Описание типов крепления стеклоочистителей
В настоящее время для крепления щеток стеклоочистителя применяются различные типы креплений: Hook, Side pin, Push button, Pin lock, Side mounting, Pinch tab, Bayonet arm, Top lock, Claw, MBTL1.1, DNTL1.1, VATL5.1. Как правило желание производителей получить дополнительный заработок на запчастях приводит к такому разнообразию, хотя некоторые варианты крепления значительно меньше других, что улучшает аэродинамику и внешний вид щёток.
Монтаж дворников с креплением «Крючок»
Демонтаж дворников с креплением «Крючок»
Видео-инструкция по установке стеклоочистителя с типом крепления » Крючок».
Крепление «Side pin» или «Боковой штырь»
Так же встречаются названия «Pin in Arm». Это крепление встречается на автомобилях с 2005 года выпуска
Монтаж дворников с креплением «Side pin»
Демонтаж щетки стеклоочистителя с креплением «Side pin»
Видео-инструкция по установке стеклоочистителя с типом крепления «Side pin»
Крепление «Push button»
Данное крепление имеет очень большое распространение.
Монтаж дворников с креплением «Push button»
Демонтаж щетки стеклоочистителя с креплением «Push button»
Видео-инструкция по установке стеклоочистителя с типом крепления «Push Button»:
Крепление «Pin lock»
Монтаж щеток стеклоочистителя с креплением «Pin lock»
Демонтаж автодворника с креплением «Pin lock»
Видео-инструкция по установке стеклоочистителя с типом крепления «Pin lock»:
Крепление «Side mounting» или «Боковое крепление»
Монтаж щетки стеклоочистителя «Side mounting»
Демонтаж щетки стеклоочистителя «Side mounting»
Видео-инструкция по установке стеклоочистителя с типом крепления «Side mounting»:
Крепление «Pinch tab» или «Боковой зажим»
Монтаж и демонтаж крепления «Pinch tab»
Видео-инструкция по установке стеклоочистителя с типом крепления «Pinch tab»:
Крепление «Bayonet arm» или «Штыковой замок»
Монтаж бескаркасной щетки стеклоочистителя «Bayonet arm»
Демонтаж щетки с креплением «Bayonet arm»
Видео-инструкция по установке стеклоочистителя с типом крепления «Bayonet arm»:
Крепление «Top lock» или «Верхний замок»
Монтаж бескаркасной щетки дворника с креплением «Top lock»
Демонтаж бескаркасной щетки дворника с креплением «Top lock»
Видео-инструкция по установке стеклоочистителя с типом крепления «Top lock»
Крепление «Claw» или «Клешня»
Монтаж бескаркасной щетки дворника с креплением «Claw»
Демонтаж бескаркасной щетки дворника с креплением «Claw»
Видео-инструкция по установке стеклоочистителя с типом крепления «Claw»:
Крепление «Cover Lock» или MBTL1.1.
Крепление Cover Lock по классификации креплений Bosch имеет маркировку GWB045 / MBTL1.1. Используется в новых моделях Mercedes-Benz.
Монтаж щетки стеклоочистителя «Cover Lock»
Видео-инструкция по установке стеклоочистителя с типом крепления «Cover Lock» (MBTL1.1)
Крепление «Guide Lock» или DNTL1.1.
Крепление «Guide Lock» в классификации креплений Bosch имеет маркировку DNTL1.1 или GWB044.
Инструкция по установке стеклоочистителей с типом крепления DNTL1.1
Видео-инструкция по установке стеклоочистителя с типом крепления DNTL1.1 (Guide Lock)
Крепление «Cap Lock» или VATL5.1
Инструкция по установке стеклоочистителей с VATL5.1 (Cap Lock)
Видео-инструкция по установке стеклоочистителя с типом крепления VATL5.1
Виды креплений щеток стеклоочистителя
Чтобы поездка в дождливую или снежную погоду была комфортной и безопасной, нужно правильно подобрать и установить дворники в машине. Существует три основных вида щеток стеклоочистителей для авто: каркасные, бескаркасные и гибридные. При покупке нужно обращать внимание не только на тип конструкции, но и на способ крепления. Предлагаем подробнее рассмотреть основные типы крепежа.
Виды крепления щеток стеклоочистителя для авто
Крепежные механизмы, используемые для фиксации дворников, делятся на несколько категорий.
Hook или «Крючок»
Это самый распространенный тип крепежа, используемый в стеклоочистителях разных ценовых категорий — от бюджетных до премиальных. Размеры металлических крючков в большинстве случаев составляют 9×3 или 9×4. В грузовых авто также могут встречаться крепежи 12×4.
Side Pin или «Боковой штырь»
Альтернативная маркировка этих креплений — Pin in Arm. Такие механизмы используются с адаптерами на 17 или 22 мм. Они фиксируются на боковых частях стеклоочистителей, чего получили соответствующее название.
Push Button или «Кнопка»
Этот вид креплений щеток стеклоочистителя часто применяется в моделях Volvo, Ford, Renault и Volkswagen. В механизмах имеются удобные защелки, которые необходимо нажимать для надежной фиксации (отсюда название Push Button).
Pin Lock
Такой крепеж распространен среди различных моделей авто Audi, Seat и MB. В нем присутствует отсоединяемый фиксатор, который насаживается сверху на адаптер и надежно фиксирует щетки.
Как узнать, какое крепление установлено на авто
Наиболее простой и безошибочный способ узнать, какой крепеж для дворников используется в конкретной модели автомобиля, — изучить техническую документацию к машине. Если в сервисной книжке или инструкции нет такой информации, можно обратиться на горячую линию дилерского центра, в котором был приобретен автомобиль. Когда осталась упаковка от старых дворников, то по надписям на этикетке тоже можно легко узнать, какой вид щеток стеклоочистителя в автомобиле.
К выбору автомобильных дворников нужно подходить со всей ответственностью. Несовместимые стеклоочистители придется возвращать продавцу или проводить обмен, на что уйдет дополнительное время. Поэтому при покупке нужно ориентироваться не только на длину и тип конструкции (каркасные, гибридные или бескаркасные), но и на способ фиксации. Вы можете избежать трудностей с выбором этих расходных материалов при консультации с нашими менеджерами. В TopDetal.ru легко купить щетки стеклоочистителя с разными видами креплений и заказать доставку в любой город России.
Устройство и принцип работы автомобильных стеклоочистителей
Все современные автомобили оснащаются стеклоочистителям или «дворниками», которые предназначены для очистки лобового стекла от грязи, пыли или осадков. С их помощью водитель может значительно улучшить видимость, не выходя из салона. Автомобильные стеклоочистители являются неотъемлемой составляющей конструкции транспортного средства, а их неисправность запрещает эксплуатацию ТС.
Система стеклоочистителя лобового стекла
Штатные очистители ветрового стекла предназначены для удаления грязи, пыли, а также избыточных осадков с его поверхности. Это позволяет увеличить видимость дороги в любой момент, включая плохие погодные условия: сильный дождь или снег. Для большей эффективности устройство сочетают со стеклоомывателем, который распыляет на поверхность стекла специальную омывающую жидкость под высоким давлением. Таким образом, происходит очистка стекла от прилипшей грязи и насекомых.
В некоторых автомобилях предусмотрен задний стеклоочиститель, а также специальные устройства для очистки передних фар (омыватель). Это позволяет обеспечить безопасность движения при любых погодных условиях. Частота и длительность работы стеклоочистителей регулируется водителем из салона.
Элементы конструкции стеклоочистителей
Конструктивные особенности зависят от вида устройства и типа крепежных элементов. Стандартная схема стеклоочистителей состоит из следующих деталей:
Дополнительно предусмотрены управляющие устройства. К примеру, для ручного управления используется подрулевой переключатель режимов работы стеклоочистителей, а для автоматического режима в транспортном средстве устанавливают специальный электронный блок управления и датчик для анализа загрязнения стекла (датчик дождя).
