Чехлы из кожи молодого дермантина
Вот наконец-то и дошли у меня руки до установки купленных почти как год назад чехлов. В прошлом году «с кондачка» поставить их не получилось — отпугнуло количество сопутствующих этому операций. ))) Выкроив свободный день в напряженной работой и житейскими проблемами неделе и подгадав с погодой, приступил к процессу. )) Надо отметить, что если эту процедуру вы выполняете впервые (как я), то будьте готовы потратить от 3-х до 4-х часов времени. ((( У меня ушло с тотальным пылесошеньем салона и багажника (пока все снято — надо ловить момент) как раз 4-е! Скинув «минус» с АКБ и выждав 10 мин., по интернет-рекомендациям бывалых, начал отключать разъемы подогрева и «эйрбэга» в передних сидениях. Ну что могу сказать… Как и предрекали бывалые дастероводы — пришлось помучиться с черно-красным разъемом. ))) Зеленый отщелкнулся элементарно, а вот черно-красный заставил попотеть. Как не осторожничал, а красный флажок сломал-таки… ((( Зато разобравшись с конструкцией собирал-разбирал его потом как говорится «с закрытыми глазами». И да — красный флажок можно было и не трогать! Все прекрасно разъединяется и без него.
Достаточно лишь плоской отверткой отжать фиксатор в нише-тоннеле разъема. Блин, надо было это сфоткать, но не додумался… (((
Для демонтажа сидений надо вот такие вот звездочки-насадки Т40:
Как правильно надеть чехлы
Как правильно и быстро надеть чехлы на сиденья расскажет этот обзор с видеоинструкцией.
В видеоролике эксперт «Автопрофи» покажет и научит, как правильно и быстро надеть чехлы с раздельной схемой надевания на сиденья автомобиля.
Для тех, кто спешит, приводим краткую пошаговую инструкцию по установке чехлов на задний и передний ряд. Но видео рекомендуем посмотреть в любом случае — оно интересное.
Установка чехлов на передние кресла
Сиденья лучше снять — так натяжка будет максимально обтягивающей и без складок.
Если чехлы с раздельной схемой надевания, то сначала надевают чехол на подушку кресла.
автовладельцам советовали приобрести в рыболовном магазине прочный капроновый шнур и пришивать его к чехлам вместо тесемок. С моделями «Автопрофи» подобные усилия не требуются: во всех моделях предустановлены широкие простроченные резинки с крючками из нержавеющей сталей.
Маленькая хитрость: отверстия под стержни подголовников в чехле можно сделать с помощью отвертки или… Обычной сигареты!
Установка авточехлов на задний ряд
Теперь нужно установить чехлы на задний ряд автомобиля. Снимаем подушки, а спинку. Спинку оставляем на месте.
Схема надевания здесь точно такая же, как с первым рядом:
Фиксируются задние чехлы на спинках кресла с помощью резинок и крючков (все идет в комплекте).
На подголовниках чехлы одеваются сверху и фиксируются с помощью резинок.
Дополнительные советы:
Совместимость чехлов с автомобилями
Примерный перечень совместимости чехлов размером S*
*Список представлен для ознакомления и не является полным.
Примерный перечень автомобилей с сиденьями размера M*
| Audi | 80, 90, 100, 200, A2, A3, A4, A6, TT |
| BMW | Series 1 (с 2010), Series 3, Series 5, Series 7, X5, Mini One, Mini Cooper, X3, X6, M6 |
| Chery | Amulet, Tiggo |
| Chevrolet | Astro, Blazer, Captiva, Tracker, Aveo, Lacetti, Lanos, Niva, Cruze, Cobalt, Epica |
| Chrysler | Town&County, Voyager |
| Citroen | AX, BX, ZX, Berlingo, Jumper, Saxo Visa LN, Xantia, C2, C3, C4, C5, C8, XM |
| Daewoo | Espero, Laganza, Magnus, Nubira, Gentra |
| Daihatsu | Charmant, Sirion, Move, Rocky, Feroza |
| Dodge | Caravan, Caliber |
| Fiat | Brava, Bravo, Idea, Marea, Weekend, Panda, Punto, Stilo, Doblo |
| Ford | Escort, Ka, Maverick, Ranger, Focus, Focus II, Focus C-Max, Fusion, Escape, Galaxy |
| Great Wall | Safe, Deer |
| Honda | Concerto, CR-V, HR-V, FR-V, Logo, Accord, Civic, Jazz |
| Hyundai | Lantra, Matrix, Sonata, Santa Fe, Tuscon, Tiburon, Grandeur, Elantra, Solaris |
| Kia | Ceed, Cerato, Clarus, Magentic, Shuma, Rio, Spectra, Sorento, Sportage |
| Mazda | 626, 121, 2, 3, 6, 323 S, RX-7, RX-8, MX-5, CX-5, CX-7, CX-9, Familia, MPV |
| Mercedes | 100, 190, A-Class, C-Class, E-Class, S-Class, R-Class, CLK, SLK, GL, ML |
| Mitsubishi | Galant, Carisma, Colt, Lancer, Outlander, Delica, Diamante, Dingo, Dion, Eclipse, Pajero, Mirage |
| Nissan | Maxima, Primera, Avenir, Murano, Note, Cedric, Liberty, Cefiro, Pathfinder, Skyline, X-Trail, Terrano, Patrol |
| Opel | Calibra, Kadett, Manta, Tigra, Agila, Astra, Combo, Meriva, Signum, Vectra, Zafira |
| Peugeot | 106, 204, 205, 306, 307, 309, Partner, 406, 407 |
| Renault | Clio, Laguna, Megane, Scenicll, Twingo, Scenic, Modus, Safrane, Sandero, Logan, Duster |
| Rover | 200, 214, 400, Mini, 45, 75, ZT, ZS |
| Seat | Alhambra, Altea, Arosa, Cordoba, Ibiza, Leon, Toledo |
| Skoda | Favorit, Felicia, Forman, Fabia, Oktavia, Superb |
| SsangYong | Musso |
| Subaru | Impreza, Legacy, Leone, Forester, Outback, Tribeca |
| Suzuki | SJ 410, SJ 412, Alto, Baleno, Swift, Grand Vitara, Ignis, Wagon R, Jimny |
| Toyota | Camry, Carina, Lavd Cruiser, Lite Ace, RAV 4, 4 Runner, Starlet, Tercel, Avensis, Corolla, Prius |
| Volvo | C30, S40, S60, S70, S80, V40, V40-Cross Country, V50, V60, V70, XC60, XC70, XC90 |
| VW | Golf, Golf II, Jetta, Scirocco, Bora, Polo, Passat |
| ТаГАЗ | Tingo (‘12- ) |
| ГАЗ | 3102, 3110, Siber |
| УАЗ | 3160, 3162, 3163, Patriot, Pickup |
*Список представлен для ознакомления и не является полным.
Перейти в каталог универсальных чехлов на сиденья автомобиля.
Установка подкрылков, чехлов и опыт использования присадки для очистки топливной системы
Всем привет! С моей последней публикации прошло достаточно времени. За этот период набралось немного материала, которым хочу поделиться с вами.
Для тех, кто планирует покупать, обращаю Ваше внимание, что для переднеприводных и полноприводных Террано отличаются и подкрылки! Уточняйте у продавцов.
Подкрылки к сожалению пришли в период сезонного шиномонтажа и, как оказалось, в нашем городе проблематично найти автосервис, который возьмётся за установку. Нашёл один сервис, где мне установили за 1000 руб (400 руб один подкрылок+200 руб техническая мойка арок). Результатом остался доволен.
Левый подкрылок:
Едем дальше.
Давно меня мучает «пердящий» звук из выхлопной трубы. В целом на эксплуатацию он никак не влияет, однако доставляет определённый дискомфорт в виде небольшой вибрации на холостых оборотах. Что я только не перечитал на сей счёт. Кто-то пишет, что для двигателей H4M, это нормально, кто-то грешит на рампу, выпускной коллектор, форсунки и т.д. Но в интернете я так и не нашёл истины. Решил рискнуть и попробовать присадку для чистки топливной системы. Сразу оговорюсь, что я не большой сторонник таких способов устранения неисправностей, но, в виду отсутствия конкретного решения этой проблемы, не хотелось тыкать пальцем в потолок (как говориться), решил начать с малого и наиболее бюджетного. Изучил данный вопрос в интернете. На сегодняшний день рынок предлагает ОГРОМНОЕ количество различных присадок. Посмотрел различные сравнительные видео.
Например вот: yandex.ru/video/preview/?…12&from=tabbar&text=bg208
После продолжительных колебаний, решил приобрести присадку для очистки топливной системы бензиновых двигателей BG208 44K.
Да, цена не дешёвая, но судя по многочисленным отзывам и сравнениям, эта присадка является наиболее эффективной из всех имеющихся.
Поделюсь впечатлениями от использования. Ждать заказа пришлось примерно 2 недели через Автодок. Заправил, как и полагается полный бак 95-го бензина (а у меня он 50 л) и вылил в него содержимое данного флакона. На сегодняшний день проехал примерно 300 км. после этой заправки и что хочу сказать. Во-первых упал расход топлива примерно на 0,5 л/100 км. Во-вторых машина стала более податливая. Лучше схватывает с низких оборотов и немного активней разгоняется. Мне кажется, что эффект однозначно есть, пусть и небольшой. Но стоит ли оно того?! Непонятно. Те кто использовал данную присадку, рекомендуют использовать подряд 2 заправки и соответственно 2 флакона. Увы, «пердящий» звук никуда не делся(
В предыдущих постах я уже писал, что были планы поменять чехлы на автомобиле. Наконец-то дошли до этого руки. Оказывается подобрать чехлы не такая и простая задача. На автодоке по-умолчанию предлагаю чехлы либо для Террано от 2017 г.в., либо до 2015 г.в. А у меня 2016 г.в. Написал им запрос. Ответили, что у меня оказывается Террано Рестайлинг 1 (2016-2017). Для данной комплектации предложили чехлы фирмы Автолидер 1 стоимостью 5008 руб. Как я и хотел выполнены из экокожи чёрного цвета.
Выглядят так:
Узнавал в наших местных магазинах. Дешевле 8000 руб не было. А под заказ и того дороже.
Чехлы пришли достаточно быстро (примерно 5 дней). Упакованы в специальный чехол их полиэтилена и нетканки. Внешне выглядят достаточно надёжно. В комплекте также инструкция по установке и гарантийный талон (надеюсь не пригодится). Также в комплекте идут 5 чехлов на подголовники, хотя у меня их только 4.
Устанавливать решил сам. Предварительно посмотрел видео по установке из которого понял, что без снятия передних сидений установить нормально чехлы не получится.
Выбрал погожий денёк 4 ноября (как раз праздник, выходной), взял у знакомого теплопушку и поехал в свой гараж.
Для установки понадобятся следующие инструменты:
1. Ключ TORX T40
2. Ключ TORX T15
3. Узкогубцы или пассатижи
4. Пластиковые хомуты (60-80 мм)
5. Длинные пальцы)
До установки салон выглядел вот так:
Первым делом я решил поменять чехлы на заднем диване, так как там немного попроще. Сначала меняем сам диван, а потом две складывающиеся спинки. Берёмся за основание дивана двумя руками и откидываем его в сторону передних кресел. Далее натягиваем новый чехол. На новом чехле на диван почему-то не было стягивающих верёвочек. Была только одна по периметру. Пришлось использовать от старого чехла. Чехол сел идеально. По спинке тоже особых проблем не возникло.
Далее переходим к передним сиденьям. Тут всё намного сложнее. Без снятия кресел никак не обойтись.
Сначала откручиваем 4 болта ключом TORX T40:
Далее откручиваем саморез на декоративной пластиковой накладке в задней части сиденья ключом TORX T15 и снимаем накладку. После этого откидываем кресло назад и отключаем все разъёмы. В моём случае их было 3: 2 на подогрев сиденья и один видимо на подушку безопасности (но это не точно). Далее аккуратно вытаскиваем кресло из машины и переносим в тёплое помещение.
После снятия старого чехла я увидел следующую картину на водительском кресле:
Как я уже говорил ранее, у меня установлен не заводской подогрев сидений (хоть и устанавливался в дилерском центре предыдущим собственником). И прошлой зимой этот нехороший подогрев прожёг чехол сиденья и потом благополучно перестал работать, чему я был очень не рад. Либо установщики были криворукие, либо сам подогрев бракованный. Вообщем делайте выводы и никогда не устанавливайте не заводские подогревы.
Причиной прожога стал оборвавшийся провод спирали нагрева. Вот так это выглядит:
Мной было принято решение заизолировать место обрыва и не пользоваться больше этим подогревом. Ну его нафиг.
Дальше начинаем установку чехлов. Сначала натягиваем чехол на сиденье, потом на спинку. Предварительно естественно снимаем подголовник. Самый геморрой — это просовывание язычков чехла в УЗЕНЬКОЕ отверстие между сиденьем и спинкой. Немного облегчает работу снятие заводских хомутов с заводского чехла при помощи узкогубцев. А в целом длинные пальцы Вам в помощь.
Могу сказать, что чехол на сиденье сел идеально, единственный косяк — это отсутствие прорези на водительском чехле под замок ремня безопасности. Пришлось вырезать самому. Фото:
Про идеальную посадку спинок не могу сказать. Сели не очень плотно. Местами образовались складки, как бы я не старался натягивать. Может причиной является продавленная спинка…всё-таки машина не новая.
Обратно собираем в противоположной последовательности.
В итоге получаем:
Чехлы из кожи молодого дермантина
Вот наконец-то и дошли у меня руки до установки купленных почти как год назад чехлов. В прошлом году «с кондачка» поставить их не получилось — отпугнуло количество сопутствующих этому операций. ))) Выкроив свободный день в напряженной работой и житейскими проблемами неделе и подгадав с погодой, приступил к процессу. )) Надо отметить, что если эту процедуру вы выполняете впервые (как я), то будьте готовы потратить от 3-х до 4-х часов времени. ((( У меня ушло с тотальным пылесошеньем салона и багажника (пока все снято — надо ловить момент) как раз 4-е! Скинув «минус» с АКБ и выждав 10 мин., по интернет-рекомендациям бывалых, начал отключать разъемы подогрева и «эйрбэга» в передних сидениях. Ну что могу сказать… Как и предрекали бывалые дастероводы — пришлось помучиться с черно-красным разъемом. ))) Зеленый отщелкнулся элементарно, а вот черно-красный заставил попотеть. Как не осторожничал, а красный флажок сломал-таки… ((( Зато разобравшись с конструкцией собирал-разбирал его потом как говорится «с закрытыми глазами». И да — красный флажок можно было и не трогать! Все прекрасно разъединяется и без него.
Достаточно лишь плоской отверткой отжать фиксатор в нише-тоннеле разъема. Блин, надо было это сфоткать, но не додумался… (((
Для демонтажа сидений надо вот такие вот звездочки-насадки Т40:
Установка подкрылков, чехлов и опыт использования присадки для очистки топливной системы
Всем привет! С моей последней публикации прошло достаточно времени. За этот период набралось немного материала, которым хочу поделиться с вами.
Для тех, кто планирует покупать, обращаю Ваше внимание, что для переднеприводных и полноприводных Террано отличаются и подкрылки! Уточняйте у продавцов.
Подкрылки к сожалению пришли в период сезонного шиномонтажа и, как оказалось, в нашем городе проблематично найти автосервис, который возьмётся за установку. Нашёл один сервис, где мне установили за 1000 руб (400 руб один подкрылок+200 руб техническая мойка арок). Результатом остался доволен.
Левый подкрылок:
Едем дальше.
Давно меня мучает «пердящий» звук из выхлопной трубы. В целом на эксплуатацию он никак не влияет, однако доставляет определённый дискомфорт в виде небольшой вибрации на холостых оборотах. Что я только не перечитал на сей счёт. Кто-то пишет, что для двигателей H4M, это нормально, кто-то грешит на рампу, выпускной коллектор, форсунки и т.д. Но в интернете я так и не нашёл истины. Решил рискнуть и попробовать присадку для чистки топливной системы. Сразу оговорюсь, что я не большой сторонник таких способов устранения неисправностей, но, в виду отсутствия конкретного решения этой проблемы, не хотелось тыкать пальцем в потолок (как говориться), решил начать с малого и наиболее бюджетного. Изучил данный вопрос в интернете. На сегодняшний день рынок предлагает ОГРОМНОЕ количество различных присадок. Посмотрел различные сравнительные видео.
Например вот: yandex.ru/video/preview/?…12&from=tabbar&text=bg208
После продолжительных колебаний, решил приобрести присадку для очистки топливной системы бензиновых двигателей BG208 44K.
Да, цена не дешёвая, но судя по многочисленным отзывам и сравнениям, эта присадка является наиболее эффективной из всех имеющихся.
Поделюсь впечатлениями от использования. Ждать заказа пришлось примерно 2 недели через Автодок. Заправил, как и полагается полный бак 95-го бензина (а у меня он 50 л) и вылил в него содержимое данного флакона. На сегодняшний день проехал примерно 300 км. после этой заправки и что хочу сказать. Во-первых упал расход топлива примерно на 0,5 л/100 км. Во-вторых машина стала более податливая. Лучше схватывает с низких оборотов и немного активней разгоняется. Мне кажется, что эффект однозначно есть, пусть и небольшой. Но стоит ли оно того?! Непонятно. Те кто использовал данную присадку, рекомендуют использовать подряд 2 заправки и соответственно 2 флакона. Увы, «пердящий» звук никуда не делся(
В предыдущих постах я уже писал, что были планы поменять чехлы на автомобиле. Наконец-то дошли до этого руки. Оказывается подобрать чехлы не такая и простая задача. На автодоке по-умолчанию предлагаю чехлы либо для Террано от 2017 г.в., либо до 2015 г.в. А у меня 2016 г.в. Написал им запрос. Ответили, что у меня оказывается Террано Рестайлинг 1 (2016-2017). Для данной комплектации предложили чехлы фирмы Автолидер 1 стоимостью 5008 руб. Как я и хотел выполнены из экокожи чёрного цвета.
Выглядят так:
Узнавал в наших местных магазинах. Дешевле 8000 руб не было. А под заказ и того дороже.
Чехлы пришли достаточно быстро (примерно 5 дней). Упакованы в специальный чехол их полиэтилена и нетканки. Внешне выглядят достаточно надёжно. В комплекте также инструкция по установке и гарантийный талон (надеюсь не пригодится). Также в комплекте идут 5 чехлов на подголовники, хотя у меня их только 4.
Устанавливать решил сам. Предварительно посмотрел видео по установке из которого понял, что без снятия передних сидений установить нормально чехлы не получится.
Выбрал погожий денёк 4 ноября (как раз праздник, выходной), взял у знакомого теплопушку и поехал в свой гараж.
Для установки понадобятся следующие инструменты:
1. Ключ TORX T40
2. Ключ TORX T15
3. Узкогубцы или пассатижи
4. Пластиковые хомуты (60-80 мм)
5. Длинные пальцы)
До установки салон выглядел вот так:
Первым делом я решил поменять чехлы на заднем диване, так как там немного попроще. Сначала меняем сам диван, а потом две складывающиеся спинки. Берёмся за основание дивана двумя руками и откидываем его в сторону передних кресел. Далее натягиваем новый чехол. На новом чехле на диван почему-то не было стягивающих верёвочек. Была только одна по периметру. Пришлось использовать от старого чехла. Чехол сел идеально. По спинке тоже особых проблем не возникло.
Далее переходим к передним сиденьям. Тут всё намного сложнее. Без снятия кресел никак не обойтись.
Сначала откручиваем 4 болта ключом TORX T40:
Далее откручиваем саморез на декоративной пластиковой накладке в задней части сиденья ключом TORX T15 и снимаем накладку. После этого откидываем кресло назад и отключаем все разъёмы. В моём случае их было 3: 2 на подогрев сиденья и один видимо на подушку безопасности (но это не точно). Далее аккуратно вытаскиваем кресло из машины и переносим в тёплое помещение.
После снятия старого чехла я увидел следующую картину на водительском кресле:
Как я уже говорил ранее, у меня установлен не заводской подогрев сидений (хоть и устанавливался в дилерском центре предыдущим собственником). И прошлой зимой этот нехороший подогрев прожёг чехол сиденья и потом благополучно перестал работать, чему я был очень не рад. Либо установщики были криворукие, либо сам подогрев бракованный. Вообщем делайте выводы и никогда не устанавливайте не заводские подогревы.
Причиной прожога стал оборвавшийся провод спирали нагрева. Вот так это выглядит:
Мной было принято решение заизолировать место обрыва и не пользоваться больше этим подогревом. Ну его нафиг.
Дальше начинаем установку чехлов. Сначала натягиваем чехол на сиденье, потом на спинку. Предварительно естественно снимаем подголовник. Самый геморрой — это просовывание язычков чехла в УЗЕНЬКОЕ отверстие между сиденьем и спинкой. Немного облегчает работу снятие заводских хомутов с заводского чехла при помощи узкогубцев. А в целом длинные пальцы Вам в помощь.
Могу сказать, что чехол на сиденье сел идеально, единственный косяк — это отсутствие прорези на водительском чехле под замок ремня безопасности. Пришлось вырезать самому. Фото:
Про идеальную посадку спинок не могу сказать. Сели не очень плотно. Местами образовались складки, как бы я не старался натягивать. Может причиной является продавленная спинка…всё-таки машина не новая.
Обратно собираем в противоположной последовательности.
В итоге получаем: