Как правильно буксировать автомобиль
И избежать возможных неприятностей
Однажды мы хотели отбуксировать автомобиль, но, как только машина-тягач тронулась, крюк соскочил и разбил ей заднее стекло.
Этот случай я запомнил на всю жизнь. А случилось это из-за того, что неопытный водитель машины-тягача резко рванул с места, а я был в машине, которую буксировали, и нажимал в это время на тормоз, потому что тоже был неопытный. Усугубил ситуацию толстый крюк троса, который не пролез полностью в буксировочную проушину и легко с нее соскользнул.
Далеко не всем водителям доводилось буксировать автомобиль, далеко не каждому это предстоит. Но лучше всегда иметь при себе знания, как буксировать автомобиль и когда этого делать ни в коем случае не стоит.
Иногда эвакуацию автомобиля путают с буксировкой. При эвакуации на платформу эвакуатора грузят обездвиженный автомобиль, а при буксировке один автомобиль тащит другой. Вот какими способами буксируют машину:
Курс о больших делах
В этом материале вы узнаете
ПДД, которые важно соблюдать при буксировке
В правилах дорожного движения про буксировку автомобилей есть специальная глава. В ней — основы безопасной буксировки: какой стаж должен быть у водителей, какой нужен трос, какая скорость и многое другое. Приступать к буксировке можно только при соблюдении всех этих правил.
Наличие водителя за рулем и его стаж. В буксируемом автомобиле на гибкой сцепке всегда должен быть водитель. Это правило не работает для буксировки методом частичной погрузки и на жесткой сцепке, если траектории обеих машин совпадают.
В буксируемом на гибкой сцепке легковом автомобиле могут быть пассажиры. Это не запрещено правилами. Но безопасней, если в салоне останется только водитель.
Минимальный стаж водителя тягача — два года. Стаж водителя буксируемого автомобиля не важен, но это по ПДД. В жизни при буксировке от него требуется иногда даже больше знаний и умений, чем от водителя тягача. Ему нужно будет соблюдать дистанцию, тормозить, постоянно держать трос натянутым и перестраиваться первым. Подробно об этом мы расскажем в главе «Как буксировать автомобиль».
Максимальная скорость движения при буксировке — 50 км/ч, даже вне населенных пунктов.
Свет и аварийная сигнализация. На буксируемом автомобиле нужно включить аварийную сигнализацию. Если в машине неисправна электрика и аварийку включить нельзя, то на задней части автомобиля закрепляют знак аварийной остановки. Аварийную сигнализацию на тягаче включать не нужно.
Буксировочный трос должен быть длиной 4—6 метров. При этом на него вешают минимум два предупреждающих флажка или щитка 200 × 200 мм со светоотражателями бело-красного цвета. Это нужно для безопасности — чтобы между машинами случайно не вклинились другие участники движения.
Запрет буксировки. Буксировка запрещена во время гололедицы, при неисправных тормозах и рулевом управлении. Еще нельзя буксировать одновременно несколько автомобилей.
Правила при жесткой сцепке. Вместо троса при жесткой сцепке используют трубу или треугольную металлическую конструкцию. Максимально допустимая длина — 4 м. Возить ее в любом случае неудобно, поэтому для легковых автомобилей жесткую сцепку применяют редко.
Если жесткая сцепка треугольной формы, то водитель за рулем не нужен: в этом случае траектории движения обоих автомобилей совпадают, а буксируемый автомобиль тормозит за счет тягача. Если у буксируемого автомобиля неисправны тормоза, то его масса должна быть вдвое меньше массы тягача.
Как буксируют авто с различными типами коробок передач
Одной машине лучше не быть тягачом, другую лучше не буксировать, а третью можно без проблем и буксировать, и использовать как тягач — и все это из-за особенностей коробки передач. Разберемся с каждым из вариантов.
Механическая коробка передач никак не ограничивает: автомобиль можно тянуть на буксире, можно использовать его как тягач. В первом случае коробку важно переключить на нейтральную передачу.
Автоматическая коробка передач. Есть мнение, что машина с АКПП не может быть ни тягачом, ни буксируемым авто. На самом деле это не так: практически любой такой автомобиль можно буксировать с неработающим двигателем на расстояние не более 30—50 км. Все из-за технических ограничений: когда двигатель не запущен, в коробке передач не работает масляный насос. Детали при этом не смазываются трансмиссионным маслом, перегреваются и изнашиваются намного быстрее.
Иногда в инструкции к автомобилю пишут, что конкретный автомобиль нельзя буксировать вообще или расстояние буксировки ограничено. Поэтому перед буксировкой нужно убедиться, что это технически возможно.
АКПП на автомобиле, который буксируют, должна быть в положении N, то есть на нейтральной передаче. Если расстояние буксировки максимальное — 50 км, то лучше разбить его на отрезки и останавливаться, чтобы коробка передач успевала остыть. Ограничение по скорости передвижения — 50 км/ч — в случае с автоматом есть смысл соблюдать не только из-за ПДД и ради безопасности, но еще и из-за риска перегреть АКПП.
Автомобиль с АКПП может быть тягачом. Тип коробки передач не влияет на его тяговые способности. Но если на автомобиле установлен маломощный двигатель, то коробка передач, скорее всего, не рассчитана на большие нагрузки. Прежде чем буксировать тяжелый кроссовер, изучите инструкцию конкретного автомобиля. Сведения о допустимой нагрузке есть в разделе о буксировке прицепа с тормозами.
Роботизированные коробки с одним сцеплением по устройству механической части мало чем отличаются от механических коробок передач, поэтому буксировать такие автомобили можно на любые расстояния. Возможности и ограничения буксировки автомобилей с роботизированными коробками передач с двумя сцеплениями и вариаторов существенно не отличаются от классического гидромеханического автомата. Но при длительной буксировке с неработающим двигателем у них тоже начинается масляное голодание.
Автомобили с вариатором не стоит использовать в качестве тягача. Все дело в технических особенностях вариаторов: внутри два конуса, а между ними — ремень. При сильной нагрузке он может проскользнуть и повредиться или повредить конусы. И в том, и в другом случае вариатор пострадает.
Переднеприводный автомобиль с вариатором допустимо буксировать только с опорой на заднюю ось: передняя должна быть либо на специальной тележке, либо в воздухе. Полноприводный автомобиль с вариатором можно перемещать исключительно на эвакуаторе.
Как буксировать электромобиль
Перед буксировкой электромобиля изучите инструкцию по эксплуатации. Возможно, буксировка конкретной модели запрещена, нежелательна или ограничена. Тогда единственный выход — эвакуатор.
Можно буксировать электромобиль или нет, зависит от типа его электродвигателя. Он может быть синхронным, асинхронным и на постоянных магнитах.
Запрещено буксировать электромобиль с синхронным двигателем и двигателем на постоянных магнитах: есть риск, что автомобиль загорится. Электродвигатель в электромобиле всегда связан с колесами. Когда они крутятся — аккумуляторная батарея заряжается и нагревается. Перегретая батарея после продолжительной буксировки может загореться. В инструкции к таким машинам пишут, что ни одна ось при буксировке не должна касаться земли. Но если речь идет о том, чтобы дотолкать автомобиль до эвакуатора — допустимы расстояния от 10 до 500 м в зависимости от модели автомобиля.
Буксировочная проушина в этих автомобилях нужна, чтобы загрузить автомобиль на эвакуатор или вытащить его, например, из канавы.
В некоторых электрокарах с асинхронным двигателем есть специальный режим буксировки. Пока автомобиль буксируют, батарея заряжается: двигатель работает как генератор. Это похоже на рекуперацию при спуске с горы. При включенном двигателе работают все системы автомобиля, в том числе охлаждение батареи. Если она заряжена и все системы работают, то двигатель не перегреется и автомобиль можно буксировать на небольшое расстояние.
Как выбрать хороший трос
По назначению тросы бывают буксировочные и рывковые. Первые предназначены для буксировки, а вторые используют, если нужно вытянуть откуда-нибудь застрявший автомобиль. По типу плетения различают ленточный строп и канат.
Длина троса по ПДД — 4—6 м. Слишком длинный трос может сбить с толку других участников движения: со стороны может показаться, что машина едет сама, на небольшой дистанции от первого автомобиля. Поэтому в этот промежуток может кто-то вклиниться и спровоцировать ДТП. Оптимальная длина буксирного троса — 5 метров.
Крепление. Большинство тросов для буксировки продаются с крюками, если это не альпинистская веревка или строительный строп. Если крюка на тросе нет, но есть петля, его можно продеть в проушину и завязать надежный узел. Но лучше использовать шакл — металлическую скобу с поперечным «пальцем» на резьбе.
Не советую продевать в петлю троса монтировку, чтобы зацепиться за проушину. Если монтировка не будет надежно закреплена, она выпадет, как только трос ослабнет. В худшем случае инструмент может вылететь и что-нибудь повредить.
Материал. Металлический трос прочный, но неэластичный, поэтому буксировка на нем будет жесткой, с рывками. Кроме того, такой трос занимает много места.
Стропы из синтетических материалов мягкие и эластичные, их можно свернуть в рулон.
Тросы из полиэтилена, полипропилена и капрона менее прочные и редко выдерживают заявленную нагрузку. Зато полиэтиленовые тросы не тонут в воде. Это свойство может пригодиться, если, например, нужно буксировать затопленный автомобиль. Наиболее прочные материалы для тросов — это нейлон, кевлар, полиэстер или полиэфир.
Прочность троса измеряют в тоннах. Лучше всего покупать тросы с запасом прочности: оптимален трос, который рассчитан на двойную снаряженную массу автомобиля. Сдвинуть автомобиль с места может даже один человек, и кажется, что нагрузка на трос минимальна. Но есть моменты, при которых он испытывает предельные нагрузки. Например, когда дергают машину или водитель буксируемой машины по ошибке нажал на тормоз.
Буксировочные тросы рассчитаны на определенную нагрузку: три, пять, восемь или сколько-то еще тонн. Фактически нагрузку, которую заявляет производитель, не выдерживает ни один трос.
При выборе качественного троса опирайтесь на закономерность: чем дороже трос, тем он надежнее. Не рекомендую покупать трос в сетевых гипермаркетах по привлекательной цене. Прочный трос стоит поискать в специализированном магазине запчастей и аксессуаров для внедорожников. Такой прослужит много лет и полежит во многих ваших автомобилях.
Трос-рулетка подойдет для начинающих водителей. Он не провисает при буксировке, поэтому его невозможно намотать на колесо. Сматывающий блок катушки расположен в середине и постоянно поддерживает трос в натянутом состоянии. Еще катушка гасит инерцию, когда трос рвется или соскакивает крепление. Крюк при этом не отлетает в машину. Трос-рулетка меньше пачкается, и его не нужно сматывать после использования.
Рывковые тросы еще называют динамическими стропами. Такие тросы растягиваются на 20—30% от своей длины и работают как резинка. Они накапливают энергию при растяжении и резко сжимаются при критическом напряжении, выдергивая автомобиль.
Для легковых автомобилей подходит рывковый трос с нагрузкой до пяти тонн, для внедорожников лучше выбирать нагрузку от девяти тонн и выше.
Длина динамического троса должна быть больше пяти метров, так как автомобилю для рывка нужен разгон. Рывковые тросы используют для буксировки только в крайних случаях. Они слишком длинные, а материалы, из которых они сделаны, легко стираются об асфальт. Кроме того, они стоят дороже буксировочных тросов.
Как буксировать автомобиль
Что делать перед началом буксировки. В некоторых автомобилях нет буксировочной проушины. Вместо нее под пластиковой заглушкой бампера — отверстие с резьбой, куда необходимо вкрутить буксировочный болт с проушиной. Чтобы открыть пластиковую заглушку на бампере, нужно нажать на треугольник, обозначенный на ней. Буксировочный болт не закручивают до упора, чтобы после буксировки его можно было выкрутить голыми руками. Палец шакла также не стоит закручивать до упора.
Если двигатель автомобиля не работает, то не работает климат-контроль, кондиционер и обдув стекол. Поэтому во влажную погоду стекла будут запотевать изнутри. Лучше заранее подготовить тряпку, которой можно протереть стекло и улучшить видимость. По этой же причине зимой при неработающем обогреве в буксируемой машине станет холодно. Оденьтесь теплее.
Договоритесь о средней и максимально допустимой скорости движения. Обговорите заранее маршрут. По возможности лучше избегать крутых подъемов или спусков, сложных перекрестков. Обязательно включите зажигание, чтобы руль не заблокировался при повороте. Когда водитель буксируемого авто будет готов к старту — он подаст сигнал.
Правила безопасности во время движения. Хорошо, если оба водителя будут на постоянной связи. Для этого используйте телефон на громкой связи или хендсфри. Так любой из водителей предупредит о предстоящем повороте, обгоне, полной остановке или притормаживании.
Если нет возможности созвониться по телефону, договоритесь об условных обозначениях маневров с помощью дальнего света или клаксона. Например, два коротких сигнала клаксоном будут означать «приготовиться к остановке».
Обычно проушина машины-тягача расположена в правой части заднего бампера, а у буксируемого — в левой части переднего бампера. Такая диагональная сцепка позволит водителю буксируемого авто держаться со смещением относительно тягача. Это дает хороший обзор заднему водителю, если стекла переднего автомобиля затонированы.
При движении трос должен быть постоянно натянутым. Избегайте провисаний, чтобы случайно на него не наехать. Чем меньше расстояние между машинами, тем больше у тягача разгона для резкого рывка.
Что должен делать водитель тягача. Несколько важных рекомендаций для водителя автомобиля-тягача:
Что должен делать водитель буксируемого авто. При неработающем двигателе усилители руля и тормозов не работают. Нужно быть готовым, что крутить руль и жать на педаль тормоза станет намного тяжелее.
Вот несколько рекомендаций:
Буксировка машины с ГУРом.
Машина Мазда премаси 2002 г.
Интересует мнение бывалых 
05.03.10 12:59 Ответ на сообщение Буксировка машины с ГУРом. пользователя Баги
Бизнес пошел на спад, так что вы все переквалифицированы в рабов.
05.03.10 13:05 Ответ на сообщение Буксировка машины с ГУРом. пользователя Баги
Suzuki Jimny 1.5 JB43W «квадрацикл с крышей» автомат, лифт 2.5″, колёса 28″ АТ,МТ, лебёдка T-max 6500. рация CB-27
Nissan Patrol Y-60 TD42 механика, все блоки ARB,бодик,лифт, колёса 35″МТ,мехлебёдка
05.03.10 13:06 Ответ на сообщение Буксировка машины с ГУРом. пользователя Баги
05.03.10 13:07 Ответ на сообщение Буксировка машины с ГУРом. пользователя Баги
05.03.10 13:07 Ответ на сообщение Буксировка машины с ГУРом. пользователя Баги
И все-таки она едед!
05.03.10 13:10 Ответ на сообщение Буксировка машины с ГУРом. пользователя Баги
Мы такие разные, но всетаки мы вместе. Dr. Diesel.
VW Passat 1.8turbo. Das Auto.
05.03.10 13:13 Ответ на сообщение Re: Буксировка машины с ГУРом. пользователя dhalsim
Стойкое убеждение, что до на расстояние до 40км таскать можно. хз, откуда оно
05.03.10 13:15 Ответ на сообщение Re: Буксировка машины с ГУРом. пользователя Denisdnk
Мы такие разные, но всетаки мы вместе. Dr. Diesel.
VW Passat 1.8turbo. Das Auto.
05.03.10 13:25 Ответ на сообщение Буксировка машины с ГУРом. пользователя Баги
05.03.10 13:26 Ответ на сообщение Буксировка машины с ГУРом. пользователя Баги
05.03.10 13:26 Ответ на сообщение Re: Буксировка машины с ГУРом. пользователя Denisdnk
В ответ на: Стойкое убеждение, что до на расстояние до 40км таскать можно. хз, откуда оно
скорее всего это говорилось о коробке-автомате.
их обычно не рекомендуют далеко таскать незаведнные. и не быстро.
гидроусилителю думаю все равно.
если чего и побежит то не от буксировки.
Исправлено пользователем dweeb (05.03.10 13:30)
05.03.10 13:42 Ответ на сообщение Re: Буксировка машины с ГУРом. пользователя dweeb
Исправлено пользователем TDI5 (05.03.10 13:42)
05.03.10 13:49 Ответ на сообщение Re: Буксировка машины с ГУРом. пользователя TDI5
05.03.10 13:53 Ответ на сообщение Re: Буксировка машины с ГУРом. пользователя KOD
Однажды укушенный турбой. коплю на турбину
05.03.10 13:55 Ответ на сообщение Буксировка машины с ГУРом. пользователя Баги
05.03.10 14:00 Ответ на сообщение Re: Буксировка машины с ГУРом. пользователя Max Owl
вот почему-то все Маздоводы как раз и говорят: «Да вы шо!! Низззяя, вам ремонт потом дороже станет».
05.03.10 14:00 Ответ на сообщение Буксировка машины с ГУРом. пользователя Баги
05.03.10 14:03 Ответ на сообщение Re: Буксировка машины с ГУРом. пользователя NeGatiVe_Facktor
В ответ на: выдавило какой-то сальник или чет такое, потихоньку теперь сочиться жидкость из ГУРА
05.03.10 14:04 Ответ на сообщение Re: Буксировка машины с ГУРом. пользователя Баги
В ответ на: вот почему-то все Маздоводы как раз и говорят: «Да вы шо!! Низззяя, вам ремонт потом дороже станет».
05.03.10 14:13 Ответ на сообщение Re: Буксировка машины с ГУРом. пользователя Баги
05.03.10 14:22 Ответ на сообщение Re: Буксировка машины с ГУРом. пользователя Баги
05.03.10 15:16 Ответ на сообщение Буксировка машины с ГУРом. пользователя Баги
Контакты в профиле
Управляю мечтой.
TLC-78 monster. Танки грязи не боятся.
05.03.10 15:21 Ответ на сообщение Re: Буксировка машины с ГУРом. пользователя TDI5
В ответ на: тссссссссс, осторожно тут про автомат, я как то, тут заикнулась, про насос и почему акпп низя таскать с заглушенным пизлом
05.03.10 15:50 Ответ на сообщение Re: Буксировка машины с ГУРом. пользователя Светотехник
Контакты в профиле
Управляю мечтой.
TLC-78 monster. Танки грязи не боятся.
05.03.10 16:16 Ответ на сообщение Буксировка машины с ГУРом. пользователя Баги
05.03.10 17:44 Ответ на сообщение Буксировка машины с ГУРом. пользователя Баги
05.03.10 17:59 Ответ на сообщение Re: Буксировка машины с ГУРом. пользователя Темыч Шлюзовской
Ойййй!! Все мои сопротивляются так тянуть.
Но лучше рискну.
Но тогда второй вопрос. У нас некому тянуть. Такие услуги где-нибудь есть. Или здесь может кто поможет?
Машина у Центр. рынка, СТО либо угол Фрунзе-Шамшаных, либо за пл. Трубникова.
05.03.10 18:03 Ответ на сообщение Re: Буксировка машины с ГУРом. пользователя Баги
фирм много по городу которые заводилкам занимаются) на дроме можно поглядеть
либо товарищ с берсдка есть.. он в городе часто бывает. оттащит без проблем
т 9039030173 скаешь что артем дал телефон страховщик его)
его вадим звать
Исправлено пользователем Темыч Шлюзовской (05.03.10 18:05)
05.03.10 18:46 Ответ на сообщение Буксировка машины с ГУРом. пользователя Баги
05.03.10 18:54 Ответ на сообщение Re: Буксировка машины с ГУРом. пользователя Баги
Однажды укушенный турбой. коплю на турбину
05.03.10 19:21 Ответ на сообщение Буксировка машины с ГУРом. пользователя Баги
05.03.10 19:34 Ответ на сообщение Re: Буксировка машины с ГУРом. пользователя Баги
05.03.10 19:36 Ответ на сообщение Re: Буксировка машины с ГУРом. пользователя Denisdnk
Однажды укушенный турбой. коплю на турбину
05.03.10 19:38 Ответ на сообщение Буксировка машины с ГУРом. пользователя Баги
05.03.10 19:43 Ответ на сообщение Re: Буксировка машины с ГУРом. пользователя Denisdnk
05.03.10 22:40 Ответ на сообщение Буксировка машины с ГУРом. пользователя Баги
Товарищу поездка на тросе вылилась в замену рейки (дороже эвакуатора то есть). Но то в мороз. По нынешней погоде всё должно быть пучком.
А мне вот что интересно, у меня на автомобиле сзади только хиленькая транспортировочная проушина. Ничего серьёзного для буксировки не предусмотрено. Подозреваю что так у всех королл 12х. Кто как выкручивается из такой ситуации?
Играю джаз. Продаю Родину.
05.03.10 23:24 Ответ на сообщение Re: Буксировка машины с ГУРом. пользователя Vitall
В ответ на: А мне вот что интересно, у меня на автомобиле сзади только хиленькая транспортировочная проушина. Ничего серьёзного для буксировки не предусмотрено. Подозреваю что так у всех королл 12х. Кто как выкручивается из такой ситуации?
Warning. Assholes are closer then they appear.
05.03.10 23:36 Ответ на сообщение Re: Буксировка машины с ГУРом. пользователя 2920
05.03.10 23:39 Ответ на сообщение Re: Буксировка машины с ГУРом. пользователя Баги
Однажды укушенный турбой. коплю на турбину
05.03.10 23:39 Ответ на сообщение Буксировка машины с ГУРом. пользователя Баги
05.03.10 23:48 Ответ на сообщение Re: Буксировка машины с ГУРом. пользователя пассажир
05.03.10 23:57 Ответ на сообщение Re: Буксировка машины с ГУРом. пользователя Баги
Однажды укушенный турбой. коплю на турбину
05.03.10 23:59 Ответ на сообщение Re: Буксировка машины с ГУРом. пользователя пассажир
06.03.10 00:02 Ответ на сообщение Re: Буксировка машины с ГУРом. пользователя Баги
Однажды укушенный турбой. коплю на турбину
06.03.10 00:08 Ответ на сообщение Re: Буксировка машины с ГУРом. пользователя пассажир
06.03.10 04:40 Ответ на сообщение Буксировка машины с ГУРом. пользователя Баги
06.03.10 10:17 Ответ на сообщение Буксировка машины с ГУРом. пользователя Баги
06.03.10 13:48 Ответ на сообщение Re: Буксировка машины с ГУРом. пользователя пассажир
06.03.10 13:59 Ответ на сообщение Re: Буксировка машины с ГУРом. пользователя creativer