Полная покраска автомобиля на примере lanos, личный опыт, расходные материалы, цены, инструмент, оборудование, время, подготовка.
Внимание знатокам, я не претендую на маляра-профессионала и учить никого не собираюсь!:) Я лишь хочу поделиться с людьми опытом и не более того! Если где-либо я ошибаюсь, с удовольствием выслушаю вашу критику. Заранее спасибо за внимание.
Доброго времени суток. Пост для тех, кто не решается, но очень хочет покрасить свою брычку, здесь всё будет описано подробно, что и как, что необходимо, нюансы и тонкости и т.д.
Как было известно из предыдущих постов в бортовике, на мой автомобиль был совершён наезд холодной зимней ночью.
Во время ожидания страховых выплат я раздумывал над тем чтобы взять кузовной ремонт в свои руки ( не считая сварочных работ и вытяжки кузова).
У меня было около месяца на то чтобы решиться на столь нелёгкий шаг. Я знал что буду очень сильно уставать, потому что приходится совмещать 8-10 часовой двухсменный график с работой в гараже, убивать все выходные и как-то находить в себе силы чтобы подетально готовить каждый элемент.
Мне пришлось переплатить за грунты, потому что почти каждую проблемную зону которую я готовил я укрывал эпоксидным + акриловым грунтом, и это до полного грунтования автомобиля ( я подумал лишним не будет, меньше будет ржаветь)
Гараж для покраски не совсем просторный, но габаритов 3х6 вполне достаточно, чтобы обходить машину вкруг.
Под подготовку оборудованный гараж это конечно же хорошо, но вот под покраску я бы всё-таки рекомендовал абсолютно всем арендовать в вашем населённом пункте покрасочную камеру, обычно это не большие деньги, но зато там также можно воспользоваться услугами маляра и его же оборудованием, там будет полноценная вытяжка и можно брать камерные лаки под сушку при высоких температурах, но предварительно конечно же поговорить с маляром об этом стоит, к примеру сколько стоит его рабочий день, потому что покраска с заклеиванием это один рабочий день, а вот уже готовить автомобиль попробуйте сами, ведь это самый трудоёмкий и процесс, который требует много терпения, внимательности, доли усидчивости ну и конечно же хотя-бы небольшой прямоты рук ( я свои выровнял как раз)
Едем дальше.
Вот фото машины, более мене ровно поставленной для покраски
1) Первым делом был куплен компрессор, из бюджетных но он по производительности полностью справился, нормально давал воздух и на HVLP пульвик, и на покрасочный LVMP.
Цена такого 15 000 р, купил на рынке, с гарантией 1 год, свою задачу он выполнил и нехватку давления я не почувствовал.
Обслуживание стандартное, но вот фильтры я бы советовал продувать при активной эксплуатации раз в две недели. Уж больно много пыли они набирают за короткое время в закрытом помещении.
На собственном опыте убедился что дюза 1.4мм под базу много, нужно 1.3, с дюзой 1.4 высокий расход краски, но для лака этот диаметр сопла оптимален.
Грунтовочный краскопульт Otrix 1.7 Дюза.
Сразу заметил такой недостаток у недорогих краскопультов, которые обычно берут под грунт, у них очень гибкий бачок, и не всегда крышка закручивается с первого раза, приходится немного гнуть бачок чтобы крышка нормально налезла, а если его не идеально очистить от старого лкп, то начинает забиваться ситечко внутри пистолета, но факел хороший и настройки у обоих краскопультов есть все необходимые, но на собственном опыте опять же убедился, что самые необходимые настройки это :
а) Ширина факела
б) Подача материала
Давление воздуха регулируется непосредственно на редукторе под пистолетом ( удобно)
На редуктор денег не жалеем, очень важная вещь, лучше взять брендовый, ибо дешёвое китайское г**но не будет полноценно редуцировать давление, что на грунте может и не сильно отразится, но вот база с лаком будут ложиться неравномерно, шагрень будет разная!
я взял ANEST IWATA Impact Controller-2
3 500,00
3) Очень важная вещь в гараже, в которым вы чтото планируете красить, это конечно же ГРАДУСНИК!
