60. Санкт-Петербург — Крым(п.Морское) на машине. Часть 1. Дорога до Москвы, расход топлива, время в пути.
Как можно было понять из предыдущей записи, я собрался ехать на море 🙂
Довольно долго все планировалось т.к. было очень сложно подобрать график для отдыха. То одно не позволяло, то другое, в итоге кое-как удалось вырваться на 2 недели в отпуск. Само собой заранее определились где остановиться, об этом так же будет запись, но позже.
Дальше ситуация вновь частично изменилась и нужно было оказаться в Москве в день выезда до обеда по рабочим моментам. Вынуждены были разделиться, одни поехали на Сапсане, а я на машине догонять 🙂
Маршрут был просмотрен заранее дабы «умный» навигатор не начал водить по бездорожью и платным дорогам там, где это не нужно. 🙂
Это общий маршрут из Питера до Крыма который был по факту.
Маршрут Санкт-Петербург — Москва
Если чуть подробней то до Москвы маршрут был следующий:
Санкт-Петербург — Тосно(объездная) — Чудово — Великий Новгород(объездная) — Крестцы(Ямская Слобода) — Валдай(объездная) — Озерный — Вышний Волочек(через город, объездная платная) — Торжок(объездная) — Тверь(объездная) — Клин — Солнечногорск — далее по делам нужно было заскочить в Митино через Отрадное — Затем по МКАДу на Симферопольское шоссе и в Тулу.
Уже на другом конце города я вспомнил, что нужно бы обнулить суточный одометр, а проехал я уже порядка 40км 🙂
В общем обнулил и до Москвы осталось 686км.
Что касаемо дорог, в Ленинградской области все супер, дороги хорошие нигде ничего не ремонтируют.
Ремонтом дорог занимались на подъезде к Великому Новгороду, в целом без пробок, но движение уже утром было плотненькое, но терпимо.
Тем времен позади больше 300 километров.
Особенно радует расход топлива, до 5 литров если ехать 70-80-90км/ч, очень порадовал расход. Хотите верьте, хотите нет. Общий расход топлива за всю поездку уже подсчитан и будет в заключительной части о поездке.
Следующим участком с ремонтом дорог оказался уже за населенным пунктом Озерный(Тверская область), там ремонт был уже куда серьезней. Поскольку было утро, как таковых пробок не было, по сути снижение скорости до 50-60 на некоторых участках дороги.
А так в целом по Терской области большинство дорог в хорошем состоянии.
Далее едем прямиком через Вышний Волочек избегая платной дороги где и совершаем ошибку и встреваем в пробку примерно на 1-1.5 часа 🙁
На въезде просто шикарная широкая новая дорога.
Спустя время упираемся в пробку и тут же прется гора местных Тверских обоченников…
Что касаемо дорог в целом, то все в порядке, единственное в Новгородской и Тверской областях просто отвратительные стыки на мостах, зачастую приходиться объезжать по обочине вблизи отбойника. А так дороги более менее нормальные. В Тверской области много «латок» на дорогах, но ям нет.
Тем временем до Москвы остается всего лишь 120км. Бортовик показал, что осталось 2 деления до пустого бака, но по его расчетам топлива мне хватит примерно на 210км пути, не рискуя ехать до Москвы заезжаю на заправку и еду дальше.
Путем не хитрой математики можно сделать следующий вывод
Заправил 30 литров на пробеге 30813км, было так же 2 деления на момент заправки, сейчас 31399, т.е. получается что я проехал 586км на
30литрах.
Составляем пропорцию
589 — 30
100 — Х
Х=100*30/589 =
5.1 литров на 100км
Ну и поскольку бортовик уверенно писал что топлива еще на 200км хватит, а до Москвы осталось всего то 100 можно сделать вывод, что на полном баке(а это порядка 40 литров +-) Солярис сможет доехать из Санкт-Петербурга до Москвы. Был очень приятно удивлен расходу топлива.
Из Санкт-Петербурга в Крым на машине
Расстояние от Санкт-Петербурга до Крыма на машине — 2 440 км до Симферополя, 2 338 км до Феодосии, 2 521 км до Ялты, 2 450 км до Евпатории и 2 585 км до Севастополя.
Путь предстоит неблизкий. В дороге придется провести в среднем 1 день 5–10 часов в зависимости от пункта отправления и прибытия, выбранного маршрута, количества промежуточных остановок/стоянок, количества водителей и навыков их вождения. В среднем же нужно заложить на дорогу до Крыма двое суток. Оптимально, если водители будут сменять друг друга за рулем.
