И снова мучаем старые смартфоны
Алексей Подболотов
Идеи использования отслуживших смартфонов даже не думают заканчиваться – спасибо комментариям читателей под предыдущими материалами. Продолжаем подборку с идеями «мультимедийного» использования «старичков» дома и в транспорте.
Персональная радиостанция
Для создания собственной радиостанции вовсе не обязательно покупать дорогущее радиооборудование и оборудовать серьезную студию. Достаточно иметь любой телефон (даже не обязательно «умный») с возможностью воспроизведения mp3-файлов, достаточным объемом хранилища, и разъемом 3,5 мм. Если вы уже догадались к чему я веду, то вы молодец – возьмите с полки пирожок. Придется еще приобрести недорогой FM-трансмиттер, который и станет источником радиоволн. Выбор их преогромнейший, но по возможностям они практически неотличимы. Просто заходите на любую онлайн-площадку, вводите в строке поиска «FM transmitter», и выбираете любой понравившийся.
В самых дешевых моделях будет слабенький аккумулятор, которого хватит на час-два трансляции, в моделях подороже этот показатель будет чуть выше. Некоторые из них могут работать, будучи поставленными на зарядку. Иногда выяснить это получается лишь опытным путем, так как в одном и том же корпусе может быть разная электронная начинка.
В качестве «контента» для своей станции вы вольны использовать все, что угодно: от личных подборок песен и плейлистов со стриминговых сервисов, до аудиокниг и радиоспектаклей. Конечно, ваша радиостанция не будет вещать на весь город, или хотя бы на район, все-таки это любительский класс устройств. Но вот послушать свою музыку в пределах садового участка – запросто. Причем, сделать это можно бесшовно, практически на любом количестве даже очень старых аудиоустройств, и без заморочек по подключению беспроводных колонок или наушников. Да и подобное обособленное радио может играть круглосуточно, что будет неудобно провернуть с теми же bluetooth-устройствами.
Можно «оживить» старую магнитолу, которая не слышала ни про Bluetooth, ни про USB-флешки
Ну а если вы считаете аналоговое радио устаревшей технологией, которая должна умереть, то вам подойдет создание собственной онлайн-станции. Тут уже понадобится именно смартфон, и желательно не самый слабый – особенно если ваш поток будет воспроизводиться на нескольких устройствах одновременно. Программы для стриминга есть как на iOS – iziCast, так и на Android – MediaCast. Описывать интерфейс каждого приложения я не буду, так как они достаточно просты в освоении, и вряд ли вызовут трудности. В плане наполнения эфирного времени у вас даже еще большая свобода, чем с аналоговым радио – можно просто составить некий плейлист с треками, а можно и наговорить что-то голосом в перерывах. То есть, почувствовать себя не только диджеем, но и радиоведущим.
Запустить собственный сервер для онлайн-радио – задача не самая простая. Если вы не планируете создавать станцию для большого количества слушателей, и вам не критично качество звука, то я рекомендую воспользоваться бесплатным тарифом сервиса Shoutcast. Его будет гораздо проще освоить, и там есть какая-никакая техподдержка. В качестве альтернативы с открытым кодом обычно указывают сервис Icecast, но его настройка – довольно сложное занятие, и для любителя это просто не нужно.
Несмотря на якобы неограниченное количество слушателей в обоих сервисах, по факту число одновременно активных воспроизведений вряд ли превысит 10-15 устройств. И дело тут уже не столько в смартфоне и бесплатном тарифе, сколько в среднестатистической скорости домашнего интернета. Можно немного «прокачать» объем стрима, и транслировать музыку не в формате mp3, а в более специализированных контейнерах – ogg или aac. Это поможет немного оптимизировать поток, но не увеличит кардинально потенциальное количество слушателей.
Головное устройство для автомобиля
Во многих автомобилях, даже достаточно современных, может быть установлена простенькая штатная магнитола, способная только воспроизводить радио и файлы с различных носителей. И хорошо еще, если она умеет читать USB-носители или хотя бы MP3-файлы с дисков – у иных и этого нет. Особенно обидно, когда встроенная магнитола гармонично вписывается в интерьер авто, и менять ее на нечто из ассортимента магазинов техники, моргающее кислотными цветами, нет никакого желания.
Спасением в таком случае может стать AUX-вход магнитолы – обычное гнездо 3,5 мм, в которое можно подключить аудиовыход со своего смартфона. К слову, в большинстве машин, где его как бы «нет», сделать его все равно можно. Для этого можно обратиться к любому толковому автоэлектрику, либо попробовать вывести гнездо самостоятельно, с помощью «туториала» на Youtube. Во втором случае возможно придется поработать паяльником, отверткой, и даже немного головой, поэтому если хоть с одним из этих инструментов у вас проблемы, то лучше все же воспользоваться первой опцией.
Допустим, мы добавили разъем AUX, и даже предусмотрели зарядку. Что дальше? Можно просто каждый раз подключать свой смартфон и пользоваться всеми привычными приложениями на нем. Но если частота ваших поездок превышает 3-4 в день, и вы постоянно выходите из машины, то со временем эта процедура начнет вам надоедать. Подключи AUX, зарядку, поставь телефон на держатель, включи навигацию, включи музыку, а потом проделай все это в обратном порядке, и так несколько раз за день. Здесь то как раз и пригодится старенький смартфон (или планшет) – для навигации и музыки их вычислительных способностей хватит с лихвой, а отключать их каждый раз от магнитолы не нужно. К тому же, так вы не будете перегревать свое основное устройство. В общем, сплошные плюсы. Только вот на ночь устройство все-таки придется вынимать или прятать – уличная преступность у нас еще не иссякла, к сожалению.
Подспорьем в этом деле будет хороший держатель – со встроенной зарядкой и надежным креплением
Чтобы управлять таким импровизированным «медиацентром» было удобнее, можно поставить специальный автомобильный лончер, коих существует множество. От фирменного гугловского Android Auto, до сторонних приложений вроде Car Launcher Pro и Drivemode. Для устройств на iOS выбор таких программ меньше, Drive Box – одна из альтернатив. Интерфейс таких программ максимально упрощен для использования за рулем, а многие команды можно выполнить и голосом. Причем, в отличие от стоковых магнитол с голосовым управлением, распознавание речи в смартфонах работает на порядок лучше.
Дублирование экрана смартфона на устройствах с ОС Windows CE
Владельцам более современных машин, развлекательно-информационная система которых построена на базе ОС от Microsoft, повезло больше. По большому счету, подключение смартфона здесь и не то чтобы обязательно – большинство таких головных устройств отлично воспроизводит файлы с флешки или карты памяти, да и навигационные приложения на них можно устанавливать. Вот только выбор этих приложений очень маленький, возможности их откровенно слабые, а интерфейс отстает от текущих канонов UX лет на десять. Именно поэтому и становятся такими популярными мультимедийные системы с поддержкой Apple Carplay, Android Auto, и «Яндекс.Авто» – всех этих недостатков в них нет.
Просто интерфейс встроенного навигатора в одном популярном современном автомобиле
Но и у владельцев старых автомобилей есть возможность «прокачать» возможности своих мультимедийных систем до современных стандартов с помощью сервиса EasyConnection от китайских разработчиков. Приложение нужно установить как на android-смартфон, так и на саму магнитолу. Приложение существует и в версии для iOS, но на него в последнее время было очень много негативных отзывов про его плохую работу. В целом, сервис не самый простой для освоения, так как не на всех магнитолах и не со всеми смартфонами могут работать определенные версии софта, а все официальные инструкции разработчиков приводятся исключительно на китайском. Задачу немного упрощает то, что для самых популярных автомобилей пользователи уже нашли работающие решения, и делятся ими на профильных форумах. Например, на автомобилях Lada для полноценного использования этого сервиса придется еще и поставить дополнительный «лончер» на магнитолу, в то время как на головные устройства машин группы VAG можно просто поставить само приложение.
Поэтому лучше сначала поискать чью-либо «проторенную дорожку», и лишь потом пытаться решить вопрос своими силами. Если установка и подключение произойдут успешно, то вы получите полноценное «зеркалирование» картинки с экрана смартфона с возможностью управления через тачскрин магнитолы. Звук не передается, для этого все же придется использовать AUX-кабель. При этом, сохраняются все стандартные возможности «головы» – воспроизведение музыки и радио, управление кнопками на руле, парковочные камеры, автоприглушение звука и т.д. Ну а подключив старый ненужный аппарат, вы можете просто оставить его на постоянной зарядке, спрятав его с глаз долой. Таким образом, и красивая штатная магнитола остается на месте, и старый смартфон не нужно каждый раз отключать, в отличие от вашего основного устройства. Главное, чтобы он ловил сигнал GPS – использование собственных антенн головного устройства, само собой, невозможно.
Дополнительный монитор
Если в предыдущем сценарии содержимое экрана смартфона передается на другое устройство, то здесь все наоборот. Именно сам смартфон (или, опять же, планшет) становится внешним экраном для других устройств. Существует огромное множество подобных сервисов, но из всех мне больше всего приглянулся Spacedesk. Он работает достаточно стабильно, у него есть все нужные настройки, и что самое важное – он бесплатен и в нем нет рекламы. Из серьезных минусов могу отметить, что сервер можно установить только на компьютеры с Windows. Ни версии для «маков», ни Linux-версии у него нет. А еще он несовместим с драйверами DisplayLink, так что если пользуетесь док-станциями для ноутбуков, придется выбирать что-то одно.
Зато приложений для устройства, которое будет экраном, здесь несколько: для Android, для iOS, для Windows, и даже веб-версия для браузеров.
Подключение проще простого. Как только вы запускаете приложение-сервер, ссылка на него появляется во всех приложениях-дублерах, которые находятся в одной сети с сервером. Важный момент: сервис работает только в рамках общей сети, доступа через интернет здесь нет. Нажав на эту ссылку, вы автоматически добавляете в систему новый монитор, который система Windows определяет как обычный второй (третий, и т.д.) экран.
В настройках дублирующего приложения можно поменять разрешение дополнительного экрана, включить автоповорот и возможность использования сенсорного слоя смартфона в качестве органа управления ПК. Можно даже настроить частоту обновления кадров и глубину цвета. Можно настроить смартфон/планшет так, чтобы он автоматически подключался к одному и тому же серверу при каждом запуске.
Таким образом, водрузив устройство на какую-нибудь постоянную подставку с зарядкой, мы получаем хоть и небольшой, но полноценный дополнительный экран. Его можно использовать для управления музыкальным плеером, просмотра лекций, «приклеенных» заметок, и окна мессенджера – всех тех вещей, под которые жалко отдавать постоянное место на основном экране.
Вместо заключения
В следующей части мы поговорим о других, более прагматических способах применения старых устройств. Ну а если у вас есть, чем дополнить этот список – не стесняйтесь делать это в комментариях.
Вторая жизнь. Старый смартфон в новой роли
Макс Любин
В комментариях к моим статьям меня иногда спрашивают о том, как и для чего можно приспособить старые смартфоны, ну или что из них можно сделать.
Думая над очередным проектом по превращению нормального устройства в чудовище Франкенштейна, я задался вопросом о том, что же на самом деле можно сделать из отслужившего свое смартфона, который без дела пылится в ящике стола. Ну или где можно сэкономить и не потерять в качестве, приспособив смартфон вместо специализированного устройства. Вот что из этого получилось.
Предваряя возможные споры, должен добавить ремарку – это всего лишь возможность, а не руководство к действию и, кроме этого, способ найти применение старой электронике, которую и выкинуть жалко, и продать не продашь.
Сама собой напрашивающаяся сфера, в которой можно использовать смартфон, – автомобиль. А вернее, мультимедийная система этого самого автомобиля. Речь идет и о роли центра развлечений, где смартфон способен заменить магнитолу, и о роли навигатора, и видеорегистратора, и, само собой, средства связи.
Если оценивать возможности большей части современных видеорегистраторов низкого и среднего ценового сегмента, а именно такие пользуются наибольшим спросом среди отечественных автолюбителей, то выяснится, что в этой роли с лучшей стороны могут проявить себя и смартфоны, и планшеты.
Вот несколько примеров такого каннибализма, который мне кажется удачным.
Давным-давно мною был куплен планшет Samsung Galaxy Tab 4 7.0 с неисправной радиочастью (у планшета не работают ни Wi-Fi, ни Bluetooth).
Приобретен он был по случаю за смешные деньги – за 2 000 руб. с целью возможного последующего восстановления до работоспособного состояния. Увы, починить его у меня так и не дошли руки. Однако даже в таком состоянии он может сослужить хорошую службу, став GPS-навигатором с большим удобным дисплеем.
Все, что для этого необходимо, – установить на него тот или иной картографический сервис с поддержкой offline-навигации, залить туда карты, и вуаля, бесполезный кусок пластика превращается в отличный навигатор.
Я использовал карты MapsMe, которые имеют режим offline-навигации и позволяют производить обновление карт и точек интереса заливкой обновлений в директорию на карте памяти.
Даже с неработающими Wi-Fi и Bluetooth модулями планшет продолжает прекрасно ловить спутники и прокладывать маршруты.
Согласитесь, использовать навигацию на дисплее размером 7 дюймов гораздо комфортнее, чем на дисплее навигатора, который редко бывает больше 6 дюймов.
Кроме роли навигатора, такой планшет может играть и роль музыкального проигрывателя. Для этого его достаточно подключить к магнитоле и получить тем самым плеер с удобным интерфейсом и большой фонотекой, которую можно залить на ту же самую карту памяти, на которую залиты карты для навигатора. Учитывая, что в качестве операционной системы тут полноценный Android, можно использовать оба сервиса параллельно, переключаясь между ними в режиме реального времени.
А еще на планшет можно вывести изображение с камеры заднего вида, например. Но это уже другая история.
Однако роль навигатора и плеера – это не предел для подобного рода устройств.
Еще один вариант пристроить старый планшет/смартфон и заодно расширить возможности автомобиля – роль видерегистратора.
Увы, для этого возможностей старенького планшета уже не хватит – качество камеры в таких устройствах оставляет желать лучшего.
Однако тут мы переходим вот к какому удивительному факту. Когда-то давно компанией Motorola совместно с Google был выпущен 6-дюймовый (казавшийся тогда гигантским) смартфон линейки Nexus – Moto Nexus 6.
Кроме шикарного 6-дюймового SuperAmoled-дисплея, имеющего 2k-разрешение, смартфон мог похвастаться великолепной камерой разрешением 13 МП (усиленной фирменными алгоритмами Google) и мощным процессором Snapdragon 805.
Все это вкупе с батареей емкостью 3220 мАч позволяло получить ультимативное устройство, которое могло выступать как в роли смартфона, так и в роли планшета. Однако устройство провалилось в продажах и в России оказалось интересным только небольшой прослойке гиков, которые покупали его в США, несмотря на трудности с оплатой и доставкой, – Nexus 6 официально не продавался в России.
Еще одной бедой этого смартфона стала его хрупкость – благодаря огромному дисплею, который из-за соотношения сторон 16:9 и сейчас по площади больше, чем узкие дисплеи-бананы 6-дюймовых флагманов, смартфон редко переживал падения на твердые поверхности.
А вот ремонт оказывался нетривиальной задачей, во-первых, из-за отсутствия запчастей у местных мастеров, во-вторых, из-за очень негуманного ценника на новый модуль, цена которого долгое время не падала и вплотную приближалась к стоимости самого смартфона на вторичном рынке.
Именно поэтому на сегодняшний день не составляет труда найти такой смартфон с разбитым дисплеем за символические деньги – 1 000 / 2 000 руб. Что касается цены на новый дисплейный модуль, то всему однажды приходит конец, что и случилось с ценами на эту запчасть – сегодня новый оригинальный дисплейный модуль можно найти в среднем за 3 500 руб.
В итоге за 4 500 руб. мы получаем мощный смартфон с большим, очень контрастным и четким дисплеем, а также с великолепной камерой с оптической стабилизацией, которой оказываются доступны такие фишки Google, как продвинутый ночной режим и расширенный HDR+.
Именно это позволяет использовать данный смартфон в качестве полноценного универсального электронного устройства, способного одновременно играть роль и навигатора, и мультимедийного центра, и даже видеорегистратора, записи с которого окажутся качественнее записей подавляющего большинства продвинутых специализированных устройств.
Не стоит забывать и про возможность установить в такой смартфон отдельную SIM-карту и использовать ее для связи в автомобиле непосредственно как номер телефона автомобиля.
Кроме упомянутых выше вариантов, в качестве замены специализированных устройств может выступать любой смартфон или планшет, имеющий те или иные сильные стороны, главной из которых почти всегда окажется более качественный, чем в том же навигаторе, дисплей, а также всегда более универсальная операционная система, позволяющая выбирать среди огромного количества софта программы на свой вкус.
Этой возможности обычно бывают лишены специальные устройства ввиду зачастую обрезанных версий операционных систем.
В этой связи может появиться вполне закономерный вопрос – зачем городить огород, когда можно использовать для этих же целей и в таком же качестве свой основной смартфон?
Ответ очевиден – использование в качестве навигатора или видеорегистратора – это часто экстремальный режим для смартфона, так как навигация является очень ресурсоемким процессом, при котором идет повышенный расход заряда батареи, а значит, требующим постоянного подключения к источнику питания, что, в свою очередь, негативно сказывается на здоровье батареи.
Кроме нагруженного режима, сами автомобильные зарядки негативно влияют на батарею. Кстати, по этой же причине не рекомендуется длительное время держать телефон на зарядке в автомобиле – батарея не скажет вам спасибо.
Среди других аргументов против использования основного телефона в автомобиле можно выделить и нахождение телефона на солнце – когда он закреплен в держателе на торпедо.
Заключение
Смартфоны давно и успешно вытесняют с рынка другие менее универсальные устройства. Так, например, произошло в свое время с аудиоплеерами, которые сегодня практически исчезли с прилавков магазинов, если не считать нишевые устройства для аудиофилов. Или, можно вспомнить недорогие цифровые фотоаппараты, которые стали неактуальными с ростом качества камер в смартфонах.
Этот процесс продолжается, и на очереди автомобильные мультимедийные системы и узкоспециализированные устройства.
Вопрос использования нескольких отдельных устройств в автомобиле или одного смартфона в этой роли находится сугубо в области толщины кошелька владельца, а также в отношении к этому вопросу и в желании либо нежелании заморачиваться.
В любом случае наличие выбора – это всегда лучше, чем его отсутствие. Но даже при равной стоимости старого, но не бесполезного смартфона и, например, навигатора смартфон, скорее всего, будет иметь более продвинутые возможности и более высокие характеристики, что делает выбор в его пользу оправданным в большинстве случаев. А что об этом думаете вы, уважаемые читатели?
ТОП-5 советов по использованию недорогого смартфона в машине
Согласитесь, сложно представить себе россиянина, да еще и автовладельца, который бы не пользовался смартфоном. Благо даже в пределах 5-10 тысяч рублей представлен широкий выбор вполне себе достойных «рабочих лошадок» с большим экраном от 5 дюймов, неплохой камерой, стабильно работающей навигацией и достаточной для большинства задач производительностью. В этом материале речь пойдет о том, как сделать смартфон максимально полезным аксессуаром в машине. Да и вообще – какие параметры важны при выборе недорогого телефона с прицелом на регулярное использование в автомобиле.
Выбирайте крепление с умом
П омните о главном – чем длиннее ножка крепления, тем больше смартфон будет вибрировать во время движения автомобиля. Об этом важно помнить, если вы планируете использовать свой телефон в качестве регистратора. В случае длинной и недостаточно жесткой ножки крепления изображение, снимаемое на смартфон, будет «дергаться».
Так что неудачный держатель – верный залог того, что вместо четкого видео вы получите постоянно дрожащую и смазанную картинку. Кроме того, вибрирующий корпус будет постоянно сбивать фокусировку камеры, что также поспособствует записи «размытых» кадров.
Самые полезные приложения
Существует превеликое множество мобильных программ, которые превращают смартфон в чрезвычайно полезный помощник автомобилиста. Многие из них вы уже наверняка знаете, те же «Яндекс.Карты» использует чуть ли не каждый второй водитель. Мы подробнее рассмотрим несколько типов программ, которые вы могли упустить из вида или не придать им должного значения.
Популярные программы: DailyRoads Voyager, Roadly антирадар и регистратор, AutoBoy Car DVR.
Суть: в смартфоне есть камера, GPS, акселерометр – характеристики регистратора не меньше чем за 3 000 рублей. Специализированное приложение позволит вести циклическую съемку, ограничивать место для хранения записей, создавать защищенные ролики по срабатыванию G-сенсора и многое другое. Особенно отметим то, что иногда в смартфонах при видеозаписи ночью стандартным приложением системы Android частота кадров снижается до 5-10 вместо нормальных 30. То есть, аппарат становится непригодным для ведения дорожной съемки. Как правило, утилиты вроде Daily Voyager справляются с этой проблемой и позволяют вести нормальную запись с частотой не менее 30 кадров в секунду.
Популярные программы: Антирадар MapcamDroid, Антирадар Стрелка.
Суть: предупреждение о камерах контроля скорости по базе данных с координатами расположения комплексов. В любом смартфоне есть GPS. А значит, приложение без труда отслеживает приближение машины к радару и заблаговременно предупреждает об «опасности» впереди.
Актуальность спидкам особенно высока в связи с тем, что в России в черте города уже практически перестали использовать мобильные установки – остались исключительно стационарные комплексы контроля скорости и правонарушений (например, выезда на выделенную полосу для общественного транспорта). А значит, по большому счету нет смысла в радар-детекторах или гибридах, способных улавливать реальный сигнал радара. В том числе на трассе.
Ни один аппарат все равно до сих пор не способен гарантированно оповещать о лазерных комплексах. Современные же короткоимпульсные модели типа ОСКОН или СКАТ на расстоянии свыше 500-700 метров улавливают радар-детекторы ценой от 6-7 тысяч рублей, гибриды – от 12 000 рублей. Зачастую детектирование бесполезно, ведь нередко предприимчивые операторы радаров выстраивают по 5-6 установок с промежутком до 600 метров. Тут уж проще не нарушать скорость, чем слушать бесконечный писк радар-детектора.
Отметим, что при использовании спидкам-программ крайне приветствуется поддержка в смартфоне не только GPS, но еще и ГЛОНАСС. При одновременном использовании двух систем навигации существенно возрастает стабильность приема сигнала и вероятность уверенной связи в сложных условиях. Например, при проезде в тоннеле, под мостом, в кварталах с плотной высотной застройкой. При одиночном GPS (то есть когда ГЛОНАСС не поддерживается) смартфон может неточно определить координаты машины или вовсе прекратить навигацию. Итог – риск пропустить камеру и получить штраф.
Популярные программы: Car Scanner ELM OBD2, Torque Lite (OBD2 & Car), inCarDoc | ELM327 OBD2.
Суть: за 400 рублей можно прикупить OBD2-адаптер с поддержкой Bluetooth. Аксессуар будет передавать на смартфон всю информацию о состоянии узлов автомобиля, а специальное приложение – дешифровать и представлять в понятной и доступной форме. Это пригодится даже далеким от авторемонта водителям, так как позволяет быстро узнать о возникшей проблеме, понять ее источник и предотвратить усугубление. И уж тем более связка Bluetooth-адаптер и смартфон – «маст хэв» для гаражных мастеров, так как позволяет обойтись без покупки профессионального диагностического оборудования за сотни тысяч рублей.
Популярные программы: «Где моя машина», «Найти мой автомобиль», «Найти машину припаркованную».
Суть: огромные парковки перед супермаркетами давно стали обыденностью для России. Однако после долгого и утомительного поиска далеко не всегда с ходу вспомнишь, где оставил автомобиль. Либо припоминаешь лишь примерно и долго выискиваешь свою ласточку среди сотен машин. Программа-помощник с помощью GPS и/или ГЛОНАСС определяет и запоминает место парковки, после чего вы без труда направляетесь прямиком к своему автомобилю. В некоторых приложениях даже есть компас, который ведет вас в нужном направлении без карты. И если уж речь идет о требовании навигации с точностью до нескольких метров, то лучше всего использовать смартфон с поддержкой и GPS, и ГЛОНАСС.
Идеальный смартфон для автомобиля
Этой теме в интернете уделяется непозволительно мало внимания. Хотя при ближайшем рассмотрении очевидно, что далеко не каждый смартфон подходит на роль компаньона в автомобиле. Мы выбрали идеальный вариант, который с одной стороны отвечает всем требованиям к «автомобильному смартфону», а с другой – стоит совсем немного для своих возможностей, менее 10 000 рублей. Знакомьтесь: Vertex Impress Tor.
Такой аппарат существенно функциональнее отдельного навигатора за 4-5 тысяч рублей, снимет обстановку получше иных регистраторов за 3-4 тысячи рублей. А за счет спидкама сэкономит 5-6 тысяч рублей, который вы бы отдали за радар-детектор. Итого – смартфон позволит сэкономить по меньшей мере 6 000 рублей по сравнению с покупкой отдельных устройств. Не говоря о том, что один аппарат вместо трех займет гораздо меньше места на лобовом стекле и практически не ухудшит обзор водителя. Да и разъем прикуривателя будет занят в количестве всего одной штуки.
Наглядный пример – Vertex Impress Tor снимает лучше, чем Full HD-регистратор за 3 000 рублей.
Среднестатистический россиянин не будет тратить два-три десятка тысяч рублей на пафосный флагманский смартфон и скорее предпочтет относительно недорогой аппарат. Как показывает статистика, чаще всего – марки Vertex. Согласно этой самой статистике, по объемам продаж в нашей стране Vertex – самый популярный локальный производитель бюджетных смартфонов. Что неудивительно, ведь в моделях Vertex есть то, чего не достает типичному бюджетнику, – высокая надежность. Уровень брака у Vertex– почти как у iPhone и находится на уровне 1,97%. Для сравнения, в среднем по рынку этот показатель составляет 5%, а у недорогих брендов второго эшелона – все 15%!
Вдобавок, только Vertex среди производителей недорогих смартфонов уделяет особое внимание дизайну. Поэтому все модели смартфонов Vertex выглядят как флагманы за 30 тысяч рублей, а не кусок *овна за две копейки.
Разберем подробнее, каким должен быть смартфон для автомобилиста и почему выбор пал именно на модель Vertex Impress Tor.
Защищенность. Как ни крути, но наличие автомобиля всячески способствует вылазкам на природу – походы, рыбалка, всевозможный активный отдых. Короче говоря – условия, где недолго и уронить смартфон в воду, песок, ударить о камень. Обычный смартфон после таких событий запросто может потребовать ремонт едва ли не в цену нового аппарата.
Наверняка уважаемый читатель и рад бы сделать выбор в пользу противоударного аппарата с водонепроницаемым корпусом, да только не каждый согласиться таскать с собой типичную пухлую «бандуру». Защищенные смартфоны Vertex – приятное исключение, так как внешне и по габаритам ничем не отличаются от обычных «гражданских» устройств, в которых нет никакой защиты.
Здесь нет россыпи торчащих из корпуса винтиков, которые не имеют никакого реального отношения к защищенности. Отсутствуют многочисленные наплывы и накладки, которые опять же на практике бесполезны и ассоциируют смартфон с перекаченным бодибилдером. Наконец, в аппаратах Vertex отсутствуют безобразные желтые (оранжевые, красные, синие. ) вставки, из-за которых постоянно возникает чувство, что ты пользуешься каким-то инструментом для строителя.
Легендарный Vertex Impress Tor выглядит как обычный смартфон, но при этом «упакован» в противоударный корпус и соответствует стандарту защиты IP68. Таким образом, устройство гарантированно может работать даже при полном погружении в воду, а внутрь смартфона не проникнет ни одна песчинка. А это значит, что Vertex Impress Tor останется целехоньким в том числе после серьезного ДТП, включая вылет автомобиля в речку.
Смартфон Vertex преспокойно переживет переезд колесами легковушки. Вот такой вот краш-тест:
Выдержит Vertex Impress Tor и погружение не то что в воду, но в гораздо более агрессивные среды – иные испытатели даже держали смартфон в коле и топили в пиве!
Да что там, Vertex Impress Tor как ни в чем не бывало продолжал работать, будучи замороженным в куске льда!
Если же вы пожелаете удивить своих гостей – можете превратить смартфон в деталь интерьера в аквариуме. Длительность погружения не имеет значения, модель сохранит работоспособность спустя долгие часы пребывания под водой. Так что Vertex Impress Tor по праву носит звание не только антивандального, но и водоплавающего аппарата.
Процессор
Vertex Impress Tor – это первый в России бюджетный защищенный смартфон на базе американского чипсета Qualcomm. На рынке недорогих защищенных смартфонов преобладают модели с процессорами MediaTek. Увы, их дешевизна сопровождается множеством известных неприятных «болячек». Наиболее частая — плохая навигация с низкой точностью, долгий поиск спутников, нестабильный прием сигнала.
В то время как типовой смартфон на MediaTek при «холодном старте» устанавливает связь со спутниками до двух минут (!), Vertex Impress Tor на американском чипе Qualcomm требуется всего 10-15 секунд. Помимо американской GPS, модель поддерживает отечественную навигационную систему ГЛОНАСС. Мы уже указывали выше, почему это важно, – смартфон без проблем удерживает связь со спутниками, например, при проезде по тоннелю или, когда по бокам от дороги выстраиваются и перекрывают часть неба «высотки». В результате в Vertex Impress Tor – стабильная навигация, а спидкам не пропускает ни одной камеры.
Вывод
Что ж, давайте суммируем, почему именно недорогой Vertex Impress Tor – лучший бюджетный смартфон для автомобилиста: