Из Москвы в Петербург
Сэкономить время, силы и деньги
Я живу в Москве, а родители и друзья — в Петербурге. Примерно раз в два месяца я мотаюсь туда и обратно.
За три года я испробовала все варианты путешествий между городами. В этой статье я помогу выбрать оптимальный маршрут, расскажу о стоимости и качестве поездок и покажу, где лучше искать билеты.
Предупреждение перед началом: предвижу, что я, например, похвалю «Сапсан», а у вас будет с ним связан какой-нибудь неприятный опыт. Или я поругаю автобусы, а вы их любите всей душой. Это здорово: расскажите о своем опыте в комментариях на Фейсбуке. Чем больше историй и мнений, тем лучше.
Предпринимателям
Если вы едете по делам и экономите силы, выбирайте фирменные поезда:
🚅 «Сапсан» подойдет для деловых поездок. Доедете быстро и не опоздаете на встречу. Выигрышный вариант по сравнению с самолетом, который иногда задерживается. Если выезжаете утром, к обеду будете на месте. Получите скидку 20% при покупке билета туда и обратно.
🚄 «Мегаполис» — уютное купе, приветливый персонал, вайфай и работающий без проблем кондиционер. В вагоне приятно спать, за ночь отдохнете и будете бодро себя чувствовать во время деловой встречи.
Купе в поезде «Мегаполис»
Фрилансерам
Если у вас свободный график, вам подойдут эти варианты:
🚄 «Невский экспресс» — быстрый и недорогой вариант. Идет четыре часа, как «Сапсан». Рейс непопулярный, потому что ходит по будням в середине рабочего дня. Перед отправлением остаются свободные места — можно купить билет по сниженной цене. Это сидячий поезд, в котором кресла расположены в купе друг напротив друга. Если купе заполнено, то дорога утомляет, некуда вытянуть ноги. Есть один вагон, в котором кресла расположены как в автобусе, в два ряда.
Нет вайфая и розеток. В дороге мобильный интернет иногда пропадает, поэтому полноценно поработать не получится.
Выдают бутерброды, шоколад, сок и воду.
 |
Дневной поезд «Невский экспресс»
В «Невском экспрессе» есть один общий вагон
Дневной поезд «Невский экспресс»
В «Невском экспрессе» есть один общий вагон
✈️ «Северный ветер» вылетает из «Шереметьево» в 7:05 и в 18:20. Билеты на рейс относительно дешевые, потому что время вылета непопулярно. Чтобы на него попасть, нужно выйти либо ранним утром, либо в середине дня. Желающих выезжать среди ночи или разрывать рабочий день ради комфортной поездки мало. Вылет часто задерживают.
И купить самый дешевый авиабилет
Офисным сотрудникам
Если вам неудобно разрывать рабочий день, садитесь на этот рейс:
🚄 «Мегаполис» — фирменный поезд с удобным временем прибытия и отправления, с 0:30 до 9:00. Успеете к началу работы, выспитесь в купе с хорошим кондиционером и продуктивно проведете следующий день.
Студентам
Если вы хотите потратить на дорогу как можно меньше денег:
🚄 Сидячий вагон в ночном поезде — самые дешевые билеты и раннее время прибытия. Дорога проходит тяжело: от долгого сидения тело затекает, поэтому утром чувствуется усталость, даже если удалось заснуть. Многочисленные остановки утомляют. Летом во время остановок могут отключать кондиционер.
🚄 Плацкартный вагон — чуть дороже, чем сидячий вагон. Если поезд новый, то дорога пройдет относительно комфортно, но в старых вагонах либо дует, либо душно, либо всё сразу. Есть риск не выспаться из-за соседей, шумно бывает во время школьных каникул. Обычно в поезде становится тихо после 23 часов.
🚌 В автобусе ехать тяжело, но он не стоит так долго на остановках, поэтому переносится легче. Поездка длится 8—10 часов, в зависимости от пробок и состояния дороги.
Автобусная компания «Две столицы» обещает вайфай, но по факту он при мне ни разу не работал. За ночь автобус 2—3 раза останавливается на заправке, так как туалета внутри автобуса нет. В салон запрещено проносить любую еду и напитки, кроме воды. Если купите на остановке кофе или шоколадку, водитель не пустит в салон, пока не закончите перекус.
Кто не планирует поездку заранее
На эти рейсы можно рассчитывать, если покупаете билеты в последний момент:
🚄 Рейс № 006А — большой двухэтажный поезд, в котором всегда остаются места. Купе мне показались тесными и душными, с низкими потолками и маленьким пространством для багажа. Зато поезд новый и аккуратный, а еще здесь есть вайфай.
 |
В двухэтажном поезде низкий потолок
Купе первого этажа расположены близко к земле
В двухэтажном поезде низкий потолок
Купе первого этажа расположены близко к земле
🚌 В автобусах всегда есть места. Если не смущает долгая поездка в сидячем положении, можно рассчитывать на этот вариант. Сядете с 20 до 22 часов в Москве на метро «Войковская» и приедете до 8 утра в Петербург.
Кто едет с детьми
С младенцем лучше ехать в двухместном купе ( СВ ). Ребенок не утомит других пассажиров плачем и не будет просыпаться от лишних звуков. Даже если купите один билет, велика вероятность, что соседей не будет или проводник переведет вас в отдельное купе.
И не пожалеть об этом
Пассажирам с грудными детьми подойдет авиаперелет. Долетите за полтора часа, ребенок не успеет сильно устать и потревожить других пассажиров. На посадку пропустят с коляской, сотрудники уберут ее в багажное отделение только после того, как вы пройдете на борт, а по прилете встретят у трапа.
«Невский экспресс» подойдет для шумной компании с детьми. Сядете в отдельное купе, поедете днем и не потревожите других пассажиров.
Как купить билет на поезд
Я ищу варианты на «Туту-ру». Сервис отмечает дешевые и быстрые рейсы, показывает рейтинг и присылает смс-уведомления, когда появляются билеты на нужные поезда. Это сокращает время: не надо проверять бронь и самостоятельно анализировать качество и стоимость. Но на «Туту-ру» есть наценка на билеты 15—20%.
«Туту-ру» помогает найти комфортные или дешевые варианты
Когда я нашла нужный вариант, сами билеты я покупаю на сайте РЖД : здесь самые низкие цены и мест больше, чем в других сервисах.
Я не люблю сайт РЖД за неудобный интерфейс. Если забыл логин и пароль, то восстанавливать муторно. В приложении РЖД покупать проще, но цены выше. Поэтому даже с телефона советую оформлять билеты через веб-страницу. Рекомендую после регистрации сразу сделать заметку с данными, это сократит время в будущем. В приложении РЖД билеты дороже, чем на сайте:
Слева — сайт, справа — мобильное приложение. Цена на один и тот же билет различается почти на 500 рублей
Распечатать билет можно на вокзале в электронном киоске, хотя в последнее время это необязательно. Если не купили в интернете, приобретите билет здесь. Это удобнее обычных касс, в которых всегда есть очереди. Обязательное условие — оплата банковской картой, наличку киоск не принимает.
На вокзале удобно покупать билеты в электронном киоске
Как купить билет на самолет
Билеты на самолет я ищу на сайте «Уантутрип». В правой колонке выбираю промежуток времени и фильтрую рейсы по аэропорту. Сервис показывает дешевые варианты наверху.
Сервис «Уантутрип» помогает найти дешевые авиабилеты
Как купить билет на автобус
На автобусе я ездила два раза с компанией «Две столицы». Билет оплачивается наличными при посадке. На сайте нужно заранее забронировать место и позвонить по телефону в день отправления, чтобы подтвердить бронь. На посадку надо приехать за 30 минут до выезда, иначе место могут занять.
Из Москвы автобус отправляется от метро «Войковская» в 20:00 и прибывает в Петербург к Московскому вокзалу.
Адрес отправления и прибытия автобусов
Когда покупать
Чем раньше купите билеты, тем дешевле они обойдутся. За месяц билеты могут подорожать почти в четыре раза. Билеты на «Сапсан», 16 ноября:
За день — 5500 рублей
За месяц — 1500 рублей
Бывает и наоборот: если перед самым отправлением в поезде остаются свободные места, цены на них могут резко упасть. Обычно такие места остаются в неудобных поездах: они долго едут, отправляются среди ночи или приезжают ранним утром.
Иногда случается чудо: за день или час может подешеветь «Сапсан», но рассчитывать на это не стоит. Купить билет в день отправления в пределах 3000 рублей можно всегда. В крайнем случае — уехать на автобусе за 1000 рублей.
Иногда я делала так: приезжала на вокзал и ждала, когда открывают бронь перед отправлением. С восьми вечера до часу ночи поезда идут через каждые полчаса, если не сяду на один, дождусь другого.
На авиабилеты цены только растут. Ни разу не видела дешевые билеты перед вылетом.
Я выбираю авиаперелеты, потому что не люблю долго сидеть на одном месте. Проще провести полтора часа в полете и еще два в аэропорту, чем четыре часа сидеть на одном месте в Сапсане. Если подходящих самолетов нет, то еду ночью в «Мегаполисе». В этом поезде я хорошо сплю: не замечаю пути и чувствую себя отдохнувшей. Если экономлю, сажусь на «Невский экспресс». Дорога утомляет, зато выгодно и быстро.
Из Москвы в Санкт-Петербург на машине
Из Москвы в Санкт-Петербург на машине: расстояние, сколько ехать по времени, сколько стоит проезд по платной трассе М11 «Нева» в 2021 году? Получится ли значительно сэкономить по сравнению с поездом и самолетом, плюсы и минусы подобного путешествия — в обзоре Eurotraveler.ru.
Поездка на автомобиле из Москвы до Санкт-Петербурга в последние годы приобрела характер устойчивого тренда. Все большее число людей убеждается, что подобное мероприятие способно сэкономить немалую сумму денег и при этом достаточно комфортно.
Автопутешествие длиной в без малого 700 км все чаще практикуют даже бизнесмены. Что уж говорить про туристов, желающих увидеть картины Эрмитажа, погулять по паркам Петергоф или совершить поистине волшебную водную прогулку по всем этим легендарным рекам и каналам.
«Бесцельные» путешественники, кстати, за редким исключением не ездят в одиночку. А, значит, могут сэкономить на дороге еще значительнее!
Расстояние и время в дороге
Введение в эксплуатацию платной трассы М11 серьезно увеличило автомобильный поток из Москвы в Санкт-Петербург и обратно. Стало возможным без серьезных трудозатрат и финансовых вливаний преодолеть 685 км за 6-7 часов.
Это при том, что ранее на дорогу тратилось не менее 9! И это еще в случае везения, правильного выбора времени выезда и отсутствия пробок.
Да, и 6-7 часов — существенно больше, чем вы потратите на скором поезде «Сапсане». Но и экономичнее — в случае путешествия вдвоем или более многочисленной компанией. Актуальную калькуляцию затрат на бензин и собственно проезд смотрите ниже.
Заметим, что запуск платной «Невы» существенно увеличило интерес к посещению «Северной столицы» даже за пределами высокого сезона. Если раньше народ ломился в основном во время «белых ночей», то теперь приезжает посмотреть Питер за 1-2 дня буквально в любое время года. Ведь питерская погода даже в октябре не такова, чтобы пришлось все время сидеть в гостинице! И — честно — позволяет многое!
Реклама дороги, кстати, обещала доезд за 5.5 часов. Что означает среднюю скорость в 124, 4 км/ч. Каковую на практике очень сложно достичь на мало-мальски протяженном участке (заправки, отдых, туалеты).
И, кстати, разрешенный скоростной лимит М-11 — 130 км/ч. Но есть участки и с ограничением 110. Так что фактически добраться можно часов за 7 — не сильно торопясь.
Кстати, скоростной аспект обязательно учитывайте при перестроении. Поскольку некоторые особо одаренные «летчики» летают в левой полосе со скоростями 180-200 км/ч
И их можно буквально не успеть заметить. Бывают, они на лету перестраиваются и вправо, не желая притормаживать. И там уже не раз встречались с медленно ползущими или вовсе стоящими на аварийке фурами… Подобного рода аварии в 2020 году случались не раз!
