Все, что вам нужно знать, если собираетесь во Францию на машине: сколько стоит парковка, бензин и платные дороги
Я поставил перед собой амбициозную цель: создать путеводители для автомобилистов по всем странам мира, в которых буду рассказывать об интересных местах, вроде моторных музеев и локаций съемок любимых фильмов, а также об особенностях езды в разных странах, сколько стоит бензин, платные дороги и т.д.
Окончательный формат пока не сформирован, и мне нужна ваша помочь. В этой записи я собрал все, что мне показалось важным по Франции, и ссылки на предыдущие записи.
Если вы напишете, какой информации вам не хватило, чему стоит уделить больше внимания и что, на ваш взгляд, было совершенно не важно, то в дальнейшем я буду учитывать пожелания, и путеводители станут интереснее.
Сколько стоит платная парковка в Париже?
Парковка в Париже одна из самых дорогих на моей памяти — одна минута уличной парковки в зависимости от местоположения в городе обойдется вам примерно в 0.16 евроцентов. Главный недостаток таких парковок в том, что вам нужно заранее знать, на сколько вы ставите машину.
Если вы оплатите больше времени, то сумму вам никто не вернет, а недоплата даже 10 минут может закончиться большим штрафом, как правило, инспекторы редко бывают лояльными и могут выписать штраф даже за одну минуту… Но на практике их мало (инспекторов), так что вам может повезти, но я не рекомендую проверять.
С парковочными местами на улице немного сложно, свободные нам попадались редко. Даже несмотря на то, что их расширяют максимально. Обратите внимание на то, что поставить машину на это парковочное место, не нарушив правило, невозможно — вам в любом случае придется заехать на зебру и сдать по ней задним ходом.
Многих пугают паркоматы, но, поверьте, с ними справится даже ребенок. Для оплаты вам понадобится минимальное знание любого европейского языка и кредитная карточка.
В теплое время года они сильно нагреваются, из-за чего тупят.
Лично я предпочитаю подземные паркинги. У них, как правило, более гибкая система оплаты и не нужно заранее угадывать время, на которое ставите машину. Сутки, кстати, обходились в 36 евро. В Москве гараж в центре города мне обходится втрое дороже за целый месяц =)
Подземных гаражей в Париже много, они буквально в каждом квартале, но есть недостаток и у них — тесные въезды и узкие парковочные места. Мне на 5008, который, к слову, не самый большой автомобиль на свете, было крайне тяжело ничего не задеть, а учитывая, какими подбитыми были все преграды…
Что удивительно, выезды всегда широкие…
На стоянке вам легко могут оставить вмятину (нам повезло) ударом двери, поэтому настоятельно рекомендую взять страховку.
Кстати, «французская парковка», или бампер в бампер — в центре города большая редкость, припаркованные машины «в поцелуе» я видел только за городом.
Сколько стоят платные дороги во Франции?
Цены на платные дороги во Франции сильно рознятся в зависимости от региона, дороги и ее длины, но средняя составляет примерно 1 евро за 10км.
Проезды в некоторых тоннелях могут обойтись в 50 евро!
Но вы не пожалеете о каждом уплаченном евро, поскольку прямые хайвеи сильно экономят деньги на дорогом бензине.
Большинство пунктов оплаты автоматизированы — засовываете карточку, получаете обратно и при желании можете получить чек или продолжить путь без него — очень удобно.
Сколько стоит бензин во Франции?
Цены на бензин в Европе жестко привязаны к стоимости нефти, и когда цена за нефть падает — падает и стоимость бензина, поэтому к моменту, когда я закончу писать эту статью, цена может уже быть не актуальной.
Во время нашей поздки литр 98 стоил 1.56 евро, а дизель — 1.47 евро.
Как ездят в Париже?
Ужасно. Французы — худшие водители, которых я встречал в Европе. Их маневры порой пугают и поражают, но я привык к этому через пару дней. Главное не пытайтесь ехать с мыслью, что не будете нарушать — лучше довериться потоку и постараться ни в кого не врезаться.
Зимой ситуация немного лучше из-за отсутствия мопедов, но если вы собираетесь ехать в Париж летом, лучше запастись терпением.
Меня больше всего удивило отсутствие стоп-линий на светофорах, из-за чего многие водители заезжают на пешеходные переходы и совершенно не переживают из-за этого.
Особого внимания заслуживает движение вокруг Триумфальной арки.
12 лучей, включая главную улицу города — Елисейские Поля, сходятся в одну точку. Преимущество движения у тех, кто въезжает на круговое движение, ухудшает положение полное отсутствие разметки.
Визуально здесь может быть 8 или 9 полос, машины выскакивают со всех сторон — посмотрите, как едет BMW. Это не случайность, такая ситуация там постоянно, я как-то раз видел водителя мопеда, который развернулся на месте и поехал в другую сторону — буквально!
Честно говоря, к этому безумию я так не смог привыкнуть и начинал волноваться каждый раз, когда навигатор прокладывал маршрут через площадь Шарля Де Голля, но понял одну важную вещь — нужно просто довериться потоку и сконцентрироваться на всех сторонах. Проще говоря, делайте так же, как и все остальные — при кажущемся хаосе аварий я там никогда не видел.
Есть ли в Париже платный въезд в центр города?
Нет, в Париже нет платного въезда в город, но в центр запрещено въезжать автомобилям старше ЕВРО-3, а вам это вряд ли грозит.
На каких машинах ездят в Париже?
На разных, но в основном французских. Я посвятил этой теме отдельную статью.
Сколько стоит аренда автомобиля во Франции?
На этот вопрос вам не сможет ответить никто, поскольку цены меняются постоянно. Они зависят от сезона, модели, которую вы выберете, и т.д. Я планирую посвятить этому отдельную статью и хотел бы услышать ваше мнение, насколько это интересно?
Какие штрафы во Франции?
Как и в любой европейской стране, штрафы очень высокие, вот несколько примеров:
Неправильная парковка стоит всего 40 евро.
Непристегнутый ремень и разговор по телефону за рулем обойдутся вам в одинаковую сумму — 135 евро.
В городе разрешенная скорость 50км/ч, за городом — 90, на трассах — 130км/ч. В городе превышение на 1км/ч будет считаться нарушением, на трассах погрешность 10км/ч.
Превышение до 20км/ч обойдется вам в те же 135 евро, а если вы любите погонять, то после превышения на 50км/ч будьте готовы попрощаться с 1500 евро и автомобилем. Да, его конфискуют.
Лишь однажды за 2 недели я видел, как полиция остановила машину и штрафовала водителя. Полиции мало, и из-за этого французы нарушают с большим удовольствием, но я не советую брать с них пример.
Надеюсь, было не только интересно, но и полезно! Жду ваших пожеланий и комментариев!
Путешествие во Францию на машине
Собираетесь во Францию на собственной машине? Русский АвтоМотоКлуб поможет вам определиться с маршрутом, собрать необходимые документы, подготовиться к особенностям движения по дорогам этой европейской страны и окажет техническую помощь.
Будьте готовы к длительному путешествию, ведь вам придется пересечь несколько государств. При поездке до Парижа рекомендуем не менее трех раз остановиться на ночь: например, в Варшаве, Берлине и Кельне.
Выбор маршрута
Ехать на своем авто во Францию предпочтительнее тем, кто собирается посетить удаленные уголки и посмотреть на природные достопримечательности. При недостатке времени машина – лучшая альтернатива общественному транспорту, который ездит либо не везде, либо с большими перерывами. Поездка будет особенно выгодной для 4-5 путешественников.
1. С Востока на Запад в Париж и Западную Францию
Удобный и интересный маршрут до Парижа пролегает через Беларусь, Польшу, Германию и Бельгию. При неспешном передвижении с ночевками и кратким осмотром достопримечательностей он займет у вас 4 дня. Еще 4 дня вам понадобится, чтобы добраться от Парижа до Биаррица.
Первая остановка после Парижа – город Анже. Двухместный номер-студио в 3-звездочном отеле обойдется в 50-70 евро, отдых в кемпинге на одного человека – 10-13 евро. С утра можно посмотреть замок Château D’Angers, а после обеда – выехать в Нант, чтобы успеть посетить Нантский собор и замок герцогов Бретани. При желании можно заехать в знаменитый по «Трем мушкетерам» Ля-Рошель и переночевать в кемпинге на берегу океана.
Следующий по списку – город Бордо, мимо которого не проедет ни один любитель французского вина. Представьте, здесь можно переночевать прямо на винодельне! Последняя точка – Биарриц, где стоит не только осмотреть архитектурные памятники, но и полакомиться десертами в старейшей кондитерской, расположенной на площади Жоржа Клемансо.
Достопримечательности к осмотру
2. С Востока на Запад на Лазурный берег Франции
На этом маршруте после Польши едем через Чехию с остановкой в Праге, Германию с остановкой в Мюнхене, Швейцарию и Италию. Если вы мечтаете о шоппинге в Милане, приурочьте поездку к сезону летних распродаж – июль-сентябрь. После жаркого шоппинга будет особенно приятно окунуться в воды Средиземного моря на Лазурном берегу Франции. Вас ждет берег с бесконечными пляжами от самой Генуи.
Вы побываете в Ницце, в Каннах и, наконец, приедете в Марсель, который называют второй столицей Франции. Обязательно познакомьтесь со Старым портом, Кафедральным собором и Замком Иф. Остановиться на отдых с палаткой можно в кемпинге неподалеку от бухты Кассис.
При желании вы можете объединить эти два маршрута в один и объехать всю Францию. Советуем продлить путь от Биаррица через Тулузу и город-крепость Каркасон.
Достопримечательности к осмотру
Что нужно знать автопутешественникам о Франции
Дороги во Франции комфортные, пролегают по живописным местам. Сами французы – водители вежливые и аккуратные. Вдоль трасс обустроено множество зон для отдыха автомобилистов. Учтите наличие платных дорог (практически все основные магистрали), мостов и тоннелей. Рядом с платными трассами практически всегда есть бесплатная альтернатива, которая отличается только более строгим ограничением по скорости – до 90-110 км/час.
Оплата за бензин, как правило, осуществляется с кредитной карты после заправки машины. Будьте осторожны на автозаправках без обслуживаемого персонала. Были случаи, когда автомат списал с банковской карты деньги, но бензина путешественники так и не дождались. Если рядом есть магазин или супермаркет, скорее всего, вы сможете оплатить топливо наличными на кассе и получить чек с QR-кодом, Останется поднести его к считывателю топливного терминала и залить бензин в бак авто.
Документы
Для поездки во Францию на собственной машине вам потребуются:
Парковки
Бесплатно оставить машину на улице французского города можно на ночь – с 7 вечера и до 9 утра, в небольших населенных пунктах – на любое время. Заплатить за дневную парковку можно в специальных автоматах, при этом машина не может стоять на одном месте более суток.
Обращайте внимание на знаки. Они могут запрещать парковку по четным или нечетным числам, определенным дням недели и времени дня. На главных улицах Парижа, так называемых «красных маршрутах», парковка запрещена. В «синей зоне» парковка бесплатна на протяжении 1-1,5 часов, в «зеленой» – на более длительное время. Штраф за неправильную парковку составляет 17 евро.
Помните о привычке французов парковаться бампер-в-бампер. Если вы не хотите лишних трат на ремонт переднего и заднего бампера, не оставляйте машину на обочине, лучше найдите платную оборудованную парковку. В центре Парижа ее стоимость составляет около 35 евро за стуки, на окраине – 10-15 евро.
Особенности ПДД Франции
Штраф можно оплатить сразу же после получения квитанции непосредственно полицейскому.
Скорость
Границей населенного пункта считается табличка с его названием.
Минимальный штраф на загородной дороге за превышение скорости составляет 68 евро, в городе – 135 евро. Вы получите его, если поедете по загородной трассе со скоростью больше, чем на 20 км/час превышающей установленную. При больших значениях сумма увеличивается. При превышении скорости больше, чем на 50 км/час дорожная полиция имеет право конфисковать автомобиль.
Алкоголь
Допустимый уровень алкоголя в крови водителя во Франции – 0,5 промилле. Это 200 г вина, 50 г коньяка или 500 г пива для мужчины (100 г, 30 г и 330 г – для женщины).
Если в вашей крови обнаружат 0,5-0,8 промилле алкоголя, вас ждет штраф в 135 евро, больше 0,8 промилле – до 4500 евро. Более того, вы потеряете право управления автомобилем на территории этой страны на три года.
Русский АвтоМотоКлуб (РАМК): консультации и помощь
Чувствовать за спиной поддержку, особенно в первом самостоятельном автопутешествии, – бесценно. Карта РАМК «Платинум» специально разработана для тех, кто отправляется в поездку по Европе: на машине или мотоцикле.
Преимущества путешествия с картой от РАМК:
После поездки за рубеж вы продолжите пользоваться картой «Платинум» в России на протяжении всего года и при желании продлите ее на следующий период.
Париж
Париж нельзя было не любить, как нельзя было его забыть или предпочесть ему другой город. Нигде за границей русские не чувствовали себя так легко и свободно. Это был город, где свобода человеческой личности уважается… Да, Париж… это родина моего духа! Александр Вертинский.
