Что такое ветровик или дефлектор для автомобиля?
Занимаясь улучшением своего грузового автомобиля, владелец стремится не только улучшить его внешний вид, но и добавить качественных характеристик. Ветровики на двери — дополнение, выполняющее сразу две эти функции. Давайте подробнее разберемся, что такое дефлектор в машине и зачем он нужен.
Что такое дефлекторы на авто
Дефлектор автомобиля, что это? Зачем он нужен, и можно ли обойтись без него? В чем преимущества установки этого элемента обвеса на грузовик, фуру, автобус, спецтехнику?
Ветровики для автомобиля представляют собой пластиковые полоски, согнутые под определенным углом (с вырезом для зеркала или без него), которые исполняют роль «щита». Они отсекают поток загрязненного дорожного воздуха от стекол и кузова, препятствуя их порче, а значит, вы экономите на ремонте. Ветровики на двери автомобиля повышают аэродинамические характеристики транспортного средства. Они обычно не ставятся на заводе, а владелец машины самостоятельно принимает решение об их необходимости.
Дефлекторы для легковушки крепятся на окна, капот, фары, заднее стекло, люк, в то время как владельцы грузовиков, фур и спецтехники предпочитают только крепить ветровик на дверь автомобиля. Дело в том, что эта деталь, установленная на капот, имеет важный минус: ухудшение обтекаемости, а значит, увеличение расхода топлива при езде на большие расстояния, что не редкость для фур.
Преимущества боковых накладок на двери автомобиля:
Ветровик для окон: что это и как его установить
Дефлекторы боковых стекол, что это такое и можно ли поставить их самостоятельно? Если вы хотите улучшить внешний вид своего грузовика, вентиляцию в салоне, защитить себя от плохой видимости во время дождя, то потребуется установить ветровик. Полоски из пластика крепятся за 5 минут и не требуют специальных знаний при их монтаже.
Ветровики бывают двух видов:
Вставной дефлектор на двери имеет специальную конструкцию, которая позволяет ему плотно охватывать дверцу. Клеящиеся модели крепятся на двусторонний скотч, который идет в комплекте.
Вам также могут быть интересны статьи:
Читайте также интересные статьи
Портативная керамическая газовая плита
Как увязывать грузы оптимально
Виды увязки: рессорная, круговая, прямая
Виды увязки грузов при транспортировке: поверху и петлевая
Как сделать заказ? Первый и наиболее удобный способ — это оформить заказ через сайт. Найдите нужные Вам товары в нашем каталоге.
Вот уже более 15-ти лет команда Автолонг ставит своей задачей обеспечение водителей грузовиков нашей и не только страны, качественными.
Нашим постоянным покупателям мы всегда рады предоставить самый широкий ассортимент и постоянное наличие самых востребованных аксессуаров.
Скачайте наш полный прайс лист в формате xls. При желании вы можете проставить нужное вам количество напротив необходимых позиций.
Будьте в курсе новостей и акций
Подпишитесь на рассылку и получайте первым информацию об акциях Autolong.ru
Аксессуары к грузовым машинам оптом и в розницу
Зачем нужны дефлекторы окон и капота… )))
ЗАЧЕМ НУЖНЫ ДЕФЛЕКТОРЫ ОКОН?
Просто они пользуются успехом именно в средней полосе, в России, Америке, в Европе, Японии. В каждой из перечисленных стран есть свои производители, в Японии на многие машины дефлекторы устанавливаются заводом. Итак, зачем нужны дефлекторы:
2) Это относиться к людям которые курят, когда установлен дефлектор гораздо проще выкидывать сигаретный пепел, при приоткрытом окне с дефлектором сигаретный дым как бы вытягивается наружу происходит циркуляция и естественный обмен воздуха. Бросайте курить тогда дефлекторы понадобятся Вам по другим причинам.
3) В некоторых машинах потеют стекла, когда на улице влажно (дождь туман), скорее всего надо заменить салонный фильтр, или включить кондиционер, а можно просто приоткрыть окно и естественным путём стёкла перестанут потеть. Они обеспечивают естественный воздухообмен в автомобиле и предотвращают парообразование на стеклах в дождливые дни, так как гарантируют вентиляцию салона автомобиля. Когда стекло боковых дверей приоткрыто, они защищают водителя от прямого воздействия воздушной струи. Обтекатели уменьшают загрязнение боковых стекол, обеспечивая лучшую видимость через боковые зеркала. Они позволяют приоткрывать стекла, даже когда идёт сильный дождь или снегопад.
