Кто перевозит деньги?
Карты наступают, но «кэш» не сдается
Некоторые эксперты уверены, что быстрый рост безналичных расчетов в итоге приведет к полной отмене «кэша» (наличности) и, соответственно, исчезновению ряда секторов финансового рынка. Например, услуг по хранению и перевозке наличности. Однако сами игроки этого рынка чувствуют себя более чем уверенно и, наоборот, расширяют зону влияния. Например, в августе во Владимире открылся операционный офис одной из крупнейших компаний России, специализирующихся на хранении и перевозке денег и ценностей. Выходит, в регионе-33 есть что хранить и перевозить.
Впрочем, дешевизна не должна быть главным критерием выбора перевозчика, уверены специалисты, поскольку самые низкие тарифы у так называемых «серых» и «черных» инкассаторов. Чаще всего это чоповцы с лицензиями, которые сопровождают людей с деньгами. Но есть и просто невооруженные курьеры, которые фактически «на авось» передвигаются с ценным грузом на машинах без спецраскраски.
Шишкина говорит, что услуги «серых» и «черных» инкассаторов несут большие риски:
— Такие компании не лицензируются, не регулируются, у них нет страхования перевозки, не говоря уже о кассовом центре или расчетно-кассовом обслуживании.
Это значит: если машину ограбят, вернуть свои деньги будет крайне проблематично.
Все свое везу с собой
Частный рынок страхуемой перевозки денег в нашей стране стал формироваться в так называемые «лихие девяностые». Этот бизнес тогда был очень опасным, но зато перспективным ввиду почти полного отсутствия официальной (не теневой) конкуренции. Тогда же Минюст принял положение, утвердившее правила совершения банковских операций, касающихся организации кассовой работы и инкассации.
Маржа невелика
Наталья Шишкина говорит, что «бизнес инкассации высокозатратный, при этом низкомаржинальный из-за конкуренции и вызванных ею низких тарифов». При этом все серьезные компании практикуют скидки «в зависимости от клиентов».
От страховки до «спецконтейнеров»
Экспансия крупнейших игроков рынка перевозки наличности в регионы сейчас в самом разгаре. Один только ИНКАХРАН, у которого 2,5 тысячи сотрудников в штате и больше 500 броневиков в автопарке, до конца года собрался открыть еще семь филиалов и довести число регионов присутствия до 32.
Попадание конкретно Владимирской области в зону интересов компании там объясняют нашим динамичным развитием:
Как безопасно перевозить крупные суммы наличными
Переноска большой суммы денег всегда сопровождается повышенным риском потерять сбережения (а иногда вместе ними здоровье или даже жизнь).
Лет 20-25 тому назад, когда не было банковских карт и не практиковались перечисления со счета на счет, людям часто приходилось перевозить с собой крупные суммы наличных. Например, во время поездки на летний отдых в теплые края глава семьи вез с собой сразу несколько месячных зарплат. При этом он вступал в контакт с огромным количеством людей (на вокзалах, в поездах, гостиницах), среди которых могли быть и криминальные элементы.
В настоящее время крупные суммы денег можно хранить на банковских счетах и пластиковых картах, а с продавцами рассчитываться путем перевода денег со счета на счет. Однако и сейчас возникают ситуации, когда для оплаты товара или услуги требуется привезти с собой большую сумму наличными. Например, в нашей стране люди до сих пор предпочитают продавать и покупать недвижимость за наличные деньги. За «нал» реализуют автомобили многие автосалоны. При закрытии вклада в одном банке и открытии депозита в другом деньги также часто приходится перевозить наличными. А ведь это суммы в несколько сотен тысяч или даже миллионов рублей.
В данной статье мы расскажем, какие правила безопасности необходимо соблюдать при транспортировке большой суммы денег, чтобы не стать жертвами преступников.
Уменьшение риска при снятии наличных в банкомате
Если у вас появилась потребность снять со своей карточки несколько десятков тысяч рублей и принести их, скажем, к себе домой, то в этом случае лучше воспользоваться устройством самообслуживания, установленном в офисе банка. В отделениях банков, как правило, находится меньше посторонних людей, чем в специальных зонах с круглосуточным доступом или в торговых центрах. Соответственно, уменьшается риск, что какой-либо человек с недобрыми намерениями заметит, что вы кладете в карман пачку денег, и у него возникнет соблазн поживиться за ваш счет.
После снятия наличных деньги нужно быстро спрятать подальше от посторонних глаз (во внутренний карман одежды, кошелек и т.д.). Чек о произведенной операции выбрасывать в корзину ни в коем случае нельзя. Этот документ предоставит злоумышленникам точную информацию о том, сколько именно денег вы сняли. Наводчики, которые работают на грабителей, зачастую дежурят около банкоматов, и их интересуют именно такие сведения.
После того, как вы положили деньги к себе в карман, как можно скорее отправляйтесь в пункт конечного назначения (в свою квартиру, на встречу с продавцом и т. д.). Имея при себе крупную сумму, противопоказано заходить по пути в магазины или встречаться со знакомыми. Чем быстрее вы доставите наличность на место, тем меньше шансов будет у преступников ограбить вас.
Но самое главное правило: никому не разглашайте информацию о том, что при вас будет солидная сумма. В целях безопасности не следует говорить об этом даже родственникам. Ведь ваша жена может ненароком рассказать своей подруге, как она волнуется за вас. Подруга же поставит на вид своему мужу, что «Иванов в кармане носит 2 миллиона рублей, а ты мне даже сапоги купить не можешь». В наш век бурного развития мобильной связи, соцсетей и мессенджеров подобная информация распространяется очень быстро и в непредсказуемом направлении. А рядом с нами до сих пор живут люди, которые целенаправленно охотятся за чужими деньгами. Они ищут и охотно покупают такие сведения.
Проговориться про деньги в присутствии незнакомых людей с дурными намерениями можно даже случайно. Например, ваша супруга может позвонить вам и попросить по дороге из банка домой зайти в магазин и купить ей «вкусняшку». А вы ей ответите: «А ты забыла, сколько денег я сейчас несу?» Помните: своей безопасностью пренебрегать нельзя. Объяснить свой поступок жене лучше дома без посторонних.
Безопасная перевозка наличных денег для совершения крупных покупок
Наша жизнь устроена таким образом, что безналичным способом мы оплачиваем мелкие покупки — продукты питания или бытовую технику на сумму в несколько сот или тысяч рублей. Но при покупке машины в автосалоне или недвижимости на вторичном рынке (когда необходимо заплатить продавцу более миллиона рублей) часто требуется именно наличка. Как избежать рисков при перевозке такого количества денег?
Если вам предстоит перевезти крупную сумму, лучше всего не делать этого в одиночку. Попросите сопроводить вас одного или двух друзей, с которыми вы давно знакомы и которым полностью доверяете. Бандиты предпочитают нападать на одиночек. С компанией взрослых мужчин, которые могут оказать сопротивление, они связываются неохотно.
Если вы получаете деньги в кассе банка (а не вынимаете их из-под матраса), то необходимо тщательно подойти к выбору офиса финансового учреждения. Касса, в которой происходит выдача наличных, обязательно должна быть отделена от общего зала по обслуживанию посетителей.
В некоторых банковских офисах двери в кассу сделаны из прозрачного стекла. Иногда дизайнеры интерьера ставят в кассу стеклянные двери, на которых прозрачные полосы чередуются с матовыми. Возможно, это красиво, однако правила безопасности здесь нарушаются. Никто из посторонних не должен видеть, что клиент банка делает в кассе: снимает миллион рублей наличными или отправляет небольшой перевод родственникам в Таджикистан. Закажите деньги в том отделении, в котором касса находится за непрозрачными дверями.
Перевозить деньги к месту назначения необходимо либо на собственном автомобиле, либо на такси. Воспользовавшись услугами общественного транспорта, вы сэкономите несколько сот рублей. Однако риск утраты накоплений в этом случае возрастет многократно (экономия в этом случае вряд ли оправдана).
Если вы поедете на личном авто, то не кладите сумку с деньгами на сиденье (держите наличные всегда при себе). Преступники, которые специализируются на кражах из машин, работают группами. Они специально подкарауливают людей, которые выходят из банка и садятся в свой автомобиль. Затем один из злоумышленников отвлекает водителя, а второй незаметно крадет его сумку из машины.
Если вы решили перевезти наличность на такси, то не стоит вызывать машину непосредственно к зданию банка. В целях безопасности лучше вызвать такси к одному из домов, расположенных по соседству. При этом не стоит скупиться и заказывать «эконом»-вариант услуги. К вам может приехать обычный автолюбитель, в свободное время подрабатывающий таксистом. И никто не знает, что у него на уме. Риск возникновения непредвиденных ситуаций уменьшится, если вы закажите себе более дорогую услугу класса «люкс».
В портмоне, из которого вы будете доставать деньги за оплату такси, следует положить только мелкие купюры. Остальную сумму лучше держать отдельно, в непрозрачном пакете и подальше от кошелька, которым вы пользуетесь повседневно.
Во время поездки нельзя в присутствии водителя обсуждать по телефону финансовые вопросы. Последствия могут быть непредсказуемыми. Вести себя в машине следует естественно и непринужденно, как будто вы совершаете обычную поездку. Если вы станете постоянно проверять, на месте ли заветный пакет, то таксист поймет, что вы везете с собой большие ценности.
Услуги инкассации для физических лиц
Бывает, что людям приходится перевозить наличными по несколько миллионов рублей. С такой необходимостью сталкиваются, например, владельцы собственного бизнеса. Чтобы не рисковать своей жизнью из-за денег и не стать жертвой разбойного нападения, лучше всего воспользоваться услугами профессиональных инкассаторов.
Подобные услуги гражданам оказывают как банки, так и частные охранные агентства. Заключение договора о перевозке ценностей обойдется вам в несколько тысяч рублей. А стремление сэкономить может обернуться потерей сбережений, травмами и неоправданным риском для жизни.
Самый же безопасный способ перевозки денег — воспользоваться дебетовой пластиковой картой одного из банков.
Сколько наличных денег можно перевозить в автомобиле
Начнем с того, что в России никак не лимитирован провоз денежной наличности, так что в пределах границ нашей страны каждый гражданин может возить в автомобиле любую сумму в любой валюте. Он в праве заполнить купюрами хоть весь багажник.
Но все же, если действительно крупная наличность попадется на глаза сотруднику ГИБДД, не исключено, что это станет поводом для подозрения человека в соврешении противозаконных действий. В этом случае автовладельца могут задержать для выяснения обстоятельств происхождения денежек.
Уверения гражданина, например, в том, что он получил наличность по наследству, могут легко проверить по базам Федеральной налоговой службы. А вот если водитель скажет, что долгие годы копил эти деньги, то в этом удостовериться будет уже сложнее.
Напомним, что у полицейских есть право задерживать лиц, подозреваемых в совершении преступления на срок не более 48 часов (ст. 14 Закона РФ «О полиции»). Но не факт, что человека непременно «арестуют». Как минимум, стражи порядка могут осведомиться по текущим ориентировкам, не было ли в близлежащих районах зафиксированы факты ограбления или разбоя. Кроме того, гражданина скорее всего «пробьют» по базам данных МВД и все той же Федеральной налоговой службы.
Даже не исключено, что возникнет надобность отправить купюры на экспертизу, и это может занять достаточно много времени. При этом на подозреваемого должны оформить протокол о задержании.
В любом случае, внушительная сумма денег, попавшаяся на глаза представителям правоохранительных органов, станет поводом для подозрений. Следовательно, будьте готовы, что вас задержат на некоторое время. Из этого можно сделать вывод, что если уж вам придется перевозить наличность, то лучше позаботиться, чтобы ценный груз никому не попался на глаза. Но гораздо разумнее хранить деньги на банковской карте.
Грузовики, как основные виды грузового транспорта: виды и особенности
Грузовой транспорт, предназначенный для транспортирования продукции, отдельных предметов, материалов и т.д., делится на 6 категорий. Каждый отдельный вид такого автотранспорта имеет характеристики и отличительные критерии для выбора, из-за которых он не похож на остальные категории.
Виды грузового автотранспорта
Автомобиль для грузоперевозок является транспортным средством, которое при помощи особой конструкции присоединен к кузову, а она в свою очередь зафиксирована на раме, держащей автомобиль. Кузова бывают разные. Они могут быть представлены грузовиками и фургонами. В чем же их разница?
Фургон
Это тип автомобиля, который имеет закрытый кузов. Накрывают его в основном тентом или он полностью выполнен из металла. Если сравнивать с бортовым, то у первого нет закрытого кузова. Из-за того, что в кузове такого автомобиля могут создаваться разные температурные условия, стало возможным перевозить продукты питания.
Тягач
Вид автотранспорта, который перевозит грузы за счет специальной цепки. Чтобы перевезти большие, длинномерные материалы/предметы, их присоединяют к основной части автомобиля.
Прицеп
У него отсутствует двигатель и его транспортирование осуществляется посредством автомобиля, так образом осуществляют доставку разнообразных грузов. Прицепы, в свою очередь, бывают тентованными и нет. Все зависит только от условий, требующихся транспортируемому материалу.
Полуприцепы являются особой разновидностью прицепов. Если возникла необходимость заменить последний вариант, то первый станет достойной альтернативой. Полуприцепы используется для транспортирования различных грузов. На них допускается перевозить как большие, так и продукцию, нуждающуюся в особых температурных условиях.
Разделение грузовиков по типу кузовов
Кузов — часть любого автотранспортного средства. Непосредственно в нем осуществляется перевозка разнообразных грузов. Конструктивно кузов присоединяется к кабине и фиксируется к раме.
Классифицируют кузова на следующие разновидности:
Видео: Партнёрская программа от сервиса «Перевозка 24»
Экономика перевозок. Сколько денег приносит сцепка за 3 миллиона и есть ли у неё альтернативы? Версия для печати
Как выглядит бизнес перевозчика изнутри? Сколько денег приносит купленный за три миллиона рублей автопоезд и какие подводные камни возникают в ходе его эксплуатации?
Опытом делится генеральный директор ООО «Система Грузовик» Валерий Муратов.
— Наша компания работала в разных сегментах логистики, имеет опыт перевозок силами собственного автопарка из 60 автомобилей. Мы возили грузы по Москве и Подмосковью на ГАЗелях и трёхтонниках, а затем перешли на магистральные междугородние перевозки, купив фуры (в основном, с тентованными полуприцепами).
Я хочу рассказать о нашем опыте междугородних перевозок и экономике этого бизнеса.
Сегодня небольшим компаниям и начинающим перевозчикам нет никакого смысла покупать новые фуры с полуприцепами. Стоимость сцепки легко может перевалить за 10 млн рублей, а текущие ставки на перевозки не позволят отбить даже лизинг, не говоря уже о прибыли. Даже если у вас есть необходимая сумма, и вы можете купить новый автопоезд, не влезая в кредиты, то доходность от его работы будет сравнима с доходностью банковского депозита – но плюсом к тому появится много проблем, которые нужно будет ежедневно решать. Крупные транспортные компании покупают новые грузовики для других целей (в основном, для списания НДС, чтобы быстро амортизировать машину, продать её и только потом получить прибыль).
Оптимальный вариант для частника – покупка бывшей в употреблении сцепки-иномарки стоимостью около 3 млн рублей. Такую машину необходимо очень тщательно проверить: для этого нужно привлечь толкового специалиста. В идеале, в этот бизнес нужно входить при условии, что вы сами любите технику, любите с ней ковыряться – иначе каждая поломка будет казаться форс-мажором и давить на психику.
Тентовый полуприцеп обязательно должен быть с полной растентовкой, иначе количество грузов, которые вы сможете взять, резко сокращается, особенно на обратных рейсах.
Совсем старые и дешевые машины лучше использовать на перевозках внутри города или в пределах одного региона: в таком случае поломку можно будет устранить максимально быстро.
О работе с прямыми грузовладельцами частнику или небольшому перевозчику можно забыть сразу, так как прямым клиентам нужен сервис, включающий в себя вывоз большого количества грузов по фиксированной цене. Маленькая компания предоставить его не сможет при всём желании.
Деньги за перевозку приходят в среднем через 30-45 календарных дней после погрузки – и то если вы тщательно ведёте документооборот. Таким образом, чтобы избежать кассового разрыва, на каждую фуру у вас должен быть оборотный капитал в размере 500-600 тысяч рублей.
Доходная часть:
В идеальных условиях машина должна работать круглосуточно и приносить деньги ежедневно. Это возможно далеко не всегда, но к этому нужно стремиться. В среднем машина должна проезжать от 15 до 20 тыс. км. в месяц. Средняя цена за километр при хорошем подборе заказов составит 35-40 рублей без НДС. При таких условиях валом фура будет приносить 450-650 тыс. рублей в месяц.
Чтобы достичь таких показателей, нужно стараться брать рейсы от 1000 км.
Есть правило: чем короче плечо перевозки, тем выше стоимость километра. Но на коротком плече машина теряет много времени на погрузке и выгрузке: где-то она запросто может зависнуть на 2-5 дней. За простой клиент обычно платит около 1500 руб. в сутки: этот момент нужно контролировать и быть внимательным.
В среднем фура при такой работе делает 8-12 перевозок в месяц.
Расходная часть:
На топливо на 15 тыс. километров при расходе 33 литра на 100 километров уйдет 200-220 тыс. рублей в месяц.
Ремонты, ТО, резина – откладываем от 40 до 80 тыс. руб. в месяц.
Диспетчер (тот, кто подбирает оптимальные заказы для фуры, и обеспечивает ее постоянной работой) – от 5% до 15% от «вала» по заказам, опять же, если вы это делаете не сами. Хорошего диспетчера, который обеспечит машину работой без простоев найти достаточно тяжело, так как рука на пульсе у такого специалиста должна быть постоянно.
С бухгалтером (тем, кто будет оформлять все документы по заказам и собирать дебиторскую задолженность) можно договорится на «сделку», но если нанимать сотрудника на постоянную работу, ему придётся платить от 35 до 60 тыс. руб. в месяц.
Штрафы ГИБДД, весовой контроль, отсутствие путевых листов и т.д. – по ситуации.
Страховка грузов: можно застраховать ответственность перевозчика, в среднем это будет стоить от 3 до 5 тыс. руб. в месяц за одну машину.
А также нужно учитывать, что сама сцепка будет амортизироваться и со временем дешеветь.
В бизнесе автоперевозок присутствует сезонность: в теплое время года больше востребованы тентованные прицепы, так как тентами начинают возить продукты питания. В холодное время года больше работы для рефрижераторов.
Итого: чистая прибыль в среднем по году, может составлять от 50 до 150 тыс. рублей в месяц при плотной работе – при условии, что машина куплена не в лизинг и не в кредит. Но даже при этом можно легко уйти в минус.
Подводных камней много, но главный из них — это водители и еще раз водители.
Водитель должен быть без судимостей, иначе служба безопасности у клиентов часто будет отказывать. Проверяют водителей почти все клиенты.
Водителям нужен отдых. Максимальная длительность вахты, при которой водитель работает эффективно – 30-45 дней. Нужны подмены, чтобы машина не простаивала. Самая эффективная схема – это 3 водителя на 2 машины. Водители должны отдыхать, но машина не должна стоять без работы.
Подобрать хороших водителей это самая большая проблема, так как платят все примерно одинаково, а гарантии оплаты и условия работы у всех разные. Все водители хотят работать на иномарках, желательно новых; соответственно, если у вас б/у машина российского производства, найти хорошего водителя будет непросто. Чем хуже машина, тем больше будет текучка: водители придут поработать на время, «перекантоваться», и постоянно будут искать вариант получше. Соответственным будет и отношение к машине.
А еще водители не доверяют частникам, так как нередки случаи, когда зарплата не выплачивается полностью или частично.
Конечно, прибыль станет ощутимо больше, если тот, кто покупает фуру, сам будет ее водить, подбирать заказы, отправлять документы клиентам. В этом случае ниже будет расход топлива, снизятся затраты на амортизацию, ведь водитель-собственник всегда лучше следит за техническим состоянием машины и не убивает свою технику.
Указанные цифры взяты из собственного опыта, и могут быть только примерным ориентиром. У каждого перевозчика своя стратегия и свои предпочтения по маршрутам.
Есть ли альтернатива? Как вложить деньги и получить гарантированную прибыль?
Сегодня наша компания расширила бизнес и открыла для себя новое направление развития – оказание финансовых услуг для автоперевозчиков (TruckRadar.com). Мы производим быстрые выплаты по выполненным заказам; работающие с нами перевозчики не ждут деньги по 30-45 дней, а получают их в день выгрузки.
Если у вас есть свободные деньги и вы хотите их выгодно вложить, предлагаем партнерство: вы можете дать заем нашей компании 3 млн. руб. и получать фиксировано 100 тыс. рублей ежемесячно. Минимальная сумма инвестиции – 500 тыс. рублей, доход – от 36 до 41% годовых.
Переходите по ссылке truck-invest.ru и оставьте заявку: мы пришлем вам инвестиционное предложение.
Данный текст не является рекомендацией к заключению сделок. Лицо, принимающее решение о передаче своих денег должно осознавать возможные риски.