Пленка на зеркала
Привет всем. Сегодняшняя моя запись коснется очередной штуки из Поднебесной.
Пленка на зеркала заднего вида.
Заказал от туда вот такой наборчик:
По словам производителя она предотвращает ослепление водителя от чуваков с гей-ксеноном, едущих за вами и прочих перцев с задранными фарами. 🙂
А эти «ЛГБТшники» бывает реально достают ночью… Обычно от них спасает штатная тонировка заднего стекла в купе с электрохромным зеркалом заднего вида, а вот в боковых зеркалах такого не предусмотрено.
Наборчик содержал в себе, собственно, защитную пленку на зеркала, распылитель, пару спиртовых салфеток, ткань для протирки, лопатку для выгона жидкости, а также липкую ленту для удаления пыли. Наборчик довольно универсальный и думаю поможет в наклеивании ещё чего-нибудь 🙂
В приложенной инструкции на китайском языке всю работу рекомендовалось делать прям на машине не снимая зеркал.
Но к чему такие извращения?! Первый зеркальный элемент я снял за пару минут (пока изучил конструкцию крепления, как и чем подлезть), со вторым уложился в 15 секунд! 🙂
Так вот, пленки такого размера я никогда не клеил. На телефон было дело, но по сухому, а тут надобно мочить и более того… сушить феном!
Надо было перед наклейкой в инет залезть да почитать опыт людей, но хорошая мысля, как говорится, приходит опосля…
Скажу сразу: брызгать слабым мыльным раствором из распылителя нужно не на зеркало, а на пленку. Потом аккуратно из под неё выгонять воду. Лучше тряпкой или салфеткой бумажной, чтобы она заодно впитывала выходящую воду. Сильно давить нельзя, потому как начинают образовываться водяные линзочи, которые можно будет убрать только проколом в этом месте, но лучше до этого не доводить. Потом греем чутка феном. Под пленкой будут видны разводы, но не пугайтесь, они пропадут сами собой через пару дней.
Первое зеркало получилась с не большими пузырьками… второе идеал.
Итог: Получилось замечательно! Эффект есть. Цвет зеркала сменился на голубоватый, бликов нет. Ребята с ксеноном не слепят. Видимость через зеркало практически не ухудшилось, хотя производитель заявляет о 85%-ной пропускной способности пленки.
Р.S. Как вы успели заметить китайская пленка была немного не по размеру… В принципе Китайцы форму зеркала угадали. 🙂 Поэтому пары миллиметров не хватает, а кое где было с избытком, поэтому её пришлось чутка подрезать.
Пленка антидождь на зеркала — изделие, которое наклеивается на поверхность и улучшает видимость в туман, дождливую погоду или снегопад. Дополнительно обеспечивается защита от бликов, тумана, царапин и других видов повреждений. Для нанесения достаточно очистить зеркало насухо, после чего нанести пленку и удалить воздух. Средний срок службы в зависимости от производителя составляет до полугода.
Что это такое
Наклейка антидождь на зеркало автомобиля — специальная защита, имеющая вид пленки размером около 15х10 см с клеевым составом на основании. Обеспечивает защиту от тумана и ослепления. Ускоряет процесс стекания влаги, грязи или капель, появляющихся во время тумана. Защищает от царапин и сколов.
Может иметь разный размер и состав, но общий принцип идентичный. Благодаря большой функциональности, наклейка антидождь для зеркал автомобиля пользуется спросом, и многие автовладельцы с удовольствием покупают пленку.
Как наклеить
Для получения ожидаемой эффективности необходимо знать, как наклеить пленку антидождь на зеркало авто. Алгоритм действий подразумевает следующие этапы:
Для проверки можно съездить на мойку и посмотреть, как будет стекать вода с поверхности. В месте, где установлена пленка, вода не будет задерживаться. При этом границ изделия почти не видно, что не создает неудобств в процессе пользования. Что касается срока службы, пленка антидождь для зеркал заднего вида работает в среднем от 90 до 180 дней.
ТОП-5 наклеек
Современный рынок предлагает большой выборе пленок на зеркала с эффектом антидождь. В большинстве случаев они не отличаются по принципу действия, но имеют ряд особенностей в вопросе цены, характеристик и производителя. Для упрощения выбора приведем ТОП 5 лучших товаров с учетом характеристик и отзывов клиентов:
Приведенные выше модели — далеко не все, что предлагает рынок. В продаже можно найти и другие пленки антидождь на зеркала, которые мало отличаются по внешнему виду и характеристикам. Главное разобраться — как клеить антидождь на зеркало в виде пленки, чтобы обеспечить максимальный эффект от изделия.
