Зеркала на крыльях, или рогатые из Япии
Зеркала на крыльях
Мода на наружные зеркала, установленные не на дверях, а на передних крыльях возникли в США, в середине 1950-х годов одновременно с пиком моды на панорамные лобовые стёкла, через которые были хорошо видны крылья автомобиля, что в теории улучшало обзорность — водитель мог наблюдать за боковыми зеркалами заднего вида непосредственно через лобовое стекло, не пересекая взглядом его стойки.
Однако сложность регулировки расположенных на крыльях зеркал, при высокой стоимости в те времена дистанционного привода, а также достаточно специфическая внешность автомобилей с таким расположением зеркал, не позволили широко распространится этому течению. Особую популярность оно завоевало в Японии, где автомобили с заводской установкой зеркал на крыльях выпускались вплоть до 2000-х годов. Сегодня считается не эстетичной и травмоопасной для пешеходов.
У автомобилей с такой компоновкой зеркал, мертвая зона значительно меньше — нет необходимости отводить взгляд в сторону от дороги, нужно лишь перефокусировать зрение, чтобы заметить в зеркале машину. Слышал историю о том, что у азиатских народов практически отсутствует боковое зрение (то есть они могут смотреть только вперед, развертка зрения очень маленькая), но на счет правдоподобности не уверен.
К слову, зеркала отнесенные от дверей меньше шумят.
Зеркало на левом крыле внедорожника
Вариантов использования, названных в инструкциях по эксплуатации так много, что проще их перечислить:
— Зеркало мертвой зоны. Ну а если кому-то удобно разглядывать в него бордюры или миллиметрить вдоль стен
— Зеркало заднего вида, выносное, используется при транспортировке прицепов.
— Используйте это зеркало, чтобы убедиться в безопасности с левой стороны около двери пассажира.
— Зеркало может быть повернуто, чтобы позволить вам парковать авто в ограниченном месте (повернув зеркало на 90 градусов можно увидеть все перед передним баннером).
Зеркало позволяет контролировать состояние дороги у левого (дальнего от водителя) переднего колеса на предмет состояния грунта, наличия в опасной близости валунов, ям, обрывов и т.п.
Использовалась эта система и в СССР, например самые ранние предсерийные ГАЗ-24 имели два зеркала заднего вида, расположенные на передних крыльях примерно посередине.
Зачем у некоторых машин зеркала на капоте?
Если внимательно присмотреться к японским автомобилям, выпускавшимся в прошлом столетии, можно заметить одну интересную особенность — необычное расположение зеркал. У большинства моделей этот обязательный атрибут располагался не на дверях, как у всех остальных транспортных средств, а на крыльях — ближе к фарам. Что стало причиной столь необычного местоположения?
Что такое fender mirror?
Японцы славятся своей оригинальностью, и даже в вопросе автомобилестроения не забыли об этой национальной особенности характера.
Интересно, что у необычно расположенных отражающих элементов есть специальное название — фендармира. Произошёл термин от английского словосочетания — fender mirror («зеркало на крыле»).
Жители Страны восходящего солнца обычно переиначивают чужеземные слова, потому из fender mirror у них получилось «фендермира». Кстати, встретить зеркала, закреплённые на крыле, можно и на некоторых старых отечественных транспортных средствах. Однако в Японии оригинальная конструкция прижилась надолго: до 1983 года именно такое местонахождение было обязательным.
Почему зеркала устанавливали на капот?
Всё банально: в то время считалось, что зеркала, закреплённые на капоте, обеспечивают водителю наилучший панорамный обзор. И в этом можно убедиться: достаточно посмотреть на фотографии моделей тех лет. Кроме того, «фендермиры» не выходили за габариты транспортного средства, что для тесных японских улочек было особенно актуально.
Куда пропали «фендермиры»?
Причина исчезновения кроется в обычной экономии. Все модели транспортных средств, выпускаемых в прошлом веке, имели разную конструкцию крыльев. Это вынуждало производителей изготавливать зеркала с ножкой разной геометрии. Между тем двери у большинства автомобилей одинаковы — можно форму не подбирать и выпускать стандартные отражающие элементы для всех рынков.