Учитывайте скромную продолжительность светового дня и быстро наступающие сумерки, если соберетесь, например, в Санкт-Петербург в ноябре. Ну или зимой: мрак вкупе с лепящим мокрым снегом или дождем отнюдь не улучшают обзорность. А остолопов на дороге в такую погоду, как нарочно, становится больше.
Окончательно трассу сдали в 2019 году. 3 сентября ввели в эксплуатацию отрезок с 545 по 646 км. А 27 ноября М-11 запустили полностью, состыковав ее с с КАД Санкт-Петербурга. Единственный участок, где М-11 и бесплатная М-10 сливаются воедино — Тверь. Объезд строить не собираются даже в перспективе
Нюансы
И слава Богу! Поскольку именно на объездной Твери вы можете дозаправиться топливом по стандартному прайсу. Прежде чем начать движение по самому длинному отрезку с немногочисленными АЗС. Бензина в баке должно хватить до Питера (209-685 км) даже при не самом экономичном стиле езды. В зависимости от того, какой аппетит у вашего авто, разумеется.
Кстати, в месте примыкания М-11 к питерскому КАДу имеется 2 съезда. Навигатор Яндекса с удовольствием тащит вас к платному Западному скоростному диаметру (ЗСД). Вне зависимости от того, какой адрес в Санкт-Петербурге вам нужен.
Да, по нему также можно проехать с (существенной) скидкой по автодоровскому транспондеру. Но к чему вообще платить, если Кольцевая АвтоДорога ночами и утром почти что пустует?!
Съезд к бесплатной трассе обозначен как «М-10 Москва-Санкт-Петербург» — слово КАД не присутствует вовсе. Но, чтобы попасть на Кольцевую автодорогу, двигаться следует именно в этом направлении. И уже потом прикидывать, где вам требуется съезжать в город.
Цены 2021
Существует несколько тарифов, сколько вы заплатите за проезд зависит от высоты транспортного средства и количества осей. Приводимые ниже цены относятся к первому столбцу — Читайте также
Самый дешевый способ добраться до Питера из Москвы
Самый дешевый способ добраться до Питера из Москвы в 2021 году — это машина, автобус, поезд или самолет? Eurotraveler.ru сравнил прямые и побочные траты на все варианты путешествия между двумя столицами, и вот что получилось!
Привычка ездить из Москвы в Санкт-Петербург — с вполне деловыми или откровенно развлекательными целями — зародилась давно. Стоило только царю Петру повелеть заложить в финском болоте будущий громадный город, как со стороны столицы туда потянулись обозы. А потом и возки с каретами.
Переход с гужевого на продвинутые виды транспорта только усугубил ситуацию с трафиком. И привел к возникновению дополнительного беспокойства у власть предержащих. Вынужденных вместо приятного ничегонеделания в мягком кресле решать насущные проблемы с дорогами. А потом и прочей требующей заботы и постоянного обслуживания инфраструктуры.
Заметим, что и население пострадало сообразно. Если раньше московские баре могли часами беззаботно тянуть чаек из блюдца и хрумкать сушки, то с появлением на карте Санкт-Питербурха, да еще превращенного в столицу, потребовалось напрячься.
Поскольку «свет» переместился севернее. И дабы о тебе не забыли, в его прожекторах приходилось постоянно «светиться».
Сегодня Москва — сама столица. С соответствующим числом достопримечательностей и городов-«спутников», в которые можно с пользой провести выходные. Однако привычка столичных жителей ездить в северо-западном направлении никуда не делась. Правда преференции поменялись — теперь путешественников живо интересует не близость к власть предержащим, а наследие минувших лет.
Ведь интересных мест в Санкт-Петербурге и пригородах — замучаешься перечислять. Ввиду их многочисленности путешествовать маршрутом приходится часто. А значит — экономия выходит на первый план.
