СОДЕРЖАНИЕ
Дизайн
В настоящее время большие решетки носят в первую очередь косметический характер. Решетка часто является отличительным элементом стиля, и многие марки используют ее в качестве основного идентификатора бренда. Например, Jeep зарегистрировал свой стиль решетки радиатора с семью перемычками.
Встречается и обратный образец укладки. Начиная с конца 1930-х годов, Cadillac чередовал узор с горизонтальных полос на различные узоры штриховки, чтобы из года в год делать автомобиль новым, поскольку у этой марки не было стандартной формы решетки радиатора. Иногда в решетках радиатора есть своего рода модный тренд. Например, в первые годы после Второй мировой войны многие американские автопроизводители обычно переходили на меньшее количество и более толстые решетки радиатора.
Кастомайзеры, естественно, изменили решетку радиатора при персонализации своего автомобиля, например, взяв решетку другой марки. Даже листовой металл с узорчатыми отверстиями для вентиляционной решетки, продаваемый домовладельцам для ремонта, был обнаружен в отверстиях решетки нестандартных автомобилей.
Типы решеток
По месту крепления на кузове автомобиля:
По стилю
Американская индустрия рестайлинга вторичного рынка определяет два основных стиля решетки радиатора:
По способу крепления
В этом методе установки решетка из заготовок просто крепится болтами к существующей пластиковой решетке OEM. Этот метод не требует сверления или резки корпуса решетки OEM. Для этой простой установки используются скрытые болты, скобы и зажимы. Обратной стороной является то, что он может выглядеть не так чисто, как заменяемый, потому что вы все еще можете видеть решетку OEM под ним. Установка болтов должна занимать не более 30 минут.
Сначала необходимо снять решетку OEM, а затем установить новую решетку заготовки вместо решетки OEM. Для этого метода требуется сверление, а иногда и резка. Инструкции по установке предоставляются производителем решетки, но это все еще непростая задача.
История
После Второй мировой войны Grilles приобрел новый облик. После появления моделей Buick, Studebaker и Kaiser 1947 года решетки радиатора стали короче и шире, чтобы учесть изменения в дизайне.
15 удачных и неудачных решеток радиатора в автомобилях
10 решеток радиатора, дизайн которых подходит автомобилям (и 5 – нет)
Знаете ли вы, для чего изначально предназначались радиаторные решетки? Нет, они не просто часть дизайна, они играют гораздо более важную роль: забирают воздушный поток, направляя его на радиатор и охлаждая этим двигатель, а также попутно защищая этот самый радиатор от камней и других посторонних предметов стремящихся, его проткнуть.
Но уже давно человек олицетворяет автомобиль не как механизм, машину, а как живое существо. Поэтому некоторые автовладельцы дают своим авто ласковые имена, а другие, и их большинство, видят в передних частях автомобилей вполне конкретные лики, где фары – это глаза, а радиаторная фальшрешетка – конечно же, условный рот.
Как это выглядит? По-разному, да вы и сами наверняка видели подобные новые модели автомобилей на улицах. Некоторые из них выглядят величественно, спору нет, другие в то же время получили такую внешность, что тушите свет! В нашем Топ-15 представляем 10 красоток и 5 автомобилей с внешностью, мягко говоря, так себе.
Мнение, которое мы озвучим, будет, безусловно, сугубо личное, редакционно-коллегиальное. Поэтому не стесняйтесь комментировать и выбирать свои варианты лучших и худших представителей тренда больших решеток. Для чего закрепляем голосовалку внизу обзора. Или скидывайте свои варианты крутых решеток в комментариях.
Вне рейтинга также публикуем три отечественные модели с самыми красивыми фальшрешетками. Оцените. Как, согласны с нами?
15. BMW X7
Когда BMW X7 впервые блеснул на публике, все были в шоке от его огромных «ноздрей». Шок был вызван явно недобрыми мыслями. Фу! Что это за ерунда такая?! Но, как видно, автомобиль прошел проверку временем, теперь решетка внедорожника выглядит очень даже ничего.
14. Aston Martin DBS GT Zagato
Еще одна круто выглядящая новинка – Aston Martin DBS GT Zagato, безусловно, оставит неизгладимое впечатление, где бы вы его ни встретили. Дизайн отдает дань уважения культовому Aston Martin DB4, только с огроменной фальшрешеткой. Еще этот монстр оснащен двигателем с двойным турбонаддувом, способным выдавать величественные 760 лошадиных сил. Ну и машина!
13. Bentley Bentayga
12. Chevrolet Camaro ZL1
Выглядит хищно и мощно. Никаких сомнений нет, что модель Camaro ZL1 подправили в лучшую сторону с 2019 модельного года. Теперь она выглядит словно акула, разинувшая пасть. Как и подобает мощному-хищному купе.
11. Rolls-Royce Phantom VIII
Phantom VIII давно является носителем фирменной гигантской фальшрешетки. Она – одна из самых ярких черт дизайна. Все рассчитано и целостно, как и положено автомобилю стоимостью 450 000 долларов США.
10. Toyota Avalon
Авалон – чрезвычайно популярный автомобиль в Соединенных Штатах, доказывающий, что большие решетки сегодня пользуются спросом. Некоторые могут подумать, что решетка уродлива, но цифры продаж в США говорят сами за себя. К сожалению, это самый дорогой седан, предлагаемый японскими автопроизводителями, и он стоит дороже многих своих конкурентов. В России вообще недоступен к покупке, но изредка встречается, правда, не в новом кузове.
9. Toyota Yaris
Маленький и аккуратный. Но даже его небольшая по сравнению с другими моделями из списка решеточка выглядит просто огромной!
8. Opel Vivaro
Фургоны тоже могут быть стильными? Вопрос риторический. Посмотрите на этого прыткого наглеца и все поймете сразу же.
7. Ford EcoSport
6. GMC Sierra HD
Она огромна и массивна. Но уродлива ли она? На наш взгляд, точно нет! Терминатор в своей железной плоти.
Пятерка антитоп
5. Lincoln MKT
Некоторые американские автопроизводители, видимо, заигрались в стиль, и получилась безвкусица! Lincoln только до конца 90-х был стильным производителем, потом скатился в дизайнерскую яму. А попробовав поиграть в стильного парня, совсем промахнулся.
4. Lexus LX
Здесь спорно. 50/50. С одной стороны, кажется, что такой стиль этому «японцу» к лицу. С другой – как-то перебор. Смотря с какого ракурса посмотреть. Но все же большинству в основном не нравится. Поэтому поместили его в низшую касту.
3. Toyota Corolla
Мы не единственные, кто жалуется на новую решетку радиатора Corolla, поскольку даже многие поклонники Toyota быстренько раскритиковали ее. Бренд явно пытается обновить свой имидж, используя решетки от Lexus и пытаясь перейти к более стильному, живому дизайну. Но не со всеми моделями такое донорство играет хорошую шутку.
2. Bentley Mulsanne
Если это стиль и красота – то мы в них не разбираемся вовсе! На наш взгляд, ощущение, что это очень удивленный кит, а не престижнейший седан. Аж рассмеяться хочется. Такого быть не должно!
1. Toyota Passo
Просто провал! Выглядит как китайский ширпотреб! Ну зачем такое нужно было производить?! Да еще и эту решетку ей лепить.
Бонус: кто скажет, что Lada 2105 не было в тренде больших радиаторных фальшрешеток, пусть первым бросит в меня камень:
Решетка реально занимала большую часть передней части авто.
Как выбрать решетку радиатора
Решетка радиатора – один из тех элементов транспортного средства, который многие автолюбители считают чисто декоративным элементом. Отчасти это так: красивые хромированные решетки устанавливают на автомобиль хотя бы для того, чтобы привнести что-то новое в экстерьер. Но в первейшую очередь решетка нужна для защиты весьма хрупкого радиатора от ряда внешних воздействий. Так, например, она серьезно повышает защищенность радиатора от механических воздействий. Что также важно, решетка может оптимизировать обдув радиатора, тем самым защищая его от переохлаждения. Эксперты Avto.pro расскажут, какие бывают решетки радиаторов, а также как их выбирать.
Для чего это нужно
Как и было сказано выше, решетка радиатора выполняет несколько функций. Автолюбитель вправе выбирать, какой из функций отдать предпочтение. К этому мы еще вернемся. Пока давайте разберемся с этими самыми функциями:
— Защитная. Во-первых, решетка не дает средним и крупным камням на скорости влететь в радиатор. Как показывает статистика, огромное число поломок радиатора связаны именно с ними – камни, летящие из-под колес едущих спереди автомобилей оставляют следы на ЛКП, ломают фары, радиатор и т.д. Во-вторых, решетка дает относительно неплохую защиту от насекомых, тополиного пуха и всего того, что, попадая на радиатор, оставляет после себя своеобразную теплоизоляцию. Недаром автолюбителям рекомендуют производить чистку радиатора – если он покрывается слоем пуха, то проблем с отводом тепла не избежать;
— Декоративная. Здесь все зависит от предпочтений владельца автомобиля. Многие покупают хромированные решетки, которые солидно смотрятся на новых иномарках. На автомобилях с агрессивным дизайном (те же Mitsubishi и Mazda) отлично смотря решетки в спортивном стиле.
