Расстояние между городами
Примеры расчета расстояний:
Когда может пригодиться расчет расстояний?
Бесплатный расчет расстояний между городами показывает точное расстояние между городами и считает кратчайший маршрут с расходом топлива. Он может быть востребован в следующих случаях:
Как пользоваться расчетом расстояний?
Для того чтобы рассчитать маршрут между городами, начните вводить в поле «Откуда» название начального пункта маршрута. Из выпадающей контекстной подсказки выберите нужный город. По аналогии заполните поле «Куда» и нажмите кнопку «рассчитать».
На открывшейся странице на карте будет проложен маршрут, красными маркерами будут обозначены начальный и конечный населенные пункты, а красной линией будет показан путь по автодороге. Над картой будут указаны суммарная длина маршрута, продолжительность пути и расход топлива. Под этой информацией будет размещена сводная таблица с подробными данными о маршруте и об участках пути: тип дороги, расчетная длина и продолжительность каждого фрагмента маршрута.
Полученный маршрут можно распечатать или, изменив некоторые параметры, повторить расчет. В дополнительных настройках можно задать транзитные населенные пункты, а также скорректировать расчетную скорость движения по дорогам каждого типа. Ниже дополнительных настроек расположены поля ввода данных топливного калькулятора. Внесите в них актуальный расход горючего вашей машины и среднюю цену 1 литра топлива. При повторном расчете эти данные будут использованы для подсчета необходимого количества топлива и его стоимости.
Другие методы прокладки маршрута
Если курвиметра нет под рукой, то можно воспользоваться линейкой. Приложите нулевую отметку линейки к начальному пункту маршрута и двигайте линейку, плотно примыкая ее к извилинам дороги.
Рассчитать расстояние между городами также можно с помощью таблиц, которые опубликованы в атласах и справочниках. Это достаточно удобно для маршрутов, начинающихся и заканчивающихся в крупных городах. Мелких населенных пунктов, как правило, нет в таблицах.
Алгоритм расчета расстояния между городами
Расчет маршрута основан на алгоритме поиска кратчайшего пути во взвешенном графе автодорог (алгоритм Дейкстры). Расстояния определены по точным спутниковым координатам дорог и населенных пунктов. Расчет является результатом компьютерного моделирования, а модели не бывают идеальными, поэтому при планировании маршрута поездки не забудьте заложить резерв.
Существует несколько подходов к определению расстояния между городами:
В наших расчетах расстояния между городами берутся по автодорогам.
Странствия Одиссея : Москва — Владикавказ — Москва.
taglich : Вообще-то, машинку используем с супругом, а на drive2 мы существуем отдельными никами. Так что отчет будет результатом нашего коллективного творчества. В детстве я ездила на автомобиле с родителями в Геленджик (Toyota Mark II в 90 кузове, команда из 5 человек:)) и в Ялту (ВАЗ 2106, в команде из троих человек :)). После замужества я ездила во Владикавказ два раза в роли пассажира (на Hyundai Accent, ТАГАЗ). Это моя первая дальняя поездка в роли водителя, поэтому мне было все интересно и любопытно. Платные участки с ограничением скорости в 110 км/ч (а местами и 130 км/ч) очень радовали — могла нажимать газ и ощущать скорость. Много полос — едешь и наслаждаешься. Пейзажи за окном очень красивые. Хочется остановиться и всё сфотографировать. Но если в роли водителя, то не охота останавливаться: только обгонишь фуры, газели, вот этого тормоза и потом остановишься и опять всех обгонять, а не везде обгон разрешен, а еще если только по полосе в каждую сторону… Уффф. Когда же на месте пассажира — хочется остановиться, сфотографировать природу, устроить фотосессию машине и себе.
Маршрут, 14:00: выезд из Москвы
taglich : Наконец, закончив все дела, подкрепившись креветками, сели, пристегнулись и…
taglich : Изначально идея была всё оплачивать картой на дорогах, чтобы легче было потом посчитать сколько потрачено, на что и где (да и кэшбэк радовал бы :)). Только на первом пункте взимания платы мне удалось оплатить картой. Далее на всех пунктах логотипы платежных систем были заклеены или зачеркнуты на табличках и оплата взималась только в наличных.
Маршрут, 19:20: Воронеж
taglich : Время прошло быстро, дороги радовали и погода.Солнышко светило, музыка играла.Хотелось ехать и ехать.
Маршрут, 19:56: развязка на Ростов
taglich : Из-за неопытности свернула не туда. Но муж помог быстро развернуться.
Маршрут, 03:57: Цукерова Балка, пост ДПС
taglich : Муж за рулем.Здравствуйте, Ваши документы.Откройте багажник.Спасибо.До свидания.
