Кино и тачки: главное авто «Форсажа»
Поговорим сегодня о любимом рабочем транспорте Доминика Торетто — бесстрашном герое киносериала «Форсаж». Тот самый аппарат.
Двигатель: восьмицилиндровый V-образный
Рабочий объем: 7187 кубических сантиметров
Тюнинг: турбины нагнетателя воздуха выведены на капот
Dodge Charger был верным спутником персонажа Вина Дизеля в трех фильмах: самом первом «Форсаже», «Форсаже 4» и «Форсаже 5: ограбление в Рио». По сюжету, машина досталась гонщику-грабителю в наследство от отца, который сам собрал этого скоростного монстра и установил на нем рекорд (400 метров за 9 секунд). Но додж оказался фатальным: Торетто-старший погиб в своем же творении.
Из-за смерти отца Доминик долго не мог преодолеть страх перед фатальным доджем, пока ему не пришлось воспользоваться тачкой, дабы свалить от копа. Автомобиль не выдержал гонок по ровным калифорнийским улицам, зато даже в аварийном состоянии спас своего хозяина. Потом Dodge Charger не раз отлично показывал себя в деле и устрашал своей мощью других. Например, заставил опрокинуться встречный автобус.
Жизнь у этого шустрого черного автомобиля была тяжелая. Уже в первом «Форсаже» додж был разгромлен, и для следующей кинокартины его пришлось отстраивать чуть ли не по кусочкам. Позже машина чудом выдержала столкновение со стеной. Но не пережила встречу с героем Дуэйна «Скалы» Джонсона и его бронированным четырехколесным другом. После такого авто решили не реанимировать, пересадив Вина Дизеля на красный Dodge Charger Daytona 1969 года. Этот красавец стал главным украшением «Форсажа 6».
Dodge Charger принадлежит к классу так называемых маслкаров — «мускулистых авто», популярных в Америке конца 60-х — начала 70-х. Эти машины обладают большой мощностью и хорошо смотрятся на экране, поэтому их часто брали для съемок криминальных экшенов. Dodge Charger стал кинозвездой задолго до «Форсажа». В киноленте «Детектив Буллитт» на нем ездил грозный офицер полиции в исполнении самого Стива МакКуина.
Что за штука на капоте?
В принципе из названия все понятно) Что это такое на капоте? Как называется? Ну и наверное — где это можно заказать?))
Skoda Octavia 2012, двигатель бензиновый 1.8 л., 152 л. с., передний привод, механическая коробка передач — стайлинг
Машины в продаже
Комментарии 34
ох тут комментов)
спалюсь)
я колхозник, судя по комментам ниже)
заходим смотрим)
Ахаха))) походу))
Ну скажи ты про неё пару слов))
Ну если это так, зачем тогда поставил?))
просто у меня не было газели, 9ки или 99, а так хотел себя почувствовать их владельцем, что решил изобразить такое на шкоде
вот 3 капота сгнило до дыр, за 2 месяца летних, уже оптом закупаю капоты на следующий сезон)
Ну давай как то серьезнее? Давно пользуешься?
к маю того года мне ее сделали, специально для фэста
одеваю только в сухую погоду, только на чистое авто, на 3 — 7 дней, в случае дождя снимаю сразу, конечно же
никаких следов от ее эксплуатации нет)
порой народ просто голову сворачивает от этой штуки)
Понятно) а где заказывал?)) скинь в личку))
На газелях такие раньше ставили и на девятках патцанских))))
А капот от нее не отгниет?это же кожзам, не сохнет наверно в сырую погоду
Была у меня у друга такая на мазде. Говно несусветное.
барахло и пылесборник
Красивую тачку даже этой беспонтовой тряпошной мухобойкой не получилось испортить…
мухобоина обычная как на 8 и 9х ) если нужна защита от сколов купи 3м пленку бронировочную эстетичнее будет в 100 раз
Да, тряпошная или кожзамная мухобойка. Колхозная вредная вещица- под нее попадает вода с грязью, это все дело не проветривается и быстро гниет. Я видел, как на свеженькой девятке сняли такую штуку, а под ней краски практически не осталось, одна ржавчина.
«Мухобойка» в простонародии…
Никогда не понимал какой от нее толк, хоть от такой, хоть от пластмассовой… Если сказать мягко и без матов: просто бесят, такой колхоз просто жуть (да простят меня обладатели мухобоек)… Справедливости ради отмечу, что лишь на брутальных каких-то внедорожниках из Трофи, может они как-то смотрятся и действительно как то помогают.
Ну и добавлю такую историю…
Продал я свой предыдущий автомобиль и начались длительные поиски будущего авто, а кто продавал машину и долго потом пешком ходил, тот поймет, как это сложно найти ту самую, единственную, жить на автору и авито — не спать ночей… так вот, в очередной такой вечер, мониторю я авито, по своим городам сперва, потом по району, потом дальше… дай думаю вот в таком то поселке посмотрю: вдруг там дедушка какой продает машину моей мечты, ездит на ней раз в неделю за хлебом… и вправду, попадается мне машина достойная, но боком на фотке. читаю описание — все как обычно: состояние новой, не такси не бита, не пили не курили — воздух возили, да говорят, куча доработок! и список этот доработок ниже:
— коврики
— два комплекта резины
— ароматизатор
— установлен ХОРОШИЙ МУХАБОЙНИК
все… это все опции… Тьфу ты, закрыл объявление. Ну как так можно? Присверлить пластмасску к капоту с надписью VoronGlass или чего там и при продаже гордо заявить об этом…
Секреты автомобилей из «Форсажа 4» Часть 2
Часть вторая: Американские мышцы
Прошёл ровно год с момента презентации автомобильного голливудского боевика «Форсаж 4». Годовщина и выход высококачественной Blu-Ray версии фильма – отличный повод пересмотреть четвёртую часть культового в автомобильной тусовке «сериала».
Продолжил изучать автомобили главных героев, ведь они зачастую отражают характер персонажей. Если в первой части обзора речь шла о японских машинах, то во второй части поговорим об американцах.
На съёмочной площадке присутствовало несколько Buick Grand National, и если основная каскадёрская машина 1984 года была вполне стандартной, с незначительными доработками типа топливного бака большего объёма в багажнике, то вот машина-дублёр для сцен погони задним ходом оказалась очень примечательной. Запасной GNX помладше (1986 года) и скрывает в багажнике двигатель. Но главная «фишка» машины не в этом, а в её возможности поворачивать задней осью. Для фильмов нередко делают такие экземпляры: актёр сидит где положено и держится за бутафорский руль, а настоящее рулевое колесо сзади в руках каскадёра. Такие машины строятся для продолжительных погонь задним ходом. Машина, которая строилась для съёмки крупных планов, а также для участия в промо-турах фильма – это 1987 Buick Grand National GNX с турбированым V6, зажиганием MSD, интеркулером производства Turbonetics, ГБЦ от T/A Performance, КПП Kilgore 200, каркасом безопасности Matt Sweeney (подобный стоял почти у всех ключевых авто фильма) и черными, как уголь, колёсными дисками Cragar Soft 8 с резиной General Grabber HP, скрывающими тормозную систему от Wilwood.
Когда сценарист только приступил к написанию истории четвёртого Fast and Furious, он сразу решил, что возродит Dodge Charger 1970 года, на котором персонаж Дизеля разбился в конце первой части фильма. И эта реинкарнация не просто блажь писателя или рекламный ход, Charger – это, по словам сценариста фильма, в неком роде отражение души Доминика. Также в фильме мы видим, как трепетно герой относится к Charger, когда узнаёт, что погибшая Лэтти (девушка Доминика, которую играет Мишель Родригез) ночи напролёт возилась с «мускул каром», восстанавливая его после аварии.