Более того, многие автолюбители тюнингуют решетки. Тюнинг направлен на стилизацию, а не на улучшение аэродинамических свойств решеток. В самом дорогом тюнинге задействованы алюминиевые элементы, а в более доступном в ценовом отношении – пластиковые (ABS-пластик). Как правило, дополнительные элементы помогают дольше сохранять внешний вид детали. В продаже можно найти детали для тюнинга верхней, внутренней и даже нижней части решетки, если эти секции в ней есть.
В целом, не играет роли то, какой материал был использован при изготовлении решетки. Все они имеют свои плюсы и минусы. С точки зрения защиты радиатора лучшими являются карбоновые и металлические решетки, так как они служат очень долго и не теряют своих свойств даже спустя несколько лет эксплуатации. А вот решетки из ABS-пластика условно можно назвать расходником – со временем пластик изнашивается и становится более хрупким.
Самостоятельный тюнинг решеток
Привнести что-то свое в дизайн автомобиля можно и самому. Большинство автолюбителей ограничиваются покупкой молдингов, но некоторые простых путей не выбирают. Хорошей идеей будет тюнинговать решетку радиатора. Для этого нужно следующее:
— Стекловолокно (поксилол или же смола);
— Краска подходящего цвета;
— Сетка для решетки;
— Ножовка;
— Шпатлевка.
Конечно, такое решение придется по душе тем, кто умеет работать с вышеуказанными материалами. Основной элемент – решетка – стоит немалых денег, так что на покупку новой детали пойдут лишь те автолюбители, что твердо намерены поэкспериментировать и отточить свои навыки. Впрочем, в установке сетки нет особой сложности. Что касается окрашивания решетки, то для начала стоит найти похожие цветовые решения в сети или даже воспользоваться сервисами 3D-тюнинга и прикинуть, впишутся ли они в дизайн автомобиля. Как показывает практика, многие автолюбители отдают предпочтение черному цвету – так решетка смотрится солидно и ненавязчиво.
Как выбрать решетку радиатора
В поиске новой решетки нет никакой сложности. Если вы подбираете этот элемент для нового автомобиля, то перед вами встанет выбор: взять обычную решетку или же спортивную. Все зависит от вкусовых предпочтений. И та и другая деталь прекрасно справляется со своими основными задачами. Искать можно по:
— VIN-коду. Поиск по номеру транспортного средства дает очень надежный результат. Вероятность купить не ту запчасть сведена к нулю. Поиск аналогов по ВИНу не всегда дает хороший результат;
— Данным авто. Здесь все просто: нужно указать марку, модель автомобиля и год выпуска. Так очень удобно искать в электронных каталогах. В самых продвинутых каталогах система автоматически «подтягивает» к перечню продающихся оригиналов и аналоги;
— Коду. Как правило, автолюбитель не знает код решетки радиатора. Найти его сложно, но в этом помогут те же электронные каталоги. Заметьте: сегодня поиск нужного кода фактически является поиском по данным автомобиля в том же электронном каталоге. Код стоит записать – в будущем он может пригодиться. А по ходу движения по каталогу автолюбитель и так найдет то, что ему нужно купить.
В поиске автолюбитель может найти уже упомянутые спортивные решетки радиаторов. Ставить такую решетку или нет – дело вкуса. Так, например, особой популярностью пользуются детали в стиле Bentley Style, которые привлекают автолюбителей лаконичным дизайном со множеством черных или хромированных элементов. Стиль Grill полностью оправдывает свое название – это решетка из множества тонких аккуратных горизонтальных полос, которые пересекает пара вертикальных усиливающих элементов (иногда их может и не быть, как на решетках для автомобилей марки BMW). Как правило, решетки в спортивном исполнении самые дорогие. В данном случае владелец транспортного средства переплачивает за более интересный дизайн детали. Также в продаже встречаются решетки под датчики парковки.