4) Эстетический вид машины, подчёркивает силуэт, что особенно актуально для многих джипов и почти всех легковых автомобилей, а главное — хорошо смотрится в сочетании с дефлектором капота! Многих автовладельцев волнует какие выбрать дефлекторы окон которые надо клеить или вставлять и почему в России предвзятое отношение к тлеющимся дефлекторам окон и ветровикам?-все просто, у нас раньше почти все катались на авто Российского производства и дефлекторы окон покупали тоже отечественного производство, которые делались на авто рынке «Южный Порт», всякие шустрые производители-умельцы наклеивали на дефлекторы некачественный и самый дешёвый скотч следствии чего дефлекторы окон очень быстро отваливались и автомобилист покупал вставные, после сложилось такое мнение что вставные дефлекторы окон лучше, и сейчас купив себе новенькую иномарку уверенны в том что вставной дефлектор окон лучше, в нашем авто в пазе между стеклом и дверью как вы помните очень большое расстояние вместиться там не только дефлектор, а на многих иномарках всё рассчитано до миллиметров и не в каждую машину можно вставить дефлектор в окно, даже если он есть на этот авто в природе.
ЗАЧЕМ НУЖЕН ДЕФЛЕКТОРЫ КАПОТА(МУХОБОЙКА)?
Дефлектор заднего стекла (антикрыло, спойлер). Для красоты или нет?
Дефлектор заднего стекла. Просто очередной колхозный прибамбас или элемент, имеющий полезные для автомобиля свойства? Разберёмся.
Думаю… Нет, знаю, что все в курсе ЧТО есть дефлекторы, ведь мы на Драйв 2. Видов их достаточно много. Известны дефлекторы на капот, дефлекторы лобового стекла, боковые дефлекторы, дефлекторы заднего стекла, даже дефлектор люка. Да что там. Больше того, есть дефлекторы зеркал заднего вида!
Если говорить о прямом назначении всех этих дефлекторов, то можно однозначно заявить, что ВСЕ из них не на 100% оправдывают это самое назначение. Например, опытным путём доказано, что дефлектор капота, в народе мухобойка, вовсе и не спасает от камней (и мух)). А те, от которых спасает, ну как бы стеклу они не вредят. Примерно тоже самое можно сказать и об остальных видах. На сколько-то они себя оправдывают, но на другую часть нет. Тем не менее, народ их ставит, потому что некая польза есть всё равно.
Однако мы сегодня говорим о дефлекторе заднего стекла.
В принципе ни для кого не секрет, что на каждый хетч, кроссовер, универсал уже с завода ставят спойлер (антикрыло над задним стеклом). Я конечно же имею ввиду современные автомобили. И делается это далеко не для красоты. Разумеется это нужно, чтобы заднее стекло таких машин не загрязнялось. Ну и само собой дело далеко не в аэродинамике в случае серийных и относительно недорогих авто.
Поэтому когда люди при стайлинге своего хетча, кроссовера и т.п. снимают эти спойлеры, то я бы расценил это, как попытку недорого выделиться среди таких же машин в потоке. Логика здесь может быть в следующем: владелец расценил, что поскольку у таких машин всё равно стекло загрязняется в итоге, то ничего страшного, если это будет происходить раньше. Да, в конце концов оно всё равно загрязняется. Поэтому здесь мы в очередной раз пришли к тому, что любой такой прибамбас эффективен далеко не на 100%. Даже тот, что идёт с завода. Но с ним чуть лучше, чем без него.
Ок, с хетчами всё ясно. На седаны такие штуки с завода и вообще не ставят! Тем не менее их ставят владельцы и довольно много имеется в продаже этих накладок практически на любой автомобиль.
Понятно, что у седанов багажник защищает заднее стекло. Грязным оно практически не бывает.
Итак, давайте посмотрим. Вот такие накладки.
Это по сути некий самопал. Вот это ставится только для красоты! Делается часто в гараже из какого-нибудь стекловолокна. Кто-то экономит и просто плёнкой заматывает эту часть стекла. С т.зр. красоты да. Если сделано по общему стилю авто, то вполне может смотреться, никаких вопросов нет. В ином случае сами знаете, что это такое. Но с позиции защиты от грязи и струй воды с крыши здесь говорить просто не о чем. Эта вещь защищает вас только от одного: от хорошего обзора в заднее стекло.
