Как поехать на остров Кижи зимой и как добраться летом
Поговорим про дорогу на остров Кижи: как добраться самостоятельно, какой вид транспорта лучше выбирать летом, а какой зимой, можно ли доехать на машине и сколько это будет стоить, где найти лодку, чтобы доплыть до острова и как попасть в Кижи на вертолете.
Как добраться до Петрозаводска
В Кижи проще всего попасть через Петрозаводск или одну из ближайших деревень, если вы на машине.
До Петрозаводска из Москвы можно добраться:
На поезде: ежедневно из Москвы — от 2000 руб. Быстрее всего доезжает фирменный поезд «Карелия» – чуть меньше 11 часов. С Ладожского вокзала Санкт-Петербурга можно доехать на «Ласточке» — от 1200 руб.
На самолете: прямые рейсы из Москвы, Калининграда и Симферополя. Билет а/к «Победа» из Москвы — от 1300 руб.
На машине: из Москвы ехать чуть более 1030 км, из Санкт-Петербурга – 430 км. Ехать лучше по трассе М10 или М11 до Санкт-Петербурга и дальше на север по трассе Р18 «Кола».
Не заезжайте на дорогу, которая идет от Вытегры вдоль западного берега Онежского озера. Там паром и плохой асфальт.
На автобусе: можно доехать из Питера за 500 руб.
Как попасть на остров Кижи из Петрозаводска
Из Петрозаводска в Кижи летом проще всего попасть на Комете или Метеоре, зимой —на вертолете или судне на воздушной подушке.
На Метеоре или Комете
Суда на подводных крыльях (СПК) ходят с Речного вокзала Петрозаводска с мая по октябрь несколько раз в день, начиная с 9:30. Последний рейс уходит в 13:50. Этот график может меняться в зависимости от погоды и спроса.
Касса, где продают билеты на Речном вокзале Петрозаводска
Цены:
На круизном теплоходе
Летом в Кижи заходит много теплоходов. Часто у причала стоят по 2-3 судна.
Круиз можно купить из Москвы и Санкт-Петербурга, реже из других городов. У «Водохода» есть круизы из Волгограда, Казани, Саратова.
Цены стартуют от 40 000 руб. Минимальная продолжительность круиза – 6 дней.
Как доехать на остров Кижи зимой
Зимой в Кижи тоже ездят. Из Петрозаводска раз в неделю летает вертолет и ходят катера на воздушной подушке.
На вертолете
Когда заканчивается навигация по Онежскому озеру, в Кижи начинают летать вертолеты. Эти рейсы не рассчитаны на туристов. Ми-8 летает всего раз в неделю по понедельникам, на острове стоит 10 минут, а билет стоит 1200 руб.
Прилететь в Кижи, погулять там и улететь обратно не получится. Выбираться с острова придется каким-то другим способом. Например, на лодке в Великую Губу или Медвежьегорск.
Забронировать билет на вертолет можно не ранее чем за 14 дней до вылета на сайте Карельского агентства воздушных сообщений или по телефону +7 (911) 407-87-87. Оплатить полет можно только в аэропорту.
На судне с воздушной подушкой (СВП)
Зимой в Кижи ходят небольшие катера на воздушной подушке. Билет на остров стоит около 5000 руб.
Обычно билеты продают в составе тура, который включает поездку из Петрозаводска туда-обратно и экскурсионную программу.
На снегоходе
Есть еще снегоходные туры. Обычно они бывают только после Нового года и занимают 1-2 дня. Цена на такой тур начинается от 35 000 руб., включая саму поездку, ночевку и питание.
Метеор на подходе к острову Кижи
Как добраться в Кижи на машине
Нет моста, соединяющего остров с материком, поэтому заехать туда на машине не получится. Если не хотите добираться из Петрозаводска на Метеоре и сделать путешествие чуть более самостоятельным и не привязанным к расписанию СПК, можно доехать на машине до ближайших деревень и там нанять лодку.
На Кижи можно попасть по маршруту: Ярославль – Вологда – Вытегра – Пудож – Медвежьегорск. Это без заезда в Петрозаводск. Дорога идет вдоль восточного побережья Онежского озера.
Карельские названия – что означают и как их понимать
Приехать на машине и найти лодку, чтобы добраться до острова, можно в:
Эти населенные пункты расположены на разном удалении от острова Кижи, поэтому и цена доставки будет разной. Плюс такой поездки в том, что лодка заберет вас когда договоритесь, а на Метеоре у вас будет только 4 часа на осмотр. Этого хватит только на общее знакомство с островом.
Небольшое видео:
Дорога до Оятевщины и доставка на Кижи
Оятевщина – ближайшая к острову деревня, до которой можно доехать на машине. Между Медвежьегорском и Оятевщиной теперь есть хорошая асфальтированная дорога.
Но путь туда все равно неблизкий. От Петрозаводска до Оятевщины ехать почти 300 км. Дорога займет более 4 часов.
Лодку найти несложно. Обычно уже на въезде в поселки висят объявления о доставке на Кижи. В интернете тоже есть объявления, например на Авито или ВК.
Тут можно почитать, как авторы Dorogi-ne-dorogi.ru добирались в Кижи на байдарке с ночевкой в палатке на соседнем острове: путь на остров Кижи.
Карта маршрута
Советы из личного опыта
Всякий раз, попадая на остров, возникает странное чувство, будто ты дома, будто ждали тебя долго-долго и теперь встречают и солнцем, и бабочками. Здесь на каждом шагу видишь что-то необыкновенное, переносясь из современности на сотню лет назад. По тропинке спускается девушка с букетом ромашек, теленок лежит на траве, заготовлены стожки сена, на возвышении стоит мельница — все вокруг выглядит сказочным.
Уезжать с острова не хочется. Это спокойное тихое место тянет к себе еще долго после возвращения.
Если бывали здесь, делитесь впечатлениями и полезными советами о том, как на Кижи добраться, сколько вы заплатили и стоила ли поездка потраченных денег. Ваш опыт будет полезен другим читателям.
Карелия и не только… 2019 часть 1. Вводная. Петрозаводск-Кижи
Доброго всем дня, комрады!
В общем сложился у нас небольшой отпуск и не куда бы то ни было – а в Карелию! И не на паровозах, самолетах и прочая, а на нашем агрегате – сокращенно называемым Серым 🙂
О чем вкратце я и поведаю в пяти частях. Не пугайтесь – не из-за прилива графоманства – но всего лишь из-за (как я думал) ограничения в 20 фото (оказывается уже можно 30), ну и просто по логике ознакомления с этим безумно красивым краем.
Надо сказать, что три года назад мы уже отдыхали в районе села Колежма – на юге Белого моря – и нам безумно понравилось. И тогда мы однозначно решили, что в эти края поедем и уже на машине!
Мы – это моя жена Анна, дочь Настя, ну и ваш покорный слуга 🙂
Подготовительная часть началась за месяц-полтора. Почти все бронирования мест проживания осуществлялись заранее через booking (кроме турбазы в Гимолах).
Само путешествие началось с утра (6-30) 5-го июля и закончилось вечером (18-30) 14-го июля.
В силу некоторых причин формат наших выездов подразумевает только цивилизованный ночлег (гостиницы, гостевые дома, турбазы и прочее), поэтому так называемые крутые турЫсты, которые к подобным нам относятся мягко говоря свысока – сразу и незамедлительно отправляются в Бобруйск, разумеется прихватив с собой палатку и прочий крутотейший туристический шмурдяк… Но как мне кажется гораздо бОльшему количеству людей, возможно будут полезны мои отчеты о поездке и проживании в течение оной.
Маршрут наш предполагался таков Москва-Петрозаводск-Кижи-Кивач, Сампо, Гирвас-Гимолы(Воттоваара)-Беломорск-Кемь-Соловецкий остров-Медвежьегорск-Вытегра-Москва:
Северная зима. СПб-Кижи и обратно. Часть 2.
4 января, в 6-30 утра я выехал по направлению к острову Кижи.
Зимой на него можно попасть только из поселка Великая Губа — вместе с экскурсионной группой (в случае если она наберется). Собственно, это была одна из причин по которой я поехал именно в новогодние праздники — в них группа набирается гарантированно. Причем есть несколько вариантов — можно попасть на остров от частной фирмы, а можно с экскурсией, организованной самим музеем.
Решив, что экскурсия, организованная музеем будет профессиональнее (и интереснее) я остановился именно на этом варианте. Бронировать экскурсию, как и хорошую гостиницу, тоже нужно сильно заранее. Я занимался бронированием в середине декабря и то успел на последние места. С экскурсиями от частных фирм в новогодние праздники, подозреваю, все то же самое. И кстати экскурсия от музея (4200 на человека) и стоит значительно дешевле — примерно на 1000 рублей (в частных фирмах стоимость однодневного тура на Кижи 5000+). К тому же только здесь делают скидку еще на 1000 рублей если присоединяешься к группе из Великой Губы а не из Петрозаводска. Что особенно интересно как раз для автопутешественников. Я естественно присоединился к группе в Великой Губе.
Стоимость тура с трансфером и экскурсией от музея из Великой Губы в итоге составила 3200 рублей. Единственное небольшое неудобство — бронирование осуществляется только по полной предоплате и через банковскую карту. Хотя в музее относятся к этому с пониманием и готовы бесплатно бронировать место вплоть до суток. Я выбрал этот вариант даже не столько из-за экономии, сколько из-за желания посмотреть (и поснимать) зимнюю Карелию в самой ее глубинке — за Петрозаводском, в Медвежьегорском районе. И там действительно получилось очень много колоритных фотографий (не считая сам остров).
С заправками за Петрозаводском совсем беда, на всем перегоне Петрозаводск-Медвежьегорск (160 км) их всего несколько. А на участке Медвежьегорск-Великая Губа (еще 95 км) нет ни одной вообще. Ехать туда из Петрозаводска надо с полным баком. Либо дозаправляться в Медвежьегорске.
Дорога в Медвежьегорск по Мурманскому шоссе представляет собой практически идеально прямую, довольно хорошо почищенную трассу, на которой утром нет ни людей, ни поселков, ни машин. Впрочем отъехав более чем на 100 км от Питера уже постепенно к этому привыкаешь. Камеры заканчиваются примерно километров через 50 после Петрозаводска. Ехать можно с той скоростью с которой позволит совесть). Я ехал 130 и любовался красивыми карельскими пейзажами, остановившись в паре особо красивых мест чтобы сделать фотографии. Места там действительно очень глухие, — и по ощущениям, и по карте, так что в процессе фотографирования отходить от машины было даже как-то страшновато (поскольку справедливо полагал, что в 700км от Петербурга по Мурманке медведи, волки и прочая живность уже не фольклорные образы, а вполне реально встречающиеся персонажи). Но пейзажи того стоили.
Еще один важный автомомент, на который стоит обратить внимание на этом участке пути, это сужение трассы в районе Кондопоги, которая проходя через мост рядом с этим городом по ширине идентична съезду с нее в собственно Кондопогу. В темноте (и даже в сумерках) запросто совершить «поворот не туда» хотя и даже в таком случае придется сделать лишь небольшой крюк чтобы вернуться обратно на трассу, но все же.
В самом Петрозаводске из радиостанций на которых нет российской попсы есть только Европа плюс и Максимум. На выезде из Петрозаводска остается одна Европа. По мере приближения к Медвежьегорску исчезает и она, внезапно появляясь потом еще километров на 20 уже после Медвежьегорска на одном из участков по дороге к Великой Губе. Абсолютно везде автомагнитола ловит почему-то только Русское Радио, но слушать его репертуар человеку, воспитанному на классической и высокой эстрадной музыке, невыносимо.
Медвежьегорск представляет собой большое село с небольшими вкраплениями каменных зданий в центре (как и впрочем все считающиеся городами населенные пункты Карелии через которые пролегал мой путь (кроме, разумеется, Петрозаводска). Может Кондопога выглядит по-другому, не знаю, но Сортавала и Лахденпохья выглядели так же. Если закрыть глаза на припаркованные кое-где иномарки, то может возникнуть чувство, что перенесся в середину XX столетия. И это еще города… Поскольку во времени я был ограничен, то подробный осмотр Медвежьегорска я отложил на обратный путь и сфотографировав красивый деревянный мост над рекой на въезде в город я поехал по дороге, которая ведет к Великой Губе.
Ехать от Медвежьегорска до Великой Губы мне предстояло еще 94 километра. Летом может дорога и разбитая (судя по отзывам) но когда ямы уплотнены снегом то вполне даже ничего. Ехать на прямых участках можно 80-90. Важно: навигатор (по крайней мере у меня) врет, закладывая на сто километров три часа. Без остановок на фотосессии от Медвежьегорска до Великой Губы вполне можно проехать за час даже зимой. С остановками — за полтора-два. Из автотранспорта здесь мне попадались и вовсе лишь автомобили местных рыбаков (дорога проходит практически по центру Онежского озера — большой косе, простирающей почти до его середины). Ну и из середины двадцатого века переносишься уже в его начало. Большинство населенных пунктов по пути к Великой Губе (да и сама Великая Губа) состоят преимущественно из бревенчатых, (реже — дощатых) избушек, очень часто заброшенных. Причем в таких домиках
располагаются не только жилые помещения, но и дома культуры, магазины и даже Сбербанк (!) в Великой Губе — производит неизгладимое впечатление даже на фоне остального.
Исключение составляет лишь поселок Шуньга — наиболее «живой» на этой дороге, в нем впервые после Медвежьегорска встречаются люди, он имеет несколько бетонных бараков вроде урезанных «хрущевок» и даже свою собственную новогоднюю елку…
Примерно на середине пути, во время очередной остановки для «фотоохоты», меня обогнал тот самый «удобный комфортабельный микроавтобус», который вез группу туристов в Кижи из Петрозаводска. Догадаться было несложно — вряд ли у новенького белоснежного «Мерседеса» есть в таких местах еще какие-то дела. Поэтому дальше пришлось ехать уже в более бодром темпе. Сама Великая Губа, несмотря на свою 420-летнюю историю, выглядит сама так же музейно, как и остальные поселки.
Деревянные избушки, деревянные бараки, деревянный магазин, сбербанк и дом культуры. Чем они там все живут кроме рыбной ловли и переправкой туристов в Кижи летом, вообще не представляю. Потому и неудивительно что уже с самого утра в поселке встречаются абсолютно пьяные люди обоих полов (впрочем если бы я жил в такой глуши то сам бы наверно тоже спился). Особенно цинично выглядит на этом фоне поздравление жителей села от едра на плакате в центре поселка. Но не буду больше о грустном — о жизни в современной российской провинции и так все знают…
Итак, Кижи. Несмотря на указатели по направлению к пристани до Великой Губы, в самой Великой Губе отыскать зимнюю стояку катеров непросто. Те местные, которые находятся в адекватном состоянии, указывают на летнюю пристань метеоров, которая находится совсем в другом месте. А к зимнему причалу ведет весьма неприметное ответвление от главной (и единственной) дороги. К счастью, в процессе поисков этого причала, со мной связался экскурсовод от музея, указавший правильное направление. В итоге выехав из Петрозаводска в 6-30, только в 12-15 (с примерно десятком фото-остановок по дороге) я был на месте — в Великой Губе.
То есть без остановок реально спокойно добраться часа за четыре.
Онежское озеро чрезвычайно фотогенично, и особенно фотогеничны катера на воздушной подушке, с люком у самой крыши, беззвучно скользящие по льду озера. Уже только это впечатление стоит того чтобы зимой съездить в Кижи. На такого рода транспорте я передвигался первый раз. Понравилось. Правда по дороге туда для фотографий такого рода уже времени не оставалось, но на самом острове они получаются чрезвычайно эффектно. Особенно в сильный мороз со специфическим, ярко-тусклым, северным солнцем.
На острове была экскурсия с осмотром знаменитых деревянных церквей в т.ч. одной изнутри, и деревянной избы с предметами быта карельских крестьян. Экскурсия весьма интересная, хотя о собственно карельской культуре хотелось бы узнать побольше. Отопления внутри нет ни в избе ни в церкви, поэтому где-то через полчаса даже в теплой одежде становится весьма прохладно (была около 30 градусов мороза). В процессе экскурсии можно сделать массу потрясающих снимков — помимо классических видов деревянного зодчества, отлично в лучах солнца смотрится замерзшая гладь озера с катерами и без.
Ну и конечно сам крестьянский дом — если правильно выбрать ракурс. После крестьянской избы, по пути к автобусу, который повез группу на обед, так же можно поснимать виды на мельницу и церквушки размерами поменьше. Они тоже весьма живописны.
Впрочем везде можно найти что-то интересное для съемки. Даже на обеде.
Обед состоял из чая с одной картофельной калиткой на человека. В отличие от Карельской Горницы, здесь картофельные калитки были очень вкусными. И кто первым сориентируется, может купить их домой про запас в магазинчике при столовой. Что я естественно и сделал. Сувениры же покупал позже, в Петрозаводске — на набережной Петрозаводска работает сувенирный магазин «Изба» и сувениры там, из всех что я видел, наиболее качественные и разнообразные.
После обеда экскурсия продолжилась посадкой обратно на катера и переездом в Плотницкий цех. Единственным его плюсом было отопление. В остальном же в этой части экскурсии был весьма специфический рассказ о столярно-реставрационной специфике поддержания деревянного зодчества острова, который в полной мере может заинтересовать разве что специалистов-реставраторов. Но макеты построек в миниатюре все же представляют эстетический интерес.
Поездка на остров завершилась в 15-30 обратной посадкой на катера и поездкой по льду озера в лучах закатного солнца обратно в сторону Великой Губы.
Экскурсовод провожая группу с интересом и примесью уважения посмотрел на мои петербургские номера — видимо все-таки такие одиночки-энтузиасты на машине, появляются там зимой нечасто. Поснимав на обратном пути Великую Губу (тот самый Сбербанк и другие привычные социальные объекты в непривычном для жителя мегаполиса антураже) я, уже в начинающихся сумерках, тоже отправился обратно.
Такие моменты, когда ты едешь и знаешь что впереди у тебя еще 700 километров дороги, а сам ты затерян где-то в глубине пространства, мне тоже очень нравятся. Конечно если находишься в теплой заправленной и исправной машине. Единственное неудобство — это конечно сказывалась потеря флешки. Выручал в таких случаях безлимитный интернет, с подключением дополнительной опции отключающей роуминг. Что позволяло включать подходящую под настроение музыку, когда надоедало ехать в тишине мимо редких огней мелькающих за окном избушек и темного леса. На тот момент идеально подходила композиция Strangers in the night в исполнении Фрэнка Синатры, которая и играла у меня с телефона всю дорогу до Медвежьегорска.
Трафика вечером на этом участке еще меньше чем утром, поэтому можно спокойно ехать по середине трассы, наслаждаясь музыкой и дорогой. Но конечно быть внимательным на поворотах — очень редко встречные автомобили все же бывают
Логично рассудив еще до поездки, что ехать обратно после столь насыщенного дня до Петрозаводска а тем более до Петербурга, мне будет не очень комфортно (все таки я ехал отдыхать, хоть и несколько хардкорно, как обычно), я заранее забронировал номер в единственной гостинице Медвежьегорска.
Это кстати еще один очень важный «бытовой» момент для тех кто соберется повторить этот маршрут зимой — полное отсутствие сколько-нибудь комфортабельных (хотя бы уровня Первомайской в Петрозаводске) работающих зимой в Медвежьегорском районе гостиниц как таковых. Имеются в изобилии только гостевые дома (коттеджи), вариант, подходящий и по размерам и по ценам разве что для большой компании или семьи с детьми. А вот для меньшего количества народа хороший вариант подобрать сложно. Либо это мини-гостиница в самой Великой Губе с несколькими номерами (которые видимо на новогодние праздники были раскуплены еще осенью) либо еще одна гостиница рядом с Медвежьегорском — «У дороги», — которая зимой не работает. Поэтому «развидев» отзывы о гостинице «Онежская» я забронировал в ней номер. Других вариантов увы попросту не было. Даже на такого неприхотливого в гостиничном быту человека как я, переночевавшего наверно в половине московских хостелов, гостиница произвела впечатление.
А «развидеть» было что.
Подтверждаю все отзывы о гостинице кроме отношения персонала — отношение было хоть и не прямо гостеприимным но и не столь ужасным как описывают. В остальном действительно полный мрак. Шатающаяся мебель из дсп перестроечных времен. Постель холодная и почему-то вдобавок сырая. Отопление в номере есть, но это не ощущается (первый раз за очень долгое время ночевок в российских гостиницах был вынужден спать прямо в свитере и джинсах). Вай-фай заявлен, но не работает. Слив в туалетах не работает тоже, поэтому делая дела в этой гостинице, особо впечатлительным лучше внутрь не заглядывать. Поэтому я бы посоветовал на обратном пути сфотографировать вокзал на жд станции Медвежьегорска (он стоит того!) выпить водителю банку энергетика и ночевать в Петрозаводске. Подробнее о Медвежьегорске, набережной Петрозаводска и пути домой через Сортавалу — в третьей части моего обзора.
Как добраться до Кижей
Поиск дешевых авиабилетов
Большинство маршрутов в Кижи проходят через Петрозаводск. Попасть в столицу Карелии можно по-разному. По воздуху — из Москвы самолетами а/к «Победа» и «Эс Севен» в местный аэропорт Бесовец. По железной дороге — на поездах из Москвы и Санкт-Петербурга, следующих до Петрозаводска или Мурманска. На междугороднем автобусе из Питера или на личном авто. Помимо этого, до Кижей можно добраться из старинного карельского села Великая Губа и крохотной деревушки Оятевщина, расположенной через узкий пролив от острова. Но самый комфортный и изысканный вариант — безмятежный круиз роскошном теплоходе.
Из Петрозаводска в Кижи
Первое дело туриста, прибывшего в Петрозаводск, — перебраться на Водный вокзал. Расписание рейсовых автобусов от аэропорта до ж/д вокзала Петрозаводск-Пассажирский привязано к прилету самолетов. Стоимость проезда 48 RUB. От ж/д до Водного вокзала — 30 минут пешком или за 120 RUB на такси. Поездка на такси от аэропорта до Водного вокзала стоит 800 RUB и длится полчаса. Цены на странице указаны на июнь 2021 г.
Суда на подводных крыльях
Теплоходы на подводных крыльях «Комета» и «Метеор» компаний «Русский Север» (оф. сайт) и «Кижское ожерелье» (наб. Гюллинга, 2) отправляются в Кижи от Водного вокзала с мая по сентябрь. Первый теплоход уходит в 9:30, последний — в 13:15, всего 6 рейсов в день. В обратную сторону «Кометы» отправляются с 15:00 до в 18:45. Расстояние более 70 км преодолевается за 1 час 15 минут, стоимость билета взрослый/дети 5-12 лет: 3500/2200 RUB в оба конца, дети до 5 лет — бесплатно.
Билеты продаются в кассовом павильоне на причале № 4 Водного вокзала. Значительную их часть выкупают местные туристические фирмы, поэтому количество в свободной продаже может быть ограничено, особенно на пике сезона.
Частные компании
Для тех, кто не хочет быть привязанным к расписанию теплоходов, прямо у причалов представители частных компаний «В Кижи» (оф. сайт), «Пелагея Тур» и др. предлагают индивидуальные трансферы в Кижи и обратно на скоростных катерах вместимостью 6-11 человек. Продолжительность круиза 6 часов.
С января по март, когда Онежское озеро покрыто льдом, в Кижи ходят небольшие суда на воздушной подушке. При попутном ветре они развивают скорость до 90 км/час, а их отапливаемые каюты с удобными креслами вмещают до 10 человек. Общая продолжительность поездки 5-6 часов.
На вертолете
Компания «Алем-Тур» (оф. сайт) организует вертолетные экскурсии в Кижи из аэропорта Бесовец продолжительностью 2,5 часа. Максимальное количество участников — 22. Стоимость тура включает перелет Петрозаводск — остров Кижи — Петрозаводск и пешеходную экскурсию по острову в сопровождении гида. Дети до 5 лет летят бесплатно, но без предоставления отдельного места.
Из Великой Губы в Кижи
В Кижи можно попасть из Великой Губы — старинного села на берегу Онежского озера в 18 км от острова. Ближайшая к нему ж/д станция «Медвежья Гора», где останавливаются поезда из Москвы и Санкт-Петербурга, находится в Медвежьегорске.
Из Медвежьегорска до расположенной в 120 км Великой Губы ходят рейсовые автобусы (1-2 раза в день, 2 часа 40 минут, 220-300 RUB). Поездка на такси обойдется в 2000 RUB и займет 1 час 40 минут, в обе стороны — 3500 RUB.
Компания «В Кижи» (оф. сайт) организует индивидуальные трансферы от Великой Губы до Кижей и обратно на 6- или 11-местных катерах с 4-часовым пребыванием на острове. До Кижей катера идут 30 минут. За те же деньги можно нанять частный катер. Большие щиты с телефонами местных водных извозчиков прибиты к стенам домов и столбам по всей Великой Губе. Зимой компания «В Кижи» доставляет туристов на остров катерами-амфибиями на воздушной подушке вместимостью до 6 человек.
На авто
Уникальная возможность для энтузиастов двух- и четырехколесного транспорта — добраться в Кижи из деревни Оятевщина, отделенной от острова проливом шириной менее 1 км. Из Москвы до Оятевщины — 1220 км, по трассе М-8 «Холмогоры» через Ярославль и Вологду и далее по А-119 «Вологда — Медвежьегорск». Альтернативный вариант — по платной автомагистрали М-11 «Москва — Санкт-Петербург», затем по трассам М-10, 41А-006 и Р-21 «Кола». Такой маршрут длиннее на 80 км, но преодолевается немного быстрее — за 16 часов.
От Медвежьегорска до Великой Губы идет узкая асфальтовая дорога с хорошим полотном, старинными деревнями по обе стороны и редкими автомобилями. На въезде в Великую Губу надо свернуть направо по указателю «Музей-заповедник Кижи» на хорошо укатанную гравийную дорогу, ведущую в Оятевщину.
На отдельных участках грейдера можно разогнаться до 80 км/час, но местами приходится ползти на второй передаче. Самый сложный участок — последние 500 м перед деревней, где дороги нет вообще. Летом после дождей он проходим только для внедорожников, легковушки приходится оставлять на дороге и дальше идти пешком. Любой житель деревни за 300 RUB готов переправить туристов на своей лодке на остров Кижи и забрать их обратно после телефонного звонка.
На круизном теплоходе
Комфортный, но недешевый способ посетить Кижи — на теплоходах круизных компаний «Водоходъ» (оф. сайт), «Волго-балтийские путешествия» (оф. сайт), «Агентство круизных путешествий» (оф. сайт) и др. Выбор вариантов необычайно широк. Наиболее популярны круизы из Москвы в Санкт-Петербург с заходом в Кижи и Валаам (6 дней, от 21 700 RUB/чел). Для желающих в полной мере вкусить круизную романтику разработан круговой маршрут Москва — Санкт-Петербург — Москва с более продолжительным заходом в Кижи и двухдневной стоянкой в Северной столице (12 дней, от 50 000 RUB/чел).
Самый короткий 5-дневный круиз с заходом в Кижи начинается и заканчивается в Санкт-Петербурге и стоит от 25 000 RUB/чел. Кроме того, возможность побывать в Кижах есть в круизах до Санкт-Петербурга из Нижнего Новгорода (13 дней), Саратова (22 дня), Волгограда (24 дня с заходом на Соловки) и др.