Как доехать в Болгарию на машине
Поездка в Болгарию на машине — хорошее дело. Это не так дорого, как на самолете. Особенно, если едешь со своей семьей. А если Вы ещё и автолюбитель, то поездка на машине может принести Вам настоящее удовольствие.
Однако на пути могут встречаться неприятные моменты: нехватка необходимых документов, коррумпированные полицейские, плохие дороги. Чтобы избежать всех этих сложностей, нужно заранее знать требования таможни, правила дорожного движения в других государствах и правильные маршруты.
Необходимые документы
Маршруты движения в Болгарию из Москвы
Из Москвы в Одессу советуем Вам два маршрута:
Настоятельно рекомендуем ехать по правилам. Украинские полицейские очень строги и могут даже отнять права за грубые нарушения. Именно поэтому чуть выше мы советовали Вам сделать международные права. В этом случае Вы сможете продолжить путь, даже если их отнимут.
Из Одессы в Болгарию
Маршрут №1
Первый вариант маршрута из Одессы в Болгарию пролегает через Кагул. От Одессы едем на Болград. Дорога до Болграда — не из лучших, но ехать можно. В Молдову мы попадаем через КПП Виноградовка. От него до Кагула нужно проехать 30-40 км.
Далее мы пересекаем КПП Оанча. Мы в Румынии! Едем порядка 450 км через Галац и Констанцу. Теперь, чтобы попасть в Болгарию, осталось пересечь КПП Дуранкулак или Кардам, и мы в Болгарии. Доезжаем до Варны. Далее все дороги в морскую Болгарию открыты для нас.
Маршрут №2
Второй вариант маршрута из Одессы в Болгарию пролегает через Рени. Сначала едем из Одессы на Измаил, а оттуда — на Рени. Следующий этап пути — въезд в Молдову. До недавнего времени дороги по этому маршруту были очень плохими. Поэтому пока не советуем этот маршрут. После пересечения границы с Румынией едем до Бухареста, а затем — на Русе. Пересекаем Дунай по платному мосту и попадаем в Болгарию.
Маршрут 3
На пароме. Если вы планируете пересекать румынско-болгарскую границу через КПП Кэлэраш, то Дунай придется пересекать на пароме. Паромы ходят днем с периодичностью в 20 минут, а ночью — в 30 минут.
Боитесь штрафов?
Лучший способ не платить штрафы — соблюдать правила. Особенно нужно быть внимательными к скоростным ограничениям.
В Белоруссии ограничения такие же, кроме автомагистралей — до 120 км/ч.
Способы добраться до Болгарии минуя Украину
О Болгарии
Болгария — богатейшая природными красотами страна.
Далеко не каждый из путешественников ценит восточную Европу. Но те, кто увидал сокровища в этой части Европы, наверняка не пропустят отдых именно в этой роскошной стране.
Зная лишь о Греции, туристы в основном посещают более интересные по их мнению страны, минуя большинство балканских государств. Но не забывайте, что не одна только Эллада находилась в составе Византийской империи.
Болгария и все ближайшие страны – действительно стоящие места.
Там можно полюбоваться огромным рядом средневековых крепостей, мечетей, церквей. И в то же время окунуться в Черное море или зимой покататься на лыжах.
Нынешняя политическая ситуация создаёт некоторые затруднения для россиян.
Хотя для настоящих путешественников нет ничего невозможного, не так ли?
Конечно, вам придётся потратить больше средств и времени на объезд. Но зато вы побываете в большем количестве стран, пускай и проездом.
Если вы всё же решились и хотите подстраховаться (не проезжать Украину), то вам следует перейти к прочтению этой статьи.
Самые дешевые билеты из Москвы в Софию и обратно
Южный маршрут – через Турцию
Итак, вот вы получили болгарскую визу, что делать дальше?
Не имея шенгенской визы, вы не сможете проехать с западной стороны, через Польшу и ниже. Поэтому для вас остаётся только Турция, с которой у России имеется соглашение о 30-дневном безвизовом режиме.