А вот это именно дефлектор.
Он защищает стекло от грязи, брызг и т.п. Обратите внимание на проёмы по периметру этого дефлектора.
Они помогают отводить воду на края. Т.е. вода с крыши авто и частично с неба, попадая на дефлектор, отводится на края, а не на само стекло. Но мы к его эффективности ещё вернёмся позже, когда будем говорить о реальном опыте использования.
Перейдём непосредственно к спектре. Лично я долгое время думал, что на спектру существует один вид дефлекторов заднего стекла. Но их два. Один вы уже видели выше, самый распространённый. Ну а вот второй.
Стоит он у этого парня: Чпоньк.
Достаточно редкий, но на мой взгляд и не спроста. Мне кажется он спектре совсем не идёт, потому что он как бы приподнят вверх, что больше бы пошло хэтчбеку, у которого далее не идёт багажник, как у седана. Зато может быть он лучше защищает стекло от воды? Кто знает… Возможно и такое.
Когда я брал свой дефлектор, то о втором и не знал. Ну а если б и знал, то, как вы поняли, всё равно второй вариант не взял бы.
Да, я купил дефлектор давно. Стоил он недорого (хотя для куска пластика конечно же дорого). До тысячи. Сейчас найти их не так и просто, но в принципе я посмотрел, за 990р. найти ещё можно. Другое дело, что их в целом найти в наличии уже достаточно трудно.
Материал оргстекло. В принципе как и те же ветровики на боковые стёкла.
Так вот. Возможно кто-то заметил, что он у меня не стоял на последних фото. Потому что я также давно его снял. Дело было так. Поставил его где-то в середине лета. К началу зимы снял. Причина распространённая. У многих именно этот дефлектор отклеивается в следующих местах.
И вот теперь пока что меня этот дефлектор больше не беспокоил. Посмотрим, что будет по зиме. Первая мысль, которая есть — это то, что дефлектор в этих местах как бы перегибается не по своей форме. Т.е. он сопротивляется и от этого сопротивления скотч со временем отходит. Это как вариант. Ну и второе — это зима. Возможно холода, влага или ещё что проникает к местам соединения скотча и стекла и скотч под действием этих факторов теряет свою клейкость. В общем, теперь только зима покажет.
Вот и добрались до практической значимости этого дефлектора. Как всегда для тех, у кого его нет, страшного ничего не произойдёт. Ездится и так нормально. Но могу сказать, что дефлектор сам при вождении авто не заметен вообще. Будто его там и нет. С т.зр. пользы вся вода, что течёт с крыши, течёт не на заднее стекло благодаря дефлектору. И вот этот эффект, скажу я вам, действительно заметен. Т.е. пошёл дождь, это капли. На заднее стекло они всё равно попадают, но из-за дефлектора меньше. А вот капли, которые попадают на крышу, при движении начинают уже струями стекать на стекло. Да, я знаю, что на крыше и у стекла тоже для отвода направляющие есть, однако они малы, вы ведь и сами видели. На фото выше есть.
Так что дефлектор не даёт этим струям попадать на стекло. Соответственно когда вы включаете обогрев заднего стекла, то от капель гораздо быстрее его освобождаете, чем когда на него с крыши струится вода. Это проверено. И это при нормальном дожде. Жёсткие ливни я уже не подразумеваю. Против них вон даже дворники на полной скорости не помогают, как показали последние недели в наших краях. И разумеется у этого дефлектора, как и у всех остальных, есть свой предел. Т.е. всё равно существуют случаи, при которых всё же он не справится. Тем не менее, брызги с лобового, всё, что летит через капот и крышу на заднее стекло и т.п, от этого тоже дефлектор защитит.
А так, как я уже и сказал, вполне можно обойтись и без него. Однако вид на моём авто мне нравится (хотя и без него тоже, но снять в любой момент можно). На мой скромный взгляд не выглядит колхозом. Думал сначала в чёрный глянец покрасить сам дефлектор. Передумал пока. Вот если крышу надумаю, то может быть. В цвет машины красить этот дефлектор не буду. Думаю, что ей не пойдёт из-за установленного спойлера. Может посливаться всё и выглядеть нагромождением. Ну и вот не знаю, пойдут ли теперь сюда боковые дефлекторы или же будет перебор с оргстеклом на авто)
На этом всё. Спасибо, что зашли в гости. Подписки, лайки приветствуются.
