Ремонт и покраска салона авто из кожи и кожзама своими руками
Дорогие друзья. Урок я взял с официального сайта нашей организации Лаборатория Цвета
, где мы в том числе колеруем и продаем профессиональные краски для кожи и кожзама, а также жидкую полиуретановую кожу и наборы для самостоятельного ремонта. Может кому будет интересно, на вопросы отвечу с удовольствием.
Взяв за основу промышленные полиуретановые полимеры, мы разработали набор для самостоятельного ремонта изделий из кожи, кожзама, винила «Жидкая Кожа от Лаборатории Цвета «. С помощью этого набора легко и профессионально можно ремонтировать любые повреждения на изделиях из кожи, кожзама и винила максимально качественно и эстетично. И всё это дома и своими руками. Внимание! Все компоненты набора имеются отдельно от набора в любом количестве. Краска колеруется в любой нужный вам цвет.
В состав набора «Жидкая Кожа от Лаборатории Цвета» входит:
ремонтный полиуретановый полимер Жидкая Кожа (20гр) — этого хватит для устранения большого количества дефектов
— полиуретановая краска для кожи (20гр) — колеруем её под заказ клиента по цветам RAL
— очиститель и обезжириватель кожи, кожзама, винила (в очень удобной бутылочке)
— резиновый ракель — инструмент для нанесения и обработки Жидкой Кожи
— армирующий материал — применяется при ремонте недостающих участков и больших порезов кожи, кожзама, винила
— безворсовая салфетка для обезжиривания
— абразивная губка на мягкой подложке — для обработки Жидкой Кожи и изготовления тампонов для покраски
— стеки для укладки армирующего материала и работы с краской и Жидкой Кожей
упаковка
В демонстрации работы с ремкомплектом Жидкая Кожа от Лаборатории Цвета нам поможет старый кожаный подголовник с дырой и ожогом от сигареты. Наша задача — произвести ремонт и покраску подголовника ремкомплектом Жидкая Кожа от Лаборатории Цвета. Красить будем в более тёмный цвет для наглядности отдельных этапов ремонта.
1. Очищаем и заодно обезжириваем поверхность подголовника салфеткой и средством для очистки и обезжиривания в очень удобном для работы флаконе.
2. Стеком заправляем армирующий материал в прорез. Материал нужно разложить без сгибов и складок, в противном случае они будут видны на поверхности кожи.
3. Стеком наносим полиуретановый полимер на края пореза кожи, прижимаем их к плоскости подголовника и разглаживаем салфеткой для обезжиривания. Оставляем сохнуть полимер на 2-3 часа при комнатной температуре.
4. Ракелем и абразивной губкой шлифуем поверхность подголовника. Цель: отшлифовать неровности и заусенцы с заклеенного пореза, снять глянец с ремонтного участка кожи.
5. Обезжириваем поверхность средством для обезжиривания и нетканой салфеткой. Ракелем наносим полиуретановый полимер на ремонтируемый участок кожи (работаем как простым резиновым шпателем и шпаклёвкой). Полимер сохнет не быстро и у вас есть время аккуратно нанести его на кожу. Оставляем сохнуть на 1 час при комнатной температуре.
6. Ракелем и абразивной губкой шлифуем шпаклёванную поверхность подголовника.
7. Если остались неровности, повторяем п.п. 5, п.п.6.
8. По вашему мнению, дефекты не видны. Это нужно проверить. Для этого наносим проявочный слой краски из второй баночки и обратной стороной абразивной губки (перед началом работ для тампонов можно отрезать от абразивной губки узкую полосу). Краска сохнет 30-40 мин. при комнатной температуре.
9. Как видим на фото, дефект проявился.
Снимаем ракелем и абразивной губкой глянец с краски и повторяем п.п. 5, п.п.6. (если потребуется, и 2 раза).
Полиуретановый ремонтный состав Жидкая Кожа не нужно наносить толстым слоем, он долго сохнет и тяжело шлифуется. Делайте всё так, как показано на фото.
10. Наносим полиуретановую краску из второй баночки в 2 слоя с межслоевой выдержкой 30-40 мин. при комнатной температуре. Наносить можно тампоном из любого безворсового материала, мягкой кистью или краскопультом.
Оставляем подголовник сохнуть при комнатной температуре. Эксплуатировать изделие можно через 12 часов сушки при комнатной температуре. Эксплуатировать изделие в агрессивной среде (снег, дождь, трение в мокрой среде, морская вода и т.д.) можно через 36 часов после ремонта и покраски. Для сушки полиуретановых материалов из набора Жидкая Кожа от Лаборатории Цвета можно использовать принудительную сушку любого типа до 50 градусов тепла. В этом случае изделие можно эксплуатировать через 2 часа сушки и полного остывания. Прочность и долговечность ремонтного участка не уступает прочности и долговечности самой кожи подопытного подголовника. Эстетический вид при определённом старании и аккуратности будет также на высоком уровне.
ВНИМАНИЕ! При покраске больших площадей (диван например) краску удобнее наносить краскопультом с дюзой 1.5мм.
Жидкую Кожу от Лаборатории Цвета следует хранить при температуре воздуха от +5 до +35 градусов тепла. Не замораживать! Если при длительном или неправильном хранении полимер загустел, его можно растворить небольшим количеством простой воды.
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
При попадании полиуретановых полимеров в глаза — промыть большим количеством воды. С кожи рук данный полимер смывается тёплой водой, а если засохнет – спиртами или органическими растворителями типа Р646 – Р650, поэтому целесообразно применять защитные перчатки. Краска и жидкая кожа является вододисперсионным полиуретаном и практически не имеет запаха, можно использовать в закрытом помещении.
Дорогие друзья! Вот такой получился обзор. Не обязательно пользоваться именно набором. Краска и жидкая кожа имеется в любом количестве и колеруем краску в любой нужный вам цвет. Понятно, что о красоте подголовника не думал никто, задача была показать технологию в работе. Некоторые автолюбители с сайта DRIVE2 уже пользовались нашими красками и оставили отчёты за что им огромное спасибо.
Про ремонт и окрас кожи я выложу наше видео и впереди будет много интересных статей. Спасибо за внимание.
Ремонт чехлов жидкой кожей
Полтора года назад за 3900 р купил, типа, модельные чехлы жаккард+экокожа. Экокожа — широко разрекламированная Арегон.
Через год она начала ползти по швам. Я человек не крупный, в тех местах никакого «напряга» нет.
Весной вид стал совсем печальный. Причем, только левая сторона водительского сиденья.
Снимать, пороть, выкраивать и вшивать новую деталь — то еще занятие, да и материал надо купить.
Пошел другим путем.
Купил «жидкую кожу», баночка — 120 р. Из старой кредитки сделал подобие шпателя.
Покурил ютуб по ремонту изделий жидкой кожей и принялся за работу.
Первый слой тоненький, сушка 30-40 минут и второй. Потом слои на проблемных местах. Там 5 слоев.
Еще и полностью стык (шов) по канту везде прошелся.
Вполне нормально получилось. Заметно при внимательном близком рассмотрении через камеру телефона.
Всем мира и удачных самостоятельных ремонтов!
Chevrolet Lanos 2006, 86 л. с. — аксессуары
Машины в продаже
Комментарии 20
на долго хватает такого ремонта?
Не знаю. Я следом сиденья поменял на кожаные от е70
у меня кожаные…думаю что с потертостями делать
Приветствую. А жидкая кожа пачкает одежду если ей саму сидуху из кожзама покрашу?
У меня не красила. Но вот насчет покрасить всю сидуху — не уверен. У меня сейчас силкнья натур кожа от х5
Просто чехлы от автопилот еще лет девять назад установил. Протер джинсами до тряпки. Думаю чем замоскеровать
Та же история, на водительском и пассажирском в тех же местах. Но покупал сознательно, разница с тряпичными в 1200. Зато хоть протирать можно от загрязнений.
Толково и дешево, в закладки).У меня чехлы полностью из этой хрени и швы внутренние, а протерлись точно в том же месте.
