Байкал, остров Ольхон.
Впервые я услышал про Байкал ещё в детстве, в рассказах от моих родителей, запомнив фотографии этого величественного озера из книг. Школьные уроки географии заметно пополнили мои знания об этом уникальном месте, которое должен увидеть каждый турист, любящий природу своей Родины. Байкал — озеро тектонического происхождения в южной части Восточной Сибири, самое глубокое на планете с крупнейшим запасом пресной воды, наибольшая глубина которого составляет 1.642 метра! Озеро и прибрежные территории отличаются уникальным разнообразием флоры и фауны, причем часть видов животных и растений характерны только для этой местности. Согласно географическим определениям Байкал является озером, но местные жители традиционно называют Байкал морем.
Простой, на первый взгляд, рассказ из детства засел у меня в голове глубже, чем мне тогда показалось, и со временем превратился в мечту. Знакомство с Байкалом переросло в авантюрное желание поехать на товарном поезде через всю страну, с рюкзаком на плечах, чтобы сесть с друзьями на берегу озера, а точнее — на берегу моря, развести костер, запечь картошку и до утра петь песни группы «Кино». Детская мечта пережила разные стадии: и осознание, что это очень далекое и дорогое путешествие, и желание просто беззаботно отдохнуть, поддавшись красивым фотографиям южных городов и пляжей — все это заставляло на время забыть о Байкале. Вот так, периодически находя в себе эту мечту и снова о ней забывая, мы прошли с Байкалом разный путь: он встречал очередных счастливых туристов, а я знал, что когда-нибудь обязательно к нему приеду.
Байкал разный, в этом его уникальность. Для того чтобы по-настоящему почувствовать его энергетику, мы отправились на остров Ольхон, предварительно проехав маршрутом тех, у кого не так много времени на путешествие, но достаточно желания увидеть Байкал. По живописной, превосходно асфальтированной дороге, которая доставит массу удовольствия любителям активно управлять своим автомобилем, мы добрались до поселка Листвянка и поехали в ещё одно близкое от Иркутска место — город Слюдянка. Всё расстояние от Иркутска до острова составляет 260 километров ровной дороги с хорошим покрытием, но периодически попадаются волнообразные холмистые участки, на которых экипаж автомобиля подбрасывает вверх, если его скорость выше средней, плюс ко всему коровы, которые явно верят в переселение душ, иногда неторопливо гуляя по проезжай части. Серпантинная дорога и холмистая местность оставили у нас приятное впечатление от проделанного пути, но мы знали, знакомство с Байкалом только начинается, плавно подготавливая сознание к переходу от шумного города и суеты будних дней.
Если вы путешествуете на собственном автомобиле, то красивые пейзажи будут постоянно открываться вам, сменяя друг друга, поэтому лучше заранее заложить дополнительно время в пути, чтобы не лишать себя возможности частых остановок. Дорога всем видом показывает, что вы скоро достигните своей цели, постепенно меняя окружающий пейзаж.
Попасть на Ольхон можно через грузопассажирскую паромную переправу, но в зависимости от дня недели и количества работающих паромов время ожидания будет разное. Нам повезло, в строю были все три парома: «Дорожник», «Ольхонские ворота» и «Семен Батагаев». Перевозка автотранспорта и пассажиров осуществляется бесплатно в порядке живой очереди, наше время составило порядка 15-20 минут, но от местных жителей мы слышали, что иногда ждать переправы можно и сутки.
Основная дорога до Хужира, главное населенного пункта острова, составляет около 35 км грунтовой «гребенки», если свернуть в поле, то можно найти более ровные и укатанные направления движения. Но недостатки дорог мгновенно забываются, когда за очередным холмом открываются потрясающие виды Байкала. У вас возникает желание остановится на каждой из вершин на пути, чтобы просто постоять и осмотреться вокруг, наполнив легкие первозданной свободой! Огромный плюс путешествия на своем автомобиле — это свобода передвижения и небольшое ощущение первооткрывателя, особенно если у вас есть возможность свернуть с дороги и остановится в понравившихся вам местах.