Плюсы и минусы
С учетом сказанного можно подвести итог в отношении преимуществ и недостатков такой продукции.
Теперь вы знаете, что для чего нужна пленка антидождь на зеркала, что учесть при выборе, как правильно приклеить, и каким моделям стоит отдать предпочтение. Современный рынок предлагает большой ассортимент и остается выбрать то решение, которое больше подходит для вашего случая.
В комментарии расскажите, знали ли вы о наличии такого девайса, и планируете ли использовать его на своем автомобиле.
Полная оклейка зеркал в виниловую плёнку (аля OOOO — S4) — ЧАСТЬ первая — оклейка накладок корпусов зеркал
После покупки зеркал с функцией складывания, в связи с тем, что они оказались разноцветными у меня (одно чёрное, другое голубое) я решил рискнуть и воплотить давнюю задумку научиться оклеивать виниловой плёнкой поверхности сложных деталей.
Для этого я приобрёл на эксперименты следующее:
Праймер — усилитель адгезии 3M 94EF (30 МЛ)
и плёнка ЗМ SCOTCHPRINT™ 1080 BR120 CAR WRAP под профиль шлифованного алюминия (ширина рулона 152 см.) — кусок размером 50 см х 152 см.
Идея оклеить именно такой плёнкой, берёт своё начало от желания сделать подделку под алюминиевые накладки зеркал как у Эсок.
Так же для этой операции мне понадобился строительный электрический фен с регулируемой температурой и несколько ракелей, о которых я упоминал в своей записи про оклейку фар бронеплёнкой. Помимо инструмента я использовал спирт и ватные тампоны для смывания косметики, очень удобно в таком сочетании подготавливать поверхность для оклейки плёнкой.
Первым делом я снял с зеркал накладки, воспользовавшись инструкцией из ELSA:
После того, как накладки зеркал оказались у меня в руках, я отмыл их в ванной от грязи тёплой водой, просушил феном и протёр спиртом со всех сторон, для обезжиривания поверхности.
Небольшое отступление.
Перед оклейкой я нашёл на сайте 3M техническую документацию с рекомендациями от производителя, как работать с этой плёнкой. Так же я посмотрел несколько видео на youtube по оклейке плёнкой.
После изучения всего этого решился попробовать сам.
Я ни разу не работал с металлизированными плёнками, да и вообще опыт оклейки имею эпизодический. Перед этим экспериментом, я был уверен на 80%, что мне не удастся оклеить такую сложную форму самостоятельно и я оказался в итоге прав.
Забегая вперёд хочу подсказать, что оклеиваемую заготовку, в идеале, нужно жёстко зафиксировать (возможно даже лучше клеить корпус зеркала прямо на машине, но там тоже есть нюансы, к примеру, а как завернуть края внутрь накладки, если она установлена), лучше клеить такую деталь, если она у Вас в руках, вдвоём, один держит деталь и помогает, второй клеит, тянуть нагретую плёнку можно до определённого предела, в момент, когда плёнка уже была нагрета, натянута и уже начала остывать, она становится твёрдой и если её начать тянуть, она отрывается как кусок бумаги.
Ну а теперь более подробно о моём опыте на эту тему и по порядку.
Затем я взял плёнку, прикинул её к зеркалу таким образом, что-бы она обернулась на корпус с учётом загибов внутрь со всех сторон и разметил нужный кусок на обороте с помощью перманентного маркера и линейки.
И вырезал кусок плёнки для оклейки…
Затем установил фен на 100 градусов и прогрел корпус зеркала.
Потом оторвал подложку и подогрел не сильно лист плёнки, для предания ей эластичности (хотя в инструкции сказано, что рабочая температура для оклейки должна быть равна 50-ти градусам, в процессе эксперимента мне понравилось с ней работать именно, когда на фене была установлена температура 100 градусов, правда я нагревал её, держа на определённом расстоянии от фена).
После того, как корпус и плёнка подогреты, накинул плёнку на самую большую плоскость корпуса (с учётом загибов по краям) и начал постепенно от центра к краям её приглаживать так, что-бы под плёнкой не оставалось пузырей воздуха, а на поверхности плёнки не было складок.
Так постепенно постоянно подогревая плёнку и подтягивая её за разные края в разных направлениях удалось наклеить плёнку на бОльшую ровную (без резких изгибов) часть корпуса зеркала.
Но как видно на фото выше, плёнка вся скомкалась в месте, где у зеркала начинается сложный изгиб и я ни как не смог справиться с ней в этом месте.
Психанул, оторвал (кстати приклеивается очень хорошо, но и отклеивается нормально, если феном подогревать), разметил новый кусок и решил попробовать клеить из 2-х кусков, сначала сложную часть, а потом остальную бОльшую…
Вариант с клейкой плёнки внахлёст, а затем прорезом обеих слоёв и выниманием обрезка из под верхнего слоя (так обычно делают ровные стыки на линолеуме) не прокатил, плёнка на месте реза разъезжается 🙁
В общем я долго экспериментировал и в результате использовал 50 погонных сантиметров плёнки впустую.
На некоторое время забил на эту идею, но потом вновь купил ещё 1 погонный метр плёнки и поехал к другу Сане в Истру, в надежде обтянуть корпуса в четыре руки, как выяснилось позже не безрезультатно.
Вдвоём с Саней получалось это сделать более удобно и быстро, но в результате пока мы поняли как это сделать, в помойку ушло ещё куча плёнки!
В итоге последовательность вышла такая:
сначала оклеивается бОльшая ровная часть корпуса и края загибаются внутрь (что-бы не мешались), затем в месте перехода к сложной кривовыгнутой в трёх плоскостях ножки корпуса плёнка сильно греется и растягивается таким образом, что-бы можно было её с усилием с помощью пальцев наклеить на этот трёхмерный изгиб.
Это ппц как сложно и тоже с первого раза не получается сделать. Пару раз плёнка отрывалась в самый ответственный момент и снова переклеивалась.
В результате мы всё-же наловчились её натягивать на трёхмерно-изогнутое место.
После того как плёнка приклеена на всю наружнюю площадь корпуса можно приступить к финальной стадии оклейки.
А именно проклейке краёв плёнки, загнутых на внутреннюю часть корпуса.
Тут надо действовать тоже аккуратно, т.к. к этому моменту плёнка уже порядком изнасилована и может отрываться. Опять греем край, натягиваем и приглаживаем пальцами до финишного результата.
Потом обрезаем все лишние остатки плёнки по краям с помощью острого ножа.
После полной оклейки детали следует хорошенько нагреть её целиком с помощью фена, что-бы плёнка ещё раз размякла, а затем оставить её остывать при комнатной температуре. Делается это для того, что-бы плёнка «запомнила» своё состояние на оклеенной детали, ведь мы её нещадно тянули и деформировали в процессе работы и она изменила своё состояние.
Важное преимущество тонировки боковых зеркал для водителя
Фото: ru.freeimages.com
автор: Enzo Bovenz
Некоторые водители предпочитают тонировать боковые зеркала. Чем может быть полезна пленка, как она поможет водителю? И есть ли смысл ее наклеивать?
Главная польза
Пленка для зеркал заднего вида бывает с голубоватым окрасом, а бывает и с оранжевым. В некоторых автомобилях ее наклеивают уже с завода. Покрытие от производителя более долговечное, высокоэффективное, но и оно может слезть за несколько лет управления авто.
Каков ее функционал? Покрытие боковых зеркал служит для облегчения езды ночью или поздним вечером, когда на улице темно. Это поможет, если вас слепят фары машины, которая едет сзади. Как рассказывают водители, которые используют это средство, она днем не искажает вид, не вызывает дискомфорта для автомобилиста.
Как затонировать зеркала?
Производитель наносит пленку спецспособом. Снять защитный слой, если он у вас наклеен, очень сложно, и это может вызвать повреждения зеркал. Она со временем слезет сама, и это очень некрасиво выглядит. Поэтому придется ее заменить. Автомобильная химия не ототрет напыление.
Некоторые автомобилисты сами наклеивают защитный слой. Пленку можно купить в автомагазине, стоит она не очень дорого. Она, по аналогии с заводской, будет защищать водителя от ослепления дальним светом от едущих сзади машин.
Стоит отметить, что здесь никаких стандартов нет — ограничений на тонировку боковых зеркал в российском законодательстве не предусмотрено.
Фото: ru.freeimages.com
автор: gyrosавтор: Enzo Bovenz
Перед тем, как тонировать зеркала, обязательно почитайте отзывы на конкретный продукт на автомобильных сайтах. Бывает, что водителю попадется пленка, которая искажает картинку днем — такую лучше не брать. Также есть пленки, которые затемняют вид. От такого тоже стоит отказаться.
И еще один нюанс — чтобы хорошо и качественно наклеить защитную пленку, придется снять зеркала, без этого не получится ее хорошо наклеить, говорят автомобилисты.
Монтаж на боковые зеркала заднего вида
Подготовьте для монтажа все необходимые инструменты (в данном случае распылитель со Спиртовым раствором, распылитель с Монтажным раствором, резиновый шпатель, бумажное полотенце, средство для очистки лакокрасочного покрытия).