После покупки новой решетки радиатора неплохо бы установить ее самостоятельно. Это с легкостью сделает и мастер, но особо смысла платить за такую работу нет – ее может сделать владелец автомобиля прямо в гараже. Вот как может крепиться решетка радиатора:
— При помощи саморезов. Владельцам отечественной классики это знакомо. Чтобы демонтировать решетку, нужно просто выкрутить саморезы и снять деталь с ее посадочного места. Монтаж новой детали производится в обратном порядке;
— При помощи фиксаторов. В этом случае решетка держится не только саморезами, но и специальными фиксаторами. Здесь все просто: нужно добраться до фиксаторов, рассоединить их, выкрутить саморезы и снять решетку.
Заметьте, что для монтажа дополнительной защитной сетки придется снимать и решетку радиатора. Как правило, для установки сетки нужны дополнительные саморезы, маркер и ножницы по металлу (если сетку придется «подравнять»). Владельцу автомобиля нужно будет внести мелкие поправки в бампер, проделав в нем отверстия под саморезы. Выбирать нужно то место на теле бампера, в котором можно будет полностью утопить саморезы – они не должны выходить с обратной стороны.
Экскурс по брендам
Покупка решетки радиатора – как раз тот случай, когда ассортимент настолько широк, что в нем легко запутаться. Здесь правило простое: если бюджет не поджимает, стоит брать самую качественную, а значит и самую дорогую, решетку радиатора. Она прослужит дольше аналога из низших ценовых категорий, а значит в перспективе длительной эксплуатации автомобиля это выгодно. К тому, именно среди дорогостоящих решеток встречаются очень интересные с дизайнерской точки зрения решения. Это и хромированные, и карбоновые решетки. Если это уместно, их можно тюнинговать – смотреться будет еще лучше. Обращайте в первую очередь на продукцию под именами следующих компаний:
Единственным недостатком этих решеток, а скорее даже недостатком самих производителей и дистрибьюторов, является не самая большая номенклатура запчастей, которые еще и очень трудно найти. Исключение: Bodyparts. Решетку от Nakamoto почти со стопроцентной вероятностью придется заказывать, а сам заказ ожидать очень долго. Более широкий ассортимент запчастей предлагают следующие фирмы:
По качеству они серьезно уступают оригиналам и аналогам из более высоких ценовых категорий. Плюсы: доступные по цене, широко распространены. Особенно радуют украинские фирмы Elit и FPS, которые ориентируются на производство запчастей для самых массовых и популярных автомобили. Цены на их продукцию крайне демократичны.
Подобрать решетку радиатора для своего автомобиля очень просто. Более того, у автолюбителя всегда есть выбор. К примеру, он может взять бюджетную решетку и продолжать езду, часто не задумываясь о том, в целостности ли радиатор. А может взять дорогостоящую хромированную деталь, которая точно будет притягивать к себе взгляды пешеходов и других водителей. В широком понимании решетка радиатора сегодня – декоративный элемент. Все решетки изготавливают с учетом того, что они должны выдерживать прямое попадание мелкого камня и длительное воздействие времени. Известные производители творчески подходят к задаче разработки интересного дизайна. Вот лишь краткий перечень стилей, которые наверняка придутся по душе автолюбителям: Bentley Style (черная или хром), Discovery, Grill, Autobiography. Помните: замена одной лишь решетки может кардинально изменить дизайн автомобиля.
Зачем нужна решетка радиатора в автомобиле?
Самым передним элементом силовой установки любого легкового автомобиля является радиатор системы охлаждения, так как его работа сводится к охлаждению жидкости потоком воздуха. Но поскольку радиаторы охлаждения сделаны из мягких металлов для лучшего теплообмена, они легко могут быть повреждены. Отлетающие камни могут запросто пробить трубки радиатора, поэтому данный элемент нуждается в защите. 
Назначение решетки радиатора
Для защиты радиатора от возможного повреждения в конструкции автомобиля предусмотрена радиаторная решетка. Помимо защитной функции данная решетка является еще и декоративным элементом, украшающим передок автомобиля. Еще одной функцией решетки радиатора является перенаправление потока воздуха для лучшего охлаждения радиатора.
Сейчас радиаторная решетка является неотъемлемым элементом передней части автомобиля. Автомобилям с задним расположением силовой установки, в основном это спорт-кары, радиаторная решетка по сути не нужна, потоки воздуха у таких авто направляются воздуховодами, поэтому решетка в передней части авто у них вовсе отсутствует, либо же имеется небольшая и то только для украшения авто.
Радиаторная решетка часто выполняют роль украшения авто
Раньше, в особенности на внедорожниках, решетка радиатора представляла собой прорези в передней части кузова, как таковая решетка отсутствовала. Примером такой решетки может выступить УАЗ-469. Передняя часть у него состоит из металлического листа, в котором сделаны широкие прорези для подачи воздуха на радиатор. Поскольку прорези довольно габаритные, то для защиты радиатора от возможного повреждения, они заделаны мелкоячеистой сеткой.
Сейчас же на легковых авто решетка радиатора является уже отдельным элементом передней части авто, который можно с легкостью демонтировать. Помимо этого компании-изготовители авто стараются делать решетки, которые хорошо вписываются во внешность авто и придают особого вида.
Размеры, форма, материал изготовления радиаторной решетки
Размерность, форма и материал изготовления решетки у каждого автомобильного производителя свой. Многие используют пластик, некоторые используют металл для создания решетки, встречаются и комбинированные решетки – из пластика и металла. Размеры же во многом зависят от габаритов передней части и компоновки всех ее элементов. Часто производители радиаторную решетку или некоторые из ее частей покрывают хромом, маскируя пластиковый материал решетки под металл.
К примеру, на Ford Focus последнего поколения радиаторная решетка очень маленькая и выполняет она практически только декоративную функцию, поскольку для охлаждения радиатора используются объемные воздухозаборники, установленные на переднем бампере.
Радиаторная решетка Форд Фокуса
А вот на внедорожнике Toyota Land Cruiser 200 последнего поколения радиаторная решетка очень объемная и выполняет она и защитную, и декоративную, и аэродинамическую функцию, поскольку на бампере у нее воздухозаборников не имеется.
Объемная радиаторная решетка Toyota Land Cruiser 200
Многие производители в погоне за эстетичным видом передней части забывают о прямом назначении радиаторной решетки – защите радиатора. Они делают решетку с очень крупными ячейками или со значительным расстоянием между полосами решетки. Такая решетка не всегда может «уловить» летящий камень. Многие автолюбители решают такую проблему либо заменой решетки, либо установкой мелкой сетки с внутренней части заводской решетки.
Следует отметить, что помимо улучшенного вида и защиты радиатора, тюнинговые радиаторные решетки могут нести еще и другие полезные функции. К примеру, встречаются решетки, в которые интегрированы дополнительные фонари. Эти фонари подключаются к проводке, идущей к головным фарам.
Некоторые умельцы создают эксклюзивные радиаторные решетки, используя в качестве основы заводскую решетку. Обычно внешний контур заводской решетки остается, что облегчает в дальнейшем установку ее на место, внутренняя же часть вырезается. На место вырезанной части монтируется решетка с особым узором, возможна установка также дополнительных фонарей. Далее готовая решетка окрашивается или покрывается хромом, и затем уже устанавливается на место.
Возможность демонтажа решетки радиатора дает возможность заменить ее при повреждении. Но многие такую возможность используют для придания автомобилю индивидуальности, поскольку сейчас продается очень много видов решеток, которые внешне очень отличаются от заводских.
Также можно изменить внешность передней части автомобиля не только заменой решетки, а и приобретением накладок на нее. Причем накладки на решетку могут быть не только декоративными, а еще и выполнять определенную функцию. Сейчас практически для всех автомобилей продаются зимние накладки на радиаторную решетку. Такая накладка полностью закрывает решетку, перекрывая поток воздуха через нее. В зимнее время это способствует более быстрому прогреву силовой установки и соблюдению температурного режима.
Накладка на решетку радиатора
Замена и восстановление решетки радиатора
Заменить радиаторную решетку по какой-либо причине, будь то установка тюнинговой решетки или просто замена поврежденной, операция не такая уж и сложная. Сложнее выбрать новую решетку, поскольку она может быть изготовлена некачественно или покрыта плохой краской. При подборе нужно подбирать решетку строго по модели авто, осмотреть ее на наличие повреждений.
Для примера возьмем автомобиль ВАЗ-2108, поскольку он очень часто подвергается тюнингу, в том числе и замене решетки радиатора. Крепится у «восьмерки» радиаторная решетка при помощи саморезов. Достаточно их выкрутить и решетка снимется со своего посадочного места. Новая решетка ставится вместо демонтированной и закрепляется саморезами.
Видео: Замена решетки радиатора
На других автомобилях помимо саморезов могут еще использоваться и специальные фиксаторы. Их рассоединяют, затем выкручивают саморезы и решетка снимается.
Если автомобиль редкий и решетку найти на него сложно, а родная повреждена, целостность ее можно восстановить путем заклеивания или спайки трещин с последующей обработкой восстановленной поверхности наждачной бумагой и покраской.