Как правильно покрасить пластиковые детали кузова автомобиля.
Так как все пластмассы и пластики имеют различные свойства, необходимо получить обстоятельную информацию об их использовании на автомобиле. В связи с этим задается нехитрый вопрос: «Что такое пластмасса?» Под общим понятием «пластмасса» подразумевается множество синтетических материалов с ценными свойствами, изготовленных умными людьми в химических лабораториях. Но, у каждой пластмассы, в зависимости от состава, самые различные свойства. Таким образом, легко понять, почему столько различных видов пластмасс используются в наружных и внутренних деталях автомобиля, их свойства, естественно, должны соответствовать требованиям безопасности. Как правило, пластики, используемые в автомобильной промышленности, подразделяются на два вида, требующие специального грунтования перед покраской и соответственно не требующие.
Есть два способа позволяющие достаточно точно выбрать подходящую технологию ремонта пластика:
1. Сжигание:
Отломите маленький кусок пластика от ремонтируемой детали. Удостоверьтесь, что на отломленном куске нет краски, остатков формовой смазки или других загрязнений. Подожгите. Если пластик горит, испуская черный тяжелый дым и копоть — это говорит о том, что нет нужды в предварительном грунтовании. Если же, пластмасса горит чистым пламенем (как у свечи), то перед основным грунтованием необходимо нанести грунт для пластика.
2. Проверка на плавучесть:
Опустите пластик в воду. Если он утонул или полностью погрузился в воду — это говорит о том, что деталь не нуждается в предварительном грунтовании. Если же плавает на поверхности воды, то перед нанесением акрилового грунта необходимо нанести грунт для пластика.
В связи с тем, что при изготовлении пластмассовых деталей кузова, в них вводят различные специальные формовые смазки, то перед началом ремонта остатки этих смазок требуется удалить следующим образом: — обезжирить, используя Уайт-Спирит и очистить антисиликоновым составом.
Ремонт и подготовка к покраске
В повседневной жизни, практикующего маляра, самым распространенным является ремонт и покраска бамперов. Ремонт наиболее часто встречающихся дефектов мы и рассмотрим. Для примера возьмем поколотый и потрескавшийся бампер. Для начала, зафиксируем трещины, просверлив места, где они заканчиваются, насквозь (диаметром 3-5 мм.). Этим мы прекратим дальнейшее их расползание. Следующий шаг, наружную сторону дефекта или трещины заклейте самоклеящейся алюминиевой лентой, которая будет играть роль опалубки и шины одновременно. Возможны варианты и с другими фиксаторами. Если Ваш бампер изнутри залит пеной, то в месте ремонта придется ее удалить.
Для приведения разлома в статичное положение, чтобы не плавал, нужно воспользоваться мощным паяльником. Расплавляем края изнутри детали, вдоль лопнувшей пластмассы, тем самым, скрепляя края трещины между собой. Если есть отколотые куски, то их тоже прихватить по периметру, оплавляя цельным швом.
Далее, ремонтируемое место (изнутри), зашкуриваем грубым абразивом (шкуркой с зерном 80-120).Обезжириваем. Наносим слой шпаклевки содержащей стеклянное волокно, нелишним будет положить для лучшего армирования и кусок стекловолокна (стеклоткани), Для совсем серьезного скрепления в местах разлома, нужно изготовить из стальной проволоки «П»- образные скобки. Засверлить бампер и наложить швы из стальных скобок.
Отверстия обязательно зазенкуйте, а также проточите надфилем профили для скобок. Это нужно, чтобы скобки утопали в поверхности бампера. Теперь, когда шпаклевка со стекловолокном встала, можно снять алюминиевый скотч. И далее приступаем к ремонту лицевой части бампера.
Практически, работы по подготовки пластика к покраске, почти не отличаются от работы по кузову. Если бампер крашенный и не видны места чистой пластмассы, то все по плану. Обезжириваем, шпаклюем до выравнивания, потом шлифуем. Для качественного ремонта можно использовать специальную шпаклевку для пластика. Но, цена у нее кусается, поэтому, чаще используют обычную двухкомпонентную полиэфирную шпаклевку.