Способы добраться до Болгарии через Турцию:
Паром ходит 1–2 раза в неделю, о конкретной информации его нахождения нужно узнавать по таким номерам, как: +7 862 260 97 02, +7 862 260 96 03, +7 862 260 96 46.
Вы также можете сделать крюк, направившись во Владикавказ, далее Грузия, ну а потом уже Турция.
Только в этом случае вам придётся проезжать всю малую Азию, что очень долго.
Дорожный план маршрута из Трабзона в Болгарию:
Путь, конечно, не для слабых и потребует с вас умения ориентироваться. Но с предварительной подготовкой возможно всё.
К тому же на всём пути вам будут часто встречаться кафе и заправки, так что насчёт этого волноваться не стоит.
Северный маршрут: Беларусь – Польша – Словакия – Венгрия – Румыния
закат в Варшаве (Польша)
Не страшитесь такого обилия стран, т.к. восточная Европа не очень-то и большая.От Москвы вам придётся проехать около 2800 км, что в Российских реалиях вполне реалистично.
Рассмотрим маршрут:
Этот путь не такой тяжелый, каким кажется.
Вам, конечно, придётся проехать большее расстояние, нежели через южный маршрут, но кому что, как говорится.
Такое обширное количество стран будет очень интересным и познавательным, пускай вы там будете и проездом.
Тем более инфраструктура здесь развита очень хорошо, так что в дороге не заскучаете, есть где остановиться.
Следует взять с собой в автопутешествие:
Это вам понадобится, помимо общего использования, для предъявления полицейским, т.к. в случае остановки они могут поинтересоваться, есть ли у вас оный список за пазухой.
Необходимые документы для автопутешествия
Паспорт и водительские документы
Помните, что прежде всего вы должны получить болгарскую визу.
Имея на руках её, вы можете получить либо шенгенскую визу, либо транзитную в консульстве Польши.
Особенности второго вида визы состоят в том, что она выдаётся на 60 дней с максимальным пребыванием в шенгенской зоне сроком до 30 дней.
Список документов для северного маршрута:
Для южного маршрута в Болгарию вам потребуется значительно меньше документов:
Грузинский маршрут
Если с переправой на пароме через Украину всё ясно, то с грузинским маршрутом, скорее всего, у россиян также могут возникнуть опасения.
Но стоит сразу оговориться, что они полностью беспочвенны.
В пути никто не будет вам мешать, а недавно реконструированная военно-грузинская дорога создаст для вас очень приемлемый комфорт во время езды.
Этот маршрут самый длинный, но очень интересный.
В дороге вы встретите очень много интересных старых городов и колоритных людей. Вдохнете свежайшего горного воздуха и вкусите невероятно вкусной Грузинской еды!
На мой взгляд, единственный минус —
30 часовая переплава на машине через Черное море, которая может вас сильно изнурить.
Оформить туристическую медицинскую страховку
Полёт в Болгарию на самолёте
Рекомендации для комфортного перелета в Болгарию:
Cамолетом в Болгарию
Следует верно составить свой багаж:
Плюс ко всему не забывайте о весе багажа:
Время перелёта из Москвы в Варну в среднем составляет около 2,5 – 3 часа, так что скучать особо не придётся, полёт пройдёт быстро и комфортно.
Проезд на поезде до Болгарии
Согласитесь, что нет лучшего вида транспорта, чем поезд.
Для русского человека имеется своеобразная романтика, в виде плачущих детей, вонючих носков и храпящих личностей плацкарта. Но не будем о плохом.
На поезде в Болгарию
Поезд – единственный вариант для тех, кого укачивает в пути на авто и самолёте.
Перечислим некоторые особенности этого варианта:
Проезд на автобусе
Болгария становится всё притягательнее и популярнее для российских туристов. Ныне поток желающих таков, что многие традиционные виды перевозок попросту не справляются.
Именно поэтому был создан данный способ путешествия в Болгарию.
В Болгарию на автобусе
Помните, что в автобусе у вас гораздо меньше свободы.
Перечислим не радужные факты:
В заключение
На этом все возможные виды путешествия в Болгарию заканчиваются, разве что вы можете добраться туда на своих двоих или на коне.
Без шуток, хочется пожелать удачи всем тем, кто собирается отправиться в эту страну!
Прекрасного Вам отдыха в Болгарии
Многие попросту не видят всего культурного наследия, которое хранит в себе Болгария.
Хорошие дороги, прекрасные холмистые пейзажи на горизонте, качественное обслуживание, средневековые достопримечательности, черноморское побережье и высокогорные зимние курорты — это, и многое другое, может дать вам эта страна.
Кристина Эндлесс
Автор статьи, данного блога. Путешествую самостоятельно 8 лет. Посетила 32 страны. Автор видеокурсов по организации выгодных путешествий.
В Болгарию на машине? Зимой? Да! Пост-инструкция + бюджет
Автомобильное путешествие — не просто движение к какой-то географической цели, точке на карте. Это процесс, который слаще результата. Вот почему мне так понравилась идея, предложенная друзьями — встретить Новый Год в Болгарии, на горнолыжном курорте Пампорово.
В результате получилось увлекательное и насыщенное путешествие по Восточной Европе длиной более 7000 км, о котором я расскажу в серии публикаций. Ну а пока — основные вводные по маршруту и стоимость данной поездки для тех, кто захочет ее повторить.
Как вы уже поняли, основной идеей было не просто доехать до Болгарии и покататься там на сноуборде, а попутешествовать, посмотреть мир, который от нас не так уж и далек.
В прошлом большом путешествии я проехал по интересным местам Австро-Венгерской империи. Крепости и замки Словакии, Будапешт, дворцы и простая жизнь сельской Венгрии…
В этом году было принято решение сосредоточиться на достопримечательностях Словакии, зацепить малоизвестные достопримечательности Венгрии, затем прокатиться по Сербии и Болгарии, где залипнуть на недельку на горнолыжке и в термальных бассейнах.
Обратный путь предполагалось целиком посвятить Румынии, а конкретнее Трансильвании, но по некоторым причинам мне пришлось спешно уехать из Болгарии в Москву в самый разгар отдыха, и обратная дорога была больше похожа перегон. Но все равно, приключений хватило!
В общих чертах карта маршрута доступна по этой ссылке: maps.app.goo.gl/i/svul8, ну а чуть ниже будет краткое описание ключевых локаций маршрута.
Что нужно знать, отправляясь в Болгарию на машине
— Путешествие в Европу, пускай даже в Восточную, технически несложно. Нет необходимости тащить с собой ящик запчастей, в принципе, можно просто сделать ТО автомобиля перед выездом и брать с собой только кредитку. Но все же есть несколько моментов, которыми стоит озаботиться, помимо бутербродов и термоса с чаем в дорогу.
— Заранее нужно разработать детальный маршрут с перечнем ключевых локаций. Удобнее всего сохранять метки на карте бесплатного приложения MapsMe, а для перемещения между ними пользоваться онлайн-навигатором Google Maps. Планировать зимние маршруты через горные перевалы следует с осторожностью — в ряде случаев эти дороги закрыты в зимний период (как, например, Трансфэгэрашское шоссе) или могут быть закрыты в связи со снегопадом (например, Троянский перевал в Болгарии).
— Отели в ключевых точках лучше забронировать заранее. Если в списке локаций есть музеи, то нужно проверить, работают ли они в день предполагаемого посещения. Как показал мой опыт, нужной информации на сайтах чаще всего нет, на почту восточноевропейские музейщики отвечают лениво, в общем, нужно звонить. Чтобы, как я, не оказаться после двухчасовой пешей прогулки у закрытых по случаю построждественских каникул дверей братиславского музея транспорта.
— Учитывайте, что в праздничные и выходные дни могут не работать не только музеи, но и магазины и даже рестораны. Например, 24 и 25 декабря в Братиславе в связи с празднованием рождества не работало вообще ничего, даже МакДональдс и тот был закрыт.
— Не забывайте про виньетки — специальные наклейки или их виртуальные эквиваленты для оплаты платных дорог. На данном маршруте, они обязательны в Чехии, Словакии, Венгрии и Болгарии. Купить их можно на заправках, а словацкую виньетку проще всего приборести онлайн.
— Планируя делать остановки в крупных городах Сербии, учитывайте, что там настоящий парковочный Ад. Вся муниципальная парковка платная, в центре — ограниченная по времени часом или парой часов. Мест вообще нет, и даже если найдете, оплатить его можно только с местной симки, и каждый час оплату нужно продлевать. Поэтому однозначно рекомендую выбирать отели с включенной в стоимость частной парковкой, либо парковаться на подземных паркингах торговых центров.
— Чтобы иметь свободу маневра в выборе гостиниц, нахождении оптимальных маршрутов и необходимой информации, вы должны быть обеспечены мобильной связью и быстрым интернетом. До недавнего времени я пользовался “Мегафоном”, в котором за 350 рублей в день можно получить звонки по домашним тарифами и гигабайт графика, но в этой поездке использовал более гибкое решение — симкарту DrimSim. Это мультиоператорная симка, с ней вы тратите ровно столько, сколько вам нужно, без фиксированных платежей, что очень удобно, когда в день вам нужно лишь пару раз проверить почту. Карта сама переключается со страны на страну. Интернет можно раздавать. Подсчет трафика тут тоже более честный, чем у наших ОпСоСов — при том же количестве действий, у Мегафона уже заканчивается гигабайт, а на DrimSim еще и половина не набежала.
— Помимо всего вышеперечисленного, важно иметь с собой необходимый набор документов: паспорта с многократными шенгенскими визами (отдельные визы на Сербию и Болгарию получать не надо), страховку “Зеленая карта” на автомобиль, медицинские страховки. Если автомобиль чужой, то нужна доверенность с правом выезда за границы РФ.
— При выезде не забывайте декларировать дорогостоящие личные вещи (компьютеры, фото-видеотехника) на белорусской таможне! Как это делать я уже писал, а о самом выезде и прохождении Белорусско-Польской таможни по новым правилам 2019 года я расскажу в следующем посте. Еще один важный нюанс касается перевозки квадрокоптеров — их перемещение через границу Беларуси без письменного разрешения генерального штаба запрещено, также в случае обнаружения без соответствующего разрешения он будет немедленно конфискован на границе Сербии. Поэтому если везете с собой такую технику на свой страх и риск — постарайтесь сделать так, чтобы она никому в глаза не бросалась. Всего у вас будет три полноценных пересечения границы в одну сторону: Беларусь-Польша, Венгрия-Сербия, Сербия-Болгария. Скорее всего, досматривать автомобиль будут только на первой из них, но лучше перестраховаться.
— Иметь при себе наличность лучше в виде Евро — эту валюту принимают свободно во всех восточно-европейских странах.
— Резина на автомобиле должна быть зимняя и обязательно нешипованная. Брать с собой радар-детектор не стоит — если его обнаружат на таможне, конфискацией не отделаетесь, еще и штраф заплатите. Но это еще по-божески, например во Франции и Швейцарии в случае обнаружения в машине радар-детектора он конфискуется вместе с автомобилем.
После первой транзитной ночевки в одном из приграничных польских отелей, мы устремились к границе Польши и Чехии, где в Тарновских горах испокон веков добывали галенит — руду олова и серебра. Главная секретная достопримечательность этого региона — водоотводная штольня шахты “Фридерик”, по которой можно проплыть на лодке.
После такого — самое время переночевать в настоящем дворце Ротшильдов в городке Халупки. В ресторане отлично готовят, а цена размещения даже ниже, чем в обычном придорожном мотеле. Невероятно, но факт!
Горные перевалы и Нитранский замок
Чтобы не платить за чешскую виньетку, мы двинулись в Словакию огородами. Сначала просто ехали вдоль автобана, а потом дорога завела нас в заснеженные Бескиды.
С гор — на равнины Словакии, и первым делом — в городок Нитра, доминантой которого является одноименный средневековый замок, расположенный на отроге горного массива Трибеч на высоте 220 м.
«Хорошо, что вы приехали в Братиславу летом. Зимой она показалась бы вам слишком депрессивной». Эта фраза из культового подросткового фильма “Евротрип” определила взгляд на этот город миллионов людей, являясь в корне ошибочной.
