726 км
10 ч. 22 м.
73 л
3 723 руб.
Отчеты пользователей о путешествиях на машине:
Рассказы и отчеты об автомобильных путешествиях по России и всему миру.
Схема дороги выделена на карте красным цветом и проходит рядом с 12 населенными пунктами. Чтобы проложить маршрут Москва – Чаща для автомобиля и узнать, сколько километров между этими населенными пунктами, были использованы точные координаты городов, автодорог и других географических объектов.
Заправки по трассе отображены на карте. Общее количество АЗС — 20, в их числе:
Газпром Нефть: 7
Роснефть: 8
Лукойл: 4
Shell: 1
Чтобы узнать, какие пробки на дороге Москва – Чаща сейчас, поставьте галочку «Пробки» и увеличьте карту. Чтобы узнать, как проехать от Москвы до Чащи на машине через промежуточные города и населенные пункты, перечислите их при расчете расстояния. Чтобы получить карту-схему автомобильного пути в удобном формате, нажмите распечатать.
Внимание!
Для построения маршрута и вычисления расстояния были использованы точные спутниковые координаты дорог и населенных пунктов. Мы не гарантируем стопроцентную точность и не несем ответственности за построенный маршрут.
756 км
10 ч. 48 м.
76 л
3 876 руб.
Отчеты пользователей о путешествиях на машине:
Рассказы и отчеты об автомобильных путешествиях по России и всему миру.
Схема дороги выделена на карте красным цветом и проходит рядом с 37 населенными пунктами. Чтобы проложить маршрут Москва – Чаща для автомобиля и узнать, сколько километров между этими населенными пунктами, были использованы точные координаты городов, автодорог и других географических объектов.
Заправки по трассе отображены на карте. Общее количество АЗС — 96, в их числе:
Лукойл: 29
Shell: 5
Роснефть: 22
Татнефть: 17
Газпром Нефть: 11
Газпром: 10
Башнефть: 2
Чтобы узнать, какие пробки на дороге Москва – Чаща сейчас, поставьте галочку «Пробки» и увеличьте карту. Чтобы узнать, как проехать от Москвы до Чащи на машине через промежуточные города и населенные пункты, перечислите их при расчете расстояния. Чтобы получить карту-схему автомобильного пути в удобном формате, нажмите распечатать.
Внимание!
Для построения маршрута и вычисления расстояния были использованы точные спутниковые координаты дорог и населенных пунктов. Мы не гарантируем стопроцентную точность и не несем ответственности за построенный маршрут.
Санкт-Петербург — Чаща: как добраться
Расстояние Санкт-Петербург — Чаща
Расстояние Санкт-Петербург — Чаща по прямой равняется 96 километров или 60 миль. По автомобильным трассам придется проехать 106369 километров или 66095 миль.
Электричка Санкт-Петербург — Чаща
Одним из способов добраться по направлению Санкт-Петербург — Чаща есть поездка на электричке. Это один из самых выгодных вариантов, но в тоже время он более длительный. Предлагаем Вам ознакомиться с актуальным расписанием пригородных поездов по маршруту следования Санкт-Петербург — Чаща и при необходимости купить железнодорожный билет.
Расписание электричек Санкт-Петербург — Чаща на 2021-2022 год
График движения: ежедневно.
Остановки: кроме: Боровая.
График движения: только 31 декабря.
Остановки: кроме: Боровая.
График движения: ежедневно.
Остановки: кроме: Боровая, 63 км.
График движения: только 18 января.
Остановки: кроме: 46 км, Красница, Михайловка, 63 км.
График движения: ежедневно.
Остановки: кроме: 46 км, Красница, Михайловка, 63 км.
График движения: только 11, 13 января.
Остановки: кроме: 46 км, Красница, Михайловка, 63 км.
График движения: по будням.
Остановки: кроме: Боровая, 46 км, Красница, Михайловка.
График движения: по выходным.
Остановки: кроме: Боровая, 46 км, Красница, Михайловка.
График движения: ежедневно.
Остановки: кроме: 63 км.
График движения: ежедневно.
Остановки: кроме: 46 км, Красница, Михайловка, 63 км.
График движения: только 31 декабря.
Остановки: кроме: 46 км, Красница, Михайловка, 63 км.
График движения: ежедневно.
Остановки: кроме: 63 км.
Санкт-Петербург — Чаща на машине
Доехать от пункта отправления Санкт-Петербург, Санкт-Петербург и Ленинградская область до пункта назначения Чаща, Санкт-Петербург и Ленинградская область, ж/д станция можно на авто. Это один из самых быстрых. но дорогих вариантов путешествия. Ниже на карте показан оптимальный автомобильный маршрут.
Такси Санкт-Петербург — Чаща
Добраться по маршруту Санкт-Петербург — Чаща также можно на такси. Это один из самых дорогих, но достаточно быстрых вариантов. Выгоднее всего будет при групповых поездках. Трансфер осуществляется на микроавтобусах и легковых автомобилях. Чтобы просмотреть список трансферов Санкт-Петербург — Чаща и оформить заказ на нужную дату, кликните по кнопке «Искать доступные машины такси».
Как доехать до Москвы
Как доехать до Москвы, казалось бы, все должны знать, но все не так просто. Многие люди никогда не бывали в столице и поэтому как доехать до Москвы на машине — это актуальная информация для них. По максимуму, постараюсь сейчас рассказать какими путями, можно добраться в столицу нашей Родины. На самом деле все просто.
Как доехать до Москвы с юга и юга-запада
Из южных областей России в Москву ведут основные автомагистрали: трасса М4 Дон — это Краснодарский край, Кавказ, Ростов-на-Дону, Воронеж, Липецк и трасса М6 «Каспий» — Астрахань, Тамбов, Волгоград. А с юго-запада в древний город приводят автотрасса М3 «Украина» и автотрасса М2 «Крым», получаются охваченными территории Орла, Тулы, Курска, Брянска, Белгорода, Калуги.
Надо отметить, что автотрасса М4 Дон — самая продвинутая дорога на сегодняшний день. Широкая, ровная, с большим количеством мотелей, автозаправок, кафе и автосервисов, вдоль всего пути. Ехать по трассе Дон одно удовольствие. А вот трасса М6, значительно уступает по качеству. Это узкая, с множеством разбитых участков дорога. Часто бывает, что лучше проехать в объезд по автодороге М4, чем ехать по М6. Сэкономишь на нервах и ремонте машины.
Автотрассы М3 и М2 тоже оставляют желать лучшего. Они по уровню находятся посередине между трассой Дон и дорогой на Астрахань. Плюс этих маршрутов в том, что придорожная инфраструктура развита хорошо. Особенно это заметно в Московской области.
Как доехать до Москвы из Сибири и Урала
Две основные дороги проложены в восточном и юго-восточном направлении от Москвы. Это трасса М5 «Урал» и трасса М7 «Волга». В общем, автолюбителям достаточно доехать до этих дорог и далее по ним точно доберетесь в столицу. Автотрасса М5 проходит через Рязань, Пензу, Сызрань, Самару, Уфу, Челябинск. Эта дорога чрезмерно загружена, она узкая. В настоящее время идет строительство некоторых участков, которые будут дублировать трассу М5. И в перспективе, конечно, стоит строительство полноценной современной дороги. На этом пути достаточно автозаправок, кафе и мотелей.
Трасса М7 проходит восточней дороги М5. На ее пути оказываются города: Владимир, Нижний Новгород, Набережные Челны, Чебоксары, Казань. Это дорога среднего качества, трудно посоветовать как доехать до Москвы, по трассе М7 или М5.
У каждого маршрута есть свои плюсы и минусы, также делится количество поклонников и недоброжелателей того или иного пути. Важно то, что только по этим автотрассам можно добраться в Москву из Дальнего Востока, Сибири и Приамурья.
Как доехать до Москвы из западных областей
Путь из Москвы на запад проложен по трассе М1 «Беларусь», трассе М9 «Балтия», автодороге А100, Можайское шоссе и автотрассе А101 Москва — Рославль. Эти транспортные артерии охватывают города: Смоленск, Волоколамск, Вязьма, Ржев, Рославль, Юхнов.
Самая лучшая и благоустроенная дорога — это автотрасса М1, иначе Минское шоссе. Трасса М9, автодорога А100 Можайское шоссе и автотрасса А101 Москва — Рославль, более узкие и мене качественные маршруты.
Как добраться до Москвы из Архангельска и Санкт-Петербурга
Северные и северо-западные области с Москвой связывают большие транспортные артерии: трасса М10 и трасса М8 «Холмогоры». Клин, Тверь, Вологда, Ярославль, Архангельск, Санкт-Петербург — вот из этих мест можно добраться по дорогам М10 и М8 в столицу нашей Родины.
Надо добавить, что маршрут Москва — Санкт-Петербург, пожалуй, самый востребованный, неисчислимое количество грузов и пассажиров перевозится по этому маршруту. Понятное дело, что такая трасса М10 обустроена неплохо. На этом пути много мотелей, различных кафе и закусочных, автозаправок и автосервисов. А про достопримечательности и говорить нечего, нужно просто прочитать в других статьях здесь на сайте.
Трасса М8 также не остается без внимания. Эту дорогу в последнее время много ремонтируют, чтобы привести в надлежащий вид. Чуть не забыл, с севера подходит еще одна трасса А104 Дмитровское шоссе. Эта автодорога не длинная, она соединяет Москву с городами Дмитров и Дубна.
Конечно, я перечислил не все дороги, которые ведут в столицу. Можно писать бесконечно, но как доехать до Москвы, по основным трассам, надеюсь теперь понятно. Про другие маршруты и трассы можно прочитать более подробно на сайте. Поиск или карта сайта поможет быстро найти нужный материал. И конечно, здесь есть не все, новый материал постоянно добавляется.
Прошу и вас дорогие читатели, оставлять свои комментарии и новую информацию о состоянии дорог. Тогда будет всем проще узнать, как доехать до Москвы на автомобиле.
Из Москвы в Карелию: трассы М-11, А-121 и Е-105, заправки, места отдыха, связь
Отдых в Карелии – один из самых безошибочных вариантов прекрасно провести долгие выходные, а на машине в республику ездили еще в советское время. Как обстоят дела на пути по самым свежим следам? Все подробности по маршруту Москва – Санкт-Петербург – Сортавала – Петрозаводск – Санкт-Петербург – Москва читайте в этом обзоре.
Поездка была запланирована задолго до объявления десятидневных выходных и база отдыха на берегу Ладожского озера была уже оплачена, когда оказалось, что погода не будет соответствовать майской, а скорее будет напоминать ноябрьскую. Но обратного пути уже не было, и.
Платная трасса М-11 Москва – Питер
До Питера из Москвы на машине можно доехать двумя путями – по старому, но совсем не доброму Ленинградскому шоссе и по платной трассе М-11. Дороги идут практически параллельно друг другу, но принципиально отличаются по скорости перемещения и уровню комфорта. Мы поехали по более быстрой и комфортной М-11.
Скорость. Сама трасса представляет собой новую четырехполосную автомагистраль с отличным качеством покрытия. Погода совсем не радовала, и на протяжении всего пути до Питера шел дождь с различной степенью интенсивности, однако помехой или ограничением в скорости это не стало. Дорога спроектирована и построена таким образом, что вода не скапливается на поверхности, нет никаких луж, озер и рек, и на скорости 130-150 км/ч можно ехать вполне уверенно.
Но есть на Тверском участке и положительные моменты. Только тут можно найти услуги шиномонтажа, на всем протяжении платных участков дороги ремонтировать колеса негде.
На отметке 208 км есть возможность дальше ехать по бесплатной трассе или снова перейти в формат автобана и свернуть на платный участок дороги. Мы перешли на платку и до самого КАДа и отметки 684 км доехали без каких-либо проблем и остановок. Стоимость этого участка была оценена в 1700 рублей.
Весь путь от МКАД до КАД занял шесть часов.
Инфрастуктура по дороге из Москвы в Питер
Ложка меда. Самое поразительное, что, несмотря на страшилки, интернет и телефонная связь были на протяжении всей дороги. По крайней мере, 4G «яичного оператора».
Зон отдыха тоже предостаточно. Они действительно хорошо продуманы и обустроены и поддерживаются в чистоте. Есть отдельно парковки для большегрузов и легковых автомобилей, несколько беседок для любителей пикников у обочины, мусорные баки, вполне сносные туалеты с туалетной бумагой, жидким мылом и водой из-под крана. Для собачников тоже места предостаточно. Одним словом, шик.
Бочка дегтя. Лучше позаботиться о полном баке топлива и перекусе до выезда на трассу. Не то чтобы заправок и кафе по пути не будет. Они будут, особенно в большом количестве именно на бесплатном тверском участке дороги, но платные участки дороги частотой и разнообразием кафе и заправок похвастаться не могут.
И все же появляются фирменные заправочные станции, как и полагается, с магазинами и кафе. Они располагаются на 258-м, 423-м, 665-м километрах.
Надеюсь, что когда-нибудь контейнерные заправки заменят на нормальные, потому что, по ощущениям, именно их и не хватает. Стоит отметить, что на всех заправках и кафе были очереди.
И вот он, Санкт-Петербург.
Невский проспект Санкт-Петербурга
Путь в Карелию
Заночевав в Санкт-Петербурге и пополнив нашу компанию питерским экипажем друзей, мы выдвинулись в сторону самой северной точки Ладожского озера. Согласно навигатору, предстояло преодолеть 260 км за 3 часа 40 минут.
В Карелии я был впервые, и местные дороги меня удивили. Приятно удивили.
Начинался наш маршрут от КАДа по Новоприозерскому шоссе, оно же автодорога А-121. Это хорошо спроектированная четырехполосная трасса с отличным качеством покрытия. По моим ощущениям, это должно было продолжаться недолго и дальше превратиться в обычную областную дорогу, усыпанную ямами, мусором по обочинам и прочими региональными прелестями, но я сильно ошибался. Дорога была отличная!
Немного забегая вперед, скажу, что к дорогам Карелии у меня вообще претензий никаких нет. Большинству российских регионов еще далеко до качества дорожного полотна в Карелии. И если путешествуя по Дальнему Востоку и Сибири, мы как-то пришли к выводу, что их строили в три этапа: при царском режиме проложили направление, при советском положили асфальт, при нынешней власти нанесли сверху разметку (общее качество скажем так, плохое), то в случае с Карелией сложилось впечатление, что все было сделано и построено финнами и до сих пор находится у них на обслуживании.
Зоны отдыха, магазины и заправки на А-121
Но это касается только самой дороги. Например, зоны отдыха разительно отличаются от стоянок на М-11. Не знаю, кто их строил и проектировал, по ощущениям выпускник танкового училища. Хочется проехать мимо. Это большая асфальтированная территория с, как правило, одиноко стоящей беседкой и обязательным наличием бетонной эстакады. Туалет я заметил только на одной зоне отдыха, и то он представлял собой одинокий покосившийся пластиковый биотуалет. Скорее всего, такая концепция была выбрана неспроста, нечего засиживаться в отстойниках, надо ехать вперед и смотреть на красоты этого края. А там есть на что посмотреть!
Но не стоит отчаиваться, по пути вы будете проезжать большое количество поселений, где в принципе все можно найти. Хотя лучше, конечно, заправиться в Питере и там же перекусить перед дорогой.
Игора Драйв
Дорога до Лахденпохьи не была скучной, в хорошем смысле этого слова. Помимо природных красот и дорожных знаков «Осторожно, лоси и олени» мы проезжали автодром «Игора Драйв», поселок Починок (такого количества переходов я еще не видел), основанный в 1310 году Приозерск с его замками и непонятный пост на границе Ленинградской области и Республики Карелия, с непонятным сотрудником, вооруженным жезлом.
После Лахденпохьи дорожная картина поменялась, трасса из четырехполосной перешла в двухполосную со множеством спусков, подъемов и виражей. После комфортного и безопасного предыдущего участка пути тут пришлось быть более внимательным к дороге, ее изгибам, поворотам и встречному трафику.
Но на этом трудности с дорогой и закончились. Минуя Сортавалу и еще несколько поселений с заковористыми финскими именами, мы добрались до базы отдыха, где мне предстояло оценить, за что же так любят Карелию.
Куда поехать в Карелии
Без автомобиля туристу никак не обойтись. Отправляемся по достопримечательностям Карелии.
Самая северная точка Ладожского озера
Рускеала
На следующий день мы отправились к одной из достопримечательностей Карелии – в горный парк Рускеала. По дороге, само собой, сделали остановку у водопадов Ахинкоски. Для этого не нужно куда-то специально ехать, все находится по пути на Рускеалу, нужно просто съехать с трассы на оборудованную для этого территорию.
Водопады Ахинкоски
Это очень красивое место. Я его видел прежде – в фильме «А зори здесь тихие. », но не предполагал, что это окажется то самое место съемок фильма. Прогулка вдоль водопадов обязательна. Мы попали в не очень благоприятную погоду, шел мокрый снег, и сочетание весеннего леса и большой влажности наполняло воздух какими-то необыкновенными ароматами – просто фантастика! Тот самый случай, когда дождь и снег не помеха, а только дополняют общую картину природной красоты и умиротворения.
От водопадов до Рускеалы ехать еще минут десять. Дорога по-прежнему не вызывает нареканий, а съезд и территория паркинга вообще напоминает хорошо оборудованный европейский курорт. Дорожные работы и работы по благоустройству еще идут, но они совсем не мешают. Парковка очень большая, и мест хватит абсолютно всем.
Что такое Рускеала, лучше почитать в материалах, специально посвященным этим местам, но хочу отметить один нюанс, про который информации мы не находили. Дорожки в парке покрыты мелким зернистым щебнем, поэтому тем, кто планирует воспользоваться колясками, как, к примеру, наши друзья, поехавшие с маленьким ребенком (я уже не говорю про инвалидов-колясочников), прогулка по парку может показаться крайне затруднительной.
Петрозаводск
После окончания пребывания на базе отдыха мы двинулись в сторону Петрозаводска по той же трассе А-121. Трасса все такая же отличная, все те же зоны отдыха «танкистов», те же населенные пункты с заправками, магазинами и кафе, плохая связь и указатели на достопримечательности. Тут весь карельский еврошик и заканчивается.
Было предпринято две попытки увидеть еще на что-то по пути до Петрозаводска: посмотреть на Белые Мосты и какое-то древнее поселение. Обе потерпели фиаско. На Белые Мосты по грунтовой дороге оказалось не проехать, о чем был соответствующий указатель после десяти километров грунтовки, а с поселением – вроде и дорога была, но, проехав несколько километров и пару поселков, уперлись в окончание дороги и, не найдя никаких подсказок, мы развернулись и поехали дальше в Петрозаводск.
Впереди нас ожидали масштабные дорожные работы. Некоторое время мы потеряли на реверсивных полосах движения, идущих в обход стройки, но трафик был организован в обе стороны хорошо, так что стояние на светофорах не вызывало какого-то раздражения.
Заповедник «Кивач»
Проведя ночь в столице Карелии и посетив обзорную экскурсию по городу, мы поехали еще в одно знаковое место в республике – заповедник «Кивач».
Водопад Кивач
Дорога из Петрозаводска до заповедника по трассе Е-105 занимает около часа. К дороге и подъезду к заповеднику претензий нет, а вот к зоне парковки есть. Она находится за шлагбаумом, и, по старинной русской традиции, въезда нет. Поэтому вереница автомобилей, припаркованных по обе стороны дороги, начинается где-то за 300 метров до входа в парк. В итоге мы имеем большую пустую парковку на территории заповедника и весь остальной мир с его проблемами и заботами за шлагбаумом. Но сам «Кивач» прекрасен!
Карелия – Москва
Обратный путь из Петрозаводска до Санкт-Петербурга проходил по самому короткому пути показанному навигатором, трассе Е-105/Р-21. Концептуально чем-то от трассы А-121 она не отличается вплоть до города Лодейное поле и реки Свирь – такая же ровная двухполосная дорога окруженная со всех сторон лесом, 20-километровым участком ремонтных работ, которые немного увеличат время в пути, и множеством дорожных знаков «Осторожно, лоси».
А после пересечения моста через реку Свирь качество дорожного полотна резко улучшается, машин становится все больше. В деревне Юшково трасса Е-105/Р-21 незаметно для тех, кто держит путь в Питер, переходит в Р-21 и через некоторое время становится четырехполосной. Приблизительно за 65 километров до Питера начинается очередной участок ремонта дорог протяженностью в пять километров, но движение при этом не останавливается.
Инфраструктура на Е-105
Повторюсь, что А-121 и Е-105/Р-21 очень похожи, как по качеству дороги, так и по инфраструктуре. Заправочные станции, кафе, магазины будут точно располагаться в населенных пунктах по мере вашего движения по дороге. Зоны отдыха тоже как под копирку. Вне населенных пунктов мы заметили три фирменных заправочных станции на расстоянии около 170, 200 и 247 километров от Петрозаводска. Связь и интернет, конечно, были лучше в зоне населенных пунктов, на самой трассе с интернетом есть проблемы. Время в пути составило около пяти часов.
Вывод
Путешествовать на автомобиле становится все проще и комфортней. Инфраструктуру действительно развивают, но для полноценного туристического отдыха еще многое нужно сделать. Однако это скорее нюансы, которые в целом не портят удовольствия от автопутешествия.