
Сколько стоит ремонт трещины на сиденье?
Стоимость зависит от площади повреждения и количества поврежденных элементов сиденья. Чем больше площадь и количество элементов — тем дороже. Начальная стоимость ремонта трещин «под ключ» на одном элементе от 3000 рублей. Весь процесс займет чуть более полутора часов.
Встречаются не ремонтируемые трещины и заломы, которые только перешивать и больше никак. Стоимость перешивки одного элемента сиденья начинается от 5 000 рублей и занимает до 5 часов.
Ремонт и восстановление кожаных сидений. Ч. 2
Начало Ч.1
Продолжаю свой отчет про восстановление передних сидений.
В таком виде я забрал их из мастерской домой. Целые, перешитые, но слишком блестят от того что засаленные и грязные.
Далее мойка кожи. Решил попробовать отмыть народным средством и отправился в хозяйственный магазин за хозяйственным мылом. Наломал мелко мыло чтобы лучше растворилось, растворил в теплой воде в тазике))). Смоченной мыльной водой, шоркал губкой для мытья посуды. Мягкой стороной легкие, не прижимая сильно губку, круговые движения. Мягкой тряпкой смывал мыльные остатки с кожи. После каждой кожаной обивки приходилось менять воду. Итого 4 раза. Грязища шо капец. Развешал на спинках стульев на сутки в теплой комнате подсохнуть. Ни в коем случае нельзя класть на батарею!
Мыло отлично справилось с задачей, но подсушило кожу. Весь блеск пропал и она стала матовой. Тут на помощь пришел кондиционер для кожи импортный. В итоге кожа стала мягче и появился естественный небольшой блеск. Теперь все готово к натяжке кожи на место.
Пассажирскую сделал в гараже, а водительскую затащил домой, дома теплее и как оказалось удобнее. Поменял местами слева направо поролон и кокос. Так дольше проживет ремонтированная поддержка. Алюминиевые кольца для натяжки кожи я заменил пластиковыми хомутами, иначе бы терпения не хватило это точно.
Элементы обогрева так же зацепил на хомуты, чтобы не сползли куда-нибудь.
Натуральная кожа ему пришлась по нраву еще тогда, когда я ее мыл. Он пришел, свалился на чистую обивку и уснул).
Далее последовал подлокотник. Тут я решил попытать свои силы в кройке и шитье) Ну а че? Немецкая машина, немецкая швейная машинка, немецкие нитки. Все предрасполагает к успешному хэппи энду.
Вот в таком обличие предстал мой подопытный.
Высохшая и потрескавшаяся верхняя часть. Ужаснах. Тут я использовал кусок кожи взятый с задней спинки за подлокотником. На его место — кож зам.
В поисковике нашел, как правильно заправить нитку в это немецкое чудо изобретение середины ХХ века. Перемотал, заправил, сделал выкройку, протестировал на старой коже натяжку нити и вперед!
Заделка царапин и более серьезных повреждений кожаного салона автомобиля
Кожаная обшивка салона во все времена считалась отличительной чертой более престижного и комфортабельного автомобиля. Кожа – это и современный внешний вид, и более высокая практичность. За кожаной обшивкой гораздо легче ухаживать и ее не так уж сложно ремонтировать. К сожалению, даже самая лучшая и дорогая кожа все равно не вечная, и на ней со временем появляются различного рода повреждения, например, царапины, которые сильно портят внешний вид салона. Помимо сидений в автомобиле могут быть отделаны кожей дверные панели или другие элементы. Они также часто подвергаются повреждениям вследствие неаккуратности, что значительно портит всю картину, поэтому среди автолюбителей всегда был актуальным вопрос о ремонте кожаного покрытия.
Оценка степени повреждения кожи
В зависимости от типа и сложности повреждения кожаной обшивки определяется метод и средства, с помощью которых эти дефекты устраняются. Для пущей простоты понимания повреждения на коже можно условно распределить на три степени тяжести.
Самые простые и более частые повреждения на коже – это легкие потертости и мелкие царапины, которые имеют незначительную глубину. В этих случаях повреждена только краска, которой окрашена кожа. Такие типы царапин достаточно легко ремонтируются и не требуют особых затрат и усилий. Более серьезные повреждения сопровождаются не только повреждениями краски, но и неглубокими порезами самой кожи. Слой кожи поврежден не на всю глубину, однако такие повреждения могут расширять свою площадь, если им не уделить своевременного внимания. Ремонт такого рода царапин также довольно прост, и не требует особых навыков.
Самые сложные повреждения кожи имеют не просто глубокие царапины, а и целые надрывы кожаного материала. Такие повреждения сложны в ремонте, требуют более опытных рук и наличия специальных средств и инструментов.
Средства для ремонта кожи
Раньше ремонтом кожаной обшивки салона занимались только высококвалифицированные специалисты. Такой ремонт обходился автолюбителю довольно недешево. Сегодня же эта проблема в большинстве случаев решается намного проще и не так накладно для бюджета владельца авто.
Рынок автомобильных товаров буквально завален самыми разными средствами для ремонта и уходом за кожаной обшивкой. К ним относятся различные восстанавливающие полироли, аэрозольные краски, жидкая кожа, специальные порошки и прочее. Если использовать средства от проверенного производителя и придерживаться некоторых рекомендаций, то можно восстановить кожаный салон с любыми типами повреждений.
Ремонт легких повреждений кожи
Ремонт легких царапин и потертостей на коже самый простой в ремонте. Если поврежден только слой краски, которым окрашена кожа, то для ремонта понадобится либо специальный полироль с наполнителем, либо аэрозольная краска.
Перед осуществлением ремонта рекомендуется испытывать любое средство на менее заметном участке. Особенно это касается непроверенного средства от малоизвестного производителя. После проверки следует тщательно подготовить пострадавший участок к ремонту: его необходимо очистить от грязи и пыли, как следует высушить и обезжирить.
Дальнейший ремонт заключается в нанесении краски на царапину, просушке и полировке. При нанесении краски следует избегать образования подтеков, так как устранить их будет затруднительно. После нанесения краски, если все прошло удачно, остается только заполировать восстановленный участок и наслаждаться эффектом.
Ремонт повреждений средней сложности
Более сложная процедура ремонта ожидает автолюбителя, если царапина распространилась на саму кожу. В этих случаях для восстановительного ремонта чаще всего используют так называемую жидкую кожу, которая продается в различных цветовых исполнениях. При таком ремонте самым сложным будет подобрать нужный цвет, который сольется с основным оттенком салона. В противном случае ремонт царапин должного эффекта не даст, а наоборот, будет выделяться на общем фоне и неприятно резать взгляд.
Как и в предыдущем случае, ремонт следует начинать с подготовки поверхности. Кроме очистки царапины от грязи и ее обезжиривания, следует аккуратно удалить отваливающиеся куски кожи (если они есть). Слишком глубокую царапину можно предварительно залить обычным клеем быстрого действия. Это даст возможность стянуть края царапин, что предотвратит их дальнейшее распространение.
После подготовительных работ остается только нанести жидкую кожу на повреждение и заполировать восстановленный участок. Наносится средство при помощи кисти или специальной губки, которая имеется в комплекте большинства таких средств.
При нанесении средства следует избегать излишнего его количества, так как потом это все придется убирать.
Ремонт глубоких повреждений с надрывами
Самый сложный вид восстановительных работ возникает при царапинах, которые сопровождаются сквозными порезами и проколами. Это требует некой сноровки и наличия специальных средств и инструментов. Предварительно такую работу лучше проделать на каком-нибудь ненужном кожаном изделии, чтобы оценить свои возможности и не повредить салон еще сильнее.
Для ремонта серьезных царапин на коже понадобятся специальные порошковые средства, которые имитируют кожу при нагревании. Для прогрева такого средства понадобится специальная тефлоновая подкладка, охлаждающие мешочки и специальный утюжок. Также нужна будет специальная армирующая сеточка, клей, жидкая кожа и полироль.
Ремонт следует начинать с подготовки повреждения: его следует тщательно очистить от грязи и обезжирить. При помощи острого лезвия или ножниц следует удалить отвалившиеся детали. Если есть возможность, то отпавшие элементы можно попробовать приклеить обычным клеем быстрого схватывания.
Далее в отверстие следует заложить кусочек армирующей сеточки соответствующего размера. Сеточка послужит дополнительным усилением поврежденного места, а также будет удерживать наносимые средства, не давая им провалиться под обшивку или вывалиться наружу. После закрепления сеточки следует нанести специальный порошок, восстановив тем самым приблизительную геометрию обшивки. Поверх порошка укладывается тефлоновая подкладка, и все это дело прогревается при помощи утюжка. Время и температура прогревания зависит от типа порошкового средства, поэтому эти параметры подбираются индивидуально, в зависимости от инструкции производителя.
После прогревания восстанавливаемое место обкладывается охлаждающими мешочками, которые оставляются так до полного застывания средства. Обычно порошкообразное вещество от большинства производителей начинает застывать по истечении 30 минут. Полное застывание происходит в течение суток. Так или иначе следует руководствоваться инструкцией на упаковке.
После полного застывания порошкового средства остается сделать косметический ремонт поврежденного участка при помощи жидкой кожи по методике, которая была описана выше. Если царапину удалось заделать более-менее нормально при помощи самого порошка, то косметический ремонт можно завершить простым подкрашиванием царапин аэрозольными красками соответствующего цвета.
