Рамка для номера: какие виды бывают, какую выбрать
Всем привет! Сегодня темой обсуждения станет рамка для номера. Все вы знаете, что существуют разные автомобильные гаджеты и элементы. Причем их можно разделить на те, которые просто дополняют автомобиль, и необходимые элементы, без которых езда и эксплуатация транспортного средства считается незаконной.
Именно ко второй категории относятся номерные рамки. Если быть точнее, то сам номер, расположенный внутри них. Но владельцы авто или мотоцикла упорно хотят сделать свое ТС ярче, привлекательнее и оригинальнее. Потому даже обычные рамки для переднего и заднего номерного знака покупают на заказ, используют необычные и интересные решения.
Сегодня мы с вами поговорим о том, куда можно установить гос номер своей машины, какие существуют рамки и как правильно их выбирать.
Критерии выбора
Теперь осталось каждый пункт рассмотреть отдельно. Поехали!
Тип конструкции
Здесь можно выделить несколько основных решений. А именно:
Не обязательно городом вашего проживания должна быть Москва, чтобы купить оригинальный номер с логотипом, со стразами или с каким-то авторским рисунком с боку. Все можно заказать через Интернет, зная артикул товара, либо просто пересмотреть ассортимент сайтов и обычных магазинов автомобильных аксессуаров.
Давайте отдельно расскажу про каждый тип конструкции.
С подсветкой
Сама подсветка может быть белая, красная, синяя, зеленая и любая другая. Отечественный ГОСТ предусматривает обязательное наличие 1 и более фонарей под номером. Езда без них грозит штрафом в 500 рублей. Проблема стандартных рамок в тусклой и скучной подсветке.
Потому специальные рамки, где по периметру разместились светодиоды, стали настоящим хитом. Они недорогие, очень яркие, эффектные и эффективные. Это позволит видеть номерной знак в любое время суток и дополнительно подчеркивать ваш автомобиль.
Антивандальные
Если вы заботитесь о том, чтобы номер не сняли и не потребовали от него выкуп, отойдите от эстетического вопроса, а акцентируйте внимание на безопасности.
Антивандальные рамки простые, но весьма эффективные виды защиты. Здесь суть состоит в особенностях крепления. Эта технология не позволяет даже при внушительных стараниях демонтировать передний или задний номер с вашей машины.
Антивандальные рамки устанавливаются один раз и демонтировать их простой отверткой не получится. Он может идти с логотипом или иными дополнительными украшениями. Тут уже все зависит от вас и от ассортимента производителя.
Рамка-шторка
Рамками с подсветкой или с надписью уже никого не удивишь. А вот своего рода камуфляж постепенно входит в тренды. Задачей таких конструкций является спрятать номерной знак от посторонних глаз. Сами понимаете, что здесь речь идет скорее о сотрудниках ГИБДД и камер, фиксирующих нарушения ПДД.
Но не спешите думать над тем, как своими руками поставить рамку-шторку. Это незаконное решение, которое может повлечь за собой не просто штраф, а лишение прав. Тут уже каждый сам принимает решение. Учить кого-то я не собираюсь, да и банально не имею права.
С виду такие конструкции выглядят как обычные рамки. Но если нажать кнопку, появляются откидные или выдвижные шторки. В основном это черная пленка, которая не позволяет под ней разглядеть номерной знак. Закрывается один или сразу оба номера впереди и сзади. Цена такого удовольствия составляет минимум 3,5 тысяч рублей. Шторка быстросъемная, потому при необходимости можно будет оперативно от нее избавиться.
Перевертыши
Если у вас имеется пара регистрационных номеров, можно использовать так называемые рамки-перевертыши. Эта конструкция позволяет быстро повернуть один знак на 180 градусов и проделать аналогичную процедуру со вторым, то есть поменять местами.
Переходная или складная конструкция для регистрационного номера незаконная, если вы собираетесь использовать два разных госномера. А если поставить на другую сторону картинку и переворачивать на нее только при стоянке и на парковке, никаких санкций к вам применять не будут.
Демонтировать с такой рамки номер практически невозможно. Да и не всегда стоит применять перевертышей сугубо с целью правонарушения. Поставьте на вторую часть конструкции какую-то картинку и изображения, выводя ее вперед на ночь. Так вандалы не смогут демонтировать оригинальный номерной знак.
Наклонные
Также существуют рамки, меняющие угол наклона. Они бывают:
За подобное удовольствие придется заплатить около 7 тысяч рублей. Но цена разная. Учтите, подобные конструкции официальные организации не выпускают. Потому это фактически незаконное решение, за применение которого может последовать наказание. Это штраф в размере 5 тысяч рублей, либо лишение прав на 3 месяца.
С камерой заднего вида
Парктроник или камера заднего вида идет в комплектации ко многим современным авто. Но если на вашей машине такого девайса нет, можно воспользоваться специально оснащенной рамкой.
Противозаконного здесь совершенно ничего нет. Зато пользу оспаривать сложно. Изделия стоят минимум 2,5 тысячи рублей. Но это более чем оправданное вложение средств.
Материал изготовления
Перед тем как поставить новую рамку, обратите внимание на то, из какого материала она изготовлена. Здесь есть несколько вариантов.
Прицеп для перевозки снегохода: какую конструкцию выбрать
Крепление
Регулировка ступиц легкового прицепа
Велокрепление Amos: обзор продукции, отзывы владельцев
В зависимости от используемого механизма фиксации, рамки бывают двух типов.
Только вам решать, какие рамки использовать. Но помните, что присутствие любых посторонних элементов на госномере влечет за собой соответствующую ответственность. Потому я двумя руками за антивандальные рамки, но категорически не приветствую разные обманные и запрещенные механизмы.
NumberDropper by iBash: поворотная (откидная) рамка для номера с электроприводом (альтернатива рамка шторка и перевертыш): фотоотчет об изготовлении установке, эксплуатация, реакция ДПС [часть 1 из 3]
дополнено 19 сентября 2014 года
оригинальный пост от 9 октября 2013 года
Наши слуги народа приняли очередные поправки (счет поправок и ужесточений законодательства идет на сотни в год) к ч.2 ст.12.2 КоАП. Туда добавили абзац, касающийся устройств для скрытия номера. Теперь нарушением по ч.2 ст.12.2 КоАП будет считаться, если номера «видоизменены» или «оборудованы с применением устройств или с использованием материалов, препятствующих идентификации регистрационных знаков либо позволяющих их видоизменить или скрыть».
Так что теперь всё п*****, будем ездить по знакам да шучу конечно, просто копируйте мой девайс теперь более творчески, устанавливайте более скрытно и используйте осторожнее.
Если чо, я вас предупредил…
Я не терпел поражений. Я просто нашел 10 000 способов, которые не работают.
«Вот это палево, ёпта! Какая она толстенная, и сильно закрывают края на номер не по ГОСТу!» Сказал я самому себе много лет назад, увидев впервые китайскую рамку-шторку для номеров.
Год или два спустя, смотря на них же, я уже крепко задался другим вопросом «Какая может быть замена, альтернатива у этой рамки-шторки? Что бы такое купить или сконструировать своими руками, чтобы добиться такого же результата, но без этого китайского палева, с которым скорее всего тормозит на каждом столбе каждый ДПСник?».
Да, всё именно для того, чтобы превышать скорость под камерами видеофиксации.
Хотя и не только для этого. Жизнь длинная, всякое может случится и/или понадобится. Например, отодвинуть на тросе какого-нибудь мудака. Или быть вынужденным приехать на попахивающую криминалом встречу, где палить номера (читать: свой домашний адрес) может быть опасно для жизни себя или близких.
Можете назвать это ребячеством, безответственностью, назовите меня как угодно. Я такой какой есть, это мои мысли и эмоции, как увидите дальше — по большей части подкрепленные логикой. Для полноты картины, скажу пару слов о себе. Коренной сибиряк, из приличной обеспеченной семьи. Высшее техническое образование за плечами. Не сидел и не собираюсь сидеть, с криминалом не общаюсь и дел не имею. Не спешите записывать меня в хамское быдло и не спешите закрывать окно и/или писать гневный коммент. Попробуйте взглянуть глубже, в самые истоки темы и вопросов этой статьи, уж как смогу — разложу по полочкам, чтобы всё объяснить.