Тем временем мы добрались до поселка Хужир, главный населенный пункт острова. На улице Байкальской расположены продовольственные магазины и кафе. Могу порекомендовать остановиться на обед или ужин в кафе «Ольхон», а из местной кухни попробовать вкусные позы, сагудай из омуля и голомянку, тело которой содержит до 30% жира.
Остановиться на ночлег можно в гостевых домах и хостелах, стоимость которых начинается от 600 рублей с человека за сутки. Одна из главных достопримечательностей острова — это мыс скала Шаманка, Шаманский мыс, так же известный как Бурхан. Пещера на этом мысе так и называется — «Шаманская», она была наиболее почитаемым святым местом на Байкале, которому приносили жертвы и давали обеты со временем появления первых шаманов.
Перед мысом Шаманка стоят 13 сэргэ, в качестве определенных ворот в место силы.
К востоку от острова находится глубочайшее место Байкала. Хорошая погода — ещё одна интересная особенность острова, в среднем дней без солнца в году всего около 45. Первое, что приходит в голову, проснувшись утром на Ольхоне — это осознание, что остров живой: его энергетика и окружающий вид заставляют в это поверить.
Очень важно, с какими мыслями ты приехал сюда, местные жители советуют проявить уважение к озеру и принести какой то дар ему, и конечно же, не наносить ему вред. К сожалению, случается так, что красиво названный в биологии вид «Homo sapiens», или человек разумный, далеко не всегда ведет себя именно так, оставляя следы своего отдыха. Спускаясь в бухту у мыса, мы удивились необыкновенной прозрачности воды, через толщу которой, как сквозь воздух, видно камни на дне. В значительной степени чистоты воды поддерживается деятельностью микроскопического рачка, который является ещё и важной составляющей рациона омуля. Мы не удержались от соблазна и отправились купаться — вот так и осуществилась моя давняя давняя детская мечта побывать на Байкале и поплавать в самом большом пресном озере мира!
Уже вечером, в кромешной тьме, мы сидели и слушали, как волны создают необычайные звуки, разбиваясь о вековые гранитные скалы. Древние ветра: «Баргузин», «Сарма», «Верховик», «Култук» заставляют тебя задуматься, почему ты здесь оказался, а так же, что ты хочешь от этого места…
Отдельный день следует заложить на дорогу до самой северной точки острова Ольхон — мыса Хобой. Расстояние до него составит порядка 40 километров, но местами дороги просто нет — вместо нее лишь направление. По пути вы встретите ещё два небольших населенных пункта — Харанцы и Халгай.
Теплый степной ветер с пряно сладковатым ароматом, шум воды, доносящийся из-под крутых каменистых обрывов, синие цвета воды и неба, сливаются к линии горизонта, и горные хребты и сопки, виднеющиеся где-то вдалеке, — весь пейзаж наполняет вас ощущениями героев книг писателя Жюля Верна и провоцируют забраться повыше и крикнуть «Земля».
Животный мир из коров, независимых яков и лошадей, ловящих свободу, а так же любопытных и очень подозрительных сусликов заставляет вас больше смотреть по сторонам, но дорога часто расходится, плутая среди хвойных рощ, приходиться принимать решение куда ехать. Пусть это и не самый сложный маршрут, но поверьте — он очень эмоциональный. Байкальская нерпа стала реже подплывать к туристическим местам, но с северной части острова шанс встретить их по прежнему большой.
Если вы дождетесь вечера, когда уже не будет толп китайских туристов, то сможете остаться один на один со своими мыслями, забывая про обычную жизнь и растворяясь в потрясающей панораме Байкала.
Не знаю, у многих ли получается в эти моменты полностью отключиться и думать о вечном, видя такую красоту и ощущая силу и древность природы, но лично мне городские фоновые шумы помешали расслабиться. Возможно, мы все слишком торопимся или, наоборот, слишком много времени тратим на ненужные вещи, покупая много одежды и новых гаджетов, что-то доказываем, стараемся выглядеть другими, при этом забывая про природу человека. Хочу всем посоветовать побывать на мысе Хобой, найти что то своё, и возможно, даже осознать, что настоящая жизнь на самом деле другая, а мы просто это забыли, живя в шумных городах переставая слышать себя и близких. В любом случае вы почувствуете приподнятость настроения и спокойствие, и даже может показаться, что вам открылись тайные знания этих мест, своей магической силой наполнив вас жаждой к жизни.
При выборе автомобиля для путешествия на Байкал вопрос клиренса не сильно критичен, но если вы захотите поехать на мыс Хобой, то внедорожник вам точно понадобиться. Наш автомобиль, дизельный Jaguar F-Pace, неоднократно заслужил слова благодарности за время поездки. Пусть в нем нет блокировок и пониженных передач, но все ли используют возможности настоящих внедорожников в повседневной жизни? SUV от Jaguar (super utility vehicle) дарит вам уверенное и понятно управление на любой скорости, настройки его шасси даже на «гребенке» оставляет определенный уровень комфорта, запас тяги в подъемах прибавляет уверенности в дороге, а клиренс в 213 мм и небольшие свесы вкупе с хорошим обзором с водительского места позволяют вам добраться практически до любой точки Байкала. Вообще, хочется отдельно остановиться на изучение своего автомобиля перед дальними поездками, предполагающими бездорожье. Во-первых, нужно знать и уметь пользоваться всеми внедорожными режимами, если таковые есть на вашем автомобиле, и понимать общую технику прохождения каменных участков, неровной дороги и больших ям, песка и водных преград. Во-вторых, неплохо заранее осведомиться, где у вас в машине находиться трос, буксировочные петли, лопата и домкрат, ремкомплект на случай проколов и насос, если вам все-таки потребовалось на песке спустить давление в шинах. В-третьих, стоит просто замечать по дороге, где поблизости есть добрые люди, готовые помочь выбраться из западни. При правильном подходе к проезду неровностей по диагонали, наличию неплохого клиренса с нормальными углами въезда и съезда проблемы могут доставить лишь коварные песчаные пляжи с дюнами, проехать которые нам помогло использование режима ASPC круиз контроль на низких скоростях. Возможно, наш F-Pace стал первым автомобилем Jaguar, который оставил свой след на мысе Хобой.
Прожив на острове три дня, у нас осталось интересное ощущение, что прошла целая неделя, но при этом этого времени всё равно явно не достаточно, чтобы уехать домой с ощущением, что мы смогли понять и прочувствовать Байкал. Пока мы шли на пароме к берегу, нас провожали стаи чаек, привыкшие к корму со стороны туристов, и я поймал себя на мысли, что для того, чтобы красиво сфотографировать чайку, я должен начать думать как чайка — умение следить за животным миром и природой таит в себе много интересного!
Приезжайте познакомиться с этим удивительным местом, и воспоминания о Байкале точно не оставят вас ещё долгое время, а эмоции и энергетика, полученные здесь, помогут взглянуть на многие вещи по-другому, конечно, если вы сами этого захотите.
Автомобилем на Байкал
У моего папы была мечта всей жизни — съездить на Байкал. Последние несколько лет я часто слышал об этом. Что ж, пришла пора однажды сесть в автомобиль, проехать через полстраны и увидеть всё своими глазами: дороги, людей и города нашей необъятной Родины.
Лично для меня это тоже был своего рода эксперимент — я никогда и нигде не был восточнее Сухого Лога — а это примерно всего лишь 100 км от Екатеринбурга.
Много времени уделил маршруту: высчитывал километраж, подбирал остановки, смотрел на карте города, через которые будем проезжать. В реальности всё оказалось совсем другим, чем представлял себе, рассматривая чужие фотографии.
Ехать решили на остров Ольхон — туристическую «Мекку» озера Байкал. Да, Байкал прекрасен во многих местах, в сети можно найти множество фотографий. И чтобы познать его уникальную природу и особенности нужно провести там значительное время.
Итак, дорога на автомобиле из Екатеринбурга туда по-сути только одна: Екатеринбург — Тюмень — Омск — Новосибирск — Кемерово — Красноярск — Иркутск — Сахюрта — паром — Хужир.
В поездку брал вело-компьютер, который умеет замерять среднюю скорость без учёта остановок. По итогам двух дней средняя скорость составила примерно 84 км/ч. То есть пройденный километраж зависит от того, сколько часов вы готовы провести за рулём вашего автомобиля.
Необходимо также помнить про смены часовых поясов — по дороге на Байкал время будет убывать, а в обратную сторону — добавляться.
Коротко о дорогах — из 6 регионов, через которые мы ехали, Свердловская область имеет худшие дороги. Да, в целом они кажутся ничего. До тех пор, пока, например, не въедешь в Новосибирскую область. Всё, как говорится, познаётся в сравнении.
Дороги, конечно же, различаются по качеству от региона к региону: в Кемеровской области они тоже не очень, но там их много ремонтируют. А вот «колейность» и отсутствие ремонтов — это только наша, уральская тема. В самих городах, в которых мы были проездом или которые объезжали с краю, дороги тоже похуже трассы: сказывается большое количество машин, разгильдяйство местных властей и (или) отсутствие денег. Но сама трасса до Байкала, включая 120-ти километровый отрезок до Сахюрты — в очень хорошем состоянии.
Ночёвки по дороге по пути в сторону Байкала: Татарск (1220 км пути), Ачинск (1083 км пути) и Усолье-Сибирское (1146 км пути).
Питались на трассе в придорожных кафе, хотя с собой был некоторый запас еды и консервов — это получается быстрее, чем останавливаться в поле и что-то готовить самим.
На четвёртый день после полудня добрались до Сахюрты,(ещё 339 км) там небольшая очередь, минут 25, чтобы попасть на бесплатный паром, который возит уже на остров Ольхон.
На самом Ольхоне до Хужира примерно 35 км по грунтовой, не очень хорошей после асфальта, дороге; для тех, кому дорога́ подвеска автомобиля, время в пути будет порядка одного часа и сорока минут.
Хотя, конечно, всё зависит от того, на какой машине вы туда поедете. Все местные ездят на УАЗиках-«буханках», хотя правильный термин для таких скоростей — гоняют.
Хужир — посёлок на севере острова Ольхон, самый крупный на острове.
Разнообразие жилья для отдыхающих в Хужире на любой вкус и кошелёк: от 700 рублей с человека в сутки у частников до аренды целого дома 25 тысяч за дом (в сутки, разумеется).
Вот так выглядит жильё, которое местные жители сдают приезжим туристам — небольшая комнатка с окном и и несколько кроватей.
Обычно в таких домах есть огород, теплицы и деревья. Но это не про Хужир. Песчаные почвы и сильные ветра не позволяют ничего здесь выращивать кроме какой-то мелкой травы. По краям дороги, ведущей в Хужир растёт чабрец, которого мы нарвали немного с собой заварить в чай.
Вся жизнь Хужира сосредоточена на приежих туристах — ночлег, питание, экскурсии. Туристов очень много, особенно начиная с 15 июля до конца лета — горячий сезон. А августе вода в Байкале в отдельных местах прогревается до таких температур, что можно купаться даже туристам, изнеженных тёплым средиземным морем. А местные купаются даже в начале июля, но вода до августа очень холодная, температура не выше 16 градусов. Я пробовал зайти, но ноги свело практически сразу.
На пароме познакомились с Олегом, гидом из Иркутска, который нам помог с жильём и рассказал про экскурсии, которые в ходу на острове. Сам он приехал чтобы немного поработать гидом для англоговорящих туристов — очень хорошо владеет английским. Иностранный туризм на острове цветёт буйным цветом, особенно китайских. Китайцев очень много и после них — очень грязно.
Рядом с Хужиром расположен Прибайкальский национальный парк, который приезжают чистить волонтёры как из России, так и из стран Европы — тут и отпуск, и туризм и работа в одном флаконе. Я бы не сказал, что парк замусорен, но пластик неизбежно просачивается даже в такие труднодоступные уголки нашей планеты.
Чем можно заняться на Байкале? Во-первых, это экскурсии — их много и они все разные. Можно отправиться на водную экскурсию на катере по трём островам, кормить рыбой нерп, можно покататься на лошадях или пострелять из лука, можно на УАЗике уехать в северную часть острова (мыс Хобой). Можно пробовать местную этническую кухню, можно просто слоняться по острову, сходить в местный Краеведческий музей или взять напрокат велосипед. Велосипеды, правда, не ахти какого качества, но покататься в окрестностях посёлка — вполне себе хорошо.
В самом Хужире есть небольшой порт, откуда маленькие катера возят туристов по Байкалу. Порт очень колоритный — на берегу лежат ржавые посудины:
Около порта находится потрясающая кофейня «Ольхония». Очень стильное оформление, есть авторский чай и разнообразная кофейная карта:
Взял напрокат велосипед и отправился в небольшое путешествие по острову. Была мысль доехать доехать до мыса Хобой, где также открываются очень красивые виды скал и озера. Но к сожалению почвы острова — это сыпучие пески в большей части, ехать по которым очень тяжело и медленно, поэтому доехал только до небольшого поселения Халгай. Общий маршрут составил чуть менее 40 км. По пути открываются изумительные виды природы и озера:
Основное туристическое место Хужира — всё-таки скала Шаманка с возвышенностью, где находятся 13 сэргэ — это такие ритуальные столбы и деревья у бурят. Сэргэ означает, что у местности, где оно установлено, есть хозяин.
По местным поверьям Шаманку нужно обязательно покинуть до захода солнца, чтобы не навлечь на себя беду от злых духов.
Для желающих купаться в холодном озере в изобилии песчаные пляжи. А если вы вдруг внезапно замёрзли — на берегу можно погреться в тёплой бочке:
Отдельно хотел бы рассказать об особенностях местной кухни. Во-первых цены: они сильно выше, чем где-либо до этого, хотя высокая цена объяснима тем, что мы всё же были на острове, везти сюда достаточно дорого. Во вторых — в наличии большое разнообразие рыба — омуль, сырок, пелядь разного размера и степени солёности и копчёности. Тоже дорого — небольшая рыбка омуля холодного копчения обойдётся в 500 рублей.
Если говорить о какой-то местной кухне, то самое популярное в Хужире блюдо это по́зы — очень сильно напоминают манты, только с дыркой сверху; мясо рубленое: В изобилии также чебуреки и жареная лапша с говдяиной на сковородке. Порции — огромные.
Везут с Байкала всю ту же рыбу, местные амулеты — тангоны, изделия из бересты, магнитики, украшения из полудрагоценных камней — на границе Иркутской области с Якутией находится единственное месторождение чароита. При мне один из туристов купил домой медвежью лапу с когтями — 3000 рублей.
Обратный путь также почти 4 дня, только ночёвки в других местах. Утром заехали лишь в Новосибирск поменять масло в двигателе.
Самые красивые пейзажи по дороге Сахюрта-Иркутск, вся местность в горах и небольших красивых холмах:
Нам всем очень понравилось. Россия велика и величава, дороги хорошие, люди — тоже.
Все фотографии c поездки на Байкал можно посмотреть здесь
Отдых на Байкале (остров Ольхон) на машине
Поездка на остров Ольхон в августе 2017 перевернула мое представление о Байкале и об отдыхе на его берегах. Ольхон и Байкал — это одно из самых красивых мест в мире.
Предисловие
Иркутск — мой родной город, который является станцией отправления на Байкал для большинства путешественников. Парадоксально, но на Байкале я практически не бывала — удивляясь, насколько огромные расстояния преодолевают иностранцы (а на Байкал едут не только из Китая или Европы, но и из Латинской Америки и даже Австралии), я всегда отмахивалась: дорого, холодно и неинтересно. Поездка на Ольхон в августе 2017 перевернула мое представление о Байкале и об отдыхе на его берегах.
Ольхон — жемчужина Байкала
Остров Ольхон
Ольхон — крупнейший остров на озере Байкал, самом глубоком пресноводном озере в мире. Его протяженность составляет около 73 километров в длину и 15 километров в ширину, недалеко от его берегов находится самое глубокое место озера — 1642 метра кристально прозрачной воды. На Ольхоне проживает около 1,6 тысяч человек, и это вся официальная информация, которую нужно знать перед путешествием. Как сказал один местный гид во время экскурсии: «Не слушайте меня, слушайте сердце. Смотрите на Байкал сердцем, не пытайтесь узнать что-то, просто чувствуйте». И это действительно так: узнать Байкал нельзя, можно только почувствовать.
Бесконечные воды Байкала, уходящие в горизонт
Мы выдвигались из Иркутска и направлялись в Хужир, самое крупное и практически единственное поселение на острове. Расстояние между Иркутском и Хужиром по прямой составляет 229 километров, по автомобильным дорогам — почти 300.
Всю дорогу я условно делила на три части: путь по Качугскому тракту до Баяндая, дорога от Баяндая до МРС (Малого моря) и дорога непосредственно по острову. Остров с материком соединяет паромное сообщение, оно абсолютно бесплатно для всех желающих.
Цель путешествия
Мои друзья уже бывали на Ольхоне, я же отправлялась в путешествие с целью познакомиться с островом и на себе ощутить энергетику этого места, привлекающую туристов со всего света. Среди местных жителей (в Иркутске так точно) ходит много слухов и легенд, что Ольхон — это остров духов шаманов, а потому там чувствуешь себя совершенно иначе.
Огромное количество рассказов о том, как в разное время суток людей буквально «водило» по острову — кто-то приходил в себя посреди поля, другие искали собственный дом в знакомых переулках на протяжении не одного часа — лишь подогревало интерес.
Мягкое солнце на Ольхоне
Каменные скалы на Ольхоне
Желание поехать на Байкал было у меня очень давно. Вариантов для путешествия из Иркутска несколько: это и сам Ольхон, и МРС (поселок, расположенный напротив Ольхона на материке), и восточное побережье Байкала в Бурятии.
Пляжный отдых не был целью, хотелось зарядиться энергией острова и насладиться его первозданной красотой, а потому я остановилась на Ольхоне. Вода в других местах значительно теплее, для пляжного туризма на Ольхон нужно ехать в конце июля и начале августа. Однако благодаря жаркой погоде мне удалось пару раз окунуться в чистейшие воды озера.
Начало пути
Мы выдвигались из Иркутска во вторник, 15 августа 2017 года, в 10 часов утра. Город провожал нас пасмурной погодой, внушая опасения относительно погоды на самом Ольхоне. Кстати, остров является одним из самых солнечных регионов Сибири, и мы в этом убедились на собственном опыте — несмотря на прогнозы бесконечных дождей, большую часть отдыха светило солнце.
Недалеко от поста ГИБДД на выезде из Иркутска, как правило, дежурит еще одна машина ДПС. Они останавливают в основном большегрузы и частные маршрутки, двигающиеся в междугороднем направлении, однако любые нарушения ребята в форме видят за пару километров. Отправляясь в дорогу, лучше проверить еще раз наличие аптечки, огнетушителя, работу фар и прочее.
Заправлялись мы на автозаправочной станции «КрайсНефть» в Иркутске, среди всех АЗС я предпочитаю именно ее. Вполне приличный бензин предлагает также «Роснефть» и «Газпромнефть», а вот на других АЗС я заправляться бы не рекомендовала. С учетом среднего расхода 7-8 литров на 100 километров, в одну сторону я рассчитывала израсходовать примерно 24 литра бензина. Стоимость бензина на иркутских заправках сети «КрайсНефть» следующая:
Из Иркутска до Баяндая ехать 134 километра, дорожное полотно хорошее, дорога практически прямая, а потому трассу можно назвать скоростной. На протяжении практически всего отрезка пути трасса имеет по одной полосе в каждом направлении, при обгоне следует быть осторожными.
На подъезде к поселку имеется большое количество придорожных кафе, мы остановились в одном из них, в том, где стояло меньше туристических автобусов. Меню в таких заведениях примерно одинаковое — кухня преимущественно бурятская, можно попробовать позы или лагман. Конечно, в меню можно встретить «дорожные» блюда — пирожки, сосиски в тесте и прочее. Позы в среднем стоят 50 рублей за штуку, пирожки и прочая выпечка — 30-50 рублей.
После Баяндая следует свернуть с главной дороги налево — начинается новая дорога до паромной переправы. Пейзажи вдоль этой дороги невероятно красивые, а качество дорожного полотна чуть хуже — следует быть внимательными. Вдоль трассы на полях местные жители пасут скот: коров, лошадей, овец и баранов. С коровами следует быть особенно осторожными, они любят выходить на дорогу в самый непредсказуемый момент.
На подъезде к МРС есть еще несколько заправок, в том числе АЗС вышеупомянутых сетей. Перед отправкой на остров мы дозаправили полный бак — на острове АЗС мне не попадались, поэтому о бензине в баке лучше позаботиться заранее.
Паромная переправа на Байкале
Место отправления паромов от МРС до острова Ольхон
Когда мы подъехали к совершенно пустой переправе, я была приятно удивлена. На переправе действует 3 парома, 2 вмещают примерно по 14 автомобилей, еще один предназначен на 7 машин. Местных жителей с ольхонской пропиской и общественный транспорт пропускают без очереди, остальные машины должны заезжать на паром в порядке живой очереди, билеты здесь никто не продает.
Поездка на пароме — одно из ярких впечатлений о путешествии. Паром движется мимо «ольхонских ворот», из которых открывается потрясающий вид на открытый Байкал. Уже здесь понимаешь, насколько величественно озеро, насколько захватывающим становится вид из окна или с палубы. Время движения на пароме составляет около 7-10 минут, вся переправа заняла у нас около получаса.
Хужир
Дорога до Хужира от паромной переправы — еще 37 километров. Это далеко не самые лучшие километры трассы: асфальт на острове отсутствует, дорога представляет собой стиральную доску, она рифленая, с камнями и песком. Эти 37 километров нужно просто пережить, чтобы потом можно было спокойно наслаждаться красотой острова.
Уже вид из окна по дороге в Хужир наводит на мысли о невероятной красоте этих мест
В Хужире мы остановились довольно далеко от пляжа и главной туристической достопримечательности поселка — мыса Бурхан и скалы Шаманки, символа Байкала и одной из главных святынь всей Азии. На скале совершались жертвоприношения духу-хозяину Байкала, мимо скалы нельзя проезжать на колесах или на лошадях, женщинам запрещено приближаться к скале, чтобы не разозлить дух шамана, запрещено распивать спиртные напитки.
Очень много случаев, когда люди срывались со скалы и разбивались насмерть — вина это духа шамана или алкоголя, сказать трудно, но подобные истории заставляют опасаться и не рисковать, карабкаясь по скалам.
Скала Шаманка — главная святыня всего острова и одна из главных святынь Азии
Скалы на острове Ольхон
Центральной улицей Хужира можно назвать Байкальскую, она соединяет большинство улиц и улицу Пушкина, ведущую на пляж и скалу Шаманку. На Пушкина можно без труда найти место, где можно перекусить или полноценно поесть. Мы ходили в одно заведение — «Юрта». Кормили там вкусно, порции были достаточными, все было довольно чисто и цивильно. Стоимость блюд:
лапша куриная: 130 руб;
салат «Цезарь»: 150 руб.
Следует сразу отметить, что блюда здесь с бурятским оттенком, а потому даже «Цезарь» имеет несколько непривычный вид. Впрочем, от этого он не становится менее вкусным.
Улица Байкальская в самом крупном поселке Ольхоне — Хужире
Вид на Байкал с Ольхона
Мы остановились довольно далеко от пляжа, на улице Лесная, в небольшом гостевом доме с несколькими отдельными домиками на двух человека. Место уютное, очень спокойное и оборудованное для отдыха всем необходимым — душ с действительно горячей водой, кухня, электричество. До пляжа нужно было идти 30 минут, но время в прогулке по поселку проходило незаметно.
Вид с веранды дома, в котором мы остановились — Байкал как на ладони
Ольхон — это одно из самых красивых мест, что я видела. О нем невозможно рассказывать, можно только смотреть и чувствовать.
Сарайский пляж в сумерках
Одно из самых красивых мест — мыс Хобой, самая северная точка острова