Легковые автофургоны
Весь «модельный ряд» фургонов созданых на базе легковых автомобилей (новинки 2021-2022 года) характеристик и цены на новые, фото и отзывы.
Под «легковым фургоном» подразумевается транспортное средство, построенное на базе «компактной легковушки», внутреннее пространство которой предназначено для перевозки грузов (но в отдельных случаях может быть использовано и для размещения пассажиров). В отличие от грузовых фургонов, легковые, как правило, обладают грузоподъёмностью не более одной тонны.
Развозной «каблучок» пятого воплощения впервые представили публике 21 февраля 2020 года на специальном мероприятии в Дюссельдорфе. Он предлагается в двух вариантах исполнения (стандартном и удлиненном), а оснащается исключительно турбомоторами.
На базе легкового MCV (грузопассажирского варианта) был создан «коммерческий автомобиль» – в исполнении «цельнометаллический фургон». Ценовая доступность и очень хорошая вместительность – основные конкурентные преимущества этого «лёгкого фургончика».
Третий «релиз» цельнометаллического фургона был представлен 23 января 2019 года. Этот автомобиль может похвастать сбалансированным дизайном, широким выбором модификаций и отличными технико-эксплуатационными характеристиками.
Второй «релиз» фургона дебютировал в январе 2008 года, после чего дважды обновлялся – в 2012 и 2015 годах. Он имеет в своем арсенале: привлекательный дизайн, отличные технико-эксплуатационные характеристики и надежную конструкцию.
Второе поколение фургона дебютировало в 2009 году, а в 2014-м было обновлено. Оно предлагается в нескольких модификациях, отличается интересным дизайном и хорошими грузовыми возможностями, а под капотом может содержать и бензиновые, и дизельные двигатели.
Грузовой «каблучок» начал свою серийную «карьеру» в мае 2012 года, а в январе 2017-го он пережил небольшую модернизацию. Среди его достоинств присутствуют: современная внешность, удобный салон, большой грузовой отсек и экономичные двигатели.
Фургон 4-го воплощения вышел в самом начале 2015 года. Революционных изменений (в сравнении с предшественником) он не претерпел – получив прежнюю технику. Лишь внешность и интерьер подогнали под актуальный корпоративный стиль.
Развозной «каблучок» третьего воплощения «появился» на свет осенью 2011 года, дебютировав на автошоу во Франкфурте. Он обладает привлекательной внешностью, предлагается в широком количестве модификаций и оснащается современными силовыми агрегатами.
Электрическая версия автомобиля вышла в свет в 2011-м, а в 2013 году пережила обновление. Внешне и внутри она имеет незначительные отличия от «базового собрата», а ее главной особенностью является 60-сильный электромотор, расположенный под капотом.
Этот легковой фургон впервые предстал перед мировой общественностью в сентябре 2012 года (на смотре в Ганновере), а в мае 2015-го пережил обновление. Он может похвастать большим грузовым отсеком и экономичными моторами.
В данной подборке размещены обзоры «легковушек-фургончиков» всех моделей и марок (производителей) с фотографиями и отзывами их владельцев. Указаны основные параметры и технические характеристики каждой рассматриваемой модели (двигатели и трансмиссии, размеры и вместимость, клиренс, расход топлива и максимальная скорость…), а так же комплектации и цены на новые (для представленных на российском рынке).
Для малого бизнеса и семейных дел: все легкие фургоны российского рынка
Выбору новых легковых автомобилей для себя и семьи посвящено немало материалов. Сегодня же мы выясним, какие варианты остались на рынке для тех, кто ищет легкий развозной «каблучок» для малого бизнеса – а попутно вспомним и об их грузопассажирских версиях. И в этом сегменте, как выясняется, есть и весьма экзотические варианты.
Т е, кто формирует продуктовую линейку на вазовском предприятии, явно недаром едят свой хлеб: как и в случае с выбором дешевой семиместной машины, выясняется, что безальтернативно дешевое предложение в сегменте есть только у Lada. Технически фургон Largus, разумеется, идентичен обычному универсалу: здесь тот же МакФерсон спереди и полузависимая балка сзади (которой отчасти и ограничена максимальная грузоподъемность) и те же вазовские моторы – восьмиклапанный 11189 и 16-клапанный 21129. Первый выдает 87 л.с., а второй – 106, оба сочетаются исключительно с пятиступенчатой механикой (причем второй с этого года – не только с французской JR5, но и с вазовской 21809) и официально переваривают 92-й бензин.
Lada Largus Фургон (FS0) ‘07.2012–н.в.
Фургон на базе Largus имеет один вариант колесной базы – стандартные 2 905 мм, а объем грузового отсека составляет чуть больше 2,5 кубометров: 2 540 литров. Грузоподъемность машины несложно посчитать, исходя из заявленных показателей снаряженной и допустимой максимальной массы, которые составляют 1 275 и 2 000 килограммов соответственно. Однако почти все владельцы отмечают, что 725 кг – далеко не их личный рекорд.
Однако, говоря о грузоподъемности и объеме кузова, стоит отметить, что на официальном сайте Lada есть и раздел спецавтомобилей на базе Largus – там, в частности, имеется модификация от компании Промтех с увеличенным до 3,8 куба объемом багажного отсека, а также три варианта «расширенного» рефрижератора. Правда, снаряженная масса такой машины, по данным производителя, составляет от 1 260 до 1 530 кг, а вот допустимая максимальная – все те же 2 000, что означает возможную потерю в грузоподъемности (но мы же помним, да). Кроме того, в качестве двигателя указан К4М от Renault, что не совсем понятно, учитывая, что на заводе Largus уже давно оснащается только вазовскими моторами.
Цены на свои спецавтомобили Промтех не указывает, а вот стоимость стандартного фургона Largus – не секрет. Базовый ценник составляет 561 тысячу рублей: это будет автомобиль с обязательными водительской подушкой безопасности и ABS, но без кондиционера, аудиосистемы, подогрева сидений, гидроусилителя и даже центрального замка. Получить ГУР можно за 15 тысяч в следующей комплектации, за 618 тысяч в машине уже будут кондиционер, стеклоподъемники и подогрев сидений, а в топовой версии Comfort за 636 тысяч появляются пассажирская подушка безопасности и противотуманные фары. Кроме того, за 656 тысяч можно получить машину в той же топовой версии, но с 16-клапанным 106-сильным мотором.
Ну а о пассажирских версиях Largus мы уже рассказывали неоднократно, но вкратце повторимся. Здесь на выбор предлагаются пятиместная и семиместная версии по цене от 591 до 712 и от 667 до 736 тысяч рублей соответственно. Объем багажника – 560 литров у пятиместной версии и 135 у семиместной, а список оборудования, разумеется, пошире, чем у фургона: здесь можно получить иную отделку интерьера, задние парктроники, кожаный руль и задние электростеклоподъемники (ввиду наличия стекол).
Преемник Ларгуса под именем Renault Dokker продается у нас с еще конца 2017 года. Общность платформы означает идентичные схемы подвесок – но вот моторы у Renault уже свои, «реношные». Бензиновый 1,6-литровый К7М выдает здесь 82 л.с., а для кого-то плюсом станет возможность выбрать знакомый 1,5-литровый дизель К9К на 90 сил. Однако коробка передач – как и у Largus, исключительно пятиступенчатая механическая.
Несмотря на меньшую колесную базу, чем у Largus – 2 810 мм против 2 905 – и меньшую габаритную длину, Dokker имеет больший объем грузового отсека за счет выигрыша в ширине и высоте: с установленным пассажирским сиденьем это 3,3 м³, а если его снять, можно получить 3,9 куба. Кстати, Dokker в любом исполнении имеет не только задние распашные створки, но и сдвижную боковую дверь – для кого-то то может оказаться важным. Грузоподъемность заявлена на уровне 750 кг (600 кг для версии Access), хотя если вычесть из допустимой максимальной массы снаряженную, получится менее оптимистичная цифра в 675 кг.
Стоимость Dokker ощутимо отличается от Largus: за базовый фургон с усилителем руля и водительской подушкой безопасности придется отдать 909 тысяч рублей. Кстати, на бензиновые версии устанавливается гидроусилитель руля, а на дизельные – ЭГУР, и кроме того, дизельным машинам ESP с системой помощи при трогании на подъеме положены по умолчанию, а для бензиновых машин ESP даже в топовых версиях нужно докупать за 12 тысяч рублей. Чтобы получить бортовой компьютер, электростеклоподъемники, заслонку рециркуляции воздуха в салоне и регулировку водительского сиденья и руля по высоте и вылету, а также грузоподъемность в 750 кг, нужно заплатить 969 тысяч за версию Business с бензиновым мотором или 1 089 000 за дизельный фургон. Однако даже в этом случае пассажирская подушка безопасности, кондиционер, аудиосистема, обогрев сидений, электрозеркала, парктроники и многое другое, включая даже крышку перчаточного ящика, остается в списке отдельных платных опций.
Renault Dokker Van ‘2016–н.в.
Грузопассажирские версии Dokker сравнимы по цене: за базовую версию Access просят 905 тысяч рублей – но здесь пассажирский эйрбег включен в базовое исполнение, хотя в остальном список такой же пустой, как у фургона. Борткомпьютер, рециркуляция, электростеклоподъемники, круиз-контроль и некоторые другие опции появляются в исполнении Life за 960 тысяч, а кондиционер с салонным фильтром, электрозеркала и противотуманные фары появляются только в комплектации Drive за миллион с небольшим. В двух последних версиях за доплату в 110 тысяч можно получить дизельный мотор, а вот обогрев сидений, аудиосистема и парктроники в любом случае остаются доступны лишь за отдельную плату.
Fiat Doblo – один из ветеранов рынка, имеющий, впрочем, весьма умеренные продажи. С технической точки зрения он отличается от двух предыдущих вариантов прежде всего задней подвеской: в прошлом поколении здесь была однолистовая рессора, а теперь – независимая многорычажка, благодаря которой итальянцы хвастаются «лучшей управляемостью в классе». Спор о том, что важнее в этом классе – управляемость или простота вкупе с надежностью и грузоподъемностью, оставим в стороне. Тем более что заявленная грузоподъемность у Doblo очень «нестабильная»: на сайте это 750 кг, включая водителя, в официальной брошюре – 900 кг, включая водителя, а в прайс-листе – от 500 до 610 кг в зависимости от колесной базы. Такие «флуктуации», очевидно, кроются в различиях версий: согласно ОТТС, для каждого из двух вариантов колесной базы есть шесть вариаций по общей массе, грузоподъемность которых плавно колеблется от 600 с небольшим для «короткой» машины до тех самых «900, включая водителя» для удлиненной.
Fiat Doblò Cargo (263) ‘2015–н.в.
Под капотом у автомобиля может быть два бензиновых мотора одинакового объема в 1,4 литра: 95-сильный атмосферник или 120-сильный турбоагрегат, причем с первым сочетается пятиступенчатая механика, а со вторым – шестиступенчатая. Оба двигателя питаются 95-м бензином, но более мощный турбированный вариант доступен только для грузопассажирской версии Combi.
Как мы уже поняли, еще одно важное отличие Doblo от двух предыдущих вариантов – возможность при сравнимой с Dokker цене заказать автомобиль с удлиненной колесной базой. Стандартный вариант – это 4,4 метра длины и 2 755 мм колесной базы, а удлиненный – 4 756 и 3 105 мм соответственно. С точки зрения грузового объема это дает заметный выигрыш: вместо 3,4-3,8 м³ можно получить 4,2-4,6 в зависимости от положения пассажирского сиденья. Ну а колебания заявленной грузоподъемности мы уже описали выше.
Продажа ВИС в Москве
Найдено: 41 объявление.
Показаны: 1-25 (страница №1).
1.7 л, Бензин, 81 л.с., Фургон, Механика, Полный привод
1.6 л, Бензин, Механика, Передний привод
1.6 л, Бензин, Механика, Передний привод
1.6 л, Бензин, 87 л.с., Фургон, Механика, Передний привод
Автомобиль и рефрежератор в идеальном состоянии в прямом смысле слова. покупал для себя но не понадобился устранил все недостатки,поэтому вложений в авто ни каках не требует.
1.5 л, Бензин, Механика, Задний привод
Вис 2345🦾 124 16v свежо собранный Полуковши unр Выворот дикие красные Палка Заварка Короткая кулиса Выключатель массы Документы все, на учёте стоит✅ Дно пороги 🔥 Резина зима бодрая💯 Все переварено По машине надо дособрать мелоч.
1.7 л, Бензин, 81 л.с., Фургон, Механика, Полный привод
1.5 л, Бензин, 71 л.с., Фургон, Механика, Задний привод
В хорошем состоянии На полном ходу Собственник Гнили нет Все горит моргает Не штрафов не запретов
1.5 л, Бензин, 71 л.с., Фургон, Механика, Задний привод
Автомобиль в отличном состоянии. Без коррозии. Полностью обслужен. Новый АКБ.
1.7 л, Бензин, Механика, Полный привод
Продам ВИС 2346 (на базе Нивы) в хорошем состоянии. Отличный вариант для охоты и рыбалки, удобен в хозяйственной деятельности (перевозка различных грузов). По технической части все в порядке, мотор всегда заводиться и работает как ч.
1.7 л, Бензин, 81 л.с., Фургон, Механика, Полный привод
Продам ВИС 2346 на базе Нивы. За всю историю эксплуатации 1 собственник. Состояние кузова идеальное, очень близко к состоянию нового, без вмятин, коррозии и прочих дефектов. Зимняя резина новая. Недавно полностью обслужил, с заменой.
1.5 л, Бензин, 71 л.с., Фургон, Механика, Задний привод
Вся информация по телефону
1.6 л, Бензин, 82 л.с., Фургон, Механика, Передний привод
1.6 л, Бензин, 82 л.с., Фургон, Механика, Передний привод
1.6 л, Бензин, 82 л.с., Фургон, Механика, Передний привод
Автомобиль в хорошем рабочем состоянии. Продается в связи с обновлением автопарка.
1.6 л, Бензин, 82 л.с., Фургон, Механика, Передний привод
1.6 л, Бензин, 87 л.с., Фургон, Механика, Передний привод
Продажа подержанных ВИС 2349
Найдено: 46 объявлений.
Показаны: 1-25 (страница №1).
1.6 л, Бензин, 87 л.с., Фургон, Механика, Передний привод
Изотермический фургон, реальный пробег, в родной краске
1.6 л, Бензин, 87 л.с., Фургон, Механика, Передний привод
Автомобиль 2019 год декабрь месяц, автомобиль почти новый, продаю по дкп, не кредитная, купленна за наличку, птс оригинал, резина зима, без жуков и повреждений. Фургон будка на неё стоит 49000 тысяч рублей, остальные вопросы по теле.
1.6 л, Бензин, 87 л.с., Фургон, Механика, Передний привод
Один владелец. Состояние отличное. Вложения не требует сел поехал. Размеры грузового отсека Д 2.15 Ш 1.6 В 1.15. Кузов удлинённый, термобудка. Причина продажи необходим автомобиль большей вместимости.
1.6 л, Бензин, 87 л.с., Фургон, Механика, Передний привод
Автомобиль и рефрежератор в идеальном состоянии в прямом смысле слова. покупал для себя но не понадобился устранил все недостатки,поэтому вложений в авто ни каках не требует.
1.6 л, Бензин, 87 л.с., Фургон, Механика, Передний привод
Продаю ВИС LADA GRANTA. Термобудка. Установленна холодильная установка повышенной мощности
1.6 л, Бензин, 87 л.с., Фургон, Механика, Передний привод
Почти новенькие автомобили, в отличном состоянии! Водители не менялись ездиит один человек. В продаже 2 автомобиля, второй 2019г пробег 236000км, владелец 1. Осмотр авто по договоренности.
1.6 л, Бензин, 87 л.с., Фургон, Механика, Передний привод
Возможна продажа в лизинг, в том числе для ИП. ВИС2349 хлебный фургон на 48 лотков, сендвич 30 мм, направляющие из нержавейки, пол гладкая оцинковка. За доплату: усиленные направляющие, фургоны на 56-70 лотков, отопитель Планар, р.
1.6 л, Бензин, 87 л.с., Фургон, Механика, Передний привод
Продаётся фургон ВИС с термобудкой в прекрасном состоянии. Термобудка очень удобная, имеет дверь сбоку.
1.6 л, Бензин, 87 л.с., Фургон, Механика, Передний привод
Реальному покупателю торг. Двигатель после кап ремонта, чеки и накладные на руках, стоимость работ 48к. В остальном, нареканий нет, классические сколы краски по бокам у порогов. Реф в птс не вписан. Новый, ставился отдельно не пона.
1.6 л, Бензин, 87 л.с., Фургон, Механика, Передний привод
Покупалась в 2013 году в Ижевске. По факту один хозяин. Двигатель после кап ремонта, Два комплекта колёс. Остальные вопросы по телефону
1.6 л, Бензин, 87 л.с., Фургон, Механика, Передний привод
Покупалась с салона новой в 2013 году, я первый и единственный хозяин. Остальные вопросы по звонку или смс
1.6 л, Бензин, 87 л.с., Фургон, Механика, Передний привод
В отличном состоянии торг
1.6 л, Бензин, 87 л.с., Фургон, Механика, Передний привод
Не битый не крашеный, груз не возили ездила как легковая!
1.6 л, Бензин, 87 л.с., Фургон, Механика, Передний привод
Продаю свой автомобиль на остальные вопросы все по телефону
1.6 л, Бензин, 87 л.с., Фургон, Механика, Передний привод
1.6 л, Бензин, 87 л.с., Фургон, Механика, Передний привод
1.6 л, Бензин, 87 л.с., Фургон, Механика, Передний привод
Возможен торг при осмотре. Зимняя резина в комплекте. Своевременно обслуживался. Прошёл все ТО. Не участвовал в ДТП.
1.6 л, Бензин, 87 л.с., Фургон, Механика, Передний привод
Машина переделка 2019 год, со всеми законными документами и отметками, также установлено дорогое газовое оборудование с отметкой, плюс установил андроид с камерой заднего вида. Машина полностью обсуженная и на полном ходу. Рассмотрю.
Продажа ВИС в России
Найдено: 246 объявлений.
Показаны: 1-25 (страница №1).
1.5 л, Бензин, 71 л.с., Фургон, Механика, Задний привод
В идеальном состоянии все вопросы по телефону перекупам просьба не звонить
1.7 л, Бензин, 81 л.с., Фургон, Механика, Полный привод
1.6 л, Бензин, Механика, Передний привод
1.6 л, Бензин, 82 л.с., Фургон, Механика, Передний привод
Автомобиль не гнилой с реальным пробегом по ПТС «грузовой фургон» после ДТП. Документы в порядке. Номерная чашка не пострадала. Торг.
1.6 л, Бензин, 87 л.с., Фургон, Механика, Передний привод
Изотермический фургон, реальный пробег, в родной краске
1.5 л, Бензин, 71 л.с., Фургон, Механика, Задний привод
1.6 л, Бензин, 82 л.с., Фургон, Механика, Передний привод
1.6 л, Бензин, 82 л.с., Фургон, Механика, Передний привод
Номерные агрегаты родные, состояние хорошее, дыр нет. Подробности по телефону.
1.6 л, Бензин, 82 л.с., Фургон, Механика, Передний привод
Продав вис в отличном состоянии. По мотору,коробки нарекании нет все работает отлично. Ходовая вся новая. Масла,фильтра всё поменяно. Никаких вложений не требует. Размеры будки Длина 1,96 Высота 1,46 Ширина 1,70 Все осталь.
1.5 л, Бензин, 71 л.с., Фургон, Механика, Задний привод
ВНИМАНИЕ. ЦЕНА ДО НОВОГО ГОДА!!С 1 ЯНВАРЯ БУДЕТ 95.000 КАК И БЫЛО.Авто на полном ходу,оформлена на меня,переварена,днище обработано,кардан перебрался,мотор сухой,работает как часы,на зимней резине,ТОРГА НЕТ. Если есть вопросы.
1.5 л, Бензин, 71 л.с., Фургон, Механика, Задний привод
В технически исправном состояний
1.6 л, Бензин, 87 л.с., Фургон, Механика, Передний привод
Автомобиль 2019 год декабрь месяц, автомобиль почти новый, продаю по дкп, не кредитная, купленна за наличку, птс оригинал, резина зима, без жуков и повреждений. Фургон будка на неё стоит 49000 тысяч рублей, остальные вопросы по теле.
1.5 л, Бензин, 71 л.с., Фургон, Механика, Задний привод
1.6 л, Бензин, Механика, Передний привод
1.7 л, Бензин, 81 л.с., Фургон, Механика, Полный привод
Продается ВИС 2346, пятиместный пикап. Два хозяина, по машине очень много сделано, вот основное: Установлен полный комплект нерегулируемых подшипников ступиц передних колес, комплексная обработка днища и кузова, установлена полная з.
1.6 л, Бензин, 82 л.с., Фургон, Механика, Передний привод
Машина идеальном состоянии нечего делать не надо то что надо было делал я сам делал матор приора газ есть доки в порядке просто так не звонить КОРНИЗЫ ГНИЛЫЕ торг у капота бартер тоже интересует на приору равноценную или 2114