Словарь байкера
Многие люди интересуются байкерской субкультурой, и некоторые выражения им непонятны. Любопытным в ознакомительных целях предлагаем почитать этот словарь – сборник слов, которые наиболее часто употребляются некоторыми байкерами. Многие выражения просто вызовут у вас улыбку и поднимут настроение.
Абзац – 1. конечная остановка на стоянку. В смысле: «все, абзац, приехали» 2. Поломка. 3. Общеупотребительный эвфемизм от матерного слова, обозначающий конец, капец, трындец, пинцет и т.д. и т.п. в зависимости от контекста
Агрегат – мотоцикл, как правило, мощный и любимый, он же накачанный чел – культурист
Аппарат – мотоцикл.
Баг – (интернетовское) – незаметный дефект, неисправность. Поломка, которую невозможно сразу определить, выявляется по ходу эксплуатации.
Байк – мотоцикл. Байк для байкера – больше, чем мотоцикл или средство достижения пункта назначения. Байк для байкера – живое существо, идол, фетиш, любимый конь, друг (как у казаков или кочевников, татар, монголов или казахов:) Байк для байкера – средство самовыражения и свободы, свободы не только в перемещении, но и в выражении собственного неповторимого видения мира и взглядов. Байк для байкера – бог, друг, товарищ и брат.
Байка – выдуманная история о мото-подвигах.
Байкер – водитель двухколёсного транспортного средства, мотоциклист.
Байкерская субкультура – Анализ в структуре американского общества.
Байкерский чай – спорное, имеет много трактовок. 1. Очень горячий чай для согрева после долгого движения, когда сильно замерзнешь. 2. Очень крепкий чай для более быстрого вытрезвления. 3. Подогретая смесь водки и пива с очень крепким чаем для более быстрого опьянения. 4. В некоторых бандах – смесь масла, мочи, грязи для крещения и посвящения новичков в члены. 5. В некоторых кафе и забегаловках – самый дешевый напиток, пойло. 6. Чай в пивной кружке. 7. Ещё считается, что байкеры ничего не пьют, кроме пива, поэтому пиво и есть байкерский чай, и т.д.
Банка – гараж, она же – коробка, она же – посуда для жидкости, в частности, для пива.
Бахрома – «лапша» – нарезанные гирляндой полоски кожи, украшающие многие мотоциклетные наряды, по индейским верованиям, отгоняют злых духов.
Башня – 1. надстройка над коробкой передач – цилиндр или несколько, она же – головка цилиндров; 2. она же – голова – особенно когда её «сносит», в смысле «безбашенный».
Блин – 1. колесо без спиц, 2. лицо человека, не имеющее определенного выражения, 3. общеупотребительный эвфемизм от матерного «крепкого словца»
Болезнь асфальта – проявляется при соприкосновении незащищёнными частями тела с асфальтом.
Болт – крепежная деталь (цилиндрический стержень с головкой, часть которого снабжена резьбой). На него навинчивается крепежная гайка.
Болтовое соединение – разъемное неподвижное скрепление де-талей машин при помощи гайки и болта.
Большая четверка – Hells Angels MC, Outlaws MC, Mongols MC, Bandidos MC.
Ботанить – ехать медленно, не спеша, в своё удовольствие. Производное от бот, в ботах ходить быстро нельзя, отсюда медленное движение. Кататься, ездить от бара к бару и квасить.
Бочка – байкерский конкурс, суть которого заключается в том, что нужно протолкать пустую пивную бочку передним колесом мотоцикла как можно дальше.
Брат – он же – МОТОБРАТ, он же – БРАТЕЛЛА, ДРУЖБАН, ДРУГАН (ничего общего с бандитскими братками).
Бритва, пылесос, пластиковая ракета, пожиратель риса, пчела – скоростной (спортивный) мотоцикл.
Бубенить – 1. говорить не связно, без определённой темы, 2. просто напиваться.
Бычина – соревнование байкеров на мотоциклах, кто кого перетолкает или перетянет.
Вили (то же, что Козлить) – (от англ. wheel – «колесо») езда на заднем колесе.
Водохлюп – он же – мокрый, он же – водник – мотоцикл с водяным охлаждением, с радиатором.
Вольтметр – это фара, яркость накала лампочки говорит о степени зарядки аккумулятора.
Второй номер – пассажир на заднем сидении.
Вымя – Yamaha V-MAX.
Вэшка – байк с V-образным двигателем.
Газулька – односкоростной мопед.
Гайци – гаишники.
Гиперчоппер – насмешливое определение «ультрированно» большого мотоцикла; чоппер, как правило, самодельный, с непропорциональными частями
Горшок – 1. шлем, каска, то же что и шлемак. 2. он же – цилиндр. 3. Неопытный мотоциклист. 4. Трусливый водитель.
Грандзабухатор – пьянка с большим количеством людей и спиртного.
Гребанутся – упасть с мотоцикла, попасть в аварию.
Греть резину – кататься от обочины к обочине, пьяным в хлам.
Гробануться – упасть с моциля, попасть в аварию, в гроб.
Гуснек (gooseneck) – рама типа «гусиная шея», с вытянутой вперед рулевой колонкой. Одна из кастом-фишек 60-х. С легкой руки японских кастомайзеров вновь очень популярна у «олд-скульщиков» всего мира.
Дальнобой – езда на дальние расстояния.
Диванщик – водитель автомобиля.
Диггер – одна из разновидностей чопперов, делались в конце 70-х, под сильным влиянием дрэгстеров. Посадка очень низкая, вилка не короткая, рама сильно вытянута вперед, бензобак крошечный, сильно вытянутый, обычно «diamond» (граненый), руль – низкие «drag bars» или низкие «pullbacks», двигатель – чаще всего хорошо тюнингованный и сильно модифицированный «Sportster», хотя попадались экземпляры на базе японцев и Big Twins, заднее колесо – обычно широкое, как у дрэгстера. Идея чопперного облегчения в диггере достигла апофеоза. Очень многие диггеры были снабжены супер-чарджерами, турбинами или хитроумными двойными карбами, висящими сбоку, типа «DellOrto» или «Veber». Само название «диггер» говорит о том, что аппарат просто разрывает, вскапывает асфальт задним колесом.
Джоки-шифт (jockey shift) – рычаг ручного переключения передач. в классическом случае подразумевает наличие ножного выжима сцепления – так называемого suicidal clutch, «сцепления для самоубийц». (вот же любят люди нагнать страху! то автомобильные двери, открывающиеся против хода, называют suicidal doors, то ножным сцеплением стращаютѕ) существуют и смешанные конструкции – в них ручной рычаг сцепления установлен непосредственно на «кочерге» переключения передач. сегодня джоки-шифт используют все, кому не лень. причина, как правило, одна и та же: потому что это круто!
Дрегстер – это мотоцикл с растянутой базой, массивной задней шиной и рулем малой высоты, часто с форсированным двигателем большой мощности.
Дрессер – мотоцикл, оборудованный обтекателем и багажными кофрами.
Дристамет – так называют обычно тарахтящую технику, сильно дымящую.
Железяка – ласковое название байка.
Забухатор – пьянка.
Зажопник – пассажир на заднем сидении.
Зазоцикл – мотоцикл собраный на базе двигателя от запарожца.
Затычка – 1. пробка бензобака, 2. пробка на дорогах, 3. патовая ситуация в споре или каком-либо деле.
Звездец – 1. поломка цепной передачи, разрыв цепи, 2. загибание и поломка зубцов звёздочки. 3. общеупотребительное – эвфемизм матерного слова, часто используется как выражение полной безысходности от невозможности что-либо исправить.
Звездонуться – упасть, попасть в аварию, обычно из-за поломки звёздочки и заклинивания цепи.
Зидомоны – владельцы Восходов, Сов, Курьеров.
Ижатники – владельцы мотоциклов марки ИЖ.
ИЖжога – малокубатурный мотоцикл марки ИЖ – ТАБУРЕТКА (она же мандавошка) – скутер, мотороллер.
Кастомайзер – от англ. custom – кастом – заказ, заказной – человек, делающий под заказ, мотоциклы в том числе.
Кастрюля – неухоженный, раздолбанный мотоцикл.
Качан – голова, он же – насос, он же – амортизатор, он же – поршень, или накаченный чел
Квадрик – четырехколесный мотоцикл.
Кик – ручка завода мотоцикла, кик стартер, кнопка стартера.
Киксануть – завестись с пол-оборота, психануть, в споре, драке, просто в разговоре. В зависимости от контекста может использоваться в смысле спугаться.
Классик – класс мотоциклов, для которых характерны прямая посадка водителя и отсутствие развитой облицовки. Допускается лишь небольшой полуобтекатель на руле.
Клон – подделка под оригинал, как правило самоделка. Чаще всего подделыват харлеи.
Клубень – член какого-либо клуба.
Козлить (то же – Вили) – ехать на заднем колесе.
Колбасить – ездить без определённой цели и направления, кататься.
Колясочник – мотоцикл с коляской, водитель мотоцикла с коляской.
Коробок – чисто мотоциклетный гараж, очень похож на коробку спичек поставленную на ребро, отсюда и название.
Косоворот – куртка со скошенной молнией, см. косуха.
Косой – пьяный байкер.
Косуха – куртка со скошенной молнией.
Котёл – он же горшок, цилиндр мотоцикла.
Кочан – голова, он же насос он же амортизатор, он же поршень, или накаченный чел.
Крендель – что-то типа скамейкера, часто приходит на место байкерской тусовки, может расщедриться на пиво и вспоминает, что когда-то у него был свой Урал (Днепр, Ява, Иж и т.д. и т.п.).
Креста давить – находиться в состоянии предельного алкогольного опьянения, как правило, в горизонтальном положении, с широко раскинутыми руками.
Кривой – как правило, руль чоппера. Он же – рогач
Круизер – мотоцикл в американском стиле 50-х годов. Его отличает широкопрофильные шины небольшого диаметра, массивная передняя вилка, глубокие крылья.
Крутить фонарики – это значит греть руки поле долгой езды, как в детсадовской песенке.
Кустом (кустОм) – то, что получается, когда хотят сделать кастом из совкоцикла.
Левак – 1. любая халтурно изготовленная вещь, начиная от бензина и заканчивая узлами мотоцикла; 2. помощник помощника, типа зам. зав, в колонне всегда слева от босса. Устаревшее слово, «левак» как халтура не воспринимается, в мотосленге на данное время – это скорей человек, купивший мотоцикл ради понтов, не имеющий понятия о байкерской субкультуре, редко ездящий, и только для показухи. См. также МАЖОР.
Лежак – падение мотоцикла, как правило, при повороте при слишком большом наклоне.
Лохматка – новая покрышка с торчащими резинками.
Мажор – общеупотребительное. Он же – фантик. «Папенькин сынок», т.е. человек, у которого есть ПАПА (раньше – генерал или какой-нить партийный деятель. Сейчас – нувориш или Новый русский или Новый новый русский). При этом сами лично не считают нужным (да и, действительно, зачем?) зарабатывать. В байкерской среде так называют, например, людей, которые с легкостью покупают мегакилобаксовые пули типа Сузуки-Хаябуса, и ездят на них со скоростью 60 км/ч, потому что быстрее страшно и не умеют, а перед друзьями покрасоваться хочется.
Макакисты – владельцы мотоциклов марки Минск.
Mальтийский крест (maltese cross) – один из главных графических символов кастом-культуры. Помимо прочего, эта форма часто используется в дизайне оптики, зеркал и других аксессуаров. В подавляющем большинстве случаев то, что принято называть в кастомайзинге «мальтийским крестом», на самом деле вовсе не мальтийский, и даже не тевтонский, а самый настоящий «айзерне кройц» (das Eiserne Kreuz, нем.) – «Железный крест» образца 1813 года. Любой геральдист вам подтвердит, что формы одного и другого названных крестов заметно отличаются. Да и посудите сами: с чего бы такой интерес к символике Мальтийского рыцарского ордена проснулся после второй мировой войны у такой подкованной в мировой истории нации, как американцы? А вот тяга к трофейной символике действительно наблюдалась среди молодых ветеранов, которые как раз и составляли костяк зарождавшегося кастом-движения.
Медведь – неповоротливый мотоциклист, мешающий на дорогах, создающий аварийные ситуации, или просто большой и сильный байкер.
Мопедисты – владельцы различных мопедов.Газульки,Карпаты,Пилоты и т.д.
Мото банда – объединение мотоциклистов, амбициозно противостоящих общественному порядку.
Мотоцикл – просто двухколёсное средство передвижения.
Мутить тортил – клумбу опылить, морковку дёргать «снимать телок», то есть знакомиться с девушками на предмет быстрого секса.
Набубенится – напится в дрызг, забухать.
Наплешник – каска (не путать со шлемом), как правило, военного образца.
Ожок – рана, полученная при прикосновении к выхлопной трубе. Ожок – легкая форма, ожоГ – тяжёлая болезненная рана.
Оппозитчик – люди, ездящие на совкоциклах с двигателями с оппозитным расположением цилиндров – мотоциклах марок Урал и Днепр (а также М-72 и К-750).
Отжиг – проворачивание двигателем колеса на месте до появления дыма при трении об дорогу.
Отжигать – ехать очень быстро, изначально – проворачивание двигателем колеса на месте до появления дыма.
Отжик – проворачивание двигателем колеса на месте до появления дыма при трении об дорогу. ОтжиГ делают в конце сезона, когда уже резина не нужна и будет её замена, отжиК в тусофке для понта, легкая форма, как ОЖОК.
Очко – стекло закрывающее шлем, производное от очков, оно же забрало, оно же стекло спидометра или фары.
Пердун – начинающий мотоциклист, боящийся динамики.
Правело – помощник босса, правая рука, байкер ревностно следящий за исполнением порядка и традиций, в колонне всегда справа.
Проспект – кандидат в члены мотоклуба, не обладающий полными цветами, не имеющий права голоса и права принятия решений.
Прохват – поездка.
Пуля – 1. байкер, любящий скорость. 2. спортбайк.
Пуляльщик – (моторушный термин) байкер, носящийся в любом месте в любое время «без башки». Как правило, очень красивая но очень короткая жизнь.
Райдер – «беспечный ездок» он же, «просто ездец», он же «легкий ездун».
Свеча – 1. запальная свеча – служит для воспламенения топливно-воздушной смеси в камере сгорания двигателя, 2. (то же, что КОЗЛЕНИЕ) вертикальное положение транспортного средства.
Свечка – вертикальное положение транспортного средства.
Селёдки в банке – маршрутное такси, при аварии групповая могила из за некомпетентности нанятых водителей абсолютно не имеющих понятия о правилах пассажироперевозок. Вонь и забитость этих транспортных средств ассоциируется с банкой с селёдками.
Сибир – Honda CBR.
Скамейкер – человек в байкерском прикиде, не имеющий мотоцикла, но любящий затирать всем, особенно девицам, про мотоциклы.
Скворечник – пассажирское сиденье на спортбайке, поднятое высоко над водительским седлом.
Смотровая (Смотра, Балкон) – площадка, где собираются байкеры для потусоваться, посмотреть и показать мотоциклы. В Москве смотровая площадка недалеко от Московского Государственного Университета им.М.В.Ломоносова.
