Как называется санитарный отсек располагающийся по всей длине кузова автомобиля скотовоза
Перевозка живых грузов.
Живой груз перевозят в специальных автомобилях для перевозки живых грузов (скотовозах).
Разработаны специальные ветеринарно-санитарные правила для транспортировки живого груза.
В скотовозах перевозят коров, лошадей, баранов, овец и тому подобных животных.
Перевозка птиц происходит только в клетках.
Транспортировка пчел осуществляется в ульях.
Перевозка животного груза на дальние расстояния должна осуществляться только при определенных условиях, например, таких как температура или влажность воздуха. Кроме того, учитывается вес, пол и возраст животных, так например нельзя в одном полуприцепе перевозить маленьких и больших животных, меньших размером просто напросто могут задавить.
Во время перевозки живого груза, весь путь с ним должен проводить специально обученный экспедитор. В его обязанности входит периодическое кормление животных, уборка передвижного загона и т. п. действия. Перевозка рыбы и прочих водных обитателей осуществляется намного легче, в основном следует лишь следить за подачей кислорода в резервуар.
Скотовозы бывают одноуровневыми и двухуровневыми, имеют гидравлический подъемный механизм или трап для погрузки и выгрузки животных. Внутреннее пространство таких автомобилей разделено на отсеки, по периметру расположены вентиляционные окна, в некоторых современных моделях — кондиционеры.
Полы обычно выполняются из досок, нержавеющей стали, фанеры и.д. Также скотовозы снабжены специальными люками для уборки, технологическими отверстиями для слива воды. Стационарные автоматические поилки располагаются в начале и конце каждого яруса.
Особо стоит сказать об автомобилях, предназначенных для перевозки лошадей. В отличие от обычных скотовозов, они имеют существенную особенность. Их внутреннее пространство оборудовано денниками.
Особенности перевозки скота.
Если планируется транспортировка животных на большое расстояние, то особое значение придают системам вентиляции автомобиля. Недостаточный приток воздуха может негативно отразиться на самочувствии животных. Также при длительной перевозке запасают корма, которые размещаются в специальных отсеках скотовоза. Каждый ярус имеет запираемые загоны, это позволяет равномерно распределить животных по скотовозу и поддерживать такой порядок на протяжении всей транспортировки. Самыми эффективными и экономически выгодными являются скотовозы, состоящие из нескольких ярусов.
Перед каждым рейсом скотовозы проходят санитарную обработку, тщательно промываются и дезинфицируются. Все перевозимые животные подвергаются ветеринарному осмотру, только после этой процедуры отправитель груза получает документальное разрешение на транспортные перевозки. При автомобильных перевозках животных должен сопровождать экспедитор, отвечающий за их доставку и безопасность. Во время остановок сопровождающее лицо осматривает скот, проверяет, насколько соблюдаются правила перевозки. 
Водитель также несет ответственность за живой груз, он обязан соблюдать правила транспортировки крупного скота, а также правила дорожного движения на данном виде транспорта. Получатель груза осматривает привезенный скот при участии ветеринарного врача.
