По дороге льда Почему путь до Воркуты может стать отдельным приключением
Дворец культуры шахтеров, Воркута. Фото: Александр Брезденюк / Фотобанк Лори
Воркута — город, расположенный на севере республики Коми и оторванный от автомобильных путей сообщения. Добраться до него на машине можно только по зимней трассе, и самая надежная из них проложена вдоль газопровода «Бованенково — Ухта». «Лента.ру» рассказывает, для чего построили Воркуту, а также о том, по каким дорогам можно доехать до города.
Советский заповедник
Советские многоквартирные дома и сталинская архитектура — таким предстает взгляду путника Воркута, город, построенный заключенными «Воркутлага», названный в честь реки, протекающей неподалеку, и обязанный своим возникновением тому, что в 1930 году тут обнаружили богатые залежи каменного угля.
Уже через пару лет заработали первые угольные шахты. Правда, в зимнее время сюда практически невозможно было добраться и, соответственно, вывезти уголь. Сырье лежало на складах до лета, а потом отправлялось на «материк». В 1933-м построили узкоколейку к пристани на реке Уса, по которой уголь было можно переправить дальше по воде.
Угольная промышленность развивалась, и в 1936 году власти приняли решение об основании поселения Большая Воркута. Ускоренно строилась Северо-Печорская железнодорожная магистраль — первый паровоз прошел по ней в декабре 1941-го. В годы войны, когда Донбасс был оккупирован нацистами, воркутинские шахты были одним из основных источников угля в СССР.
Поселок Воркута получил статус города. После войны был утвержден генеральный план его застройки. На карте населенного пункта возникли культурные и учебные заведения, новые кварталы, улицы и площади.
Фото: Игорь Ляшков / Фотобанк Лори
В 90-е годы из Воркуты и окрестных поселков активно уезжали, и сейчас окна многих домов заколочены — там никто не живет. Но в этом есть и неожиданный положительный момент: город как бы законсервировался во времени, тут не увидишь ни торговых центров, ни новых магазинов. Все, как было в советскую эпоху, и именно сюда стоит поехать тем, кого мучит ностальгия. Пустынные широкие улицы, на зданиях лозунги вроде «Больше угля родине!» — где еще такое увидишь?
Газопровод помог
Добраться до Воркуты до недавнего времени можно было двумя способами: на поезде или самолете. На обычном легковом автомобиле в зимнее время лучше было даже и не пытаться проехать, а летом и внедорожнику требовалась специальная подготовка. Прямого пути не было — приходилось преодолевать горный перевал через Урал, после чего двигаться вдоль железнодорожной полосы. Другой вариант — доехать до Ухты, а дальше — по петляющему зимнику (дороге, эксплуатация которой возможна только зимой) — около 700 километров.
Жизнь воркутян изменил в лучшую сторону газопровод, строившийся в последние годы от полуострова Ямал по дну Карского моря, и дальше по суше до Воркуты. Нужно было подвозить материалы и технику, поэтому газовики проложили по всему маршруту зимники. Правда, трубу собирали кусками, и поэтому накатанной колея была только там, где велось строительство.
Как прокладывают зимник
Прокладка такой трассы всегда начинается с пеших экспедиций, в ходе которых специалисты производят замеры, ставят зарубки на деревьях и проверяют толщину льда в реках. Потом приступают к вырубке леса, в результате чего в тайге образуется широкая просека. Ее трамбуют и иногда производят отсыпку грунта.
Фото: Александр Брезденюк / Фотобанк Лори
При постройке газопровода зимник делали основательным, а не верховым, когда на трассу льют воду, а потом разравнивают волокушей. «СтройГазКонсалтинг», компания, которая выполняла сборку трубы, пробивала коридор в снегу, докапываясь до замерзшего твердого грунта.
На что посмотреть
Путешественника, который хочет прокатиться по зимнику до Воркуты, ждут незабываемые виды (ехать лучше в полярный день, поскольку в полярную ночь мало что увидишь). Это прежде всего бескрайняя белая тундра, иногда прерывающаяся кусочками тайги, превращающаяся во время пурги в белесое марево, из-за которого пробиваются лучи тусклого солнца.
Фото: Alan Gignoux / Alamy
Но наверное, самая интересная туристическая достопримечательность в этих краях — поселок Усть-Кара, расположенный в устье реки Кара. В самом населенном пункте ничего особенного, но он стоит на краю огромной воронки диаметром 100 километров, Карской астроблемы. Ее оставил метеорит, упавший на Землю 65 миллионов лет назад, являвшийся, скорее всего, частью большой кометы, куски ядра которой упали в Африке, Ростовской области и, в том числе, под нынешней Воркутой.
Большие планы
К сожалению, кроме зимника, ведущего вдоль газопровода, других мало-мальски пригодных для проезда на легковом автомобиле дорог нет. Существует большой проект прокладки автотрассы протяженностью 200 километров от Ухты до Печоры с ответвлением в Воркуту.
Строительство и ремонт автострады планируется завершить к 2019 году. В целом эта эпопея длится уже более двадцати лет, и на данный момент не готово еще 500 километров дорожного полотна из более чем 800.
Путешествие в Воркуту на машине из Москвы
Те кто часто путешествует за границу, рано или поздно решают, что для разнообразия надо что-то поменять. Именно для них предлагаю путешествие в Воркуту на машине из Москвы.
Условия поезки на машине
По Воркутинскому тракту
Приполярный Урал
Дорога на Воркуту
После Ухты хорошая асфальтированная дорога заканчивается. Бытует мнение, что автомобильных дорог дальше и вовсе нет, но это не так. Сложные погодные условия делают дорогу труднодоступной. Зимой она занесена приличным слоем снега. Единственный ориентир это проложенные трубы газопровода.
Поездка от Москвы до Воркуты на автомобиле по дорогам России
День 1-2 путешествия
Путешествие начинается в Москве. Утром покиньте столицу и направьтесь в сторону Ярославля. Посмотрите главные достопримечательности города. Посетите церковь Никиты Мученика, Храм Сретения Господня, Казанский собор, часовню Александра Невского. Познакомьтесь с архитектурой центрального старинного района Ярославля. Пообедайте в местном кафе. Направьтесь в Кострому. Переночуйте в гостинице.
День 3-4
День 5-6
Прокатитесь по старинным районам Ухты. Окунитесь в эпоху советских времен.
Посетите краеведческий музей нефти и газа. Продолжите путь на север в г. Инта. Первая половина пути будет пролегать по равнинным дорогам, а вторая — пройдет по горному серпантину и подарит много острых ощущений. Узкая дорога и панорамы Приполярного Урала, от которых дух захватывает, запомнятся надолго. В городе Инта остановитесь в гостинице.
День 7-12
День 13-15 — последние дни путешествия в Воркуту
Добравшись до Воркуты, можно расслабиться и отдохнуть. Исследуйте заполярный город, осмотрите местные достопримечательности. Полюбуйтесь приполярными горами, покатайтесь на снегоходах. Отправьтесь в лыжный поход по заснеженной тундре. Насладившись отдыхом, возвращайтесь домой.
Путешествие в Воркуту на машине из Москвы не показалось вам слишком тяжёлым? Силы ещё есть? Тогда хороших вам поездок!
Опустевшие поселки и мороз −38 °C: как я съездила зимой в Воркуту
Не замерзла и не пожалела
Однажды моя знакомая планировала отпуск так, чтобы обязательно заехать в Воркуту. Я скептически подумала: «В отпуск — в Воркуту? В мире полно мест интереснее!»
Зимой 2021 года я сама отправилась в Воркуту. Необычная история и мрачная эстетика тех мест поразили меня настолько, что я задержалась там на три с лишним недели.
Никогда прежде я не видела такого количества опустевших домов в одном месте. Меня потрясли покрытые инеем пятиэтажки среди белоснежных просторов тундры и подъезды, похожие на ледяные пещеры. В Воркуте былой размах сочетается с витающим в воздухе ощущением обреченности. От увиденного у меня остались две противоречивые эмоции: это невероятно трагично, но потрясающе красиво.
На поездку я потратила немного, потому что добиралась в сидячем вагоне с самыми дешевыми билетами и две недели жила бесплатно благодаря «Каучсерфингу». Еду мы покупали в складчину с друзьями, еще меня угощал хозяин квартиры.
Расскажу, как организовать путешествие в Воркуту.
Траты в Воркуте без учета расходов на еду — 6937 Р
| Билеты до Воркуты и обратно | 3037 Р |
| Проживание | 3000 Р |
| Транспорт | 900 Р |
Что за город
Воркута находится в Северо-Западном федеральном округе России, в Республике Коми. Она часто попадает в федеральные новости как регион с самой низкой стоимостью жилья и самой стремительной убылью населения. Вкратце расскажу, почему так получилось.
Воркуту основали в 1930-е годы для разработки угольных месторождений. Сначала там работали заключенные, потом — простые советские граждане, которых за полярный круг влекли северная романтика и солидные зарплаты с надбавками.
Постепенно у крупных шахт вокруг Воркуты выросли поселки. В конце 1980-х в округе проживало более 215 тысяч человек. Но после распада СССР шахты стали закрываться: из 13 осталось 4. Число рабочих мест сократилось, а зарплаты перестали быть такими заманчивыми, как прежде.
К 2019 году, по официальным данным, население уменьшилось в три раза — до 74 тысяч человек. На самом деле людей еще меньше: многие уезжают, но сохраняют прописку. По статистике 2019 года, за год на сто воркутинцев приходилось двое уехавших «в Россию» — так там называют остальную часть страны. Квартиры и дома пустеют, и целые населенные пункты медленно превращаются в поселки-призраки.
стоит квадратный метр жилья в Воркуте
Р или поменять на автомобиль. Источник: avito.ru» loading=»lazy» data-bordered=»true»>
Как победить выгорание
Зачем ехать в Воркуту
По оценкам Воркутинского музейно-выставочного центра, Воркуту каждый год посещает 30 тысяч человек. Треть из них приезжают в командировку и попутно знакомятся с городом. Еще треть когда-то жили здесь — эти люди навещают близких и родные места. Остальных привлекает наследие ГУЛАГа: в городе и окрестностях расположено 15 мест, связанных с Воркутлагом — одним из крупнейших исправительно-трудовых лагерей СССР.
На мой взгляд, эта статистика не учитывает еще две категории посетителей Воркуты. Первую привлекает северная природа края. Летом туристы ходят в походы и сплавляются по Оби. А зимой там интересно охотникам, рыбакам и фрирайдерам, которые катаются на лыжах и сноубордах в расположенных неподалеку Уральских горах.
Вторая категория — те, кто едет туда ради мрачной атмосферы, как я. Умирающие поселки выглядят постапокалиптично. Ряды пятиэтажек среди бескрайних просторов тундры поражают воображение.
Мои снимки из Воркуты напоминают декорации к триллерам или покинутую после чернобыльской аварии Припять.
В отличие от украинского города-призрака Воркута более доступна. Населенные пункты округа можно посетить легально, без пересечения границ и не боясь последствий радиации.
Я решила поехать в Воркуту спонтанно, когда увидела фотографии своих друзей-блогеров в «Инстаграме». Ребята не возражали против моей компании, и уже на следующий день я выдвинулась за полярный круг.
Когда лучше ехать в Воркуту
Я была в Воркуте с середины февраля до середины марта и очень рада, что попала туда именно зимой. Заснеженный город и поселки выглядят чисто и аккуратно. Меня очаровали бескрайние просторы белоснежной тундры, нежно-розовые зимние закаты и тянущиеся до горизонта клубы дыма из труб. Но ради этого пришлось пережить самые сильные морозы в моей жизни.
В первые дни мне казалось, что само пребывание на улице — это подвиг. Нас с друзьями очень спасал термос с теплым чаем, который мы брали на каждую прогулку. Зато когда температура поднялась до −15 °С, я готова была гулять часами.
Нам повезло избежать пурги, которая обычно метет в феврале и марте. Местные рассказывали, что иногда двери в подъезд может завалить снегом так, что их нельзя открыть. Приходится вылезать на улицу из окна или ждать подмоги. Мне показывали видео, на котором притормозившую в разгар метели машину замело за минуту — и она больше не смогла тронуться.