Совкоцикл – (термин «МОТО») мотоцикл отечественного производства.
Сто-пятьсот – максимально комфортная скорость перемещения в пространстве на мотоцикле.
Ступень – двухуровневое сиденье.
Суппорт – 1. кронштейн крепления рабочего тормозного цилиндра, 2. человек, принявший идеи и устав мотоклуба и активно стремящийся стать его членом.
Таблетки – кончервы – круглые мото-очки, как правило, старого образца.
Табло – 1. (общеупотребительное) лицо человека, как правило, неприятного тебе. 2. Панель приборов.
Табуретка – любой скутер, мотороллер, с посадкой как на табуретке.
Тачка – (общеупотребительное) автомобиль. Мотоцикл не может быть тачкой, обычно это только машина, навороченная и дорогая, понтовая, либо разбитая, как тачка, зависит от контекста.
Толстый – чоппер-толстяк, либо тупой неповоротливый мотоциклист. Или большой, но добрейшей души чел. В зависимости от контекста.
Трабл – поломка, неопределённое состояние, нехорошая ситуация и т.д.
Трайк – трёхколёсный мотоцикл, часто самодельный.
Трайкер – 1. новоявленный байкер. Происходит от слова «трайк», а так как на трёх колёсах ездить легче, отсюда понятие начинающего. 2. водитель трайка. Они себя называют Новыми байкерами.
Турер – мотоцикл с прямой комфортабельной посадкой водителя и пассажира, характерен огромный обтекатель, полностью защищающий седоков от потока набегающего воздуха, и объемные багажные кофры. Это наиболее комфортабельные мотоциклы, предназначенные для дальних поездок по дорогам с хорошим покрытием. Они объединяются со спортивно-туристскими моделями и дрессерами.
Физер – Yamaha FZR.
Хай – (общеупотребительное) привет
Хаябуса – Suzuki Hayabusa. Названа в честь какого-то японского сокола, который при пикировании развивает скорость до 300 км/ч. Во время Второй Мировой войны в Японии существовал такой самолет – истребитель.
Хой – пока, до свидания, прощай.
Хоп – хорошо, всё понял, удачи.
Хэдешник – харлеист у которого эмблема Х-Д даже на носках и трусах.
Цвета – также «Colours» – герб мотоклуба, его графические начертания названия и местонахождения, а также буквы «MC» или «MСC», «MG». Обычно это три цветные нашивки-рокера различного содержания, которые пришиваются на спину кожаного/джинсового жилета. Отсюда в мотосреде можна услышать выражение «надеть жилетку», означающее вступление в мотоклуб. Как правило, верхний рокер полукруглой формы несет название мотоклуба, нижний рокер полукруглой формы – название города расположения, центральная – «мишень» – изображение эмблемы клуба. Они являются как маркером, отличающим «своих», так и знаками различия. Копирование, использование и стилизация начертания герба и названия не членам мотоклуба запрещено. Также запрещается иметь цвета на себе во время вождения автомобиля.
Центровой – устаревшее – ведущий, он же может быть боссом или президентом мотоклуба. В различных клубах существует различное обозначение этой должности. Это находится ТОЛЬКО в компетенции и ведении того или иного клуба. Традиционное наименование – Дорожный Капитан.
Чапсы – Прародители современных кожаных штанов – их надевали индейцы для удобства езды на лошадях. Чапсы представляют собою отдельные брючины из кожи. Верхние боковые части удлинены и крепятся к телу всадника широким поясом. В нечто подобное облачались позже американские ковбои. В начале 60-х годов кому-то пришло в голову оценить достоинства чапсов на двухколесном скакуне. И понеслось.. Байкеры – кто во что горазд: одни пришивали чапсы прямо к джинсам, другие делали штанины по-модному узкими, с боковой шнуровкой и украшениями. Сейчас чапсы носят в основном американские байкеры как дань экзотике предков.
Чаптер, Чепта – отделение, филиал мотоклуба, открытый на другой территории и состоящий не менее чем из 6 человек.
Чел – человек.
Чёлка – деваха, которая поддерживает байк-движение.
Чемодан – автомобиль газель, дерьмонтиновый кузов похожий на чемодан, водилы в этом устройстве, отличаются особой тупостью, без понятия водительской этики и знания правил дорожного движения.
Чопеть – то же, что и ботанить, только конкретно на чоппере.
Чоппать – тоже что и ботанить, только на чоппере.
Штурвал – руль.
Эндуро – enduro, мот двойного назначения. В отличие от кроссового(спортивного) – допущен к эксплуатации на дорогах общего пользования.
Явисты – владельцы Яв и дорожных Чезетов.
Яйца – цилиндры оппозитного двигателя.
Яма – 1. могила; 2. мотоцикл Yamaha.
Японец – солидный японский байк.
Япончик – малокубатурный японский мотоцикл.
Яша – выхлопные системы марки Yoshimura.
Самые прикольные байкерские клички
Беляш,
Варвар,
Возбудила,
Дед,
Дикий Билл,
Дырчик,
Железная жопа,
Кожаный робот,
Косяк,
Людоед,
Мазутное брюхо,
Мутант,
Палач,
Проповедник,
Ревущий Геморрой,
Русский,
Стальные яйца,
Трактор,
Черный пес.
Типичные клички мотоциклистов
Новые имена для любителей двухколесных могут порождать и мотоциклы, на которых ездят байкеры. Примером таких байкерских прозвищ могут послужить «Дрозд» и «Белая ворона». Такие погоняла все же, как показывает практика долго не живут, в отличии от кличек, полученных при довольно-таки забавных обстоятельствах. Если байкер часто использует какое-то слово или же предмет, это может послужить основанием для предоставления ему более изощренного мото-погоняла (например «Гвоздь» или «Саня Доска»).
Среди распространенных прозвищ байкеров фигурируют:
Базар, Бегемот, Белый, Бигман, Бородач, Боцман, Булка, Бульба, Буса, Бык, Варай, Вертолет, Град, Граната, Гусь, Джиксер, Драйвер, Дрифтер, Дрозд, Жук, Зефир, Картдан, Каштан, Клещ, Койот, Конюх, Костыль, Кот, Лось, Мазай, Мальбор, Мальвина, Матроскин, Медведь, Медик, Метла, Оборотень, Олень, Панк, Перец, Полковник, Полковник, Провод, Профессор, Пятак, Резиновые пальцы, Рулон, Руль, Свет, Свист, Серьга, Сова, Старый, Стив, Студент, Сутенёр, Сухарь, Топор, Трамвай, Тыкдым, Фраер, Фримэн, Че Гевара, Черный, Шадо, Шлем, Шум, Шуруп, Щуп, Электрод.
«Со мной часто пытаются познакомиться на дороге». Мотоциклистка из Петрозаводска рассказала, почему она не боится неадекватных водителей и синяков
Студентке Миле (фамилию девушка называть не хочет — прим. авт.) из Петрозаводска 20 лет, она мотоциклистка. Ее сложно не заметить на дороге: красивая, подтянутая, часто — в каком-нибудь необычном ярком шлеме. Мы поговорили с Милой о том, как она получила водительские права на мотоцикл, опасно ли ездить по нашим дорогам и легко ли с ней познакомиться на дороге.
Связала свою жизнь с мотоциклами я очень давно — лет с 14. Друзья на даче посадили меня на 125-кубовый мопед, объяснили, как правильно управлять. Я без каких-либо сомнений и страхов села и поехала. С каждым годом мое мотоувлечение усиливалось. К 18 годам я поняла, что мне нужно бегом сдавать на права и официально раскатывать по дорогам общего пользования.
Мне хотелось больше адреналина и эмоций, поэтому я купила мотоцикл уже вдвое мощнее. Училась на нем первое время, затем пришла уже в автошколу. Сдала с первого раза — единственная из восьми человек, которые пришли на экзамен в тот день.
Сложно или легко получить водительское удостоверение на мотоцикл — вопрос спорный. Для кого-то обучение и практика покажутся тяжелыми, для кого-то легкими. Мотоцикл — серьезный аппарат, и он очень редко прощает ошибки. Но научиться ездить на нем может каждый! Главное, как я считаю, быть полностью уверенным за рулем. Неуверенность порождает страх и, как следствие, неприятные ошибки.
Мне 20 лет, я почти каждый день хожу в спортзал. Работаю я в бьюти-сфере: люблю создавать красоту, поэтому выбрала такую профессию и планирую весной открыть свою студию красоты в Санкт-Петербурге. При этом учусь на юридическом факультете, а летом много путешествую по родным карельским местам и по России в целом. Конечно же, на мотоцикле — как иначе!
Страшно мне или нет? Нет! Никогда за рулем мотоцикла я не испытывала такого чувства. Я выбрала мото ради ярких и острых эмоций, ради ощущения внутренней свободы, спокойствия и, в то же время бешеного адреналина. А девушка на мотоцикле в наше время — вдвойне редкость. Не каждой под силу оседлать такого коня, который тяжелее своей «хозяйки» в несколько раз и до одури мощный. Выбрала мотоцикл за ощущение более четкого контроля на дороге. отвечаешь за себя, за других водителей и за пешеходов в том числе. В автомобиле чувствуешь себя более расслабленной, что ли.
На сегодняшний день я сменила три мотоцикла, постоянно увеличивая их кубатуру (мощность). Сейчас у меня HONDA CBR600RR. С клубом петрозаводских мотоциклистов я знакома, но редко езжу вместе с ними — я больше одиночка. Нравится не гнаться за кем-то в толпе, а ехать так, как хочу я, придерживаясь своего темпа и маршрута.
О нарушении правил. Я считаю, нарушают многие. Неважно, едешь ты на машине или на мотоцикле, велосипеде, пешком. Переходя дорогу в неположенном месте, тоже нарушаешь. Нарушают все, но нужно понимать рамки разумного, чтобы не создавать помех другим участникам дорожного движения. Я стараюсь ездить по всем правилам в городе, не нарушая и никому не создавая помех.
Конфликтных ситуаций на дороге у меня не было. Пару раз встречались лихачи на дорогах, но я обычно сразу уступаю таким неадекватным водителям дорогу и стараюсь как можно скорее поменять маршрут.
Да, травмы случались. Я не раз падала, но не по своей вине. Первый раз собака под колесо бросилась. Падение было не сильное, но неприятное: остались ушибы, синяки, большие царапины. Сейчас я синякам, кстати, отношусь уже снисходительно. Второй раз упала по неопытности в дождливую погоду, когда сцепление с асфальтом очень плохое. Благо рядом были мужчины, которые помогли подняться: сама я, может быть, и не справилась бы.
Я часто вижу восторженные взгляды других людей, которые встречают меня на дороге. Это безумно приятно, а вдвойне приятнее, когда детки улыбаются, визжат от радости и кричат: «Мама, мама, посмотри, девочка на мотоцикле!». Безумно люблю эти моменты, от них настроение поднимается на целый день.
Также на дороге со мной часто пытаются познакомиться. В такие моменты я стараюсь объяснять людям, что они выбрали неподходящую ситуацию. Это очень отвлекает, сбивает внимание. Я рада ответить на вопросы про мой мотоцикл, про жизненный опыт в вождении и о многом другом — но желательно не тогда, когда я за рулем. Так что порой я могу не замечать восхищенных взглядов и отвечать благодарностью, потому что всё внимание так или иначе я акцентирую на дороге. Но спасибо хочу сказать всем тем, у кого девушки на мотоциклах вызывают улыбку.