Грунтуем двухкомпонентным акриловым грунтом, шлифуем под покраску мелким абразивом (400-500). Опять обезжириваем и красим. Если стоит задача сделать покраску качественно, то обязательно необходимо добавлять в грунт и краску пластификат (еще одно название «Эластикатор»). Это такая жидкость в бутылочке, придающая вашему покрытию некоторую пластичность. В результате, при дальнейшей эксплуатации, даже при небольших толчках, краска останется на месте, а не покроется сеткой сколов и не полетит как опавшие листья. Продается пластификат в тех же магазинах, где и автокраски.
Покраска новой детали
Вы купили новый бампер или пластик для обвеса, и хотите, чтобы он засиял тем же цветом, что и ваш автомобиль, то следующие инструкции для вас.
Все операции по порядку:
Обезжириваем
Наносим грунт по пластику.
Наносим акриловый грунт.
Шлифуем акриловый грунт.
Наносим «базу» или пигмент.
Наносим лак.
Любуемся своей работой!
Ниже все изложено подробней.
Для начала определитесь, к какому виду этот пластик относится. Некоторую информацию, конечно можно получить и у продавца. Но стопроцентно доверять я бы не советовал. Лучше все-таки провериться способами описанными выше.
1. Итак, если ваша пластмассовая деталь не требует специального грунтования по пластику, то, тщательно обезжириваем, протираем антисиликоном. Далее наносим адгезивную риску (она нужна для более надежного контакта с поверхностью) под двухкомпонентный акриловый грунт, абразивом 240-400, и после тщательного обезжиривания грунтуем.
Шлифуем высохший акриловый грунт абразивами 320 под простую эмаль и 400-500 под «металлик» с лаковым покрытием. Окрашиваем, незабываем, добавлять в краску и грунт пластификат. Инструкции по процентному раскладу имеются на бутылочке. Должен заметить, хоть производитель и указывает, что свойства материалов не изменяются при добавлении пластификата, однако при шлифовании есть некоторые трудности. Шлифовальная бумага гораздо быстрее забивается пылью, соответственно возрастает ее расход. А это уже показывает, что в данном случае добавка выполняет свою роль.
2. Если деталь придется грунтовать специальным грунтом для пластика, то основное правило в данном случае: поверхность должна быть тщательнейшим образом очищена от заводских силиконовых смазок, которые используют для пресс-форм.
А далее, все опять же, по тому же плану, только перед грунтованием акриловым двухкомпонентным грунтом, следует нанести специальный грунт по пластику. Обычно это однокомпонентный грунт, прозрачного цвета. Быстро сохнет, но при обильном поливании может дать подтеки. Наносить следует 1-2 слоя. Шлифовать под грунт по пластику, или как я это называю, наносить адгезивную риску, не нужно.
Не забываем избавляться от пыли и мусора в помещении. В качестве расходных материалов можно использовать аэрозольные баллончики с краской и грунтом.
Покраска пластиковых деталей салона авто своими руками
Чем красить пластик салона авто
Чем зашкурить
Для матирования салонной пластмассы под грунт обычно достаточно красного скотч-брайта. Это абразивный материал на войлочной основе, похожий на жесткую сторону губки для мытья посуды. Преимущество перед мелкозернистой наждачкой состоит в мягкости, что позволяет данному инструменту качественно обработать различные изгибы и углубления. 
Чем обезжирить
Маляры со стажем советуют использовать только антисиликон. Дело в том, что классические растворители в виде уайт-спирита или сольвента могут испортить пластмассовую единицу. Например, после использования органики образуются пятна, которые трудно скрыть даже покраской. К слову, от уайт-спирита мы уже рекомендовали отказаться при выполнении технологии, описывающей, как убрать гудрон с кузова машины не повредив краску.
Нужен грунт по пластику или нет
Причина комканья и отслаивания свежей краски в том, что предварительно не был нанесен грунт (праймер). Это состав со специальной формулой различных присадок и пластификаторов, который улучшает адгезию краски с поверхностью. Однако не все пластмассы нуждаются в обработке праймером. Чтобы установить, грунтовать ли салонный пластик или нет, необходимо провести два эксперимента:
Если пластмасса коптит и тонет, использовать грунт по пластику не обязательно. Когда же пластиковый элемент горит как восковая свеча и плавает на воде, без праймера не обойтись.
Важно грамотно подойти к выбору грунта. Так обычные автомобильные составы не годятся – краска вмиг слезает. Нужен специальный грунт, предназначенный именно для пластика.
Когда необходима структурная краска
Если вы когда-либо щупали черный пластмассовый бампер или темный корпус бокового зеркала автомобиля в недорогой комплектации, то наверняка ощутили, что осязаемая поверхность словно покрыта мелкими пупырышками. Матовый шероховатый эффект это есть структурный пластик. Изучаемая краска воссоздает этот же результат, и обычно используется для маскирования потертостей и легких царапин.
Что с самой краской
Сперва определитесь, какое покрытие вы хотите получить. Вот некоторые примеры:
Затем выясните для себя, какому оттенку отдать предпочтение. Если покраска интерьера планируется исключительно в реставрационном ключе, то потрудитесь найти фирменный каталог с распределением цветов внутренностей и наружностей по VIN-номерам. Оригинальная краска, подобранная по заводскому каталогу (например, у VW это ETKA), сохранит монотонность общей картины интерьера. Так будет из-за того, что между окрашенными и неокрашенными деталями не будет заметного различия. 
К сведению. Для реставрационных мероприятий краску лучше заказывать оригинальную и только у производителя автомобиля.
Если вести разговор в плоскости приведенных примеров, то как раз аэрозольный баллончик Soft-Touch лучше приобрести по официальной линии. Чтобы получить обычный шероховатый слой, достаточно использовать классическую краску в паре со структурной. Приведем примеры для распространенных оттенков:
Впрочем, цвет и происхождение краски – вещи сугубо индивидуальные и подбираются исключительно по собственным предпочтениям. Продолжая разговор о шероховатых покрытиях, уместно упомянуть об известном RAPTOR U-POL, защитном покрытии для экстерьера авто, и его подобии – HB BODY. 
Глянцевые объекты – это обычная краска, покрытая несколькими слоями лака. Последний рекомендуется приобретать в аэрозольных баллончиках. Жестких требований к этому компоненту нет.
Красить пластиковые детали салона авто мы рекомендуем только баллончиком. При нанесении эмали кистью есть риск образования потеков. К тому же сохнет такой слой гораздо дольше, а это значит, что вероятность поймать частицы пыли значительно выше.
Как покрасить салонный пластик так, чтобы краска не слезла
Начнем с разбора основной ошибки: почему слой эмали слезает? Причина в том, что материалу не за что зацепиться, то есть слабая адгезия слоя краски с грунтом или с пластиком.
Дело в том, что перед нанесением любого типа ЛКП на обрабатываемой поверхности необходимо создавать мелкие борозды и царапки, то есть шлифовать. Это улучшает сцепление нового покрытия с основой, делает его прочным и устойчивым к обдиранию. Чем еще полезно зашкуривание? Во время обработки скотч-брайтом удаляются въевшиеся загрязнения, которые трудно выводятся антисиликоном.
Технология покраски жесткого пластика
Основные этапы реставрационной работы мы уже изложили в пункте подбора материалов. Теперь разберемся с технической частью каждой операции.
При покраске салонного пластика руководствуйтесь общеизвестными правилами работы с аэрозольными баллончиками:
Работа с Soft-Touch покрытием
Мы уже отмечали, что приведенная техника покраски актуальна для жесткого салонного пластика. Пластмасса с мягким покрытием, как-то торпедо или дверные карты, нуждается в особой обработке:
Как покрасить пластик, чтобы краска не слезла
Для того чтобы поменять стиль интерьера, обновить его либо осуществить тюнинг автомобиля потребуется покрасить не металлические поверхности. В этой ситуации у мастера может возникнуть вопрос, чем покрасить пластик. Для хорошего результата подойдет краска для пвх.
Для того чтобы осуществить тюнинг автомобиля потребуется покрасить не металлические поверхности.
Чем покрасить абс и пвх пластик
В быту у каждого человека присутствуют пластмассовые, полипропиленовые, поликарбонатные и иные предметы из асб, пвх. Им свойственна легкость, прочность, но внешний вид со временем начинает портиться. Мастеру стоит помнить, что не все виды пластмассы получиться покрасить. С Как покрасить пластик чтобы краска не слезла? Ответ прост: использовать только специальный состав для покраски, обрабатывая только ABS и ПВХ – ПЛАСТИК.
Для того чтобы избавиться от царапин, дефектов, потеков на поверхности или добавить в ее стиль оригинальности, можно покрасить пластик. Краска для пластика универсальна, она может выручить в разных ситуациях, особенно, если в доме идет ремонт. Благодаря использованию этого лакокрасочного средства, не только закрашивают материал, но и улучшают его внешний вид.
Применение красок для пластика
Покраска пластика возможна при условии использования специальных красящих составов. Подоконник и окно из ПВХ в домашних условиях можно покрыть одной краской, а стеклопластик – уже другой. Для поливинилхлорида берут полиуретановую смесь на водной основе. С ее помощью не добьешься матовости, но хорошо обрабатывает профиль abs.
Помимо всего вышеперечисленного краска пвх пригодится для обработки следующего покрытия:
Виды красок для пластика какую выбрать
Задумываясь над вопросом, чем покрасить пвх, стоит отправиться в строительный магазин или посмотреть каталоги в интернете.
Краска по пластику предлагается потребителю в широком ассортименте. Чтобы сделать правильный выбор краски, нужно внимательно изучить характеристики суспензии и прочитать инструкцию по применению.
Водостойкая акриловая
Для обработки пвх пластика подойдут составы на водной основе. Акриловая эмаль для пластика и краска для пвх окон состоит из красителя, затвердителя, необходимого для надежности и стойкости поверхности. Она с легкостью ложится на материал, сохраняет устойчивость и свои декоративные качества на протяжении длительного времени. Применяя акриловую краску для пластика, мастеру не придется заранее накладывать грунтовку. Покрытие выглядит привлекательно и не портится под действием ультрафиолета.
Аэрозольные краски для пластика
В домашних условиях часто пользуются аэрозольными красителями, так как они не создают трудностей в применении. Обработать пластик баллончиком гораздо удобнее, чем красить кистью или валиком. Такой вариант покраски абс гарантирует ровность и аккуратность покрытия, а также стойкость цвета на протяжении длительного времени. В спреях лакокрасочный материал может быть представлен матовым софт точ или эмалью.
Для преображения внешнего вида автомобиля, а также его отдельных элементов используют зеркальную краску хром. Такой аэрозольной хром краской по пластику можно не только украсить авто, но и добавить оригинальности во внешний вид декоративных интерьерных предметов. В некоторых случаях зеркальное покрытие темнеет, но для того чтобы исправить ситуацию достаточно промыть материал в теплой воде и просушить.
Виниловая
Окраску профиля пвх можно осуществить виниловым красителем. Он характеризуется экологической безопасностью, поэтому идеально подходит для покраски поверхностей внутри помещения. Единственным недостатком данной продукции считается ее невысокая стойкость к механическим повреждениям. Для снятия яркого покрытия будет достаточно небольшого ветра или влажности.
Структурная
Структурная краска может использоваться для окраски пвх профиля во время ремонта или реставрации предметов из пластика. С помощью такого красящего материала восстанавливается структура пластмассы. Поверхность приобретает некоторую шероховатость, на ней пропадают видимые дефекты.
Если вы не знаете, какой краской поверхность для прочности, устойчивости и аккуратного внешнего вида, то структурный вид лакокрасочного изделия подойдет в этом случае как нельзя лучше. После нанесения покрашенный слой сохнет довольно быстро, а именно на протяжении 5 минут.
Матовые краски софт точ
Матовые красители софт точ по пвх считаются оптимальным вариантом для покраски вещей, что часто берутся в руки. После работы на поверхности присутствует приятное на ощупь напыление, так как в составе красителя есть резиновые компоненты. Если мастер не знает, чем можно покрасить зажигалку, мобильник, футляр, то ему стоит обратить внимание на матовую суспензию софт точ. Покрашенная поверхность из пластмассы не слезает и долго сохраняет свои декоративные качества.
Водные полиуретан акриловые краски по пвх
Водные полиуретановые акриловые краски считаются одними из самых прочных. В их основе присутствуют компоненты полиуретана и акрил. Использование такого красителя для пвх способно заменить грунт и красящий состав. Но если материал слишком загрязнен, то в этом случае без грунтовки не обойтись. Водостойкий красящий состав характеризуется упругостью и эластичностью. После высыхания поверхность не липнет, и длительное время сохраняет свою привлекательность.
Цвета
Технология покраски пластика включает в себя правильный подбор цветовых пигментов или уже готовой эмульсии в определенной цветовой гамме. Подбирая вариант оформления пвх окон и дверей, стоит брать во внимание общий стиль помещения и тональность крыши. Оптимальным вариантом в данном считается естественная расцветка. Коричневой краской для пластиковой поверхности можно замаскировать грязь и потеки.
Составы светлых тонов лучше использовать, если они аналогичны с кровлей.
При желании создать что – то красивое и оригинальное с отражением лучше отдать предпочтение краске под хром. Она реализуется в широкой цветовой гамме, начиная от белой, заканчивая черной. В настоящее время производители выпускают много вариантов сверкающих и переливающихся оттенков, благодаря которым можно добавить нотку современности в интерьер.
Технология покраски пластика
Для тех, кто хочет узнать, как покрасить пластик, есть пошаговая технология:
Инструменты и приспособления
Чтобы покрасить панели пвх краской, что в последствие не осыпется, требуется подготовить следующий инвентарь:
Подготовка пластмассы к окрашиванию
Каждый мастер должен знать, как правильно подготовить пластик для последующего окрашивания:
Особенности работы с пластиком
До того, как заняться покраской пвх мастеру стоит уточнить, можно ли обрабатывать тот или иной материал. В зависимости от сырья, которое добавляется в пластик при изготовлении, он делится на несколько видов. Каждой разновидности пластика присущи определенные характеристики, а, соответственно, и особенности окрашивания.
Полиэтилен и полипропилен не стоит красить, так как цветная жидкость будет стекать вдоль поверхности.
В покраске нуждается пластмасс. Работу стоит выполнять аккуратно, при этом каждый новый слой наносят только после полного высыхания предыдущего.
Способы покраски
После того, как проведена смывка старой краски с пластика и поверхность полностью готова к работе, ее можно начинать окрашивать. Красить пвх можно кистью или баллончиком, при этом у каждого метода есть свои особенности.
Покраска кистью
Если для окрашивания пвх была выбрана кисть, то мастер должен помнить, что сохнуть такая поверхность будет долго. Обрабатываемый предмет нужно изолировать от возможного попадания пыли и грязи. Технология нанесения состава на пластик стандартная и не отличается от покраски других материалов.
Покраска баллончиком
Перед использованием потребуется встряхнуть баллончик, в котором находится праймер для пластика. Правильно наносить состав на расстоянии 0, 3 – 0, 4 метра от поверхности. Баллончиком стоит водить вдоль участка, а также по его вертикали и горизонтали. Только таким образом краска ляжет ровным и аккуратным слоем.
Советы от профессионалов
Для того чтобы покрасить пвх составом с хромом или иным и краска после этого не слезла, стоит правильно подготовить поверхность. Мастеру не стоит забывать о необходимости устранения маслянистых пятен. Лучше наносить покрытие толщиной в 0, 6 мкм. Это оптимальная толщина слоя, при котором поверхность быстро высохнет и будет прочной.
Если полимеры мягкие, то их лучше обработать эластичной эмалью с пластификаторами. Для твердого материала подойдет краска хром, золото в аэрозоле.
Особенности покраски пластиковых элементов автомобиля: 3 основных этапа и советы
Какую пластмассу допускается окрашивать
Некоторые ее виды красить нет смысла. Даже после тщательной подготовки поверхности покрытие с них быстро сойдет. Определить по внешним признакам тип пластика нереально. Чтобы узнать, на основе чего он изготовлен, следует изучить маркировку:
Таким образом, покрасить можно лишь пластик ABS или ПВХ. С мягких поверхностей покрытие будет быстро слезать.
Виды красок для пластмасс
К составам для окрашивания пластмасс предъявляются особые требования. Они должны хорошо прилипать к поверхности и обладать повышенной эластичностью.
Промышленностью выпускаются специальные растворы, предназначенные именно для покрытия полимерных изделий. Хорошей адгезией обладает также акриловая эмаль. Она может использоваться даже для покрытия некоторых мягких видов пластика.
Использовать можно и составы, предназначенные для покрытия кожи. Допускается обработка пластика масляными красками. Однако держатся они хуже.
Красить пластик лучше с помощью аэрозолей. При распылении краска ложится лучше, без полос. С помощью баллончика можно покрыть даже труднодоступные поверхности.
Обязательно ли наносить грунтовку
Для этого материала используют грунт-эмали на основе акрила. Для лучшего сцепления после высыхания их можно обработать мелкой наждачкой.
Некоторые виды салонной пластмассы, используемой в авто, допускается не грунтовать. Такие материалы не горючи. Поэтому проверить, требуется ли им грунтовка, легко. Небольшой кусочек пластмассы достаточно поджечь. Если он начинает дымить, значит, требуется применение грунтовки.
Перед тем, как красить пластиковые детали авто, для проверки можно также опустить их в воду. Если они опускаются на дно, грунтовать их не обязательно.
Suslov20v › Блог › Как правильно покрасить пластиковые детали кузова автомобиля.
Так как все пластмассы и пластики имеют различные свойства, необходимо получить обстоятельную информацию об их использовании на автомобиле. В связи с этим задается нехитрый вопрос: «Что такое пластмасса?» Под общим понятием «пластмасса» подразумевается множество синтетических материалов с ценными свойствами, изготовленных умными людьми в химических лабораториях. Но, у каждой пластмассы, в зависимости от состава, самые различные свойства. Таким образом, легко понять, почему столько различных видов пластмасс используются в наружных и внутренних деталях автомобиля, их свойства, естественно, должны соответствовать требованиям безопасности. Как правило, пластики, используемые в автомобильной промышленности, подразделяются на два вида, требующие специального грунтования перед покраской и соответственно не требующие.
Есть два способа позволяющие достаточно точно выбрать подходящую технологию ремонта пластика:
1. Сжигание: Отломите маленький кусок пластика от ремонтируемой детали. Удостоверьтесь, что на отломленном куске нет краски, остатков формовой смазки или других загрязнений. Подожгите. Если пластик горит, испуская черный тяжелый дым и копоть — это говорит о том, что нет нужды в предварительном грунтовании. Если же, пластмасса горит чистым пламенем (как у свечи), то перед основным грунтованием необходимо нанести грунт для пластика. 2. Проверка на плавучесть: Опустите пластик в воду. Если он утонул или полностью погрузился в воду — это говорит о том, что деталь не нуждается в предварительном грунтовании. Если же плавает на поверхности воды, то перед нанесением акрилового грунта необходимо нанести грунт для пластика.
В связи с тем, что при изготовлении пластмассовых деталей кузова, в них вводят различные специальные формовые смазки, то перед началом ремонта остатки этих смазок требуется удалить следующим образом: — обезжирить, используя Уайт-Спирит и очистить антисиликоновым составом.
Ремонт и подготовка к покраске
В повседневной жизни, практикующего маляра, самым распространенным является ремонт и покраска бамперов. Ремонт наиболее часто встречающихся дефектов мы и рассмотрим. Для примера возьмем поколотый и потрескавшийся бампер. Для начала, зафиксируем трещины, просверлив места, где они заканчиваются, насквозь (диаметром 3-5 мм.). Этим мы прекратим дальнейшее их расползание. Следующий шаг, наружную сторону дефекта или трещины заклейте самоклеящейся алюминиевой лентой, которая будет играть роль опалубки и шины одновременно. Возможны варианты и с другими фиксаторами. Если Ваш бампер изнутри залит пеной, то в месте ремонта придется ее удалить.
Для приведения разлома в статичное положение, чтобы не плавал, нужно воспользоваться мощным паяльником. Расплавляем края изнутри детали, вдоль лопнувшей пластмассы, тем самым, скрепляя края трещины между собой. Если есть отколотые куски, то их тоже прихватить по периметру, оплавляя цельным швом.
Материалы и инструменты
Для работы с пластиком понадобятся:
Если пластмассу планируется эксплуатировать в уличных условиях, выбирают специальную термо- и водостойкую краску по пластику. Такие составы также не должны бояться ультрафиолетовых лучей.
Для получения ровной гладкой поверхности наносить их лучше с помощью аэрозоля. Для покрытия крупных предметов из пластика удобней использовать краскопульты или валики. При использовании кистей выбирают изделия из самой мягкой щетины, не оставляющие полос.
Подготовка поверхности
Даже если вы знаете, какой краской красить пластик, это еще не все. Его необходимо правильно подготовить.
Первым делом пластмассу демонтируют, а затем разбирают на составные части. Стальные отвертки недопустимы. Только специальные лопатки из полиуретана. Все детали раскладывают на мягкой поверхности – листах картона, ДСП. Ткани для этих целей использовать не стоит – даже мельчайшая ворсинка может испортить все дело.
Чтобы не запутаться при обратной сборке, болты, гайки раскладывают по отдельным коробочкам и подписывают. При разборе сложных узлов можно сделать фото первоначального состояния и отдельных этапов.
Затем пластик обязательно обезжиривают уайт-спиритом, антисиликоном, бензином или другим видом растворителей. Небольшие неровности и сколы заделывают с помощью шпаклевки. Крупные щели и трещины лучше предварительно выровнять наждачной бумагой, а затем залить герметиком. Во избежание появления задиров вначале используют мелкую наждачную бумагу, а затем наждачку с крупным зерном.
Для улучшения сцепления пластмассу матируют – затирают мелкой наждачкой до № 180. Во избежание появления пыли лучше это делать в воде. После обеспыливания и высушивания поверхность вновь обезжиривают.
Последний этап – покрытие грунтовочным составом. Без него краска быстро осыплется. Грунтовку наносят максимально тонкими слоями трижды, каждый раз хорошо просушивая. Во избежание потеков используют аэрозоли или краскопульт.
Подготовка пластика к окрашиванию
Самостоятельная покраска пластика салона автомобиля требует выполнение ряда манипуляций. Это интересно: как покрасить торпеду. Для выполнения работ нужны инструменты и материалы:
Комплексные предварительные мероприятия:
Помните! После нанесения состава профессионалы советуют приступить к покраске в течение 10-20 минут, так как в этот период сохраняется хорошая адгезия.
Для покраски все элементы пластика снимаются с автомобиля
Тщательно шлифуются и грунтуются Обратите внимание на: Как самостоятельно подготовить к окраске свой автомобиль
Окраска поэтапно
Опишем подробно процесс окрашивания акриловой краской для пластика:
Технология покраски пластика автомобиля своими руками в домашних условиях и видео рабочих процессов
Последовательность и доскональное выполнение технологии окраски элементов из пластмассы гарантирует качество и долговечность ЛКП. С методикой при желании можно ознакомиться по доступным видеоматериалам, которые предоставляют мастера. Вкратце список работ состоит из пунктов:
Методика полировки кузова уже давно отработана, для ее выполнения желательно иметь шлифмашину и соответствующие аксессуары. Но при необходимости небольшие площади вполне можно обработать вручную.
Применение кисти при окраске пластмассовых деталей авто
Бывает, что окраска при помощи кисточки выглядит удобнее и выгоднее, чем баллоном с аэрозольной краской. Такой способ покраски штатного пластика автомобиля своими руками на видео не увидишь. Однако это не говорит, что на него не стоит обращать внимание, наоборот, он гарантирует качественную адгезию и хорошее покрытие мелких фрагментов. Однако при работе следует учитывать ряд особенностей:
Советы специалистов
В работе с этим материалом существуют определенные тонкости:
Итак, мы подробно описали, чем и как покрасить пластик в салоне автомобиля. Для этого не обязательно обращаться к специалистам. Достаточно запастись акриловой эмалью и тщательно подготовить поверхность.
Какой пластик используется в салоне автомобиля?
В салоне автомобиля различные детали могут быть сделаны из разных видов пластика. Наиболее часто использующиеся пластики в салоне – ABS, PC/ABS, PVC, PP, TPO, TPE, HIPS и их смеси (см. статью “Виды автомобильных пластиков”).
Проблема с окрашиванием пластиков заключается в том, что разные пластики могут иметь различные свойства поверхности (поверхностное натяжение, гибкость), которые могут помешать хорошей адгезии ЛКП. Некоторые типы пластиков можно окрашивать без специального грунта, предварительно обработав поверхность абразивными материалами и обезжирив. Другие требуют применения специального грунта (усилителя адгезии). Для определения типа пластика можно применять различные тесты, чтобы применить правильный процесс окрашивания пластиковой детали.
Результат неправильной подготовки поверхности пластика и не применения усилителя адгезии.
Большинство современных усилителей адгезии (грунт для пластика) предназначены для применения на любых типах пластика, даже на тех, которые не требуют нанесения такого грунта. Специальный грунт-усилитель адгезии можно наносить на гибкие или жёсткие пластики и стеклопластики. Важно, чтобы поверхность была чистой.