Словом эко-кожа замаскировали обычный кожзам. Звучит ведь! А наш человек рад верить всему, а потом еще с пеной у рта доказывает, что эко-кожа еще и лучше натуральной кожи. А когда со временем появляются проблемы, как у тебя, человек молчит в трубочку, стесняясь признаться. В итоге миф растет и ширится.
Конечно, по цене чехлов в качественную кожу никто не сделает — это их достоинство. Я, когда шил сидухи в кожу, купил 5,5 метров кожи по 34$ (это очень дешево), в итоге только на материал потратил почти 200$. А плюс работа.
Так что как ни крути, а чехлы из эко-кожи даже при их дырках — довольно разумный выбор на недорогих авто:)
Абсолютно согласен. Я и не строил иллюзий, тем более насчет превосходства ЭКО кожи над натуральной (бред маркетологов для идиотов). В моем случае, предполагаю, что, либо, совсем дерьмовый материал, либо, что-то не проложили по швам и они поползли в процессе эксплуатации.
У меня так же, прослужили 2 года, потом начали затираться. сейчас на пассажирском есть тоже трещинки, но меньше, ибо там в 90% времени никто не сидит
У меня только в этом месте порывы пошли. Интересно, а есть «качественный» ДерЬмонтин?
Есть! Нужна машина времени, чтоб в советский союз вернуться)))
Трещины кожзама, причины и перспективы его ремонта.
Здравствуйте друзья!
Спасибо за проявленный интерес к нашей компании!
Сегодня решили в более развернутой форме ответить на регулярно задаваемый вопрос о возможностях ремонта кожзама, при образовании на нем трещин.
Мягкие искусственные и синтетические «кожи» — это композиционные полимерные материалы, полученные в результате обработки заранее сформированной основы, полимерным связующим. Существует большое множество вариантов мягких искусственных и синтетических материалов имитирующие кожу, основу которых составляют в среднем : 50-55% полимера ПВХ или PU(полиуретан), 35-40% пластификаторов, 1-2 % стабилизаторов, 5% наполнители и других соединения.
Искусственные материалы ( далее кожзам), стали применяться как отделочный материал для интерьеров автомобилей достаточно давно. Мерседес например, с 1968 года для обивки использовал материал MB-Tex для сидений и дверных карт.
Сегодня практически у всех автопроизводителей есть синтетические интерьерные «кожи»: БМВ- SensаTec ранее Leatherette, Мерседес- Artico который пришел на замену уже упомянутому MB-Tex, NuLuxe- Лексус, SoftTex — Тойота и др. Кожзам используется или как основной материал для отделки или в комбинациях с натуральной кожей, тканью или алькантарой, преимущественно на боковых поддержках сидений, часто на не контактных элементах в интерьере.
Текущие нормативы, допускают использование кожзама в автомобиле, в котором производителем указан тип отделочного материала — натуральная кожа или «кожаный салон», в соотношении 80:20, где 20% соответственно кожзам. Причем, некоторые считают площадь только лицевой части сиденья, без учета боковых, торцевых и задних его частей.
В связи с распространением искусственной «кожи» в автомобилях, все чаще встает вопрос о возможностях его ремонта и восстановления потребительских качеств. Основная причина обращений, сконцентрирована на проблеме разрушения материала, которое выражается в образовании трещин и/или отделении фрагментов полимерного слоя от тканевой основы.
К причинами можно отнести следующие основные факторы:
— Разрушение начинается, когда механические напряжения превышают энергии связей атомов в полимере. Распределение напряжений по отдельным связям макромолекулы может быть непрерывным, что приводит к возникновению в ней «перенапряженных» участков. У любого материала и у полимерного в частности, есть предельные значения по частоте и времени воздействия на него нагрузок, после которых его деформация перетекает в разрушение с образованием трещин.
— Физико-химические изменения, в основе которых лежат процессы связанные с испарением добавок- пластификаторов, которые обеспечивают степень необходимой мягкости и эластичности материала, соизмеримый с подобными характеристиками натуральной кожи. Ведь по сути все варианты кожзама, это полимер, пластик, мягкость и пластичность которому обеспечивают пластификаторы.
Кто то жалуется, а кто то наоборот считает запахи в новом автомобиле привлекательными и потом даже ищет ароматизатор с подобным запахом, что бы вернуть ощущение новизны. Запах «нового автомобиля»- это запах испаряющиеся пластификаторов и их соединений из разнообразных материалов в салоне. Острая фаза проходит в среднем достаточно быстро и после выходит на пологий и постоянный уровень в рамках допустимых значений по миграции тех или иных компонентов, усиливаясь при повышении или перепадах температуры. Проще, испарение в той или иной степени пластификаторов из кожзама или потеря их свойств, вызывает рост жесткости материала с начальным разрушение в точке максимальных нагрузок, например при изгибе или растяжении. Экологические нормы сегодня, законодательно запрещают использовать более стабильные классы пластификаторов из за их фактической или возможной токсичности.
Это к тому, что ранее, и тому есть достаточно примеров, кожзам очень длительное время сохранял свои характеристики без деструктивных изменений и разрушений. Экологические требования как к самому материалу, так и к его производству в целом, были более мягкими, что позволяло получать более высокие эксплуатационные свойства.
Так же к факторам среды, которые могут косвенно отразиться на структуре полимера, относятся: УФ- излучение, перепады температур, кислород и озон как естественные окислители, двуокиси серы и азота, углекислый газ, сероводород и другие примеси в атмосфере любого индустриального города. Каждый из факторов может быть катализатором изменений, а комплексное их действие, в той или иной степени приводят к старению и деструкции полимера. Кстати, есть резон использовать защитный крем не только как способ избежать прокрасов от джинс и другой верхней одежды на светлых искусственных кожах, но и для защиты от солнечного излучения и минимизации контакта кожзама с перечисленными компонентами атмосферного воздуха le-tech.ru/categories/pro…-protection-cream-detail/
Чаще всего разрушение кожзама происходят на контактных боковых и центральных элементах подушки сиденья. Их ориентация и зачастую форма, совпадают с наметившимися складками на материале, возникающие в процессе эксплуатации.Кстати одна из особенность кожзама, которая в сопровождении выше названых основных факторов, приводит к его разрушению, это низкая способность к растяжению. Он, в отличии от волокнистой структуры натуральной кожи способен, не способен растягиваться в направлениях деформирующих усилий и банально трескается и рвется.
Сиденья из кожзама после нескольких лет эксплуатации, практически не теряют свою форму, когда как кожа, уже бы подрастянулась и поэтому на искусственном материале практически не образуется складок. Преимущество долго сохранять неизменную форму, не редко оборачивается ломкостью и разрывами заменителя.
Так же к одним из часто встречаемых мест образования трещин, относятся вертикальные не контактные части обивки сиденья, над блоком управления. Наиболее подверженные разрушению элементы, сконцентрированы в местах высоких механических нагрузок и многократных воздействий сжимающих и изгибающих усилий, то есть, кожзам трескается там, где есть частая и продолжительная по времени концентрация напряжений.
Пластификаторы в кожзаме, например, не перестанут испаряться, это данность, увеличивая жесткость материала. И как следствие, более чем вероятен рост и расползание уже отремонтированной трещины или образование новых в непосредственной близости, это вопрос времени.
Если натуральной коже, используя специализированные средства и методики, можно вернуть в значительной степени её плотность, пластичность, и соответственно увеличить прочность, то по отношению к синтетике этого сделать невозможно.
Вот, например такое частое повреждение, характеризуемое образованием множественных не больших трещин на ограниченной площади.
Для ремонта, на начальном этапе необходимо зафиксировать трещину в ее размерах и подвести под нее дополнительный армирующий материал. Уже на этом этапе встает вопрос, как это сделать, учитывая сверх малую длину трещины и не способность материала к растяжению и так, что бы не вызвать дальнейший рост каждой трещины? Склеивание, не в каждом случае походит, так как разрушение происходит как пластичному, так и по хрупкому механизму, переходя из одного в дрогой. В первом случае образуются трещины при субъективном сохранении мягкости материала. Процесс распространения трещин происходит относительно медленно и их характеризуют термином «стабильные». Распространение трещин по хрупкому механизму, происходит произвольно с ростом жесткости и часто без увеличения нагрузки на деталь. Трещины относятся к неустойчивым и приобретают кратерообразную форму с выгнутыми краями. В первом случае их склеивание будет временным, из за потенциала роста трещины, во втором уже бесполезным.
Можно конечно демонтировать чехол с сиденья и попытаться это сделать с обратной стороны, но это во первых дополнительные время и расходы, во вторых нет уверенности, что рост и удлинение трещины не выйдут за границы ремонта при эксплуатации и в третьих, если уже сняли чехол, тогда почему бы не перешить именно этот элемент, тем более что выбор искусственной кожи на сегодняшний день большой.
Поэтому, мы не производим ремонт кожзама в автомобиле. Высокая трудоемкость процесса и его стоимость, без какой либо гарантии на качество и долговечность результата, делают такую работу крайне не целесообразной.
При возникновении трещин, отслоении полимера от несущей основы и просто разрушения кожзама, мы рекомендуем замену/перешив поврежденного элемента, в данном случае это надежнее, долговечнее и порой дешевле ремонта.
В заключении хотелось бы отметить, на сегодняшний день сформировалась консолидированная позиция всех участников кожевенной отрасли в отношении терминологии «синтетическая кожа, искусственная кожа» др. Летом этого года, в Шанхае состоялось заседание глобального Координационного комитета по кожевенной промышленности (GLCC) с участием членов из многих стран мира и трех учредительных органов: Международного совета кожевников (ICT), Международного совета ассоциаций кожевников и торговцев кожей (ICHSLTA) и Международного союза кожевников-технологов и химиков (IULTCS). Где было принято решение о выработке нормативных документов и внесении уточнений в международный и национальные стандарты в части определения понятий, с целью ограничения использования словосочетаний » Синтетическая кожа, Искусственная кожа» и им подобные, вводящие потребителей в заблуждение, когда они думают, что приобретают изделия из кожи.Кожей может называться только шкуры животных с волокнистой структурой, прошедшие дубление, полимеры же и пластики не могут быть кожей.
Мы полностью поддерживаем такие изменения, посмотрим какую терминологию получат эти материалы на официальном уровне, но точно не кожа.
Спасибо за проявленный интерес к нашей компании!
Ремонт экокожи своими руками
Экокожа является универсальным материалом, применяемым при производстве галантерейных товаров, одежды, обуви, мебели и автомобильных чехлов. Материал изготавливается путем нанесения пористой полиуретановой пленки на хлопчатобумажную основу. Эластичная пленка абсолютно не токсична, безопасна, пропускает воздух, но срок ее службы нельзя назвать продолжительным.
О ремонте экокожи
Отремонтировать изделие из кожзама можно несколькими способами. Замаскировать неглубокие царапины и мелкие потертости помогают аэрозольные краски и средства для обуви.
Приступая к обновлению материал, подготовьте краску для ткани в баллончиках, теплую воду, поролоновую губку, средство для мытья посуды и апельсиновую кожуру.
Как восстановить экокожу
Перчатки, портмоне, визитницу, потерявшие блеск и насыщенность цвета протирают свежей апельсиновой корочкой. Но учтите, что изделие вновь потускнеет буквально через неделю. Жирные пятна прекрасно удаляют средства для мытья посуды. Капните на влажную губку немного средства и протрите ею загрязненный участок.
Гель можно смыть сразу или оставить на несколько часов. Бороться с трудно выводимыми пятнами помогает бензин или скипидар. Прекрасно обновляют цвет профессиональные краски для искусственной и натуральной кожи. Красящий пигмент буквально проникает в структуру ткани.
Основное преимущество этого способа – богатая цветовая палитра: от нейтральных цветов до кислотных оттенков. В качестве финишного слоя используется прозрачный лак. Аэрозоли закрашивают участки с осыпавшейся краской, заполняют небольшие царапины и выравнивают поверхность. Средство следует наносить тончайшим слоем: большое количество краски – это основная причина образования подтеков и растрескивания свежевыкрашенного участка.
Аэрозольные краски следует распылять на расстоянии 20-30 см.
Способы и материалы
Альтернативой аэрозолям и профессиональным краскам является жидкая кожа. В состав средства входят клеевая основа, красители и каучуковая смола.
Жидкая кожа создает на поверхности так называемый кожаный рельеф. Идеальный, на первый взгляд, материал имеет свои недостатки. Например, он подходит лишь для заполнения царапин, порезов и проколов. Большой по площади разрыв залатать не удастся.
Сложности возникают и при подборе нужного оттенка. Редкие цвета получаются лишь при смешивании основных тонов. Во время работы необходимо строго следовать инструкции и не пренебрегать основными законами колористики. Подобрать необычную цветовую палитру с преобладанием золотистых и серебристых оттенков вряд ли получится.
Производители предлагают только классические цвета: черный, белый, красный, зеленый, синий, желтый, коричневый, серый. Жидкая кожа воссоздает как глянцевые, так и матовые текстуры.
На что обратить внимание при самостоятельном ремонте и выборе материалов
Главное в восстановление экокожи — это воссоздание рельефного рисунка. Небольшой по площади участок (не более 1 см 2 ) лучше закрашивать кистью. Поверхность предварительно обезжиривают для лучшего сцепления экокожи с полимерным материалом. Место прокола, пореза, царапины очищается от торчащих волокон ткани и подклеивается марлей изнутри.
Жидкая кожа наносится в два этапа: сначала тончайший первый слой, затем второй слой, накладываемый спустя два — три часа. Отреставрированная экокожа полностью высыхает через сутки.
Такой способ подходит только для идеально гладких поверхностей. Воссоздать рельеф поможет обыкновенная салфетка, на которую наносится жидкая кожа. Салфетку необходимо приложить на целый участок с четко выбитым рисунком, а затем просушить в течение десяти часов. Такая заготовка послужит шаблоном для создания естественных неровностей.
Салфетку следует прикладывать только после нанесения двух слоев. Получить отпечаток можно при помощи кусочка натуральной или искусственной кожи, который отрезают от старой обуви или перчаток.
Внимание! Никогда не наносите жидкую кожу толстым слоем.
Как восстановить экокожу на диване
Кожаная мебель выглядит эффектно и стильно. Люди все чаще отказываются от покупки дорогих диванов и кресел, обитых натуральных кожей, из-за высокой стоимости и этических принципов. Недорогой альтернативой стала экокожа, которая внешне практически не отличается от натуральной кожи, а по некоторым показателям даже превосходит ее.
Лучшим материалом для реставрации и восстановления экологической кожи по праву считается жидкая кожа. Полимерный материал заполняет трещины, порезы, следы от зубов и когтей.
Восстановительные работы проводятся в несколько этапов:
Внимание! Убрать подтеки и разровнять слои можно с помощью ученической линейки или обыкновенной пластикой карточки.
Как не испортить диван окончательно
Если потертости и повреждения занимают большую площадь, то мебель не подлежит восстановлению. Вернуть прежний внешний вид дивану, обитому экокожей экзотического цвета (салатовый, бирюзовый, коралловый, терракотовый, лиловый), тоже вряд ли удастся. В домашних условиях не получится воссоздать сложный и витиеватый рисунок с помощью салфетки или кусочка старой кожи.
Немного о выборе материалов для ремонта
Лидером среди производителей реставрационных паст является французская фирма Saphir. Восстанавливающий крем продлевает срок службы испорченным, потертым и обесцвеченным изделиям. Средство подходит для гладких поверхностей, при нанесении создает прочный и эластичный слой, отталкивающий воду. Saphir не пачкает одежду и быстро сохнет.
Меры предосторожности во время ремонта
Во время работы с жидкой кожей следует надевать на руки полиэтиленовые перчатки. Такие перчатки используют мастера во время окрашивания волос. Изделия из резины не подходят.