Всё про Новодвинскую крепость в Архангельской области
Островная цитадель под Архангельском, сыгравшая значительную роль в Северной войне Петра Великого, относится к труднодоступным достопримечательностям российского Севера. Добраться до остатков первых каменных бастионов в России нелегко, дорога потребует нескольких пересадок. В кратком обзоре мы расскажем любителям отечественной истории, на каком острове находится Новодвинская крепость, когда лучше ехать в Архангельск для осмотра достопримечательности.
История Новодвинской крепости
Проектирование и строительство Новодвинской цитадели прямо связано с ходом Северной войны между Россией и Швецией. Потерпев поражение под Нарвой, Петр I отдал приказы укреплять Псков, Новгород, Архангельск. Приказ, по которому была построена Новодвинская крепость в Архангельске, был отдан в начале 1701 года, архитектором был назначен немец Егор Резен (Георг-Эрнест Резе).
Большинство информационных материалов пишут, что построена Новодвинская крепость на острове Бревенник, но это не совсем точно. Остров Бревенник отделен от соседних земель многочисленными протоками дельты Северной Двины. Такая протока отделяет его и от соседнего острова Линский Прилук. На северо-западной оконечности этого острова Егор Резен и выбрал место для строительства цитадели. Для военных действий место укрепления было выгодно из таких соображений:
Военная история Новодвинской крепости включает только один реальный бой с противниками. Архангельские поморы Дмитрий Попов и Иван Рябов, захваченные в плен шведами, посадили на мель перед еще не законченной Новодвинской крепостью авангард шведского флота — фрегат и яхту. После десятичасового артиллерийского боя шведы покинули суда, шведская эскадра ушла от Архангельска. В память об этой победе возле Двинских ворот выставлен старинный якорь.
После революции укрепление служило сначала детским исправительным лагерем, позже — колонией НКВД.
Архитектура Новодвинской крепости
В проекте Новодвинской крепости Егор Резен воплотил все достижения фортификации того времени. В состав укрепления входили:
Из крепостных сооружений не подлежат восстановлению только деревянные казармы гарнизона и деревянная церковь, чертежи которых не сохранились.
Новодвинская крепость в 2021 году
С 2007 года сохранность и реставрация исторического памятника курируется Архангельским краеведческим музеем. Поэтому официальный сайт Новодвинской крепости ведется этим музеем. За тринадцать лет деятельности по защите и реставрации Новодвинской крепости сотрудники музея успели провести противоаварийные работы (расчистить аварийные кладки), начать реставрацию конструкций крыш.
В сентябре 2020 года власти области заявили о расширении реставрационных работ, но средства для них пока выделяются ограниченно. На последних фото Новодвинской крепости видны результаты реставрационных работ:
Несмотря на немалые объемы работ, проведенных краеведческим музеем, до полного восстановления исторического памятника еще далеко. Сотрудники музея регулярно выезжают на остров, контролируют работу реставраторов. Весь проект курирует археолог А. Беличенко.
ВАЖНО! В музее открыт зал с экспозицией, посвященной Новодвинской крепости, где выставлены макеты бастионов, старинных кораблей, коллекция пушек того времени. Но организованных экскурсий по острову, береговому укреплению музей не проводит.
Когда можно посетить Новодвинскую крепость
Остатки стен и равелинов Новодвинской крепости открыты для бесплатного посещения. До поселка Конвейер проложено шоссе, далее к укреплению ведет дорога из бетонных плит, построенная ранее для снабжения исправительной колонии.
На остров могут переправиться и автотуристы, к поселку 23-го лесозавода ходит грузовой паром. Зимой работает ледовая или понтонная переправа. Но зимнее посещение исторической достопримечательности проблематично, дорога до укрепления не расчищается, на острове лежат полуметровые сугробы.
ЭТО ИНТЕРЕСНО! Вряд ли есть смысл переправляться на острова с машиной, чтобы проехать 18 километров (до Новодвинской крепости и обратно). Кроме цитадели, на острове есть только один исторический памятник, Морские ворота, на их осмотр у вас уйдет не более 30 минут. Ехать с машиной на остров Линский Прилук нужно, если вы в конце лета решили остановиться на побережье в палатках, половить рыбу в Северной Двине.
Лучшее время для посещения исторической достопримечательности — лето и начало осени. В этот период длинный световой день позволит вам не только осмотреть все укрепления, но и погулять по берегу острова, полюбоваться видами Северной Двины. Туристам интереснее всего приехать к исторической достопримечательности 12 июля. В эту дату краеведческий музей ежегодно проводит возле цитадели «День Новодвинской крепости». На поляне перед Двинскими воротами собираются местные жители, приезжают туристы, краеведы Архангельской области. По укреплению проводят расширенные экскурсии, на лужайке идут ролевые игры.
Как добраться до крепости самостоятельно
Доехать до северо-западной оконечности острова Линский Прилук довольно сложно. Поэтому планируя, как добраться до Новодвинской крепости, отведите на поездку полный световой день. Попасть на острова Бревенник, Линский Прилук можно только через переправу на острове Соломбала у поселка 22-го лесозавода. К причалу можно доехать на автобусах № 69 (от железнодорожного вокзала), № 9, № 65 (от площади Ленина в центре Архангельска). Выйти из автобуса нужно на остановке «Развилка лесозавода 14». Непосредственно к причалу (конечная остановка) ходит автобус № 44, проходящий через весь город от Нового поселка. Но этот автобус ходит гораздо реже, чем другие маршруты.
От причала каждый час (первый рейс в 6:20, последний — в 23:00) отправляется пассажирский теплоход. Взрослый билет на него стоит 33 ₽, за ребенка платят 17 рублей. Переправа на остров длится около 10 минут, лучше всего выбрать рейс в 9:30. В этом случае вы успеваете на автобус 18, который делает по островам 5 рейсов в день. На автобусе туристы едут до конца около получаса. От конечной остановки «Конвейер» до исторической достопримечательности можно дойти пешком за 10 минут, вы дойдете до Двинских ворот.
После осмотра укрепления нужно успеть на последний рейс автобуса № 18, который уходит от поселка Конвейер в 15:00.
Автомобилистам нужно ехать в Архангельск по автотрассе М-8. Заехав в город в районе Нового поселка, проехать до переправы можно по улице Гагарина, Маймаксанскому шоссе. От причала лесозавода 22 на острова каждые 2 часа уходит грузопассажирский паром, на котором можно перевезти машину. После переправы нужно ехать все время по главной дороге через поселки лесозаводов 19, 24, Бочага. В поселке Конвейер вы окажетесь на Т-образном перекрестке, на котором нужно повернуть направо, на бетонную дорогу.
Новодвинская крепость
С незапамятных времен Жена просила меня свозить её на острова, и не на южные Богамы какие-нибудь, а на наши северные острова, расположенные в устье Северной Двины. Большинство островов представляют из себя типичные деревни, в которых особо смотреть то не на что. А вот на острове Линский Прилук, на краю деревни «Конвейер» расположился памятник архитектуры федерального значения: Новодвинская крепость. Крепость была заложена в 1701 году по личному указанию царя Петра I для защиты Архангельского фарватера в связи с ожидаемым нападением шведов.
Найти переправу, не вступив в контакт с местным населением нам не удалось, хотя по факту путь довольно простой: едешь до «мексиканского» кладбища, разворачиваешься, поворачиваешь направо, а дальше всё прямо до воды. Зимой попасть на остров можно по понтонной переправе «14 Лесозавод — о. Бревенник», заплатив 250 рублей за машину. Днем, с 11:30 до 14:00 переправу разводят, для прохождения судов. Летом там же ходит паром.
Дорога до самой крепости хорошая, расчищенная, даже после снегопада. Ехать от переправы около получаса, любой навигатор знает дорогу. На острове много деревень и дачных поселков, магазины, даже автобус ходит. Цивилизация.
Добрались до самой крепости, стоит «скворечник» с охраной. Бросили машину в сугроб, и пошли пешком искать вход, т.к. главный вход, через «летние ворота» закрыт. Шли по сугробам, иногда по самый «небалуй» проваливались.
Всё довольно облагорожено, есть таблички куда можно ходить, куда нельзя, видео наблюдение, стоят информационные стенды. Мимо них добрались до лестницы, которая ведет по стене крепости к смотровой площадке.
Есть даже небольшая беседка для любителей покушать на берегу.
И именно в этом заливе 25 июня 1701 года мы надавали по шее Шведам, пытавшимся захватить наши северные просторы. Сейчас территория внутри крепости выглядит вот так:
Из зданий остались только склад боеприпасов, тот что на фото, офицерский дом и комендантский дом.
Настоявшись на смотровой, пошли обратно искать место для привала. Зашли внутрь комендантского дома, его как раз прошедшим летом начали реставрировать. Вокруг стоят леса, внутри подпоры.
Внутри несколько пачек кирпичей, отделочный камень и табуретка.
Она то и стала нам столом!
30-ти градусный мороз за прошедшую неделю сменился вялыми, но комфортными для прогулок минус 5-ю, но появился ветер, поэтому для перекуса искали заветрие. Пообедали в тепле и с новыми силами пошли изучать здание. Кругом таблички об опасности обрушения, далеко не полезли, обошлись парой кадров.
Своими же следами вернулись к «скворечнику» и наткнулись на сторожа, который нам провел уроки краеведения и истории. Из его слов: с 1701 по 1863 года крепость реально несла службу. В лучшие времена по периметру стояло более 180 орудий, готовых встретить врага, ну и естественно тех, кто их обслуживал было не меньше.
С 1930 года в крепости был завод, куда водили на работу молодежь, отбывавшую свой срок в детской колонии в пос. Конвейер. Для фронта завод выпускал мины М-50 и М-85. На просторах крепости до сих пор находят боевые мины. Одну из таких нам показал сторож.
Далее эти болванки на лошадях отвозились на завод СМП в Северодвинск, где их «заправляли» порохом. За день повозка должна была успеть сделать две ходки, по 18 км в каждую сторону, напрямую от крепости до города корабелов. Не успел — враг народа!
В 60-х годах детскую колонию расформировали, сделали взрослую. Организовали завод по литью. Шпили для забора стадиона Динамо отлиты как раз на территории крепости. Так же делали настольные сверлильные и фрезерные станки и вентиляционные пылеуловители зил 900.
В поселке в те времена жило много народу, была школа, больница и многие другие радости цивилизации. Ну а с 70х годов начался развал. Сейчас в поселке почти никого нет, хотя все дома в хорошем состоянии и стоят на много ровнее, чем многие дома в центре города.
В целом могу сказать: есть на что посмотреть! Где то рядом есть большое заброшенное бомбоубежище, до которого сейчас из за снега было не добраться, так что есть повод вернуться, и посмотреть на всё летом.
Поездка на севера 2019. Новодвинская крепость.
Перекусив, едем в сторону предполагаемого парома, т.к. на остров Линский Прилук, где крепость, моста нет.
Новодви́нская крепость — первая каменная бастионная крепость в России, комплекс фортификационных сооружений в дельте реки Северная Двина. Находится в 20 км к северу от центра Архангельска, на северо-западной оконечности острова Линский Прилук, на северной окраине посёлка Конвейер. Административно относится к Маймаксанскому округу Архангельска.
Крепость была заложена в 1701 году по личному указанию царя Петра I для защиты Архангельского фарватера в связи с ожидаемым нападением шведов. (Северная война 1700—1721 годов) Автор проекта — немецкий инженер Георг-Эрнест Резе (с середины 90-х годов XVII века на русской службе). Считалась одной из лучших крепостей в России.
Крепостные сооружения включали в себя квадратную в плане четырёхбастионную цитадель и ряд так называемых внешних укреплений: фоссебрею, ров, равелин, прикрытый путь, частокол и гласис. Внутри цитадели были отстроены 2 кирпичных (надвратных) здания для размещения коменданта и старших офицеров, 4 пороховых погреба, казармы, склады военной амуниции, башня с флагштоком для поднятия крепостного флага.
Основные строительные работы на крепости были завершены в 1705 году. Упразднена в 1863 году. С 1864 года — в ведении Архангельской епархии.
В советское время на территории крепости сначала находилась детская колония-коммуна, позже — исправительно-трудовое учреждение, просуществовавшее до 2006 года. В декабре 2007 года Новодвинская крепость была передана Архангельскому областному краеведческому музею, получила статус памятника федерального значения. С 2008 года на территории крепости ведутся противоаварийные работы. В настоящее время в относительно хорошем состоянии находятся южная и западная части цитадели с комплексами двух главных ворот; остальные фортификационные сооружения сохранились фрагментарно.
Объект культурного наследия «Новодвинская крепость» поставлен на государственную охрану Постановлением Совета Министров РСФСР № 1327 от 30.08.1960 г. «О дальнейшем улучшении дела охраны памятников культуры в РСФСР», является федеральным имуществом и занесен в реестр федерального имущества под № В12310000497 от 27.12.2007 г. dostoyanieplaneti.ru/5038-ovodvinskaya-krepost
Не буду копипостить пол-инета, но погуглите про крепость — там интересные истории.
По Соломбальским островам доезжаем до причала Лесозавод № 22, на берег реки Маймакса. Спросила у редких прохожих — да, паром ходит. По чётным, кажется, часам. Для машин и людей — разные. Приехавши туда, надо, оказывается, сразу занимать очередь.
В ожидании парома смотрели на проплывающие мимо судна.
Новодвинская крепость
Новодвинская крепость — оборонительное сооружение с трехсотлетней историей, единственное бастионное укрепление Русского Севера. Крепости, построенной по указу Петра I, довелось сыграть решающую роль в истории Северной войны.
Объект имеет статус памятника федерального значения. Находится в поселке Конвейер на острове Линский прилук в дельте реки Северная Двина. Административно фортификационное сооружение относится к Маймаксанскому округу. От г. Архангельска нужно преодолеть расстояние в 20 км.
Сегодня Новодвинская крепость фактически является объектом Краеведческого музея Архангельска. Она представляет собой полуразрушенное укрепление, которое, тем не менее, привлекает любителей истории и прогулок по знаковым местам. Потрясающие виды на окрестности открываются со стен крепости. Сотрудники музея организуют регулярные экскурсии для детей и взрослых с мая по сентябрь с выездом из Архангельска. Записаться на экскурсию можно по телефону или в музее.
История Новодвинской крепости
В XVIII в. единственным торговым и морским портом России был Архангельск. Петр I распорядился сделать здесь верфи, где строили и торговые, и военные корабли. Так город постепенно стал центром судостроения, его стратегическое значение возрастало. Шла Северная война, и царь понимал, что нападение шведов на такой важный объект просто неминуемо.
Чтобы подготовиться к встрече с врагом, Петр I приказал построить укрепление, которое бы вмещало тысячу человек. Инженер-фортификатор Иоган Адлер первым попытался составить план строительства, однако тот не понравился Петру. Другой военный инженер Егор Резен приступил к работе в апреле 1701 г.
На тот момент это была самая масштабная стройка во всем государстве. Возводили из камня и леса. Основную часть камня добывали в Орлецах и отправляли к крепости на баржах. В дело были вовлечены почти три тысячи крестьян из ближних деревень, учредили даже специальный орган для управления работами — так называемую Семиградскую ратушу. Место было выбрано максимально недоступное для неприятеля. С востока и запада крепость защищена водными преградами, на севере — болотистый берег, и только с юга был возможен подход вражеских войск.
Сражение со шведами
Строительство происходило очень быстро: в мае 1701 г. уже был готов план и расчищена территория, в июне заложили крепость. И сразу же новому оборонительному сооружению, еще в начале строительства, пришлось принять бой. Шведские войска попытались пойти в атаку на Архангельск, прислав в устье Двины военные корабли.
Одно из судов село на мель у самой крепости, другие были обстреляны из пушек береговой батареи, а два даже захвачены в плен вместе с орудиями и амуницией. Так Новодвинская крепость получила первые трофеи. Бой длился 13 часов и закончился тем, что враг отступил. Это стало первой победой русских войск и переломным моментом в истории Северной войны.
Завершение строительства
В 1702 г. Петр сам приехал в Архангельск, чтобы руководить строительством. Для царя возвели деревянный дом на острове, где он жил полных два месяца. Работали и над возведением храма святых покровителей Петра и Павла. Крепостная церковь из бруса была закончена и освещена в августе 1702 г., в ее освещении принял участие царь.
Достроили крепость в 1705 г., но еще почти 10 лет длилось формирование и комплектация фортификационного комплекса. На вооружение поставили 180 пушек. В 1731 г. включили Новодвинскую крепость в штатный реестр.
Панорама стены укрепления
Крымская война
Во время Крымской войны крепость спасла Архангельск только тем, что наводила страх на противника. В 1854 г. было объявлено об осадном положении крепости, тут же ее дополнительно вооружили и укрепили, оборудовали артиллерийские точки. Англо-французская эскадра не решилась зайти в устье Северной Двины, боялись погибнуть под огнем крепостных орудий.
Судьба строения после войны
В 1864 г. военный порт в Архангельске закрыли. Отпала и необходимость в оборонительном сооружении, поэтому бастион передали в ведение Архангельской епархии. Сначала сановники обдумывали вариант создания на этой территории епархиального училища для женщин, однако скоро отказались от идеи. В Новодвинской крепости в итоге устроили склад строительных материалов и другой хозяйственной утвари, а часть камней из оборонительных стен и вовсе распродали. Известно, что до сегодняшнего дня в постройках Северной железной дороги можно увидеть белые глыбы — это блоки, взятые со стен крепости. К концу XIX в. в ситуацию даже вынужден был вмешаться губернатор, который остановил уничтожение бастиона.
В 1911—1913 гг. известный русский реставратор изучал крепость и предложил внести строение в список достопримечательностей России. Но начало Первой мировой войны, а затем и приход советской власти помешали реализации этих планов.
При СССР крепость отдали под детскую колонию, а в 1930 г. переориентировали учреждение под содержание совершеннолетних преступников. Трудовая колония достраивалась и расширялась, поэтому часть бастиона разрушалась. Так был уничтожена облицовка из камня, практически все внутренние постройки, разобраны северные и восточные куртины, многие части цитадели просто обрушились от времени. Внутри крепости находились цеха колонии, а жили заключенные в поселке.
В 90-х годах XX в. начался длительный процесс выселения колонии из Новодвинской крепости. Только в 2007 г. она была передана в ведение Краеведческого музея. В 2008 г. начались работы по реставрации. Однако на сегодняшний день частично приведены в порядок только южная и западная части памятника истории и архитектуры, процесс восстановления продолжается.
Архитектура
Новодвинское укрепление каменно-земляное, ориентировано по сторонам света. По форме — квадрат с вытянутыми бастионами по углам. У каждого бастиона есть свое название: Рогаточный, Морской, Могильный, Флажный. Это первая в России так называемая звездчатая крепость, построенная по голландскому проекту. Именно по ее примеру позднее возвели знаменитую Петропавловскую крепость в Санкт-Петербурге.
Укрепленные стены протяженностью 1500 м рассчитаны на оборону и артиллерийский бой. Толщина каменной кладки от 2,5 до 3,5 м, а основание земляных валов достигает 20 м в ширину на некоторых участках. Южная куртина была самой укрепленной, оснащенной караульными башнями. С северной стороны вход в бастион прикрывал равелин, который был разобран и до наших дней не сохранился.
Попасть внутрь можно через одни из трех ворот. Южные (также назывались Летними или Полуденными) находятся в центре южной куртины. Именно к ним выходит турист, приехавший по современной дороге, чтобы осмотреть крепость. Вход был оформлен в стиле античной арки, ворота защищены подъемными решетками. Также выглядели и Двинские ворота (главные), выходившие на берег реки. Третьи ворота называются Равелинными, находятся с северной стороны. Историки утверждают, что в крепость вели тайные подземные ходы.
Во дворе располагались казармы — кирпичные двухэтажные здания. Имелись оружейные склады, многочисленные хозяйственные помещения и дом коменданта крепости. В центре двора находился небольшой деревянный храм. За долгую историю крепости ее ни разу принципиально не перестраивали, поэтому стены по сей день сохранили свои изначальные черты, правда, уже в довольно разрушенном виде. Из внутренних построек почти ничего не уцелело, только офицерский дом.
День Новодвинской крепости
Ежегодно стараниями сотрудников музея 12 июля отмечается День Новодвинской крепости. Он совпадает с праздником апостолов Петра и Павла — святых покровителей северного форпоста. В этот день организуют познавательные экскурсии (исторические, археологические и ботанические), массовые гуляния со средневековыми танцами, игротеку для детей и взрослых. Гости могут узнать больше об истории бастиона, увидеть постановочные бои и исторические реконструкции, создать своими руками корабли на мастер-классе и сделать памятные фото в стилизованных фотозонах.
Как добраться самостоятельно
Если поездка с организованной экскурсионной группой вас не привлекает, то добираться в Новодвинскую крепость можно самостоятельно.
На общественном транспорте
Из Архангельска на городском транспорте:
Общественный транспорт приходит сюда с интервалом в 10–15 минут. Переправляйтесь на остров Бревенник: летом это можно сделать на теплоходе, зимой действует ледовая переправа. Теплоход ходит раз в час, а сам путь по воде занимает не более 5 минут. На другом берегу будет поселок с названием 23 лесозавод. На этом ваш путь не заканчивается.
У причала вы увидите вымощенную досками дорожку для пешеходов. Двигайтесь по ней и попадете на остановку автобуса, который идет в поселок с названием Конвейер. Здесь стоит хорошо рассчитать время, так как автобусы ходят редко, есть рейс в 10 утра, а потом только в 3 часа дня. Ехать нужно до конечной остановки, это займет примерно 20 минут. Если не хотите терять время на ожидание автобуса, можно пройти пешком, расстояние до цели — 8,5 км.
На нужной остановке несложно сориентироваться: найдите указатель с надписью «Крепость», через 5–7 минут неспешного шага вы окажетесь у Южных ворот Новодвинской крепости. Рассчитывайте время прогулки так, чтобы успеть на обратный автобус до переправы, который уходит около 15:00.
На автомобиле
Сначала двигайтесь на север от Архангельска по Маймаксанскому шоссе. Так вы доберетесь до переправы «Причал лесозавода № 22». Дождитесь парома (ходит раз в 2 часа) и отправляйтесь на остров Бревенник, 23 лесозавод. От переправы выезжайте на дорогу, вымощенную бетонными плитами, и двигайтесь в сторону поселка Конвейер. По этой дороге ходят и автобусы. Скоро вы увидите столб с указателем «Крепость».
Видео о Новодвинской крепости