Братислава оказалась приветливым, глубоким, привлекательным городом. Вот только все музеи и рестораны оказались закрыты — мол, Рождество!
На границе Словакии и Австрии можно найти не только кажущиеся заброшенными линии разграничения и пограничные столбы. Самое интересное — это несколько мощных бункеров, построенных тут в конце тридцатых годов для защиты от гитлеровской Германии.
На пути к бункерам приключений получилось больше, чем предполагалось — хотя между странами Евросоюза границы вроде бы нет, но на самом деле она есть.
Гигантская система укреплений на двух берегах Дуная расположена в двух городах — словацком Комарно и венгерском городе Комаром.
Одно из самых интересных мест — форт Моноштор, считающийся одним из крупнейших фортификационных сооружений Европы. Именно тут от наполеоновских войск скрывался Франц II — последний император Священной Римской империи.
Позади граница Венгрии и Сербии. Главная достопримечательность сербского города Нови Сад — стоящая на другом берегу Дуная Петроварадинская крепость, построенная в 1692 году по проекту легендарного маркиза де Вобана.
Основной задачей крепости была защита империи Габсбургов от турок — и с ней это укрепление каждый раз справлялось на отлично. Сегодня в крепости можно полюбоваться стенами, артефактами и даже прогуляться в течение часа по подземным тоннелям под крепостью.
Черная кошка, белый кот во дворце Шпицеров
Недалеко от Нови Сада на окраине Беочина за высокими деревьями скрывается полуразрушенный дворец немецкого промышленника Эде Шпицера — владельца местного цементного завода. Если дворец кажется вам смутно знакомым, то это не случайно.
Вы могли видеть его в эпизодах фильма “Черная кошка, белый кот” сербского режиссера Эмира Кустурицы. Оценив былую роскошь, мы двинулись дальше в сторону Белграда — через национальный парк Фрушка-Гора. С вершины горы открывается отличный вид.
Прежде всего, это очень живой, многослойный город, в котором хочется провести как минимум пару недель, чтобы пропитаться балканской эстетикой и поближе познакомиться с сербской душой.
www.drive2.ru/b/530353832778006787/Белградский автомузей
В то время, как толпы идут в музей Николы Теслы, я направился в абсолютно безлюдный, но еще более уникальный музей. Добро пожаловать в белградский автомузей, выросший из частной коллекции Братислава Петковича — кинорежиссера, наследного владельца старейшей в городе пекарни. В 2012-2013 годах Петкович даже был министром культуры и информации Сербии!
Коллекция включает в себя редкие автомобили, в том числе, принадлежавшие самому Иосипу Броз Тито, и размещается в историческом здании первого в Белграде гаража.
Погановский монастырь и заброшенный мир на границе Болгарии и Сербии
Я не большой любитель религиозных объектов, но от вида на построенный в 15 веке Погановский монастырь захватывает дух — настолько живописно это место в стиснутой скалами долине реки Йерме.
Пробитая через скалы дорога сюда щекочет нервы — тут и там есть следы свежих камнепадов и оползней. Но как же кругом красиво!
А еще по пути сюда мы нашли заброшенную железнодорожную станцию — об этом тоже будет отдельная история.
Троянский перевал
Дорога в Болгарию оказалась скучна и небыстра, хотя таможню прошли минут за десять. Покупка виньетки, “транзитная” ночевка в отеле Борова Гора на окраине городка Пирдоп — и наутро мы выдвигаемся на Троянский перевал.
Троян — ворота в южную Болгарию. Как и расположенная неподалеку Шипка, Троян (он же Орлиное гнездо или Беклементо) был одним из ключевых мест ожесточенных битв в ходе Русско-Турецкой войны. Решающее сражение произошло 9 января 1878 года, когда русский отряд под командованием генерала Карцева выбил неприятеля с вершины, открыв путь для войск. В память о русских воинах на вершине горы (1520 м) стоит гигантский монумент в память о русских (1878) и советских (1945) освободителях Болгарии.
Долго ли коротко ли, добрались до Пампорово, где нас с друзьями уже ждали предоплаченные апартаменты. Горнолыжный регион прежде всего привлекает красотой Родопских гор. Как курорт, Пампорово уступает не только Европе, но и даже от России.
