В Албанию на авто. Путешествие в страну мерседесов.
Всем привет.
Немного запоздалый отчет о поездке в Албанию на машине.
В сентябре наконец-то получилось вырваться в отпуск, и т.к. времени до выезда было мало, решено было ехать на машине. Вопрос куда. На море на авто с семьей ездили много раз, и в Болгарию, и в Хорватию и в Черногорию, по разным маршрутам, заезжая по пути еще много в какие страны посмотреть на достопримечательности.
И тут жена предложила — «а поехали в Албанию, на самый юг». Глянув одним глазом на глобус я ушел думать )
Покрутив карту было решено — едем в Албанию. Тем более это последняя страна балканского полуострова, где мы еще небыли.
Итак маршрут — РБ-Польша-Словакия-Венгрия-Сербия-Македония-Греция-Албания. 2600 км. в одну сторону.
Маршрут выбрал именно такой — т.к. ехали на самый юг Албании — город Ксамил, и хотелось доехать максимально быстро по хорошим дорогам.
Итак — выезд. Первый день. Едем на одной машине с супругой и ребенком. Жена не водит машину вообще, поэтому за рулем только я.
Маршрут до Белграда был мне известен, уже ездил по нему, нечего интересного — главное протошнить Польшу, а там пойдет быстрее ))
На первую ночевку собирался остановиться как обычно в Будапеште. Но ехалось как то легко и душевно, и было решено пройти границу Венгрия — Сербия, т.к. на ней можно застрять как на польской. Но в этот раз повезло — прошли минут за 30, не выходя их авто. В Сербии заехали на заправку и забронировали гостиницу на окраине Белграда.
Итого в первый день пройдено 1600км. Осталось проехать 1000 во второй день.
День второй.
С утра неспешно проснулись, заехали на завтрак и двинулись дальше в путь. На границе Сербия-Македония произошла небольшая заминка минут на 20, т.к. увидев наши паспорта — пограничник не понял откуда мы и как нас пропускать. Убежал консультироваться. Но т.к. у нас всех был мультишенген, то проблем не возникло, вернувшись попросил показать гринкарту на авто. В Македонии заправил полный бак дешевого диз. топлива ДТ-Экто на азс Лукойл, по 0.77 евро. Граница с Грецией минут за 15 — и вот он — белый Греческий асфальт, по которому я гонял год назад на арендном Hyundai I10, 1.1, который больше 110 км\ч не хотел ехать. Автобаны очень хорошие, но не дешевые, и карту не берут ). Т.к. остановиться было негде по автобану, а дочку уснула — Грецию мы проехали на без остановок, на круизе 150-160 км.ч.
И вот она — граница с Албанией. На паспортном контроле, увидев наши паспорта — пограничник улыбнулся и показал напарнику ) Т.к. в следующей будке, на пограничном контроле, никого не было, видно ушел покурить а шлагбаума так же нет — было решено не ждать его и ехать дальше.
Около 17.30 мы были уже на месте, приехали в Ксамиль. Прокатились по городку и посмотрели несколько вариантов апартаментов, стоимость 16-20 евро, не торгуясь. Остановились в том, что насмотрели на букинге, за 20 евро в сутки. Заселились, припарковали машину и я пошел пить пиво, пока девчонки разбирали чемоданы. За второй день проехали 1000 км.
Итого расстояние в одну сторону составило ровно 2600 км.
В Албании все оочень дешево, увидев цены в кафе — дома ни разу не готовили, хоть у нас и была полноценная кухня.
Теперь о том — почему же Албания страна Мерседесов )
В 1991 г. не было ни одного частного автомобиля, а только редкие списанные автобусы, купленные где-то за бугром по цене металлолома. Теперь в Албании много машин, но все хотят иметь именно мерс. Это — национальный фетиш. Каждый уважающий Албанец должен купить себе Мерседес, пусть 25 летний, но Мерседес. Смело можно сказать, что эта страна имеет больше всего мерсов в мире на душу своего населения. Правда, говорят, что практически все они угнаны в европе за страховку, а по Албании они ездят без проблем — т.к. небыло у них электронной базы учета авто.
Вот несколько фото типичных авто на улицах Албании
Путешествие Москва-Саранда (Албания) — Москва
Будет много текста, так что присаживайтесь по удобнее, мы начинаем)
Долго вынашивал мысль что бы прокатиться куда нить далеко на своем тракторе и в очередной выходной сидел смотрел передачу Орел и решка и там была как раз передача про Албанию. После передачи я загорелся поездкой в эту неизведанную для Русского туриста страну, быстренько взял телефон в руки и проложил маршрут Москва-Албания и получилось всего навсего 3200 км. в одну сторону. Прикинув причинное место к носу и посчитав бюджет, то было решено бронить квартиру и готовиться к поездке. Дата старта была намечена на 3 августа 2017, маршрут проложили следующий: Москва-Брест-Кошице-Белград-Салоники-Саранда итого нам предстояло проехать семь стран Беларусь, Польша, Словакия, Венгрия, Сербия, Македония, Греция и Албания
Так как время позволяло, то решили разделить маршрут на 3 дня и посмотреть местные достопримечательности отдельно взятых городов: Первый день: Москва-Кошице 1627 км., второй день: Кошице-Белград 626 км., третий день: Белград-Салоники 644 км., четвертый день: Салоники-Саранда 388 км.
Так как у меня семья состоит из двое взрослых и двое детей, то решено было бронировать квартиры через Airbnb, что бы можно было спокойно приготовить детям кашу, да и самим спокойно и без суеты завтракать в любое время и не быть привязанным к времени завтра в гостиницы.
Далее были изучены платные и бесплатные дороги, так вот если будете ехать по данному маршруту, то в Словакии можно не платить за дороги, так как едешь не по автобану, а по куску г…на как и в Польше, но об этом чуть позже. Но все таки если решите платить, то советую воспользоваться оплатой виньетки за ранее по данной ссылке: eznamka.sk
В Венгрии тоже платные дороги, но они отличного качества и за них не жалко платить, как за Словакские дороги, оплатить виньетку можно за ранее по ссылке www.virpay.hu
Далее в Сербии, Македонии и Греции оплата платных дорог происходит возле пропускных пунктов.
В дорогу взял с собой докатку и набор для ремонта колес, ну и стандартный набор инструмента для bmw, рожковый ключ на 10 и отвертка)))
После того как все было готово настал день Х и мы поехали на встречу новым приключениям)
В Словакии очень красивый ландшафт, сочетается равнина с невысокими горами, всё это в сочетании с синим небом и ярким солнцем впечатляет…и ещё мне показалось, что деревья более пушистые, чем наши))) Ближе к Кошице начался серпантин, но он лайтовый, не очень крутой, и не продолжительный…Очень много аистов, они «пасутся» на полях, как наши полевые птички)) Ну и их гнезд на деревьях и столбах у домов очень много…Мы вспоминали мультик Трио в перьях и думали, что там живут герои из этого мультика))) КОШИЦЕ, второй по численности город в Словакии, гостиница была у нас в центре, очень удобное расположение, и даже несмотря на то, что мы валились с ног, мы вышли на короткую прогулку, и смогли посмотреть немного центр…Что могу сказать 1-2 дня стоит оставить на этот город, очень колоритный и интересный, много исторических зданий…Нравится, что много людей разных возрастов гуляет вечером, сидят в кафе, общаются…Как и во всех Европейских городах в 9 вечера многие магазины и кафе уже закрыты…Язык английский использовали в основном.Прогулялись, перекусили, выпили по бокалу местного пива (1.40€ за 0,5л светлое, нефильтрованное, очень понравилось) и вернувшись в гостиницу, уснули без задних ног. Отношение местных положительное, на наш взгляд.
Балканы в мае 2021 — Албания, Македония и путь домой
Это четвертая статья (об Албании и Македонии) в цикле статей о поездке на Балканы. Первая статья (о планировании), вторая статья (о пересечении границ), третья статья (о Черногории).
После двух недель в Черногории (недели на побережье в Херцег-Нови и недели в столице Подгорице) мы решили немного сменить обстановку и перебраться снова к морю и нежиться на балконе под солнечными лучами. Выбрали Албанию, больше всего в нашем бюджете нам понравилась квартирка в городе Саранда. Границу прошли без проблем, хотя таможенник на албанской стороне как-то сильно удивился паспорту Украина и куда-то с ним ушел. Ни тесты, ни букинг ничего не спрашивали. Доехали без приключений.
Сначала я переживал, что у них нигде нет 98\100 бензина, но подъезжая к Саранде такие заправки стали появляться. Что еще кидается в глаза пока едешь, так это то, что среди каких-то полей есть реально дворцы. И это выглядит как-то нелепо. И да, тут действительно много Мерседесов, но нельзя сказать, что это каждая вторая машина.
Культура вождения у них отличается от нашей. Например, когда я кого-то обгонял, практически все как-то аж шарахались в сторону. Разумеется, я включал аварийку, типа “спасибо”. Уже в самой Саранде выяснилось, что они включают аварийку, если хотят остановиться. А если они хотят тебя обогнать, то пользуются дальним светом, а не поворотником. Чуваки на скутерах и мопедах бибикают. В городе и на трассах довольно много полиции. Был инцидент — решили обогнать бусик через сплошную и сразу после обгона нас тормознули. Копы на идеальном английском провели профилактическую беседу, что так делать нельзя, что за это обычно выписывают штрафы, но так как мы покидаем их страну, то этот раз они прощают. Что-то довольно долго записывал в свой планшет, а потом отпустил.
Сам по себе город Саранда чисто туристический, во всяком случае главная улица вдоль набережной и две-три параллельные улицы выше. Кругом одни кафе, гостиницы, апартаменты и все такое. В отличии от Черногории, тут совсем не принято парковаться на тротуарах, но и тротуары очень узкие и порой полностью исчезают. Тем не менее, передвигаться пешком комфортно. Что стоит отметить, так это то, что у них не принято использовать карточку. На 10 кафе только в одной принимают, и то, будут максимально долго просить использовать наличку. Это был первый сюрприз. Второй — банкоматы. Они есть, правда, не так много, как в Украине, что практически в каждом доме. Учтите, что практически все банкоматы берут огромную комиссию — от 500 ALL, что довольно много. Комиссия не зависит от сумы снятия, будь то 1000 ALL или 20000 ALL. Но погуглив я нашел банкомат, который выдает без комиссии — CREDINS банк. Рекомендую воспользоваться им. Вообще, возможно, это абсолютно нормальная ситуация, но в Украине как-то уже и не вспомню времена, чтобы банкоматы брали свою комиссию. Сам по себе банк берет 0.5% за снятие (и это зависит от карточки), но вот чтобы банкомат брал — такого нет.
Квартира у нас оказалась неплохая, можно сказать, с видом на море. Пешком до моря идти одну или две минуты — просто спуститься вниз. Был балкон, который все время был в тени. Это хорошо, потому что не жарко. Владелец квартиры выделил нам место в подземном паркинге, что тоже было плюсом. Сразу над нами было довольно милое кафе. Ни в одном кафе я не встретил ни бизнес-ланч или какие-то комплексные обеды, ни английское меню. Еще одна особенность кафе — после того, как просишь счет, они сначала приносят тебе какой-то бесплатный десерт. Чаще всего это какая-то нарезка из фруктов, но иногда и что-то другое, вроде пирожные или какие-то конфетки. Еда у них вкусная и дешевая, каждый день объедались клубникой и черешней.
Что касается людей, то все довольно очень милые и добродушные, пытаются помочь. Много людей в паранже, но это не вызывает чувство какого-то дискомфорта, напротив, они ходят с другими, весьма европейскими, девушками и поэтому чувствуешь какое-то разнообразие культур.
В общем-то, неделя прошла довольно быстро, и мы решили поехать дальше в Македонию.
На албанской границе при выезде было страшнее всего. Нас завернули на дополнительную проверку. Машину посмотрели со всех сторон, и даже проверили днище. Перебрали все вещи. В общем, минут 15 все это заняло. На македонской стороне вообще никто ничего не смотрел, кажется, даже багажник не просили открыть. Македония нас встретила довольно плохой дорогой, ехать было некомфортно. И поэтому остановились у озера Охрид на ночь. Довольно милый туристический городок. У отеля своя подземная парковка, на которую нужно заезжать через лифт. Я впервые в таком прокатился. Было очень необычно. Сразу решил, что если буду строить себе дом, то нужно что-то такое замутить, только не опускать, а поднимать машину, чтобы все офигевали и задавались вопросом, зачем он это сделал?
Местные очень хорошо говорят на английском, везде принимают карточку. В общем, тут очень понравилось и если будете проездом, обязательно не пропустите.
Дальше была дорога до Скопье, местами платная. Система идиотская — нужно каждые 10-15 километров останавливаться и оплачивать снова. Но нам повезло и в этот день машин практически не было на дороге. Местные ездят медленно, довольно скучно так ехать. Добравшись до Скопье, сразу попадаешь в какой-то цирк, где каждый сигналит каждому. Я хоть и пытался найти какую-то логику, но так и не получилось. Дальше практически не пользовался машиной всю неделю, так как все было в пешей доступности.
Да и сам по себе городок маленький, но который содержит так много памятников, что они начинают мерещиться везде.
Арендовали неплохую студию, очень уютную и со всем необходимым. Единственным минусом было то, что окна выходили на улицу прямо на дорогу, и когда там останавливались какие-то дизельные машины, то, буквально говоря, комната наполнялась дымом. Еще из окна был виден вокзал, но я за всю неделю ни разу не услышал, чтобы там были ездили поезда.
На обратном пути нас снова тормознули копы. Сначала он попросил надеть маску. Окей. Потом попросил выйти и открыть багажник. Сразу взял огнетушитель и нашел то, что он закончился в 2020 году. Говорит, мол, это штраф. Я согласился, что так быть не должно. Дальше полицейский пошел в машину и что-то начал обсуждать с коллегой. Затем его коллега спросил у меня на ломанном английском, семья ли мы? Отвечаю, что да. Очень странное лицо. Спрашивает, женаты ли мы? Говорю, что нет. Начинает улыбаться и говорит, мол, по их законам, если вы не семья, то в машине нужно ездить в масках. При этом они вдвоем сидят в машине без масок. Спрашиваю у него, не женаты ли они? Он, похоже, не совсем понял вопроса. Объяснил ему на языке жестов то же самое. Он ответил, что у них открыты окна. Я спросил, могут ли они доказать, что у нас в момент остановки были закрыты окна? Коп посмотрел на машину, где я не закрывал окно, пока общался с ним. Он нахмурился и снова вернулся к теме огнетушителя. Начал что-то рассказывать на англо-македонском, но я его перебил и сказал, что спешу. В общем-то, все в его виде показывало то, что ему бы детей накормить. Я сделал вид, что не понимаю, спросил уже просто на русском “Штраф?” и показываю ему карточку. Он грустно посмотрел на своего коллегу и отдал наши документы.
Буквально через пару километров была граница с Болгарией. Тут я переживал больше всего, потому что мы въезжаем в ЕС и у нас ничего нет, по сути. Как оказалось, их это не волновало. Нас пустили и сказали поехать к окошку с красным крестом. Там спросили, куда мы направляемся и услышав “Украина”, сказали, чтобы ехали дальше. Затем на таможенном контроле типичный уже вопрос “Cigarette? Alcohol?”. Чувак очень удивились, что едем в Украину и нас нет водки с собой. Что за нелепый стереотип? Что ж, пришлось его огорчить. Сразу после него висит довольно огромный плакат о том, что нужно приобрести виньетку. Плакат и киоск, который переливается всеми цветами радуги, чтобы было заметно. Но мы купили через интернет заранее, поэтому просто поехали. Местные ездят неплохо, очень хорошо предупреждают, когда какие-то патрули стоят. Вообще, вся Болгарии обвешена камерами, но их видно издалека, так как камеры находятся на балках над дорогой, а не на столбах, как у нас. С этим проблем не было. Дорога неплохая, но ближе к границе с Румынией становится посредственной и такой, по которой больше 100 ехать не хочется из-за сильного шума. Город Русе и мост через Дунай — 2 евро. Дальше небольшая будка с двумя окошками. Над одним — Болгария, над другим — Румыния. Никаких проблем. Снова-таки, отъезжая от этой будки, плакат о виньетке и затем киоск, где можно его купить. Тут ситуация такая же, как и с Болгарией, купили заранее через интернет.
Все пугали, что дороги в Румынии не очень, но на участке от города Русе и дальше не было ни одной ямы или чего-то такого, что заставляло переживать. Несколько ремонтов, но все организовано. Тут народ уже более горячий и ездит агрессивнее. Хотя в городах столкнулся с тем, что “уступи по помехе справа” не работает. Останавливался и я, и люди справа. Возможно, нехватка знаков или знак только уступи дорогу. В общем, тут было непонимание, но ничего критичного.
Уже совсем вечером ехали по какому-то очень промышленному району, кругом рельсы, бухты для кораблей, краны, плохое освещение и немного разбитое покрытие. Заехали на КПП завода и машина высветила “Молдова” и типичные знаки ограничений в этой стране. Мы как-то удивились, потому что из всего, что там было — еле светящий фонарь, потрепанный шлагбаум и будка, в которой вообще никого не было. Почему Молдова, задавались мы вопросом? Крутили карту так и так, но Молдова была немного севернее нашего местоположения. Пока искали это все, к нам подошел мужик и сказал, что это КПП румынской границы. Взял паспорта и поставил там штампы. Дальше мы погрузились в полный сумрак. И снова какой-то шлагбаум в полной темноте. Спустя минуту подошла девушка и дала бумажку, где нужно вписать свои данные и “ознакомиться” с транзитом по стране Молдова. Ну ладно. Заполнили, отъезжаем. И начинается просто поле, без асфальта, без освещения, вообще ничего. Проехали так 100 метров и хотели свернуть обратно, так как явно нафигатор показывал дорогу, которой нет в природе. Но немного дальше увидели небольшой свет и решили ползти к нему. Чудом брызговики остались с нами. Появился свет и какой-то автобус. Там стоял человек в зеленой форме — наши, улыбнулся я. Молодой человек подошел к нам, спросил, едем ли мы в Украину, и, услышал утвердительный ответ, попросил скачать приложение “Вдома”, чтобы пройти самоизоляцию. Все это довольно быстро сделали, вбили свои данные, и он пропустил дальше. И затем начался треш…
Подъехали к очередной будке. Подошла какая-то девушка и очень резким тоном “Открывайте дверь”, “Выходите из машины”, “Открывайте багажник”, “Открывайте бардачек”, “Почему аптечка тут, а не под сиденьем?”. Ну в общем, как-то очень мерзко и грубо. “Идемте за мной”. Иду за ней в эту будку. Что-то долго и упорно вбивает и потом спрашивает: “У вас виньетка есть?”.
Говорю: “Какая виньетка? Меня в Украине не было месяц, тут что-то изменилось?”. “А вы не в Украине, это Молдова. У Вас нет виньетки, это штраф 230 евро.” и показывает на распечатанную А4 бумажке на своем стекле. Там написано, что за пользование дорогами нужно покупать виньетку.
Говорю, окей, но как я должен был об этом узнать?
— Ну вы откуда приехали?
— Из Румынии.
— Ну вот, вы же знали, что там нужно покупать виньетку.
— Ну да, там же огромный знак стоит при въезде в страну.
— У нас тоже стоит.
— Я не видел. Идемте посмотрим видео с регистратора?
— У вас что, еще и регистратор? Сейчас выпишу и за это вам штраф.
Я стою и просто недоумеваю с происходящего.
— Но можете принести зеленую карту свернутую пополам и я попробую решить ваш вопрос.
Меня это жутко разозлило, отказываюсь и говорю, что штраф так штраф.
— Сейчас свяжусь с главным, он оформит. Оформление займет часа 2-3 (мы были единственные, кроме автобуса, который до них еще даже не доехал). Потом Вам нужно будет оплатить штраф. Оплатить можно будет только в банке. Банк откроется в понедельник с 10. Ближайший банк в каком-то городе.
— Ну раз так, то что делать, буду искать Ваш банк и платить штраф.
— Хорошо, езжайте обратно на первый пункт. Там главный, я с ним свяжусь.
В этот момент у моей девушки, которая осталась в машине, был опрос по поводу нет ли коррупции на этом КПП и все такое. Разумеется, она еще не знала, что и как, и ответила, что все замечательно и 5 звезд.
Через это минное поле вернулись обратно. Тут нас уже встретил добрый полицейский. Говорит, мол, чего вы переживаете, это она вас пугала, ничего страшного нет, сейчас просто оформим Вам виньетку и поедете себе спокойно. В общем, дядя нам полчаса рассказывал, как у них все плохо, что дороги не делают, что на том посту все злые. Потом просто провел в свою будку, где стоит обычный автомат, где можно купить эту виньетку. Стоит удовольствие 4 евро. Но за свои услуги сопровождения до этого автомата он попросил благодарность в виде бутылки шампанского и коробки конфет. К сожалению, у нас было только 50 евро из наличных денег.
В общем, развели как …, все поставлено на поток. Имейте в виду, если вдруг будете ехать через ПГТ (поселок государственного типа) Молдова.
Дальше заехали в Украину и тут нас встретили идеальные дороги до самой Одессы. Ну хоть тут…
Общие итоги поездки.
Несмотря на то, что планированием занимались несколько недель, все пошло не так, как хотели. Тем не менее, все получилось. Балканы мне понравились и я с удовольствием поехал бы еще. Дальше в списке детальнее изучить Боснию, посетить побольше замков, которых оказалось довольно много, дробить маршрут на более мелкие отрезки и останавливаться в нескольких городах одной страны.
Автомобиль пережил все хорошо и преодолел метку в 30 тысяч пробега. Уже в Украине появилось сообщение о том, что что-то не так с давлением в колесах. На ближайшей заправке подкачал, нажал на “SET” и с тех пор ничего не изменилось. Заметил, что на больших скоростях появляется какой-то довольно странный звук где-то в центре днища. Возможно, попал какой-то камушек или что-то такое. Разберусь на ТО.
Общий пробег составил 7300 км.
В Албанию на своем авто. Часть 1. Саранда и окрестности
1. Что знает об Албании рядовой российский гражданин? Я составил представление об этом, когда делился планами посещения Албании со своими знакомыми. От спокойного удивления до ужаса в глазах — С ума сошли? Там же разруха, нищета и криминал. Чего греха таить, когда года три назад мысли об Албании меня только начали посещать, похожее восприятие было присуще и мне. Когда-то, будучи на острове Корфу, глядел на албанский берег, уверенный, что никогда там не побываю. Однако, углубившись в изучение материала, я основательно изменил мнение.
В последние годы Албания активно развивается, изоляционизм оставлен в далеком прошлом, строятся дороги, множество отелей на побережье. Береговая линия страны — одно из лучших ее достояний, наряду с климатическими условиями и расположенностью непосредственно в Европе. Если Хорватия и Черногория сделали на своих морских побережьях места массового туризма, то почему бы этого не сделать соседней Албании? Основательно подтолкнула меня к решению также беседа с сербскими знакомыми в Греции, которые на собственном автомобиле ездят в Албанию и это им никак не вредит. Сербы! В Албанию! И вот, наконец, решено, едем туда. Маршрут проработан лишь приблизительно, во многом полагаемся на собственное восприятие на месте — в случае чего меняем парадигму прямо на ходу, ведь, а) мы едем на собственном автомобиле (российские номера) и б) не ограничены во времени. Изначально предполагаем пробыть там от двух до четырех недель. Выезжаем из Греции (Халкидики), нас двое — муж и жена. Время поездки — вторая половина июля. Выбрали будний день и утречком выезжаем. Первая остановка запланирована в Саранде, забронировали там апарт на 2 дня. Границу пересекаем в пункте Конисполь, это к северу от Игуменицы. Более короткий путь лежит через погранпереход Какавия, но мы решили по пути заехать в Ксамиль, он южнее Саранды. Границу пересекли довольно быстро, машины есть, но их не очень много, нас не досматривали.
Сразу же обнаружили первый сюрприз — навигатор, в который я загрузил новейшие карты, по Албании показывал только основные дороги, из-за чего мы выехали на «верхнюю» трассу, отделенную от моря горным хребтом, Ксамиль остался в стороне. Забегая вперед — это и хорошо, т. к. на той дороге, что ведет в Ксамиль с юга, нам пришлось бы переправляться через небольшой пролив на архаичном пароме, что отняло бы немало времени. Из этого первого сюрприза вытекало следствие — мы не можем в Саранде найти забронированный апарт, навигатор не показывает дома по номерам. Хорошо, что адрес оказался несложным, это одна из главных улиц города, доехали по наитию. По пути пытался выяснить маршрут у полицейского, дядька не понимал по-английски ни слова, зато открылся следующий сюрприз — многие тут знают греческий. Мы с женой его не знаем, но учим, на примитивном уровне можем изъясняться. Впоследствии это сильно помогло. В общем, худо-бедно, но нашли свой апарт. Расположен он так себе — на краю города, зато собственная парковка, неплохой вид, низкая цена, чисто и уютно. Хозяева говорят по-гречески, их школьница дочь хорошо знает английский. Проблем с общением практически нет. Время вселения у нас получилось сравнительно раннее, можно не спеша передохнуть от дороги и отправиться в пешую прогулку по городу.
Саранда (фото 1) — это курорт. Пляж с зонтами-шезлонгами тянется непрерывно вдоль всего города, народу много, однако место при желании найти можно, все-таки забитость пляжей чуть ниже, чем в нашем греческом городке. Есть души, есть волнорезы, на некоторых из которых установлены вышки для прыжков в море. Вода довольно чистая, пляжи галечные. Но мы все равно такие пляжи не любим, в Греции отъезжаем из городка на несколько километров, чтоб устроиться на необорудованном берегу. Впрочем, сегодня прогулка все равно ознакомительная, купаться мы и не собирались.
Набережная в целом красива, в центре построено немало современных зданий в усредненном международном курортном стиле, много ресторанов, кафе, магазинов. В общем, всё как везде.
Нам нужен интернет, надо купить симку, здесь следующий сюрприз, приятный — 4G интернет с безлимитным трафиком (но без возможностей телефона) на месяц стоит всего
5.5 евро (в пересчете). Это после греческих 30 евро за 5 Гигов в месяц (Космотэ). Примерно за 20 минут прошли всю набережную. Город невелик, располагается на склоне, везде наверху видны строящиеся объекты — растет вширь. Нам показалось, что южная часть городского берега более «элитна» (если можно тут применить это слово), здесь более осмысленно располагаются отели, т. к. набережная и проездная дорога отходят от берега, оставляя место для концепции отель-пляж, да и в целом тут как-то более благоустроенно.
5. Вид с южной части города на северную
Очень много машин с европейскими номерами, больше всего швейцарских, итальянских и польских. Но есть авто отовсюду: и праворульные англичане, и скандинавы, и соседи-греки. Здесь замечена и первая машина с российскими номерами. Поскольку мы поселились не в отеле, а в апарте, то стоит проблема завтрашнего завтрака, надо что-то купить. Магазинов много, средний албанский магазин весьма хаотичен, обычно невелик, но все необходимое есть. Ближе к дому встретился Карефур, цены в нем чуть повыше, но персонал говорит по-английски, да и организовано все привычно. Товары как албанские, так и соседей, Греции и Италии. Есть и международные товары — алкоголь, бытовая химия и т. п. Самый распространенный албанский сыр — кашкавал, привычный нам по Румынии и Сербии. Его тут десятки сортов, языковый барьер мешает понять тонкости различий. Покупаем чисто по внешнему виду. А вот купить обычный черный чай — проблема. Полно каких угодно чаев, травяные, горный чай, фруктовые, но черного (зеленого тоже) нет. Найти можно, но не везде, придется поискать. Жаль, черешня уже отошла, говорят, в Албании она особенно вкусна. Отнесли покупки домой, немного повисели в интернетах, да и пошли ужинать в ресторан. Об албанской кухне я почитал немало, в целом, сделал вывод — все усредненно-средиземноморское, мясо-рыба-овощи. Много пиццы, много гриля. Спросили перед выходом у хозяев — какой ресторан порекомендовали бы, они долго размышляли, выдали название, но, увы, мы не нашли его. А нашли просто ресторан на набережной, выглядит неплохо, люди сидят, места есть. Я занимаюсь подводной охотой, в Греции едим свежую рыбу чуть ли не каждый день, поэтому в ресторанах предпочитаю мясо. Заказал баранину с бамией.
Не буду углубляться в пищевые дела, просто поделюсь выводом, в дальнейшем подтвержденным не раз — в Албании надо к посещению ресторана относиться внимательно, а именно — всегда смотреть, что едят за соседними столиками, насколько велики порции, не заказывать блюда, выпадающих из мейнстрима, не идти в малозаполненные рестораны. Не знаю, возможно, на севере страны (Дуррес, Тирана, Шкодер) все обстоит по другому, но на юге, в курортных местах, порции бывают неожиданно маленькими, мясо может быть резиновым, а тесто в пицце напоминать хлеб. Это не распространяется на все заведения без исключений, но я как раз о том и толкую, надо выбирать тщательно. Первое посещение ресторана на набережной оставило сложные чувства, порции были небольшими, мясо так себе, но попробовал у жены фаршированные перцы — очень вкусные. Цены, впрочем, низкие, усредненно с дальнейшими нашими ужинами, счет получается где-то в 20–25 евро за двоих, это включая пиво и чаевые. Кстати, о пиве. Местные сорта лично мне не покатили, все обладают малой плотностью и неярким вкусом. Впрочем, такое пиво хорошо для дневного употребления, для утоления жажды. Возвращались домой по ночному городу, надо сказать, ощущения опасности и какого-то дискомфорта нет. Обычный город у моря.
Утром завтракаем купленными накануне продуктами, затем по плану у нас поездка к Голубому глазу, потом в Бутринт и Ксамиль. Когда я только начинал подумывать о поездке в Албанию, интересовался страной, природой, у меня отложилось в памяти основное место, обязательное к посещению — Голубой глаз, он же Blue Eye, он же Syri I kalter. Находится в каком-то получасе езды от Саранды. На повороте с дороги есть указатель. Въезд платный, что-то в районе 5 евро с машины, точнее не помню. После уплаты еще едем пару километров по плохой грунтовке вокруг озера, затем прибываем на место, там паркинг, места есть. Оставляем машину, дальше немного пешком. Вокруг зелено, воздух чистейший, птички поют, и хоть народу много со всего света, это никак не мешает ощущению первозданной природы. Тропа через три минуты приводит к искомой точке, это источник, вытекающий из-под земли и дающий начало речке. Вода кристально чистая, холодная (+10 гр), глубина в самом эпицентре неизвестна, говорят, более 50 метров, на вид — метра 3–4.
Над этой зоной установлена площадка, откуда можно прыгнуть прямо в источник. Несмотря на температуру воды, желающих это сделать много, стоит небольшая очередь. Я люблю подобные забавы (в Мексике нырял в сеноты диаметром 2 метра), жена заранее поглядывает с укоризной, однако 10 градусов для меня слишком холодно, увы.
