Основные ошибки при шпаклевке автомобиля
Какие шпаклевки бывают
Самое большое заблуждение в том, что алюминиевая шпатлевка это самая крепкая шпаклевка. Первая мысль такая – алюминий это металл, который укрепляет эту шпаклевку. Но это как раз является огромным мифом и заблуждением. Сами подумайте, алюминиевые частицы находятся в виде порошка, они очень мелкие и никак не связаны между собой, и что они как-то укрепляют шпаклевку это полный бред.
А основная функция это хороший теплообмен. Алюминий имеет очень хорошую теплопроводность. Для чего это нужно? Накладывается это шпаклевка на капот, крышу, на те места, где на морозе идет быстрая смена температуры. Например, заводим двигатель, металл нагревается, и нагревается гораздо быстрее, чем шпаклевка и метал постепенно отслаивается, либо, если шпаклевка хорошо держится, то она и трескается.
Многие думают, что это трещина из-за нанесения толстого слоя. Но нет, это как раз из-за смены температур. А алюминий позволяет быстро забрать тепло с металла и равномерно нагреть шпаклевку, тем самым разница между амплитудой расширения шпаклевки и металла будет минимальна.
Вторая ошибка – неправильное нанесение слоев. Многие стараются уменьшить расход материала, и, если ямка небольшая, то ее пытаются выровнять с первого слоя. И так получается очень большой слой и чревато это тем, что когда выложите толстый слой материала который идёт с отвердителем то он очень быстро высохнет. Верхний слой быстро застывает и получаться что в нижний не поступает воздух чтобы провести реакцию до конца, и она сильно замедляется. По мере того как начинает высыхать нижний слой, верхний застынет окончательно, и нижний начинает сжимать верхний.
Заканчивается это практически всегда тем, что в шпаклевке появляется трещина до металла. Поэтому нужно следить за слоями и накладывать их постепенно с межслойными сушками.
Тема: УСАДКА МАТЕРИАЛА ПОСЛЕ ПОКРАСКИ.
Опции темы
УСАДКА МАТЕРИАЛА ПОСЛЕ ПОКРАСКИ.
Народ давайте делиться как говориться граблями. про шпатлевки и грунты которые дают усадку! и вообще кто какими материалами пользуеться.
лично мне очень понравилась шпатлека американская EVERCOAT вещь супер, так же новол более менее, что касаеться первых слоев беру новол стекловолокно крупное и дешево и хорошо!
Про грунты понравился U-pol, новол грунт как-когда иногда бывают супер иногда полный отстой.
Max Mayer вещи хорошие но дороговатые
Хочу задать такой вопрос!
Делал себе крыло, шатлевка была NOVOL с алюминеевой пылью, грунт брал разливной, но когда его ложил не понравился он мне, там не грунт а хрень какаято была, но ничего другого не было. вот сення заметил что материал дал усадку (в принципе не значительное но я любитель идиала. ) причем впервые у меня такое, и это чудо или совпадение но это первый раз когда шпатлевал новолом с алюминькой.
все говорят что новол с алюминием офигенная вещь усадки вообще не дает и т.д.
Почему написал про это, знакомый этой же шпатлевкой делала 140-й мерс, слой шпатлевки был не большой и не толстый и она вообще треснула.
Вот меня вопрос интересует что из ваших соображений что у меня дало просадку шпатлевка?, грунт? (в чем я более уверен), просто хочеться узнать на счет этой шпатлевки с алюминием брать его в дальнейшем или нет, чтоб косяков не было.
Ответ: УСАДКА МАТЕРИАЛА ПОСЛЕ ПОКРАСКИ.
И предлагаю маленько развести понятия усадка и оконтуривание.
Как шпаклевать автомобиль основные правила
Как правильно зашпаклевать деталь автомобиля и не допустить просадки шпаклевки?
Этот вопрос, наверное, возникает у каждого, кто брался за лакокрасочный ремонт своего автомобиля. Поэтому прежде, чем я начну описывать, как должна выглядеть шпаклевка на практике, я объясню, что такое шпатлевка и какие дефекты краски могут появиться в результате ее неправильного использования.
Шпатлевка представляет собой смесь полиэфирных кормов и наполнителей. Полиэфирная смола составляет около 20-30% ее объема, остальное — минеральный наполнитель. Выбор смол, используемых при производстве той или иной шпатлевки, напрямую влияет на ее качество, адгезию к основанию и гибкость. Наполнители имеют разные размеры, поэтому у шпатлевок они имеют размер около 50-60 мкм, а для финишных шпатлевок — 20-30 мкм.
В специальные шпатлевки добавляют различные добавки, улучшающие их свойства в зависимости от потребностей. например, алюминиевые опилки улучшают теплопроводность, поэтому он идеально подходит для заполнения мест с частым изменением температуры (моторный отсек, капот). С добавлением стекловолокна, которое укрепляет его и уменьшает усадку. Незаменим при заливке сварных швов и при нанесении толстого слоя.
