Что представляет собой работа в такси с правом выкупа авто
Аренда автомобилей с последующим выкупом стала альтернативой банковскому кредиту и лизингу. Особенно актуально это стало в сфере такси, где машина не просто средство передвижения, а основной способ заработка. В интернете можно найти другое, более простое, название – «автомобили в раскат».
Механизм аренды с выкупом
При заключении договора водитель получает машину в свое распоряжение. Индивидуально устанавливается график выплат. Чаще всего он подразумевает внесение средств еженедельно или ежемесячно, иногда платежи вносят ежедневно. Также устанавливается срок, за который будет полностью внесена плата за автомобиль.
Платеж будет включать в себя:
• оплату аренды;
• сумму на погашение основного долга за автомобиль;
• дополнительный пакет услуг (страховки, техобслуживание, ремонт).
Приобретая машину таким способом, водитель получает авто, полностью готовое для работы в такси. При этом через определенный срок автомобиль полностью перейдет в собственность арендатора.
Водитель не вкладывает собственные средства, а отдает часть заработанных с помощью автомобиля денег. На сайтах компаний, которые предоставляют машины из своих автопарков под выкуп, указаны суммы ежедневных платежей. Это позволяет наиболее точно рассчитать, сколько необходимо зарабатывать в день, чтобы получать средства на собственные расходы и отдавать обязательный платеж. При этом для водителя устанавливается один выходной день, когда платежи вносить не нужно.
Плюсы работы в такси с правом выкупа авто
Выплаты, производимые за выкуп автомобиля, некорректно сравнивать с погашением кредита или лизинга. Приобретая машины таким способом, водитель получает ряд дополнительных плюсов:
• отсутствует первоначальный взнос. Иногда устанавливается «авансовый платеж» или «залог» – условия зависят от политики компании, выдающей авто в аренду;
• расходы на страховку, установку систем безопасности и резины по сезону лежат на компании, машина полностью готова к выходу на линию. Часть организаций убирают эту составляющую из платежа за аренду, давая водителям возможность самостоятельно выбрать страховщика и станцию ТО;
• авто уже подключен к диспетчерским крупнейших компаний, предоставляющих заказы на перевозки (Uber, Yandex, Gett, Везет, 777);
• если в процессе эксплуатации авто водитель захочет другую модель из представленных в автопарке, договор перезаключается. Выплаченные средства переводятся в счет выкупа нового выбранного авто;
• график выплат гибкий, есть выходные и возможность взять отпуск;
• при отсутствии опыта работы в такси менеджеры компаний окажут информационную поддержку (оклейка машин, получение лицензии и т.д.).
Не имея собственной машины, появляется возможность начать работать в течение нескольких дней с момента заключения договора на собственном авто.
Отличие выкупа от кредита и лизинга
Оформление аренды значительно проще, чем обращение в банк за получением автокредита или потребительского кредита. Отсутствие необходимости предоставлять большой пакет документов является привлекательной стороной:
1. не требуются справки, подтверждающие доход;
2. не проверяется кредитная история;
3. одобрение возможности сделки проходит за короткий срок (1-2 часа).
Требования к водителям, которые будут брать авто в аренду, минимальные. Такой способ приобретения машины для работы является наиболее доступным и простым.
Взяв на себя кредит, от него невозможно отказаться. В случае аренды оплата шла за машину, которая приносила доход, была инструментом для работы. От аренды можно отказаться, выбранный автомобиль – сменить. Гибкость подхода делает приобретение автомобиля комфортным и лишенным дополнительных рисков.
Кто может взять машину в аренду для работы в такси с правом последующего выкупа
В разных городах России работают, компании, которые предоставляют автопарк для аренды, помогают водителям начать работать в такси, оказывают информационную поддержку.
Каждая организация устанавливает собственные правила и разрабатывает ценовую политику. Единых требований к водителям не существует.