Принцип работы устройства
Несмотря на простой функционал очищающей системы, необходимо разобраться с тем, как работают стеклоочистители. Основные нюансы, о которых нужно знать:
Правильно настроенная система не должна оставлять разводы или механические повреждения на поверхности стекла, а также шуметь во время работы. В случае подобных проблем необходимо оперативно устранить неисправность.
Как работает трапеция
Трапеция стеклоочистителей состоит из системы тяг и рычагов, которые преобразуют вращательное движение от редуктора в возвратно-поступательное движение поводков со щетками. Стандартное устройство должно выполнять следующие функции:
Трапеция, как и электромотор, является важной составляющей системы. При любых неисправностях (появлении люфтов) в ее работе ухудшается эффективность и качество очистки стекла. Для большей надежности элементы трапеции выполняют из листовой стали, которая устойчива к агрессивной среде, а также имеет высокую жесткость на изгиб.
В зависимости от конструкции очистителей стекла, трапеции могут быть одно-, двух- и трехщеточные, а по принципу работы — симметричные и асиметричные.
Моторчик стеклоочистителей
Моторчик стеклоочистителей имеет базовую конструкцию независимо от модели автомобиля. К основным элементам можно отнести непосредственно сам электромотор и редуктор (как правило, червячный), который увеличивает усилие от электродвигателя в несколько раз. Современные устройства могут быть оборудованы дополнительными элементами, включая предохранители для защиты от сильных нагрузок, подогревательные элементы для работы при низких температурах и многое другое.
Мотор-редуктор стеклоочистителей является важнейшим элементом системы, который обеспечивает ее работоспособность. Щетки должны плотно прилегать к стеклу и свободно перемещаться по нему, иначе возникает повышенная нагрузка на электродвигатель.
Управление очистителями
Система очистки ветрового стекла может управляться двумя способами — электронным и электрическим. Последний вариант подразумевает ручное изменение режимов работы. Под рулем находится специальный рычаг управления, позволяющий включать устройство, регулировать паузу в работе стеклоочистителей и изменять режимы очистки. Но подобный вариант требует постоянного участия водителя.
Электронная система управления является полностью автономной и не требует человеческого вмешательства. В автомобиле устанавливается специальный электронный блок и датчик дождя, который анализирует чистоту стекла и погодные условия. С помощью электронного управления обеспечивается целый ряд функций:
Виды щеток
Производители автомобилей предоставляют владельцам машин выбор типа щеток. В зависимости от конструкции и эксплуатационных характеристик, они могут быть следующих видов:
Способы крепления щеток
До 1999 года большинство производителей автомобилей использовали тип крепления штатных щеток стеклоочистителей под названием «крючок» или «Hook». Это универсальное устройство в виде буквы «U», которое позволяет защелкнуть щетку и не переживать о надежности ее установки. В настоящее время набирают популярность следующие типы креплений:
Это далеко не полный перечень видов креплений. Каждый производитель может использовать собственные конструкции для фиксации щеток.
Несмотря на относительную простоту стеклоочистителей ветрового стекла, без них сложно представить современную машину. Водители могут прямо из салона управлять работой дворников, удалять грязь и улучшать видимость дорожной ситуации. А электронные системы и вовсе автоматически следят за чистотой стекла, увеличивая комфорт и безопасность вождения без участия человека.
Как называется куда крепятся дворники?
Держатель щетки стеклоочистителя, он же поводок стеклоочистителя, он же рычаг стеклоочистителя – щеткодержатель. На этом устройстве фиксируется само лезвие очистителя, которое перемещается по стеклу. Щетка с резиновым или силиконовым лезвием. … Крепление щеток стеклоочистителя – конструктивный элемент самих дворников.
На чем крепятся дворники?
Крепление J-Hook («крючок»)
«Крючок» (Hook/J-Hook/U-Hook) — старейший и самый распространённый тип крепления дворников.
Как называются на чем держатся дворники?
Поводок — эта железка с пружинкой называется,на которой дворник держится.
Как правильно называется механизм дворников?
Трапеция стеклоочистителя — привод стеклоочистителя, система тяг и рычагов, обеспечивающая возвратно-поступательные движения щеток стеклоочистителей на ветровом стекле или стекле двери задка транспортных средств.
Как правильно ставить бескаркасные дворники?
Установка бескаркасного автомобильного стеклоочистителя
Как еще называют дворников?
Профессия дворник никуда не делась. В ЖКХ дворник так же и называется. Возможны другие названия, например, на промышленных предприятиях или в клининговых компаниях: рабочий по зданию, уборщик территории, клининг-менеджер.
Как снять щетку стеклоочистителя с крючка?
Как правильно снять дворники
Он должен принять устойчивое положение, чтобы пружина не вернула дворник в исходное положение. Снять старую щетку стеклоочистителя. Для этого нажимают на пластиковый зажим, крючок или защелку, который крепит щетку, при этом раздвинется стык, который освободит изношенную деталь.
Как снять каркасные щетки дворников?
Снимаются они довольно просто: на каждой конструкции есть небольшой пластиковый рычаг. Достаточно потянуть его, «отворив» дворник, и затем стягивать резинку на себя. Перед этим, конечно же, как и в случае с бескаркасными щетками, их нужно отогнуть от стекла, поставив перпендикулярно.
Как работает трапеция дворников?
Мы поговорим о трапеции. Именно она отвечает за преобразование вращательного импульса мотора в поступательное движение щеток стеклоочистителей. … Принцип работы заключается в следующем: моторчик стеклоочистителя создает вращательное перемещение пальца и приводит в движение саму трапецию.
Как правильно отрегулировать трапецию дворников?
Включаем дворники на один взмах и смотрим на «стрелочки». Если при включении дворников стрелочки дергаются сначала вниз (то есть если бы стояли поводки с дворниками то они бы ушли при включении под капот), а потом наверх, ТО в таком случае ослабляем крепление рычага трапеции к мотору и изменяем положение рычага.
Где у машины дворники?
Просто один дворник: на лобовом стекле у Таврии, Оки; на заднем стекле у большинства автомобилей. На высоких прямоугольных стёклах, характерно для автобусов. Верхний привод обычен для тракторов и спец. техники, иногда у грузовиков и автобусов, редко на задних стёклах легковых авто.
Дворники автомобильные как правильно называются
обновлено 10.06.2020 Для крепления щеток стеклоочистителя применяются различные типы креплений. Обычно это связано с желанием производителей иметь дополнительный заработок на запчастях, хотя некоторые варианты крепления значительно меньше других, что улучшает аэродинамическое характеристики щеток и улучшает внешний вид. До 1999 года большинство автопроизводителей выпускали автомобили со стандартными креплениями дворников — «крючком». Этот тип крепления и в настоящее время один из самых распространенных. В 1999 Ford оснастил новым «нестандартным» креплением свой Taurus, а потом большинство автопроизводителей стали оснащать свои автомобили различными «хитрыми» креплениями. До недавнего времени азиатские производители воздерживались от таких шагов, хотя есть и исключения — например Nissan Quashqai, Honda Civic и Mazda 3, Lexus NX.
Производители бескаркасных щеток стеклоочистителя пошли разными путями:
Производство комплектов щеток со специфическими креплениями для конкретных моделей автомобилей. Такие комплекты имеют максимальное соответствие оригинальным щеткам, устанавливаемым на конвейере. Плюсами такого подхода является компактность крепления и возможность учитывать кривизну лобовых стекол конкретных моделей автомобилей. К минусам можно отнести очень большой ассортимент щеток, что усложняет подбор и увеличивает стоимость «дворников».
Производство щеток с универсальными адаптерами. Плюсами такого пути развития можно назвать большую универсальность щеток и простоту подбора к автомобилю. Минусы — худшая аэродинамика, по сравнению со специализированными креплениями и сложность установки.
Это самое старое и универсальное крепление. Обычно его обозначают буквой «U». Размеры «крючка» могут различаться, самые распространенные — 9х3 и 9х4. Хотя бывают и другие: например у некоторых моделей Audi встречаются очень маленькие крючки, а у американской Subaru Tribeca B9 на водительской щетке крючок «грузового» класса 12х4. На Honda Civic 4D/5D первых годов выпуска крючок дополнен специальным профилем на поводке, элемент крепления дополнительно закрывается декоративным колпачком. Купить щетки стеклоочистителя с креплением крючок 9×3 и крючок 9х4. Подробнее о креплении «Крючок» и видео-инструкции по установке.
Как снять дворники с креплением «крючок»
Замена дворников с креплением «крючок»
Как выполнить замену двигателя стеклоочистителя?
Наибольшая проблема – выход из строя механизма, приводящего в действие щетки на лобовом стекле. В такой ситуации необходимо демонтировать двигатель, сделать его ремонт, а в некоторых случаях – произвести замену. Давайте же рассмотрим, как снять моторчик стеклоочистителя (на примере ВАЗ-2109).
Алгоритм замены следующий:
Крепление «Боковой штырь» или «Side pin» 22mm
Так же встречаются названия «Pin in Arm». Это крепление встречается на автомобилях с 2005 года выпуска: BMW 3, Volvo S40, VW Jetta и Passat, а так же на некоторых моделях Mercedes-Benz и Peugeot. Данное крепление предназначено для адаптеров шириной 22мм, в 2009 году появилась более узкая версия — Side pin» 17mm. Купить щетки стеклоочистителя с креплением Side pin (боковой штырь) 22мм. Подробнее о креплении «Side pin 22mm» и видео-инструкции по установке.
Как снять щетки стеклоочистителя с креплением Side-pin 22мм
Поменять дворники с креплением «боковой штырь» 22мм
Давай, шевелись: почему перестают работать дворники и как чинить трапецию
Просто о простом
Трапеция дворников – этот тот самый механизм, благодаря которому вращательное движение мотора привода щёток преобразуется в их поступательное движение. На первый взгляд, ничего сложного в трапеции нет: несколько тяг, шарнирных соединений и втулок. Тем более непонятно, что там может сломаться. Обычно ничего и не ломается, просто со временем соединения забиваются грязью, корродируют и теряют подвижность. И вот в случае такого артрита у трапеции дворники сначала ходят медленнее, потом просто встают колом.
Есть ещё один вариант развития событий: горит моторчик. Этого лучше не ждать, а приниматься за ремонт. В сервисах в зависимости от их жадности за эту работу просят разные деньги. Кто-то готов сделать за пятьсот рублей (что редко), кто-то – за полторы тысячи (что чаще). Не грабёж, конечно, но многие, скорее всего, захотят поковыряться в любимой машине самостоятельно. Поэтому расскажем, как это сделать. В конце будет бонус для тех, что читает инструкцию после того, как уже всё сломает.
Работа имеет один весомый плюс: для её выполнения не требуется сложных «приспособ», динамометрических ключей, подъёмника или синхрофазотрона. Мы, например, всё сделали обычным набором инструментов из известного магазина за 600 рублей. Помимо отвёртки, ключей, молотка и «торкса» потребуется ещё графитовая смазка и какой-нибудь жидкий ключ вроде WD40, «Валеры», Runway или любой другой – тут всё на ваш вкус.
Практически все трапеции устроены одинаково и закисают в одном и том же месте. Мы будем в качестве примера разбирать Форд Фокус, трапеция которого уже три поколения подряд упорно закисает в самый неподходящий момент. Стабильность, чёрт бы её побрал. Есть ещё целый список машин, у которых трапеция закисает чаще, чем хотелось бы: от Mercedes W204 до Hyundai Elantra IV и любых Kia Ceed. Принцип везде будет одинаковым. Поэтому расскажем, как всё сделать на Форде, а если вам повезло купить другую машину, просто аккуратно проецируйте этот гид на свой автомобиль.
Болты, защёлки и гибкие пальцы
Сначала снимаем поводки дворников. Тут всё просто: снимаем защитные колпачки, откручиваем гайки и стаскиваем их со своих осей. Здесь ничего сложного нет.
Затем переходим к демонтажу пластикового жабо. У Фокуса оно из двух частей – верхней и нижней. Верхняя половина крепится простыми защёлками, которые легко сдвигаются отвёрткой. Главное – крепко держать их пальцами, потому что в последний момент защёлка может улететь куда-нибудь в моторный отсек. Складываем снятые защёлки вместе с гайками и шайбами от поводков дворников, вытаскиваем из паза уплотнительную резинку и снимаем половину жабо. И опять же – всё это сделать несложно.
На этом этапе трапецию уже хорошо видно. Некоторые тут уже останавливаются и вынимают её из машины. Честно говоря, это не очень просто, поэтому поработаем отвёрткой ещё немного и разберём машину чуть больше. Достаточно выкрутить всего два болта со шляпками под торкс, чтобы снять нижнюю часть жабо. Зато доступ к трапеции получится прямо-таки шикарным. Поэтому тратим ещё пару минут и снимаем эту деталь.
Только делать это надо осторожно: инженеры Форда (будь они прокляты хотя бы только за один замок капота!) зачем-то сделали подогрев лобового стекла двухзонным, поэтому справа и слева под жабо видны разъёмы подогрева половин стекла. Если размахивать снятым пластиком, как Тарас Бульба шашкой, можно повредить шлейфы.
Итак, мы теперь мы видим трапецию полностью.
В нашем случае трапеция крепится тремя болтами, которые мы и выкручиваем. Теперь можно вытаскивать её наружу, но опять же – очень осторожно. Нет ничего удивительного в том, что к мотору трапеции подходят провода, которые рвать не надо. Надо снять клемму, но это проще сделать, если немного вытащить всю трапецию на свет божий. Длина проводов это позволяет, а защёлку разъёма инженеры Форда (пусть им будет пусто за всю электрику!) поставили снизу. Так, что на месте её зажать очень и очень трудно. Поэтому немного вытаскиваем трапецию наружу, затем снимаем клемму.
Всё, трапеция у нас в руках. Можно выдохнуть. Но не сильно, потому что самое сложное нас ждёт впереди.
Немного силы и много умения
Шарнирные соединения трапеции обычно делают из полиформальдегида. Это такой прочный материал с очень низким коэффициентом трения. Из него, например, в последнее время часто делают медиаторы для гитаристов. А для машин – вот такие соединения, где сила трения должна быть минимальной, а износостойкость – высокой. Еще он не ржавеет, что тоже неплохо. В силу всех этих факторов можно сказать, что разбирать шарниры практически бессмысленно: там ничего не закисает, а ломать соединение ради любопытства вредно. Ну а если всё-таки разберёте, можно убрать оттуда грязь. Вот это будет не лишним.
А теперь перейдём к нашему главному врагу. Трапеция закисает именно в этих местах: это втулки с осями поводков. Как только их не пытаются защитить всякими колпачками и колечками, но вода всё-таки попадает внутрь и делает своё чёрное дело.
Оси надо вытащить из втулок. Для этого сначала снимаем защитный колпачок и стопорное кольцо. Насчёт подлости последнего предупреждать не буду: все знают, что оно может улететь куда угодно. Но при некоторой сноровке снять него несложно.
А вот теперь начинаются танцы с бубном. Точнее, с молотком, «вэдэшкой» и матюгами. Если трапеция ещё не закисла намертво и дворники хотя бы как-то ходили, выбить оси будет намного проще. В противном случае будет сложно. К тому же стучать молотком придётся по торцу, на котором нарезана резьба под сами дворники. Если это делать с фанатизмом, дворник потом поставить на своё место не получится. А без фанатизма выбить ось из втулки сложно.
Тут помогут жидкие ключи (но это не точно). Тем, кто ими раньше не пользовался, дам один единственный совет: брызгать на ось и лупить молотком одновременно бесполезно. Сначала надо забрызгать закисшее соединение, потом подождать минут пять-десять, потом можно постучать молотком. Если ось хотя бы чуть-чуть сдвинулась с места, процедуру стоит повторить. Лишней «вэдэшки» не бывает.
Итак, допустим, что выбить ось всё-таки удалось. Осталось её только смазать. Многие ошибочно полагают, что та же самая WD-40 так хорошо размягчает коррозию, удаляет влагу и творит прочие чудеса. А еще – что детали, на которые она попала, потом никогда не ржавеют. Это не так. Пока эта чудо-жижа не высохла, ось даже будет неплохо вращаться в своей втулке из-за небольшого количества масла в «вэдэшке». Но хватит её ненадолго, как и в случае с любым другом «жидком ключом». Смазки из них плохие, так что как только ось высохнет, её надо смазать. Лучше всего подойдёт графитовая смазка. Ну и когда ось щедро смазана, всё можно собирать в обратном порядке. Кто один раз разобрал, всегда сможет собрать обратно.
Важен только один момент: желательно перед установкой поставить трапецию в то положение, в котором она когда-то закисла. Иначе есть неиллюзорные шансы после первого же включения перемолотить ожившим механизмом и дворники, и самого себя.
Обещанный бонус
К сожалению, у очень сильных и упорных людей ремонт трапеции часто заканчивается её полным разрушением с помощью молотка и собственной дури. Площадка, на которой стоит мотор, часто сделана из довольно хрупкого сплава, который не выдерживает упорства владельца молотка. Она ломается, и в этом случае никакие чудеса вроде супротека, синей изоленты и димексида уже не помогут. Выход один – покупать другую трапецию. Новую, оригинальную, аналог, с разборки, китайскую – вопрос денег, предпочтений или религии, выбор за вами. Главное, что бесплатная работа обернётся тратами на новые запчасти и лишними действиями, связанными с перестановкой мотора. Можно, конечно, купить в сборе, но это будет заметно дороже.
А при покупке трапеции с разборки нужно её хорошенько проверить. В лучшем случае она тоже будет закисшая, и её придётся точно так же разбирать и смазывать. В худшем она может быть разбита: со временем соединения из полиформальдегида изнашиваются и начинают люфтить. А с этим бороться уже невозможно.
Крепление «Боковой штырь» или «Side pin» 17mm
Данное крепление — более узкая версия крепления «Side pin 22mm», имеющая ширину 17мм. Крепление использовано в первый раз в 2009 на автомобилях BMW. Купить щетки стеклоочистителя с креплением Side pin (боковой штырь) 17мм. Монтаж щеток с узким креплением не отличается от широкого крепления. Подробнее о креплении «Side pin 17mm» и видео-инструкции по установке.
Как поменять щетки стеклоочистителя с креплением Side-pin 17мм
Замена дворников с креплением «боковой штырь» 17мм
Как работают стеклоочистители на автомобиле, разбираем систему
Такая простая конструкция как стеклоочистители на автомобиле, но кто же знал, что даже они могут преподнести конструкционные сюрпризы? Посмотрим на схему работы и конструкцию обычного стеклоочистителя.
В автомобиле существует множество запчастей, которые как мы неверно считаем второстепенны. Это данность, которую мы считаем таковой, а значит часто мы не замечаем насколько увлекательной может быть конструкция той или иной части машины. Эти штуковины работают и хорошо и зачем знать устройство этих «серых мышек»? А между прочим, это крайне увлекательный и разнообразный мир. В него входит и такой элемент без которого невероятно представить безопасное и комфортное передвижение во время разнообразных осадков, – автомобильных очистителей лобового стекла.
Мы поднимаем рычажок и «дворники» начитают движение по ветровому стеклу за счет действия электромотора. Действительно, так они работают, но описание крайне базовое, на самом деле все гораздо разнообразнее и веселее.
Крепление «Narrow push button» или «Узкая кнопка» 16мм
Это новая версия крепления «Push button 19мм», имеющая внутреннюю ширину 16мм. Крепление первый раз появилось на рынке на автомобилях концерна VAG в 2010 году на замену более массивному варианту. Купить щетки стеклоочистителя с креплением Push button (кнопка). Подробнее о креплении «Push button 19мм» и видео-инструкции по установке.
Система стеклоочистителя лобового стекла
Штатные очистители ветрового стекла предназначены для удаления грязи, пыли, а также избыточных осадков с его поверхности. Это позволяет увеличить видимость дороги в любой момент, включая плохие погодные условия: сильный дождь или снег. Для большей эффективности устройство сочетают со стеклоомывателем, который распыляет на поверхность стекла специальную омывающую жидкость под высоким давлением. Таким образом, происходит очистка стекла от прилипшей грязи и насекомых.
В некоторых автомобилях предусмотрен задний стеклоочиститель, а также специальные устройства для очистки передних фар (омыватель). Это позволяет обеспечить безопасность движения при любых погодных условиях. Частота и длительность работы стеклоочистителей регулируется водителем из салона.
Крепление «Клешня» или «Claw»
Данный тип крепления не очень распространен и используется в автомобилях Audi A6. Купить щетки с креплением Claw (клешня). Подробнее о креплении «Claw» и видео-инструкции по установке.
Снятие бескаркасной щетки дворника с креплением claw
Установка бескаркасной щетки дворника с креплением claw
Как подобрать щетки стеклоочистителя по марке автомобиля
При выборе щетки стеклоочистителя следует ориентироваться на качество и надежность в эксплуатации. Из всех моделей следует выбирать те, которые имеют морозостойкую резину и графитовую основу.
Выбирают щетки по таким критериям:
Также необходимо учесть наличие дополнительных параметров: спойлера и датчика износа.
Иногда допустимо ставить щетки немного длиннее, чем рекомендуют производители. Это поможет очищать большую зону лобового стекла, главное, чтобы они не задевали друг друга. Перед покупкой делают замеры щеток, определяют, какой они должны быть длины и определяют необходимый размер.
Рассмотрим такой пример:
Если увеличить длину щетки со стороны водителя до 650 мм, она начнет тереться об кузов, а с пассажирской стороны дворник размером 450 мм свободно перемещается, очищая верхнюю часть стекла и не задевает кузов.
Значит, можно приобрести щетки размером 600/450 мм, это будет хорошее сочетание длины, и они будут на одном уровне лобового стекла.
Крепление «MBTL1.1»
Этот тип крепления был представлен в 2013 году. Называется в соответствии с маркировкой Bosch — MBTL1.1 или GWB045, используется в новых моделях Mercedes-Benz. Купить щетки с креплением MBTL1.1. Подробнее о креплении «MBTL1.1» и видео-инструкции по установке.
Установка бескаркасной щетки дворника с креплением MBTL1.1
Крепление «DNTL1.1»
Этот тип крепления был представлен в 2013 году. Называется в соответствии с маркировкой Bosch — DNTL1.1 или GWB044. Первый автомобиль с таким креплением — Lexus NX. Купить щетки с креплением DNTL1.1. Подробнее о креплении «DNTL1.1» и видео-инструкции по установке.
Установка бескаркасной щетки дворника с креплением DNTL1.1
Крепление «VATL5.1»
Этот тип крепления был представлен в 2021 году. Называется в соответствии с маркировкой Bosch — VATL5.1 или GWB046 Первые автомобили с таким креплением — Dacia/Renault Duster и Kaptur. Купить щетки с креплением VATL5.1. Подробнее о креплении «VATL5.1» и видео-инструкции по установке.