По пути можно сделать две ночевки, если позволяет время, — в столице за МКАДом и в Ростове-на-Дону. Если водителей двое, то можно обойтись одной ночной стоянкой в Воронеже. Подходящий отель, хостел или апартаменты нетрудно найти на Booking.com.
Маршрут Санкт-Петербург — Крым на машине
Дорога довольно долгая. Маршрут можно разделить на три условных части: отрезок от Санкт-Петербурга до Москвы, от Москвы до Ростова-на-Дону и от Ростова до Крыма.
Из Северной столицы до Москвы ведет бесплатная трасса М-10 и платная М-11 «Нева». На проезд по первой вы потратите 10 часов, по второй — 6–7 часов и 1 670-2 020 рублей (на стоимость влияет день недели и время суток), а с транспондером T-PASS — 1 278-1 531 рублей. Можно комбинировать: ехать по бесплатной и периодически выруливать на платную (в нескольких местах имеются заезды).
Из Москвы до Краснодарского края, который является воротами на полуостров Крым, ведет трасса М-4 «Дон» — одна из лучших российских автодорог. На ней имеются платные участки с бесплатными альтернативными дорогами.
Расстояние от Санкт-Петербурга до Ростова-на-Дону (1 800 км) можно преодолеть исключительно по платным участкам. Это займет 19 часов и будет стоить от 3 110 рублей, а с транспондером T-PASS — 2 600 рублей. Если ехать по бесплатным альтернативным дорогам, потребуются минимум сутки.
Транспондер — специальное устройство, которое позволяет проезжать по выделенной полосе на ПВП (пункт взимания платы) без остановки для оплаты. Он стоит 1 500 рублей и продается повсеместно на интернет-площадках и в обычных магазинах (список).
Платные дороги находятся под управлением госкомпании «Автодор». На ее сайте вы найдете всю информацию, необходимую для планирования поездки по платным автобанам:
После Ростова-на-Дону останется еще один небольшой платный участок — до станицы Кисляковская. Но его можно со спокойной совестью объехать, свернув после Батайска на Староминскую.
Предлагаем посмотреть, как будет выглядеть маршрут, если двигаться исключительно по платным участкам:
Дорога Санкт-Петербург — Крым на машине по бесплатным альтернативным трассам увеличится как минимум на 7-8 часов. Все же полностью бесплатным проезд не будет: некоторые платные участки нет смысла объезжать — дороже выйдет (в прямом и переносном смысле).
Разумеется, можно комбинировать части маршрута между собой. Опять же, все зависит от конкретных условий поездки. К примеру, если в машине ребенок и не один, то в приоритете — безопасность на трассе, хорошее дорожное покрытие и возможность как можно быстрее добраться до моря.
Преимущества платных дорог
Несмотря на общее недовольство, обусловленное открытием все новых платных участков, большинство водителей предпочитает передвигаться именно по ним. Преимущества платных дорог перед бесплатными очевидны.
При этом бесплатные трассы зачастую имеют не более одной полосы для движения в каждую сторону, не могут похвастаться качественным дорожным покрытием, развитой инфраструктурой. Они часто проходят через населенные пункты, где следует ограничивать скорость до 40–60 км/ч.
Из Санкт-Петербурга в Крым на машине по мосту
Самая запоминающаяся часть путешествия — проезд по новому Крымскому мосту, строительство которого так долго ждали. Небольшое расстояние в 19 км преодолевается за 10–15 минут, и от поездки остаются только приятные впечатления.
После моста — уже Крым, и осталось совсем немного до берега. Дальнейший путь уже зависит от конкретного пункта назначения.
Крымский мост
Санкт-Петербург — Крым на машине: отзывы
В целом впечатления от самой поездки у автопутешественников приятные: трасса М-4, по которой пролегает основной маршрут, вызывает только положительные эмоции.
Ниже предлагаем перечень проверенных ссылок для изучения.
Полезные ссылки:
✔️ Кэшбэк 4% при бронировании на booking.com. Более 2500 отзывов.
✔️ Русские гиды и экскурсии по всему миру. Трансферы, услуги фотографов и многое другое.
✔️ Дешевые авиабилеты? Конечно Aviasales.
✔️ Египет до сих пор закрыт? Летим в 2021 через Белоруссию!.
Поездка из Питера в Крым 2020 (СПб-Крым-СПб)
Пути Господни неисповедимы, скажи мне кто на полгода назад, что поеду в Крым на машине…не поверил бы.
Но нынешняя ситуация.повернула жизни многих. 🙈
А может…в Крым? В Крым? В Крым! Ну если в Крым, то на машине. 😉
…Давным давно, а именно 16 лет назад мы на Тойоте Карине уже проезжали весь Крым, въехав с материка в Перекопе, а выехав на пароме через порт Керчь-Кавказ. Другая история и уже другое государство…
Сборы были не долгими. Накануне помыл радиаторы паром на мойке M3.
Процедура не особо сложная: парень побрызгал на радиаторы чистящее средство а-ля Fairy, а потом паромашиной похожей на пылесос подул в щель на радиаторы паром.
Визуально стало чище. Ну и хорошо.
Проверил масло/охлаждайку/омывайку/тормозуху/давление в шинах. Вот cобственно и все сборы.😅
░▒▓█▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄█▓▒░
Изучив статьи на Яндекс-Дзене и поговорив со знакомыми которые уже ездили “по Дону «М4” выделил главные посылы:
-не ехать в выходные;
-Москву проходить или ночью или рано утром.
Естественно, оба совета для нас невыполнимы и в субботу рано утром мы стартуем.😎
Маршрут построен.
День первый
Выезд из Питера от дома в 4.10 мск, в 4.30 мск встаём на платку на Москву и километры полетели.
В 8.30 мск съезжаем на Тверскую объездную и в 9 утра остановка на Лукойле – заправка и завтрак.
В 9.40 мск выезжаем с заправки дальше на Москву и в 10.54 мск прилетаем на МКАД.
МКАД с пробкой на выезде из города у Домодево проходим за полтора часа.
После трассы весь изнервничался толкаться конечно, но результат хороший, читал люди там по два с половиной и три часа едут. Может помогло то, что суббота.
Трасса до Воронежа — поток плотный, что называется Москва поехала на юг, но скорость выдерживаем. Хоспади, как же мы раньше ездили то без круиза? Совершенно незаменимая функция в такой дальней дороге! Сбрасываем до ноля только на пунктах оплаты, но проходим их тоже без особых задержек, попутно удивляясь огроменным очередям в окошечки где только за кэш.
Мы едем по транспондеру ЗСД, как и обещали он везде срабатывает, с этим проблем нет.
Трасса хоть и без фонарей (кроме обхода Лосево), но вполне годная везде 4 полосы, а местами у Москвы и по 6 полос. Антирадар Стрелка исправно звенит, камер натыкано немало. Где разрешённая 90 — держу 108 по GPS, где 110 держу 128. 😉
Видим огромные поля подсолнухов и не можем не сфоткаться.
На подъезде к Воронежу скорость падает, очень много машин, еле ползём. Зато находим способ успокоить ребёнка: надо попросить повторить таблицу умножения или почитать внеклассное чтение; эти обе задачи неподьёмны после полугодового карантина.
По ночёвке в Воронеже местные деловые партнёры мне присоветовали: voronezh502точкару или usmandomточкару. Чем хороши эти места — они находятся на объездной Воронежа и по ходу движения на юг, т.е. не надо тратить время на заезд в сам город. Остановились в Усмане.
Фиксируем промежуточный финиш в гостишке в 18.30 мск. Пробег за 1й день составил 1269км, время в пути получается около 14,5 часов с остановками. Ужинаем, валимся спать.
На следующий день выезжаем в 4.30 утра, ещё темно, но где то через пол часа начинает светать.
Первые двести после Воронежа чешу на все деньги сбрасывая только на камерах, поток ещё слабый и начинает казаться, что трудностей быть не должно…и как раз в этот момент в 6.40 мск наглухо встаём в пробку у хутора Дядин… Впереди беспросветное красное на три с половиной часа, то ли ремонт мостов то ли дороги, сужение в одну полосу одно.второе… замаявшись объезжаем по полям следом за машинами с местными номерами, приключение ещё то.😲 Есть ролики на Ютубе “объезд Лосево”, так вот тоже самое. В очередной раз радуюсь, что у меня около-дорожник, на пузотёрке бы не полез.
Вылезаем из кукурузных полей на чистую трассу объехав 13 километров пробки и потеряв час двадцать, навик перескакивает и показывает выигрыш на два часа… а это ещё только 8 утра… что дальше будет… Представляем насколько больно будет тем, кто выехал позже чем мы. Потом (уже дома) читал, что эта пробка теперь сопоставима с Лосевской и тоже уже появились “честные люди” готовые за денюшку провести в объезд по полям. В Темрюке сосед по отдыху рассказывал, что они эти 1000км от Воронежа до Темрюка ехали двое суток…
Трасса и далее продолжает не радовать, какую то часть магистрали навигатор опять показывает красное и ведёт в объезд по станицам по разбитому асфальту вперемешку с гравийками. Пылим плюёмся в плотном потоке таких же, опять выскакиваем на трассу. Хорошо хоть колёса нигде не пробили.
Итожу: участок Воронеж-Ростов на Дону, а точнее Богучар — Ростов на Дону оставляет очень плохое впечатление. Платные участки перемешаны с бесплатными и если на платных ещё кое как, то на бесплатных участках асфальт требует ремонта. Фуры встают в левую полосу, потому что правая полоса подразбита и обгоняешь их справа вцепляясь в руль, чтобы не вылететь из седла.
АЗС переполнены автомобилям, на каждой очередь, площадки для отдыха отсутствуют, очень большой поток, очень много фур, скорость поддерживать не удаётся, на подъёмах возникают пробки.
Перед Ростовом-на-Дону очень плотно и по его объездной тоже. Но там везде ведутся работы по расширению и если даст Бог, через год объезд Ростова-на-Дону можно будет проезжать уже спокойно.
После Ростова встаём в плотную пробку на 15 минут перед печально известным Кущёвским постом ДПС.
Нас окидывают ленивым взглядом трое гаишников и, УРА!, мы вырываемся на простор.
Далее случается чудо – после Ростова куда то деваются почти все фуры, да и поток редеет, асфальт отличный и мы снова пылесосим на все деньги до Краснодара. Отличная трасса, единственное нет площадок для отдыха. В дороге с нами поют ретродискотеки/шафутинский/мумий-тролль и прочая прочая; не зря потратил время и накачал музыки на флешку, она реально спасает.
Тем временем за бортом +38 и накопившаяся усталость разбавляется пьянящим чувством, что мы уже на юге.
В Краснодаре затариваемся в Ленте вином, шашлыком, прочими вкусняшками и продолжаем ползти к цели через Славянск-на-Кубани. А цель второго дня — гостевой дом в Темрюке, что на Азовском море, база отдыха «Южный Берег» в станице Голубицкая. Можно было бы долбить до упора и быть к девяти-десяти вечера на Крымском мосту, а потом к нолям приехать в Судак, но…зачем? Ночь темна, места не разведаны, да и цель то – отдых, а не бег.
Отмучавшись час в пробке у посёлка Коржевский останавливаемся на базе отдыха в Темрюке.
Фиксируем финиш этого дня в 20.30 мск, отмечая – второй день был гораздо тяжелее и помотал нервы и машину. Пробег за 2й день составил 1000км, время в пути получается около 16 часов с остановками. Это место могу рекомендовать – гостеприимная хозяйка, домики на семью, кухня, туалет/душ, мангал. Ребёнок убегает играть с сверстниками, а мы с женой нанизываем шампуры разливаем вино и я жарю один из вкуснейших шашлыков в своей жизни.
Спим до упора ведь мы уже на юге и отдыхаем. Долго правда всё равно не получается, возраст даёт о себе знать и в 9 утра всё равно приходится встать. Солнце вышло и уже палит во всю. Завтракаем. Разговорился с соседом (тот который двое суток ехал 1000км) он даёт наводку на пляж в Тамани, от нас это 50 километров и как раз по большому счёту в направлении Крымского моста. Поэтому позавтракав – едем в Тамань купаться. Местные провожают нас в дальнейший путь в Крым с сочувствием – ребята, там же короновирус, не боитесь? У нас Питерских это вызывает только улыбку. 😆
Купаемся в Тамани и едем на Крымский мост.
Пост ДПС и мы на нём.
Пугали потоком фур, но ни фур ни даже легковых особо нет, едем не быстро в пределах правил, на секунду охватывает ностальгия – а вот 16 лет назад мы тут да на пароме иээххх.
Въезжаем в Крым, отрубается сотовая связь и Интернет, дальше только роуминг как заграницей. Вот такой вот #крымнаш. Мчим по Тавриде, ну тут скажу только одно – сказка. Построили, могут, умеют. Пара часов и мы приезжаем в Судак в нашу гостишку, заселяемся, прыгаем в бассейн.
Пробег от дома составил 2545 км, средний расход топлива по бортовому компьютеру 7,7 литра на сотню.
Выезжаем в обратный путь из Балаклавы из гостиницы в 4.15 мск. Тёмные ночи в городе Сочи — в Крыму точно не светлее. Пробираемся в потёмках по навигатору на выезд, Алиса предательски отправляет нас напрямую через просыпающийся Симферополь вместо объездной, но проскочить успеваем и в 5.45 мск встаём на Тавриду после Симферополя. Крым провожает дождём всю дорогу по полуострову, надо сказать это первый дождь за две недели и нам кажется, что Крым не хочет нас отпускать. В 7.30 мск заезжаем на Крымский мост, получается пройдя полуостров за час сорок пять. Фантастическое время. Помню как 16 лет назад я тот же маршрут ехал часов 8 по старой двух-полосной дороге… Лукойл после Крымского моста, заправка, завтрак и дальше в плотном потоке таких же утренних путешественников как мы. Но недолго, километров через тридцать, дорога расходится превращаясь в набор старых двухполосных шоссе через посёлки. Теперь каждый сам за себя и все прорываются до Краснодара и трассы Дон самостоятельно кто как может, стоя в пробках, объезжая их по гравийкам и разбивая подвеску в ямах.
Путь от Краснодара до Крымского моста, конечно, требует постройки нормальной трассы.
Населённые пункты задыхаются от выхлопных газов и рёва моторов транзита через них, автомобилисты суетятся, матерятся, теряют время. Алиса нас опять пытается водить зигзагами по Славянску и увести на Тимашевск, отключаем её – наша цель Краснодар, где берёт своё начало платка! Но как оказывается зря, Западный Обход в Краснодаре одна сплошная пробка… и только в 13.00 мск с боем прорываемся через Краснодар на выезд.
Далее — отличная дорога до Ростова такая же как и была туда. Поток ощутимо меньше, чем был в Крым. Возможно влияет то, что мы едем в пятницу. После Ростова небольшое затруднение движения только у Шахт и пробка минут на 10 в Каменск-Шахтинском через реку Северский Донец.
Темнеет. Oтмечаем для себя новый участок объезда Павловска и Лосево, хорошее освещение, можно спокойно навалить.
По дороге из машины бронируем ночёвку, рекомендованные нам места уже заняты, находим гостиницу «Околица» в Воронеже. Она тоже на объездной и справа по ходу нашего движения, удобно. 600 рублей койко место, номер на нас троих, душ туалет присутствует. Но рекомендовать не буду, потому что в вещах оттуда привезли таракана. Хотя матрас на кровати был хорош.😃
Прибытие в гостиницу в 22.45 мск, пробег за 1й день составил 1362км, время в пути около 18,5 часов с остановками. Очень устали, валимся спать не ужиная.
Следующий день спиииим и выезжаем только в 9.00 утра… чтобы через 5 километров остановиться у Пятёрочки и купить домашний квас по совету местной бабульки.
Квас из детства. У нас такого не продают.
Лукойл заправка в Тульской области. Перекус. Дом всё ближе, дорога отличная как и была туда.
В 15.00 мск утыкаемся в красную пробку за три с половиной километра от МКАД.
МКАД, пробка напротив Крокуса. В 16.30 мск выскакиваем на платку на Питер, пройдя МКАД опять за полтора часа, отличный результат.🙌
Платная M11 на Питер встречает путников как тихая гавань после шторма.
Ещё 690км до дома, но все неприятности уже позади, редкие машины, отличная освещённая на всём протяжении дорога, площадки для отдыха. Теперь главное потерпеть и не заснуть за рулём. Заправка на объездной Твери, ещё чуть чуть. И… прибытие к дому в 23.00 мск. Пробег за 2й день составил 1271км, время в пути 14 часов с остановками.
Из личных достижений – ни одной остановки гайцами НИГДЕ и ни одного штрафа с камер.
Ни туда/обратно, ни в Крыму. Прям фантастика.
Отчёт по поездке
На бензин вместе с поездками по Крыму (про поездки по Крыму смотри тут) потрачено 24335 рублей.
Минимальная стоимость 95го бензина который заправлял была в Твери на Роснефти 45,50 рублей/литр, максимальная в Крыму в Бахчисарае 52,50 рублей/литр.
На платные дороги по транспондеру потрачено 7575 рублей.
Из них туда СПб-Москва – 2004 рубля + Москва-Краснодар – 1591 рубль;
обратно Краснодар-Москва – 1490 рублей + Москва-СПб — 2490 рублей.
Итого общие транспортные расходы – 31910 рублей.
Общий пробег от двери к двери – 6223 км. Из них по Крыму наездили 1045 км. От дома до Крыма (Судак) 2545 км, от Крыма(Балаклава) до дома 2633 км. ✅
Всем добра, бобра, здоровья и приятных дорог! 😉
Поездка из Питера в Крым 2021 (СПб-Крым-СПб)
Поездка из Питера в Крым или хождение Красного на моря и обратно
За год жизнь в эпоху Короновируса лучше не стала и альтернатив не сильно прибавилось… Поэтому…
Да. Опять в Крым. 😉
Почитал как люди готовят машинки к путешествиям, вздохнул, вышел, обошёл свою. Попинал колёса, проверил масло.
Ну и спать. Пятница же. Надо хоть несколько часов покемарить перед Трассой. Так что сборы в этом году были ещё более короткими чем в прошлом. Литературу в этот раз тоже не читал, так как уже сам был писателем за прошлогоднюю поездку. 😇
День первый
Выезд из Питера от дома в 3.35 мск, в 3.50 мск встаём на платку на Москву и километры под колёса.
Всю дорогу до Москвы лупит дождь. В 8.15 мск съезжаем на Тверскую объездную, в 8.46 мск выезжаем с объездной обратно на платку М-11 и в 9.55 мск приезжаем на МКАД.
На МКАД дозаправка, сильно везёт, пробки в этот раз совсем небольшие, МКАД проходим ровно за час.
Москва, Москва… пропустила нас… 😎
Жёлтое у Домодедово, ремонт дороги, далее очень плотное движение, идём 70-80 км/ч.
11.24 мск завтрак на АЗС, 773 км от дома, 12.00 мск влились далее в ревущий поток.
Несмотря на работающую Стрелку жена умудряется размочить счёт в пользу Госавтоинспекции. Иээээхх… 😰
Перед рекой Окой 45минутная пробка на 10 километров…
А так много где по трассе Дон ограничения 110 км/ч. Ещё бы машин поменьше. 😈
Сделаю пару слов про оленей. Что на пути туда, что обратно, нет пункта пропуска без застрявших. То есть у человека нет либо транспондера, либо денег на нём, но он всё равно лезет в полосу где только по транспондерам… Ну жесть же, товарищи… 🙈
Мы снова едем по транспондеру ЗСД, и как и в прошлом году он везде срабатывает. А счёт контролируется по приложению в телефоне. Люди! Не будьте оленями! 😩
Закупаемся Тульскими пряниками в дорогу и на «потом.»
Дополнительно бонусом чем ближе к Воронежу, тем жарче. +31, +33, +36… Не лопнуть бы…
Сужение дороги за 100 километров до Воронежа в одну полосу, ремонт, но пробка не собирается.
Пункт оплаты у посёлка Конь-Колодезь за 65 километров от Воронежа, всё красное как и в прошлом году. Стоим минут 10.
Подъезжаем к Воронежу, движение плотное, но быстрое.
По ночёвке в Воронеже забронировали опять в Усмане. И ещё по дороге по меню заказали им ужин, кто что будет к нужному времени. Удобно. Очень. 🙋
Фиксируем промежуточный финиш дня в гостишке в 17.50 мск. Пробег за 1й день от дома составил 1229км, время в пути получается также как и в прошлый раз около 14,5 часов с остановками.
Ужинаем, чуть чатимся и спаааааать. ✔
На следующий день подьём в 3.30 мск и выезд в 4.00 утра. Опять полетели километры под колёса.
4.30 мск светает. 5.00 мск светло, начинаются спуски и подъёмы. Назвал это — АВТОЗАРЯДКОЙ.
На пунктах пропуска ещё очередей нет. Ляпота! 😁
5.40 мск Богучарский район, конец платной трассы. Дорога стала хуже, знаки ремонт дороги, ремонт дороги.
5.50 мск Богучарский пост ДПС.
5.55 мск хутор Дядин, ремонт, перехватывает дыхание, но в этом году проходим это место без пробки.
После 6.30 мск движение становится плотным, фуры поехали с ночёвок. И опять они встают в левый ряд, потому что в правом ряду асфальт волнами и опять обгоны их справа. За сотню км до Каменск-Шахтинска дорога откровенное гумно вся в в волнах и ямах, интернета тоже нет. 😭
Резюмирую: от хутора Дядин до Каменск-Шахтинска участок около 200 км самый херовый худший из всех. Так было и в прошлом году, так осталось и в этом. 😣 😣 😣
8.00 мск Каменск-Шахтинск.
Чешем далее, последние сто километров до Ростова оооочень плотное движение, дорога как стиральная доска. За 30 км до Ростова дорога превращается в 6 полосный автобан… вот так бы всегда. Тут приятно. 😜
9.30 мск объездная Ростова. 9.37 мск пробка на объездной на 10-15 минут из-за ремонта дороги.
После Ростова легче. Пылесосим на все. 😆
У Кореновска навигатор ведёт нас направо и мы уходим с М-4 Дон на Тимашевск. Далее 2х полоски и приключения. В Тимашевске ожидаемо пробка + закрыт ж/д переезд. После его открытия под колёса падают 80 км до Славянска-На-Кубани. Пробки. Пробираемся.
Доезжаем до самой неприятной части. Тадаааам! Коржевский, мать его! Точнее светофор в Светлый путь Илича. Это печальное место собирает авто со всех сторон и становится менее печальным тоже не хочет. Господа чиновники, суки сраные, куда вы смотрите? Расширяйте дорогу, стройте дублёр. Полтора часа пробки из за одного светофора и это ещё не самое худшее время. Уезжаю на своём околодорожнике в поле за машиной с местными номерами. Там параллельно дороге по полю идёт гравийка, по ней вырезаем сорок минут из пробки.
Ура, Темрюк. Выдыхаем. 😊
Кто будет здесь — прогуляйтесь обязательно. Фото много, все сюда не вставить. Впечатление супер позитивное!
17.50 финиш. Станица Голубицкая, Азовское море, база отдыха «Южный Берег».
Дети идут на вечернее купание. А мы общаться. 😉 Разговариваемся с москвичами и хозяевами. Москвичи ехали днём ранее и Ростов проходили вечером (с Москвы выезжали утром), говорят пробка была сильная и перед Ростовом и после Ростова. Так что похоже основные пробки по дороге на юга Москва создаёт. Хозяева в свою очередь пугают нас казаками которые ходят по домам и если нет QR кода выписывают штраф 30 тыс.рублей. Впрочем, тут же успокаивают — «у нас тут ни у кого его нет».
Спим. Спим. Спим. Завтрак. Прощаемся. Минимум 60 тысяч удалось сэкономить. Хорошо в Крыму такой хрени нет. Собственно поэтому туда и едем. 😝
Перед Крымским мостом нововведение — выборочный контроль и досмотр транспортных средств. Трясут басики и микрики. Нас не удостаивают, что вполне устраивает.
Навик показывает от Тамани до Судака три часа. Но у нас решено по дороге заехать на купание на весь день на Генеральские пляжи, после Керчи направо. Там очень круто! попозже в путешествиях по Крыму распишу подробно. Посему в Судак в отель прибываем вечером. Про Тавриду расписывать скучно: отличная трасса. 😍 Построили бензоколонки, подключили камеры, висят на каждом надземном пешеходном переходе.
Теперь приходится оттормаживаться.
Пробег от дома составил 2520 км (отворот на Генеральские пляжи занял туда/обратно около 60 километров), средний расход топлива по бортовому компьютеру 10,5 литра на сотню за всю поездку.
Кстати, с бензином проблем НЕТ НИГДЕ. Поэтому не берите в дорогу канистру. Спокойно везде заправитесь. ✅
Не спится. Перекладываю семью хрючить в машину и выезжаем в обратный путь из Балаклавы из гостиницы в 2.55 мск. Это неплохо; так как в голове план успеть проехать сраный Коржевский (точнее светофор), до начала активной дневной транспортной навигации.
4.00 мск встаём на Тавриду, объездная вокруг Симферополя.
5.35 мск выезжаем на Крымский мост. Два с половиной часа на Крым с запада на восток…
О-ФИ-ГЕН-НО! 😋
Здесь просто откопирую отчёт прошлого года. Ничего не изменилось, увы:
Лукойл после Крымского моста, заправка, завтрак и дальше в плотном потоке таких же утренних путешественников как мы. Но недолго, километров через тридцать, дорога расходится превращаясь в набор старых двухполосных шоссе через посёлки. Теперь каждый сам за себя и все прорываются до трассы Дон самостоятельно кто как может, стоя в пробках, объезжая их по гравийкам и разбивая подвеску в ямах.
Путь от Краснодара до Крымского моста, конечно, требует постройки нормальной трассы.
Населённые пункты задыхаются от выхлопных газов и рёва моторов транзита через них, автомобилисты суетятся, матерятся, теряют время. ©
07.20 мск светофор в Светлом пути Илича (Коржевский). Успели, едва едва, но успели! Стояли всего ничего. Проезжаю по жёлтому. Уже много грузовиков. На 2х полосной дороге и наш поток плотный и встречный, вариантов для обгона немного. 😲
Плетёмся 40-60 км/ч до Славянск-на-Кубани и немного постояв перед въездом в него в 7.53 мск въезжаем.
Проснувшийся и поехавший город, все светофоры как назло красные, однако проскакиваем его за 10 минут. Ауфф! 😎
Обратно на трассу Дон Алиса выводит через станицы.
Брюховецкая-Придорожная-Каневская-Октябрьский-Ленинградская-Кисляковка, собственно на М-4 Дон выезжаем в Кисляковской спустя 3 часа после Славянска-на-Кубани. Так то асфальт ничего, но около двухсот километров двухполоски с поворотами, проблемы с обгонами и ограничения на 40 кмч в населённых пунктах, подкреплённые камерами, вымораживают. Зато расход топлива — удивительные 9,5 литра на сотню. ✔
Да! и не ходите обедать в столовую «Ложка за маму». Невкусно от слова совсем. Лучше в Помпончики.
Обход Батайска перед постом ДПС красное на 5 минут, пробка перед круговым движением.
Река Дон, мост, красная пробка, стоим, вокруг грузовики… Обход Ростова, Аксай, всё жёлтое, 0-30 км/ч едем, боль. И так до Красного Колоса…
Далее до Каменск-Шахтинска движение плотное, 90-110 кмч с трудом.
В Каменск-Шахтинском опять делаем остановку. Нуууу необычное место. Гуляем по Парку Патриот (вход бесплатный) и насыщаемся на обед домашним шашлычком. Дорога дорогой, а обед по расписанию. 😁
После Каменск-Шахтинска фуры куда то рассасываются и движение становится свободным.
Красная пробка перед въездом в Воронежскую область, ремонт дороги, 3 километра / 17 минут. Затруднённое движение до хутора Дядин и чуть далее. Реконструкция дороги. Думаю ещё лет на десять…
Далее писать особо и нечего.пылесосим до Воронежа на все деньги притормаживая на камерах и в 19.35 мск финиш дня в гостишке Усмань. Ужин также предусмотрительно заказан с дороги.
Старт от гостишки в 10.15 мск. Кто меня троллил с квасом, докладываю — да, жена опять закупилась. 😆
Выспались, позавтракали в гостишке, солнышко светит. Настроение отличное. Дорога знакомая. Что ещё для счастья надо… Вместе поём накачанные песни. Играем в загадки.
Тульская область приветствует при въезде камерами. Река Непрядва сужение в одну полосу ремонт моста.
15.15 мск приезжаем в десятиминутную пробку перед МКАД. 56 км по МКАД-восток едем час десять. Реутов более менее, Мытищи ад — пробка на 16 минут / 4 километра. Впрочем, час десять это отличное время. 🙏
Выскакиваем на привычную и родную М-11. Ну теперь главная задача не уснуть. 😅
Ограничения почти везде 130 км/ч. Но под конец пути чуть не попадаюсь. С моим расходом бензобака от заправки в Твери до дома уже не хватает, поэтому надо не пропустить Лукойл километров двести после Твери, так как потом на Питер всего две медленные заправки контейнерного типа с огромными очередями страждущих на каждой. 🙋
23.15 мск финиш дома. Общий пробег за всю поездку 5815 километров. ✅
Отчёт по поездке
На бензин вместе с поездками по Крыму (про поездки по Крыму смотри тут >>>>>) потрачено 27494 рублей.
Минимальная стоимость 92го бензина который заправлял была на Роснефти по онлайн приложению Яндекс-Навигатор, 40,40 рублей/литр; максимальная 95го бензина в Крыму у Судака 53,90 рублей/литр.
==================================================
На платные дороги по транспондеру(ЗСД) потрачено 9810 рублей.
Из них туда СПб-Москва – 2770 рубля + Москва-Кореновск – 2260 рубль;
обратно Кущевская-Москва – 2010 рублей + Москва-СПб — 2770 рублей.
Итого общие транспортные расходы – 37304 рублей.
Ну и ещё плюс три штрафа в сумме на 750 рублей.
==================================================
Общий пробег от двери к двери – 5815 км. Из них по Крыму наездили 761 км. От дома до Крыма (Судак) 2520 км, от Крыма(Балаклава) до дома 2534 км. ✅
Всем добра, бобра, здоровья и приятных дорог! 😉