Как выбрать оплетку на руль?
Оплетка для рулевого колеса является достаточно популярным и довольно покупаемым автомобильным аксессуаром. Причин, по которым водители решаются на ее покупку множество: жажда эстетики, комфорта, желание обновить внешний вид примелькавшегося рулевого колеса или как можно дольше сохранить товарный вид салона автомобиля, так как руль — это едва ли не самый заметный элемент салона автомобиля.
Однако в выборе оплетки для рулевого колеса существует ряд сложных моментов, таких как выбор размера, материала оплетки, его дизайна, цвета и способа фиксации. Одни чехлы для руля надеть достаточно просто (при условии правильно подобранного размера), другие — требуют довольно долгой и кропотливой работы по оплетке руля при помощи специальных веревок или нитей.
Из это статьи вы узнаете, как выбрать размер рулевого колеса по марке автомобиля, какому материалу стоит отдавать предпочтение и как правильно надевать и обшивать рулевое колесо.
Нужна ли оплетка на руль?
Первый и наиболее часто встречающийся вопрос: «Для чего нужна оплетка на руль, если вообще нужна?».
Хорошо владельцам дорогих автомобилей с кожаной отделкой салона, где все гармонично, общая стилистика выдержана, и приятный на ощупь кожаный руль прекрасно сочетается с интерьером автомобиля. А что делать владельцам бюджетного сегмента, где все в салоне автомобиля настолько минималистично, что глазу некуда упасть? Оплетка на руль нужна также в случае покупки б/у автомобиля, если рулевое колесо — видавшее виды, с многочисленными царапинами и потертостями.
Рулевая оплетка также служит в качестве своеобразного чехла, и подобно чехлам на мобильных телефонах позволяет сохранить товарный вид рулевого колеса в случае продажи автомобиля.
Оплетка на руль препятствует скольжению руки и прокручиванию руля, что делает вождение более безопасным. Она увеличивает толщину рулевого колеса, позволяя сделать охват руля более комфортным для водителей с широкой кистью.
Какую оплетку на руль выбрать?
Но приступим к выбору оплетки на рулевое колесо. Выбирать ее мы будем по параметрам.
Материал. Сегодня на рынке можно встретить оплетки на руль, выполненные из различных материалов. Чаще всего девушки приобретают «веселенькие» мягкие рулевые чехлы из велюра, ткани, замши, плюша, поролона, в то время как мужчины отдают предпочтение классическим вариантам из натуральной кожи или кожзама. Наиболее долговечным и выигрышным является именно вариант из натуральной кожи, а вот столь популярные чехлы из поролона очень быстро приминаются и теряют свою форму.
Цвет и дизайн. Не стоит брать чехол для рулевого колеса, не соответствующий цветовой гамме салона вашего автомобиля. Так, если салон у вас черный, лучше взять такой же темный чехол на руль, и оставить бежевые модели соответствующим автомобилям. Конечно, каждый выбирает чехол в соответствии со своими вкусовыми предпочтениями, но порой этот выбор выглядит просто чудовищно, особенно в том случае, если в невероятно стильный и красивый автомобиль помещают велюровый цветастый чехол с бабочками.
Способ фиксации. Существует две основных разновидности оплеток рулевого колеса: чехлы, не требующие обшивки, и непосредственно оплетки рулевого колеса, которые фиксируются на нем при помощи специальных нитей. У каждой разновидности есть свои плюсы и минусы. Фиксированные чехлы надеть достаточно просто, однако во время использования, такие чехлы могут перекручиваться и сползать в том случае, если чехол сидит недостаточно плотно. Оплетки рулевого колеса могут полностью влиться в интерьер, что не сведущий человек даже не узнает, что она не родная в данном автомобиле, однако существуют трудности в обшивке рулевого колеса такой оплеткой. Нужно обладать определенным навыком, свободным временем и терпением, чтобы самостоятельно обшить рулевое колесо. О том, как это делается, вы узнаете чуть ниже в данной стать.
Оплетка на руль — размеры
Определиться с размером чехла для рулевого колеса достаточно просто в том случае, если вы приобретаете его для себя, а не берете на подарок. Для этого вам нужно всего лишь измерить диаметр своего руля, и в соответствии с ним выбрать размер чехла.
Как выбрать размер оплетки для рулевого колеса?
Но что делать, если чехол вы приобретаете на подарок? Сегодня в продаже можно встретить чехлы различных размеров: S (35-37 см), M (37-38 см), L (39-40 см), XL(42-43 см), XXL(47 см), XXXL(49 см).
Размер S (35-37 см). Данный размер прекрасно подходит для малолитражек: Ока, Таврия или для автомобилей со спортивным рулем. Данный размер также подойдет Kia Picanto, у нее диаметр рулевого колеса 37 сантиметров (чехол налезет с трудом, но сядет четко).
Как выбрать чехол на руль автомобиля
Что собой представляют чехлы на руль автомобиля, какие они бывают, от чего зависит их выбор, советы и рекомендации. Видео о том, нужен ли чехол на руль автомобиля. Что собой представляют чехлы на руль автомобиля, какие они бывают, от чего зависит их выбор, советы и рекомендации. Видео о том, нужен ли чехол на руль автомобиля.
Водителю для безопасного вождения необходимо чувствовать себя в комфорте, чтобы ничего не отвлекало от дороги. Производители автомобилей при проектировании и изготовлении рулевых колес в первую очередь ориентируются на практичность.
Руль всегда делается максимально усредненным под любого водителя, соответствуя ряду норм, общеупотребимых среди автоконцернов. Другое дело, что человек, садящийся в автомобиль, самостоятельно оценивает, что удобнее для него.
Для выбора оптимального решения существует огромное число предложений оплеток руля, отличающихся по цвету, материалу, функциональности. Любой водитель сможет персонализировать чехол на руль, подобрав наиболее удобный и приятый на ощупь.
Руль представляет собой весьма значимый прибор, на «одежке» для которого не стоит экономить. Приобретая оплетку, следует внимательно осмотреть ее на предмет дефектов, заусенцев, так как рукам должно быть приятно ее касаться.
Оплетка на руль не предусматривается штатной комплектацией автомобиля. Но ее все равно приобретают и устанавливают. В чем же ее преимущество?
Правильно подобранная оплетка позволяет водителю лучше ощущать все нюансы динамики машины, чувствительность водителя при прикосновении к рулю в «чехле» возрастает во много раз. Это позволяет быстро реагировать на меняющуюся дорожную ситуацию мгновенно.
Какие факторы важно учитывать, приобретая оплетку на руль?
Материал
На российском рынке можно встретить большой ассортимент рулевых оплеток различного качества, дизайна, способных удовлетворить любой вкус и рассчитанных на разную платежеспособность. Выпускаются даже дизайнерские чехлы hand made в единственном экземпляре, не попадающие под классификацию ширпотреба.
Чехлы, которые имеют внутреннюю проставку из резины, считаются наиболее практичными. Резиновая накладка касается руля, надежно фиксируя его и не позволяя прокручиваться, обеспечивая, таким образом, безопасное вождение.
Чаще всего владельцы машин приобретают рулевые оплетки, гармонирующие с окраской автомобиля либо подходящие под общий колер салона. Довольно часто встречаются комплекты ярких чехлов для руля и сидений, с эффектными рисунками.
При выборе «рулевой одежки» стоит учитывать материал, пущенный на ее изготовление.
Кожаная оплетка является максимально дорогой, но одновременно и долговечной, не деформирующейся или протирающейся, устойчивой к различным повреждениям механического типа.
Материал неприхотлив в уходе, не впитывая влагу или жир, легко очищается, может украсить любой салон, придавая ему элегантный вид. Как правило, такие чехлы шьются аккуратно, нитки всегда подбираются в тон.
Большим минусом материала называют неприятные тактильные свойства при использовании в холода. На морозе касаться кожи в непрогретом салоне, а уж тем более вести машину без перчаток, некомфортно. Кожаные аксессуары – товар высокого ценового диапазона, поэтому выглядят чаще всего дорого и стильно.
Еще один недостаток – увеличение толщины руля. Даже самый простой, гладкий узор увеличивает диаметр аксессуара, делая его «мясистым». Для любителей кожи, не любящих большие рули, предлагаются оплетки из тонковыделанной кожи.
Шнурованная оплетка из алькантары смотрится элегантно, тактильно нежна и бархатиста, но непрочна, как и любой замшевый материал быстро изнашивается и рвется. Ее приятно касаться в тепле, но на холоде она стремительно отвердевает, становясь неприятной на ощупь.
Экокожа, дермантин
Качество таких оплеток целиком и полностью зависит от того, насколько тщательно выстрачивался материал и склеивался, есть ли усиливающие или декоративные вставки. Срок годности аксессуаров из искусственной кожи не превышает двух лет активной эксплуатации, по истечении времени материал начинает трескаться и деформироваться, прикасаться к нему становится неприятно. Часто дополняется красивыми декоративными вставками.
Плюш, спонж, ткань, мех
Оплетки, выполненные из вышеперечисленных материалов, несут декоративную, а не практическую функцию. Основной плюс – это комфортная рулежка в морозное время, так как подобные материалы очень комфортны и согревают ладони.
Безусловным минусом можно считать быстроту загрязнения, утрату внешней привлекательности. Такие оплетки расслабляют, не подходя для спортивной, агрессивной манеры вождения.
Чехлы на руль из спонжа делаются из поролона. Они снижают стресс, устраняют дискомфорт в ходе движения, прикосновение к ним приятно. Поверхность таких чехлов часто формируется в виде специальных выпуклых подушечек, которые массируют пальцы и ладони водителя, препятствуют соскальзыванию рук с руля.
Некоторые модели из тканево-плюшевого ряда имеют силиконовые комбинированные вставки, обладающие массажным эффектом. Часто гелиевые вставки позволяют продавцам позиционировать такие оплетки как массажные.
Действительно, ладони, лежащие на таком чехле, расслабляются, но подходят такие аксессуары для рулевого колеса не каждому водителю, ведь они предполагают расслабленную, спокойную манеру вождения.
Поролоновые изделия приятны, позволяют фиксировать руки на руле. Ряд моделей обладает анатомической формой, «запоминающей» прикосновение конкретного водителя, размеры его пальцев и ладоней. Главным недостатком таких чехлов является быстрый износ – менять их придется не реже раза в полгода.
То же самое можно сказать и о меховых чехлах, которые ведут себя в эксплуатации идентично плюшевым. Красиво только первую неделю, дальше они пачкаются, сминаются и теряют свой внешний вид.
Каучук
Как правило, оплетка для руля из каучука идет в комплекте с кожаными или поролоновыми вставками. Такой симбиоз нравится большому числу водителей, которые ценят не столько понты, сколько удобство и комфорт.
Поролон податлив, эластичен, хорошо ложится под руки – это удобно. Каучук не скользит, позволяя очень чутко ощущать все движения рулевого колеса.
Для женщин
Специально дублируем подобные модели отдельным пунктом. Женские оплетки могут производиться из всех вышеперечисленных материалов, отличаясь яркими цветами, затейливыми рисунками. Чаще всего встречаются из плюша, меха, розовой кожи.
Оплетки могут украшаться стразами, имитирующими бриллианты, блестящими деталями– насчет удобства сказать трудно, зато сразу видно, что машина «для девочки». Особо стоит отметить розовые оттенки, на которых следы грязи проступают довольно быстро.
Утепленные чехлы
Отдельно стоит сказать про утепленные чехлы. Не все автолюбители могут похвастаться, что в их машинах есть встроенный подогрев руля. Но холода и морозы – неотъемлемая часть российской действительности, и мерзнущие руки зимой – весьма распространенное явление.
Плюшевый материал прекрасно согревает, а любители «подороже и понатуральнее» могут остановить свой выбор на алькантаре. Даже простые тканевые чехлы весьма неплохо справляются с защитой рук от ледяного прикосновения руля.
Каждый из материалов имеет свои достоинства и недостатки, в конечном счете ориентируясь на различные целевые аудитории. Нельзя однозначно утверждать, что ткань хуже кожи, или каучук удобнее алькантары. Все зависит от требований, которые водитель предъявляет к аксессуару – долговечность, красота, практичность, теплота.
Выбор модели
Оплетки можно принципиально разделить на два типа:
Самый распространенный вариант – чехол, которые продается в упаковке, по форме точно повторяющей руль. Внутри всегда должна находиться картонная вставка, поддерживающая геометрию. Такой тип удобен тогда, когда водитель затрудняется определить размер колеса руля.
Оплетку в упаковке достаточно приложить к рулевому колесу, чтобы понять, насколько она подходит по размеру. Эта модель легко надевается, что является ее безусловным преимуществом.
Главное – не ошибиться с размером, так как «одежка» должна совпадать по размерам с рулем. Если размер окажется больше, то рулевое колесо будет скользить внутри. Меньше – оплетка либо порвется, либо деформируется, либо просто не налезет.
Оплетка на шнуровке бывает двух видов. Первая зашивается иголкой и нитью, вторая собирается на специальный шнурок. Главный недостаток такой оплетки – длительность установки, требование сноровки и навыка, чтобы оплетка после всех манипуляций сохранила приятный глазу вид. Хотя по внешним данным именно шнуруемые оплетки более интересны и удобны в использовании.
Правильное определение размера
Чтобы не промахнуться с выбором фиксированного чехла, необходимо точно понимать, какой размер оплетки надо приобрести. Существует классификация диаметров рулевых колес, информация по конкретному автомобилю указывается в мануале ТС. Нужно знать две величины, чтобы грамотно выбрать оплетку:
Самый простое решение, если вы не уверены в размерах – замерить руль при помощи рулетки.
Если приходится покупать чехол «на глазок», то надо знать, что излюбленный ходовой размер рулей для всех машин ХХI века имеет маркировку «М». Такой размер имеют почти все машины от седанов до кроссоверов и минивэнов, произведенные в Японии и Европе.
Городским малолитражкам чаще всего нужен размер «S», а американским машинам, скорее всего – «L».
Весь размерный ряд умещается в короткую таблицу.
| Маркировка | Диаметр, см | Модели автомобилей |
| S | 35 – 37 | Спорткары, малолитражки |
| M | 37 – 38 | Большинство иномарок, преимущественный размер |
| L | 39 – 40 | Советский автопром |
| XL | 42 – 43 | Внедорожники, паркетники, УАЗ, Газель |
| XXL | 47 – 48 | Импортные грузовики |
| XXXL | 49 | КамАЗ, фуры |
Большинство рулей в автомобилях имеют стандартный охват обода (82 мм). Для американских автомобилей этот размер будет немного больше, а вот антикварные машины середины ХХ века, наоборот, преимущественно имеют более тонкий руль.
Российский ГОСТ гласит, что толщина руля, не важно с оплеткой или без нее, должна быть не более 40 см.
Определившись с размером, редко кто не пробует надеть оплетку на руль самостоятельно. Для того, чтобы это сделать правильно, надо следовать нехитрым правилам:
Фирмы-производители
Заключение
Выбор оплетки на рулевое колесо – вопрос вкуса и финансовых возможностей, все остальные факторы призваны лишь сделать управление автомобиля более комфортным и безопасным.
Видео о том, нужен ли чехол на руль автомобиля:
🚙Лучшие оплетки на руль в 2021 году
На безопасность передвижения в автомобиле влияет множество факторов. Популярное заблуждение — все зависит от стажа водителя и исправности транспортного средства. Они, безусловно, играют важнейшую роль, но если не соблюден ряд других условий, этого будет недостаточно. В частности речь идет о правильной настройке зеркал, удобстве сидений и хвате руля. Для последнего было разработано множество аксессуаров. Они помогают в управлении, уходе и повышают функциональность. Большинство из них не пережили конкуренции и стали историей либо редко встречающейся безделушкой. Оплетка на руль была успешнее своих соперников и надежно закрепилась на рынке.
Об аксессуаре
Независимо от марки и класса автомобиля, рулевое колесо создается по усредненным параметрам. Производители, в первую очередь, руководствуются практичностью. Параметры находятся в определенной размерной линейке. Сечение обода рулевого колеса составляет 30 — 40 мм. На диаметр влияют габариты и класс транспорта. Принятые нормы используются всеми мировыми автоконцернами. Машины представительского класса могут иметь рули, выполненные из полированной кости или дерева.
Рядовой пользователь может столкнуться с серьезной проблемой. Речь идет о неудобном хвате и скользкой поверхности. Это значительно снижает маневренность, Непроизвольные проскальзывания повышают риски попадания в аварию при вхождении в поворот даже на безлюдных трассах.
В таких случаях следует задуматься о приобретении оплетки для руля. Она представляет собой специальный аксессуар, призванный улучшить контакт ладони с рулем, согласно индивидуальным предпочтениям водителя. Повышает комфорт вождения, увеличивает размер руля (актуально для людей с крупными кистями) и способствует увеличению срока его эксплуатации.
Есть ли необходимость в оплетке?
Аксессуар встречается практически в каждом автомобиле. Исполнение не ограничивается классическими вариантами. Многое зависит от предпочтений. В ближайшем магазине не составит труда найти широкий ассортимент. Те, кто предпочитает эксклюзив, могут обратиться к специалистам, которые выполнят заказ, согласно индивидуальным предпочтениям и требованиям.
У многих могут возникнуть сомнения в целесообразности покупки. Есть ли в этом необходимость? Оплетка не актуальна владельцам новых элитных автомобилей, моделей, где уже предусмотрено кожаное покрытие руля. Элегантный кожаный салон не нуждается в доработках. Противоположная ситуация у владельцев транспорта эконом класса. Салон выдержан в минималистичном стиле, подобранный материал не всегда дарит приятные тактильные ощущения. С похожими проблемами сталкиваются водители поддержанных машин. Оплетка позволяет обновить дизайн, придать изюминку, а также скрыть потертости и царапины, оставшиеся от бывших владельцев.
Преимущества не ограничиваются эстетической составляющей.
Как определить размер?
У водителей, заказывающих индивидуальный пошив, с выяснением габаритов проблем не возникнет. Так как мастера снимут все необходимые замеры и приступят к работе. Не нужно беспокоиться и тем, кто приобретает аксессуар, ориентированный на определенную модель и марку автомобиля.
Иначе обстоят делать у тех, кто покупает готовые изделия. Продукция имеет соответствующую классификацию. В ней указаны размеры, согласно диаметру руля. Всю необходимую информацию можно найти в руководстве, либо измерить самостоятельно. Замеры осуществляют рулеткой или мерной лентой. Согласно ГОСТ России толщина руля (с оплеткой и без) не должна превышать 40 см.
Какие бывают
В зависимости от способа фиксации, оплетки делят:
Из чего изготовляют?
Представлены на рынке в широком ассортименте. Качество и дизайн способны удовлетворить любого потенциального клиента. Отдельную нишу занимают эксклюзивные дизайнерские hand made изделия.
Лучшими считают оплетки, имеющие внутри резиновую вкладку. Она контактирует с рулем и исключает вероятность проскальзывания. Это увеличивает безопасность передвижения.
Большинство водителей отдает предпочтение моделям, сочетающимся с цветом автомобиля, или салона. Можно встретить чехлы для руля и сидений, получившие яркую расцветку и стильный рисунок.
На характеристики готового изделия, влияет материал изготовления. В качестве основного сырья используют:
Как выбрать?
Подытожим все, сказанное выше:
Лучшие оплетки на руль из алькантры
Отечественная торговая марка включает автомобильные аксессуары и электронику. Ассортимент насчитывает более 1000 наименований. Высокое качество продукции способствует увеличению продаж и признанию потребителем.
Модель из алькантры со вставками из экокожи. В качестве наполнителя выступает поролон. Он сохраняет полученное тепло и форму. Контактируя с ободом, препятствует скольжению. Из особенностей конструкции, следует отметить вставки подушечки.
Стильная модель подчеркнет оформление салона. Специальные подушки-вставки из алькантры с поролоновым наполнителем имеют эффект памяти. Во время движения они повторяют форму ладоней. Не оказывая обратное давление, минимизирует усталость от хвата. В жаркую погоду дышит и хорошо впитывает пот. Руки не скользят независимо от температуры за пределами салона.
Модель со скошенным низом получила классический дизайн. В качестве основного материала выступает алькантра. По текстуре она схожа с замшей. Простая очистка понравится тем, кто активно ездит. Алькантра не перегревается летом. Прорезиненная основа избавит от риска скольжения во время управления транспортным средством.