Монтажный раствор : налейте для этого в бутылку распылителя 1,5 куб.см. детского шампуня (PH-нейтрального, предпочтительно Jonson’s Baby) и воды 1 литр.
Спиртовый раствор : налейте в бутылку распылителя воду с водкой в соотношении 3:1 (т.е. 3 части воды и 1 часть водки).
Произведите мойку внешней стороны зеркала заднего вида. При необходимости протрите бумажным полотенцем поверхность. Очистите средством для очистки лакокрасочного покрытия поверхность зеркала от гудрона, насекомых и т.д. Протрите салфеткой. Обрызгайте поверхность монтажа Спиртовым раствором и счистите смоченную поверхность резиновым шпателем с небольшим усилием. Будьте осторожны! Не повредите краску Вашего авто. Поверхность готова для монтажа.
Тщательно вымойте руки. Обратите внимание на общие указания по монтажу.
Прежде чем удалить слой защищающий клейкую поверхность, убедитесь, что форма плёнки вырезана по размерам покрываемой поверхности. Это касается выкройки из пленки, вырезанной Вами из рулона и уже Готовой выкройки для зеркала.
Сложите зеркало (поверните его к корпусу машины). При сильном нажиме во время монтажа оно может повернуться.
Нанесите Монтажный раствор на оклеиваемую поверхностью зеркала. После удаления защитного слоя с пленки опрыскайте липкую часть пленки Монтажным раствором.
Работайте только чистыми и увлажнёнными руками!
Рассмотрим монтаж на правое(водительское) зеркало. Выкройку разделите условно на 4 части. Вначале будем приклеивать внутреннюю (ближнюю к стойке лобового стекла) нижнюю четверть, затем внутреннюю верхнюю четверть и далее внешние верхнюю и нижнюю четверти.
Разместите плёнку на поверхности зеркала. Слегка касаясь пленки (чтобы от тепла пальцев пленка не приклеилась к зеркалу) вначале выровняйте пленку на зеркале по ближайшему краю к корпусу авто, а также проверьте (совместите с контуром зеркала) нижний и верхний края.
Затем легким вертикальным гладящим движением шпателя проведите рядом с выровненным краем, закрепив таким образом нижний вертикальный участок пленки на зеркале.
Далее проведите по этому же месту с более ощутимым нажимом, чтобы пленка смогла сильнее приклеиться к поверхности зеркала.
Потом, наложим ладонь на пленку, вертикально растяните её вверх, и, проведя Шпателем (с уже приклееного участка пленки), закрепите внутренний верхний участок такой же ширины как нижний.
Отогните свободную часть пленки и смочите поверхность зеркала Монтажным раствором вновь, а Спиртовым раствором смочите внешний (наружный) вертикальный край зеркала, небольшой ширины (чтобы пленка могла быстрее приклеится в этом месте во время растягивания).
Расположив раскрытую руку на не приклеенном участке пленки. Растяните и выровняйте пленку по внешнему краю зеркала, используя горизонтальные и вращательные движения кисти руки.
При этом, практически не должно быть складок(«пальцев»)!
Скользя пальцами одной руки к внешнему краю зеркала, одновременно Шпателем в другой руке разгладьте пленку г оризонтальными движениями от приклеенного участка к пальцам своей руки по всей поверхности зеркала.
И вновь Горизонтальными гладящими движениями с приклеенного участка к внешнему краю зеркала завершите монтаж.
Проверьте наличие водяных и воздушных пузырьков!
Если по краям пленка немного отстает, проведите вновь шпателем, начиная от центра к краям или прижмите этот участок пальцем (тепло от пальца ускорит приклеивание пленки).
Указание : можно ускорить процесс монтажа используя только спиртовой раствор. При этом плёнка закрепляется быстрее.
В завершении процесса, протрите поверхность монтажа салфеткой и убедитесь, что отсутствуют пузырьки воды и воздуха под пленкой. Проверьте края пленки. Они должны быть прочно приклеены и не отрываться.
Если у Вас имеется сжатый воздух, используйте его, пройдя по контуру приклеенной пленки для выявления отрывающихся краев. При обнаружении таковых устраните это, используя описанные выше действия.
Настоятельные рекомендации!
Через 1-1,5 часа после монтажа защитной пленки рекомендуем нанести бесцветную автополировку (автомобильный воск) на пленку. Это позволит пленке выглядеть всегда в сверкающем состоянии. Данный уход рекомендуем осуществлять периодически 5-6 раз в год.
Все получится обязательно.