В сильные метели кольцевую дорогу к поселкам перекрывают. Для тех, кто не может вернуться домой, открывают пункты временного размещения в домах культуры и других муниципальных учреждениях. Я читала об этом в новостях и слышала от местных, но никто из тех, кого я спрашивала, такой возможностью не пользовался.
Лето с температурой до +30 °С обычно длится с июля до середины августа. Многие воркутинцы советовали нам посетить регион именно летом: по их словам, природа в это время особенно хороша. Правда, летом в тундре много комаров и кусачей мошкары.
Худшее, на мой взгляд, время для визита в Воркуту — сезон таяния снега, который приходится на середину или конец весны. Я поняла это по снимкам знакомого, который был там в майские праздники. Черные прогалины в подтаявшем белом покрове и кучи грязного снега делают местные пейзажи еще более депрессивными и удручающими.
Как добраться до Воркуты
Еще одна особенность Воркуты: к городу не проложена обычная автомобильная дорога, которая связывала бы его с остальной Россией. Есть только кольцевая дорога, которая соединяет город и окрестные шахтерские поселки. Во время строительства газопровода Бованенково — Ухта появился зимник, то есть зимняя дорога от Воркуты до Ухты. Однако местные рассказали мне, что ездить по ней можно только с пропуском. Поэтому добраться до Воркуты можно лишь на самолете или поезде.
Где жить в Воркуте
На «Букинге» в Воркуте есть четыре отеля и около двадцати апартаментов. Цены начинаются от 1250 Р с человека и 1400 Р за двоих в сутки.
На «Авито» сдают посуточно 170 квартир. Самый дешевый вариант, который я нашла на сайте, — 700 Р в сутки. В среднем цена аренды — от 900 Р за день. Знакомые, которые поехали в Воркуту позже меня, сняли квартиру в центре через «Авито». Они жили вчетвером и платили 1500 Р в день за всех.
Р в месяц, коммунальные услуги включены. Источник: avito.ru» loading=»lazy» data-bordered=»true»>
Что посмотреть в поселках
В детстве я мечтала побывать в Припяти, чтобы побродить по опустевшим квартирам, покинутым школам и тихим улицам. Кажется, что в Воркуте тоже произошла неведомая катастрофа, которая заставила людей покинуть добротные дома, способные простоять еще не одно десятилетие. Бродя по покинутым квартирам, я ловила себя на мысли о бренности материального: люди годами собирали коллекцию книг и работали, чтобы купить все эти шкафы и холодильники, а теперь брошенная квартира замерзает вместе со всем имуществом.
Самое сильное впечатление на меня произвел не сам город, а поселки, которые входят в его состав. В советское время их застроили многоквартирными домами, они выглядели солидно и самодостаточно. Почти в каждом были школа и детский сад, поликлиника, магазины и дом культуры.
15 поселков связаны окружной дорогой длиной около 50 километров, которую местные называют кольцом. По ней ездят автобусы и такси, иногда я перемещалась автостопом. Подробнее о транспорте в Воркуте я расскажу дальше в статье.
После закрытия шахт поселки стали пустеть. Нередко бывает, что в пятиэтажке остается только несколько семей, но отапливать приходится весь дом. Чтобы сократить расходы, в Воркуте уже около 20 лет действует стратегия управляемого сжатия: жильцов малозаселенных домов в неперспективных населенных пунктах переселяют в квартиры в более обжитых поселках.
Сохранить планируют поселки Воргашор и Северный. Там наиболее развита инфраструктура: есть школа, детский сад, банкоматы и супермаркеты. Но все равно в этих поселках тоже немало пустующих квартир и зданий, жильцов которых для уплотнения переселяют в другие дома.
Печора-Воркута
«Все имена и события вымышлены, любые совпадения случайны»
Итак, Печора-Воркута летом.
Это несколько сложнее, чем из Салехарда. И сложности эти не в бродах или болотах. Основная проблема- это наше «Народное достояние» в виде Газпрома. Пообщавшись с местными жителями в Воркуте, Инте, Печоре, добрых слов в адрес Газпрома не услышал. Вполне ожидаемо, впрочем.
Дорога до Печоры похорошела за последние годы, остался совсем небольшой участок без асфальта, который скоро залепят. Залепят ли от Чикшино до Печоры 45 км? Это под вопросом, там работы не ведутся.
Город Печора находится за большой рекой Печора. Паром работает только в светлое время суток, до 19 часов в августе, расстояние по воде большое, возможно из-за низкой воды, поэтому 500 р вынь да полож. И никаких терминалов, черный нал.
Чтобы двинуться дальше по вдольтрассовому проезду из Печоры в Сыню и далее, надо обратиться в Печорское ЛПУМГ. Так вам скажут охранники у шлагбаума, в который вы упретесь через 50 км. Правда или нет, пробуйте. Но эти люди(охрана) свою работу знают, любят и ценят, и без разрешения вас не пропустят.
Шлагбаум за три года заметно подрос, не удивлюсь если появится ДОТ для защиты от народа.
Если не удалось договориться с Газпромом, есть два варианта: зимник Печора-Сыня (пройден нами в 17 году(2017)) и технологическая дорога вдоль нефтепровода. По нефтянке есть диаметрально разные мнения насчет проходимости. Проходит нефтянка западнее газопровода, видна на спутниковых снимках.
Нитка маршрута прежняя Сыня- Косью-Кожим- Инта, описана выше. Добавлю, что охрана изредка курсирует на Патрике между Сыней и Косью. Так что лучше передвигаться после 19 часов. Но пугаться не надо, составят Акт о нарушении и предложат вертаться взад. Соглашайтесь и езжайте своей дорогой.
Брод через Косью вызвал затруднение у Соболей ( про них чуть ниже), покажут ли они в фильме альтернативу, это интрига!
В Кожиме газовая дорога прерывается и обычно в Инту ездят через Кожимский тракт, как и мы. Ну а там Природный парк Югыд-ва. Особо охраняемая территория. Получить разрешение вполне реально прямо у них на сайте. Делать надо коллективное, на группу. 500 рублей с человека за посещение плюс еще могут накинуть за пользование их стоянками и услугами. Оплата он-лайн, оригинал разрешения иметь не обязательно.
В этом году из Питера через Печору и Кожим ходила до Инты, с заходом на Желанную, группа из трех машин на Соболях 4Х4. Это Дмитрий Дрозд. Разрешение на вдольтрассовый проезд они получили с поддержкой завода ГАЗ. Кроме того, они сняли фильм о своей поездке, и уже несколько серий я с удовольствием посмотрел. «Дорога, которой нет», со второй серии как раз эти места. Лучше один раз увидеть, чем сто раз прочитать.
Но! Если вас не интересуют Югыд-ва, Кожимский тракт, Обеиз, Саледы, Санавож, Балбанты, Долина предков, Халмер-Ю, Саранпауль, Народная, Желанная и Манарага, в Кожиме логично сойти с описанного маршрута и пойти прямо на Инту. Это всего 60 км. Маршрут пока не разведан мною лично. Для этого надо для начала пройти вброд реку Кожим.
В этом месте брод выглядит не очень, и это только первая часть, до острова. Да и следов не видать.
Местные вездеходчики советуют переходит Кожим ниже, у поселка Комаю. Симпатичная дорожка идет вдоль реки вниз по течению. Там река делится на множество рукавов. Но после брода обещают пару километров болота. Так что все пока под вопросом).
Если идти Кожимским трактом через Югыд-ва, вас ждет парочка бродов. Нет, бродов там больше, но ничего серьезного в августе мы не встречали) Брод через Лимбекою более проблемный, чем Кожимский, из-за сильного течения. У Олега Алюляй есть отдельный фильм по преодолению Лембика.
А Кожим в августе проходится проще, если не поливают дожди.
После Инты дорога опять есть, но есть и пост, куда без него! Причем это пост не Газпрома, а пост дорожников. Находится он опять же не на выезде из города, а в 20 км от Инты. Насчет договориться с охраной я не уверен, но он объезжается лесом. Нас пропустили, потому что мы шли наоборот из Абези. Так можно). Здесь дорога не так шикарна, это высоченная насыпь в одну машину, отсыпана крупным щебнем, с кулак. Берегите шины. Патриот охраны тоже может попасться. Но времени с 19 до 8 утра вполне достаточно, особенно в белые ночи.
По шпалам настоящие путешественники не ездят, но проблема решаема. Слава богу, в поселке есть капитан дядя Витя и у него замечательный буксир и баржа. Договориться лучше заранее. Номер телефона по запросу.
Но и это еще не все. До самой Воркуты отсыпки нет, как нет моста через реку и переезда ж/д. Поэтому на подступах к цели, через 120 километров от Абези надо свернуть на вездеходку, пройти под мостом через Лёкелец железку, и, форсировав реку Воркута, выйти на продолжение газовой дороги, которая больше не кончится и выведет вас сначала к Воркуте, а если что аж на побережье Карского моря. На 50-м километре опять пост, который местные жители внаглую объезжают справа по тундре в пределах прямой видимости. Еще 200 км шикарной дороги и…
Вот если бы я эту свою писанину прочитал лет пять назад, то вообще бы ничего не понял)
Теория окончена, теперь в двух строках про наш маршрут 2020.
FAQ по дороге до Воркуты
Дорога до Воркуты очень сильно изменилась за три года.
Во-первых, участок Ираёль-Каджером. Постепенно на смену Коми-трофи приходит асфальтовая дорога. На сегодня построены участки Ираёль — Рыбница и Талый — Кажджером. Прокатились по ним на обратном пути. Вроде бы ведутся работы на участке Рыбница — Талый.
Во-вторых, участок Печора-Воркута. Практически полностью построена Газпромовская «отсыпка» вдоль трубы Бованенково-Ухта. Высота насыпи около 2-3 метров — не переметет за всю зиму. Иногда было страшновато двигаться на такой высоте по дороге шириной 3-4 метра. Для разъезда со встречным транспортом через определенное расстояние сделаны карманы. Установлены дорожные знаки. Но надо быть внимательным — встречаются крутые повороты. На участках, на которых ведутся работы, параллельно отсыпке был прогребен «туннель».
Не достроен участок в 30 км около Воркуты — от Сейды до ур. Песец). На обратном пути туннель от Песца до Сейды был переметен. Переметы высотой 1-1,5 метра держали 3-тонные машины. Такой Триал был у нас впервые.
Единственным препятствием летом на пути в Инту и далее в горы пока остается река Кожим. Отсыпка построена с обеих сторон, а мост пока строить не собираются.
В этом году на дорогу от Перми до Воркуты мы потратили трое суток. В 2014-ом году этот путь мы прошли за неделю.
Вогваздино. Это в 50 км от Сыктывкара в сторону Ухты.
Ухта. ТРЦ «Ярмарка». На первом этаже есть столовка, на втором — фастфуды.
Печора. Пока не пробовали печорской кухни.
Инта. Столовая по адресу ул. Мира, 20А. Вкусно и недорого.
Воркута. Кафе «Русский дворик». Бульвар Пищевиков, 17б. Здесь можно пообедать с Елкиным))).
До Печоры мыть машины смыла нет. В Печоре есть несколько моек. Мы мылись на ул. Ленина. Мойка в гаражном кооперативе. Цена, вроде, меньше, чем в Югорске, но наша 70-ка не вошла в ворота по высоте. Разбирать скарб на багажнике мы не стали.
Заправки Лукойл есть во всех городах на пути следования. Расстояние между городами 200-300 км. До Инты можно идти только на баках, без дополнительного запаса. На участок Инта-Воркута брали топливо с запасом — погода она такая непредсказуемая.
Ночевали всегда в машинах. Главное найти тихое место в стороне от дороги. Но, например, в Вогваздино спали на площадке около кафе. В Воркуте снимали квартиру. Цена за 3-комнатную квартиру — 3000-4000 руб/сутки в зависимости от отделки. На 8 человек — нормально.