Подъемник, лестница, кран или вышка? Разбираемся в особенностях высотной техники МЧС
Пожарные машины высотного доступа — техника самой благородной из работ. Они нужны для спасения людей с высоты и тушения сложных пожаров. В современных белорусских реалиях у таких автомобилей появилась еще одна задача — снимать флаги. Тема широко освещалась в СМИ, но с упоминанием типов техники возникла большая путаница. Мы решили рассказать о тех машинах, которые минчане видели в своих дворах.
90-метровый подъемник Bronto
Итак, ту машину, которая работала 5 сентября в жилом комплексе «Каскад», правильно называть не краном, не лестницей, а коленчато-телескопическим подъемником. Его рабочая стрела состоит из нескольких выдвижных частей, а последняя, на которой закреплена люлька, может сгибаться подобно руке в локтевом суставе или ноге — в коленном. Рабочая площадка подъемника способна перемещаться не только вверх-вниз, но и вперед-назад, а также вправо-влево. Наличие механизма «сгибания в колене» и есть конструктивный признак коленчатых подъемников.
Опытный оператор коленчатого подъемника способен подать люльку практически в любое труднодоступное место. Механизм поворота люльки в стороны только расширяет функционал. Это самый технически сложный и самый дорогой тип высотной спасательной техники. А Bronto Skylift F90 HLA — та самая машина, что приезжала в «Каскад», — 15 лет назад была самым совершенным пожарным подъемником мира. Но и сегодня по-прежнему входит в тройку лидеров.
АКТП-90 (Mercedes-Benz Actros 4150K/10×4/6/5100) Bronto Skylift F90 HLA — именно так звучит полное обозначение этого спецавтомобиля. Для простоты понимания сами спасатели называют его «90-метровым коленом» или «бронтозавром». Кстати, бронтозавр — официальная эмблема финской фирмы Bronto Skylift AB, которая изготовила эту машину. «Девяностометровик» появился в гамме у финнов в 2005 году.
Первый такой подъемник был построен для Пекина, второй — для Москвы. В Минске — экземпляр №13, изготовленный в 2007 году. То есть на тот момент, когда этот автомобиль купили для столицы Беларуси, далеко не каждый город мог похвастаться обладанием такой техникой.
Несмотря на эмблему и кабину Mercedes-Benz, шасси на самом деле — изделие специализированной фирмы Paul, которая с одобрения Mercedes-Benz строит на его агрегатах специфические штучные шасси. Bugatti Chiron — гораздо более массовая машина, чем шасси этого подъемника. Длина спецавтомобиля в транспортном положении — 15 м, высота — 4 м.
Вся система вместе с шасси и стрелой весит 48 т. Из них 33,5 т приходится на вес собственно подъемного оборудования. Сорок восемь тонн очень сложного «железа» нужны для того, чтобы поднять несколько человек на 90 м.
Естественно, управление компьютеризировано. Управляет всем один оператор, который располагается за пультом у поворотного основания всей конструкции.
У стрелы этого подъемника — аж 9 секций. Максимальная высота проведения работ — 90 м. Это уровень примерно 32-го этажа жилого здания. Максимальный боковой вылет — 29 м. И это очень крутой показатель. Время полного боевого развертывания и выдвижения корзины на максимальную высоту — 9 минут.
Стоимость этой машины космическая. Точная цена — коммерческая тайна поставщика, но это семизначная цифра. В евро.
50-метровый подъемник Bronto
Другой коленчатый подъемник Bronto, классом пониже, тоже был задействован в антифлаговых операциях. Именно о нем писали «Машина МЧС не сумела снять флаг на Кропоткина, 84. Лестнице не хватило высоты». Он же приезжал на вторую «спецоперацию» в ЖК «Каскад» вечером 10 сентября. Машина называется АПК-50 (МАЗ-6312C5) Bronto Skylift F51RLX.
Непосредственно подъемное оборудование изготовлено в Финляндии, но монтаж на шасси МАЗ осуществлялся белорусским партнером Bronto — борисовским СООО «Пожснаб». По конечному VIN-коду юридически это изделие «Пожснаба».
Машина очень свежая, 2018 года постройки. Приобретали ее для недавно открытой пожарной части в Каменной Горке.
Максимальная высота подъема здесь — 50 м. Это уровень 16-го этажа. Основная стрела дополнена лестницей, так что правильнее называть этот подъемник коленчато-телескопическим с лестницей.
Управление осуществляется двумя джойстиками. Перед оператором — экран компьютера, который контролирует все параметры подъема.
Люлька, как и у всех специальных пожарных подъемников, оснащена лафетным стволом. Этот подъемник также может подавать воду на высоту.
Возможность управления из люльки, естественно, тоже есть. Спасатель в люльке может либо действовать самостоятельно, либо корректировать действия основного оператора.
Когда с помощью этой машины не сняли флаг у дома на ул. Кропоткина, то дело было не в том, что «высоты не хватило». На самом деле высоты бы хватило. Но из-за архитектурно-планировочных особенностей дворового проезда недостаточно было места для правильного развертывания опор.
55-метровая автолестница Magirus
А этот автомобиль уже успел войти в историю и стать знаменитым. Во дворе между улицами Есенина и Алибегова сотрудник МЧС поднялся, чтобы снять флаг, но вместо этого только поправил его. Вечером того же дня к пожарной части №35 в Минске, к которой приписана эта машина, пришли люди, чтобы поблагодарить спасателя.
Участницей этой истории стала автолестница АЛ-55 (Iveco Trakker AD 260 T 35) Magirus FS 55 CS. Да, обозначения у таких автомобилей выглядят примерно как дворянские имена. Шасси Iveco Trakker AD 260 T 35 собрано в Испании, в Мадриде, на заводе Iveco Pegaso S.L. Это бывшая производственная площадка знаменитой испанской фирмы Pegaso, вошедшей в состав концерна Iveco. А сама лестница изготовлена и установлена на шасси в Германии на заводе Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH. Год выпуска — 2013-й. Общий вес снаряженного автомобиля — 25 т.
Вообще, Magirus — имя с более чем 150-летней историей, это невероятно уважаемый в мире производитель противопожарного оборудования. Когда-то компания делала и собственные знаменитые грузовики, но была поглощена концерном Iveco. Бренд Magirus — единственный из всех поглощенных Iveco, который новые итальянские хозяева оставили в обиходе. А оставили его именно из уважения и влиятельности марки в области пожарной спецтехники. Лестницы Magirus заслуженно считаются одними из лучших в мире.
Отличие лестницы от подъемника — в конструкции подъемных колен. У автолестницы они решетчатые, и по ним можно взобраться наверх. Одновременно могут подниматься сразу несколько человек.
На практике же руками и ногами по современным автолестницам спасатели не карабкаются. Для подъема используется раскладной лифт, который быстро ездит вверх-вниз, как по рельсам.
На вершине комплекта колен устанавливается компактная складная люлька.
В боевом положении она похожа на люльку коленчатого подъемника, только гораздо меньшую по размерам и грузоподъемности. И вариативность зоны маневрирования у нее отнюдь не столь велика, как у подъемников.
Но у автолестниц есть серьезное преимущество перед подъемниками — скорость подъема и опускания как самой стрелы, так и лифта.
На 55 метров такая автолестница выдвигается за 77 секунд, а лифт способен гонять вверх-вниз и доставлять спасенных людей с высоты на землю в режиме челнока очень быстро.
Подъемнику сопоставимой высоты для полного раскладывания нужно примерно в четыре раза больше времени.
У этой автолестницы есть система компьютерной стабилизации комплекта колен, встроенный насос и система пеносмешения, термокамера и фотокамера с передачей картинки на основной пульт управления или в штабной автомобиль. И это далеко не полный список уникального и отнюдь не дешевого оборудования автолестницы.
У коленчатых подъемников и автолестниц свои конструктивные преимущества и особенности тактического применения. На серьезных высотных пожарах обычно применяют оба типа высотных машин одновременно. Они дополняют друг друга, используя сильные стороны — каждая свои.
Что такое кран и автовышка
Необходимо все-таки объяснить, как не спутать коленчатый подъемник и автолестницу с краном и автовышкой. На самом деле все достаточно просто.
Подъемники ошибочно называют автовышками очень часто. Этим грешат даже некоторые производители высотной техники. Но есть вернейший из признаков — все автовышки имеют рабочее оборудование в виде телескопической мачты с люлькой наверху и используются только для вертикального подъема ремонтников, то есть рабочая площадка кроме как вверх-вниз в пространстве не перемещается, а следовательно, зона обслуживания крайне ограничена. В этом и заключается главное отличие автовышек от автоподъемников, и в этом же — главное преимущество последних. Однако автовышки конструктивно значительно проще автоподъемников, а следовательно, дешевле. К тому же есть такие виды работ, где маневренности автовышек вполне хватает. Речь, прежде всего, об обслуживании воздушных высоковольтных линий электропередач.
С краном все еще проще. Если у подъемной машины есть крюк и трос — значит, это автокран, машина для подъема на высоту грузов, а не людей. К некоторым моделям кранов можно прицепить люльку, чтобы поднимать на высоту людей, но есть множество нюансов. Подъем людей — не основная работа такого автомобиля. Снимать краном флаги тоже совершенно неудобно.
Почему для снятия флагов была задействована именно спецтехника МЧС? Все просто — ни у какой другой государственной структуры нет техники для доступа на такие высоты. Самые высокие подъемники коммунальщиков достанут максимум до 9-го этажа, а в среднем — до 5-го.
Возможности техники МЧС намного выше в прямом смысле слова. Техникой высотного доступа столичные спасатели оснащены прекрасно. Закуплены лучшие мировые образцы своих классов. Но и ресурс этой техники не бесконечен. Каждая спецмашина запрограммирована производителем пусть и на большое, но все же конечное количество циклов подъема и опускания. И если использовать этот ценный и недешевый ресурс для снятия флагов, то число подходов применения подъемников и автолестниц по прямому назначению сократится. А каждый такой подъем — это потенциальная спасенная жизнь. Другими словами, тратить ресурс этих машин на снятие флагов — это примерно как «айфоном» колоть орехи. С другой стороны, сейчас вокруг происходят и куда более странные вещи.
Пожарная машина с лестницей
Пожарная автолестница (АЛ) позволяет осуществлять работы по тушению возгораний и эвакуации пострадавших на высоте. Для того чтобы разобраться в вопросе использования автолестниц в условиях пожара, необходимо определить задачи, виды, ТТХ и правила эксплуатации АЛ.
Предназначение пожарной автолестницы
Автолестница используется в следующих целях при пожаротушении:
Внимание! На рынке пожарной техники появилось особое оборудование, которое объединяет функции пожарных цистерн и автолестниц. Оно называется автоцистерна пожарная с лестницей. Фото этой техники вы сможете найти в интернете.
Особенности конструкции
Пожарная машина с лестницей обладает широким функционалом и позволяет совершать большое количество действий при пожаротушении.
Основное оборудование
Элементы конструкции автолестницы:
Платформа
Платформа позволяет удобно обслуживать механизмы автолестницы, а также размещать противопожарные средства в особых местах хранения.
В целях безопасности необходимо соблюдать правила:
Внимание! Позади платформы устанавливают ящик, в котором размещают противопожарные устройства. Проход к бензобаку ограничивается специальными дверями.
Передняя опорная рама
Позади рубки водителя устанавливается передняя опорная рама. Это механизм, который подпирает коленья при отсутствии движения.
Чтобы коленья не сдвигались, срабатывает механизм пружинных защелок рамы, закрепленных на направляющих.
Для того чтобы коленья не двигались произвольно, рама оборудована запорным крюком. Он опускается под своим же весом, когда лестница поднимается, и освобождает колено.
Коленья
Система коленьев формируется из четырех главных колен и одного вспомогательного.
Каждое из них – надежная стальная конструкция, состоящая из двух модулей, крепко скрепленных между собой.
Все коленья одинаковые по устройству, но различаются по весу и габаритам.
Внимание! Для упрощения передвижения по лестнице коленья покрывают рифлеными накладками из резины. Нумерование коленьев происходит сверху вниз.
Нижнее считается основным. Оно закреплено шкворнем и перемещается с помощью направляющей дуги. Именно с помощью нижнего колена осуществляется изменение угла наклона лестницы.
Фиксируют коленья автоматическими замыкателями.
Опорное устройство
Устройство опоры помогает достичь устойчивости автолестницы и предотвратить перегрузку коленьев.
Гидромеханизмы
Гидроустройство автолестницы позволяет настроить работу исполнительных механизмов.
Гидросистема включает в себя:
Электрооборудование
В систему электроустройства АЛ входит управление шасси и дополнительными электромеханизмами (предохранители, освещение и т. д.).
Напряжение для питания электрооборудования АЛ – 24 В от сети шасси по однопроводной электросхеме.
Электрооборудование АЛ включает в себя:
Внимание! Все устройства электросети объединены кабелями. Щиток управления находится в кабине водителя.
Классификация автолестниц
Существует несколько разновидностей классификаций автолестниц.
Типы лестниц в зависимости от высоты подъема приведены в таблице.
| Тип | Высота подъема, м |
| АЛ 10-15 | 10–15 |
| АЛ 16-20 | 16–20 |
| АЛ 21-25 | 21–25 |
| АЛ 26-31 | 26–31 |
| АЛ 32-40 | 32–40 |
| АЛ 41-52 | 41–52 |
| АЛ 53-60 | 53–60 |
По исполнению выделяют такие виды АЛ:
Более того, существуют другие разновидности:
Востребованные модели
На рынке пожарного оборудования представлено огромное количество моделей автолестниц. Купить предлагается либо современные устройства, либо те, что уже несколько лет подряд надежно удерживают звание лучших из-за своих характеристик.
Данная модель предназначена для:
АЛ-30 возможно эксплуатировать при температуре от –40 до +40 градусов Цельсия. Допустимая скорость ветра при высоте 30 м – 10 м/с.
Примеры моделей: АЛ-30 Mercedes-Benz Unimog 5000, АЛ-30 TATRA-T815, АЛ-30 ЗИЛ 433112.
Установка используется для:
Примеры моделей: АЛ-50 КамАЗ-53229, АЛ-50 VOLVO FL 626.
Правила эксплуатации
Работа с автолестницей регулируется законом. Любое нарушение техники безопасности может привести к гибели людей и усложнению процесса пожаротушения. Правила следующие:
Внимание! К управлению автолестницами допускаются только мужчины от 21 года, прошедшие курсы и получившие разрешение на работу с данным оборудованием.
Маркировка автолестницы
Пожарные автолестницы маркируются с использованием букв и цифры. Например, АЛ-30/40 (УРАЛ-4320):
В скобках после наименования дается марка шасси, а затем отмечают номер модели.
Маркировочные таблички прикрепляют на видных местах и в кабине водителя.
Отсутствие маркировки может повлечь наказание. Автолестница без специального знака не используется при пожаротушении (не сертифицирована).
Высота пожарной машины с лестницей позволяет добраться до возгораний на самых высоких точках этажных зданий. Это упрощает процесс ликвидации пожара и спасения людей от гибели. Управление и эксплуатация АЛ должна осуществляться с учетом всех требований безопасности и только профессионалами.
Не забываем, что необходимо изучить по ГОСТу, автолестницы пожарного типа.
Пожарная автолестница
Сложности тушения высотных зданий присутствуют и сегодня. Но в настоящее время стало это делать намного проще, потому что в арсенале пожарных частей появилось большое количество разного пожарного оборудования. Одно из них – пожарная автолестница. Эта конструкция является раздвижной, при этом она поворачивается на 360° вокруг своей опоры. А часть названия, имеется в виду «авто», говорит о том, что базируется лестница на пожарном автомобиле серийного производства.
В каких ситуациях используется автолестница
В принципе, ее назначение ничем не ограничено, хотя есть свои определенные, даже можно сказать, стандартные правила применения. Их не так много:
При этом высота пожарной лестницы пожарной машины ограничена лишь паспортными данными автомобиля и самого устройства. Все зависит от типа лестницы.
Разновидности пожарных автолестниц
Классификация этого типа пожарной техники проводят по трем критериям:
Два первых показателя взаимосвязаны. То есть чем больше колен, тем длиннее само устройство. Но здесь есть и другой фактор, влияющий на длину лестницы. Это длина секций. Начнем с количества колен. Современные автолестницы представлены тремя конструкциями: трех-, четырех- или шестиколенные.
Теперь, что касается длины каждой части. Здесь классификация также тройная:
К длине пожарной лестницы на машине инженеры подходят очень внимательно, проводя точные расчеты. Все дело в том, что чем длиннее лестничная конструкция, тем больше у нее масса. А это высокая вероятность опрокидывания всего оборудования вместе с автомобилем. К тому же всегда длина консоли, а именно это собой представляет автолестница, это высокие нагрузки на системы, узлы и детали, в которых создается напряжение, появляется вибрация, а соответственно и деформации (обычно прогибы).
Теперь что касается разновидностей приводов. Сегодня на автолестницах применяют три их вида:
Все специалисты и пожарные сводятся в одном мнении – гидравлические приводы лучшие. Они удобны и проще в эксплуатации.
АЛ 50-131 на основе ЗИЛ131
Теперь о маркировке. В нее входят и буквенные, и цифровые обозначения. Рассмотрим маркировку на примере одной модели – АЛ50(131)Л21. Расшифровывается аббревиатура так:
Конструктивные особенности автолестницы
Необходимо отметить, что разнообразия автомобильного шасси предполагает различия в устройстве автолестниц. Рассмотрим ее устройства на примере самого распространенного автомобиля в России, маркируемой так – АЛ 30.
В состав автомобиля входят:
В основе гидромеханизмов лежит гидронасос, который ременной передачей связан с мотором пожарной машины. Именно так создаются усилия для подъема и поворота автолестницы.
В этой модификации автолестниц используют коленья, изготовленные из низкоуглеродистой стали. Это сделано специально, потому что марка этой стали не только прочная. Она обладает высокой пластичностью, не поддается коррозии металлов и хорошо сваривается. При этом конструкции из этой стали обладают небольшим весом.
Каждая секция – это две сваренные между собой фермы, состоящие из тетив и ступеней. Последние изготавливаются из труб прямоугольного сечения, но крайние из них из круглых труб. Промежуточные ступени снабжаются резиновыми прокладками, которые к трубам крепятся двумя хомутами. Резина – это элемент антискольжения.
Нижняя секция является несущей, то есть именно она несет вес всей конструкции и людей, по ней перемещающихся. Своим нижним концом колено упирается в опорные дуги подъемной рамы. Перемещаются коленья относительно друг друга с помощью канатов, роликов и направляющих. При выдвижении все части лестницы начинают перемещаться одновременно. При этом скорость выдвижения стандартная и одинаковая между коленьями. В конструкции АЛ 30, а именно в составе лестницы, есть еще одна секций, она короткая. Ее выдвигают вручную, если основного устройства не хватает, чтобы достать до окна или крыши. Но учтите, что это звено не является несущим. То есть в любом случае автолестница должна упираться на верхнее колено.
Упор лестницы производится всегда на верхнее колено
В комплектацию нижней части лестницы входит угломер. С его помощью определяется угол наклона конструкции, а также соотношении длины к углу.
Габариты пожарной машины с лестницей марки АЛ 30:
Эффективность работы пожарных на автолестницах во многом зависит от того, на какую высоту она может поднять спасателей. В этом плане самые высокие пожарные автолестницы – это техника от финской компании «Bronto». А именно ее телескопическая модификация под маркой Bronto Skylift F 112 HLA. Длина вылета конструкции составляет 112 м. И это еще не все. Лестница сконструирована таким образом, что она своим верхним краем может доставать до высоты 90 м при смещении вбок на 25 м.
Bronto Skylift F 112 HLA
Требования к эксплуатации
Существуют стандартные нормативы эксплуатации и обслуживания автолестниц. Основные пункты таковы:
Заключение по теме
Случаев, когда автолестница является единственным способом эвакуировать людей из горящего здания, большое количество. А так как сама конструкция является сложной, а работать с ней позволяют профессионалам, то эксплуатировать автолестницу надо с учетом жестких правил и требований. Никаких отклонений. К тому же неправильная эксплуатация может привести к поломке. А техника этого типа стоит немалых денег, да и ремонт обойдется в копеечку.
Почему это грузовик с крюком и лестницей?
Насколько тяжела пожарная машина с лестницей?
750 фунтов в сухом состоянии / 500 фунтов во влажном состоянии. Асцендент лестница рассчитан на допустимую нагрузку на наконечник сухого наконечника 750 фунтов и мокрый наконечник 500 фунтов с дополнительным припуском на оборудование 100 фунтов.
Насколько высоко могут дотянуться пожарные? От 75 до 100 футов по прямой, в зависимости от давления воды. Однако на практике пожарных на земле редко пытаются достичь более высокого чем 40 футов со шлангами. Поскольку вода выталкивает дым и тепло обратно в здание, нападая на высокая-восходящее пламя снаружи может на самом деле быть контрпродуктивным.
Что означает крюк и лестница?
Что такое высшая лестница?
Насколько высока история?
Высота каждого этажа зависит от высоты потолка в комнатах и толщины перекрытий между панелями. Обычно это около 14 м (4.3 футов); тем не менее, он сильно варьируется от чуть меньше этого числа до намного больше.
Насколько высока самая высокая лестница?
SkyScraper действительно лучший в мире Самое высокое рамка лестница с максимальной высотой 21 фут, что делает работу на высоте потолка простой и безопасной. SkyScraper идеально подходит для церквей, аудиторий, спортзалов и других промышленных объектов.
В чем разница между квинтом и тележкой с лестницей?
Реальность разница между квинтой и традиционный тележка с лестницей в том, что квинта предназначен для работы в качестве двигателя (линии атаки, бустерный бак, предварительно подсоединенный шланг и т. д.)
Какова длина лестницы для пожарной машины?
Для пожарных отдел лестницы от нескольких футов до грузовик установленные антенны высотой более 100 футов. E-One CR 137 Антенна грузовик, на высоте 137 футов (41.75 м), это должна быть самая длинная антенна лестница производится в США.
Что будет, если в небоскребе случится пожар?
Что произойдет, если a небоскреб уловы пожар? Чаще всего умирают люди. Чаще всего умирают люди. If здание построено правильно, там должно быть достаточно времени для эвакуации из здания до пожар распространяется, чтобы заблокировать все выходы.
Как выжить в пожаре в многоэтажном доме?
Насколько тяжелая пожарная машина с лестницей?
750 фунтов в сухом состоянии / 500 фунтов во влажном состоянии. Асцендент лестница рассчитан на допустимую нагрузку на наконечник сухого наконечника 750 фунтов и мокрый наконечник 500 фунтов с дополнительным припуском на оборудование 100 фунтов.
В чем разница между квинтом и тележкой с лестницей?
Реальность разница между квинтой и традиционный тележка с лестницей в том, что квинта предназначен для работы в качестве двигателя (линии атаки, бустерный бак, предварительно подсоединенный шланг и т. д.)
Какой высоты у румпельной лестницы?
Какой высоты у румпельной лестницы?
Пожарные машины быстрые?
самый быстрый огонь двигателем в мире является реактивный двигатель Hawaiian Eagle. Между тем большинство пожарные машины имеют от 450 до 600 л.с. Это может показаться много, но если учесть, насколько они чертовски тяжелы, этого едва ли хватит.
Насколько высоки пожарные машины?
Большой пожарные машины такие как цистерны, которые доставляют воду к местам пожаров в сельской местности, имеют ширину более 8 футов, 11 футов высокий, Длиной 35 футов и весом более 50,000 XNUMX фунтов в загруженном состоянии.
Насколько тяжелая пожарная машина Великобритании?
Насколько тяжелая пожарная машина Великобритании?
От 75 до 100 футов по прямой, в зависимости от давления воды. Однако на практике пожарные на земле редко пытаются достигать выше 40 футов с Шланги.
Что такое пожарная машина для сноркелинга?
Трубка® Платформа с шарнирно-сочлененной стрелой произвела революцию в области пожаротушения, став первой приподнятой пожарной платформой. Сегодня Трубка® обеспечивает отличную пожар маневренность на земле, подвижность шарнирно-сочлененной стрелы для пожаротушения и спасательных операций, а также удобное управление.
Как выжить в пожаре в многоэтажном доме?
Сколько стоит пожарная машина с лестницей?
Таким образом, пожарная машина в зависимости от класса может быть менее 1000,000 долларов, тогда как тележка с лестницей может стоить до 300,000 XNUMX долларов, и это касается обоих грузовых автомобилей необорудованный. Добавление основного оборудования, такого как шланги, к гидравлическим инструментам для высвобождения, может добавить еще от 50,000 100,000 до XNUMX XNUMX долларов.
Что такое пожарная машина с румпелем?
Но по определению (нашего, а не Вебстера) культиватор здоровенный пожарная машина с большой лестницей наверху. В культиватор положение рулевого управления сзади, потому что технически задняя часть культиватор это прицеп, управляемый независимо от передней половины пожарная машина.
Что такое группа поддержки командования?
В 2018, там были 34,962 пожарных in Англия национальность была известна 90.5% из них.
В чем разница между насосом и лестницей для насоса?
насос несет 9 м лестница, насосная лестница переносит 13.5 м, в то время как станции с одним DPL переносят оба. Они вмещают до 1,365 литров воды и имеют накачка производительность 3,910 л / мин.
Какая пожарная часть в Лондоне самая загруженная?
Какая пожарная часть в Лондоне самая загруженная?
Длина: 10.5 метра. Ширина: 2.3 метра. Нагрузка вес: 12 тонн.
Насколько высоко поднимаются лестницы FDNY?
Сколько пожарных машин было доставлено в Гренфелл?
Что такое пожарная машина для сноркелинга?
Трубка® Платформа с шарнирно-сочлененной стрелой произвела революцию в области пожаротушения, став первой приподнятой пожарной платформой. Сегодня Трубка® обеспечивает отличную пожар маневренность на земле, подвижность шарнирно-сочлененной стрелы для пожаротушения и спасательных операций, а также удобное управление.
Лестничные тележки перевозят воду?
Пожарные машины обычно имеют насос, воды резервуар и сотни и тысячи футов мощных шлангов. Скорее, чем нести воду, Огонь грузовых автомобилей вспомогательные транспортные средства, которые нести такие инструменты, как наземные и воздушные лестницы, Что-нибудь из этого лестницы простираться вверх от грузовик, используя автомобиль в качестве базы.
Сколько пожарных в Великобритании?
Сколько пожарных машин было доставлено в Гренфелл?
Сколько пожарных машин в Лондоне?
В 2018, там были 34,962 пожарных in Англия национальность была известна 90.5% из них.