Чаще всего учитываются следующие параметры:
• возраст от 21 года;
• стаж вождения от 3-х лет. Некоторые компании допускают 1 год стажа;
• гражданство РФ. Иногда допускается оформление выкупа для граждан Киргизии и Белоруссии. Прописка в городе, где будет оформляться аренда, не требуется;
• опыт работы в такси не обязателен.
Требования к водителям невелики, большинство желающих может начать работать в такси, получив автомобиль с последующим правом получить его в собственность.
Автомобили и цены
Автомобили для выкупа предлагают новые, либо с минимальным пробегом. Техническое состояние авто отличное, история его использования будет полностью под контролем водителя, который возьмет машину в аренду.
Компании обычно предлагают на выбор широкий ассортимент моделей и комплектаций.
Самые распространенные машины, которые выбирают для работы в такси:
• Хендэ Солярис;
• Фольксваген Поло;
• Шкода Октавия;
• Киа Рио;
• Киа Сид.
Стоимость аренды в день будет зависеть от условий договора, комплектации автомобиля, срока выплат. Средние цифры, которые указывают компании – 1400 – 2500 рублей в день. При условии наличия одного выходного дня в неделю. Средний срок, за который производится полный выкуп – 24 – 30 месяцев.
Пример расчета выкупа автомобиля в Москве
Для просчета затрат и выбора данного способа приобретения авто можно обратиться к одной из компаний, и просчитать общую стоимость выкупа:
• страховка, ремонт и техническое обслуживание производится за счет компании;
• Хендэ Солярис с автоматической коробкой передач, 2018 года, новый;
• вносится залог в размере 10000 рублей;
• ежедневно необходимо вносить 2100 рублей в день;
• предоставляется 1 выходной день (оплата в этот день не вносится);
• срок выкупа – 24 месяца.
Из полученных данных выходит, что через 2 года автомобиль полностью перейдет в собственность водителя. За этот срок будет выплачено около 1.200.000 рублей. Необходимо учитывать, что водитель несет расходы только на бензин. Остальные траты берет на себя компания. Все время, пока машина находилась не в собственности, водитель мог ей свободно пользоваться и зарабатывать.
Минусы аренды авто с последующим выкупом для работы в такси
Такой способ приобретения машины является относительно новым. Негативные стороны активно обсуждаются, водители указывают на следующие моменты:
• высокий ежедневный платеж заставляет работать интенсивно, весь день выполняя заказы. В ином случае денег хватит только на покрытие затрат на бензин и внесение платежа. А на личные расходы заработать не получится;
• мало выходных дней. Компании предоставляют только 1 день для отдыха, когда водитель может не выходить на линию и не вносить обязательный платеж. Не работать можно и несколько дней, но тогда придется вносить платеж из собственных средств;
• в период работы на машине в такси машина «убивается». Износ зависит от того, как аккуратно водитель пользовался авто и следил за действиями пассажиров.
Беря машину в аренду, водитель должен рассчитать свои силы, возможность работать постоянно для внесения обязательных платежей.
Выводы и отзывы о работе в такси с выкупом авто
Передача автомобилей в аренду стала выгодным бизнесом для организаций, имеющих средства на покупку новых машин. Появилось множество вариантов, в итоге предложение опередило спрос. Цены на аренду с последующим выкупом начали падать вниз.
Водители пишут отзывы о том, что такая покупка невыгодна, идут сильные переплаты, приходится работать на пределе сил и возможностей. Пугают обстоятельства, которые могут произойти в жизни любого человека – аварии, болезни, серьезные штрафы.
В сети появилось много разгромных статей и комментариев, где такой способ называют абсолютно невыгодным, советуют не пробовать выкупать автомобили, а обратиться к кредитованию.
Но получить кредит для многих людей является невозможной задачей. Причиной может быть отсутствие возможности подтвердить свой доход, испорченная или отсутствующая кредитная история. Накопление денег на приобретение машины без кредита будет долгим. Все это время придется арендовать машину для работы в таксопарке, если работа в такси является основным видом заработка.
Подводя итог, стоит обратить внимание на несколько фактов:
1. Беря машину в аренду для работы в такси с последующим выкупом, водитель столкнется с переплатой приблизительно в два раза.
2. Такой способ приобретения машины подойдет тем, кто хорошо может просчитать свой заработок и расходы, готов к интенсивной постоянной работе.
3. Машина, хоть и взятая в аренду, в будущем станет собственностью водителя. Относиться к ней необходимо аккуратно, чтобы через 2 года не получить авто, которое уже нельзя будет выгодно продать и поменять на другое.
4. Выбирая компанию, стоит узнать, как долго она существует на рынке, какие выдает гарантии. Обращение к частникам и мелким конторам может привести к тому, что за короткий срок до конца выкупа машину просто заберут и увезут на эвакуаторе в неизвестном направлении.
5. Весь срок аренды водителю придется вносить постоянные платежи. Если делать перерывы в работе, автомобиль не сможет окупать свою стоимость и переплату за аренду.
Приобретение машины для работы с помощью раската является непростым путем. Но иногда это единственный способ купить авто и получить возможность зарабатывать на нем.
Аренда авто с выкупом (раскат), а есть ли в этом смысл?
Всем привет. Тема сегодняшней записи — аренда авто с выкупом (т.н. раскат). Из статьи вы узнаете экономическую составляющую раската, целесообразность раската для водителя/ компании арендодателя и, самое главное, схемы мошенничества при аренде с выкупом.
Что такое раскат автомобиля и чем он отличается от классической аренды?
Классическая аренда автомобиля, например, для работы в такси, подразумевает ежедневные/еженедельные/ежемесячные платежи арендатора за пользование имуществом, по окончании договора аренды, арендатор возвращает транспортное средство арендодателю.
Рыночная цена посуточной аренды автомобиля эконом класса для такси, без права выкупа, в сегодняшних реалиях составляет порядка 1500 рублей для Москвы и Петербурга (речь про kia rio, hyndai solarys). Если мы говорим про города типа Ростова, Самары, Екатеринбурга, то аренда начинается от 850 рублей и автомобили ON-DO. Мойку, топливо, шиномонтаж, штрафы и ДТП оплачивает арендатор, остальное делается за счет арендодателя.
В режиме такси, арендный автомобиль, как правило, живет 2-3 года, за это время пробег составит порядка 350 000 км и автомобиль побывает в 3-4 мелких ДТП. После этого проводится предпродажная подготовка, и автомобиль продается через автосалон.
Если повезет — автомобиль разобьют и после оплаты франшизы по КАСКО, собственник автомобиля получит его рыночную стоимость.
Аренда автомобиля с выкупом отличается ценой! Как правило, это +200-300 рублей в сутки т.е. 1700-1800, но через 2-3 года автомобиль переходит в собственность арендатора. На первый взгляд это выгодно, но дьявол, как известно, обитает в мелочах, а именно ТО, если в первом случае, ТО делается за счет фирмы, в случае с раскатом все, ТО делаются за счет водителя, максимум арендодатель предложит сезонную замену резины.
Экономика раската – сколько на самом деле стоит машина?
Эконом класс.
Для примера возьмем раскат почти новых хендай солярис или киа рио (это одна машина, поэтому нет смысла их делить).
Новый солярис, в базовой комплектации, стоит 650 000 рублей, на него необходима лицензия, ОСАГО, КАСКО, комплект дешевой резины, итого 700 000 рублей. Если покупать его в кредит, по госпрограмме, можно получить отличную скидку!
Обычно машина в раскат дается с залогом, равным выплате франшизе КАСКО (10-15 т.р.). Если арендатор «раскатает» машину, залог за машину ему вернут!
Суточный платеж при аренде с выкупом сроком 2 года составит 1800 рублей итого автомобиль, стоивший арендодателю 700 000 рублей вам, как раскатчику обойдется 1314 т.р. (неплохо, правда, машина подорожала всего в 2 раза. А на выходе вы получите уставшее ведерко с пробегом +200 000км и остаточной стоимостью 200 т.р.
Все хорошо, у вас теперь своя машина, но через 1-2 года вы не сможете получить приоритет в таксопарках, так как машина старая.