У этого Charger 7,0-литровый легендарный двигатель 426 HEMI c нагнетателем BDS 8-71. Также установлены топливная система Sunoco Racing Fuel System, маффлера Flowmaster, подвеска Hotchiks, тормоза Wilwood, коллектор Headman, глушитель Flowmaster, топливный насос Holley, магистрали Earl’s, топливная система Cell JAZ. Снаружи боди-кит типа R/T, капот Hannaman и диски Coys C-5. Всего на съёмках было задействовано пять подобных Dodge Charger, правда, не все были подготовлены так основательно.
На самом деле в «Форсаже 4» снимается модель Charger R/T 426 HEMI не 1970 года, как в оригинале, а модель 69-го года с видоизмененной передней решеткой радиатора, стилизованной под 70-й год. Оригинальный же Dodge Charger из первого The Fast and the Furious был разобран на кусочки для полной реставрации и на момент съёмки фильма пребывал именно в таком состоянии. Ну и самый интересный факт о «форсажном» Dodge Charger: два или три экземпляра, подготовленные для фильма, были переделаны из копий Charger General Lee, который знаком многим по культовому фильму и сериалу The Dukes of Hazzard («Придурки из Хаззарда» в российском прокате). Просто сейчас даже в США уже трудно найти легендарные Charger на ходу и за приемлемую цену, поэтому автомобильный координатор «Форсажа 4» обратился к коллегам, которые продали Universal парочку General Lee, оставшихся после съёмок фильма 2005 года.
Ещё один достойный и необычный классический «мускул кар» — это красный, как спелое яблоко, Chevrolet Camaro 1969 года, прозванный Big Red, который появлялся в эпизодах, да и то стоял припаркованным. Но машина, как и F-Bomb, очень примечательна и известна. Её построил в 1987 году гонщик NASCAR Билл Осборн для Дэна Готлиеба с сыном. На то время это был один из самых мощных и быстрых «мускул каров», который в лёгкую обставлял современные спорткары.
Во время дебютной гонки в Мексике автомобиль попал в крупную аварию, полностью лишился передней части, а Дэн чуть было не погиб. Позже машина была восстановлена, доработана и участвовала во многих гоночных соревнованиях. Последний рекорд Camaro Big Red составляет разгон с места до 352 км/час. Подробности модернизации силового агрегата не разглашаются. Машина настолько крута, что у неё есть отдельный сайт в интернете – BigRedCamaro.Com
Шесть экземпляров Torino понадобились из-за сложной финальной сцены с аварией в пустыне, ибо с первого дубля снять успешно не удалось. Данный аппарат автомобильный координатор фильма Дэннис МакКарти увидел на автомобильной выставке SEMA 2007 в Лас-Вегасе, после чего решил взять Gran Torino в фильм. Примечательно, что построен он тоже в застенках Pure Vision Design, как и машина, на которой разбивается Летти.
Героиня Мишель Родригез погибает, находясь за рулём не мене культового «мускул кара» с мощным V8 под капотом – это Plymouth Road Runner Hammer. За дизайн «Молота» ответственен дизайнер Стив Строп (Steve Strope). Под капотом этого Plymouth стоит тоже 236 HEMI V8, правда, современный и полностью алюминиевый. Это именно тот Road Runner, на котором Дизель появляется в финальном эпизоде «Токийского Дрифта». В сцене погони Летти и Феникса, когда Road Runner опрокидывается и разбивается, предположим, участвовала тоже только реплика, так как машина от Pure Vision Design имеет ценник более 100 тысяч долларов, и вряд ли такой дорогой «мускул кар» убивали бы ради эпизода.
Опять же в финальной сцене фильма, когда Дизеля везут в тюрьму, мы видим ещё один интересный «мускул» — это 1978 Pontiac Firebird Trans Am в специальной версии от YearOne. Данный проект, построенный компанией в сотрудничестве со многими именитыми фирмами и самим Бёртэм Рейнольдсом – актёром, сыгравшим главную роль в культовом роуд-муви середины 70-х «Полицейский и Бандит». Машина отдаёт дань главной тачке фильма с Рейнольдсом, но имеет отличительные черты от оригинала, включая много современных «наворотов», как технических, так и визуальных. Сокращённо «птичка» называется Trans Am Ban, а полное название – Burt Reynolds Edition Trans Am, и построено таких аппаратов только три штуки (Prototype I, Ban II и Ban III). Машины продаются, но ценник кусачий даже для казенных денег из бюджета фильма, поэтому машина не участвовала в погонях, а засветилась в спокойной сцене. Машину скорей всего неспроста включили в финальный эпизод – явный намёк на то, что Доменик может рассекать на этом Trans Am в пятой части. Кстати, один из Trans AM Ban от YearOne можно легко приобрести, имея на счету сумму в 130 000 долларов. В свою очередь мощность машины по желанию заказчика либо остаётся на отметке 500 сил, либо поднимается до 550/600/650 л.с.
Если вы дочитали до этого момента, то наверняка, как и мы, уже с нетерпением ждёте следующей части фильма, которая будет называться просто и лаконично «Fast 5» и выйдет в прокат в США в 2011 году.
Тачки «Форсажа 7»: на чем ездили Дизель, Уокер и Стэйтем
Вышла седьмая часть самой крупной франшизы в истории автомобилей — «Форсаж».
В этой части мы увидели Вина Дизеля, Дуэйна Джонсона, Джейсона Стэйтема и Пола Уокера.
Но главными действующими лицами блокбастера являются не столько актеры, сколько машины.
Сложно перепрыгнуть седьмой раз тот уровень, который поставил себе этот фильм, но, судя по составу суперкаров в новой части, режиссерам это удалось.
В этой подборке — самые крутые тачки из «Форсажа 7».
Nissan Skyline GT-R R34 (1999-2002)
Subaru Impreza WRX STi
Aston Martin DB9 (2004)
Maserati Ghibli (2014)
Dodge Charger R/T (1970)
Ford Torino Talladega (1970)
Ценителем мощных американских машин является и Доминик Торетто, поэтому двухдверный хардтоп Ford Torino не мог не оказаться в его коллекции.
Plymouth Hemi Cuda (1973)
Еще один хорошо узнаваемый маслкар в фильме управляется Летти (Мишель Родригез).
Под капотом этого монстра находится мотор Hemi CUDA мощностью свыше 500 л. с.
Купе оснащено модифицированными высокоэффективными тормозами и спортивной подвеской.
Plymouth T-bone Road Runner (1970)
Кроме того, в седьмом «Форсаже» появятся еще один прокачанный спорткар Plymouth — «заряженный» T-bone Road Runner Доминика Торетто.
Спорткар оснащен тормозами Wilwood, а его мотор V8, форсируемый системой закиси азота, выдает около 500 л.с.
Bugatti Veyron (2011)
Dodge Challenger SRT-8 (2011)
Ferrari 458 Italia
Мухобойка на капот
Многие видели на автомобилях на краю капота установленные черные пластмасски на всю длину. Некоторые думают, что это для украшения и не понимают, что тут красивого. На самом деле, эта пластмассовая полоска выполняет очень важную функцию — защита от летящих насекомых и мелкого мусора.
Как называется мухобойка на капот
Конечно, можно просто прийти в магазин автотоваров и спросить мухобойку, а можно заранее узнать название в интернете. Мухобойка на капот — это дефлектор. Продавцу надо сказать марку и модель машины, он предоставит разные подходящие варианты.
Для чего нужен дефлектор капота
По мере увеличения мощности двигателей автомобилей, начали придумывать обтекаемые формы кузова для уменьшения сопротивления воздуха на больших скоростях. Инженеры, дизайнеры стараются создать такую форму кузова, которая будет и по внешнему виду наилучшей, так и с низким сопротивлением, то есть форма должна быть обтекаемая и прорезать воздушный поток. 
Расстояние между крышкой капота и кузовом обычно около одного сантиметра. В эти щели на больших скоростях залетают пчелы, осы, мухи, песок и т.д. Врезающиеся насекомые растекаются по поверхности капота и по лобовому стеклу, потом высыхают и их приходится долго отмывать.
Так выглядит схема установки мухобойки на Шевроле Нива. 
Все модели мухобойников дефлекторов имеют в приподнятую кромку, благодаря чему встречный воздушный поток резко приподнимается вверх. То есть, летящие насекомые, которые должны были врезаться в капот или в лобовое стекло, отлетают с отходящим воздушным потоком и успевают подняться выше лобового стекла. Таким образом, и летающие насекомые остаются живыми, и автомобиль чистым.
Плюсы и минусы дефлектора
Как у любой детали или устройства, мухобойки для автомобиля имеет и плюсы, и минусы.
Плюсы
Если дефлектор установлен правильно, он имеет хорошую геометрию, то при движении машины на больших скоростях, капот и лобовое стекло не будет пачкаться насекомыми, они будут благополучно перелетать через препятствие. Мухобойник является трамплином для летающих насекомых. Тем более они сами быстро летают, плюс автомобиль быстро едет.
Минусы
При движении на малых скоростях, эффекта от дефлектора нет. Он просто будет придавать определенный вид кузову машины. Малыми скоростями сейчас считаются скорости менее 100 км/час.
Если неправильно установить мухобойка на капот автомобиля, то под ним будет постепенно собираться мусор (листья, насекомые, песок и т.д.). 
Вот, что будет, если неправильно установить дефлектор на капот автомобиля. 
Кроме возможного образования коррозии из-за скопления и промокания мусора под мухобойником, возможно дребезжание дефлектора. Это бывает из за слишком мягкого материала пластика. Шум от вибрации дефлектора будет слышен в салоне автомобиля, тем более, если не установлена шумоизоляция.
Как установить дефлектор на капот
Сложность установки мухобойки на капот зависит от модели авто и способу крепления. Так то, не сложно установить его своими руками.
Классификация мухобоек по способу крепления:
Первый способ, то есть на двусторонний скотч — это самый легкий и быстрый способ установки мухобойника на капот.
Перед установкой, требуется вымыть место крепления капота, обезжирить его, правильно приложить и приклеить. Недостаток такого способа установки — это не надежность, то есть, на высоких скоростях дефлектор может оторваться. На месте установки останется клей, который трудно смыть и который будет притягивать мусор.
Монтаж на кронштейны
Монтаж на кронштейны — это самый лучший вариант. Он крепко держит мухобойку. Специальными кронштейнами, которые идут в комплекте, можно регулировать зазор между дефлектором и капотом. Оптимальный зазор — это 5-10 мм. Если сделать слишком маленький зазор, то мелкие частички будут застревать в нем. 
Установка простая. Сначала надо приложить мухобойку к капоту, обвести маркером мест крепления. Чтобы не повредить лакокрасочное покрытие кузова, надо наклеить защитные пленки, после чего, на дефлектор установить кронштейны и крепятся.
Монтаж на саморезы
Монтаж на саморезы — это, так называемая, топорная работа. Такой монтаж предусматривает сверление отверстий в капоте под саморезы с закручивание саморезов без сверления.
Минус такого способа — это образование коррозии в местах закручивания саморезов, если они без резиновой шляпки, которые используют для крепления профнастила или черепицы на кровлю. Еще минус в том, что если захотите потому брать мухобойник, отверстия останутся.
Аэродинамика
Дефлектор для капота должен соответствовать размерам (ширине) капота. Хорошей мухобойкой по отзывам, считается из материала эластичного акрилового пластика.
Как проверить качество дефлектора? Его надо взять в центре изделия одной рукой и покачать. Мухобойник не должен быть слишком мягким и сильно прогибаться.
Вывод
Если обычная скорость движения вашего автомобиля меньше 100 км/час, то мухобойка не нужна. Если автомобиль часто эксплуатируются на больших расстояниях, по трассам, магистралям, где скорости высокие, то дефлектор будет очень полезным дополнением.
Видео
В этом видео показывается установка акрилового дефлектора на капот на Nissan.
Установка на Chevrolet Aveo (Шевроле Авео).
Польза дефлектора. Как работает мухобойка на машине.