Маршрут, 04:16: пост ДПС, досмотр (обыск?)
taglich : Муж за рулем. Здравствуйте, Ваши документы.Куда едете?Откройте багажник.Выйдите из машины. Можно мы Вас осмотрим? Далее сотрудники ДПС начали осматривать и ощупывать лодыжки.Результат был отрицательный.Далее сотрудники отправились в машину : под сидением водителя сначала смотрели, далее в кармане двери.
Супруг спросил:а что Вы там осматриваете без меня?
ДПСник: Дык тут девушка смотрит( в этот момент я направила на него видеорегистратор)
Я- Я ничего не смотрю.Всё с ним выясняйте.
Всё. Осмотр был закончен. То ли видеорегистратор помог, то ли удача 🙂
Затем мои документы были переданы другому сотруднику ГИБДД. После десятиминутного ожидания состоялся второй диалог:
— Простите, а где мои документы?
— Я передал их сотруднику для оформления протокола об административном правонарушении.
— Извиняюсь, в связи с чем?
— У Вас же тонировка на передних стеклах…
— А что же Вы раньше не сказали?
— Ну мы же спрашивали Вас: не темно ли Вам ехать…
Маршрут, 06:52: река Кагальник
taglich : Если честно — не помню, что там было, но запись осталась. :))
Маршрут, 11:45: Пятигорск (штраф)
taglich : Об этом думаю напишет супруг. 🙂 Опять он был за рулем.
digitalEngine : Да. Мы совершили ужасное. Мы проехали прямо из ряда, в котором по разметке можно лишь направо. На разрешающий сигнал светофора, но, повторюсь, не из того ряда. Не заметили знак (а был ли он?). Разметка — да, была. Это нам (и такому же бедолаге на Газели из Подмосковья, ехавшему впереди нас) обошлось дорого. Составили протоколы (1500 р.) и поехали дальше. Водитель Газели свою копию протокола гневно выбросил. Когда ехали обратно, мы выезжали как раз с дороги, на которую нам следовало бы повернуть, соблюдай мы ПДД. Так получилось из-за того, что на обратном пути на объездной дороге что-то случилось и навигатор решил провести нас через город. Сперва мы сопротивлялись, но на спуске с горы (хороший вид, пробку видно далеко) согласились с его мнением, развернулись и поехали через город. Яндекс.Навигатор по неизведанной причине заботливо бросил нас, ссылаясь на то, что не знает дорог, по которым мы едем (это немного странно, т. к. именно Яндекс.Навигатор предложил такой маршрут). Установленный в планшете Навител разрядил обстановку и мы выехали с уже упомянутой дороги на злосчастном перекрестке. В это время свой пост вновь занимали сотрудники ГИБДД. Причем, те же самые! Они выполняли поворот прямо перед нами. Но мы, помня случившееся, решили их не пропускать. 🙂 Само знание того, что через эту улицу можно объехать Пятигорскую пробку и рынок довольно полезно: вероятно, в будущем будем выбирать этот маршрут.
Маршрут: КПП Кабардино-Балкария / Северная Осетия
taglich : Я была за рулем. Очень волновалась: какие документы готовить, что будут спрашивать. Выпрямила спину, снизила скорость до 90…70…50…30… и… никто даже не остановил нас :(. Так пока и не удалось мне пообщаться с людьми в форме.
Маршрут, 15:00: Владикавказ
digitalEngine : Машин с номерами Южной Осетии чрезвычайно много (что предсказуемо). Владикавказ — город-чемпион по количеству увиденных мной Toyota FJ Cruiser (это в Москве то не сильно примелькавшийся авто). Большинство из них, конечно, на номерах Южной Осетии, что делает ценник на них очень привлекательным, а эксплуатацию увлекательной. 🙂
Поездка в Даргавс («Город мертвых»)
digitalEngine : Путь в Даргавс в любом случае лежит через горную (пусть и не столь высокую) дорогу. Местами она выглядит не очень безопасной (это ощущение подстегивают кресты-могилки по краям и валяющиеся то тут то там остовы от автомобилей). Но до горной дороги еще нужно добраться, проехав по вполне хорошим асфальтовым дорогам, на которых иногда встречаются неожиданности природы, изображенные на фото ниже.
taglich : По рассказам наших родственников, люди в этой местности были больны чумой или каким-то другим заболеванием — строили себе склепы и уходили в них умирать, чтобы не заразить своих близких и родных. Через маленькие окошки им подавалась еда. Сейчас через окошки можно увидеть кости и гробы, в виде лодочек. Когда мы подошли к первому склепу мне было страшно, хотя и у второго и третьего мне было также страшно и некомфортно. Конечно, однозначно, самое красивое и запоминающееся там это Горы… Вот пара видов:
1782 км
1 д. 1 ч. 28 м.
179 л
9 129 руб.
Отчеты пользователей о путешествиях на машине:
Рассказы и отчеты об автомобильных путешествиях по России и всему миру.
Разница во времени между Москвой и Владикавказом составляет 1:00 ч. Учитывайте местное время в Владикавказе при планировании маршрута.
Схема дороги выделена на карте красным цветом и проходит рядом с 41 населенным пунктом. Чтобы проложить маршрут Москва – Владикавказ для автомобиля и узнать, сколько километров между этими населенными пунктами, были использованы точные координаты городов, автодорог и других географических объектов.
Заправки по трассе отображены на карте. Общее количество АЗС — 128, в их числе:
Роснефть: 25
Лукойл: 54
Татнефть: 9
Газпром Нефть: 4
Shell: 2
Газпром: 31
Башнефть: 3
Чтобы узнать, какие пробки на дороге Москва – Владикавказ сейчас, поставьте галочку «Пробки» и увеличьте карту. Чтобы узнать, как проехать от Москвы до Владикавказа на машине через промежуточные города и населенные пункты, перечислите их при расчете расстояния. Чтобы получить карту-схему автомобильного пути в удобном формате, нажмите распечатать.
Внимание!
Для построения маршрута и вычисления расстояния были использованы точные спутниковые координаты дорог и населенных пунктов. Мы не гарантируем стопроцентную точность и не несем ответственности за построенный маршрут.
Маршрут «Москва – Владикавказ» — расстояние на карте и время в пути
Владикавказ – столица республики Северная Осетия – Алания. Доблестный город воинской славы. Расположен на обоих берегах гордого Терека. Куда как не сюда ехать за незабываемыми видами седого Кавказа и знакомством с культурой колоритных и харизматичных осетин.
Как доехать до Владикавказа из Москвы на автомобиле
Расстояние – 1800 километров;
Расчетное время преодоления маршрута – 21 час.
Было бы удобно и при описании, и в период планирования, и само преодоление маршрута «Москва – Владикавказ» разбить, примерно, на две равные части.
Первая часть целиком включена в содержание трассы федерального значения М-4 «Дон». Особенно это направление популярно в летний период, среди автолюбителей, направляющихся из центральной России к морю. Однако и без них трасса довольно интенсивно используется грузовым транспортом.
В последние годы дороге уделяется большое внимание, и довольно большая ее часть приобрела современный вид. Хорошее покрытие, развитая инфраструктура. Не везде еще закончены масштабные работы. Под Ростовом довольно часто придется сталкиваться с перекрытыми полосами и временной разметкой. Иногда дорогу в одном из направлений и вовсе перекрывают, но автомобилисты предупреждены об этом соответствующими знаками и схемами объезда. До Воронежской области включительно, дорога и вовсе платная, что просто обязывает содержать ее в хорошем состоянии.
Маршрут следует по Московской, Тульской, Липецкой, Воронежской и Ростовской областям. Высокая аварийность, камеры фиксации скоростного режима – все это тоже типичные характеристики отрезка «Москва – Ростов-на-Дону». В прочем все то к чему опытные автомобилисты привыкли
Внимание! Поездку необходимо тщательно спланировать по времени и на сайте автодороги М-4 «Дон ознакомиться с тарифами платных участков. Их стоимость зависит не только от класса авто, но и времени суток их прохождения.
Вторая часть пути лежит через Краснодарский край, Ставропольский край, Кабардино-Балкарию и, собственно, Северную Осетию.
Расстояние от Москвы до Владикавказа на машине / автобусе — км, время в пути
Как добраться из Москвы до Владикавказа на автобусе
Регулярно, но не ежедневно, с этих станций отправляются автобусные рейсы в Грузию и Армению, готовые принять на борт пассажиров и до Владикавказа. С расписанием нужно знакомиться заранее и отдельно. Стоимость билета до столицы Северной Осетии в среднем составляет 2500-3000 рублей. Так как все рейсы легальны и официальны, во Владикавказе они довозят прямо до автовокзала.
Продлится такая поездка около 25 часов.
Как добраться из Москвы до Владикавказа на поезде
Каждый вечер в 21:50 с Казанского вокзала отправляется поезд в заданном направлении. Дешевые билеты близко к дате выезда на него приобрести крайне сложно. Поэтому лучше позаботиться заранее.
С периодичностью раз в два дня в этом же направлении движется через Москву поезд из Санкт-Петербурга.
Станция посадки – Курский вокзал столицы. Время отбытия — 3:18.
Стоимость билетов на оба поезда примерно одинакова от 3000 до 6000 рублей.
Учитывая специфику направления, путешественники должны быть готовы к 35-часовой поездке в очень колоритной атмосфере.
Расстояние от Москвы до Владикавказа на поезде по железной дороге
Как добраться из Москвы до Владикавказа на самолете
Ну и естественно, для тех, кто желает переместиться из точки А в точку Б максимально быстро и менее красочно, всегда к услугам авиакомпании страны. В большинстве своем регулярные рейсы «Москва – Владикавказ» осуществляются из аэропорта Внуково. В Домодедово в расписании только один ежедневный рейс.
Нижняя планка стоимости билетов на самолет – 3500 рублей.
Время перелета 2,5 часа.
Расстояние от Москвы до Владикавказа на самолете и время в пути
Яркое путешествие на Кавказ к гостеприимному и радушному народу осуществить не так уж и сложно. К этому располагают и автомобильные дороги страны, и предложения РЖД, и регулярность авиаперелетов.
Северная Осетия на машине за 5 дней (часть 1)
Написать этот отчет я решил во время подготовки к путешествию, когда мы искали информацию, что стоит посмотреть в Северной Осетии, то постоянно находили описание только основных туристических достопримечательностей, все остальное приходилось собирать по крупицам из различных источников. И то, часть интересных мест нам подсказали уже местные ребята, во время общения на месте.
Итак, наш план был за 5 дней посмотреть Северную Осетию + 4 дня на дорогу из Подмосковья до Владикавказа и обратно. По итогу скажу, что мы не ошиблись в планировании и хорошо провели эти дни в прекрасных местах. Кто-то может сказать, что 5 дней для Северной Осетии много, но нам так не показалось.
Я так же выложил наши трэки, чтобы вы могли ими пользоваться при планировании своих путешествий.
На протяжении всей поездки мы пользовались приложением OsmAnd+ с загруженными картами Северной Осетии, очень рекомендую, прекрасное приложение и хорошие карты.
Дороги и выбор машины
Сразу стоит отметить про дороги в Северной Осетии – хорошая дорога до Владикавказа, не плохие дороги в равнинной части республики. В горах всего 2 дороги асфальтовые – дорога в Южную Осетию, которая пролегает через Цейское ущелье и Военно-грузинская дорога от Владикавказа до Верхнего Ларса и далее в Грузию. Еще идет прокладка асфальтовой дороги в Дигорском ущелье, но пока это только 60 км от Владикавказа, а самое интересное существенно дальше). Все остальные дороги – грунтовки разной степени разбитости. Дороги на вершины часто с крутыми подъемами и крупными камнями.
Я бы не рекомендовал ехать в Северную Осетию на легковой машине – будет жалко ее убивать там. Да, до основных туристических достопримечательностей вы доедете, но шаг в право, шаг в лево, уже будет больно.
Если у вас кроссовер, все становится существенно легче, вы сможете добраться практически везде, за исключением пары красивых мест, ну или чуть больше пройдете ногами, что тоже бывает полезно)))
Наша машина — Mercedes G300TD подготовленный для дальних экспедиций и хорошо себя чувствующий на разбитых грунтовках или в горах. По ходу повествования я буду отмечать места, куда на обычных кроссоверах ехать не стоит.
Сразу замечу, что если вы собрались лазить по горам на машине, то перед выездом проверьте систему охлаждения машины, очень много крутых и затяжных подъемов, где от машины требуется максимальная отдача, а также тормозную систему, она тоже будет испытывать серьезные нагрузки. Больше половины пути в горах мы ехали на пониженной передаче (машина спокойно катится до 40км/час + на спусках, можно тормозить двигателем, вися на выбранной передаче) и несколько раз приходилось блокировать межосевой дифференциал, на крутых подъемах, машина тяжелая, срывали покрытие дороги.
Изначальный план был первой части был – доехать по Дигорскому ущелью, с остановкой у Чертова моста, до водопадов «Три сесты» и пройти к каскаду Жемчужному, переночевать где-нибудь в том районе и выдвинуться в сторону сел Комунты, Галиат и замку Фрегат, с последующим возвращение во Владикавказ. Посмотреть Владикавказ тоже планировалось во второй день.
Итак, в 8 утра мы выехали из Владикавказа в сторону сел Ардона и Дигора и дальше к Чертовому мосту. Дорога асфальтовая, хорошая.
Единственное, за чем приходилось следить – коровы, которых здесь в невообразимом количестве пасется рядом с дорогами. А еще они любят выйти на проезжую часть и стоять чесаться. В общем слалом между коров у вас будет ежедневно, в различных частях республики.
Первая достопримечательность – Чертов мост. Очень красивое место, с бурной рекой и узким каньоном. Однозначно стоит остановиться.