Другими словами, ехать сюда из Москвы на машине только ради катания смысла особого нет. Но ради гор и лесов — несомненно! Жаль, но посетить местные достопримечательности — Ягодинскую пещеру и природные скальные образования в виде арок — я не успел, так как пришлось срочно возвращаться домой.
“Храм” компартии Бузлуджа
В связи с непредвиденными обстоятельствами, нужно было гнать домой во весь опор. Но все же я не смог не заехать к главной цели своего болгарского путешествия — “храму” болгарской компартии на горе Бузлуджа (соседний с Шипкой перевал).
Место для строительства, продолжавшегося с 1974 по 1981 годы, было выбрано не случайно. Здесь, на высоте в 1411 метров, в 1868 году геройски погиб отряд болгарского военачальника Хаджи Димитра.
Долина смерти в Словакии
Обратная дорога оказалась тяжелой — сначала я попал в пробки, вызванные массовой миграцией турков из Германии и Австрии к себе домой, а потом уже ближе к Будапешту регион накрыли мощные снегопады. Автобаны встали, и пробираться в Россию пришлось огородами — по безлюдным маленьким заснеженным дорожкам.
Одна из таких дорожек и привела меня в так называемую “Долину смерти” на границе Словакии и Польши. В 1944 году эти поля стали ареной самой жестокой на территории Словакии танковой битвы в ходе Восточно-Карпатской операции. В бойне за освобождение Словакии от фашистов погибли десятки тысяч бойцов Красной Армии. В память об этих кровавых событиях на полях микро-региона “Удолье смерти” можно найти восемь танков Т-34, а также зенитные орудия, пушки и даже самолеты.
Mitsubishi Outlander для длинных путешествий
Было бы несправедливо не сказать пару слов о машине, на которой я ехал. Это обычный рестайлинговый Mitsubishi Outlander, с мотором 2.4, в хорошей комплектации. Более подробно про машину я расскажу в отдельном обзоре. Пока просто отмечу, что несмотря на отсутствие каких-то ярких черт и довольно консервативный по современным интерьер, придраться за 7000 км я смог только к мелочам (все их перечислю в посте).
Автомобиль устойчив на трассе, комфортен на плохих дорогах (хотя я бы советовал отказываться от 18-дюймовых колес в пользу 17”). Кресла очень удобные! Синхронизация с Android Auto здорово выручала в плане навигации. Полный привод показал себя достойно (пару раз пришлось пробивать себе дорогу в глубоком снегу, а также много ездить по льду и снегу), вариатор умеет тормозить двигателем. Средний расход топлива за всю поездку составил около 10.5 литров на сотню, при движении с максимально разрешенной скоростью + бесплатное превышение. То есть, 109 км/ч в России, 129 км/ч в Беларуси и 135-139 км/ч на европейских автобанах.
Сколько стоит поехать в Болгарию на машине
Традиционно для своих постов-инструкций, я собрал в таблицу все затраты на эту поездку (все это на троих). Все траты я разбил по категориям — топливо, еда, ночлег, покупки и так далее, чтобы было понятно, где и как можно что оптимизировать. Там же указаны и конкретные места ночевок.
Проживание не в отелях, а в апартаментах, с самостоятельным приготовлением еды позволило бы сэкономить как минимум тысяч 50, а то и 70. Но заниматься готовкой на отдыхе хочется далеко не всегда, думаю, вы со мной согласитесь. Да и отели я выбирал исходя прежде всего из-за удобства.
Конечно, жаль, что поездку пришлось прервать, отложив исследование Румынии на другой раз. Но такое бывает — благополучное, хотя и преждевременное возвращение далеко не худший сценарий, который может ждать вас в путешествии. Горы Сербии и Болгарии произвели на меня сильное впечатление — а это значит, что я туда обязательно вернусь.
***
Ну а сейчас, уважаемые друзья, вам слово! Буду рад выслушать ваши комментарии и ответить на возможные вопросы.
Читайте также другие мои посты-инструкции про путешествия: