Поездка в Японию (Часть 12. Автомобили и все, что с ними связанно)
Путешествие по Японии.
Поездка в Японию (Часть 12. Автомобили и все, что с ними связанно)
Описывать поезду по Японии я закончил. Но хотелось бы поделиться еще некоторыми мыслями. О том, что я там увидел и как воспринял.
Первой темой о мыслях конечно же будут «Автомобили и все, что с ними связанно».
Долго думал, как начать расписывать. И решил, что старт дам относительно заметки, которую я оставил еще находясь в Японии когда выложил фотку в инстаграмме
И так мои эмоции, с комментариями.
1. Все не как у людей. Левостороннее движение, праворульные авто.
Больше всего дилемм у меня вызвало левостороннее движение. Мозг просто не позволяет ехать, как будто то на встречку по нашему.
Сколько я не пытался перестроиться, так и не получилось. Возможно конечно за рулем, было бы по другому. Но выверенные до автоматизма движения, сложно побороть.
Даже не представляю, как люди приезжающие отдыхать из стран с правосторонним движением, спокойно берут в аренду авто, и катаются по левосторонке.
2. Реально, все не как у людей — культура вождения просто завораживает! Они все тут ездят по правилам. Паркуются по правилам!
Поворачивают из того ряда, что для этого предназначен. Когда пробка, ни кто не едет по обочине, хотя она пустая. У нас бы еще как минимум туда поместилось два ряда. Когда мы сказали об этом японцу — он удивленно спросил: за чем там ехать, это же опасно!😂
На переполненной парковке есть разметка. И все паркуются согласно ей, даже если рядом куча места, ни кто не поставит машину туда, где не следует.
Поездка в Японию (Часть 1)
Путешествие по Японии.
День первый.
Все началось 19 октября 2016 года
Москва Аэропорт Домодедово.
Мы сидим в зоне ожидания вылетов. И меня начинает пробивать легкий озноб. Только я ни как не могу понять от чего. Толи от того, что предстоит долгий перелет с пересадкой (так далеко последний раз я летал лет 20 назад. Толи от того, что скоро вот она — Япония! Другой мир…
Первый рейс из Москвы в Токио предстоял продолжительностью 9 часов. И все было хорошо. Но на 7 часу мои нервы начали сдавать. Спина затекла, хотелось спать и фильмы надоели. А вообще сам самолет был крутой. Огромный. Новый. Но по мне так удобства средние. Есть экранчики. Можно наблюдать навигацию полета или смотреть фильмы.
Единственный казус-развлечения на пару часов вызвали декларации. Заполнить то заполнили. По образцам. Но вот что заполнять в графе адрес места жительства. (Мы летели к друзьям. А на визу подавали бронь от отеля, адреса и названия которого у нас конечно же с собой не было). И по этому была небольшая нервотрепка. Будут проверять, не будут на таможне… В общем написали адрес места жительства друзей.
А на таможне было весело. Меня спрашивают — это отель по адресу, я киваю. А как называется. Я делаю вид что не пойму о чем нас спрашивают)))
В общем плюнули и пропустили нас. А на проверке багажа, попался милый японец, мы кивнули ему. Он кивнул нам. Так и разошлись.
В аэропорту Токио. Забираем багаж. Бежим в местную зону. Регистрируется сдаем. И все это успеваем сделать за час.
Первым что бросается в глаза. Чистота. Чистый аэропорт. Белоснежные туалеты)
Дальше 1.5 тряски на местном самолете и мы в Нагоя.
Нас встречают друзья. Крики, восторги, обнимашки)
А встретили они нас мощно — на представительством лексусе. Машинка добротная. Гибрид. Я особо в Лексусах не разбираюсь. Но похоже это Lexus IS (если кто поймет по фото, скорректируйте меня)
И сразу первый казус. Машины то праворульные. Левостороннее движение. Скажу сразу. Мозг это очень сложно воспринимает. «О боже, мы поворачиваем на встречку» — и так каждый раз.
Первым делом нас везут покушать в «Нагоя Каста». Там отель и ресторан. Мы в ресторан. Японец который нас вез. Очень хотел похвастаться своими европейскими гостями. И еще в пути забронировал столик.
Место очень крутое. Шведский стол. Еда обалденная.
Покушали и нас повезли домой. Квартирка находилась в хорошем районе. Сама по себе маленькая, но уютная. До центра можно дойти пешком. Так интересно. У них дома строят из железа. Стенки из гипсокартона. Батарей нет. Для обогрева используют сплит-системы или обогреватели. По сути дома — шумно и холодно в ночное или зимнее время.
Приехали. Разложили вещи. И вырубились, разница с Москвой в 6 часов дала о себе знать…
Подремав пару часиков и набравшись сил. Решили что пора и погулять.
Единственный казус. В 17 вечера — в Японии уже темно!
Так как у наших японцев был свой бар — мы доехали до него, а дальше сами прошли гулять по центру.
Первым делом, что бросается в глаза центр гудит. Горит огнем. Народу много. Тусня.
Японцы очень много работают. И по этому после работы они идут пить. Что бы забыть о проблемах… На самом деле пьют они коряво. Чуть чуть виски они максимально разбавляют водой.
Очень много ресторанчиков, кафе и караоки баров. Тут вообще много еды, но об этом позже.
Мы пошли бродить.
Выйдя немного за пределы оживленных улочек попадаешь в бытие тишины. На улице вокруг становится ни души. Как и освещения. Мне говорили, что на улицах Японии светлее чем днём — это правда, но только для центра города. Дальше ели ощутимое свечение.
Кстати встречается очень много бегающих японцев. Бегают они в основном группами. И все с фонариками.
В итоге шагая по городу прошлись во круг Замока Нагоя. В темное время он по своему красив, хоть и доступен для осмотра только по периметру.
Географическим кретинизмом я не страдаю, но на всякий случай все равно пользовался навиком для контроля. Sygic — выручал. Спасибо всем, кто посоветовал.
Япония: что нужно знать перед поездкой
Япония отлично подходит для самостоятельных путешествий: все говорят на английском, просто получить визу, транспорт работает идеально.
Если собираетесь в Японию, сохраните эту статью в закладки: в ней мы собрали важную информацию о достопримечательностях, отелях, еде и транспорте. Подробности — в полной версии статьи.
Что вы узнаете
📌 Вводные данные
Где находится: Японский архипелаг. Крупнейшие острова — Хонсю, Хоккайдо, Кюсю и Сикоку.
Когда сезон: конец марта — начало июня, сентябрь — октябрь.
Средняя температура: весной и осенью в среднем +21 °C, летом +30 °C.
Сколько лететь: прямым рейсом из Москвы около 9,5 часов.
Валюта: иена, 1 ¥ (0,58 Р ).
Разница во времени с Москвой: +6 часов.
Язык: японский. В крупных городах многие японцы говорят по-английски.
🗻 Что посмотреть в Японии
Если сравнивать Японию с Россией, то Токио — это как Москва, а Киото как Санкт-Петербург. Если едете в Японию на две недели, разделите их примерно поровну между Токио и Киото: оттуда удобно выезжать на день и в другие города.
В Токио туристы гуляют среди небоскребов и посещают императорский дворец. Из столицы удобно добираться до городов Никко, Камакура и на горный курорт Хаконе.
📍 В Никко есть национальный парк с водопадами, вулканом и озером.
📍 В Камакуре расположены древние храмы 11—13 веков.
📍 В Хаконе туристы любуются видами на гору Фуджи и купаются в горячих источниках.
В Киото едут, чтобы посмотреть на храмы, культурные достопримечательности и гейш. Рядом расположены города Нара и Осака.
📍 Нара — еще одна древняя столица Японии, известная благодаря парку с ручными оленями.
📍 Осака — третий по величине город страны. Там смотрят пятиэтажный замок самураев и ходят в парк развлечений «Юниверсал».
🌸 Когда лучше ехать в Японию
В конце марта или начале апреля в Японии цветет сакура — в стране туристический ажиотаж. Чтобы спланировать поездку в это время, посмотрите прогноз цветения сакуры по регионам.
В конце апреля или начале мая в Японии «Голден-уик» — национальные праздники, которые идут 6 дней подряд. В это время вся страна отдыхает, поэтому японцы едут путешествовать. Билеты на поезда раскуплены, жилье дорожает, а в храмах, парках и музеях толпы людей.
Середина мая — лучшее время для поездки. Туристов становится меньше, а цены на жилье снижаются.
С июня по сентябрь в Японии стоит тропическая жара, часто идут проливные дожди, а из океана приходят тайфуны. Температура в среднем +30 °C — большинство туристов выбирают другое время для поездок.
В октябре и начале ноября в Японии «момидзи» — сезон красных кленовых листьев. Для момидзи тоже есть календарь.
🇯🇵 Как получить визу в Японию
Виза в Японию бесплатна. Получить ее просто, для этого понадобится обычный комплект документов и программа пребывания. В ней просят расписать план поездки: чем планируете заниматься и где будете жить. В программе важно указать контакты отелей или квартир на «Эйр-би-эн-би» — к моменту подачи документов нужно забронировать всё жилье.
Записываться на подачу документов не требуется — достаточно приехать в посольство с документами. Сотрудники забирают ваши бумаги и прямо на месте сообщают, выдадут визу или нет. Если визу одобрят, ее сделают за 4 рабочих дня.
В посольстве могут придраться к электронной печати на выписке из банка. Заранее попросите в банке выписку с настоящей печатью
✈️ Дорога
🚌 Как добраться из аэропорта Токио в центр
Обычно рейсы из Москвы в Токио прилетают в аэропорт Нарита. Он находится в 66 км от Токио. В основном туристы добираются до центра на автобусе или поездах «Нарита-экспресс» и «Кейсей-скайлайнер».
Как добраться в центр из аэропортов:
Нарита,
Ханеда
💴 Деньги
В Японии любят наличные. Карты принимают, но между крупной купюрой и безналичной оплатой японцы выберут наличные.
Иены можно купить за доллары. Обменников много, есть автоматические. Курс приемлемый, менять деньги безопасно.
Когда расплачиваетесь на кассе, деньги или карту принято класть в специальный лоток на прилавке, а не отдавать продавцу в руки. А вот сдачу, чек и карту продавец вернет вам из рук в руки со словами благодарности и поклоном.
🏩 Жилье
Отели и хостелы
📌 Обычные отели и хостелы в Японии такие же, как и во всем мире. Есть крупные сети, например APA Hotels или Hilton.
📌 В среднем номер стоит 4500—5500 Р за двоих на ночь. Комнаты небольшие, но все нужное в них есть.
📌 Обычно заезд с 15:00, реже — с 13:00. Если хотите заселиться раньше, придется доплатить половину стоимости.
Квартиры
📌 Вариантов много, но квартиры стоят дороже отелей, особенно если снимать жилье целиком.
📌 Квартиры на «Эйр-би-эн-би» в районе Гиндза в Токио стоят от 7000 Р за сутки.
📌 В старых домах маленькие помещения и крошечная ванная. В некоторых придется мыться сидя на табурете — такие традиции.
Лав-отели
📌 В основном в лав-отелях просторные и огромные кровати.
📌 Номера обставлены необычно — например, как школьный класс, кабинет врача или огромная клетка.
📌 Номер стоит от 6000 Р за ночь. Чем интереснее интерьер, тем выше цена.
🍱 Еда и рестораны
🚅 Как передвигаться по Японии
Главный вид транспорта в Японии — железные дороги. В стране много разных железнодорожных компаний, самая крупная называется Japan Railways. Проезд стоит дорого. Билет на скоростной поезд «Синкансен» из Токио в Киото обойдется в 13 910 ¥ (8041 Р) в одну сторону.
Чтобы сэкономить, нужен проездной JR Pass. По нему можно неделю или две безлимитно передвигаться на скоростных поездах, экспрессах и электричках. На них получится посмотреть достопримечательности в окрестностях Токио и Киото. «Джей-ар-пасс» на неделю стоит 16 470 Р за человека и окупается за первые три дня поездки.
Купить «Джей-ар-пасс» можно в аэропорту или заранее на сайте japan-rail-pass.com. На сайте дешевле. После оплаты пришлют ваучер, который нужно будет обменять на «Джей-ар-пасс» в Японии.
Активировать «Джей-ар-пасс» можно на информационных стойках «Джапан-рейлвейс», например на станции «Синдзюку» в Токио. При активации на проездном напишут ваши имя, фамилию и паспортные данные.
Когда проходишь с «Джей-ар-пассом» через контроль в первый раз, на нем поставят печать. Дальше надо просто показывать его сотруднику на станции каждый раз, когда проходите через турникеты.
В Японии все бронируют поезда заранее. Если планируете ездить по стране в выходные или национальные праздники, стоит заранее выбрать на сайте «Гипердии» нужные поезда, распечатать список и взять его с собой. Когда будете активировать «Джей-ар-пасс», попросите сотрудника зарезервировать билеты по этому списку. Потом их можно без проблем поменять. Если планируете переезды на рабочие будни, билеты на поезд можно не бронировать.
📱 Интернет
В Японии практически везде есть публичный вайфай. В музеях и других достопримечательностях он обычно бесплатный.
Если не хотите каждый раз подключаться к новому вайфаю, возьмите в аренду роутер на время путешествия. Это можно сделать прямо в аэропорту у информационных стендов с надписью Pocket Wi-Fi.
🎁 Что привезти из Японии
Из Японии везут необычные сладости, японскую косметику, детские игрушки и технику вроде фотоаппаратов. Цены в магазинах обычно указаны без НДС, поэтому на кассе итоговая сумма может оказаться на 8% больше, чем вы планировали.
🚨 Если что-то случилось
Посольство России в Японии
Адрес: Токио, Минато-ку, Адзабудай, 2-1-1 (〒106-0041東京都港区麻布台2-1-1).
Телефон: +81-3-3583-4224.
Мы ищем людей, которые путешествуют самостоятельно. Если вы организовывали отпуск по России, ближнему зарубежью, популярным курортам или более экзотическим местам — поделитесь с нами опытом.
Как я заказал машину из Японии
Многие автомобилисты на востоке России покупают б/у автомобили в Японии.
Выгода по сравнению с покупкой в России может казаться небольшой, но считается, что при том же пробеге машины из Японии в значительно лучшем состоянии.
В 2017 году я тоже заказал машину в Японии. Расскажу о том, почему я искал авто без пробега по России, и о граблях, на которые наступил при заказе.
Почему я решил покупать машину в Японии
До этого я уже долго ездил на японских автомобилях: у меня было две Тойоты и одна Субару. Их я покупал с рук в России.
Хоть я и был доволен предыдущими машинами, не обошлось без подвохов. Например, свою Тойоту Премио при покупке я проверял в независимой мастерской. Мне сказали, что с ней все в порядке. А уже при продаже выяснилось, что она была битой в круг — пришлось сильно снижать цену.
В этот раз я подошел к вопросу иначе и заказал машину напрямую из Японии. Есть мнение, что б/у японское авто без пробега по России по надежности соответствует новой машине отечественной сборки: отличное качество ГСМ в Японии бережет двигатель, а хорошие дороги сохраняют подвеску.
А еще большинство японцев покупает автомобили у официальных дилеров, которые проводят бесплатное гарантийное обслуживание в течение нескольких лет. К концу гарантии автомобили часто находятся в идеальном состоянии. Конечно, и среди японцев встречаются разгильдяи, которые плохо ухаживают за машиной, но это скорее исключение.
На сайтах вроде «Дрома» или «Авито» можно найти немало японских машин с пометкой «Без пробега по РФ». Такие машины продают перекупы — компании или частники, которые профессионально занимаются перепродажей японских автомобилей.
Чтобы не попасться на такой развод, я решил покупать машину напрямую из Японии.
Как можно купить машину из Японии
Есть несколько способов:
Съездить в Японию я не мог, надежного представителя там тоже не было, поэтому я решил участвовать в автоаукционе. Решающим для меня стал тот факт, что аукционные дома проводят подробную диагностику автомобилей перед продажей. Некоторые работают уже двадцать с лишним лет и дорожат репутацией, поэтому их оценке обычно можно верить.
Как машина попадает на аукцион
На аукционах в основном продают машины, у которых недавно закончилась гарантия. Так происходит, потому что в Японии автомобильный налог сильно повышается, когда машине исполняется три года, поэтому ее выгоднее продать. Часто автомобили на аукцион поставляют автосалоны, которые выкупают их по трейд-ину. Из-за высокого налога внутри страны такие машины покупают плохо, поэтому большинство из них продают за границу: в Африку, Австралию, страны Океании и Ближнего Востока и в Россию.
Через аукционы проходят сотни машин в сутки, на осмотр каждой выделяется всего несколько минут. В таких условиях проверять состояние двигателя и подвески времени нет, поэтому на них обращают внимание, только если есть явные проблемы. Зато осмотр кузова и салона обычно довольно тщательный.
Сотрудники проводят внешний осмотр и составляют аукционный лист. В нем описывают внешнее состояние авто, указывают номера двигателя и кузова, пробег, год выпуска. При осмотре кузова обращают внимание на царапины, вмятины, сколы, следы ремонта. В салоне ищут пятна и прожоги на обивке, царапины приборной панели и посторонние запахи.
В финальном разделе аукционного листа обычно нарисована схема автомобиля с перечислением всех недочетов каждого элемента кузова: дверей, стекол, бамперов, капота и багажника. Степень повреждения также учитывается. Вот небольшой список наиболее распространенных обозначений дефектов.
Как организовать путешествие по Японии
В апреле 2018 года мы с мужем съездили в отпуск в Японию.
Провели там две недели, побывали в Токио, Киото, древней столице Наре, на горном курорте Хаконе и в старинном буддийском монастыре на горе Коя-сан.
Раньше я думала, что организовать поездку в Японию очень сложно: непонятно, как там все устроено, куда ехать, кроме Токио, сколько что стоит и как сделать визу. Как передвигаться по стране тоже неясно: иностранным туристам нужны международные права, чтобы водить машину в Японии. А еще там левостороннее движение, серьезные штрафы, платные дороги и парковки.
Оказалось, что Япония отлично подходит для самостоятельных путешествий. Все говорят на английском, визу получить просто, транспорт работает идеально.
Японский английский сильно отличается от привычного нам произношения. В японском языке нет звука «л», а пару согласных принято разбивать гласным звуком. Слово fork произносят как «фоку», bus — «басу», beer — «биру». Вот подробная статья про японское произношение на сайте «Нихонго-ру»
Если решите ехать, вот что надо сделать перед поездкой.
Выбрать время поездки
Не советую ехать в Японию на майские праздники. В конце апреля — начале мая там «Голден-уик» — «золотая неделя», когда национальные праздники идут 6 дней подряд. В это время у всей страны выходные и все едут путешествовать. Билеты на поезда раскуплены, жилье дорожает, а в храмах, парках и музеях толпы.
Лето тоже не самое лучшее время для поездки. В июне в Японии дожди, а потом до сентября тропическая жара. Хорошо ехать в мае сразу после «золотой недели»: в это время сокращается внутренний туризм, потому что все возвращаются на работу. Туристов меньше, цены везде ниже. Если бы я планировала поездку еще раз, поехала бы в середине мая.
Купить авиабилеты
Авиабилеты — самая крупная трата при планировании поездки в Японию. Ориентируйтесь на 35—40 тысяч рублей за прямой рейс Москва — Токио.
Билеты с пересадкой можно найти примерно на 3000—5000 Р дешевле прямых. Но с пересадкой лететь сложно из-за долгого перелета и смены часовых поясов, при этом разница в цене получается небольшой.
Р » loading=»lazy» data-bordered=»true»>
Забронировать жилье
Помимо обычных отелей, хостелов и квартир на Airbnb.com в Японии можно жить в рёканах, лав-отелях и капсульных отелях. Расскажу про каждый вариант.
Обычные отели и хостелы в Японии такие же как во всем мире. Туристам удобно останавливаться в сетевых отелях вроде APA Hotels: их много во всех крупных городах. Номер стоит 4500—5500 Р за двоих на ночь. Комнаты небольшие, но все нужное в них есть. Бизнес-отели ориентированы на работников, которые приезжают в командировку и много времени в номере не проводят. Туристам это тоже подходит.
Обычно во всех японских отелях заезд строго с 15:00. За ранний заезд надо доплачивать половину стоимости. Иногда встречаются отели с заездом с 13:00, например Shinjuku Prince Hotel в Токио. Мы остановились в нем в день прилета только по этой причине: наш самолет приземлился в 8 утра и ждать 6 часов нам совсем не хотелось.
Р за ночь» loading=»lazy» data-bordered=»true»>
Квартир на «Эйр-би-эн-би» много, но стоят они дороже отелей, особенно если снимать жилье целиком. Если арендуете квартиру в старом районе, готовьтесь, что и дом тоже будет старым: с маленькими помещениями и миниатюрной ванной комнатой.
Р за сутки» loading=»lazy» data-bordered=»true»>
Еще есть традиционные японские гостиницы — рёканы. В них спать надо на специальных матрасах футонах, которые расстелены на полу. Из мебели в номере есть маленькие столики, за которыми сидят тоже на полу. Душевая и туалет обычно общие. Часто в рёканах есть онсен — ванна с горячим источником.
При заселении в рёкан вас попросят разуться и дадут специальные японские тапочки, похожие на шлепанцы. Еще гостей обычно переодевают в специальный домашний халат — юкату.
Рёкан — самый необычный для туриста вид жилья в Японии и самый дорогой. Ночь в простом рёкане стоит 8—10 тысяч рублей. Если хотите рёкан с красивым видом, горячими источниками и традиционным японским ужином, то цены будут выше: 20—30 тысяч рублей.
Составить программу
Я люблю организовывать поездки самостоятельно. Перед отпуском изучила раздел про Японию на Форуме Винского и сайт japan-guide.com. Этого достаточно, чтобы составить практически любой маршрут по Японии, особенно если едете впервые и хотите посмотреть основные достопримечательности.
У проекта «Джапан-гайд» есть отличные маршруты по всем городам: вот, например, пешеходные маршруты по Токио, по Киото, а еще есть целый план поездки «Все лучшее в Японии за 14 дней».
Из Токио можно на день съездить в города Никко, Камакура, в горный курорт Хаконе. Один день стоит целиком провести в диснеевском парке развлечений, в Токио их два: «Диснейленд» и «Дисней-си».
Из Киото можно съездить на электричке в Нару — это еще одна древняя столица Японии, сейчас она известна своим парком с ручными оленями. Еще из Киото за 15 минут можно доехать на поезде до Осаки — это третий по величине город страны. Туристических мест там мало, но можно посмотреть пятиэтажный замок самураев и парк развлечений «Юниверсал», по размаху сравнимый с «Диснейлендом».
Наш опыт. За 12 дней мы проехали по маршруту Токио — Хаконе — Киото — Нара — монастырь на горе Коя — Токио. Все переезды, отели, расписание поездов и достопримечательности заносили в гугл-таблицу. Таблица много раз менялась, в том числе и во время самой поездки. Наш шаблон плана можно скачать и на основе него спланировать свою поездку.
Подробный план поездки пригодится для визы. В обязательный комплект документов на туристическую японскую визу входит программа пребывания. Ее надо заполнить по шаблону: прописать каждый день, указать контактный телефон, адрес места проживания и программу — чем планируете заниматься. Мы везде писали просто Sightseeing.
Получить визу
Раньше гражданам РФ было сложно сделать японскую визу: требовалось обязательное приглашение от гражданина Японии. Приглашения делали через агентства, это было дорого.
Сейчас приглашения отменили, и виза стала бесплатной. По моему опыту, получить японскую визу проще, чем «шенген». Нужен обычный комплект документов:
Делают визу 4 рабочих дня. Мы подали документы в понедельник и забрали паспорта в четверг.
Важно подробно заполнить программу пребывания и указать там контакты всех отелей или квартир на «Эйр-би-эн-би». К моменту подачи документов у вас уже должны быть брони всего жилья.
Если делаете выписку со счета в Тинькофф-банке, сотрудники посольства могут придраться к электронной печати. По возможности заранее попросите в банке подготовить вам выписку с настоящей печатью. Если вы подаете справку с места работы, то выписка не нужна. Мы подавали две справки с работы, дополнительных документов у нас не просили.
Купить проездной JR Pass
Главный вид транспорта в Японии — железные дороги. Российские водительские права в Японии не действуют, в стране мало парковок, много платных дорог и левостороннее движение. Все туристы ездят на поездах.
Чтобы сэкономить, нужен проездной JR Pass. Его в Японии придумали специально для иностранных туристов. «Джей-ар-пасс» позволяет определенное время (обычно неделю или две) безлимитно передвигаться по всем маршрутам перевозчика «Джапан-рейлвейс». Это и скоростные поезда синкансены, и некоторые экспрессы между городами, и электрички в Никко, Нару, Арашияму и к другим достопримечательностям в окрестностях основных городов.
«Джей-ар-пасс» стоит дорого. Мы заплатили за два недельных проездных 32 940 Р — по 16 470 Р за человека. Окупился проездной за первые три дня поездки. По моему опыту, покупать «Джей-ар-пасс» однозначно стоит.
Покупать такой проездной нужно заранее. В Японии сделать это уже не получится. Я заказывала его на сайте japan-rail-pass.com за два месяца до поездки. После оплаты вам пришлют ваучер, уже в Японии этот ваучер надо будет «активировать» — обменять на «Джей-ар-пасс».
«Джей-ар-пасс» — именной документ. При активации на нем напишут ваше имя, фамилию и паспортные данные. В Токио на станции «Синдзюку» мы подошли на информационную стойку «Джапан-рейлвейс». Нам показали правила использования проездного и несколько раз уточнили, точно ли мы хотим активировать его именно с сегодняшней даты. Потом надо было заполнить короткую анкету. В обмен на ваучеры нам выдали красивые проездные с нашими паспортными данными с обратной стороны.
Когда мы в первый раз прошли с «Джей-ар-пассом» через контроль, на проездной поставили печати. Дальше надо было просто показывать его сотруднику на станции каждый раз, когда мы проходили через турникеты.
Запланировать переезды для брони билетов
В Японии все бронируют поезда заранее. Если вы покупаете «Джей-ар-пасс» и планируете поездить по стране, советую заранее выбрать на сайте «Гипердии» синкансены, которые подходят под ваше расписание. Составьте список, когда и во сколько хотите забронировать места на поезд. Распечатайте и возьмите с собой.
Можно ездить и без зарезервированных мест. В поездах все вагоны делятся на зарезервированные (они дороже) и обычные. В обычных можно сесть куда угодно, если есть свободные места. Если планируете переезды на будни, а не на праздники или выходные, то, конечно, можно расслабиться и ничего не бронировать. Мы попали на шесть японских выходных подряд, поэтому забронировали синкансены на неделю вперед. Потом один раз сделали обмен: без проблем и без очереди, за 2 минуты.
Что надо знать про деньги
Япония — страна наличных. Большинство жителей везде расплачиваются купюрами и монетами. Есть отели, которые не принимают карты, особенно в маленьких городах, но в Токио и Киото мы без проблем расплачивались картой практически везде. Для покупки билетов на проезд в метро, оплаты автобуса, покупки воды в автоматах нужны наличные, причем чаще всего мелкие монеты. Уже через пару дней мы носили с собой огромное количество монет.
Как платить. В Японии есть особый ритуал оплаты чего угодно. Когда расплачиваетесь на кассе, деньги или карту нужно класть в специальный лоточек, который стоит перед продавцом. А вот сдачу, чек и карту продавец обязательно вернет вам из рук в руки со словами благодарности и легким поклоном.
Чаевые. В Японии не принято оставлять чаевые — их просто не возьмут. В некоторых туристических ресторанах обслуживание включают в счет, но такое бывает редко. Подразумевается, что обслуживание всегда по самому высокому стандарту и дополнительной оплаты от клиента не требует.
Платить в кафе и ресторанах надо на выходе. Просите официанта принести счет, берете его и идете на кассу. Касса обычно стоит у выхода.
Заказать вайфай-роутер
В Японии практически везде есть публичный вайфай. В музеях и других достопримечательностях он обычно бесплатный, а пользоваться им безопасно. Если хотите сэкономить, пользуйтесь открытыми сетями и пропустите этот пункт.
Если не хотите каждый раз подключаться к новому вайфаю, возьмите в аренду роутер на время путешествия. Вайфай обязательно пригодится, чтобы строить маршруты проезда.
Приложение «Гугл-мэпс» отлично строит маршруты по Японии, включая метро в Токио, автобусы в Киото и переезды на дальние расстояния
Арендовать роутер можно прямо в аэропорту: на выходе из аэропорта Нарита стоят десятки информационных стендов компаний, которые оказывают услугу Pocket Wi-Fi.
Я заказала роутер заранее на том же сайте japan-rail-pass.com, где оформляла проездной. 12 дней аренды стоили 4348 Р — это 362 Р в день. Конверт с роутером, зарядкой и правилами возврата ждал меня в почтовом киоске аэропорта Нарита. Роутер был уже заряжен. Все 12 дней о том, где найти вайфай, мы даже не думали.
Чтобы вернуть роутер, нужно положить его в почтовый конверт, заклеить и опустить в красный почтовый ящик. Мы сделали это на обратном пути, в том же аэропорту Нарита. Почтовый конверт для возврата был в комплекте с роутером изначально.
Пересылать багаж по Японии
В Японии принято не путешествовать с чемоданами, а пересылать их из одного отеля в другой. Для этого есть удобная служба доставки «Куронэко Та-ко-бин». С ней работают вообще все отели в Японии. Если вы планируете переезжать из одного города в другой, то удобно отправлять чемоданы доставкой, а не возить их с собой.
Если вы живете в отелях, пользоваться «Куронэко» просто: приходите на ресепшен с чемоданами и просите отправить в другой отель. Если вы снимаете жилье через «Эйр-би-эн-би», то будет немного сложнее: хозяева квартир встречать или отправлять чемоданы не станут, но можно воспользоваться любым пунктом доставки «Куронэко», их много.
Мы дважды пользовались такой доставкой. В первый раз отправили чемоданы из отеля в Токио в офис «Куронэко» в Киото, рядом со станцией, а сами с рюкзаками поехали ночевать в горный курорт Хаконе.
Во второй раз мы отправили чемоданы из Киото обратно в Токио, а сами поехали на одну ночь в буддийский монастырь на горе Коя-сан. Отправляли вот из этого офиса «Куронэко» в туристическом районе, а получали в районе Гиндза в Токио.
Как доехать из аэропорта Нарита
Из аэропорта в Токио можно добраться на поезде, на автобусе и на такси — как и везде.
Билеты на «Нарита-экспресс» имеет смысл брать, если вы в первый же день хотите активировать свой «Джей-ар-пасс». Этот экспресс в проездной тоже входит.
«Кейсей-скайлайнер» — экспресс частной компании, на котором мы ехали из Токио обратно в Нариту. Отправляется со станции «Уэно», идет без остановок, поэтому мы добрались за полчаса. Стоит 2470 иен (1400 Р ) за один билет.
Дешевле всего добираться из аэропорта Нарита на автобусе: 1000 иен, 60 минут в пути — и вы на «Токио-стейшн». Про остальные способы добраться из аэропорта рекомендую почитать обсуждение на Форуме Винского.
Что еще надо знать
Путешествовать по Японии безопасно, удобно и интересно. Туристов много, и вся навигация специально сделана так, чтобы всем всё было понятно. Если вы и заблудитесь, вам обязательно подскажут, куда идти и что делать.
То же и с едой: если вы не знаете, что хотите съесть, просто посмотрите на витрину кафе. Большинство заведений выставляют на витрине максимально правдоподобные пластиковые макеты своих блюд с ценами. Многие меню с фотографиями, поэтому проблем с языком обычно не возникает.
Если вы знаете английский язык на базовом уровне, вам будет доступна вся навигация на улицах, в транспорте и в других публичных местах. Заблудиться сложно: везде огромное количество указателей. Иногда в Токио мне было даже понятнее, куда идти, чем в переходе в Москве.
Запомнить
Если приезжаете не на оханами (на цветение сакуры и золотую неделю), зарезервировать билеты на синкансэен можно за 20-30 минут до поезда. Не обязательно сразу брать на все переезды. Это проще, чем потом менять, если что вдруг.
А в целом, я с вами согласна, спланировать путешествие в Японию гораздо проще, чем кажется на первый взгляд 🙂
Отличная статья! Фанатам Миядзаки советую заглянуть в музей Гибли в предместьях Токио, до него можно добраться на электричке
Только обязательно нужно покупать билет в этот музей заранее, лучше через интернет до поездки.
Здорово, что отменили приглашения!
Немного дополнений:
– из аэропорта хорошо ехать на автобусе — он комфортный, быстрый и вид за окном хорош.
– летом жарко, зато в Токио фейерверки каждую неделю(со второй половины июля где-то), и они стоят того 🙂
– район Гинза — самый (!) дорогой в Токио — я бы останавливалась поблизости от Art Triangle Roppongi (в нём самом тоже дороговато, а поблизости должно быть нормально).
– с ноября в Токио сезон плохой погоды, так что ноябрь я бы тоже не рекомендовала — может быть штормовой ветер, проливные дожди и прочие радости. Рождество — волшебство (хотя погода плохая), и там неделя выходных, все разъезжаются.
– на мелких станциях метро и в мелких нетуристических городках (и даже в дальних районах Токио) с английским языком становится резко плохо. Так что пригодится интернет для навигации.
Вообще же всё, что в статье правда – там очень безопасно, вкусно и интересно.
Мария, собственный опыт показывает, что Орел и Решка, далеко не лучшее руководство при туризме. Т.к. это, в первую очередь, шоу. И многое, что там показано, не всегда совпадает с действительностью. Мне скорее пригодился опыт Михаила Кожухова из «В поисках приключений», хоть и передача выходила уже очень давно. Но все сугубу ИМХО.
Тарас,
1. Переходники продаются в каждом втором конвиниенс-сторе. С ними всё работает 🙂
2. Телефоны сейчас почти все на 3g, но раньше да, было такое.
3. На самом деле кому как — мне, по сравнению с Московским, в японском комфортнее и понятнее)
Sergey, не надо нам такой благодарности, изучайте лучше транскрипцию [mæp]