Необходимые документы при перевозке живого груза:
Скотовоз автомобильный
Полуприцеп скотовоз
 | |
| Автомобильный полуприцеп скотовоp и автомобильный полуприцеп скотовоз, одноярусный, предназначены для перевозки мелкого и крупного рогатого скота (перевозки свиней и КРС). Платформа полуприцепа скотовоза — стальная, пол рифленый стальной чечевица, подвеска рессорная. Кузов полуприцепа скотовоза изготовлен из стального каркаса и обшит окрашенным оцинкованным листом 0.55 мм. В кузове имеется внутреннее освещение. Для удобства и безопасности кузов двухосного полуприцепа скотовоза разбит на три отсека, оборудован боковыми вентиляционными окнами по всей длине и двумя на переднем борту. Вентиляционные окна двухосного полуприцепа скотовоза имеют три положения: закрыто, полуоткрыто и открыто. Для удобства выгона-загона скота с пандуса, полуприцеп скотовоз оборудован двумя небольшими откидными трапами, расположенными в средней и задней его части. В передней части полуприцепа скотовоза сбоку имеется люк для кормления животных. Полуприцеп скотовоз может эксплуатироваться с тягачами МАЗ, КАМАЗ и другими аналогичными тягачами. | |
8500
16000
— длина
— ширина
— высота
11600
2550
3430
Шины полуприцепа скотовоза
Заходите и подписывайтесь
на наш канал на Youtube:
Торговый партнер в Российской Федерации:
+7(495) 982 50 34
+7(499) 941 08 72
Городские телефоны в Республике Беларусь в г. Минске:
+375 17 3627403
+375 17 3627405
+375 17 3627406
+375 17 3627407
Сотовые телефоны в Республике Беларусь в г. Минске:
+375 29 3292671
+375 29 1794444
Евгений Алексеевич
Сотовый: +375 29 6453657
Гор.тел.: +375 17 3627403
Тел/факс: +375 17 3628212
Skype: promagrosnab
E-mail: promagrosnab@yandex.ru
Анатолий Викторович
Сотовый: +375 44 7560979
Гор.тел.: +375 17 3627405
Тел/факс: +375 17 3628212
Skype: +375 44 7560979
E-mail: promagrosnab@yandex.ru
Степан Андреевич
Сотовый: +375 29 1594995
Гор.тел.: +375 17 3627406
Тел/факс: +375 17 3628212
Skype: +375 29 1594995
Полуприцепы-скотовозы
Обеспечить транспортировку скота помогают оборудованные для этого полуприцепы. Использование скотовозов исключает травмирование животных, побег, нанесение увечий.
Что такое полуприцеп-скотовоз
Полуприцеп-скотовоз – вариация грузового полуприцепа, который предназначен для перевозки скота. Конструкция используется в сельской промышленности, в спорте (где участвуют животные), для личных целей.
Предназначение
Полуприцепы для перевозки свиней нашли свое применение в отрасли переработки и животноводческом бизнесе. С их помощью холдинги и большие хозяйства произво-дят перемещение КРС (крупный рогатый скот), других животных между своими производственными объектами.
Необходимы скотовозы также для мясоперерабатывающих предприятий, которые самостоятельно поставляют животных на убой.
Племенные хозяйства, занимающиеся разведением элитных пород лошадей, КРС, других видов скота, покупают специализированный грузовой транспорт для безопасной комфортной перевозки поголовья.
Детальная информация видна на видео:
Разновидности
Тип конструкции зависит от предназначений, размера, типажа перевозимой продукции (больших, средних, маленьких животных), высоты контейнеров и прочее. Подбирать скотовоз необходимо исходя из конкретных условий работы.
Выделяют такие факторы, влияющие на тип кузова:
В этажных моделях есть возможность транспортировать разных животных, например, на первом этаже овец, а на втором птиц (оснащаются специальными клетки).
Особенности конструкции
Классический прицеп для транспортировки КРС имеет каркасно-модульную конструк-цию. Обычно это 3-4 узла, которые образуют отсеки длиной от 2300 мм.
Кузов имеет такие особенности:
На фото такие скотовозы выглядят адаптированными для качественной транспорти-ровки.
Современные модели оборудованы «умной» электроникой. Особенно актуальна такая опция для скакунов (перед соревнованиями).
Поддерживать комфортный климат позволяют:
Вентиляция
Качественная транспортировка животных без продуманной системы вентиляции невозможна. Именно поэтому полуприцепы-свиновозы или скотовозы другого типа, оборудованы специальными окнами: два окошка на переднем борту, боковые вентиляционные проемы.
Размеры вентиляционных разъемов зависят напрямую от транспортируе-мого скота. Чем больше животное, тем объемнее окна. Для перевозки птицы вентиляцию оснащают решетками.
Загрузка
Сзади транспортное средство оснащается подъемником для погрузки, разгрузки зверей. Несколькоэтажный прицеп может комплектоваться специальной наклонной лестницей. Подъемный механизм изготавливается в виде лифта или двери-аппарели.
Также свиновоз оснащен гидролифтом загрузки, откидывающимися полами в проходе. Благодаря этому ускоряется процесс погрузки, выгрузки.
Количество мест и внутреннее оборудование
Полуприцепы для различного КРС оборудуются системой кормления и подачи воды.