Добавки, повышающие адгезию к оцинкованной стали. Соответствующие смолы, используемые в шпатлевках для пластмасс, обеспечивают их гибкость и адгезию. Идеально подходит для ремонта бамперов и других гибких пластиковых деталей. Типичные шпатлевки можно разделить на твердые и мягкие. Здесь перед покупкой нужно подумать, какую шпаклевку выбрать. Ручная обработка стеклошпаклевки может значительно продлить время ремонта, и доставить больше неудобств. Поэтому большинство автомаляров предпочитают мягкие универсальные шпатлевки, с которыми легко и быстро работать. Однако они имеют свойство сокращаться (садиться).
Просадка шпаклевки?
Этот термин уже употреблялся несколько раз, поэтому стоит пояснить, в чем причина этого явления. Как я уже упоминал, 20-30% шпатлевки состоит из полиэфирной смолы, которая имеет тенденцию значительно уменьшать ее объем во время отверждения. Это порядка 7-8% от его объема! Чем больше смолы, тем больше усадка, благодаря добавленным наполнителям усадка типичной шпаклевки составляет примерно 2-3% от ее объема. Есть шпатлевки с усадкой около 1%, это уже упомянутые выше шпатлевки со стекловолокном и шпатлевки с меньшим содержанием смол с добавлением специальных наполнителей. Обычно они имеют торговое название EASY SAND.
Как бороться с усадкой (просаживанием) шпатлевки?
Отверждение шпатлевки — это химический процесс, который происходит очень интенсивно в течение первых 20-30 минут и заканчивается только через 2-3 дня. В течение этого времени явление усадки продолжается до окончания химических процессов. Вот видите …
Наносите шпатлевку, ждете минут 20-30 и начинаете ее обрабатывать. Вы прорабатываете форму примерно 1-2 часа, в зависимости от сложности формы, подготавливаете элемент, заряжаете и покрываете лаком. Через несколько дней под лаком можно увидеть пластырь точно такой же формы, как и шпатлевка!
Так что же делать, чтобы избежать этого дефекта окраски? Как уже известно, шпаклевка дает усадку, поэтому логично, что чем толще ее слой, тем больше будет усадка. Поэтому, если нам нужно нанести более толстый слой, сначала нанесите шпатлевку FIBER MICRO с добавлением стекловолокна. Потому что, как я уже говорил, усадка у нее около 1%, что намного меньше, чем у обычной шпатлевки. Следующее, что может помочь, — это температура. Отверждение шпатлевки — это химический процесс, на который очень сильно влияет температура. Нагревая шпатлевку, мы значительно ускоряем одновременно процесс затвердевания и усадки.
В профессиональных мастерских это делается с помощью инфракрасного обогревателя, в нашем гараже такого оборудования мы не найдем, поэтому вы можете получить тепловую пушку или даже обычный фен. Лично я предпочитаю эту сушилку, потому что тепловая пушка имеет высокую температуру, и если вы будете использовать ее не осторожно, вы можете стать бедным. Шпатлевку можно нагревать до температуры не более 60 ° C, поэтому достаточно сушилки. Прогреваем шпаклевочное место 15-20 минут. Дожидаемся остывания шпатлевки и производим последнюю аккуратную шлифовку Р320 края шпатлевки. На плоских поверхностях вы можете использовать длинный блок, чтобы летать целиком.
Еще одним очень важным фактором, снижающим эффект проседания (усадки) шпатлевки, является количество отвердителя. Слишком малое его количество усиливает этот эффект, поэтому вы должны добавлять его в соответствии с рекомендациями производителя, то есть 2-3% по весу.
Будет хорошо, если мы не будем торопиться в течение всего процесса подготовки элемента к покраске. И дадим шпаклевке, покрытой акриловой грунтовкой, достаточно времени, чтобы закончились все химические процессы, то есть 2-3 дня, и только после этого приступим к шлифовке акриловой грунтовки. Однако если у нас нет этого времени, стоит прогреть такой элемент еще 15-20 минут и после того, как он остынет, приступить к шлифовке грунтовки под лак. Только не оставляйте на элементе голую шпаклю в течение нескольких дней! Шпаклевка впитывает влагу, как губка, и медленно отводит ее, поэтому даже прогревание мало помогает. Часто по дорогам можно увидеть машины с открытой шпаклевкой, а это непростительная ошибка! При таком подходе коррозия проявится через короткое время …
На что влияет количество отвердителя, добавленного в шпаклевку?
Рекомендуемое количество отвердителя — 2-3% по весу, добавление большего или меньшего количества также является ошибкой. Если вы уже израсходовали несколько банок шпатлевки … Отвердитель остался или его нет в наличии? Ну, обычно остается немного отвердителя … Слишком мало отвердителя увеличивает время затвердевания шпатлевки, увеличивает ее вязкость, что проявляется в засорении шкурки и затрудняет работу, а также увеличивает усадку. Если количество отвердителя очень мало > 1%, это способствует дефекту краски в виде пожелтения, которое можно увидеть через несколько месяцев. Особенно они видны на светлых лаках.
Слишком большое количество отвердителя значительно сокращает срок службы шпатлевки, а в крайнем случае препятствует ее нанесению. Отвердитель представляет собой перекись бензола, которая чрезвычайно агрессивна и может разрушать грунтовку и вступать в реакцию с пигментами базового покрытия. Это проявляется пятнами, особенно заметными на синих, красных и зеленых лаках.
Однако из двух плохих моментов лучше добавить больше отвердителя, чем меньше. Шпатлевка имеет больший допуск к избытку, чем к слишком малому, и дефекты краски менее вероятны. Хорошей практикой является покрытие области шпатлевки слоем грунта, это эффективно защищает от вышеупомянутых дефектов лака, в частности, от помутнения.
Насколько толстыми слоями можно наносить шпаклевку?
С точки зрения наилучшего качества ремонта было бы хорошо, если бы этот слой не превышал 1 мм. Производители шпатлевки указывают максимальную толщину слоя в пределах 3-5 мм. Но практика показывает, что на некоторых автомобилях шпаклевки больше чем метала. Особенно на машинах, 10-15 летней давности, когда люди не заморачивались с покупкой нового элемента и попросту накладывали тонны шпаклевки, после чего красили авто. Такие экземпляры присутствуют на рынке и в наше время, поэтому перед покупкой подержанной машины лучше проверить ее на наличие шпаклеванных элементов, особое внимание стоит уделить стойкам, днищу, порогам, т.к эти места подвергаются большей коррозии.
Как правильно нанести шпаклевку толстым слоем?
Если действительно необходимо нанести более толстый слой, это нужно делать тонкими слоями. Нельзя сразу наносить толстым слоем. Шпаклевку нужно наносить равномерными слоями после отвердевания предыдущего.
Как это выглядит на практике:
Описанный метод представляет собой так называемый метод нанесения шпаклевки мокрым способом. Благодаря этой технике мы снижаем риск появления царапин после межслойного шлифования с толстыми градациями на лаковом слое.
Эти царапины также являются результатом того, что шпатлевка и отдельные слои лакового материала прилегают к самому бесцветному.
Здесь подтверждается мой часто повторяемый принцип. Окончательный эффект вы создаете в процессе обработки и подготовки элемента к покраске. Использование неправильной градации бумаги, использование неправильных пропорций отвердителя, неправильная техника нанесения отомстят в самом конце. И что еще хуже, дефекты в виде порезов в пятнах, царапин на лаке, обесцвечивания проявятся только через несколько дней или недель.
Как подготовить шпатлевку к нанесению?
В подготовке шпаклевки к нанесению нет ничего сложного, но все же есть несколько важных моментов. Мы уже знаем, что такое пропорции и насколько важно их соблюдать. Для идеального соблюдения пропорций пригодились бы электронные весы, к сожалению, вряд ли кто-то их держит в своей мастерской, поэтому остается добрый проверенный способ «на глаз».
Со временем вы уже сможете почувствовать, сколько нужно добавлять отвердителя, в зависимости от консистенции шпатлевки, учитывая время нанесения до ее затвердевания. Если шпатлевка забивает бумагу при температуре около 20 градусов Цельсия через 20 минут во время первоначальной обработки P80, то отвердителя слишком мало. Если через 2 минуты после объединения ингредиентов она затвердевает на шпателе и не может быть легко нанесена, значит, отвердителя слишком много.
Хорошо подготовленная порция шпатлевки должна быть пластичной примерно через 4-5 минут после смешивания с отвердителем. Простое смешивание шпатлевки с отвердителем не должно занимать слишком много времени. Время 30-60 секунд, в зависимости от размера порции, с небольшой практикой должно быть достаточно, чтобы тщательно перемешать ингредиенты. Маленькие и средние порции шпатлевки смешиваются двумя шпателями в руках.
Сама техника смешивания также важна. Не стоит делать это слишком интенсивно, чтобы не проветривать шпатлевку. Такая неправильно размешенная шпатлевка оставляет поры, которые не убираются даже после заключительной шлифовки, в противном случае их придется заполнять финишной шпатлевкой.
Не питайте иллюзий, что грунтовка сможет залить эти дефекты — забудьте … В этом месте сядет лишнее покрытие и в лаке образуется дырка.
На самом деле, почему шпатлевка имеет очень хорошую адгезию к металлу. Эта адгезия основана на двух явлениях. Химическое соединение благодаря смолам и добавкам, используемым в его производстве, и механическое соединение за счет закрепления частиц на матовой стальной поверхности. Но есть одно но!
Зачем шпаклевать эпоксидную грунтовку?
Эпоксидная грунтовка — одна из лучших антикоррозионных грунтовок, способная химически соединяться с полиэфирами, то есть с нашей шпатлевкой. Дело в том, что ее химическая активность сохраняется до 12 часов после нанесения, до окончания этого времени нужно обязательно прошпаклевать обработанный эпоксидной шпаклевкой участок для избежания потери ее свойств.
Какие градации бумаги использовать для шлифовки?
Перед нанесением шпатлевки: Отшлифуйте стальную поверхность с помощью P100 — P150 вручную или P80 — P100 с помощью орбитальной шлифовальной машины. Старые лакокрасочные покрытия и антикоррозионные грунты P240 — P280 вручную или P180 — P240 с помощью орбитальной шлифовальной машины. Финишная шпатлевка после затвердевания: Шкурка Р80 — Р120 грубая. Шлифование P240 Финишное шлифование. Приведенные градации относятся к обычной шпатлевке с финишными шпаклевками, градации уже идут вверх и обычно это: P180 — P240 изначально, P240 — P320 под финиш.
Данные приведены для шлифовки на сухую, если вы собираетесь вышкуривать по мокрой, то соответственно градации бумаги нужно использовать соответствующие. О способе шлифовки по мокрой в ближайшее время выпущу отдельную статью. И как завершение статьи отвечу на вопрос «Как чистить шпатели»?
Представьте, что у меня есть один набор стальных шпателей, которыми я пользуюсь долгое время, и с ними ничего плохого не происходит. Это связано с несложным методом очистки этих шпателей. Достаточно просто промыть их сразу после нанесения шпаклевки растворителем NITRO, или просто промывочным растворителем.
Шпаклевание авто: подготовка, перемешивание, нанесение, сушка
Шпаклевание авто: подготовка, перемешивание, нанесение, сушка
Продолжение темы, начало тут
Сегодня вы узнаете
1 С чего начать? Подготовка поверхности под шпаклевание
2 На металл или на грунт?
3 На какие поверхности нельзя наносить шпаклевку
4 Приготовление шпаклевки
4.1 Пропорции добавления отвердителя
4.2 Как не прогадать с пропорциями?
4.3 Техника перемешивания
5 Нанесение шпаклевки
5.3 Особенности применения шпаклевок со стекловолокном
5.4 Особенности применения шпаклевки с алюминием
5.5 Особенности применения доводочных (финишных) шпаклевок
5.6 Особенности применения жидкой шпаклевки
7 Резюме по шпаклеванию
8.1 Оптимальна градация абразива для подготовки поверхности перед
шпаклеванием
8.2 Причины отклонений шпаклевки от нормы, возможные дефекты
при работе и методы их устранения
Шпаклевание в малярном деле по праву сравнивают с работой скульптора. Но прежде чем приниматься за «художественную лепку», мы должны очень тщательно подойти к вопросу подготовки поверхности под шпаклевание. Ведь слои шпаклевочных масс порой бывают довольно толстыми, и то, с каким успехом они будут лежать на детали, зависит от качества подготовки поверхности. Подготовка поверхности к шпаклеванию сводится к двум обязательным требованиям: поверхность должна быть чистой, и обработанной абразивным материалом нужной зернистости. Только совместное выполнение этих двух условий позволит обеспечить надежную адгезию слоя шпатлевки с поверхностью.
С ЧЕГО НАЧАТЬ? ПОДГОТОВКА ПОВЕРХНОСТИ ПОД ШПАКЛЕВАНИЕ
Прежде чем начать любые работы с элементом всегда нужно тщательно промыть элемент водой и обезжирить поверхность, иначе грязь и силиконы останутся в риске на поверхности, что может потом привести к появлению дефектов на ЛКП.
Риска после ручного шлифования, такая риска грубее и в случае просадки будет хорошо заметна.
Риска после машинного шлифования:
Про ошибки шлифования видео:
НА МЕТАЛЛ ИЛИ НА ГРУНТ?
Граница между старым ЛКП и металлом не должна ощущаться. При подготовке поверхности перед шпаклеванием ЛКП с поврежденного участка необходимо удалять с запасом, чтобы избежать нанесения шпаклевки на места расшлифовки. Границы старого покрытия сглаживайте до максимально плавного состояния Таким образом список поверхностей, на которые допускается наносить стандартные шпаклевки выглядит следующим образом:
стальная поверхность;
старые 2K лакокрасочные покрытия (при выполнении приведенных выше рекомендаций);
высохшие 2K эпоксидные грунты (рекомендуется);
другая полиэфирная шпатлевка.
Перед работой на алюминиевых и оцинкованных поверхностях убедитесь, что используемая шпаклевка годится для них. Если не годится — используйте специальную, или загрунтуйте поверхность эпоксидным грунтом, после чего наносите любую шпаклевку. Для цинковых покрытий так же рекомендуется использовать пассиватор в виде специального состава от Novol SPECTRAL или хотя бы обрабатывать перекисью водорода. Для шпаклевания пластика используйте специальную шпаклевку по пластику.
Если кому интересно как работать через кислотный грунт могу предложить видео с технологией от SPIES HECKER:
НА КАКИЕ ПОВЕРХНОСТИ НЕЛЬЗЯ НАНОСИТЬ ШПАКЛЕВКУ
Категорически запрещается наносить полиэфирные шпатлевки на:
2K грунты кислотного отверждения (травящие, реактивные);
любые 1K грунты;
термопластичные покрытия.
Почему нельзя? Здесь вступает в действие термическая составляющая, проявляющаяся при полимеризации, и химическая несовместимость, свободный кислород 0 выделяется при полимеризации шпаклёвки, а так же стирол который выступает как «растворитель» растворяют низлежащие покрытия, если они не химически стойкие и не термореактивные.
При вскрытии банки со шпаклевкой первым делом хорошенько перемешайте ее, особенно если смола выступила на поверхности, потому что наполнители и пигменты при этом оседают на дно и сильно уплотняются. Даже если смола не выступила на поверхности, все равно шпаклёвку нужно обязательно перемешать, поскольку в шпаклёвке может присутствовать и лёгкие наполнитель которые легче смолы и всплывают, в итоге смола будет находится под слоем наполнителя. Для смешивания шпаклевки с отвердителем приготовьте два шпателя. Жидкие шпаклёвки (например американские или японские) удобно замешивать на «мольбертах» — небольших листах плотной мелованной бумаги, «мольберты» из металла, пластика, фанеры и т.д. дёшевы, не нужно покупать, но требуют длительного времени очистки, лист бумаги можно просто выкинуть. Подходит для этих целей лист органического стекла — в отличие от других материалов оргстекло легко очищается шпателем или ножом, но опять таки его придутся тщательно промывать, а это время. Впрочем, на чем размешивать — только ваш выбор. Главное, чтобы поверхность была чистой, гладкой и, желательно, твердой. Различные гофрированные поверхности, оказавшиеся под рукой, не подходят — в шпаклевку будет замешиваться воздух. Что касается объемов, желательно замешивать такое количество шпаклевки, которого будет достаточно для работы в течение 3-4 минут. Дальше шпатлевка начинает схватываться и процесс ее нанесения осложняется, а качество шпаклевания снижается.
Специальный планшет из пластика для смешивания шпаклёвок
Планшет бумажный, для размешивания шпаклёвок.
ПРОПОРЦИИ ДОБАВЛЕНИЯ КАТАЛИЗАТОРА
Полиэфирные шпаклевки — двухкомпонентные материалы. С банкой шпаклевки в комплекте всегда идет тюбик КАТАЛИЗАТОРА, с которым (не со всем сразу, а в определенных пропорциях) шпаклевочная масса смешивается перед применением. К слову, «отвердитель», как говорят мастера, на самом деле представляет собой инициатор полимеризации, катализатор — пероксид бензоила он же катализатор. Очень важно смешивать шпаклевку и отвердитель в точных пропорциях. Количество добавляемого отвердителя зависит от температуры воздуха и варьируется в пределах 1,5—3% от массы шпаклевки. Так, при нормальной температуре добавляется 2% отвердителя по массе. В жару (25°С и выше) допускается добавить чуть-чуть меньше отвердителя (1,5%), в холодное время (12°С и ниже) — чуть-чуть больше (3%). Но превышать рекомендованный максимум отвердителя, так же как и понижать минимум, нельзя — излишества вредны как для здоровья, так и для результата окраски. Довольно часто мастера, особенно в холодное время, добавляют отвердителя больше положенного, ожидая, что от этого шпаклевка быстрее схватится. Не тут-то было. На самом деле в реакцию вступает ровно столько отвердителя, сколько нужно, а его излишек (та часть, которая превышает трехпроцентный барьер) сохраняется в чистом виде. А поскольку пероксид — химически очень агрессивное вещество, то его остаток может «просочиться» через все слои покрытия вплоть до краски и прореагировать с ее пигментами, обесцветить их. В результате пятно шпаклевания будет видно на готовом ЛКП! Особенно это проявляется на голубых тонах. Вот такие «чудеса»…
Причина — избыток отвердителя либо его плохое перемешивание со шпатлевкой Так что если отвердителя взято слишком много и перемешанная шпатлевочная масса имеет розовый оттенок, то такой шпатлевкой лучше не пользоваться и выбросить ее сразу. Как говорится, от греха подальше… Если же добавить отвердителя меньше положенного, то тут недалеко и до разговоров о хрупкости шпатлевки, и о ее очень липких поверхностных слоях, которые мгновенно забивают шлифовальную бумагу и царапают поверхность. Такой слой также лучше удалить чтобы потом не было больше проблем с качеством ремонта. Если шпаклёвка будет забивать абразив, можно использовать абразивы не склонные к забиванию в виде абразивного грубого волокна или специальных щёток. Как можно удалить такие покрытия в этом видео:
КАК НЕ ПРОГАДАТЬ С ПРОПОРЦИЯМИ?
Обычно профессионалы добавляют отвердитель на глазок, но практика показывает, что его количество всегда автоматически занижается. Поэтому поначалу желательно несколько раз воспользоваться электронными весами, чтобы натренировать глаз. Как это сделать? Шпатель на котором будете перемешивать, положите на весы и обнулите их. Вторым шпателем положите 100 г шпатлевки. Следовательно, отвердителя мы должны добавить 2 г (2% от 100 г). Таким образом мы получаем правильное соотношение — 100:2. Если 100 грамм для вас много, положите 50 г шпатлевки и выдавите 1 г отвердителя (2% от 50 г). Визуально запомните это соотношение и в дальнейшем сможете спокойно обходиться без весов. Если и будет допущена небольшая погрешность, она в любом случае попадет в диапазон 1,5-3%. Но время от времени все равно перепроверяйте себя! Визуально соотношение 100:2 соответствует объемам столовой ложки и горошины. Это поможет вам при отсутствии весов. Кстати, шпатлевку из банки лучше доставать отдельным чистым шпателем. Нежелательно для этого использовать тот шпатель, который участвовал в перемешивании, иначе в банку будет «заноситься» пероксид и шпатлевка постепенно будет терять свою эластичность. Так же можно применить самый простой способ деления: делим сперва шпаклёвку пополам, получаем 50%, далее 50% делим пополам, получаем 25% и так до необходимого количества, нужного для смешивания, последний объём и будет равен тому объёму который нужно добавить в шпаклёвку, очень легко и просто и не требует оборудования. Некоторые производители упрощают пропорции путём изготовления специальных дозаторов или горловин своей шпаклёвки как например U-POL необходимо просто выдавить нужное количество материалов одинаковой длины.
Такую систему определения пропорций для своих шпаклёвок предлагает фирма Еверкоут
Дозатор для смешивания шпаклёвки, самое лучшее решение, при таком способе шпаклёвка всегда получается стабильной пропорции не зависимо от количества и не высыхает при открытии банки.
На первый взгляд техника перемешивания шпаклевки с отвердителем может показаться чем-то не особо важным, но на самом деле это весьма ответственный момент, так как неумело перемешанная смесь, из-за большого количества воздуха в ней, приводит к образованию пустот, крупных пор и кратеров, которые впоследствии вызывают просадку и даже местное отслоение покрытия.
Правильно перемешивать шпаклевку с отвердителем нужно рубящими, вдавливающими движениями (операция 1 и 2).
Такие движения будут вытеснять воздух в стороны, убирая пустоты. «Исключением из этого правила является шпатлевка со стекловолокном — ее нужно перемешивать не рубящими, а круговыми движениями, чтобы не повредить волокна, являющиеся арматурой этого материала.» — очередной миф по поводу разрушения волокон, на самом деле первые шпаклёвки со стекловолокном содержали длинные волокна и по классической схеме мешать шпаклёвку было крайне трудно, сейчас таких шпаклёвок практически нет. При смешивании важно следить за созданием однотонной массы (без прожилок и разводов контрастного цвета). Изменением цвета эмали и трудностями отверждения шпатлевки запугивать больше не будем, но забывать об этом нельзя. Красные прожилки в плохо промешанной смеси не заметит лишь халтурщик. Кстати, пероксид на самом деле — это вещество мутно-молочного цвета, а краситель (чаще всего ярко красный, синий) в него добавляют специально для контроля равномерности перемешивания. Для проверки однородности немного размажьте шпатлевку по шпателю (операция 3). Однотонный цвет говорит о готовности шпатлевки к нанесению. «Время жизни» приготовленной смеси непродолжительно — всего 5-7 минут. Так что поспешим. Кстати чтобы шпаклёвка не высыхала слишком быстро советую не держать её в комке, и чаще перемешивать, в комке температура повышается и реакция проходит быстрее, а перемешивание поможет снизить температуру. Один из примеров перемешивания можно увидеть в этом видео.
НАНЕСЕНИЕ ШПАКЛЕВКИ ЧЕМ?
Смешанная шпатлевка наносится на подготовленную поверхность шпателями (речь, естественно, идет о высоковязких материалах). Размер, форма, материал и прочие характеристики шпателя зависят от пристрастий мастера и технологичности применения в конкретной ситуации, но самое главное — шпатели всегда должны быть чистыми, а кромочка — ровной и гладкой. Для очистки шпателей ленивым рекомендуем замачивать их в растворителе, только резиновые надолго не оставляйте — сморщатся. гибкие резиновые шпателя удобно использовать для шпаклевания выпуклых и вогнутых поверхностей. О том как самому изготовить шпатель можно посмотреть тут:
Для промывания шпателей существуют специальные приспособления например как в этом видео:
При устранении больших неровностей не нужно стремиться выровнять все за один раз. Лучше нанести несколько тонких слоев, чем один толстый. Толстый слой может оказаться недостаточно плотным и в дальнейшем шпатлевка может проседать и давать трещины. Кроме того, в толстом слое может быть заключено большое количество пузырьков воздуха, которые при шлифовке превратятся в кратеры, требующие дополнительного шпаклевания, или останутся внутри слоя и вызовут проблемы в дальнейшем. В целом для создания качественного покрытия за один проход рекомендуется наносить слои толщиной не более 1,5-2 мм. Причем эти рекомендации актуальны и для многих стекловолоконных шпаклевок, изначально расчитанных на слои в 3–4 мм. Между последовательно наносимыми слоями шпатлевки необходимо выдерживать интервал времени от 20-30 минут до часа. В течение этого времени шпатлевочный слой еще способен принять на себя последующий слой без предварительного шлифования. Если прошло больше времени, шпатлевку необходимо зашлифовать, и уже после этого наносить следующий слой. Особое внимание следует уделить нанесению первого слоя. Большие умы посчитали, что для того, чтобы полностью вдавить шпатлевку в риски, оставленные абразивным материалом, и выдавить из них воздух, нужно приложить усилие 2-4 тонны на квадратный сантиметр. Поэтому первый слой (его еще называют адгезионным) мы должны наносить с максимальным усилием и только тонким слоем, протягивая шпателем всю область предполагаемого шпаклевания. Если усилие при нанесении первого слоя будет недостаточным, то впоследствии шпатлевка может давать усадку, «проваливаясь» в незаполненные пустоты в рисках, а на поверхности ЛКП проявятся шлифовальные риски. Так что первый слой нужно втирать в поверхность со всем энтузиазмом. А уже на него можно накладывать более толстые слои шпатлевки. Перед нанесением каждого последующего мазка необходимо проделать операции 1 и 2 по схеме перемешивания. Этим самым мы очищаем шпатель и переворачиваем шпатлевочную массу, что немного продлевает ее жизнеспособность (она слегка остывает). Металлический шпатель при нанесении необходимо держать под углом 45-60° по отношению к поверхности. Такой наклон обеспечивает максимальное вдавливание шпатлевки в риски и наилучшим образом вытесняет из слоя воздух. Нанесение шпатлевки Нанося шпатлевку помните, что чем аккуратнее будет зашпатлевана поверхность, тем легче ее будет шлифовать. Ваша задача заключается в том, чтобы распределить шпаклевку по поверхности ровным слоем, сделать его как можно более гладким и правильно сформированным. Для этого плавными движениями разглаживайте шпатлевку, убирая «ступеньки» и придавая детали желаемую форму. Границы зашпатлеванного участка также постарайтесь сгладить до максимально плавного состояния, оперев шпатель одним краем на маячковую поверхность (недеформированный участок). Данную операцию надо проводить достаточно быстро. Вы ограничены временем застывания шпаклевки. В общем, ничего сложного! Тщательно вмажьте шпатлевку, удаляя пузырьки воздуха, затем протяните и выйдите в «ноль». И все будет хорошо! Через 4-7 минут после смешивания шпаклевка начнет схватываться. Вы почувствуете этот момент по увеличению усилия при нанесении. Это сигнал о том, что пора закругляться и чистить шпателя.
Как правильно наносить можно увидеть и в этом видео.
ОСОБЕННОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ ШПАКЛЕВОК СО СТЕКЛОВОЛОКНОМ
При работе со стекловолоконной шпаклевкой следует помнить, что после высыхания она становится очень жесткой и с трудом поддается шлифованию. Чтобы избежать этого, ее можно без шлифовки перекрыть другой, мягкой шпаклевкой. Поэтому не стоит заполнять неровность стекловолоконной шпаклевкой «заподлицо», а тем более «с горкой» — нужно оставлять 2-3 мм для слоя мягкой шпаклевки, которую мы нанесем минут через 20-30. Таким образом, во-первых, нам не нужно будет мучиться и шлифовать грубую стеклонаполненную шпаклевку (что нужно будет сделать, если она успеет высохнуть окончательно). Шлифовать придется только слой мягкой шпаклевки, что намного легче. А во-вторых, адгезия между слоями шпаклёвки будет мощнее, так как химическое взаимодействие недосушенной и свежей шпаклевки способствует этому. Если же шлифовать стекловолоконную шпаклевку все же пришлось, то делать это необходимо не позже, чем через 12 часов, поскольку дальше она «каменеет» и шлифовать ее станет намного сложнее. Вызвано это тем, что в ее состав входит только стекловолокно, и нет ни одного наполнителя, который бы облегчал шлифование. Так что приступайте к шлифованию такой шпаклевки в тот же день.
ОСОБЕННОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ ШПАТЛЕВКИ С АЛЮМИНИЕМ
Шпатлевки с алюминиевым наполнителем обладают чуть более продолжительным временем «живучести» приготовленной смеси — оно на 3-4 минуты дольше, чем у остальных полиэфирных шпатлевок, что не может не радовать, особенно при работе на больших поверхностях. Но смешивать эту шпатлевку следует особенно тщательно, поскольку тяжелые частицы алюминия могут осесть в глубину слоя, а на поверхности останется несвязанная с отвердителем смола. В этом случае можно значительно ускорить и упростить процесс шлифования. Ведь шлифуется она все же труднее, чем мягкая. Структура шпаклёвки прекрасно отводит тепло от проблемных мест что нам даст наименьшую усадку и прекрасные сходы на поверхности.
Пример нанесения алюминиевой шпаклёвки — тонкий слой и очень широко
После нанесения наполнителя и шлифования алюминиевая за счёт широкого нанесения всегда будет выглядывать за пределы наполнителя что и даст нам отвод тепла и очень плавные сходы.
ОСОБЕННОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ ДОВОДОЧНЫХ (ФИНИШНЫХ) ШПАТЛЕВОК
Здесь главные требования: не наносить слои толщиной более 1-1,5 мм за один раз, и не превышать общую толщину шпатлевочного слоя (2-3 мм). Для устранения глубоких неровностей предварительно применяйте наполнительную шпатлевку.
ОСОБЕННОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ ЖИДКОЙ ШПАТЛЕВКИ
Жидкие шпатлевки наносятся в два-три слоя, обеспечивая при этом толщину покрытия в 300-1000 мкм. Желательно наносить жидкую шпатлевку только на всю поверхность детали и не наносить пятном — границы перехода все равно будут видны. Диаметр сопла для нанесения — 2-2,5 мм. Не забудьте об отвердителе! Его количество указано в техописании (обычно 5-10%). И не добавляйте в шпаклевку всяких растворителей. Качество покрытия от этого лучше не станет. Нельзя сушить жидкую шпатлевку в помещении с повышенной влажностью и обрабатывать с водой — ей присущи все те же проблемы, что и другим полиэфирным шпаклевкам. И также как и остальные шпатлевки она нуждается в перекрытии грунтом-наполнителем. Поверхность под нанесение жидкой шпаклёвки должна быть идеальной и такой как вы готовите под грунт, никакие неровности и глубокие риски этот материал не исправит! Он нужен лишь для того чтобы компенсировать грубые сходы наполнительных шпаклёвок, создать поверхность одной жесткости, чтобы не шлифовать материалы разной твёрдости.
Поверхность с нанесённым грунтом, под которым в одном случае была жидкая шпаклёвка и под которой нет жидкой шпаклёвки, четко видны обводы наполнителя.
Обычно к шлифованию шпатлевки можно приступать относительно скоро — уже через 20-30 минут после нанесения (при 20 °C). Точное время до шлифовки и условия сушки смотрите на упаковке. При низких температурах шпатлевка сохнет дольше, поэтому процесс полимеризации иногда ускоряют с помощью фенов и прочих подсобных инструментов. Если будете так делать, то прогревайте деталь изнутри и равномерным потоком по всей площади, потому что если прогревать снаружи и крест-накрест, увеличение неравномерных остаточных напряжений не заставит себя долго ждать. При этом нужно помнить, что полиэфирные шпаклевки чувствительны к высоким температурам и при перегреве могут растрескиваться и вспучиваться. Поэтому когда прогреваете деталь, следите за степенью нагрева на ощупь. Шпаклевка может быть в меру горячей, но ни в коем случае не должна жечь пальцы. Максимальная температура, которую выдерживает большинство полиэфирных шпаклевок — 60-80 °С. Некоторые шпатлевки выдерживают больший нагрев, например шпаклевка с алюминиевым наполнителем, которую можно греть аж до 135 °С. Ну а лучшей сушкой для шпаклевки без сомнений является коротковолновая ИК-лампа — это удобно, качественно и быстро. Такой способ сушки хорош тем, что дает полную гарантию отсутствия усадки шпаклевки в дальнейшем, а поверхность при этом готова к шлифованию уже через 5-7 минут. Только соблюдайте дистанцию — не менее 60 см от ремонтируемого места. При использовании полиэфирных шпаклевок, как и всех остальных ЛКМ, не пренебрегайте средствами защиты! Виниловые или латексные перчатки стоят копейки, а надев их на руки, сразу ощущаешь себя белым человеком. Применение респиратора при шлифовке обязательно! Хранить всю эту химию нужно плотно закрытой (иначе из банки будет выветриваться растворитель и шпаклевка будет терять свою эластичность) и не на солнце. Но существуют и современные способы работы и сушки шпаклёвки, так называемое «скоростное шпаклевание», метод требует навыков и шпаклёвки высокого качества, об этом наше видео:
В следующей статье займемся шлифованием шпатлевки.
РЕЗЮМЕ ПО ШПАТЛЕВАНИЮ
ПРИЧИНЫ ОТКЛОНЕНИЙ ШПАТЛЕВКИ ОТ НОРМЫ, ВОЗМОЖНЫЕ ДЕФЕКТЫ ПРИ РАБОТЕ И МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