От А до Я: все о ветровиках и дефлекторах на дверь автомобиля
Дверной автомобильный дефлектор — необходимый аксессуар, несущий в себе огромную практическую пользу. Для того чтобы самостоятельно установить ветровик на дверь автомобиля, потребуется всего 15-20 минут. Но это в случае, если вы правильно его подобрали и имеете под рукой необходимые для монтажа инструменты.
Для чего нужны дефлекторы на автомобиле
50% всех водителей считают, что автомобильные обтекатели портят внешний облик машины и не выполняют никаких важных функций. Особенно такого мнения придерживаются новоиспеченные автовладельцы, которые только начинают испытывать на практике все возможности своего «мустанга».
Ветровики изменяют траекторию воздушных масс, вращающихся вокруг автомобиля при движении, и обеспечивают:
Как правильно выбрать дефлектор
Производители автотюнинговых элементов выпускают различные типы отсекателей. Нередко от такого разнообразия покупатель становится в тупик, не зная, какой детали отдать предпочтение. Здесь работает только одно правило — обтекатель должен подбираться с учетом марки и модели авто. Не существует универсальных дождевиков, которые подходят как Toyota Land Cruiser, так и Лада Гранта.
В магазинах можно столкнуться с ветровиками на двери авто, крепящимися с помощью:
Обтекатели, для которых необходимо сверлить отверстия в элементах кузова, не пользуются популярностью. Особую любовь автовладельцев завоевали оконные ветровики, вставляющиеся под уплотнительную резинку либо клеящиеся с помощью мягкой ленты.
Типы дефлекторов
На прилавках магазинов встречаются ветровики, различающиеся по форме, производителю, характеристикам, цветовой палитре и прочим параметрам. Основной критерий, которым должен руководствоваться водитель — способ крепления обтекателей на двери авто.
Зачастую солидные фирмы-производители изготавливают качественные дефлекторы и комплектуют их необходимым для монтажа расходным материалом.
Подготовка поверхности и авто к установке
Для того чтобы установить ветровик на дверь машины от дождя, потребуются следующие инструменты:
Процесс подготовки поверхности автомобиля к установке ветровиков по шагам:
Как установить вставные дефлекторы
Для крепления вставных дефлекторов на двери автомобиля под дверную рамку выполните следующие действия:
Вставные отсекатели нередко отваливаются в самый неподходящий момент. Это происходит при резких скачках температуры и изменении структуры клеящей массы, соединенной с пазом.
Как установить накладные дефлекторы
Для установки накладных ветровиков против дождей на двери машины необходим инструмент и чуть больше времени.
Опытные автомобилисты и мастера автосервисов рекомендуют до приклеивания деталей сделать так:
Не пользуйтесь автомобилем примерно три часа после установки ветровиков. Не мойте автомобиль как минимум 3-4 дня, иначе клеевая база не высохнет.
Как безопасно удалить старый клей от дефлекторов
Если вы решили заменить козырьки от дождя на двери авто, то вам необходимо удалить слой старого клея или скотча с мест крепления деталей. Воспользуйтесь одним из предложенных методов.
Во время работы не трите панель слишком сильно — вы можете повредить лакокрасочный слой, оставив на нем некрасивые царапины.
Чем приклеить дефлекторы боковых окон на автомобиль
Популярное средство для крепления ветровиков на боковые окна — специальный скотч, требующий прогревания строительным феном. К таким средствам относятся АвтоАкс, СА-Пластик, SIM. Клей удобен тем, что при его использовании нет необходимости делать отверстия в кузове автомобиля или применять определенный крепеж. Двери машины остаются целыми и невредимыми.
Для приклеивания понадобятся строительный фен, скотч и набор дождевиков. Процесс приклеивания выглядит так:
При грамотном выполнении действий вся работа занимает не более 15 минут. Цена в автосервисе на обработку одного окна — 300-500 руб. На все окна сразу — от 800 руб.
Можно ли приклеить ветровики зимой
Если вам приходится менять ветровики в зимнее время, то проверьте температуру воздуха. Она должна быть не менее +10°C. Если за окном мороз, проливной дождь и ветер, то отложите занятие до момента наступления благоприятных условий. Также есть вариант загнать автомобиль в теплый, сухой гараж или вовсе сдать специалистам в автосервис. Крепление деталей в пасмурную, холодную погоду чревато быстрым их отклеиванием.
Как избежать проблем при монтаже
Избавьтесь от казусов, возникающих при монтаже ветровиков, с помощью вот этих простых правил:
Не пользуйтесь автомобилем как минимум пару часов после приклеивания отсекателей. Не мойте машину в первые 3-4 суток, в противном случае дефлекторы отвалятся очень быстро.
Дефлекторы
Дефлектором называется аэродинамическое устройство, в виде изогнутого щитка, предназначенное для отклонения прямого потока воздуха во время движения автомобиля. Дефлектор изменяет направление движения воздуха, защищает автомобиль от насекомых, пыли и мелких камней, улучшает внешний вид автомобиля. Чаще всего на автомобиль устанавливают дефлекторы капота и боковых окон.
Что такое дефлектор
Название дефлектор образовано от латинского «deflecto» – отклонять. Эффект от использования дефлекторов появляется при движении автомобиля со скоростью не менее 80 км/ч.
Аэродинамический дефлектор изначально устанавливался на гоночные болиды для придания им обтекаемой формы. Такой прием позволял не только увеличить скорость, но и существенно изменял внешний вид автомобиля. Впоследствии дефлекторы вошли в повседневную жизнь.
Основные функции дефлектора:
Дополнительная функция – изменение внешнего вида автомобиля в угоду модным тенденциям или изменившемуся корпоративному стилю для придания обтекаемой формы.
Где применяются дефлекторы
В зависимости от места установки на автомобиле дефлектор выполняет определенную функцию:
Место установки рассчитано на заводах – производителях с целью достижения максимального эффекта от использования.
Форма и материал дефлектора
Модель дефлектора зависит от места установки и требуемых функций. Каждая форма изготавливается в соответствии с аэродинамическими расчетами конкретно на каждую марку и модель автомобиля.
Материал для изготовления дефлектора должен обладать следующими характеристиками:
Сочетанием таких свойств обладают и чаще всего применяются для изготовления дефлектора следующие материалы:
В зависимости от применяемого материала и производителя дефлекторы делятся по уровням качества:
Кроме того, качественный дефлектор может иметь как стандартную тонировку, так и окраску, совпадающую с цветом кузова или кардинально отличную от него. Дефлектор с полосой из хромированного пластика или нержавеющей стали, расположенной в верхней части, придает автомобилю более дорогой вид.
Зачем устанавливают дефлектор на капот автомобиля
Дефлектор, установленный на капот автомобиля, крепится над фарами и выполняет следующие функции:
Кроме того, для корректировки дизайна можно подобрать дефлекторы яркого цвета или установить тонированные, что придаст автомобилю более презентабельный вид.
Плюсы и минусы дефлектора на капоте
Установка дефлектора на капоте автомобиля имеет свои плюсы:
Важно помнить, что все положительные эффекты проявляются при движении по трассе со скоростью более 90 км/ч.
Из минусов можно отметить:
Кроме того, неправильно закрепленный дефлектор может сорвать встречным потоком воздуха во время движения.
Дефлекторы на окна автомобиля
Дефлектор, установленный на боковое окно автомобиля, крепится в верхней части двери над стеклом и выполняет следующие функции:
Качественные дефлекторы изменяют внешний вид автомобиля и хорошо сочетаются с дефлектором капота.
Плюсы и минусы дефлекторов на окнах
Установка дефлектора на окнах автомобиля имеет свои плюсы:
Важно, что эффекты проявляются при движении со скоростью 60 км/ч.
Из минусов можно отметить:
При неправильной установке также существует риск срыва конструкции ветром.
Варианты крепежа дефлекторов
В зависимости от способа установки на автомобиль дефлекторы делятся на два вида:
Для рестайлинга капота предпочтительнее дефлектор с механическим креплением, а для боковых окон чаще применяется накладное или прижимное устройство на клейкой основе. Неоригинальный вставной дефлектор может затруднять подъем и опускание стекла.
Как самостоятельно установить дефлекторы
Перед покупкой дефлектора для самостоятельной установки следует проверить:
Порядок установки дефлектора с механическим креплением состоит их нескольких этапов:
Установка дефлектора на клеящую основу выглядит следующим образом:
По окончании монтажа важно проконтролировать:
Таким образом, аэродинамические функции дефлектора в повседневном ритме городской жизни практически не работают. Однако такой рестайлинг придает машине презентабельный вид, в определенной степени защищает от повреждений и увеличивает комфорт водителя и пассажиров в поездке. А самостоятельная установка детали – процесс творческий и совсем не сложный.