Ремень электропривода оверлока
Ремень электропривода оверлока или швейной машины служит обычно довольно долго, порой десятки лет. Но в зависимости от интенсивности использования швейной машины или оверлока ремень тоже приходится менять, во всяком случае, регулировать его натяжение.
Современные зубчатые ремни оверлока реже требуют натяжения, а вот гладкие (без зубьев) ремешки быстро растягиваются, и их приходится постоянно натягивать. Такие ремни можно встретить на швейных машинах Чайка, иногда они стоят на самодельных приводах к оверлоку 51 класса. По возможности не используйте такие ремни, зубчатый ремень (иногда с двух сторон) более надежный и долговечный.
Любые запчасти для оверлока купить довольно сложно, в том числе и ремни. Несмотря на то, что в продаже много разных ремешков для электропривода, для некоторых марок оверлоков они не подойдут.
О том, как выбрать ремень для электропривода в зависимости от марки оверлока, как его заменить и отрегулировать натяжение своими руками.
Видео, как заменить и правильно натянуть ремень оверлока.
1. Как заменить ремень у оверлока типа Прима
Поскольку ооверлоки типа Прима и подобного класса чаще всего требуют замены и регулировки ремня, мы и возьмем его для примера. Связано это с тем, что выпускались они в начале 90-х годов и штатные ремни электропривода были довольно плохого качества.
Прежде всего, нужно снять защитный кожух, ограждающий электропривод и ремень. Поставьте оверлок набок, как показано на фото и ослабьте винт указанный стрелочкой, выкручивать его полностью не нужно.
Откройте крышку, где находятся петлители, и плоской отверткой ослабьте еще один винт. Теперь можно снять крышку и появится доступ к электроприводу и ремню оверлока.
Если вам нужно снять ремень и поставить новый, то ослабьте плоской отверткой винты крепящие двигатель к кронштейну, снимите ремень и установите новый. Если вам нужно подтянуть ремень, то вероятнее всего придется дополнительно еще откручивать гайку крепящую кронштейн к корпусу оверлока. Опуская кронштейн вниз, вы увеличиваете натяжение ремня.
2. Как отрегулировать натяжение ремня оверлока
Важно знать, что нельзя перетягивать натяжение ремня привода оверлока или швейной машины. Если вы сильно натяните ремень, появится шум в работе оверлока, увеличится нагрузка на подшипники привода и на сам ремень. Это приводит к преждевременному износу деталей электропривода швейной бытовой машины и ремня. Ремень со временем может просто порваться.
Чтобы правильно натянуть ремень оверлока или швейной машины нужно после затяжки винтов крепления привода проверить натяжение ремня пальцем. Ремень должен с небольшим усилием, но пригибаться (1-1,5см). А еще проще проверить натяжение при работе машинки. Если вам кажется, что ремень плохо натянут, но он не «жужжит» и не «свистит», значит оставляйте так. Усилие привода у оверлока в разы меньше чем у швейной машины и затягивать сильнее ремень нет особой нужды.
В этом видео даются рекомендации, как правильно натянуть ремень электропривода и советы как избежать дорогостоящего ремонта швейной машинки. Видео на английском, но можно выбрать нужный вам язык субтитров.
3. Как подобрать ремень для привода оверлока
Совсем несложно подобрать ремень для оверлоков типа Прима, выпуска 90-х годов. Обычный ремешок для швейной машинки вполне подойдет и для оверлока. Правда, желательно все же взять с собой даже порванный старый ремень. Или просто измерьте его длину, чтобы сравнить ее с новым ремешком. Все остальное не важно, будут зубчики с одной стороны или с двух, прозрачный он или черный. Важно чтобы диаметр его точно такой же, как у старого ремня.
Другое дело, если у вас оверлок современной модели. Мало того что доступ к ремню у таких оверлоков затруднен, так еще и сам ремень необычный. Вот, например у этого оверлока диаметр ремня привода оверлока значительно меньше ремешка, который можно купить в магазине. Кроме того, внутренняя поверхность у него с зубчика, причем не простыми зубчиками, а с шагом, рассчитанным на шаг канавки шкива электропривода. Такой ремень можно купить только в сервисном центре, точнее заменить его там и то при условии, что у них есть в наличии такие запчасти.
Зато вот для таких моделей трехниточных оверлоков, в том числе и китайских, заменить ремень совсем не проблема. У них порой даже защитного кожуха не предусмотрено. Достаточно ослабить один винт крепления, снять старый ремешок и поставить новый. Затем натянуть правильно ремень, затянуть винт крепления двигателя и все, оверлок в порядке.
4. Особенности электропривода для оверлока
Раз уж речь пошла о ремне оверлока можно пару слов добавить и про электроприводы оверлока. Если вы будете менять привод, то проверяйте его на вращение. У оверлоков привод должен вращаться по часовой стрелке (от себя), у швейных машин, наоборот (на себя).
Ну а если у вашего промышленного оверлока 51 класса двигатель установлен таким образом, то есть привод купили ошибочно для швейной машинки, то это теоретически можно исправить. Правда придется просить об этом электрика, поскольку поменять и перепаять контакты обмотки двигателя сможет только специалист, ну или, в крайнем случае, хороший мастер на все руки.
Профилактический ремонт, настройка оверлоков своими руками
Несмотря на то, что иногда имеется схема регулировки петлителей для оверлока, настроить самостоятельно оверлок, не имея опыта, практически невозможно. Во многих случаях эти параметры используются мастером только лишь как приблизительные, ориентировочные установки.
Как выбрать ножницы зигзиг
Если назначение закройных портновских ножниц понятно, то вот для чего нужны фигурные ножницы зигзаг, особенно если есть оверлок и нужно ли их вообще покупать? Именно на эти вопросы попытается ответить технолог ателье.
Устройство и ремонт швейной машины Джаноме
Как устроена недорогая швейная машинка Janome и как выполнить ремонт Джаноме своими руками.
Основные преимущества электронной машинки
Если вы собираетесь купить швейную машинку, тогда прочитайте эту статью про особенности электронной швейной машины.
Швейная машинка Singer выпуска 90-х годов
В этой статье мастер поделится своим мнением о моделях швейных машин фирмы Зингер, выпущенных в начале 90-х годов.
All rights reserved © / 2011 / Sewing-Master.ru / How to repair sewing machine at home by yourself / MY-Project
У вас есть швейная машинка, и вы любите шить? Тогда этот сайт для вас. Профессиональные мастера подскажут вам как выполнить мелкий ремонт швейной, вязальной машинки. Опытные технологи поделятся секретами пошива одежды. Обзорные статьи подскажут, какую купить швейную или вязальную машину, утюг манекен и много других полезных советов вы найдете на нашем сайте.
Спасибо, что вы полностью просмотрели страницу.
Копирование и перепечатка статей сайта «Швейный мастер» без согласия автора запрещена.
Авторские права защищаются законом.
Как измерить ремень для швейной машины
При написании предыдущей статьи, возник вопрос о том, как измерить фактическую длину имеющегося у нас приводного ремня. К тому моменту мы уже выполнили все расчёты и получили искомые значения. Сейчас нашей задачей является сравнение расчётных данных с длинами фактическими. На имеющемся ремне нанесена маркировка, но, поискав в Интернете её расшифровку, мы призадумались ещё больше. Нами было найдено несколько разных вариантов характеристик, что и заставило глубже разобраться в данном вопросе. Ниже приведём информацию, которая нанесена на самом ремне. Она состоит из двух частей. Первая часть:
А это вторая часть:
Как в последствии выяснилось, буквенные обозначения: «Ld», «Lw» и «Lp» это одно и тоже, и является параметром рабочей длины, другими словами это длина корда. В нашем понимании, данный параметр для рядового пользователя и конструктора кинематических систем в домашних условиях, далёк от адекватного восприятия, то есть, практически бесполезен. На этой информации мы остановиться не могли и продолжили разбираться дальше. Далее выяснили, что помимо рабочей длины, у приводного ремня есть ещё две другие длины. Длина по внутренней грани, обозначается как «Li». Обычно параметр «Li» используют при маркировке американские и европейские производители. И следующая длина, это длина по внешней грани. Её в основном, наносят отечественные производители. Данный параметр имеет буквенное обозначение «La». В принципе, это то, что нам и хотелось бы знать. На рисунке ниже, мы графически, на профиле клинового ремня обозначили все вышеперечисленные длины.
В итоге получается так, что маркировка длины ремня имеется, но она для нас мало что значит. Придётся её измерять самостоятельно.
Сняв с механизма ленточной пилы приводной ремень и покрутив его в руках, мы прикинули несколько методов, которыми можно измерить его длину. Метод первый. Сделать маркером риску на ремне и прокатить его по линейке. Попробовали. Несколько раз ремень, то проскальзывал, то съезжал в сторону, то ещё чего-нибудь с ним происходило. В общем, после каждого измерения были сомнения в том, что данные получились точные. Далее, по рекомендациям некоторых интернет магазинов (соответствующих товаров), мы пробовали использовать ленточный метр (тот который используется портными). Интересно, но они сами таким методом хоть раз пробовали мерить ремни? Со вторым методом дела были в разы хуже. При работе этот метр постоянно съезжал и слетал с ремня. К тому же, метр портного достаточной точностью не особо-то и обладает. А когда мы стараемся учесть и не упустить ни одного миллиметра, этот вариант сводит наши старания на нет.
Немного поразмыслив, нам пришла более интересная идея — нужно просто что-то наклеить на ремень, сделать метки, потом это «что-то» снять, наклеить на ровную плоскость и спокойно измерить. Этим «что-то» стал узкий малярный скотч. В итоге, для адекватного измерения нам понадобился следующий набор: стальная линейка длинной один метр, узкий малярный скотч (ширина 20 мм), ножницы и измеряемый ремень.
Поскольку при вычислениях мы использовали внешние размеры диаметров шкивов, а ремень ложится в шкивы практически заподлицо (где-то на миллиметр – полтора чуть ниже), то нам и требуется узнать длину по внешней грани.
Переходим к процессу подготовки ремня к измерениям. Для полноценного эксперимента мы наклеим малярный скотч на верхнюю и нижнюю грань.
После того как скотч наклеен, разрезаем его. Резать можно абсолютно в любом месте.
Далее скотч аккуратно отклеиваем. Главное его не тянуть, иначе данные будут немного не корректные. Как только скотч отклеен, сразу же переклеиваем его на любую горизонтальную поверхность, где можно будет приступать к непосредственным измерениям.
Краткие итоги и вывод. Сам метод измерения длины при помощи малярного скотча получился очень удобным, а главное достаточно точным. Даже если измеряемый ремень будет очень длинный, то рулона хватит точно. А при дальнейшем измерении длины скотча, на нём удобно делать пометки и карандашом, и маркером.
Также у нас есть ещё онлайн калькуляторы, рекомендуем ознакомиться. Ссылки на дополнительный материал:
Как подобрать приводной ремень по размеру.
Ремни от разных производителей, совпадающие по физическим и геометрическим размерам, могут отличаться по долговременности работы и прочностным характеристикам. Если нет возможности поставить точно такой же ремень, то необходимо в соответствии с каталогами производителей подобрать ближайший к нему по размерам аналог.
Если никаких справочных данных под рукой нет, или нужно срочно подобрать замену, или аналог приводного ремня в полевых условиях, то и для такой ситуации есть выход из положения.
В большинстве случаев ремни применяются стандартные, и это упрощает подбор и поиск необходимой замены.
Все приводы, использующие клиновые ремни, имеют натяжку и нужно учитывать огромное число типов приводов и их размеры. Примеров изменения длины ремня в большую или меньшую сторону очень много. Примеры замены ремня по длине:
Например, если длина ремня менее 1000 мм, можно ставить +\- 10 мм от установленного ранее;
1000-1500 мм, можно ставить +\- 13 мм ;
1500-2000 мм, +\- 17 мм ;
2000-2500 мм, +\- 19 мм ;
2500-3000 мм, +\- 22 мм ;
3000-4000 мм, +\- 30 мм;
Если длина ремня более 4000 мм, можно ставить +\- 40 мм от старого ремня.
В большинстве случаев данная разница в длине ремня компенсируется натяжителем приводного ремня, натяжным роликом или шкивом, который в обязательном порядке присутствует во всех типах приводов, использующих клиновой ремень. Сдвиг на фиксирующей планке натяжного шкива будет в 2 раза меньше, чем изменение длины ремня. То есть, если мы ставим ремень на 20 мм длиннее оригинала, то фиксирующий болт на этой планке сдвинется всего на 10 мм.
Натяжитель приводного ремня (натяжной ролик или натяжное устройство приводного ремня) — узел системы ременного привода, ролик с пружинным или иным механизмом, обеспечивающий необходимую степень натяжения приводного ремня.
Натяжные устройства можно разделить на две группы по способу регулировки силы натяжения приводного ремня:
— С ручной регулировкой степени натяжения;
— С автоматической регулировкой степени натяжения.
Натяжной ролик — это элемент ременной передачи: ненагруженный шкив с перемещаемой осью вращения и предназначен для поддержания натяжения ремня, а также для увеличения угла обхвата малого шкива. Используется в передачах с малым межосевым расстоянием и большим передаточным числом; установка ролика целесообразна вблизи от малого шкива на ведомой ветви. Недостатком применения натяжного ролика являются дополнительные перегибы ремня, приводящие к снижению его долговечности.
Схема ременной передачи с натяжным роликом:
a — большой шкив
b — малый шкив
c — ремень
d — область повышенного износа ремня
e — натяжной ролик
Внимательно осмотрите ремень – на нем обычно указан профиль и длина в мм или в дюймах.
Варианты маркировки приводных ремней
Определение профиля клинового ремня.
Шаблоны для определения профиля приводного ремня
Тип ремня (его профиль) можно определить по размерам. Чаще всего ремни используются стандартные, и эта процедура не представляет сложности. Для этого вам понадобятся линейка, рулетка или штангенциркуль.
Инструмент для измерения профиля приводного клинового ремня
Размеры профиля клинового ремня.
Wa – ширина по верху, мм
Wp – ширина по корду (расчётная ширина), мм
Wi – ширина по основанию, мм
T – высота сечения, мм
Таблица для определения профиля клинового ремня по размеру.
Таблица для определения профиля зубчатого ремня по размеру.
Пример измерения профиля клинового приводного ремня
Пример измерения профиля поликлинового приводного ремня
Вполне возможно, что вы столкнетесь с погрешностью при измерении, или заметите некоторые отклонения в размерах приводного ремня.
Как правильно измерить длину клинового ремня.
Важно знать!
В процессе эксплуатации ремней их параметры изменяются до 10%, и эта особенность упрощает подбор клиновых ремней по длине.
Существуют специальные инструменты для измерения длины клинового ремня. Выглядят они следующим образом (см. фото) и позволяют гораздо быстрее определить размер ремня.
Измеритель длины клинового ремня
Расчетная длина приводного ремня по корду, внутренняя длина ремня, внешняя длина ремня.
Чем отличаются длины одного и того же ремня и как пересчитать длину ремня по известным размерам ремня.
Длину ремня Lp Lw Ld отечественного ГОСТ 1284.1-89 и китайского производства необходимо измерять по корду (его иногда видно на боковых гранях ремня без обертки). Однако точно измерить длину ремня по корду у вас практически не получится и этот вариант реально нельзя применить. Поэтому этот размер и называется расчетной длиной ремня, так как он вычисляется исходя из той длины, которую можно измерить на ремне.
Гораздо проще измерить внутреннюю или внешнюю длину, а потом найти рабочую длину по каталогам производителя или по переводным формулам из таблиц.
Длину европейского или американского клинового ремня необходимо измерять по внутренней грани Li.
Этот размер будет фигурировать в маркировке ремня в мм для Европы и в дюймах для американского приводного ремня.
Подбор клиновых ремней импортного производства осуществляется по размерам, отличными от ГОСТ 1284.1-89.
Американский стандарт RMA указывает длину по внутренней длине в дюймах. Европейский стандарт DIN 2215 маркируется номером профиля и внутренней длине.
Все измерения осуществляются в свободном, не натянутом положении ремня.
Диапазон внутренних и внешних длин приводных ремней
Клиновые ремни стандартного сечения и их диапазон внутренних длин –
Z (355-1829 мм),
А (382-5477 мм),
В (570-14808 мм),
С (990-12243 мм),
D (2362-15240 мм),
Е (4575-15240 мм).
• Клиновые ремни узкого сечения и их диапазон внешних длин –
SPZ (525-3563 мм),
SPA (665-4518 мм),
SPB (1272-8522 мм),
SPC (2030-12530 мм),
3V/9N (635-3555 мм),
5V/15N (1270-9015 мм),
8V/25N (2540-12700 мм).
• Клиновые зубчатые ремни и их диапазон внутренних длин –
AX (737-2464 мм),
BX (710-2945 мм),
CX (1295-2896 мм).
• Клиновые зубчатые ремни и их диапазон внешних длин –
XPZ (587-2500 мм),
XPA (630-2518 мм),
XPB (1250-4550 мм),
XPC (2030-3780 мм).
Как практически измерить длину приводного ремня
— В случае, если клиновой ремень не будет в дальнейшем использоваться, разрежьте его и измерьте его длину рулеткой.
— Если ремень целый, отметьте на нем метку откуда начинаете измерение: ручкой, фломастером, кусочком изоленты или скотча. Так вам будет проще.
Измерение длины клинового ремня
— Если невозможно ремень разрезать или его уже нет то можно рулеткой или куском нетянущейся веревки или провода обмотать шкивы на приводе, а потом замерить длину веревки (приблизительно это будет внутренняя длина клинового ремня).
Измерение длины ремня
Измерение профиля шкива
— Выбрать подходящий размер в таблице.
Обязательно нужно учитывать, что бывший в употреблении ремень обычно уже растянут, поэтому новый ремень будет меньше по длине.
Так как в процессе работы ремень изнашивается и растягивается, абсолютно точная геометрия не нужна, особенно в системах с натяжителями. Приемлимый допуск длины ремня зависит от регулировки систем натяжения ремня.
• Клиновые ремни стандартного сечения, профиль – Z, A, B, C, D, E измеряют по внутренней длине;
• Клиновые ремни узкого сечения, профиль – SPZ, SPA, SPB, SPC, 3V/9N, 5V/15N, 8V/25N измеряют по внешней длине;
• Клиновые зубчатые ремни стандартного сечения, профиль – AX, BX, CX измеряют по внутренней длине;
• Клиновые зубчатые ремни узкого сечения, профиль – ХPZ, ХPA, ХPB, ХPC измеряют по внешней длине.
Затем расчетную длину (Lp) ремня вы сможете пересчитать по формулам из таблицы, исходя из замеренной внешней (La) или внутренней длины (Li) ремня.