Автобус
Судя по всему, именно он является в 2021 году наиболее недорогим способом добраться из Москвы до Питера. В том случае, если вы путешествуете в одиночку и не позиционируете себя как спортсмена: велосипедиста или марафонца. Впрочем, экономия в двух последних случаев сомнительна. Ибо еще неизвестно, сколько вы потратите на еду и ночлег.
Взрослый билет на автобус известной компании Ecolines стоит от 1 150 рублей в одну сторону. В пути, правда, придется провести аж 11 часов. То есть никаких вам платных М11 — только М10, только «хардкор».
Рейсы обозначенного перевозчика в направлении СПб отправляются со автостанции Северные ворота (метро Ховрино). Маршрут обслуживает и множество других операторов, цены на услуги которых либо сопоставимы, либо значительно выше указанных.
В Питере рейсы прибывают на главный автовокзал на Обводном канале. В 5 минутах ходьбы от одноименной станции метро. И в 10 — езды от центра города на площади Восстания.
Самолет
Авиаперелет, как ни странно, является вторым по дешевизне способом преодолеть 750 км расстояния между Москвой и Питером. Билет на самолет в один конец стоит 1 719 RUB — если отправиться в путь без багажа. И с одной лишь ручной кладью.
Что не так уж и мало — у Ютэйра, например, ее вес может доходить до 5 кг, а габариты не превышать 40x30x20см. Дополнительно и бесплатно можно провезти еще и рюкзачок схожих весогабаритов. С актуальными ценами знакомимся здесь — aviasales.ru/route/MOW/LED/.
40 RUB в отечественной валюте нужно потратить, дабы добраться на общественном транспорте до аэропорта Внуково. Это обладателям карты «Тройка» — водителю нужно будет оплатить уже 57 целковых.
Номера, пункты отправления, время в пути указаны в таблице:
| Метро | № | Время в пути, до |
| Саларьево | 911 | 20 |
| Филатов Луг | 272 | 20 |
| Юго-Западная | 611 | 40 |
| Тропарево | 611 | 35 |
| Румянцево | 611 | 30 |
| Китай-город | Н11* |
* интервал движения: из центра до аэропорта Внуково в с 1 до 6 утра, обратно — 23.30-4.30.
По прилету в Пулково также нет необходимости нанимать такси. За которое, кстати, нужно выложить от 800-1000 рублей за даже краткую поездку — например, в центр города. Ибо с 5 утра до почти часа ночи питерский аэропорт связан с городской станцией метро «Московская» рейсами обычного — №39 — и экспресс-автобуса — №39а.
Первый идет без остановок, а последний рейс отправляется в полночь. Второй тратит на поездку вдвое больше времени, зато и работает до 0.50. Стоимость проезда, заметим, одинакова — 50 RUB. А от «Московской» до во всех смыслах центральной станции «Невский проспект» поезд метрополитена довезет вас максимум за 20 минут. И менее 40 рублей денег — если знать секрет и сразу приобрести карту «Подорожник»!
Машина
Любимый многими способ путешествий в рассматриваемом случае особо дешевым не назовешь. Бензин ныне дорог, а преодолеть предстоит минимум 700 км. Если поедете по платной автомагистрали М-11 «Нева» — бесплатная трасса М-10 длиннее.
Так или иначе, но только на «еду» для современных турбированных и потому малопотребляющих двигателей, придется потратиться. Исходя из нормы расхода 7л/100 км, которая на М-10 редко когда достигается из-за пробок, светофоров и переходов, а на М-11 — из-за несоблюдения скоростных лимитов — на путешествие уйдет минимум один стандартный бак емкостью 50 литров.
Обычно, впрочем, больше. Что заставляет нетерпеливых автолюбителей вставать в хвост очереди на газпромовской заправке недалеко от КАД.
При стоимости 95-го бензина и солярки в районе 47-48 руб./литр это дает коридор в 2 303 — 2 352 рубликов. То есть с трудом отбивает стоимость поездки пары человек на автобусе. Про амортизацию личного транспортного средства, риски угодить «под камеру» или в аварию, скромно умолчим.
Другие нюансы поездки по платной трассе М11, соединяющую Москву с Петербургом, вы можете изучить в нашей статье. Кстати, если вы думаете, что поездка по ней — приятное развлечение, то заблуждаетесь. Монотонность трассы порой действует на нервы, а количество и размеры зон для отдыха — недостаточны.
Вкратце сообщим, что только за преодоление участков с 58 по 684 км обладатели транспондеров выложат 996 — 1 052 рубля (ночь-день). Владельцам легковых, не имеющим белого девайса под названием T-Pass под ветровым стеклом, предстоит разориться уже на 1390-1470 RUB.
И это мы еще не упомянули скромного платного отрезка от МКАД до Солнечногорска, позволяющего объехать вечные пробки в Химках. Менее 50 км этого шоссе разорит аж на 500 рублей!
Кстати, топливо на немногочисленных АЗС вдоль М-11 стоит сильно дороже, нежели на Ленинградском шоссе.
Поезд
С железной дорогой все просто — конкурировать по цене на обозначенном маршруте она не в состоянии. И берет свое разве что романтикой — когорта ценителей не слишком торопливо проплывающих за окном пейзажей и стучащих на стыках рельс колесных пар по-прежнему весьма многочисленна.
Впрочем, садящий без остановок «Сапсан» преодолевает дистанцию между Ленинградским и Московским вокзалами всего за 3.5 часа. Заставляет многих взглянуть сквозь пальцы на стоимость билетов. Без учета кассового сбора только стартующих с отметки 2 800 руб. за штучку.
Неторопливые ночные поезда заметно дешевле. Но даже если вы выберете плацкарт у туалета, перекрыть автобусный прайс не получится. А вот самолетный — пожалуй! При раннем бронировании даже место в купе (верх) обойдется в 1 419 RUB. С нюансами самого романтического путешествия между столицами можно ознакомиться в еще одной нашей статье:
Дорога из Москвы в Питер на машине
Перед поездкой обязательно читайте новую статью о дороге в Питер из Москвы 2020
Поездка из Москвы в Питер — это одно из самых популярных авто путешествий этого года. Летом 2020 половина моих друзей доехала до Санкт-Петербурга. Мы с Настей сами любим прокатиться до Северной столицы, благо малое расстояние это позволяет без особых проблем. О нашей последней поездке, и нюансах ленинградского шоссе я хочу рассказать в этой статье. Обновлено к сезону 2021 года.
Последнее время автопутешествия набирают популярность в России, даже не смотря на дорожающий бензин. С другой стороны заграничные поездки ведь тоже не дешевеют, да и не так много мест, куда можно спокойно отправится. Весенний Питер — это хорошая тренировка перед поездкой в Крым или в Краснодар. Сесть за руль. Проехать примерно 800 км. Это доступно почти каждому автолюбителю. Вот и популярен маршрут. Скажу больше, весной в Северной столице вполне неплохо можно провести время, осенью кстати Питер тоже особенно красив, но об это в другой раз.
Летом же культурная столица радует многообразием экскурсий. Фонтаны, мосты, умеренный климат. Яркий летний праздник Алые Паруса — для выпускников и гостей Санкт-Петербурга. Музыкальные события и многое другое. И есть только одна проблема — найти подходящее жильё по приезду.
Самый доступный маршрут из Москвы в Питер
Начну с короткого обзора дороги, так как сам в гневе закрыл с десяток сайтов с кучей воды и минимумом полезной информации. Когда ищешь описание трассы из Москвы до Питера, тебя мало что интересует, кроме самого описания трассы и маршрута.
Самые свежие статьи, актуальные на апрель 2021 года, читайте тут:
Мы выезжали из Подольска, взяв двух попутчиков на Блаблакар для экономии средств. По совету друзей и не смотря на пугающие сообщения Яндекса о возможном образовании «глухих пробок» на маршруте, наша дорога получилась следующей:
Итак, подведу предварительный итог: выехав в 10 утра из Подольска, до Ленинградского шоссе мы добрались к 12 часам, а к Питеру мы подъехали лишь к полуночи, правда пара остановок немного увеличили путь. Заплатили 220 рублей за объезд Вышнего Волочка и сожгли около 60 литров бензина за весь путь. Первые расходы составили 2300 рублей, включая кофе по дороге (эх славные времена дешевого бензина). Сейчас один только бензин обойдется в почти 3000 рублей. С попутчиков мы взяли 2200 рублей, фактически окупив поездку.
Дорога из Подольска, через Москву до Питера на машине заняла 14 часов. Пожалуй, это самый долгий вариант из всех возможных (поезд, самолёт).
Подробнее о дороге в Питер на машине
Платные участки дороги в Питер из Москвы
Хочется выразить своё недовольство положением вещей. Одну из самых популярных трасс от Москвы до Питера сделали самой неудобной и дорогой, причем на деньги налогоплательщиков. С наших налогов были предоставлены безвозмездные кредиты на строительство платных для нас же участков дороги. При этом никакой адекватности в ценах не наблюдается.
Для сравнения, отправляясь на юг в Краснодар или в Крым на машине по М4 я трачу порядка 900 рублей на платные участки, общей протяженностью более 300 км, в то время как за первый же платный участок Ленинградки требую без малого 1000 рублей. Поэтому нет ничего удивительного, что М4 всегда имеет хороший поток автомобилей, в то время как платная Ленинградка всегда стоит позорно пустой. Даже на таком полезном объезде Вышнего Волочка машин немного.
Ничем иным, как гражданским протестом такое игнорирование широкой и удобной, но такой дорогой дороги назвать нельзя. И я, кстати, тоже призываю к бесплатным объездам, не стоит кормить тех, кто не уважает людей. Если боитесь толкания в пробке, выбирайте самолёт или поезд и быстрее, и дешевле.
ВНИМАНИЕ! От нашего читателя Сергея важное замечание по дороге в Питер из Москвы
Предупреждение для тех, кто решит воспользоваться платными участками — вновь введенный участок не доезжая Бологое в объезд Валдаю и В.Новгороду — ВООБЩЕ НЕ имеет заправок на протяжении 200км. И не съехать никуда. Две или три цистерны стояли на пути, но кроме очередей из машин признаков заправки с них мы не увидели. Выскочили с платной на сухом баке. Ближайшая заправка после выезда на трассу километров в 5-7.
Ситуация с платными участками куда более катастрофична, чем кажется на первый взгляд. Я и мои друзья, катаясь по нашим дорогам, замечали совсем абсурдные трассы. Порой за пару километров среднего по качеству асфальта с вас требуют заплатить порядка 100 рублей. При этом явных альтернатив таким участкам нет, лишь петли в несколько десятков километров, делающих объезд бессмысленным.
Я, в общем-то не против платных дорог, если цена будет адекватной и соответствовать качеству. Например, на М4 даже с учётом оплаты всех участков, дорога получается не только быстрее, но и дешевле. Я бы с радостью раз в год платил по 1500 за свободную дорогу на Юг, но оставлять такую сумму за десяток километров — это не дело.
Камеры и полиция на дороге из Москвы в Питер
После выезда на ленинградку и проезд Солнечногорска появилась надежда на хорошую езду, но не тут то было. Первые 200 км от Москвы — это медленное унылое волочение в общем потоке по деревням и населенным пунктам со сплошными камерами и даже полицейскими патрулями. В общем, мой совет ехать В Питер не торопясь, иначе действительно выгоднее будет заходить на платный участок трассы, зато без лишних штрафов.
Замечу, что из Питера я не привез ни единого штрафа, но для этого действительно пришлось очень медленно и аккуратно ехать, наблюдая за всеми знаками и попутными фурами. Такое, кстати, почти никогда не удается сделать по дороге в Крым и Краснодар. Предполагаю, что виной тому расположение камер. На Ленинградки их много, но висят они честно. На М4 есть подозрение, что пара камер щелкает ограничение скорости за пределами населенных пунктов. В этом году ещё раз проверю
Возможно дорога до Крыма на машине сможет кого-то заинтересовать. Кроме того предлагаю прочитать небольшой цикл рассказов о поездке в Карелию на машине, раз уж вы задумались о Питере:
Мобильная связь по дороге в Санкт-Петербург
К моему удивлению, на отдельных перегонах трассы Москва — Санкт-Петербург связь не работала ни на одном из сотовых операторов популярной четверки. Это тоже показалось удивительно, ведь даже на серпантинах краснодарского края работали не только МТС и Мегафон, но даже относительно молодой в тех местах Теле2
О наших поездках по краснодарскому краю и выбору мест для отдыха на Черном море, можно прочитать в отдельном цикле рассказов:
С другой стороны не очень то она и нужна эта связь: навигатор работает и без интернета, а разговаривать по телефону за рулём себе дороже.
Состояние дороги из Москвы в Питер
Состояние дороги я бы назвал удовлетворительным. Сильных ям и выбоин не осталось. Есть несколько ремонтов слегка увеличивающих время в пути. Нам удалось обнаружить несколько интересных и полезных решений на дороге из Москвы в Питер:
Остановки по пути из Москвы в Санкт-Петербург на машине
Еду мы брали с собой, так как именно в тот период очень тщательно планировали свой рацион. Поэтому наш опыт автотуристам будет малоинтересен. Наши попутчики никакой еды не брали, а следовательно, могут послужить примером для всех, кто собрался посетить северную столицу, отправившись из Москвы на машине в Питер.
О контроле питания и тренировках, рассказывает Настя в нескольких статьях, вот первая часть:
Пару слов о попутчиках. Я вообще люблю рассказывать о людях, которых встречаю в дороге. Иной раз мне кажется, что именно ради подобных встреч я и отправляюсь в новые места. Путешественники оказываются интересными собеседниками, способными рассказать массу историй, а иной раз и вовсе подкинуть полезные идеи. По дороге в Питер в попутчики нам попались два молодых человека нашего возраста Влад и Миша. Полные противоположности друг друга, но вполне подходящие собеседники.
Влад очень общительный, вплоть до того, что порой становилось даже немного завидно, ведь сам такой общительностью не обладаю. А это очень полезная черта для путешественников. Вообще мы успели очень о многом поговорить и поделиться впечатлениями из своих поездок, так что было весело. Миша, напротив молчаливый и спокойный попутчик. Не хотелось бы сглазить, но на блаблакаре мне всегда попадаются интересные люди с не менее интересными историями, хотя может мне теперь просто все люди интересны.
Благодаря Владу мы заехали в музей деревянного зодчества, расположенный под Торжком. Заехали совершенно случайно, просто он упомянул, что кто-то из друзей рассказывал о музее. Мы, не сильно торопливые, потому решили, что лишние несколько километров нам не повредят. Так и заехали посмотреть на деревянные строения русских мастеров. Более подробно и с красивыми фото смотрите отдельную статью про комплекс под открытым небом:
Вторая большая остановка, которую нам пришлось сделать была по пути на трассе, для того чтобы поесть. Повторюсь, мы брали еду с собой, а вот ребятам пришлось заботится о питании. Поели они к счастью благополучно и совсем не дорого — супы от 100 рублей, может кому пригодится. Пища в дороге — важный момент, не каждому кафе будешь доверять. Нет ничего хуже чем расстройство желудка в долгом пути. Поэтому мы стараемся питаться в проверенных местах. Ну и постоянно держим наготове аптечку, но это уже другая история.
Хочу поделиться несколькими интересными статьями, как о людях в дороге, так и о путешественниках, которых мы регулярно встречали и будем встречать, ну и про аптечку рекомендую прочитать, ведь для поездки даже в Питер из Москвы одной автомобильной аптечки будет мало:
Наконец, спустя без малого 14 часов мы доехали в Купчино, где расстались с попутчиками. Сами направились в Сосновый Бор, где нас уже давно ждали друзья и обещали устроить увлекательные экскурсии по окрестностям, но об этом в следующей статье.
Надеюсь было интересно. Не стесняйтесь задавать вопросы, с радостью отвечу и поделюсь тем, что успел узнать сам. До скорого продолжения.