Встречаются ли «фендермиры» в наши дни
Не стоит думать, что «фендермиры» канули в Лету, ведь встретить их можно и сегодня. Многие японские таксисты до сих пор предпочитают передвигаться на автомобилях с зеркалами, расположенными на капоте. Им нравится отличный панорамный обзор и то, что деталь не выступает за габариты кузова — это особенно важно на забитых техникой улочках тесных японских мегаполисов.
Как называется зеркало на капоте авто
1. считается, что из-за высоты машины водитель может не увидеть в боковое зеркало обгоняющую легковушку. 2. дает чувствовать габариты.
хахаха:))) на форестере не заметить легковушку?
помойму там причина какаято другая
удобно при парковке
+ можно смотреть разметку
там 2 зеркала, один бок показывает, другой бампер
когда паркуешся у бардюра очень удобно не наедеш на него
которое можешь задеть левым передним крылом
почему-то на леворуких джипах его нет,
токо на японских или это крутой прибамбас?
Японцы парковаться не умеют 🙂
октен, Евро стандарт, этот рог травмоопасен при наезде.
Это не мертвая зона, это для парковки у бордюра.
Мимо проходящим дамочкам губки подкрашивать.
Согласитесь неуютно в штатное наружное зеркало при глухой тонировке глядеть. А вдруг за глухим «забором» МАНЬЙАК сидит и ваш телефончик сканирует?
у свежих японцев эти зеркала почти у всех
может это у них такое техническое требование к джипам. хотя дизайн машины это зеркало уродует
у меня есть такая штука но я им не пользуюсь
если паркуюсь вперед то ударяюсь просто к стене и все. 🙂
Зачем нужно зеркало на крыле у японского джипа? Благодарю.
Откопать сообщение десятилетней давности)
Зеркало заднего вида
Зеркало заднего вида — один из самых необходимых элементов оборудования автомобиля, без которого нельзя отправляться в дорогу. Зеркало заднего вида располагается в салоне и снаружи с левой и правой стороны автомобиля. Сейчас кроме самых обычных зеркал есть зеркала со встроенными видеорегистраторами, парковочными системами, антирадарами, GPS-модулями, которые делают управление автомобилем более легким и комфортным.
Устройство зеркала заднего вида
Корпус
Чаще всего бывает прямоугольной или трапециевидной формы с закругленными краями, реже — треугольный или круглый.
Отражающий элемент
Обычно это особопрочное стекло, сверху на которое нанесен слой отражающего вещества, а затем еще слой специального защитного покрытия. Это покрытие защищает зеркало от царапин, сколов, потертостей, что прямым образом влияет на качество отражения и, соответственно, на безопасность. Отражающий слой не должен искажать форму предметов, цвет, изменять расстояние до отражаемых объектов.
Отражающий слой бывает различным:
Крепление
Позволяет надежно зафиксировать зеркало на месте установки. Крепление зеркала заднего вида должно выдерживать активную вибрацию и тряску во время езды при неровностях и дефектах дороги.
Устройство регулировки положения зеркала
С его помощью происходит настройка положения зеркала для достижения необходимого угла обзора.
Механизм складывания
Такой механизм устанавливается на боковые зеркала. Позволяет складывать зеркала для уменьшения габаритов машины. Бывает механическим и электрическим. Складывание зеркала должно происходить при приложении достаточного усилия, чтобы зеркало не складывалось при движении на высокой скорости или от тряски автомобиля.
Какие бывают зеркала заднего вида
Есть несколько разновидностей автомобильных зеркал заднего вида. Они различаются по месту установки, типу оптического элемента, форме и т.д.
По месту расположения
По типу оптического элемента
Плоское зеркало
Плоское зеркало заднего вида обеспечивает минимальный угол обзора, но передает изображение предметов и расстояние до них без искажений. Плоское зеркало передает действительную дорожную ситуацию, что облегчает водителю принятие решения.
Имеет режим переключения в неослепляющее положение, которым очень удобно пользоваться в темное время суток. В таком зеркале отражающий слой меняет свое положение в зависимости от положения переключателя. В положении «день» от зеркального слоя предметы отражаются более ярко. В положении «ночь» происходит менее яркое отражение. Переключение может осуществляться вручную или на некоторых зеркалах — автоматически, когда срабатывают датчики освещенности.
Панорамное зеркало заднего вида
Устанавливается внутри автомобильного салона. Имеет сферический элемент большого радиуса и большую длину в отличие от обычного стандартного плоского зеркала. Использование зеркал сферической формы позволяет увеличить угол обзора до 160 градусов с обеих сторон и уменьшить поле «мертвых» зон. Но такие зеркала несколько искажают форму предметов и «увеличивают» расстояние до них, что может ввести в заблуждение водителя.
Одним из основных требований к панорамному зеркалу — равномерность кривизны, которая отвечает за минимальные искажения отражаемых объектов и расстояния до них. Некачественные панорамные зеркала могут таить опасность в значительном искажении отражения предметов, возникновения эффекта «двойного отражения» и «увеличения» расстояния до объектов.
Все это может негативно сказаться на оценке безопасной дистанции на дороге и выбору неправильного решения. Панорамные зеркала лучше не использовать водителю-новичку. Да и водителю с большим опытом вождения нужно некоторое время, чтобы привыкнуть к изменениям в отражении. При выборе панорамного зеркала нужно учесть расстояние до козырьков против солнца: слишком большое по длине зеркало не позволит их опустить.
Можно приобрести накладное панорамное зеркало, которое крепится на штатное салонное зеркало заднего вида. Одним из минусов таких зеркал является отсутствие возможности переключения в неослепляющее положение, которое отсутствует у панорамных зеркал. В таком случае лучше отдать предпочтение панорамному зеркалу со специальным противоослепляющим тонированием.
Накладное панорамное зеркало должно иметь небольшой вес, поскольку крепится на обычном зеркале, приклеенном к лобовому стеклу. При значительном увеличении веса оно может отклеиться при вибрации во время движения автомобиля.
Многосекционное зеркало заднего вида
Состоят из нескольких зеркальных элементов различного типа. Позволяют максимально убрать «мертвые»зоны просмотра. Сочетают в себе участок простого зеркала, передающего изображение без искажений, с дополнительными сферическими участками, позволяющими увидеть объекты, находящиеся в «мертвой» зоне.
Сферические участки сильно искажают форму и расстояние до предмета, но несут важнейшую информацию о факте наличия этого предмета или объекта. Участок обычного плоского зеркала позволяет адекватно оценить расстояние. Работа этих двух зеркал вместе позволяет водителю значительно увеличить угол обзора и принять верное решение в дорожной ситуации.
Зеркало заднего вида с монитором
Это современные технически сложные зеркала заднего вида, обладающими многими полезными функциями и незаметностью. Они могут устанавливаться вместо штатного зеркала заднего вида или крепиться не него двусторонним скотчем или просто накладываться.
Представляет собой LED-дисплей, на который выводится информация с камеры заднего вида и парктроников. Дисплей может быть разных размеров: от совсем небольших до значительных в 9 дюймов. Такой дисплей передает важную информацию для водителя, что облегчает парковку в ограниченном пространстве, движение задним ходом и повышает безопасность на дороге.
Есть более сложные модели зеркал заднего вида с мониторами, которые имеют возможность подключения передней камеры, видеорегистратора, карт памяти, сенсорного управления, радар-детектора, GPS навигатора.
При выборе зеркала с монитором следует обращать внимание на следующие критерии:
Дополнительные наружные зеркала
Дополнительные наружные зеркала заднего вида используются в основном на общественном транспорте, грузовых машинах и спецтехнике. Они предназначены для максимального сокращения «мертвых» зон. Чаще всего такие зеркала имеют сильную кривизну, за счет чего увеличивают угол обзора, но очень сильно искажают форму и расстояние до объектов, поэтому адекватно оценить расстояние становится проблематично.
Иногда дополнительные сферические зеркала устанавливают на основные зеркала заднего вида. Это может быть опасным, так как при этом значительно сокращается площадь обзора через основное зеркало, которое несет информацию об объектах, находящихся вблизи автомобиля.
Как правильно настроить зеркало заднего вида
Для того, чтобы максимально контролировать постоянно меняющуюся дорожную ситуацию, необходимо правильно настроить зеркала заднего вида. Главное правило регулировки зеркал — сокращение объема «мертвых» зон, которые водитель не может увидеть. Поскольку, если водитель не видит какие-то объекты, попадающие в «мертвые» зоны автомобиля, он считает, что их там нет. Такие неверные данные могут привести к неправильной оценке дорожной ситуации и принятию неверного решения, следствием которого может быть ДТП. Поэтому все стараются максимально сократить «мертвые» зоны.
Для этого есть несколько способов:
Настройка зеркал заднего вида
Нельзя настраивать зеркала во время движения автомобиля. Настройку зеркал производят перед началом движения.
Для этого необходимо:
Настройка салонного зеркала:
Настройка боковых зеркал:
В правильно настроенных боковых зеркалах отражение машины практически отсутствует.
Уход за зеркалом заднего вида
Зеркала заднего вида должны быть всегда чистыми. Их надо периодически мыть и насухо вытирать, чтобы не оставалось разводов. Высохшие капли дождя на наружных зеркалах быстро покрываются слоем пыли, в таком случае при попадании на них солнечного света они полностью теряют способность отражать предметы. Водитель становится практически «слепым» на дороге, это очень опасно.
Во время дождя на зеркала попадает вода, что значительно снижает их отражающую функцию. В таком случае надо либо периодически вытирать зеркала или включать их обогрев, чтобы капли высохли. Зимой, когда салонное и боковые зеркала замерзают от мороза, надо сначала их отогреть, очистить от инея, и только после этого начинать движение.
10 лучших зеркал заднего вида
Панорамные зеркала заднего вида
Зеркало панорамное накладное сферическое Политех ВН-2
Универсальное внутрисалонное панорамное зеркало заднего вида российского производства компании «Политех». Идет в двух вариантах: с противослепляющим отражателем золотистого или голубого тонов. Имеет улучшенную четкость изображения. Зеркало накладное, крепится на стандартное штатное зеркало заднего вида при помощи пружинных держателей. Зеркало легко установить и снять при ненадобности. Подходит практически к любой марке автомобиля, включая отечественные модели и иномарки. Размеры зеркала: 305*75*32 мм. Вес 200 г.
Зеркало панорамное накладное BROADWAY NAPOLEX BW-545
Панорамное внутрисалонное зеркало производства японской компании Napolex. Имеет двустороннее антибликовое покрытие с добавлением серебра и хрома, что защищает от фар автомобилей, прямых бликов солнечного света и отражения солнца от мокрого асфальта. Яркость и контрастность отражаемых объектов не изменяются.
Облегченное зеркало толщиной всего 4 мм, устанавливается на штатное зеркало заднего вида при помощи прорезиненного крепления, исключающего дребезжание во время вибрации при езде. Травмобезопасно — разбитое зеркало остается в корпусе. Каждая точка зеркала равноудаляет отражаемый предмет на 5% от реального расстояния. Позволяет увеличить угол обзора до 120%.
Зеркало для мертвой зоны
Зеркало для мертвой зоны AIRLINE AMR-08
Это дополнительное круглое зеркало предназначено для визуализации «мертвых» зон автомобиля. Произведено российской компанией AIRLINE, сборка зеркал осуществляется на заводах в Китае и России. Идут в парном комплекте, устанавливаются на наружные боковые штатные зеркала заднего вида при помощи двустороннего скотча.
Помогают значительно уменьшить область непросматриваемых участков в обычных зеркалах, что помогает «видеть» машины, движущиеся по параллельным полосам в том же направлении. Это небольшое круглое сферическое зеркало заднего вида диаметром 50 мм имеет выпуклую поверхность, за счет чего увеличивается угол обзора.
Зеркало несколько искажает форму предметов и увеличивает расстояние до них, что обязательно нужно иметь ввиду, чтобы не попасть в неприятную ситуацию. Зеркало имеет шарнирную ножку, что позволяет его поворачивать и фиксировать в нужном положении.
Зеркала заднего вида со встроенными видеорегистраторами
Зеркало-видеорегистратор Slimtec Dual M9 STDM9
Бренд принадлежит британской компании Slimtec, сборка осуществляется в Китае. Видеорегистратор представляет собой зеркало заднего вида со встроенным экраном. Остается активным при выключенном двигателе, при механическом воздействии запускается автоматически. Имеет выносную камеру (заднего вида) с двухканальной записью, что позволяет использовать видеорегистратор в качестве парктроника.
Оснащен G-датчиком (датчиком удара), который сохраняет все данные в специальную защищенную папку. Имеет широкий угол обзора, позволяющий получать широкоформатное изображение. Оснащен циклической записью и резервным копированием с защитой от перезаписи.
Зеркало-видеорегистратор Vehicle Blackbox DRV
Представляет собой многофункциональное устройство, объединяющее зеркало заднего вида и видеорегистратор. Оснащен двумя камерами, позволяющими вести съемку в двух направлениях. Камера имеет широкий угол обзора в 170 градусов и разрешение FullHD (1920 х 1080 пикселей). Дополнительная камера имеет разрешение 1280*720 пикселей, может устанавливаться в салоне или на заднем стекле автомобиля в качестве камеры парковки.
Видеорегистратор-зеркало CARCAM Z8
Зеркало заднего вида со встроенным видеорегистратором. Имеет две камеры и внешний GPS-модуль. Крепится в салоне на штатное зеркало с помощью универсальных эластичных креплений. Основная камера имеет угол обзора 150° и разрешение 2560*1440 пикселей. Дополнительная камера имеет угол обзора 130° и разрешение 2920*1080 пикселей. Сенсорный дисплей размещается на зеркале и имеет диагональ 9.66 дюймов.
Зеркало-видеорегистратор Vizant-250
Представляет собой зеркало заднего вида российского производителя, совмещает функции парктроника и видеорегистратора. Может крепиться на штатное зеркало или устанавливаться вместо него. Две камеры (основная и дополнительная) могут работать по отдельности и совместно. Обе камеры ведут запись в FULL HD качестве.
Кроме парковочной камеры в комплекте идут 4 парковочных датчика и парковочный радар. Изображение выводится на 9,66-дюймовый дисплей, есть возможность переключения изображения с одной камеры на другую, а также трансляции изображений одновременно с двух камер.
Зеркало-видеорегистратор Dunobil Spiegel Duo
Видеорегистратор, встроенный в зеркало заднего вида, имеет две камеры (основную и дополнительную), что позволяет использовать Dunobil Spiegel Duo как парковочную систему. Зеркало покрыто антибликовым покрытием, предотвращающим ослепление фарами движущихся сзади машин.
Запись возможна в двух режимах: 1080P или 720P. Изображение может выводится с обеих камер одновременно или по отдельности. При ненадобности изображение с камер можно отключать вручную или настроить автоматическое отключение.
Видеорегистратор-зеркало Artway MD-161
Данная модель российского бренда автомобильной электроники представляет собой COMBO 3 в 1: видеорегистратор-зеркало, радар-детектор и GPS-информатор. Зеркало имеет Full HD 1920*1080 разрешение, угол обзора 140 градусов, изображение камеры выводится на 4,3-дюймовый дисплей. Радар-детектор оснащен фильтром ложных срабатываний, GPS-информатор вовремя предупредит о всех возможных камерах на дороге.
Видеорегистратор-зеркало TRENDVISION MR-710GP
Видеорегистратор, совмещенный с зеркалом заднего вида китайского производства. Крепится на штатное салонное зеркало. На зеркале имеется 4,3-дюймовый дисплей, куда выводится цветная картинка. Угол обзора 160 градусов. Поворот камеры можно отрегулировать вручную. Оснащен G-сенсором, SpeedCam и GPS-модулем, предупреждает о камерах и радарах на дороге.