Ведь по температуре воздуха в помещении необходимо выбирать правильный разбавитель для краски и грунта, и правильный отвердитель для лака! Да да да, это я говорю тем ребятам, которые разбавляют лакокрасочные материалы 646 и прочими уничтожающими всё растворителями)))).
4) Сразу затариваемся СИЗ., комбинезон не обязательно, но желательно, в принципе достаточно иметь под покраску нормальную чистую постиранную спецовку.
Респиратор, у меня 3м, фильтры на него конечно дорогие. с предварительными комплект выходит чтото в районе 500р. Вам понадобится 2 комплекта фильтров, и 5-6 компектов предварительных фильтров. ( 1500-1700р)
Сразу оставлю отзыв по поводу этого респиратора, если вовремя менять фильтрующие элементы, обычно никаких проблем с ним не возникает, ничего не рвётся и не отваливается, но вот если вы начинаете им красить, то нужно после каждого слоя вытирать клапан ОБЯЗАТЕЛЬНО! от конденсата, иначе весь конденсат будет на деталях, особенно это актуально в жаркую погоду.
5) Шпатели, кому какие удобно, но обязательно один большой шпатель для протяжки по плоскостям, если у вас есть небольшие вмятины и неровности, и вам не особо прикольно заморачиваться с массажированием железа или стучанием молотков с присосками)
Не рекомендую использовать большое количество шпатлёвки, она обязательно даст усадку, какую бы шпатлёвку вы бы не использовали, я обычно подшпатлёвывал небольшие вмятины и сколы толщиной до 1мм.
Поехали дальше, какие материалы нам необходимы:
1) Грунт, я брал 3 литровых банки, мне хватило на грунтовку всей машины, отдал предпочтение VIKA 4:1
2) Шпатлёвка (Отдал предпочтение Jeta pro Carbon, indigo, и финишка SOFT) Усадка небольшая, Но лучше делать нормальную выдержку по времени, чтобы потом на краске или подготовленном грунте вы не увидели кучу кругов и «американский пирог»)
3)Разбавители (отдал предпочтение PPG)
4-5 литра (1500р)
4)Растворитель 650 или ему подобные
5)Салфетки полипропилен для обезжиривания ( я отдал предпочтение Remix, берут на себя все загрязнения)
6)Салфетки липкие
7)Воронки-ситечка для фильтрации
8) Куда без наждачки? Mirka, norton, 80-180-240 под шпатлёвку на брусках
180 круги под машинку для грунта, 600 круги под машинку для краски чёрной, 800 для светлых оттенков.
Если магазин недалеко, лучше брать понемногу, чтобы не борщануть с количеством)))Цены за хорошие круги 45-55р, можно взять подешевле 25-35р
Также не забыть бы про скотч-брайт, красный и тёмно-серый ( 800p), не путать с серым, он по большей части для переходов. ( берите в рулонах, так экономней)
Всё зависит от того как вы умеете экономить)
Под шлифовку грунта берите сеточку mirka abranet, практически не забивается.
9) Краска, база либо акрил, всё зависит от того чем вы хотите облить авто. Отдал предпочтение Mobihel.
3 банки краски, 3200р
10) Лак, отдал предпочтение PPG d880, он сохнет при температуре 20 градусов. 3 банки лака + 2 банки отвердителя, 3100р,
Советую также брать такие лаки как
Sikkens или к примеру Duna, обязательно качаем с оффициальных сайтов PDF документы с паспортом продукции и смотрим сколько разводить, температуру сушки, время сушки, соблюдаем все рекомендации производителя, и у вас всё будет ОК.
11) Обезжириватель, обычная галоша справляется с обезжириванием на ура. 2 по 5л, 4 по л., на полное обезжиривание уходит много, 1000р.
12) Ёмкости для разведения жидкостей, берите с запасом, но тоже можно брать понемногу, если магазин недалеко, также они многоразовые, можно мыть их растворителем и протирать салфетками. 200-300р
13) Скотч малярный, Мне хватило 3 широких рулона, и 5 узких рулонов на многоразовую оклейку всего автомобиля. около 800-900 р за всё.
14) Много газет или тонкий картонный лист, я отдал предпочтение картону, так как он хорошо держит форму и если вырезать точное лекало, скотча уйдёт по минимуму.
15) По мелочи, 2 бутылька Цинкаря, (300р) круги для болгарки (700-900р) по необходимости, щётки на дрель (500р), щётка ручная, какие-нибудь палочки для размешивания краски.
16) Праймер для пластика, можно в баллонах, но если планируете красить много пластика, лучше взять банку ( например Baslac ( 1000р)
Эпоксидный грунт в баллоне,
Проявочная пудра (400-500р), хорошо проявлять мелкие недочёты на грунте, шагрень и пористость, и даже вмятины можно проявить.
Учитывайте то что разбег цен у проявки огромный, ну и качество соответственно тоже отличается.
Если красите дорогими материалами то и проявку возьмите подороже.
17) Валики для оклейки дверных проёмов и зазоров капота-багажника, это для удобства, обклеиваем валиками так, чтобы слой лака опылом попадал на 2-3мм внутренней поверхности с загибом, чтобы потом этот перепыл сполировать.
Немного фотографий по работе со ржавчиной
Нюансы : коралловые круги хорошо чистят рыжики, но стоят дорого, (200-600р) в зависимости от размера, я бы отдал предпочтение лепестковым кругам на УШМ, дёшево и сердито.
Немного советов:
1) Много света, МНОГО СВЕТА!
Правильная покраска машины
Машина уже несколько десятков лет является незаменимым и практичным транспортным средством. Она может справиться с воздействием различных погодных условий, благодаря защитным свойствам кузова. Но, как и все вещи в этом мире, со временем нуждается в диагностике и проведении различного рода ремонтов.
Кроме замены некоторых деталей в автосалонах, зачастую предлагают воспользоваться услугами покраски.
Кузов после нескольких лет эксплуатации теряет свой привлекательный внешний вид, поэтому:
Наиболее дешевой является покраска машины своими руками, при этом используя весьма качественные материалы, которые позволят избежать в ближайшем обозримом будущем вторичной перекраски кузова. Например, при окраске, наиболее похожей на заводскую краску, вполне подошла бы акриловая краска. Научиться использовать акриловую краску не сложно, хотя на первый взгляд может показаться иначе. Главное изучить инструкции, размещенные на этикетке упаковки и сделать всё правильно.
Во время покраски машины необходим правильный подход, который сумел бы сэкономить до половины средств. К примеру, вам не совершенно необязательно использовать полную окраску, при условии, что будет использован локальный способ. В некоторых случаях применяют более современный точечный вид окрашивания.
Чтобы покрасить свой автомобиль самостоятельно, необходимо не только приобрести в соответствующем строительном магазине лакокрасочные материалы, но и определиться с тем, какой способ окраски лучше выбрать.
Виды покраски авто
Всего существует несколько видов окрашивания кузова вашей машины, которые используют водители, чтобы не только освежить её цвет, но и улучшить работоспособность транспортного средства.
Окрашивание всей машины
Окрашивание всей машиныВ таком случае вы будете наносить краску не только на кузов. Важно окрасить даже детали и все металлические элементы машины. Этот способ выбирают водители, желающие скрыть недостатки или же дефекты своего транспортного средства, которые проявляются после его длительной эксплуатации.
Покраска деталей машины
Краска наносится только на некоторые детали в машине. Такую покраску зачастую называют локальной. Её используют при проведении косметических ремонтов, когда в обновлении или замене нуждаются не все детали. Так вы сможете сэкономить значительное количество финансовых средств, ведь потребуется меньшие объёмы краски для выполнения всех видов работ.
При этом результат от такого окрашивания будет таким же, как и в первом случае. Поэтому нет смысла платить лишние деньги, если можно скрыть незначительные дефекты автомобиля, выполнив его локальную покраску. Выборочная покраска определённых деталей в вашем транспортном средстве. Ведь уже название говорит о том, что этот способ окрашивания используют только тогда, когда производят замену некоторых элементов машины, её деталей.
Частичная покраска может быть необходима в случае, если повреждены исключительно малые части детали. Довольно часто случается, что у автомобиля ободран один бок, однако при этом абсолютно бессмысленно красить кузов полностью, так как это необходимо только тогда, когда необходимо обновление ЛКП, либо когда точек повреждений слишком много, и при этом они не концентрируются в одном месте.
Покраска машин переходом
Окрашивание автомобиля, путём использования всевозможных переходов. Они нужны, чтобы скрыть все стыки между деталями. Ведь, если после ремонта места соединения различных элементов автомобиля между собой будут видны – это может создать дополнительные сложности в его работе. Например, в местах стыком может собираться пыль и частички грязи, провоцирующие образование коррозии на незащищённой поверхности металла.
Для предотвращения таких последствий от проведения некачественной покраски автомобиля используем данный метод, позволяющий провести её правильно. Если вы работаете с акриловой краской, можно воспользоваться специальным растворителем, удаляющим все следы от переходов между деталями. Когда в вашем распоряжении металлик, деталь перед покраской лучше предварительно залакировать. Тогда она не будет выделяться на фоне целостной конструкции.
Покраска переходом, в свою очередь, есть лишь частный случай локальной покраски. В этом случае подразумевается лишь частичный переход краски на соседнюю, неповрежденную деталь. Это может быть необходимым тогда, когда, покраска производится с помощью краски «металлик».
Точечная покраска авто
Точечная покраска. Данный подход весьма экономичен и его удобно применять при устранении миниатюрных повреждений на кузове.
Большой выбор видов окраски позволит Вам не только креативно подойти к работе, но и в значительной мере сэкономит ваши финансы. Стоит заметить, что последний аспект часто является ключевым в работе.
Локальная покраска машины
Локальная покраска используется в тех обстоятельствах, когда деталь повреждена не более, чем на половину. Однако сравнительно небольшую деталь, к примеру, крышку капота, иногда куда лучше покрасить полностью. В этом случае важно учесть равно как тип краски, так и цвет машины, ведь чем ярче и светлее автомобиль, тем неудобнее будет выполнение незаметной стыковки.
Стоит отметить так же, что наиболее неудобно будет стыковать светлый «металлик». При малом объёме подкрасов мастера обычно делают так, чтобы переход пределов окрашиваемой части был практически незаметным. Если при таком типе покраски осталось заметно пятно, то это является явным браком, и вам необходимо потребовать замену. В случае если качественно покрасить деталь локально не удается, то ее необходимо перекрашивать полностью.
Советы для правильной покраски машины
Подбор, осуществляемый с помощью компьютера, отлично справится с поиском формулы для обычной краски, но металлик в этом случае доставит множество хлопот. Металлические частицы, которые содержатся в этой краске, лишь помешают во время сканирования цвета. Оно проводится только при помощи соответствующей профессиональной аппаратуры. Поэтому важно помнить, что есть небольшая погрешность, приводящая к тому, что тональность красок не совпадает, и таким образом, полученный колер оказывается либо более светлым, либо более темным.
Не стоит переживать насчёт того, что некоторые цвета могут негармонично сочетаться между собой. Когда ваша машина уже была покрашена краской того же производителя, существует большая вероятность образования отличий в цветовой гамме при нанесении нового слоя поверх старой краски.
Тогда придётся выполнять полную покраску автомобиля. Частичное окрашивание некоторых деталей лишь покажет все недостатки вашего транспортного средства. В салоне за окрашиванием машины следят профессионалы. Они контролируют весь процесс с помощью оборудования или же красят машину самостоятельно. Перед покраской они в обязательном порядке надевают защитный костюм, защищающий дыхательные пути и кожу от попадания вредных химических веществ, распылённых вместе с краской в воздухе.
Если вы выбрали для покраски металлик – знайте, что придётся долго окрашивать ваше транспортное средство. Положительный результат после окончания всех типов работ того стоит, но если их выполняет профессионал. Для самостоятельной покраски этот тип лакокрасочной продукции не подходит, особенно когда все работы выполняет новичок, не знающий всех особенностей этой краски.
В то время как процесс точечной окраски автомобиля подразумевает закрашивание определённых повреждений. Их зачастую называют точечными из-за своей формы и диаметра.
При использовании этого метода может пригодиться технология, позволяющая осуществлять плавный переход краски между деталями. Работа очень трудоёмкая, требует подготовки и наличия особого оборудования.
Иногда сам участок, который необходимо покрасить, располагается практически на краю самой детали. Это ограничивает доступ к данной части машины. Но даже из этой ситуации есть выход. Просто воспользуйтесь плавными переходами, окрасив нужный участок машины при помощи специальной краски. Большинство водителей предпочитают использовать металлик из-за особенностей его состава и возможности наносить краску в несколько слоёв, без труда и длительных ожиданий пока засохнет само вещество, нанесённое на поверхность.
Окрашивание машины
Качество и цена краски
Вопрос, который, пожалуй, волнует не только всех настоящих профессионалов, занимающихся покраской автомобилей, но и новичков, осваивающих данный способ проведения косметического ремонта.
Чтобы покрасить машину придётся потратить определённую сумму денег.
Это зависит от многих факторов, например, от того:
Расходные материалы всегда влияют на стоимость краски. Но даже здесь можно найти лакокрасочные товары, не требующие серьёзных затрат.
Перед окрашиванием кузова его зачастую в профилактических целях обрабатывают специальными грунтовками или же шпаклёвками. Это необходимо для предупреждения образования царапин на поверхности машины или же появления ржавчины.
Не думайте, что нужно приобретать только дешёвую грунтовку. В некоторых случаях она окажется действительно качественной, а краска на машине будет держаться долго. Но подобные материалы от частых реакций с воздухом и другими химическими элементами очень быстро теряют прочность своей структуры. Из-за этого на поверхности защитного слоя краски образуются небольшие трещины. Иногда такие деформации в кузове приводят к тому, что уже через небольшой промежуток времени его снова придётся окрашивать.
Качественные лакокрасочные материалы не способны проявлять какие-либо недостатки машины после завершения всех работ по её окрашиванию. В их составе есть достаточно устойчивые к всевозможным воздействиям вещества, сохраняющие свою структуру на протяжении нескольких лет, пока машина находится в эксплуатации. Но важно соблюдать все условия правильного ухода за лакокрасочным покрытием.
Можно найти оптимальный для вас вариант, выбирая в строительных магазинах средние по стоимости товары. Для их поиска просто сравните цены и состав качественной, дорогой краски и её всевозможных дешёвых аналогов. Когда работа по окрашиванию будет завершена, результат ваших стараний позволит определить, насколько качественными оказались материалы и стоит ли их в дальнейшем использовать при последующих покрасках вашего автомобиля.
материалы по теме
Краски меняющие цвет
Нельзя не отметить, что большинство владельцев собственных средств передвижения стараются так или иначе выделить свой автомобиль, оформить его таким образом, чтобы подчеркнуть свою индивидуальность и даже в какой-то степени найти самовыражение. Для этого в ход идут самые разные спойлеры, подсветки, диски, словом, все средства доступные современному автомобилисту. В том числе и краски самых разных цветов и оттенков.
Краска для автомобиля
Для водителя выбор качественной краски для автомобиля затрудняет большое разнообразие данной продукции в различных специализированных магазинах. Даже профессиональные водители не всегда разбираются в этой тематике. Поэтому приходится обращаться к специалистам, чтобы краска оправдала вложенные в неё финансовые средства.
Кисти для покраски
Перед выбором кисти для покраски стоит любой человек, который затеял ремонт квартиры или дома. Какую лучше кисть выбрать, чтобы покрасить стену? Какая щетина подойдет для проведения ремонтных работ? С помощью, какой ручки будет удобнее наносить краску? Ответы на все эти вопросы помогут вам с легкостью остановить свой выбор на нужной кисти, и быстро и качественно окончить начавшийся ремонт. Ведь качественная кисть поможет вам легко распределить лакокрасочный материал на стену, потолок и любую другую поверхность, и остаться довольным результатом проведенных работ.
Как дешево покрасить автомобиль..
Внешний вид автомобиля – это своеобразная визитная карточка, по которой судят о его хозяине. Даже авто старой модели после правильного подбора цвета и качественной покраски может преобразиться. Но наряду с этим большинство автолюбителей оттягивают процесс покраски кузова, так как это удовольствие не из дешевых. Существует ли самая дешевая покраска авто? И как сохранить свои денежные средства, оградив себя от дорогостоящих услуг сервисных центров? Ведь высокая стоимость услуг не всегда является гарантией непревзойденного качества выполнения работ.
Практика показывает, что 55-60% клиентов авто покрасочных сервисов остаются недовольными качеством покраски кузова автомобиля. Специалисты устанавливают высокие цены на свои услуги, однако не всегда добросовестно подходят к выполнению работ. Что же делать автовладельцу, который стоит на распутье – как качественно и недорого покрасить свой автомобиль и кому доверить эту работу?
Определяем свои финансовые возможности
Определяем финансовые возможности
Именно с этого стоит начать «подготовительный» этап, предшествующий покраске кузова автомобиля. В первую очередь автолюбитель должен определиться, какими средствами он располагает и каков бюджет на обновление внешнего вида его «железного коня». Параллельно вам стоит выяснить, какие цели вы преследуете? Что вы хотите увидеть в результате осуществленных работ? Будет ли это скромная покраска, освежающая внешний облик вашего авто, или вы хотите шикарную дорогостоящую покраску с многоцветной гаммой? Безусловно, покрасочные работы стоят не дешево, однако именно эти критерии определят бюджет, необходимый для их осуществления.
Но независимо от того, какой вид работы вас интересует, будь то самая дешевая покраска авто или дорогостоящие малярные работы, вы должны обладать хотя бы минимальными знаниями в этой области. Таким образом, вы сможете определить, какова реальная стоимость тех работ, которые вам необходимы, и целесообразно ли обращаться в специализированную автомобильную мастерскую, если на самом деле вам достаточно осуществить локальную (или даже полную) покраску автомобиля в домашних условиях самостоятельно.
Локальная покраска автомобиля
Вид покраски авто напрямую повлияет на стоимость выполненных работ. Следовательно, чтобы удешевить покраску автомобиля, вы можете воспользоваться наименее затратным видом покраски.
Прежде всего, нужно выяснить, какая покраска вам нужна? Может быть, это локальная покраска автомобиля, в процессе которой вам необходимо будет обработать лишь отдельные элементы кузова. Здесь-то и таится первый «подводный камень», который повлияет на стоимость малярных работ в специализированном сервисном центре. Это компьютерный подбор цвета.
Автовладельцу, обратившемуся в покрасочную мастерскую, рассказывают о необходимости проведения данной процедуры. Ведь без компьютерного подбора цвета эмали велика вероятность того, что окрашенные детали будут отличаться по цвету от «родных».
Что же происходит на самом деле? Безусловно, специалисты могут опровергнуть тот факт, что существует такое понятие, как самая дешевая покраска авто. Но вы можете сократить расходы на малярные работы и это не так уж сложно.
Итак, понятие компьютерный подбор краски – не совсем точно. Действительно, в специализированном сервисном центре мастера проведут соответствующие «манипуляции» с помощью компьютера, которые позволят определить код краски, подходящей для вашего автомобиля. Но дело в том, что на самом деле колорист подбирает краску все-таки вручную, несмотря на то, что знает ее код. Подбор краски производится путем грамотного смешивания различных составляющих, которые в сочетании друг с другом образуют именно тот цвет, который нужен для покраски деталей и элементов вашего автомобиля.
Бесспорно, подобрать правильный цвет для локальной покраски автомобиля очень сложно. Но здесь нужно делать ставку не на наличие услуги «компьютерный подбор краски», а на профессионализм маляра, который будет выполнять эти работы. Вот вам и первый шаг, который позволит уменьшить стоимость покраски кузова автомобиля.
Многие автовладельцы считают, что самая дешевая покраска авто – это покраска своими руками. Это суждение вполне оправдано. Но что делать, если вы сомневаетесь в своих способностях в подборе нужного цвета эмали? Это не означает, что вам в обязательном порядке необходимо отдавать своего «железного коня» в руки специалистов малярного цеха. Вам достаточно проконсультироваться в данном вопросе с компетентными специалистами (а может быть, такой работник имеется и среди ваших знакомых), а дальнейшие работы выполнить своими силами.
Как снизить стоимость полной покраски автомобиля?
Полная покраска автомобиля
Если вам необходима не локальная, а полная покраска автомобиля, то уменьшить стоимость выполнения работ можно посредствам выбора вида покраски. Итак, на сегодняшний день существует три основных вида малярных работ:
Такой вид покраски дает металлический эффект, поэтому часто применяется для любого вида металликов. Это объясняется тем, что металлики не отличаются хорошей устойчивостью к воздействию вредных факторов окружающей среды, поэтому их в обязательном порядке покрывают лаком для улучшения эксплуатационных характеристик.
Исходя из вышеперечисленного, любой автолюбитель может определить примерную стоимость малярных работ. Ведь каждый вид покраски сопровождается использованием различного количества материалов. Так, безусловно, самая дешевая покраска авто – одноэтапная. Помимо того, что такие малярные работы потребуют минимального расхода материалов, вы можете выполнить их самостоятельно. Ведь другие виды покраски кузова потребуют более высокого профессионализма для подбора лаков с целью придать кузову определенный эффект. Одноэтапная покраска автомобиля проста в выполнении, и вы сможете осуществить ее самостоятельно, тем самым вложившись в скромный бюджет.
Автомобильная пленка – новый способ преобразить ваше авто!
Все больше автовладельцев отдают предпочтение такому инновационному изобретению, как защитная автомобильная пленка. Более того, автолюбители используют ее не только по прямому назначению (защита кузова от воздействия внешних факторов), но и в качестве способа полной «покраски» автомобиля.
В последнее время большим спросом пользуется такая услуга, как покрытие кузова автомобиля матовой пленкой. Такой способ обновления внешнего вида вашего авто не имеет ничего общего со старыми матовыми красками. Автомобильная пленка легко распределяется по поверхности всего кузова, придавая ему ровный, качественный и эффектный матовый цвет, который непременно выделит ваше авто среди других.
Помимо того, что автомобильная пленка «наградит» ваш автомобиль ярким и насыщенным цветом, она способствует защите кузова от царапин и сколов. При желании вы можете покрыть кузов прозрачной пленкой, тем самым кардинально не меняя его внешний вид, а лишь улучшая его эксплуатационные характеристики.
Почему так много автомобилистов отдают предпочтение автомобильной пленке? Ведь этот способ не имеет ничего общего с покраской автомобиля? Но в данном случае вам следует ознакомиться с преимуществами, которыми обладает матовая пленка:
Помимо этого матовая пленка позволит вам легко «перекрасить» отдельные элементы кузова, например, крышу. Ведь этот материал идеально подходит как для полной, так и для частичной обтяжки автомобиля.
А как же материалы?
Материалы для покраски
Даже если вы намерены покрасить свой автомобиль самостоятельно, для достижения наилучшего результата необходимо строго придерживаться технологии. В данном случае экономия на расходных материалах нецелесообразна. Да, вы можете использовать одноэтапную покраску, чтобы уменьшить стоимость малярных работ, но не стоит экономить на качественной эмали.
То же самое касается и качества других материалов. Здесь есть золотое правило: чем дешевле, тем хуже. Качественный лак из средней ценовой категории позволит вам избежать потеков на поверхности кузова и «жигулевской шагрени» нежели дешевый вариант. Специальный автомобильный скотч надежно защитит отдельные элементы кузова от краски. Недешевый грунт не даст усадку после окончательной сушки.
Самая дешевая покраска авто существует – это, несомненно, покраска своими руками. Но не следует усердствовать, сокращая бюджет в каждой статье расходов. Ведь уменьшив расходы на материалы, вы рискуете сделать это в ущерб качеству малярных работ.