Автопутешествие в Париж на своей машине из Москвы через Белоруссию, Польшу и Германию занимает в среднем 32 часа без учета остановок на ночь (расстояние — около 3000 км), но с учетом времени на пересечение белорусско-польской границы. Приблизительная стоимость бензина для легкового автомобиля на весь путь до Парижа — 230 евро. За транзит по новым скоростным трассам Польши предусмотрена плата (в среднем они обойдутся в 15 евро).
Маршрут Москва — Париж на машине
На этом увлекательном пути мы рекомендуем сделать как минимум три остановки на ночь: в Варшаве, Берлине (или Потсдаме) и Кельне (или Дюссельдорфе). Можно еще проездом заглянуть в Брюссель на небольшую прогулку-экскурсию. Таким образом, путешествие на машине в Париж займет 4 дня. Возвращаться обратно в Москву будет интереснее уже другим маршрутом, например, Париж — Люксембург — Дрезден — Варшава — Москва. Указанные отрезки пути — это слишком большие пробеги для тех экипажей, где имеется всего один водитель или присутствуют дети. В этом случае ночевок должно быть больше — например, стоит добавить Минск. Это удлинит маршрут на день, но сделает его более комфортным.
Также Париж включен в наши европейские маршруты из Москвы — Автомаршрут по Европе №1 (подробный фото-отчет по дням) и Автомаршрут №3. А всю необходимую информацию о французских парковках, особенностях правил дорожного движения, платных дорогах и многое другое вы найдете в разделе Во Францию на машине.
Парковки в Париже
На площади перед собором находится табличка «0 км». Это — центр Парижа, он него ведут отсчет все дороги Франции…
Должны сказать, что с парковочными местами на улицах этого города сложности неизбежны, но все не так драматично, как иногда рассказывают. Например, даже в самом сердце Парижа, на острове Сите, под Собором Парижской Богоматери, можно оставить машину в подземном паркинге (разумеется, платном) и отправиться на прогулку.
Подземные парковки Парижа
Стоимость подземных паркингов в центре Парижа — от 3.50 в час и примерно 25-35 евро за парковку от 12 до 24 часов. На окраине Парижа цены будут ниже — сутки парковки там стоят примерно 10-15 евро. В парижских торговых центрах можно найти бесплатные парковки, но только на первые два часа. Оптимальный вариант поставить машину на весь день — это парковка в подземном комплексе Les Halles, которая обойдется в 12 евро за 12 часов стоянки. На официальном сайте вы сможете посмотреть карту парковок и забронировать место на любой из них со скидкой до 70%. При наличии брони можно въехать даже на паркинг. где указано, что свободных мест нет.
! Запрещен въезд в центр Парижа (ограничивается B-d Périphérique) с 08:00 до 20:00 в будние дни для автомобилей выпуска до 1997 года и мотоциклов, выпущенных ранее 2000 года.
Парковка на улицах Парижа
Мы уже упоминали об одной странной парижской моде — парковать свои мятые ведра, расталкивая при этом уже припаркованные автомобили. Так называемая парковка «на звук». И нет, не на звук парктроника, а на звук хруста и скрежета бампера! 🙁 Мы все-таки любим свою машину, предпочитаем видеть ее красивой-ухоженной и поэтому старались никогда не оставлять ее на обочинах. Тем более что парковаться больше чем на 2 часа (даже за деньги) запрещено, а паркоматы не принимают монеты-банкноты и приходится бегать по табачным киоскам в поисках специальной парковочной карты Paris Carte (Пари Карт). Стоянка в Париже обычно с 7 вечера до 9 утра, в выходные и праздничные дни, а также в течение всего августа бесплатна. Бесплатные дни обозначаются желтым стикером-кружочком, наклеенным на ближайшие паркомат. Стоит ли упоминать, что за нарушение правил парковки машину радостно эвакуируют или блокируют и затем, разумеется, штрафуют…
! Всегда проверяйте, закрыли ли вы своего железного коня и не оставляйте вещи в салоне автомобиля! В неблагоприятных районах парижане даже открывают бардачок, чтобы показать любителям легкой наживы, что взламывать машину бесполезно…
Хотелось бы отметить, что в этом городе свободолюбивых граждан имеется еще одна странная мода — выражать свое несогласие с политикой властей поджиганием первых попавшихся автомобилей на улице, поэтому, несмотря на заманчивую бесплатность парковочных мест, машину на всю ночь лучше парковать на надежной стоянке. Удобнее всего, конечно, — при отеле. Найти в Париже подходящий отель с парковкой по самым выгодным предложениям цены можно с помощью этого удобного он-лайн сервиса (выбрав город и дату заезда, в меню «Удобства» можно отметить галочкой пункт «Парковка» и сервис покажет только те отели, которые отвечают данному запросу), а подтверждение брони пригодится для получения шенгенской визы:
На машине во Францию: путешествие на край земли
Расскажем, как быстрее и удобнее всего добраться из Москвы до самой западной части побережья Франции на своем автомобиле и во сколько это обойдется
Сложилось так, что уже без малого треть века я мотаюсь на автомобиле по всему миру. А по европейскому маршруту «Москва – Париж… и далее везде» минимум пару раз в году. До недавнего времени я не собирался делиться своим опытом, считая, что в кризис это не актуально. Но воистину русская душа непредсказуема: народ семьями рванул на автомобилях в Европу! Поэтому в помощь отважным написан этот материал.
Первые 200 км от Москвы — это так называемая зона притяжения. Для наиболее комфортного преодоления этого отрезка пути советую не полениться и стартовать из Москвы не позднее половины пятого утра. Также не советую рассчитывать на платную дорогу от МКАД до Минского шоссе «Северный обход Одинцова»: днем вы все равно упретесь в пробку на «минке», а ранним утром (как я предлагаю) вы и так беспрепятственно оторветесь от Москвы. Только подчеркиваю: старт не позднее половины пятого и желательно в выходные дни. В противном случае рассчитывайте на потерю от 2 до 4 часов, испорченное настроение и неудобный (в тактическом смысле) ночлег. Кстати, о ночлегах. Их получается 3–4 (последнее предпочтительней).
Вернемся к дороге. Российский отрезок — около 440 км. Главное, не пытайтесь на нем ехать с превышением скорости: весь путь буквально усыпан радарами, начало населенных пунктов обозначено невнятно, ограничения скорости внезапны и зачастую неоправданны (с нашей точки зрения). Совет: ориентируйтесь на дальнобойщиков с российскими номерами. У них, как правило, хорошие антирадары, радиосвязь с коллегами и знание трассы. Но учтите, что есть отморозки и среди дальнобойщиков.
Белоруссия. После границы, километров 20, начинается великолепная трасса с ограничением 120 км/ч. У меня в автомобиле всегда работает навигация, где указывается реальная скорость по спутнику. Рекомендую не превышать разрешенную более чем на 5 км/ч (по спутнику). Учтите, что километров за 60 перед границей после длительного динамичного движения скорость неожиданно ограничивается 90 км/ч, и это своеобразная точка сбора податей (взятки не предлагать!). Минимальный штраф — 180 000 BYR, то есть где-то 620 р.
Кого только не встретишь на дорогах Бретани
Следующий очень важный этап — место пересечения границы с Польшей. Их на сегодняшний день около пяти. По навигации, которая в Белоруссии работает безобразно (прописана только дорога через Брест), — гарантия нарваться на многочасовую очередь. Лучше заранее через Интернет посмотрите ситуацию на всех точках пересечения и выберите оптимальный вариант.
В Польше на магистрали ограничение скорости 140 км/ч
До Варшавы довольно много узких двухполосных дорог, но перетерпите пару сотен километров, и начнется Европа. От Варшавы до границы с Германией идет великолепная (платная) магистраль. Цены указаны в таблице.
До Германии чуть меньше 700 км. Ограничение скорости на магистрали 140 км/ч (но сами поляки не очень-то заморачиваются). Идешь 150 км/ч (по спутнику!), и тебя со свистом обгоняют попутчики. Тем не менее не советовал бы ехать быстрее — из соображений экономии топлива: потеря денег и времени на заправках. Кстати, важно помнить, что по мере удаления от России цены на топливо растут. Поэтому заправляться надо километров за 10 до въезда в следующую страну. Формально границ нет, а цены подскакивают. Зато в Германии отсутствует плата за дороги. И по ним, если нет ограничения скорости, обусловленного знаком, можно нестись на все деньги, которых вам не жалко. Решать вам, но рекомендую не увлекаться.
Это и есть Финистер (Finistere) — край земли (не путать с Finisterre мысом в Испании)
Вновь платные дороги появляются только во Франции. Причем в любом направлении вы потратите приблизительно одну сумму, в среднем 12–13 евроцентов за километр. Но есть регионы, где все дороги бесплатные. Например, провинция Бретань на северо-востоке Франции.
И последнее. Все ночлеги советую спланировать заранее и забронировать через Интернет. Сегодня это не представляет сложности и требует лишь небольшой аналитики. При достаточном опыте и желании можно существенно сэкономить на отелях.