Как мыть днище автомобиля самому

Содержание

Как помыть днище автомобиля? Надежные методы

В любое время года автомобиль подвергается загрязнению. И если автовладельцы периодически моют машину сверху, то днище автомобиля почти всегда остаётся без внимания. Этого допускать нельзя. Любому автомобилю, даже самому оцинкованному и замовиленному требуется мойка днища, иначе он будет гнить. Грязь, которая запросто прилипает к днищу содержит в себе такие химические составы, как противогололёдные реагенты и соль. В Европе реагенты не опасны для машин, а напротив – при испарении образуют антикоррозийную плёнку.

В России же и в Украине противогололёдные реагенты очень едкие и опасные для автомобилей. Они достаточно быстро въедаются в металл, в результате чего возникают очаги коррозии на днище, на порогах и дверях. Многие автовладельцы практически не моют днище автомобиля, а потом удивляются, что машина вроде не старая, марка брэндовая, а всё рано гниёт. Нет такого автомобиля, за которым не требуется уход. В этой статье мы расскажем вам, какими способами и средствами мыть, и какой должна быть мойка днища автомобиля.

Где помыть днище автомобиля?

Такую услугу предоставляют практически любая автомойка. Цены везде примерно одинаковые, различия в зависимости от региона. Условия же и качество мойки днища везде разные. Лучше поехать на мойку, где немного дороже, зато всё сделают более качественно. Выбор автомойки – процесс не простой. В одном месте вроде бы хорошо моют кузов, а салон и днище отвратительно, на другой автомойке всё может оказаться наоборот. Бывает так, что сервис хорош во всех направлениях, но услуги, как правило, дороже.

Как моют днище на автомойке?

Машину загоняют на яму, мойщик надевает специальный не промокаемый костюм и специальный шлем, напоминающий скафандр. Затем он в этом снаряжении спускается в яму под машину и мойкой высокого давления моет днище.

Существует еще один интересный метод. Мойщик под машину загоняет специальную для мойки днища маленькую «тележку» на колёсиках. Далее он включает на длинной ручке подачу воды и устройство моет днище автомобиля снизу вверх высоким давлением воды. А мойщик свободно перемещает аппарат под днищем. Мойка имеет несколько форсунок с изменяемым направлением струи.

Автомобиль поднимают на подъёмнике и авто мойщик работает мойкой высокого давления вручную. Такой способ более удобный и надёжный. Мойщику открывается обзор практически на все элементы днища и он может помыть даже в трудно доступных местах. За дополнительную плату даже снимут колёса, помоют их отдельно со всех сторон. Так мойка колёсных арок и механизмов становится ещё качественней. К тому же вы сами сможете оценить работу, так как на подъёмнике очень хорошо всё видно.

Автоматическая мойка днища автомобиля. Такая услуга есть только на специализированных мойках. Здесь всё происходит без участия человека. Автомобиль заезжает в бокс, где пересекает специальную линию. В этот момент срабатывают фотоэлементы, они подают сигнал на водяные форсунки. Множество форсунок подают под напором воду в разных направлениях. Таким образом автоматически моются и днище и колёса и арки. Эта система напоминает систему фонтана. Вода стекает через решётки в резервуар, там она проходит этапы очистки и снова подаётся на форсунки.

Преимущество автоматической мойки днища автомобиля ещё и в том, что здесь возможен подогрев воды. Мойка тёплой водой становится гораздо эффективнее. В результате – днище машины идеально чистое. Благодаря тому, что направление форсунок меняется, мойка днища автомобиля становится качественной. Когда автомобиль отъезжает с места мойки и вновь пересекает линию, подача воды отключается автоматически. Это, пожалуй, самый эффективный метод. Но такая система очень дорого стоит и не каждый сервис может себе позволить такое оборудование. Да и автовладельцу автоматическая мойка днища автомобиля будет стоит не дёшево.

Основные принципы

Принцип такой мойки прост и ничем не отличается от мойки кузова. Сначала на днище, колёса и арки наносится пена для мойки автомобиля. Желательно, конечно, предварительно сбить грязь давлением воды, но это не обязательно, можно наносить сразу пену.

Самостоятельно мойка днища не рекомендуется. Во-первых, это крайне не удобно. Нужно поддомкрачивать автомобиль, заползать под днище. Грязь будет течь по рукам, капать на голову. Качественной такая мойка не будет. Во-вторых, вы будете тереть днище тряпками или губками, тем самым можете повредить возможные трубки или провода. К тому же при физическом контакте, больше шансов повредить антикоррозийные защитные покрытия, нежели высоким давлением воды. Да и не везде отмоете загрязнения с помощью тряпки. Трудно доступные места останутся грязными. Если же у вас есть мойка высокого давления, вы можете преобрести специальные насадки для мойки днища и благополучно мыть самостоятельно.

Если мойка днища осуществляется специальным аппаратом на колёсиках, который загоняют под автомобиль, о нём мы рассказали выше, то здесь дела обстоят проще. Сначала к аппарату крепится насадка в виде ёмкости с жидкостью, которая при взаимодействии с водой образует пену. Затем мойщик через 10—15 минут пену смывает уже чистой водой без пены, загоняя под машину этот же моющий аппарат.

После того, как все загрязнения отмыты, днище необходимо просушить. На автомойках это делается потоком тёплого воздуха.

В завершении хотелось бы отметить не мало важные детали. Мыть днище машины не нужно слишком часто и без необходимости. Обязательно это делать после каждой зимы, так как зимой соль и реагенты особенно активны и их очень много. Если вы часто попадаете в вязкую грязь, например, застряли на рыбалке, сели на днище, буксовали, в таком случае желательно ехать на автомойку и вместе с кузовом обязательно помыть и днище.

И ещё – после каждой мойки днища, необходима антикоррозийная обработка или оцинковка. Пена, которую используют на автомойках очень активна. Химия может быть очень едкой и вместе с грязью разъест защитные покрытия и оцинковку. Да и мойщик может оказаться не опытным и сильным давлением воды снять антикоррозийную защиту с днища. К тому же дороги у нас не идеальные: то камень из под колёс ударит по днищу, то бугорок зацепили. Всё это оставляет царапины. Поэтому если после каждой мойки днища вы обработаете его защитными покрытиями, это будет большим плюсом.

Некоторые защитные покрытия обладают ещё водо и грязеотталкивающими свойствами. Особое внимание при обработке днища защитными покрытиями следует уделять швам, шаровым опорам, порогам и колёсным аркам. Срок эксплуатации кузова вашего автомобиля при таком уходе значительно увеличится в разы.

Источник

Отмываем днище от зимней грязи, а также полная чистка и защита колес перед сезоном.

После того как кузов и салон автомобиля были приведены в порядок, подошло время заняться элементами, которые не бросаются в глаза, а именно днищем и элементами подвески.

У меня еще свежи воспоминания о том моменте, когда мы забрали машину и я с интересом разглядывал каждый ее элемент, заглядывал между колес и под днище, чтоб насладится видом идельно чистого нового автомобиля, при том в каждом уголочке и скрытой полости.

Но, к сожалению воздействию окружающей среды не подвержены только музейные или выставочные автомобили, по-этому остается только бороться с последствиями. Самое простое и доступное — это мойка днища автомобиля. Идеально было бы снять колеса, поднять машину на подъемнике и при помощи АВД, щеток, кистей и разных очистителей довести до идельного результата, но у меня такой возможности нет, потому приходится довольствоваться тем, что есть.

В итоге я поехал на мойку, где предоставляют услугу мойки днища, заключающуюся в том, что авто заезжает на рампу, и таким способом мойщик запенивает и смывает грязь из АВД. И судя по отзывам, именно на этой мойке получается самый достойной результат в городе, даже лучше чем мойка с ямой.

Вначале все сбивают водой и размягчают грязь, а потом каким-то супер концентратом запенивают все элементы подвески и днище. На пене действительно не сэкономили, потому как минут 15 она держалась сплошной пеленой, а потом сошла коричневыми потеками.

Дальше мойщик взял специальную насадку на АВД с изменяемым углом распыла и повымывал грязь из таких щелей, что даже на подъемнике не везде можно было бы подлезть.

В целом, я остался намного более доволен, чем от мойки днища, которую мне делали на фиесте с ямы. Если тогда вся процедура заняла минут 15, то в этот раз добрых минут 40 потратили на мойку. В целом, предлагаю оценить результат:

Источник

Хочу помыть днище, но чем?

С приходом весны, тепла и весеннего обострения захотелось чистоты. Появилось стойкое желание помыть днище автомобиля, но нет ни малейшего представления чем это можно или скорее нужно делать, реч идёт про химию. В голову не пришло идеи лучше, чем воспользоваться grass для грузовиков, дайте совета, кто чем пользовался и чем может быть плох этот грасс.

Фото чистого днища не моё, я ещё не помыл, но хочу такую чистоту:)

Комментарии 61

есть где есть чем но зачем

После зимы надо мыть обязательно, я мою химией FOREST двухкомпонентная. Поднимаю опрокидывателем.

Грасс — дно
Мыть — мой

Это официальное мнение 😀 хотя конечно жаль что они так.

Хотя гениально мыть дном днище… гениально

Грасс — дно
Мыть — мой

Мыть буду
Чем посоветуешь?

Из принципа не навреди. Перфекта Мультиваш для первичной мойки думаю ok.

Не осилит. Нужно что то похожее на химию для подкапотного)

Кох Голден Стар? Щелочь. Не смоешь и весело будет

А что мешает смыть? =D

Мотек средство концентрат для мойки двигателей неплохо почистит…толь сперва отбить грязь и потом пеной ждем 20 минут и далее смываем.потом через месяц будет тоже самое…

я мультивашем от перфекты отмывал подвеску от грязомеса на колеосе

Я обычной химией мыл, которую использую для мойки кузова, только разбавил чуть по меньше с водой и раза три наносил на дно, все отмылось.

а чем наносил? на подъемнике?

Буд- то весь драйв сошёлся на Грасс и больше не существует ничего. Есть масса иных шампуней и производителей. Моем днище своим клиентам шампунями Боргер, например и танкист есть для отдельных случаев. Весь грасс- говно. Кроме рекламы на этом сайте ничего толкового. Все отзывы реальные говорят, что шлак полный. А такие рекламные и маркетинговые ходы лишь ещё больше обесценивают продукт в моих глазах.

Плевать на импортную химию…мою с ПО…проблем не испытываю…ни я ни коллеги…

Грасс не лучший выбор отечественного производителя. Просто тупой пиар на драйве

Увы мне денег не кто не платит, пишу тем чем только сама пользуюсь, и довольна продукцией + есчё домашняя бытовая химия ну просто сказка не то что переплаты за фейри и мистер мускул…

Качество не бывает дешёвым. У нас производство бытовой химии и я имею представление о формировании цен

попробуй химию Koch. и ты будешь плеваться на грасс.

Есть но уже совсем по другим ценам FÖRCH, wurth…

Borger, Perfecta- приятно удивляют

что-то упаковка у них не привлекает.

Мыть Вам не упаковка будет )

Я поняла но качество Grass меня очень радует и цена адекватная.они ваши конкуренты вот вы и бубните))

Я не занимаюсь продажей продукции. Я- пользователь, покупатель. Мне Грасс не конкурент. Клевета

ваши слова или забыли уже? mihey-spb на мобильном
Качество не бывает дешёвым. У нас производство бытовой химии и я имею представление о формировании цен

Бытовой, а не автомобильной.

а у грасс и бытовая есть)))

Здесь речь не о ней

Согласен, причем грасс еще цену загибает на уровне perfecta

Да что вы так все на Грасс накинулись? Чем плох Грасс кто-нибудь может толково написать?

Вопрос — зачем?
Я обычно мою подвеску, днище — перед ремонтом.
В обычной эксплуатации — лишняя суета. Двигатель, радиатор, согласен — нужная процедура… А низ — до первого дождика.
ИМХО все конечно.

Полностью поддерживаю… Прокатавшись по лужам…днище будет чистым…

Проверено не отмывается после езды по лужам.
После покатушек грязи набилось везде.
На мойке все отмыли

После ползанья по грязи…это понятно. Но человек топстартер.ни слова не говорит про ползанья по грязи.

К слову мыть днище прехал впервые…
Хотя офроуда полноразмерного вообще то и не было.
Так лесная дорожка с колей лужами и грязью

Проверено не отмывается после езды по лужам.
После покатушек грязи набилось везде.
На мойке все отмыли

В хороший дождь пару сотен км по трассе- отзывает все и вся.

Идеально, не отмоется. А надо ли? Но большая часть за 2 часа при ливне по трассе на скорости 100-120, смывает.

Посмотрите запись в бж и вопросы отпадут.
По поводу мойки днища при езде по дорога грязи не много и она смоется как и налипла.
Но после лесных дорожек (легий офроуд) грязь налипает и забивается везде вот тогда то и надо мыть авто с низу.
В грязи влага а где влага там корозия.
кузов автомобиля это не корабль рассчитанный на постоянное нахождение в воде

На пиар своего бж похоже. Если это www.drive2.ru/l/9677758/ то ничего не отпадает. Вообще ничего не видно, а больше я искать не хочу. Я говорю про то что проверял, сразу лазил под машину и смотрел, можно было чистой тряпкой проводить. Сколько бы грязи не было в описаны мною условиях- все смывается.

И если Вы пишиие в бж для продвижения авто это Ваш подход.
Я пишу для того что бы поделится своим опытом в эксплуотации и ремонте машины

Да успокойтесь вы. Я к тому что у вас там не 5 записей. И тратить час своего времени, не понятно ради чего. Я не хочу.

Вы нашли именно то о чем я и писал.
Последний снимок это то что смыли при мойке низа.
От количества я был в шоке.

в Якутске не льют столько солевых противолёдных реагентов, как у ТС в Москве. Потому у вас и мойка днища не актуальна

Т.е по Вашему чистая подвеска лучше защищена от солей, чем грязная? Или это ритуал после зимы?

ритуал после зимы — смыть всю эту гадость — плюсовые температуры+солевой раствор = идеальный растворитель для авто — для резинок, ЛКП и пр. ИХМО

Благо у нас нет этой мерзости… 😉

После покатушек с х трейл клубом мыли на подхемнике.
Правда в Питере.

Источник

Мойка днища автомобиля — как правильно выполнить процедуру?

Проще всего помыть автомобиль на профессиональных мойках, где установлено специальное оборудование. В домашних условиях вам потребуется подготовить ведра, тряпки, моющее средство. Для качественного мытья понадобится установка высокого давления. Выполнять работы лучше на подъемнике, чтобы была доступна нижняя часть машины. Вымытое дно следует покрыть антикоррозийными составами, чтобы продлить эффект от обработки.

1 Зачем мыть днище и защищать его от коррозии?

При эксплуатации транспортное средство постоянно загрязняется: в солнечную погоду на него садится пыль, во время осадков — грязь и снег, перемешанный с грунтом. Загрязнения на днище могут достичь таких размеров, что уменьшается зазор между машиной и дорожным покрытием, а это будет мешать передвижению и может стать причиной поломки ходовой части.

В зимний период дороги посыпают песком и специальными реагентами, что отрицательно сказывается на состоянии кузова и дна. После нескольких лет эксплуатации начинаются коррозийные процессы, которые приводят к появлению ржавчины, гниению. Регулярная мойка днища автомобиля препятствуют коррозии, позволяет продлить срок жизни машины.

Если использовать специальные моющие средства, низ авто можно защитить от новых наростов из грязи. Благодаря им, на поверхности образуются антигрязевые пленки.

Особенно полезна процедура мытья для внедорожников. Во время передвижения по бездорожью вязкая грязь собирается в узлах, скрытых полостях. Суглинки налипают и затвердевают на рычагах, выхлопных трубах и тягах. Грязевые наросты не только увеличивают вес авто, но и мешают работе механики.

2 Как правильно очистить машину?

Существует несколько способов помыть днище:

Чтобы обработать машину самостоятельно, необходимо приготовить значительный объем воды, тряпки, щетки и моющее средство для деталей из металла. Но вручную процедура займет много времени и не даст хорошего результата. Поэтому желательно купить специальную установку высокого давления. Для облегчения чистки дополнительно приобретается насадка.

Для качественной работы используют подъемник. Чтобы получить доступ к низу транспортного средства и колесным аркам, процедуру начинают с разборки: снимают колеса, подкрылки, защиты, кожухи, разжимают подвеску. Далее, чтобы удалить грязевые наросты, арки и днище отмывают водой под высоким давлением. Струю направляют под углом 30-45 градусов. Особое внимание уделяют труднодоступным местам, где собирается наибольшее количество грязи. Обработку повторяют, пока не потечет чистая вода.

На следующем этапе наносятся моющие средства минут на 10, чтобы химические вещества растворили отложения.

Источник