Очиститель для колесных дисков. НАРОДНЫЙ РЕЦЕПТ!
Продолжаю записи на тему НАРОДНЫЙ РЕЦЕПТ!
Сегодня мы коснемся проблемы внешнего состояния колёсных дисков, как литых, так и просто «колпаков».
Всем знакома проблема устранения «продукта жизнедеятельности тормозных колодок» с поверхности диска. Многие доступные средства (по конечному результату) которые продаются в близлежащих гипермаркетах, супермаркетах и в магазинах с отделами для автолюбителей, увы оставляют печальный осадок… Как максимум они устраняют 40% налёта от колодок из 100%, а повторное применение особо не меняет ситуацию по устранению.
Но вот он, всем знакомый Адрилан спрей:
Средство для быстрого и эффективного очищения от загрязнений и ржавчины раковин, ванн, покрытых кислостойкой эмалью, унитазов и сантехники, а так же хромированных, медных, латунных и нержавеющих поверхностей.
Понимаю что много текста и пора перейти к делу!
Ниже следуем инструкциям:
1. Полоскаем диск от крупных загрязнений.
2. Одев защитные перчатки на руки, наносим спрей Адрилан на загрязненую поверхности диска. Просто заливаем весь диск.
3. Применив не металлическую щётку, т.е пластиковую щетку, любую ветошь или просто губку тщательно очищаем диск ( я этого не делал, так и без ручной очистки все с лёгкостью очистилось).
4. Через 3 минуты ополаскиваем обработанную поверхность водой.
5. Наслаждаемся эффектом!
Ну и предаем резине блеска знакомым рецептом -Начернитель для шин. НАРОДНЫЙ РЕЦЕПТ!
Средство имеет активную формулу с фруктовыми кислотами, поэтому следует избегать попадания на кожу и при использовании, одевать перчатки.
Средство нельзя применять для очищения чувствительных поверхностей (пр., мрамор, тонкая эмаль) или ванн, покрытых глянцем из не кислостойкой эмали!
P.S
ЕСЛИ СОМНЕВАЕТЕСЬ, ЛУЧШЕ НЕ ДЕЛАЙТЕ САМИ. ОБРАТИТЕСЬ К ПРОФЕССИОНАЛАМ. НИ ОДИН НАРОДНЫЙ РЕЦЕПТ НЕ ЗАМЕНИТ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ РУК, ОБОРУДОВАНИЕ И МАТЕРИАЛЫ!
Думаю данная информация Вам понравилась, и будет полезна!
Рассматриваем очистители дисков
Всем привет, сегодня рассмотрим самые популярные (из действительно рабочих) очистители колёсных дисков.
Их существует множество, но те, что продаются в супермаркетах и на заправках обычно чистят лишь пыль.
Чистка колесных дисков без специальных средств часто не самая легкая задача. Вкрапления металла, тормозная пыль и сложные загрязнения иногда не поддаются простой очистке.
Исходя из собственного опыта я оценю эти очистители.
Эталоном будет служить gyeon (q2) iron, или бывший CarPro Iron X, его силу определим как 5 баллов, но он стоит порядка 1500₽ за 500 мл, поэтому он не всем по душе. Он действительно безопасно и максимально сильно очищает как колёсные диски так и кузов от вкраплений металла и прочих загрязнений.
Как же чистить диски? Берём очиститель, наносим на диск, предварительно очистив сам диск от толстого слоя грязи, если такой имеется. Даём составу поработать несколько минут, обильно смываем водой. Если загрязнение не ушло — повторяем обработку, дополнительно применяя щетку или тряпку.
Рассмотрим сами очистители:
1) smart open metal color.
Сила: 4
Цена: 500-600
Объём: 500мл.
Удобен в использовании, имеет индикатор. Можно применять для очистки лкп. Ужасно пахнет. Безопасен для поверхностей.
2) Sonax Xtreme очиститель дисков.
Сила: 4,5
Цена: 600-700₽
Объём: 500 мл
Кислотный, поэтому стоит быть аккуратным при использовании, особенно если есть серьёзные повреждения на поверхности колесного диска.
Удобен в использовании, имеет индикатор, достаточно быстро срабатывает. Нельзя применять для лкп. Агрессивен при контакте с лкп.
3) Leraton m2 strong нейтральный очиститель поверхностей.
Сила: 4,5
Цена: 650-750₽
Объём: 473 мл
Удобен в использовании, имеет индикатор, достаточно быстро срабатывает. Ужааасно пахнет. Можно использовать на кузов.
Стоит отметить что есть так же leraton m2, который немного слабее m2 strong, но имеет все те же характеристики, при цене порядка 400₽.
Оба очистителя при правильном использовании безвредны для лкп.
4) Koch ReactiveWheelCleaner
Сила: 4,5
Цена: 1300-1600₽
Объём: 750 мл.
Удобен в использовании, имеет индикатор, который моментально срабатывает. Нет сильного запаха. Можно применять для очистки кузова. Не агрессивен для лкп, если конечно не дать полностью высохнуть. Да и в таком случае нанесёт минимальный вред.
5) Shyne systems iron off
Сила: 3,5
Цена: 480-600₽
Объём: 750 мл.
Нет триггера, несомненный минус. К тому же он не самый сильный, есть индикатор, но он медленно срабатывает. Можно применять на лкп. Ужасно пахнет.
6) Leraton m1 очиститель дисков.
Сила: 4-4,5.
Цена: 220-270₽
Объём: 0,473 мл.
Кислотный. Очень агрессивен. Нельзя допускать попадания на лкп. При применении на диски стоит быть аккуратным, лучше не применять на диски с глубокими повреждениями. Не имеет индикатора.
7) Grass Disk
Сила: 2
Цена: 100-140₽
Объём: 500 мл.
Очень слабый очиститель, чистит только грязь. Чтобы очистить им металлические вкрапления придётся вылить 500 мл на 4 диска и поработать щеткой.
Так же, насколько я знаю, очень даже рабочий продукт есть у meguiar’s, но точной информации на его счёт дать не могу.
Подведём итог:
Используйте то что нравится. При сложных загрязнениях есть смысл взять мощные и безопасные очистители, да и приятным бонусом будет возможность использования для очистки кузова. Двойной эффект!
А если же вам нужно лишь почистить диски, не них нет сколов и глубоких повреждений то можно использовать и кислотные очистители, они как правило очень действенны.
Насчёт наличия индикатора — кто во что горазд. Мне так все-ровно, главное чтобы чистило.
Борьба с загрязнением литых дисков.
Друзья, столкнулся с неприятным явлением на внутренней поверхности дисков. Пробовал различные средства колесной тематики — не помогают. На фото результат различных чисток: Очиститель дисков, автошампунь в большой концентрации, очиститель на основе растворителя… Тер щеткой. Хотелось бы более достойного результата. Подскажите, чем можно навести окончательный лоск?
Загрязнения напоминают не грязь, а окисление металла.
Спасибо.
Метки: чистка дисков, литые диски, загрязнение дисков
Комментарии 67
А если Пескоструить. (подсказка где можно найти пескоструй) Работал на заводе ЖБИ — закладные детали в железобетон пескоструили и металлизировали
Не, ну пескоструй это под покраску. Ближе к весне попробую ещё средства
Или найти чистую ортофосфорную кислоту ( концентрат фосфорной кислоты)! С отцом Победу М20 освобождали от краски и шпатлевки (тогда была чешская 2-х компонентная в железной банке+ тюбик отвердителя в далеком 1984 году (наносится кистью и все снимается до металла! пластмас шпателем, попадает на ржавчину — съедает и капсулирует — замывается водой и все. Работали голыми руками — руки не обжигает ни как! Потом обезжирить и лаком по металлу.
Вот это уже искусство)) ортофосфорная, думаю, сожрет все, а мне просто почистить хоцца
Вот это уже искусство)) ортофосфорная, думаю, сожрет все, а мне просто почистить хоцца
кислота сразу ела краску, чтобы снять шпатлевку надо мазать второй раз. Для начала я бы попробовал «ШУМАНИТ» для очистки духовок, черный флакон. в магазах где бытовая химия.
Да, кстати, шуманит не плохая мысль
Может еще хорошо помочь — раствор соляной 30% кислоты, продается в хоз магазинах, для очистки сантехники. Постоянно ей пользуюсь — убираю высолы в швах на мраморе и граните. Убирает хорошо и быстро нейтрализуется из-за оптимальной концентрации. Металл точно заблестит! Нанести и в случае чего сразу водой смывать — просто подобрать время сколько держать кислоту.
Да, кстати, шуманит не плохая мысль
Вот еще нашел информашку ( похоже на SILLIT BENG ))))Disco Clean можно просто нанести и он самостоятельно очистит поверхности в процессе движения автомобиля, чтобы особо не «усердствовать» над каждым диском. Также он прекрасно очищает хромированные детали, алюминиевые детали, не дает разрастаться ржавчине и, также, его можно использовать в быту: чистить кафель от известкового налета. После ремонтных работ им также можно удалить бетонную крошку, особые загрязнения…
Да, силит использовал уже при покрывании налетом шильдов
СИЛИТОМ аккуратно, надо контролировать(сразу смывать водой), может подъесть (белесый налет от кислоты) и тогда только полировать.
ничем не очистите тк там слой грунта или краски без лака. если хотите чтоб блестело и с внутренней стороны, тогда нужно красить
Я так и не смог не чего сделать с подобной грязью, пробовал очист. тормозов, преобразователи ржавчины и т.п. Даже битум не смог просто счистить, ЛиквиМоли и уайт спирит не брал, помогла глина с любрикантом.
Не пробовали felgenreiniger k viskos и reactive wheel cleaner от Koch?
Не пробовал, но надо бы
Отмывал металлическую крошку преобразователем ржавчины, самым дешевым!
Очистка штампованных дисков от ржавчины и покраска
Достались мне от первого владельца машины колёса на штампах, причём диски очень некисло были погрызены ржавчиной. А почему? А потому что 3 года в Костроме использовались, где нещадно льют химию на дороги. А зачем льют? А потому что Волга огромная рядом — всё в наледи, да ещё и снега.
Снял резину с дисков и решил их покрасить быстро и не сильно напрягаясь: холодно уже, чтобы возиться с ними, да и после покупки резины денег не осталось.
Если подходить к делу серьёзно, то нужно снимать всю старую краску, грунтовать, потом красить в несколько слоёв. А холода. А лень. А осень-зима. Поэтому решил я плюнуть и сделать всё быстро, чтобы хоть зиму продержалась покраска, а летом вдумчиво сделаю как нужно. Химию у нас не льют.
Купил корщётку, растворитель и преобразователь ржавчины. Самые простые, какие нашёл. Также к ним купил 2 обычных самых дешёвых баллончика с краской чёрной для дисков и приступил к работе.
Скажу честно: работали вдвоём с отцом 4 часа и мы дико устали.
Сначала поставили корщётку на дрель и долго и нудно снимали краску где она быстро отходила и очищали наиболее кородировавшие участки. Потом я мыл их, обезжиривал, наносил преобразователь ржавчины и переходил к другому диску.
Получилось вот так. Дальше очищать — тяжко. Проще отпескоструить летом.
Ощищенные и обезжиренные диски покрасил из баллончика в один слой легко, потом вторым. Как раз хватило двух.
На улице 6 градусов, диски в гараже сохли двое суток.
Летом займусь ими полноценно: только пескоструйка, сношаться с корщёткой больше не хочу, грунтовать обязательно, красить в 3-4 слоя, не меньше.
Реношные штампы понравились — хорошо сделаны.
Коррозия не пройдет! Чистим и красим штампованные диски.
Недавно своячница привезла пару зимних шин, которые не было возможности отдать сразу после покупки. 2 сезона они пролежали в гараже, видимо, с хорошей влажностью, потому что их вид превзошел все мои ожидания. По сравнению с колесами, которые были на машине, эти отличались отличной «веснушачастостью», решил их привести в форму.
Я не маляр, весь мой опыт — это предыдущая покраска 4+1 колес, поэтому если я делал что-то не по технологии — прошу написать мои ошибки в комментариях. От себя скажу, что целью ставил продление жизни колесам, удаление ржавчины и предотвращение дальнейшей коррозийной реакции.
Буду подкреплять свой рассказ на примере покраски одного из колес. Имеем колесо:
подготовительные работы проводил дома, сначала помыл колеса и внимательно изучил ситуацию, от предыдущих колес зимний комплект отличался кардинально — обильная ржавчина практически по всей площади колеса, плюс видимые очаги коррозии, не стоит забывать и о кромке:
Учитывая что коррозия как айсберг — большая часть её спрятано под краской, то с большой долей вероятности она была уже и в области, которая скрыта шиной и камерой, но решил не заморачиваться с шиномонтажем, т.к. уже на данном этапе решил, что удаление видимых очагов и покраска в данном случае — это временное решение, уж слишком сильно запустили эту круглую железку. Зачищаем диск: