Что такое жидкая кожа и как ей пользоваться
Жидкая кожа является современным средством для ремонта изделий из кожи и ее искусственных заменителей, таких как кожаная мебель, обувь, сумки и многое другое. Благодаря средству больше не придется при первой потертости, порезе или прожоге сразу же выбрасывать вещь.
Что такое жидкая кожи и для чего она применяется
Состав
Жидкая кожа – это смесь полимеров, основой которой являются спирт с водой. Также в состав входят клеевая основа, каучуковые смолы и красители разного цвета, собственно, позволяющие выбрать из всей богатой палитры именно тот цвет, который нужен вам для конкретного изделия.
Как выглядит и сколько стоит жидкая кожа
Данное средство представляет собой довольно густую тягучую массу, по консистенции напоминающую гель. Продается обычно в пластмассовом тюбике или флаконе со специальной крышкой-кистью для удобства нанесения на поверхность.
Какие изделия обновляют жидкой кожей
Средство применяется для различных изделий из натуральной кожи и многих видов кожзаменителя и дерматина.
Существует огромное количество видов изделий, где вещество окажет незаменимую помощь в ремонте:
Цветовое разнообразие жидкой кожи
Палитра красок, представленная на рынке, довольно разнообразна. Это как классические черный и коричневые цвета, так и красный, желтый, зелёный и многие другие. Также при необходимости получения какого-то экзотического цветового оттенка возможно получить его с помощью соединений основных цветов, воспользовавшись специальными таблицами смешивания цветов жидкой кожи.
Преимущества и недостатки «жидкой кожи»
Если говорить о недостатках, то они практически отсутствуют. Относительными недостатками являются ограниченность цветовой палитры, но это решается, как уже писалось выше, с помощью разбавления цветов по специальной схеме. Также можно отметить, что объем поврежденной поверхности, подлежащей ремонту, все-таки ограничен разумными пределами.
В каких магазинах продается жидкая кожа и сколько стоит
Сегодня приобрести продукт можно разными способами. Как в офлайн, так и в интернете. Наиболее часто она встречается в продаже в специализированных магазинах бытовой химии, в обувных и мебельных магазинах. Также купить средство можно во многих интернет-магазинах с удобной доставкой.
Диапазон цен на тюбик или флакон с одним цветом в зависимости от производителя находится в пределах 200–600 рублей. Есть на рынке и целые наборы из разных цветов, они обойдутся покупателю несколько дороже, примерно в 500–800 рублей.
Бренды жидкой кожи
Существует множество брендов и производителей продукта как импортных, так и отечественных. Одними из наиболее популярных брендов на российском рынке являются такие марки, как Flexstep (Россия), Liquid leather (Россия), Saphir (Франция).
Жидкая кожа Flexstep
Российская марка, встречается как в виде отдельных флаконов с одним цветом, так и в составе многоцветового набора. Набор включает в себя 7 флаконов объемом по 17 мл с различными цветами. В первом случае флакон объемом 50 мл обойдется примерно в 550–600 рублей. Набор из семи цветов в районе 1000 рублей. Продукция этой марки давно зарекомендовала себя на российском рынке, производство ведется по высоким стандартам качества, на всю продукцию распространяется гарантия сроком на год.
Жидкая кожа Liquid leather
Также отечественна марка, отмеченная положительными отзывами большинства покупателей. Представлена в виде флакона объемом 125 мл, также есть набор из 7 флаконов объемом по 20 мл, включающий черный, коричневый, белый, зеленый, красный, синий и желтый цвета. Стоимость одного большого флакона с выбранным цветом – около 650 рублей, набор же можно приобрести по цене от 600 рублей.
Жидкая кожа Saphir
Данная марка представлена в тюбиках объемом 25 мл. Продукт представлен в очень богатой цветовой палитре, включающий различные оттенки коричневого, розовый, бежевый, фиолетовый, классические цвета. Всего 40 оттенков. Цена одного тюбика обойдется около 500 рублей. Данный крем обладает повышенной влагоустойчивостью.
Как пользоваться жидкой кожей
Что понадобится для ремонта
Для ремонта поврежденной поверхности понадобятся:
Также желательно использовать клей для предварительного склеивания поверхностей трещины, разрыва.
Подготовка изделия
Предварительно нужно зачистить с помощью наждачной бумаги поверхность изделия. Если порез или дырка достаточно большие, нужно подклеить ее так, чтобы края плотно легли друг к другу, дать клею подсохнуть. После обезжирить поверхность, для чего протереть ее спиртом, либо специальной моющей жидкостью.
Как смешивать цвета
Если для ремонта необходим какой-то экзотический цвет кожи, непосредственно купить в магазине который нет возможности, можно получить его самостоятельно, смешав различные первичные цвета (самые распространенные).
Необходимо знать, что существует три первичных цвета, из которых можно сделать все остальные – это красный, желтый и синий. Специальная схема для смешивания цветов, как правило, прилагается в инструкции с продуктом. Таблица подбора комбинаций цветов также представлена ниже.
| Цвета в наличии | Получаемые при смешивании цвета |
| Получение вторичных цветов | |
| Красный + Желтый | Оранжевый |
| Желтый + Синий | Зелёный |
| Синий + Красный | Фиолетовый |
| Получение переходных цветов | |
| Желтый + Зелёный | Желто-зеленый |
| Синий + Фиолетовый | Сине-фиолетовый |
| Синий + Зеленый | Сине-зеленый |
| Красный + Фиолетовый | Красно-фиолетовый |
В какие места и как наносится жидкая кожа
Жидкую кожу наносят на место повреждения с помощью специальной кисточки, которая часто идет в комплекте. Вначале рекомендуется склеить поверхности вплотную друг к другу,используя кусочек марли изнутри.
Как правило, нанесение производится в два слоя. Первый слой наносят равномерно, оставляя высыхать на некоторое время. Затем повторно наносят слой жидкой кожи.
Сушка жидкой кожи
Первый слой желательно делать тонким, он должен высохнуть в течение 2–3 часов. Второй слой наносится также тонким слоем. Необходимо как следует дать высохнуть месту ремонта в течение 12 часов, после чего изделие будет полностью готово к использованию.
Жидкая кожа для изделий из искусственной кожи
В целом продукт хорошо использовать и для искусственных поверхностей, имитирующих кожу. Хотя в таких случаях производитель не дает стопроцентной гарантии отличного результата. Нужно принимать во внимание специфику материала, применять для небольших по размерам повреждений на искусственной коже.
Ремонт ботинок и сапог
Очень часто на еще новой и пригодной для дальнейшей носки кожаной обуви появляются различные микродефекты – потертости, трещины. Для устранения этих дефектов идеально подойдет жидкая кожа. Нанесите ее в соответствии с рекомендациями в статье и инструкцией по применению, и обувь снова будет выглядеть как новая.
Ремонт мебели и кожаных диванов
Мягкая мебель довольно часто становится объектом незначительного косметического ремонта. Мебель – дорогая вещь, не нужно менять или обшивать заново диван или кресло из-за незначительных прорезов, учиненных вашим домашним питомцем, или кем-то еще. Клей хорошо справится с этими неприятностями. Жидкая кожа не отслаивается, вполне гармонично и незаметно смотрится после ремонта.
Ремонт куртки жидкой кожей
Кожаная куртка – важный элемент гардероба для людей, обладающим хорошим вкусом стиля. Эта вещь, которая используется годами, и мода на нее никогда не иссякает. Продлить срок службы своей вещи при незначительных дефектах теперь возможно самостоятельно. Прекрасно маскируются потертости, надрезы небольшого размера. После ремонта куртка прослужит еще долгое время. Особенно хорош результат при использовании на натуральной коже.
Жидкая кожа для ремонта сумок
Сумка, как аксессуар, который в течение дня активно используется, довольно часто быстро начинает претерпевать на себе различные негативные воздействия. Появляются потертости по краям и на ручках. Сэкономить на покупке новой сумки с помощью ремонта жидкой кожей теперь очень просто!
Жидкая кожа для ремонта салона автомобиля
Прошли те времена, когда для малейшего ремонта салона автомобиля нужно было обращаться в специализированные автосалоны. Теперь осуществить небольшой ремонт кожаных изделий салона можно самостоятельно. При оставшихся после нанесения кожи неровностях нужно аккуратно удалить их спиртом иди растворителем. А чтобы дольше сохранять кожаный салон в первозданном виде, рекомендуется регулярно протирать его раствором, состоящего из нашатырного спирта, воды и мыла.
Ремонт кожаного руля
Жидкая кожа является великолепной находкой для тех автовладельцев, которые желают быстро и без особых затрат провести косметический ремонт кожаного покрытия руля. Все очень просто – слегка зачищаем поверхность от шероховатостей, протираем спиртом и наносим кистью равномерный слой, ждем высыхания и повторяем процедуру. После таких нехитрых действий руль снова будет выглядеть отлично.
Ремонт сидения в авто
Очень часто автовладельцы сталкиваются с проблемой трещин на сиденьях. При ремонте необходимо точно подобрать цвет жидкой кожи. При правильном подборе результаты останутся совершенно незаметны невооруженному глазу.
Как сделать «жидкую кожу» своими руками
Если вдруг нет возможности или желания покупать готовый продукт в магазине, или просто нет в ассортименте нужного вам цвета, то возможно изготовить аналог жидкой кожи самостоятельно.
Для этого понадобятся:
Далее необходимо на этот кусок кожи нанести с помощью пипетки каплю растворителя и соскоблить растворенную краску ножом или шпателем, после чего нанести её на поврежденное место и равномерно разровнять шпателем.
Вопрос-ответ
Хранение жидкой кожи
При соблюдении рекомендуемых условий хранения – температуры около 0 градусов, срок годности составляет 2 года. Срок естественной службы использованного продукта по назначению – около 35 лет.
Чем разбавить жидкую кожу, если она засохла?
В случае загустения пасты ее можно разбавить с помощью небольшого количества спирта или водки.
Чем оттереть жидкую кожу?
Можно аккуратно удалить жидкую кожу с помощью спиртосодержащих веществ.
Чем заменить жидкую кожу?
На сегодня полноценных заменителей данному веществу нет на рынке.
Благодаря появлению такого универсального средства стал возможен самостоятельный ремонт различных кожаных поверхностей в считаные минуты. Не нужно нести вещи в профессиональные мастерские при каждом незначительном повреждении. Все это заметно упрощает жизнь и экономит бюджет.
Ремонт и покраска салона авто из кожи и кожзама своими руками
Дорогие друзья. Урок я взял с официального сайта нашей организации Лаборатория Цвета
, где мы в том числе колеруем и продаем профессиональные краски для кожи и кожзама, а также жидкую полиуретановую кожу и наборы для самостоятельного ремонта. Может кому будет интересно, на вопросы отвечу с удовольствием.
Взяв за основу промышленные полиуретановые полимеры, мы разработали набор для самостоятельного ремонта изделий из кожи, кожзама, винила «Жидкая Кожа от Лаборатории Цвета «. С помощью этого набора легко и профессионально можно ремонтировать любые повреждения на изделиях из кожи, кожзама и винила максимально качественно и эстетично. И всё это дома и своими руками. Внимание! Все компоненты набора имеются отдельно от набора в любом количестве. Краска колеруется в любой нужный вам цвет.
В состав набора «Жидкая Кожа от Лаборатории Цвета» входит:
ремонтный полиуретановый полимер Жидкая Кожа (20гр) — этого хватит для устранения большого количества дефектов
— полиуретановая краска для кожи (20гр) — колеруем её под заказ клиента по цветам RAL
— очиститель и обезжириватель кожи, кожзама, винила (в очень удобной бутылочке)
— резиновый ракель — инструмент для нанесения и обработки Жидкой Кожи
— армирующий материал — применяется при ремонте недостающих участков и больших порезов кожи, кожзама, винила
— безворсовая салфетка для обезжиривания
— абразивная губка на мягкой подложке — для обработки Жидкой Кожи и изготовления тампонов для покраски
— стеки для укладки армирующего материала и работы с краской и Жидкой Кожей
упаковка
В демонстрации работы с ремкомплектом Жидкая Кожа от Лаборатории Цвета нам поможет старый кожаный подголовник с дырой и ожогом от сигареты. Наша задача — произвести ремонт и покраску подголовника ремкомплектом Жидкая Кожа от Лаборатории Цвета. Красить будем в более тёмный цвет для наглядности отдельных этапов ремонта.
1. Очищаем и заодно обезжириваем поверхность подголовника салфеткой и средством для очистки и обезжиривания в очень удобном для работы флаконе.
2. Стеком заправляем армирующий материал в прорез. Материал нужно разложить без сгибов и складок, в противном случае они будут видны на поверхности кожи.
3. Стеком наносим полиуретановый полимер на края пореза кожи, прижимаем их к плоскости подголовника и разглаживаем салфеткой для обезжиривания. Оставляем сохнуть полимер на 2-3 часа при комнатной температуре.
4. Ракелем и абразивной губкой шлифуем поверхность подголовника. Цель: отшлифовать неровности и заусенцы с заклеенного пореза, снять глянец с ремонтного участка кожи.
5. Обезжириваем поверхность средством для обезжиривания и нетканой салфеткой. Ракелем наносим полиуретановый полимер на ремонтируемый участок кожи (работаем как простым резиновым шпателем и шпаклёвкой). Полимер сохнет не быстро и у вас есть время аккуратно нанести его на кожу. Оставляем сохнуть на 1 час при комнатной температуре.
6. Ракелем и абразивной губкой шлифуем шпаклёванную поверхность подголовника.
7. Если остались неровности, повторяем п.п. 5, п.п.6.
8. По вашему мнению, дефекты не видны. Это нужно проверить. Для этого наносим проявочный слой краски из второй баночки и обратной стороной абразивной губки (перед началом работ для тампонов можно отрезать от абразивной губки узкую полосу). Краска сохнет 30-40 мин. при комнатной температуре.
9. Как видим на фото, дефект проявился.
Снимаем ракелем и абразивной губкой глянец с краски и повторяем п.п. 5, п.п.6. (если потребуется, и 2 раза).
Полиуретановый ремонтный состав Жидкая Кожа не нужно наносить толстым слоем, он долго сохнет и тяжело шлифуется. Делайте всё так, как показано на фото.
10. Наносим полиуретановую краску из второй баночки в 2 слоя с межслоевой выдержкой 30-40 мин. при комнатной температуре. Наносить можно тампоном из любого безворсового материала, мягкой кистью или краскопультом.
Оставляем подголовник сохнуть при комнатной температуре. Эксплуатировать изделие можно через 12 часов сушки при комнатной температуре. Эксплуатировать изделие в агрессивной среде (снег, дождь, трение в мокрой среде, морская вода и т.д.) можно через 36 часов после ремонта и покраски. Для сушки полиуретановых материалов из набора Жидкая Кожа от Лаборатории Цвета можно использовать принудительную сушку любого типа до 50 градусов тепла. В этом случае изделие можно эксплуатировать через 2 часа сушки и полного остывания. Прочность и долговечность ремонтного участка не уступает прочности и долговечности самой кожи подопытного подголовника. Эстетический вид при определённом старании и аккуратности будет также на высоком уровне.
ВНИМАНИЕ! При покраске больших площадей (диван например) краску удобнее наносить краскопультом с дюзой 1.5мм.
Жидкую Кожу от Лаборатории Цвета следует хранить при температуре воздуха от +5 до +35 градусов тепла. Не замораживать! Если при длительном или неправильном хранении полимер загустел, его можно растворить небольшим количеством простой воды.
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
При попадании полиуретановых полимеров в глаза — промыть большим количеством воды. С кожи рук данный полимер смывается тёплой водой, а если засохнет – спиртами или органическими растворителями типа Р646 – Р650, поэтому целесообразно применять защитные перчатки. Краска и жидкая кожа является вододисперсионным полиуретаном и практически не имеет запаха, можно использовать в закрытом помещении.
Дорогие друзья! Вот такой получился обзор. Не обязательно пользоваться именно набором. Краска и жидкая кожа имеется в любом количестве и колеруем краску в любой нужный вам цвет. Понятно, что о красоте подголовника не думал никто, задача была показать технологию в работе. Некоторые автолюбители с сайта DRIVE2 уже пользовались нашими красками и оставили отчёты за что им огромное спасибо.
Про ремонт и окрас кожи я выложу наше видео и впереди будет много интересных статей. Спасибо за внимание.
Восстановление родного кожаного салона
Первое, что требовалось автомобилю из косметики, это ремонт кожаного салона. Боковины передних сидений были в очень плохом состоянии, кожа засохла, растрескалась, потерлась, а в правой боковине водительского сидения зияла большая дыра с вытертым поролоном, вид совсем не презентабельный. Кожа на верхней части спинки заднего дивана совсем засохла и разошлась по всем швам, видимо через сильно наклоненное заднее стекло хорошо печет солнышко. В общем что-то нужно было со всем этим делать, а хотелось оставить родной салон, т.к. такой он только на турбовых комплектациях, ну и чехлы я не люблю.
Верхнюю часть спинки заднего дивана заказал с авто в разборе, на ней был только один разрыв от усыхания, но в итоге пришлось перетягивать всю ее центральную часть, сухая кожа ломалась и рвалась. На материал решил не скупиться, перешивали натуральной кожей, вот что получилось.
На подушке заднего дивана был продольный разрыв в середине, для симметрии и прочности перетянули обе продольные вставки.
Ну и конечно же перетянули правую боковину водительского сидения.
Перетянули по качеству средне, стоимость работы 6000 руб. со скидкой, кожа 4000 руб., достаточно много осталось, найду ей еще применение, замечательный материал. Как и ожидалось, цвет не подошел и нужно было маскировать растрескивание и вытирание кожи.
Озадачился поиском краски для кожи. Как обычно в нашей Чите ничего не найти. Единственное что нашел это краску CUDO в аэрозольном баллоне. Попробовал покрасить элемент на своей оставшейся верхней части от задней спинки, вот он в центре уже покрашенный и, судя по всему, ее один раз уже перетягивали.
В итоге оказалось, что после высыхания краска остается на тряпке, даже если не сильно потереть, мажет и неприятно пахнет, в общем не вариант. Стал искать дальше, подсказали, что в ателье «Шалунья» на Мостовой, где делают перетяжку и др., продают нужную краску. Съездил, купил, как обычно в Чите по завышенной цене — 1200 руб, вот такую бутылочку объемом 125 г. (В интернете оказалось можно купить за 600 руб+200 доставка).
Спросил как красить, сказали развести водой примерно 1/1 и покрыть на 2 слоя, мол мы так делаем, стоимость покраски за это 10 000 руб. Прочитал этикетку, оказалось не краска, а жидкая кожа для ремонта кожи, есть надпись «водорастворимый полимер», ну думаю значит все в порядке, можно разводить, хотя в интернете об этом не нашел никакой информации. Чистая консистенция на вид густая для покраски.
Перед покраской все основательно отмыл, ткань средством «5+ для ковров», кожу с хозяйственным мылом. Грязнющее все был шо пипец. Обезжиривал потом водкой после высыхания ).
Развел эту жидкую кожу водой примерно 1/1 как советовали, попробовал покрасить один участок и очень порадовался результату, ложилась хорошо, закрашивала отлично, укрывистость замечательная, запаха никакого, полимеризация достаточно быстрая, после полимеризации не красит как ни три, запаха никакого, поверхность почти как новая, в общем супер. Наносил мелко пористым поролоном в виде небольшого кружочка для ручной полировки автомобиля. Но, блин, счастье было не долгим, оказалось что япошки сэкономили и не нагруженные участки сделали из кожзама (торцы, боковина, вся задняя часть, подголовники). Как ни странно кожзаму ничего не сделалось от времени, только порывы местами и протертость на боковине сидения переднего пассажира. В общем на кожзам средство ложилось плохо, полосило, не пропитывалось в поверхность, опасался за конечный результат и как потом оказалось не зря. Краска, к моему большому сожалению, с кожзама стирается простой мокрой тряпкой, оттирается образовавшаяся от покраски тоненькая пленочка, которая заметно чернее более серого оригинального цвета и почему-то на кожзаме как буд-то шершавая или не высохшая. Вот здесь это видно, получается как потертость белесая.
Связался с производителем, ответили сразу, спросил зачем разводил и сказали, что для их жидкой кожи без разница кожа поверхность или ее заменитель. Так зачем зачем, говорю, делал как специалисты местные сказали, мать их ети, хоть бы предупредили, что на кожзам не ложится разведенная, если знали конечно. Сильно растрескавшиеся элементы сначала покрывал не разведенным слоем, порывы, протертости тоже на несколько раз промазывал густым средством, подкладывал под низ кусочки кожи.
Вот пример что было (слева) и как стало (справа)
Теперь фото того, что получилось уже после покраски:
Реставрация салона. Часть 3. Устранение дефектов и подкраска кожи сидений.
Всем кто следит за моими опусами — привет. Сегодня будем красить кожу! 🙂
После того как салон был более-менее отмыт, кожа сидений очищена, пластик отскоблен от кто-знает чего 🙂 сразу стало видно что пребывает в хорошем состоянии, а что надо далее приводить в порядок. Самым плачевным моментом была конечно кожа на передних сидениях. Особенно на боковине спинки водительского сидения — ну как обычно в принципе.
Задние сидения были практически в идеале, как и дверные карты. Пассажирская дверь была в отличном состоянии, на пассажирском переднем кресле были небольшие потертости на боковине спинки:
На водительской ручке двери была затёртость, кожа потеряла пигмент, но повреждения не было:
Все это дело надо было конечно приводить в надлежащий вид. Сразу оговорюсь — я придерживаюсь принципа, если оригинал (чего-либо) находится не в идеальном, но в хорошем состоянии, и этот элемент нельзя или не рентабельно заменить на абсолютно новый оригинальный элемент — я как правило склоняюсь к тому что бы оставить этот элемент как он есть. Машина бывает новой только один раз, и пытаться сделать из нее опять новую — это утопия.
Это как ничто иное отлично описывает ситуацию с кожаными салонами многих старых автомобилей. Если оригинальная кожа в приличном состоянии, но имеет морщинки, складки, и даже небольшие залысины — я как правило не буду её восстанавливать — обработать очистителями, кондиционерами — это да. Но оставить как есть.
После тщательного изучения моего салона, были определены 3 места которые требовалось восстанавливать — центральная полоска боковины пассажирского сидения, подлокотник водительской двери, и боковина водительского кресла — внутренняя сторона, центральная полоска, и наружная часть до самого верха.
Описывать подробно каждый элемент и делать фотографии процесса как правило нет времени, поэтому я покажу как делался самый проблемный кусок — вот этот:
Для удобства работы, кресло надо было вытащить из машины. Для этого надо отключить аккум, до которого еще надо сначала добраться! Вот все панели которые надо снять чтобы увидеть батарею E93:
Вот она где прячется:
Сняв сидение неожиданно для себя обнаружил на ковре миндаль, зубную щетку, губку от пудры, 5 центов 🙂
В шпаклевку добавил пигмент красителя, что бы не делать дополнительный проход красителем после. Зашпаклевал все сколы, трещинки, и мелкие царапины.
Убрал ремень чтоб не мешался, и приступил к маскировке боковины:
Контуры замаскировал лентой, остальное укрывным пластиком:
Очень важный момент в реставрации кожи — это прострочка. На многих новых салонах, цвет нити отличается от цвета кожи — и если покрасить все вместе, покраситься и прострочка. Это будет выглядеть конечно сразу не оригинально, особенно если реставрации подвергается лишь одно место на кресле — везде нить светлее кожи, а на этом месте будет в цвет. Сразу будет видно ремонт!
Во избежание такого результата, прострочка очень аккуратно, стежок за стежком проклеивается очень тонкой маскировочной лентой, шириной буквально в нитку. Муторная работа, но что поделать:
Все замаскировано и готово к покраске!
Перед маскировкой все конечно же выло обезжирено, обработано раствором для красителя кожи, и так далее. Краситель тщательно перемешан.
Для работы использовался компрессор и аэрограф Iwata (Eclipse HP-BCS):
Первый легкий слой примера:
Два слоя красителя, просушка между слоями 10 минут.
Красители для кожи сохнут довольно быстро. Буквально на следующее утро я прошелся по месту матовым лаком, и ремонт был закончен. Снял маски — и…вуаля!
Цвет подошел изумительно — как уже заметил выше — красителями Seat Doctors остался доволен:
Перед установкой сидения на место, обработал все паром, почистил как следует ковер, весь пластик и полозья кресла:
Для сравнения — вот с чего я начал, и финальный результат. Реставрацией очень доволен!
Процесс реставрации дверной карты и пассажирского сидения не фотал, но там все тоже самое. После покраски основных проблемных мест, аккуратно тонкими кисточками прошелся по всему салону, подкрасил мелкие трещинки и царапинки, по сути отреставрировал всю мелочевку. Если не вглядываться, от нового практически не отличишь 🙂