После подкрашивания не лишним будет отполировать восстановленный участком специальным средством для придания ему надлежащего блеска и нового состояния. В тех случаях, когда такой сложный ремонт не получился, делать вторую попытку не стоит, так как можно еще более сильно расширить проблему. Намного проще и дешевле будет обратиться в специальное ателье, где за короткий срок ваши царапины уберут профессионалы.
Профилактика против повреждений кожаной обшивки
В завершении следует сказать несколько слов о профилактике, которая поможет избежать повреждений и значительно продлит срок службы кожаной обшивки.
Кожаные сиденья «не любят», когда на них перевозят твердые предметы, кошек или собак. Также следует избегать острых металлических и пластмассовых деталей на одежде.
Кожаную обшивку нужно регулярно обрабатывать специальными восками, которые создают защитную пленку на ее поверхности. Не стоит также пренебрегать использованием специальных накидок для сидений.
Способы ремонта кожаных сидений и салона из кожи в машине
Для сохранения солидного вида проведите восстановление кожи салона автомобиля своими руками, учитывая особенности ремонта кожаных покрытий на сиденьях и салонной обивки. Поверхность материала со временем высыхает, растрескивается, теряет цвет. Интенсивная или небрежная эксплуатация может привести к прожогам, образованию дыр, потертостей, появлению пятен. С помощью простых способов и доступных средств можно вернуть новизну кожаной отделке.
Реставрация кожаного салона
Кожаный салон прослужит не менее 10 лет при качественном уходе и своевременной чистке. Прочный материал устойчив к температурным перепадам, изменению влажности, воздействию органических растворителей, износу.
С обивки легко почистить пыль, песок, капли жидкостей, остатки пищи. Реставрацию кожи при повреждениях проводят с помощью современных средств и действенных способов. При необходимости кожаную отделку окрашивают с восстановлением первоначального цвета или полностью меняя оттенок на более яркий или темный. Восстановить кожу сидений, оплетки руля, панелей можно своими руками. Подберите приспособления, материалы, средства, чтобы обновить кожаную драпировку в машине.
Возможные повреждения
Попадающие прямые солнечные лучи и чрезмерное тепло высушивают отделку из кожи. Она усыхает, трескается, рвется.
Наиболее частые дефекты обивки из кожи:
Устранимые проблемы обивки образуются в результате потери эластичности кожи из-за высыхания.
Методы ремонта
Быстро отремонтировать кожаное сиденье или устранить дефект другого фрагмента в салоне из кожи помогут простые решения. Метод реставрации зависит от проблемы. Осмотрите обивку в автомобиле и выявите недостатки.
Частые проблемы кожаной салонной драпировки:
Ремонт жидкой кожей проводят с предварительным тестированием. Подобранное средство капают на кусочек обивки в закрытом сегменте и ждут застывания полимера. Если цвет и фактура не различается от восстанавливаемой отделки, проводят реставрацию.
Простые способы ремонта автомобильного кожаного салона позволят вернуть драпировке свежесть, презентабельность, чистоту.
Подбор материалов и приспособлений
Перед восстановлением кожаной обивки подбирают материал, который будет подходить драпировке салона по цвету и фактуре. Перед реставрацией готовят инструменты. Перечень приспособлений зависит от метода ремонта и дефекта.
Стандартный набор для ремонта кожаной отделки в машине включает:
Для просушки клея или краски используют бытовой фен или утюг. При проутюживании восстанавливаемого сегмента между горячей подошвой и обивкой прокладывают несколько слоев бумаги или сложенную газету.
Подготовительные работы
Перед ремонтом кожи в автомобильном салоне подготовьте материалы и приспособления в шаговой доступности. Восстановление проводите в теплом помещении или в летний день без осадков.
Подготовьте место работы:
В качестве обезжиривателя используйте раствор воды и гель для мытья посуды (на 1 л жидкости 50 мл средства), ацетон, уайт-спирит, изопропиловый спирт, одеколон или перекись водорода.
Восстановление поверхности приклеиванием заплаты
Проводите самостоятельную реставрацию кожаных чехлов или обивки машины с соблюдением алгоритма:
Высушите место склейки феном или прогладьте утюгом.
Ремонт жидкой кожей
При окрашивании кожи на этапе приклеивания армирующей сетки проведите обезжиривание сегмента. Приготовьте компоненты для приготовления краски. Следуйте пошаговому алгоритму:
В большинстве изделий, в том числе обивке кожаных салонов, используют коровью кожу.
Если кожа толстая, а дефект глубокий, сделайте несколько окрашиваний.
Фактурный ремонт
Провести сложный ремонт с воссозданием фактуры можно с помощью средства «Mould maker». Это полимерная глина, с помощью которой можно воссоздать фактурную поверхность и повторить рисунок. Метод используют при реставрации кожи рептилий и кожаных изделий из рептилий.
Двухкомпонентное средство «Mould maker» требует терпения и аккуратности. Выполняйте работу при хорошем освещении.
Заделка прорези
Ровные разрезы в кожаной обивке реставрируют зашивкой краев аккуратным швом через край или закреплением с изнанки армирующей сетки. Фрагмент обезжиривают уайт-спиритом или изопропиловым спиртом. Сетчатый пластиковый материал приклеивают в области повреждения, плотно соединяя порезанное место.
Дефект после заклеивания основы с изнаночной стороны становится глубокой царапиной. Щель заполняют жидкой кожей. Отремонтированный участок окрашивают в тон обивке автомобильного салона.
Рекомендации по уходу за покрытием
Для предотвращения образования потертостей, высыхания кожаной драпировки, усыхания обивки регулярно ухаживайте за покрытием. В современных автомобилях комплектации люк отделку из кожи используют не только для сидений, но и для декорирования торпеды, потолочное пространство, дверные карты.
Следуйте приведенным рекомендациям:
Для продления срока эксплуатации и сохранения чистоты авто проведите восстановление кожи салона автомобиля своими руками с учетом особенностей ремонта кожаных покрытий на сиденьях или салонной отделки. Материал со временем обесцвечивается, трескается, теряет эластичность. Простые методы и современные средства позволяют быстро обновить обивку салона.
Восстановление кожи водительского сиденья. Restored
Восстанавливаю описание о проделанной работе.
Пост провисел 3 часа, собрал кучу лайков, я зашла на телефон ответить на комментарии… а у телефона сенсор тупит (удачно упал), в итоге пост удалился, двойным нажатием кнопки ответить … ппц
Изначально салон машины был уставший. об этом был пост, про косяки машины. В целом водительское самое убитое — 2 дырки: одна протертая, другая выжжена; боковины снизу заменены на совсем дешевую кожу другого оттенка, пластиковая боковина держится на соплях, подогрев не работает. У пассажирской сидухи только легкие потертости и шов на попке разошелся, задний диван — потертый.
В итоге по салону было решено восстанавливать кожу покраской. Было проштудировано кучу инфы и просмотрено куча видосов по восстановлению. Были заказаны нитро краска Saphir Teinture 1 литр, краска на водной основе Tarrago Professional 0.5 литра и закрепитель Tarrago Professional Mate 1 л. Рука набивалась на заднем диване. А это была целая эпопея и на него ушло процентов 80 от все потраченной краски. В итоге задний диван, был начат первым, но закончен последним. Уже с набитой рукой и опытом его получилось привести в порядок. Возможно когда-нибудь опишу все, что вытерпел задний диван))
Так выглядела в целом сидушка: Это она уже отмыта от грязи химией и мылом.
По ремонту отверстия:
Сперва обрезаем края отверстия. И приклеиваем на обувной клей изнутри кусок кожи, перекрывающий с запасом наше отверстие.
Вырезаем кусок кожи подходящий под отверстие по форме. И приклеиваем к коже, приклееной этапом выше. Щели заливаем жидкой кожей. Пришлось мазать много слоев, так как усаживается и щели проступают.
После все затирается наждачкой 1000-2000. По надобности еще слои кожи и наждачки)
Второе отверстие было выжжено подогревом. Скорей всего коленом на сидушку надавили. Так нельзя.
Подогрев восстановлен спайкой. А именно:
1 обязательно провод обрезать с обоих концов, чтобы не становился тоньше.
2 очень тщательно его зачистить, чтоб каждая жила блестела, ведь он под нагревом и сильно окислен.
3 Очень тщательно залудить с хорошим флюсом.
4 связать и спаять, сжимая все это дело.
5 место спайки загнать в термоусадку.
6 прогоревший поролон везде заклеять новым поролоном.
Отверстие восстанавливаем как и до этого.
Особо парится с жидкой коже не стали. Итог — края заметны.
ПОдробней про покраску писала в посте про селектор/ Но кратко напишу:
1 После чистки химией обезжириватель.
2 Несколько тонких слоев нитро краски с промежутками по часу.
3 2-3 слоя краски на водной основе.
4 Закрепитель очень тонким слоем, тоже 2-3 слоя. В целом одну сидушку красить, соблюдая минимальные промежутки — 2-3 суток.
Итог — цвет темнее, везде однотонный(в оригинале сидушки из дермантина по бокам и натур кожи по центру и они отличаются по фактуре и оттенку, да и на ощупь разные), все трещины стали в цвет, очень класное матовое покрытие, мягкое на ощупь. Химия не берет, если конечно не замачивать сутки) Такое и с завода краска на коже не выдержит)