Начем с самого популярного — штрафов. В первую очередь, не будьте наивными! Деньги с наших штрафов идут в котел бюджета. Неважно какого — федерального или регионального. Как говорится, что в лоб, что по лбу, потому что эти «бюджеты» — черные дыры, неподотчетные и неподконтрольные гражданам и налогоплательщикам. Из них потом строятся небоскребы в южных горных республиках, проводится самая дорогая в истории человечества олимпиада, таскают по всей стране и отправляют на орбиту Земли никому не нужный тухнущий факел, организуются всякие Распилково и Росмикро (если вы понимаете о чем я). А то, что осталось, успешно «осваивают» «инновационные» дочки госкорпораций и госмонополий. В итоге на реальные дела по улучшению дорог и безопасности на них идут лишь жалкие крупицы, и те делаются «на отвяжись», для галочки.
Зато кары, запреты и штрафы для граждан идут впереди всего остального семимильными шагами! И где тут справедливость и правовое государство? Сначала постройте нормальные дороги, создайте условия, а уж потом требуйте соблюдения правил. В общем, всё как всегда: «сначала научитесь плавать, а потом мы вам может быть нальем воду в бассейн» — стародавняя позиция людей при власти.
Поэтому я не испытываю никаких угрызений совести по поводу того, что ухожу от штрафов, которые должны пополнять федеральный бюджет, из которого…
Примеров достаточно? Или всё ещё считаете иначе, что ваши оплаченные штрафы идут на светлые, добрые дела, доброму самоотверженному правительству, ни копейки из них при этом не теряется «по дороге»?
Лично мне в высшей степени обидно было бы знать, что из-за того, что я, находясь в глубине Сибири, разок притопил чуть больше гашетку на скоростном современном шоссе — и в одно мгновение в тех «освоенных» миллиардах рублей федерального бюджета появятся мои честно заработанные честным трудом несколько тысяч, а то и вдруг — что самое гнусное, если поленился или не смог распознать фальшивый штраф — в кармане оборотня-мошенника. Или появится оплаченный мной кирпич в стене нового небоскреба в какой-либо из южных горных республик, что обидно примерно так же, как в первом примере.
Моя позиция такова: платить этому государству денег свыше подоходного и транспортного (и то спорно) налога по пользе для себя и для других граждан — примерно равно их сжиганию в качестве растопки в печи на даче.
Ладно, отставим в сторону политику, экономику, попробуем включить логику… Рассмотрим выделенные полосы, утыканные камерами.
Разберем типичную ситуацию в час пик, представленную на рисунке (пример из жизни: г. Новосибирск, Красный Проспект в вечерний час пик, в сторону пл. Ленина). За изображенным на картинке перекрестком — полный стояк, за цикл светофора перекресток пересекает 2-3 машины.
Зеленым пунктиром обозначен маневр, который обойдется водителю в 1500 рублей. Но кому я помешаю и чьи права ущемлю, совершив его? Если мне предстоит правый поворот на ближайшем перекрестке, скажем, через 200 метров. Разрешенный участок выделенной полосы для совершения правого поворота имеет длину 20 метров. Таким образом я буду оставшиеся 180 метров ехать 30-40 минут, сжигая зря бензин и зря теряя время.
А если я уроню номер, и уеду по выделенке, то меньше проведу в пути, нанесу меньше шума и меньше вреда экологии центру города, за что мне только скажут спасибо жильцы прилегающих домов.
Таким образом, как ни крути, но моя совесть по вопросу ухода от штрафов по-прежнему чиста: по политике, по справедливости, по здравому смыслу и логике, по экологии даже.
Если вы со мной всё ещё не согласны — платите дальше штрафы, веруя в правденость этого. Ваши деньги, ваше право, что уж тут поделать.
Что-то я отвлекся… вернемся собственно к самому устройству. Требования к устройству я сам себе выдвинул следующие:
— состоять из типовых деталей, крепежа и метизов (без кастом токарно-фрезерных работ);
— устойчиво к морозам, грязи и мойкам;
— легко ремонтироваться стандартным инструментом;
— не бросаться в глаза;
— не вызывать подозрений и «аллергии» у доблестных сотрудников ДПС.
Путь к этой цели этот был длинным. Оба попробованных варианта конструкции оказались провальными. И только потом нашел на ютубе девайсы, которые просто роняют номер горизонтально вниз. И за три дня был создан вот этот «девайс номер три», названный мной «Number-Dropper»:
Первое видео после монтажа:
А так выглядит устройство, снятое с автомобиля. Детали расставлены максимально приближенно к «реальности», т.е. к тем положениям и взаимному расположению, как будто устройство установлено на автомобиль.
Таким образом, номер находится в двух состояниях:
Состояние №1 — обычное.
Полностью вертикальное по ГОСТ Р 50577-93 у расположение ГРЗ. Беспалевная рамка, никаких толстых (а-ля перевертыш) или нависающих на цифры (а-ля шторка) краев рамки. Обычная металлическая рамка за 100 рублей с авторынка. Самое главное — рамка с номером закрывает собой шарниры и приводной вал. Ну и +1 к понту машины «я турбо, у меня фронтальныйинтеркулер» 🙂
Нажимаем на кнопку…
«Начальник, да я сам в шоке, хз что такое с номером». Угол расположения номера теперь составляет… ну примерно не более 7-8 градусов от горизонтали (и то это из-за особенностей бампера калдины и моего желания чтобы вплотную прилегала рамка к бамперу).
В моем варианте установки номер начинает читаться при съемке с высоты только 30 сантиметров от земли. Если на другой машине с другим бампером чуть по-другому установленный шарнир не будет ограничен, то номер повернется на отрицательный угол, и его не увидит даже стоящая на земле (т.е. без треноги) АРЕНА.
Стационарные же комплексы видеофиксации нарушений висят гораздо выше 1 метра (либо непосредственно над полосой, по которой должны ехать в том числе и грузовики и фуры, либо на обочине, так что не меньше 3 метров от земли из антивандальных соображений)., так что тут всё пучком, хватает и моего угла, чтобы даже на максимальном расстоянии съемки номер не был виден.
Теперь собственно о конструкции устройства.
В движение конструкцию приводит мотор стеклоподъемника ВАЗ 2108 с редуктором (585 руб.). К нему соответственно необходимы клавиша стеклоподъемника 92.3709 ВАЗ 2108 (109 руб.) и штекер для этой кнопки 92.3709 (65 руб.). Кнопка монтируется в любое удобное из возможных место в салоне/на панелях.
Главной проблемой было придумать, как надежно передавать вращение под углами, чтобы мотор можно было «унести» в глубину бампера.
В голове вертелись возможные конструкции кустарных карданов. Но потом каким-то чудом я вспомнил, что есть карданы и удлинители для ключей трещоток, которые идеально подходили для моей конструкции.
Далее надо было придумать, как передать вращение. Идти заказывать кастом-деталь у фрезеровщика не хотул из приница. Решение опять же родилось неожиданное использовать старый ключ-шестигранник, который (о чудо!) идеально вошел внутрь квадрата кардана.
Сращивание вала редуктора с карданом… опять хз что делать, и опять родившееся из воздуха неожиданное решение — алюминиевый пресс-зажим для тросов из магазина крепежа.
Фиксация мотора и валов на автомобиле была тоже достаточно сожной задачей. Хвала создателям калдины, предусмотревшим центральный вертикальный элемент, ещё и с резьбой как раз в нужном месте. На других машинах, вероятно, потребуются сложные конструкции, возможно даже с применением сварки, но лично мне в этом плане подфартило.
Штрафы за болты-катафоты на номерах авто: нужен ли такой тюнинг
Автовладельцы самыми разными способами тюнингуют машину. Даже при креплении номеров используют специальные болты со светоотражателями. На форумах утверждают, что за болты с катафотами для крепления номеров можно получить штраф. С другой стороны, их можно было купить в любом автомагазине. Разберемся, насколько это разрешено законом.
Болты-катафоты: что собой представляют
Автолюбители пытаются самыми разными способами украсить автомобиль или сделать его более заметным в потоке. Крепежи со светоотражающими головками белого или красного цвета – еще один вариант выделиться, правда, не факт, что законный.
Крепеж номера с катафотом
По сути, это простые болты, к шляпкам которых прикреплены светоотражатели. Они бывают белого и красного цвета. Иногда продаются наборами, в которых имеется 2 белых и два красных болта.
Изначально светоотражающие элементы необходимы для того, чтобы автомобиль был заметнее в темное время суток. Многие продавцы болтов с катафотами именно на этом и строят маркетинговую компанию. Но есть правила ПДД и ГОСТ для транспортных номеров, которые необходимо учитывать, чтобы не иметь проблем с инспекторами ГИБДД.
Декоративные болты с катафотами на номерной знак
Как за них могут штрафовать
В первую очередь, стоит вспомнить пункт 3.6 ПДД, который гласит о внешних световых приборах. Согласно этому правилу, проблем быть не должно, если впереди будут находиться белые светоотражатели, а сзади – красные.
Крепление номера с красными светоотражателями допускается только сзади
Есть и еще один пункт, который тоже регламентирует этот момент, 7.15 ПДД. Согласно указанному закону, регистрационный государственный знак должен строго отвечать требованиям ГОСТаР 50577-93.
Крепление госзнака должно осуществляться с использованием болтов и винтов цвета основного поля знака. Как вариант, могут использоваться светлые гальванические покрытия. Согласно стандарту, у номера в принципе не должно быть светоотражающих элементов.
Вариантов наказания может быть 3:
Для собственной безопасности и чтобы не пришлось объясняться с инспектором ГИБДД, лучше устанавливать регистрационные знаки на автомобиль, ориентируясь исключительно на ГОСТ. Хотя лишение прав в данном случае — достаточно спорный вопрос. Чаще всего инспекторы лишь пугают водителей, чтобы в итоге получить денежное вознаграждение, либо отпускают, сделав предупреждение. Штрафуют редко, но и взыскание в размере 500 рублей – тоже мало приятное мероприятие.
Шляпки болтов, согласно стандарту, должны быть серого или хромированного цвета. Купить болты для крепления номера на авто — не проблема в любом магазине для автолюбителей, но лучше, если они будут безо всяких светоотражающих накладок.
Требования к номерным знакам
Существуют определенные правила крепления государственных регистрационных номеров. Наиболее важные из них:
Если со временем регистрационные номера вытерлись, их можно подкрасить самостоятельно. Делать это нужно аккуратно, строго для восстановления информации или для улучшения ее восприятия и только черной краской. Важно, чтобы она не попала на белый фон регистрационного номера. Краска должна быть водостойкой.
Такая покраска должна продержаться не менее двух месяцев. Это в любом случае дешевле и менее хлопотно, чем обращаться за дубликатом номера. При этом, если владелец авто не уверен, что сможет идеально выполнить подкраску, лучше не приступать. Если работа будет некачественной, это может вызвать подозрения у инспекторов ГИБДД, что номера поддельные.
Итоги
Использование нестандартного крепежа или колпачков в виде светоотражателей на болтах крепления госномеров может привести к штрафу. Поэтому такой тюнинг, как болты с катафотами для крепления номера, лучше не использовать.
Все крепления и все, что касается регистрационных номеров, необходимо выполнять строго по стандарту. Использование рамок вполне законно, но для внедорожников и кроссоверов дополнительно рекомендуется зафиксировать номер стандартными болтами, чтобы табличка не выпала из рамки во время езды по бездорожью.
Рамки для номеров на машину: рейтинг лучших вариантов
Сегодня на авторынке можно найти много предложений номерных рам: антивандальные, с подсветкой, на магните, рамки на номера автомобиля с надписями или изображениями.
У каждого авто есть свой регистрационный номер, дающий право на передвижение по проезжей части. Из соображений безопасности каждый госномер помещается в специальную раму, которая защищает его от кражи и физических повреждений. Такая рамка может быть изготовлена из металла или пластика, иметь подсветку или надпись. Самыми распространенными стали антивандальные и силиконовые рамки для номеров на машину, есть также магнитные и модели с подсветкой.
Согласно одному из положений законодательства РФ (ГОСТ 97696-75 п. 2.8), все водители в обязательном порядке должны установить одну или несколько подсветок возле номерного знака. Несоблюдение этого правила грозит штрафом в 500 руб. Решить эту проблему поможет покупка готовой рамы с подсветкой, которая также дополнительно защитит регистрационный номер.
Разновидности рамок на номера авто
Сегодня на авторынке можно найти много предложений номерных рам: антивандальные, с подсветкой, на магните. Это и рамки на номера автомобиля с надписями или изображениями. При выборе обрамления необходимо обратить внимание на механизм его установки:
Рамка из нержавейки
При этом необходимо учитывать факт, что низкие по цене и хрупкие рамы из пластика быстро портятся зимой под воздействием низкой температуры. Нержавеющие модели имеют более долгий срок использования, устойчивы к механическим повреждениям, появлению вмятин и царапин.
Среди более дорогих девайсов есть конструкции со специальной встроенной беспроводной камерой для заднего обзора, что помогает избежать аварий на дороге. Кроме того, можно приобрести обрамление с подвижным объективом для широкого панорамного обзора. В модели этого типа встроена усиленная фиксация для поддержки как таблички с номерным знаком, так и прикрепленной камеры.
Время службы рамки также во многом зависит от ее типа.
Антивандальные
Антивандальные рамки для номеров на машину – недорогая и эффективная защита для вашего автомобиля. Особенность таких моделей состоит в типе крепления: технология не позволяет снять табличку даже при максимальных усилиях. Антивандальная рамка для номера автомобиля подлежит лишь единоразовой установке, поэтому снять защиту обычной отверткой без вмешательства мастера невозможно. Есть несколько вариантов таких моделей: классические, с логотипом или дополнительными элементами (подсветкой, надписью и пр.).
Силиконовые
Силиконовые рамки для номеров на машину состоят из металлической основы со слоем силикона. Это бюджетная, практичная защита для автомобиля, однако при резком повышении или спаде температуры материал быстро трескается и рушится.
Преимущество силиконовых рам — в их гибкости, которая обеспечивает максимальное плотное прилегание обрамления к поверхности машины.
С подсветкой
В каждой машине есть встроенная оригинальная подсветка номера, однако она дает очень тусклый свет, который направлен вглубь. Решить проблему поможет рамка для номера автомобиля с подсветкой. Ее свет равномерно попадает на весь периметр номерного знака, поэтому табличка будет ярко подсвечиваться в любое время. Это недорогое, но очень эффектное обрамление, которое позволит выделить автомобиль.
Магнитные
Магнитная защита для госномера автомобиля крепится на передней части машины без риска повреждения бампера. Затем сам магнит необходимо подключить к электронной системе устройства. Это позволит управлять конструкцией. Зачастую кнопка управления устанавливается внутри салона. На номерной знак монтируется металлическая пластинка. После инсталляции и активации магнита в электронной системе все символы номерного кода будут скрыты под закрепленной металлической пластиной, которая опускается с помощью кнопки управления.
Прикольные
Днем такая рамка поднимет настроение другим водителям на дороге, а ночью позволит предотвратить любые попытки кражи номера или вандализма.
Бюджетные рамки на номера машины
Лидерами в рейтинге недорогих качественных моделей выступают фирмы Autoleader и FEELWIND.
1. С камерой заднего вида Autoleader
Эта водонепроницаемая пылезащитная модель из прочного материала предназначена для любых погодных условий. Силиконовая рамка Autoleader для номеров на машину проста в установке, не требует сверления отдельного отверстия в оригинальный номерной знак. Кроме того, у девайса есть 4 световых диода для ночного видения.
Autoleder подходит для большинства машин европейской сборки.
2. С камерой заднего вида FEELWIND
Модель оснащена камерой с широким углом обзора, противотуманным стеклом и помогающим снижать риск аварийных происшествий датчиком изображения.
Оптимальное сочетание «цена+качество»
Рейтинг лучших номерных рам по соотношению цены и качества представляют фирмы PERRIN и KKMOON.
1. Модели с регулировкой PERRIN
В отличие от большинства силиконовых номерных рамок на авто, алюминиевые отличаются сильной ударной нагрузкой, прочностью и высокой устойчивостью к деформации. PERRIN – аккуратное обрамление с полированной поверхностью и защитой от износа.
Рамки представлены в нескольких цветах: зеленом, фиолетовом, красном, золотом, черном, серебристом, белом и синем ссылка на товар.
2. Рамка-перевертыш KKMOON
Модель с прочной пластмассовой основой и стильным оформлением изготовлена из железа толщиной 1.3 мм.
Технология фиксации позволяет устанавливать дополнительные крепления для повышенного уровня защиты, а крепкая металлическая конструкция обеспечивает долгое использование, независимо от погодных условий и перепадов температуры.
Дорогие премиум-класса
Лидером среди дорогих обрамлений стала рамка для номеров на машину Autoleader с металлическим основанием ссылка на товар.
Эта модель из высококачественной прочной стали с нержавеющими кронштейнами проста в установке, не требует дополнительного сверления в индикаторе.