При необходимости устанавливается дополнительная оснастка:
Количество перевозимого поголовья напрямую зависит от типа автомобиля-тягача, установленных осей, грузоподъемности, вида животных, этажности транспортировоч-ного полуприцепа.
Коневозы
Полуприцеп-коневоз – это передвижная конюшня, с помощью которой можно перево-зить на дальние расстояния лошадей.
Коневозы на 1-2 особи используют владельцы небольшого поголовья. Обычно с помощью такого прицепа лошадей перевозят на короткие дистанции, например, для участия в соревнованиях, на новые пастбища, для случки.
Коневозка для 10 и больше животных должна быть оборудована стойлами, система-ми водоснабжения, мочеприема, транспортировочными ремнями, принудительной приточно-вытяжной вентиляцией, отоплением, местом для амуниции, фуража.
Детальная информация видна на видео:
Производители
Сельское хозяйство не может функционировать и развиваться без техники для транспортировки скота. Отечественные, а также зарубежные производители, для этой отрасли разработали вариации прицепов для перевозки баранов, свиней, лошадей, коров, птицы.
Продуманная инженерами-конструкторами схема, конфигурация полуприцепов позволяет использовать их на базе шасси «Камаз», «МАЗ», «Hyundai», а также других машин.
Pezzaioli
Довольно известный европейский производитель, имеющий отличную репутацию.
Скотовозы Pezzaioli позволяют перевезти рогатый скот, других животных на длинные расстояния. Есть модификации с несколькими этажами.
Практически все модели фирмы оборудованы системами полива, кондиционирова-ния, кормления. Полуприцеп Pezzaioli sba63 оснащен обогревом, имеет 4 этажа, предназначен для перевозки мелкого скота (поросят, ягнят).
Cuppers
Голландский производитель, выпускающий машины для транспортировки любого скота.
Cuppers имеет особенности:
Jumbo Aanhangers
Производитель из Нидерландов. Все модели монтированы на полноразмерной стальной раме.
Существует два варианта конфигурации прицепа: с двухстворчатой задней дверью, с дверью-трапом. Вместительность ОдАЗа – до 35 голов КРС или 125 свиней.
«Завод Автоспецтехники НАЗ»
Российский производитель с хорошей комплектацией транспортировочных полуприцепов.
Кузов оборудован наклонным трапом или подъемником. На некоторых моделях прицепов можно перевозить свиней, а также овец в 3 яруса.
Характеристика машин позволяет оборудовать их системами отопления, климатическими установками, дополнительными поилками.
«Стройтехника»
Канашский завод, производство – Россия.
Выпускаемые конструкции с двухосными прицепами с грузоподъемностью до 18,6 тонны, и одноосными – до 10 тонн.
«Тонар»
Производитель – Россия. Тонар представляет большой модельный ряд. Это позволяет купить полуприцеп для транспортировки различных видов скота.
Установлена качественная подвеска, выдерживающая плохое дорожное покрытие.
В зависимости от модели, КРС загружается напрямую с земли, при помощи эстакады, пандуса.
На что обращать внимание при выборе
Первоначально определитесь с видом, количеством транспортируемых животных. Только после этого подбирайте технические характеристики. Прицеп должен иметь прочные оси, надежные шасси, качественную подвеску.
Важна максимальная грузоподъемность: скотовоз, работающий на износ, долго не прослужит. Ширина, длина машины также требуют внимания.
Поэтому компании начинают продажу с подбора габаритных размеров, типажа груза.
Стоимость скотовоза
Технологическое оснащение скотовозов сильно влияет на стоимость: чем функцио-нальнее модель, тем дороже. Цена некоторых вариаций полуприцепов превышает сумму в 100 тысяч евро.
Подержанные модели обойдутся от 20 тысяч евро.
Скотовозы – крайне необходимая техника в сельском хозяйстве, некоторых видах спорта, при переработке мясного сырья (момент закупки животных). Выбор зависит от поставленных задач, специфики работы. Лучше покупать многофункциональные прицепы, позволяющие перевозить разные виды скота.
Детальная информация видна на видео:
Продажа скотовозов в Москве
Популярные марки
Полуприцеп для транспортировки скота ТПС-6 предназначен для перевозки скота. Для животноводческих ферм этот вариант техники станет отличным помощником, когда необходимо постоянно транспортировать крупнорогатый скот к месту выпаса.
— В универсальный скотовоз ТПС-6 интегрированы надежные барабанные тормоза и пневматический привод;
— Является полуприцепом для перевозки скота тракторного типа. Конструкция продумана с целью минимизации травм для животных – как во время езды, так и при погрузке/выгрузке через распашные дверцы сзади;
— Кузов выполнен из прочной стали + есть тент для защиты животных от солнца и непогоды, под которым можно перевозить даже телят в зимнее время, так как он не выхолаживает внутреннее пространство;
— В верхней части борта имеют открытое строение и выполняют функцию вентиляции.
— Наличие 2 гидравлических цилиндров, которые опускают его до уровня земли и поднимают после погрузки скота, что исключает травмирование животных во время загрузки.
В наличии! Новые 3х осные полуприцеп для перевозки скота Тонар 9827. На прямую с завода изготовителя по гарантированно лучшей цене!
зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
бескамерные 385/65R 22,5
Опорное устройство на 24т.
гладкие, выполнены из алюминиевых профилей, окна в боковых стенках расположены на всех 3х ярусах, имеют задвижка, фиксирующиеся в разных положениях
выполнена из алюминия
Задний дверной проём
для загрузки и выгрузки животных на заднем дверном блоке установлена опускающаяся дверь-аппарель с подъемными ограждениями
2-ой и 3-ий пол (нагрузка не более 10 000 кг.) идентичны нижнему полу
съемные, полностью из алюминия), фиксируются защелками
поднимается вертикально и служит дверью
выполнены из алюминия, могут полностью открываться и закрываться, ручное управление
АКБ, электрогидростанция, 24В, подзарядка от тягача
по 2 прожектора на каждый этаж, подсветка заднего трапа
2 патрубка в задней части полуприцепа
Точную стоимость и комплектацию полуприцепов в наличии а так же полуприцепов под индивидуальный заказ уточняйте у наших менеджеров, они с удовольствием ответят на все Ваши вопросы и сделают Вам предложение от которого Вы не сможете отказаться!
Полуприцеп изготовлен самонесущей конструкции полностью из алюминиевого антикоррозийного сплава.
полы, шасси сделаны полностью из антикоррозионного и противоскользящего алюминия.
Пневматическая подвеска – с 3 неподвижными осями BPW с нагрузкой 9 т.
7 покрышек 385/65 R22.5 монтированные на стальные диски.
Опорный (стояночный) домкрат.
Дисковая тормозная система c электронным управлением EBS Wabco-Westinghouse.
Ручной саморегулируемый парковочный тормоз.
ГИДРО ЦИЛИНДРОВ (!БЕЗ СТАЛЬНЫХ КАНАТОВ!)
• Фиксированная крыша с изолирующим материалом
• Боковые стены из антикоррозийного алюминия
• Внутренние разделители: 3 перегородочные двери на каждом уровне с фиксируемыми позициями для загрузки свиней
• Механическая фиксация 3-го этажа с помощью штырей, в комплекте с вертикальной перекладиной.
ВНИМАНИЕ! При поднятии 3-го этажа штыри открываются автоматически!
Ручная фиксация 2-го этажа с помощью штырей.
• Задняя загрузочная рампа (платформа): Рампа, приводимая в действие с помощью тянущих пружин, с барьерами безопасности, рампа разделена на 2 секции, открываемые как двери.
• Задние двери разделены на 2+2 секции + боковые инспекционные двери для кормления только для 1-го этажа
• 3 линии вентиляционных отверстий со сдвижными алюминиевыми панелями, открываемые / закрываемые вручную
• Гидравлическое оборудование: Независимая электрогидравлическая система (электро-гидронасос) для подъема полов с 2 аккумуляторами, емкостью для масла для гидравлики, и распределительный блок (без дистанционного управления ).
Гидравлика оснащёна предохранительными клапанами, сертифицированными немецкой Ассоциацией Технического контроля (TÜV), которые защищают платформу от непреднамеренного выхода из строя (падения платформ) в случае повреждения в системе гидравлики.
• Система водопоя: состоит из 3 линий с нипелями-поилками для свиней/овец с баками воды и пневматикой
• Вентиляция / Система принудительного проветривания: система состоит из вентиляторов (смонтированы на левой стороне) для установки различных режимов на этажах.
• Система освещения: внутренняя система освещения + наружный задний фонарь.
• Окраска (промышленная) в один цвет – не металлизированный RAL (по выбору клиента).
• 2 сливных трубы для сбросной воды с шаровым клапаном с тыльной стороны / крючки для прикрепления перевозимых транспортных средств / ящик для инструментов под шасси / задний бампер с системой освещения согласно правилам ЕЭС.
• Устройство для подзарядки аккумуляторов на полуприцепе.
Пневматическая подвеска – с 3 неподвижными осями BPW с нагрузкой 10 т.
13 покрышек 245/70 R 17.5 (+5см. внутреннего пространства) монтированные на стальные диски.
Опорный (стояночный) домкрат.
Барабанная тормозная система c электронным управлением EBS Wabco-Westinghouse
Ручной саморегулируемый парковочный тормоз.
3 поверхности загрузки на передней части «гусиная шея» (из которых 2 приводятся в действие поршнями гидропривода);
3 поверхности загрузки на « нижней части» сзади (из которых 2 приводятся в действие поршнями гидропривода);
Боковые стены из антикоррозийного алюминия;
Крыша изолированная / водонепроницаемая с изолирующим материалом;
Механическая система фиксации этажей. Фиксация 3-го этажа с помощью вертикальных боковых штанг с механизмом пружины;
Задняя загрузочная рампа: Дверь – платформа, разделенная в центре, приводимая в действие с помощью тянущих пружин с бортами безопасности на каждой стороне;
Задние двери разделены на секции + боковые инспекционные двери для кормления;
Боковые двери: 1 на передней части + 1 на задней части с левой стороны.
Внутренние разделители: 2 на этаж на нижней части для образования 3 боксов на этаж для свиней, из которых 1 (один) на 3 этаже вверху и 1 (один) на основной поверхности, с продолжением для образования 2 боксов для крупного рогатого скота с различные точками фиксации по всем поверхностям;
4 боковые линии вентиляционных отверстий на задней части и 3 боковые линии вентиляционных отверстий на передней части с откидными алюминиевыми панелями, соединенных шарниром со стенкой, фиксируемых магнитом в позиции «открыто»;
Вентиляция / Система принудительного проветривания: система состоит из вентиляторов (смонтированы на левой стороне) для установки режимов включить/выключить на каждом этаже.
Система водопоя coстоит из ванночек для крупного рогатого скота и из 3 линий ниппелей-поилок для свиней на правой стенке полуприцепа, с емкостями для воды расположенных в передней части и пневматикой.
Гидравлическое оборудование: Независимая электрогидравлическая система (электро-гидронасос) для подъема полов и крыши с аккумуляторами, емкостью для масла для гидравлики, и распределительный блок с 2 рычагами (без дистанционного управления ).
Гидравлика оснащёна предохранительными клапанами, сертифицированными немецкой Ассоциацией Технического контроля (TÜV), которые защищают платформу от непреднамеренного выхода из строя (падения платформ) в случае повреждения в системе гидравлики.
Система освещения: внутренняя система освещения + наружный задний фонарь.
Окраска (промышленная) в один цвет RAL: по желанию клиента.
2 сливных трубы для сбросной воды с шаровым клапаном с тыльной стороны / крючки для прикрепления перевозимых транспортных средств / инструментальный ящик под шасси / задний бампер с системой освещения согласно правилам ЕЭС.
Краткие характеристики
Состояние Новый
Год выпуска 2019
Грузоподъемность, кг 39 000
Кол-во и марка осей 3-оси BPW
Тормоза Барабанные
Высота ССУ 1 150
Технические данные
Габаритная высота, мм 4 000
Габаритная длина, мм 14 000
Габаритная ширина, мм 2 550
Нагрузка на ось, кг 3 x 10 000