Плюс пока вы будете раскатывать автомобиль, ваше финансовое положение будет довольно печальным!
Комфорт класс.
С комфорт классом ситуация аналогичная, если даже не более печальная! Например, за октавию в раскат на 2 года в сутки попросят порядка 2500-2700 рублей! Итого она выйдет 1 800-1900 т.р.
Но когда вы ее раскатаете, на выходе вы получите уже 3х летнее ведро! С пробегом 300 000 — 400 000 км, которое уже не катает комфорт, а только эконом…. Расходы на него больше, так как машина классом выше!
Договорились – раскат автомобиля это добровольное рабство!
Лизинг от «Таксовичков».
Когда я подбирал материалы для этой статьи, я не думал, что такая наглость в природе существует. Компания таксовичков просит первый взнос 10% от цены машины и предлагает раскатать машину, работая в своем фирменном такси, за 3 года или 36 месяцев! Т.е. на вас заработают и как на водителе и как на раскатчике!
В случае с октавией (комфорт класс) платеж составит 2150 рублей в день.
Или 2 354 т.р. А сколько же будет стоить новая октавия в кредит, с первоначальным взносом 15 процентов на 3 года?
28500 в месяц! Т.е. 2.3 раза меньше! И это банк который зарабатывает на том что дает кредиты…
Если посчитать итоговую переплату за автомобиль она окажется просто фантастической!
Кредит наличными т.к. в этом случае не нужно каско и автомобиль будет без залога! И не обязательно покупать новую машину! Главное не говорите что хотите купить машину для такси, а лучше вообще говорите что кредит на ремонт/отдых т.е. на потребление.
Договорились – лизинг от такосовичков это добровольное рабство!
Вы меня извините, но при таких условиях вы можете эту же машину взять в кредит и дешевле, примерно в 2 раза!
Целесообразность раската для водителя.
Если вы внимательно читали статью выше, вы поняли, что для водителя раскат это очень печально. За 2 цены нового автомобиля и 2 года работы без выходных вы получаете в собственность ведро с пробегом +200 000 км и катаете только эконом. По сути, это узаконенное рабство. Если вам нравится такая перспектива – флаг вам в руки, куча компаний отдает машины под раскат.
Если вы понимаете что раскат это бред, но по какой то причине вам нравится работа в такси, я бы обратился к компаниям помогающим получить кредит или в банк за кредитом наличными.
Целесообразность раската для арендодателя.
В случае с арендодателем картина меняется на диаметрально противоположную! Раскат это отличный бизнес, практически без риска.
Смотрите – арендатор оплатил франшизу по каско в качестве залога, эти деньги до окончания раската хранятся у арендодателя! Случилось ДТП – арендодатель просто возместил убыток и заработал на арендных платежах. Водитель-арендатор, если остался жив и здоров – поработал бесплатно и подарил деньги….
Риск угона автомобиля такси сводится к минимум так как такси, как правило, в базовой комплектации и с сильно изношенными узлами и агрегатами, такие даже не на каждую разборку принимают.
Типичное мошенничество арендодателей при аренде с выкупом.
Так уж повелось – кинуть ближнего любимое занятие в РФ, и раскат автомобилей не исключение. Смотрите, арендодатель привык к денежному потоку, 1500-3000-5000 рублей в зависимости от срока раската и цены автомобиля. Когда срок аренды подходит к концу у арендодателя включается банальная жадность!
Арендодатель начинает искать формальный повод расторгнуть договор аренды и «кинуть» арендатора. Не удивляйтесь подставным ДТП, не выходу арендодателя на связь для получения денег и т.п. гадостям.
Если серьезные лизинговые компании такой ерундой заниматься не станут, для них важнее репутация, частник же не задумываясь кинет вас при первой возможности.
Кредит гораздо целесообразнее!
Оптимальные банки для кредитования:
УБРИР, Альфа банк, Росбанк.
Главное не говорите что хотите купить машину для такси, а лучше вообще говорите что кредит на ремонт/отдых т.е. на потребление.
В заключение предлагаю вам посмотреть вот это видео, в нем таксист из Петербурга сравнивает работу в парке, аренду и раскат автомобиля:
На этом у меня сегодня все.
Я надеюсь что прочитав эту статью вы поняли какая блуда аренда авто с выкупом (раскат) и у вас никогда не возникнет желание вписаться в эту блуду!
Как взять под выкуп автомобиль для такси?
Купить понравившийся автомобиль может позволить себе далеко не каждый, даже если машина среднего класса. Один из возможных способов решения задачи – это оформление кредита.
Правда, даже при самых выгодных условиях, вы переплачиваете четверть стоимости.
А если же вы хотите работать на этом автомобиле таксистом, то вам придётся потратить значительную сумму на установку таксометра, страховку, плановый технический осмотр и смену резины. Сложив все затраты вместе, получится довольно внушительная цифра.
Что же делать? Стать обычным водителем такси и забыть мечту о собственном авто? Выход есть – арендовать авто под выкуп в такси.
Что такое такси с выкупом авто?
Такси с дальнейшей покупкой автомобиля – это достаточно новая услуга на рынке России. Это не одна из разновидностей кредита, не выплата стоимости машины в рассрочку и не лизинг.
Аренда авто подразумевает выплату денежных взносов по фиксированному графику за взятие машины внаём, в эту сумму уже входит обслуживание и страховка транспортного средства.
Расчёт графика выплат производится в каждом случае отдельно. Многие компании предоставляют услугу досрочного выкупа автомобиля.
Если на данный момент у вас финансовые затруднения и вы не можете вовремя внести необходимую сумму платежа, существует возможность пересмотра графика платежей.
Компании, предлагающие автомобили в аренду с их дальнейшей покупкой, делятся на две группы:
Желаете ли вы работать по составленному плану или по собственному распорядку – решать вам. В первом случае фирма обеспечит вас достаточным количеством заказов, во втором – вам придётся самим искать клиентов. Но и это не станет проблемой, так как такси имеет право бесплатной парковки на территории вокзалов и аэропортов.
Видео Сколько зарабатывают таксисты?
Аренда такси с выкупом авто — выгодно!
Возможность работать в такси с правом выкупа авто действительно выгодное занятие. Вы не только занимаетесь любимым делом и неплохо зарабатываете, но и можете пользоваться машиной в своих личных целях.
Преимущества услуги такси на выкуп в Москве:
Выкупить машину по её остаточной стоимости намного выгоднее, чем оформить кредит на её покупку. Большинство водителей такси, заключивших договор на аренду с выкупом, уже через год-два погашают свои финансовые обязательства и имеют личный транспорт.
Как взять такси в аренду с выкупом?
Оформить авто на выкуп в такси достаточно просто. У каждой компании свои требования и процентная ставка, но перечень документов сводится к следующему списку:
Для того, чтобы взять такси под выкуп в Москве, некоторые фирмы требуют ещё и наличие прописки в самом городе или в Московской области, а также справки о том, что в прошлом не имелось серьёзных нарушений правил ПДД.
Одно из главных условий – отсутствие медицинских противопоказаний для вождения авто и отсутствие судимости. Последний фактор компании проверяют сами.
Рассмотрение заявки не занимает много времени, так что пользоваться машиной вы сможете уже в день оформления договора. Оплачивать аренду автомобиля можно также через терминалы «Элекснет» и «QIWI», что делает услугу ещё доступнее.
Если вы хотите взять авто в аренду с последующим выкупом, то не теряйте времени и осуществите свою мечту уже сегодня.
Аренда такси под выкуп и нестандартные условия работы с водителями
Мне приходилось слушать истории предпринимателей, которые разочаровывались в бизнесе такси. Эти ребята брали хорошие машины, и водителей находили, и подход к работе вроде бы верный, а результат нулевой. О чем это говорит? Иногда стандартные решения не работают и успех зависит от того, насколько гибко сможет работать руководитель, дабы удержаться «на плаву». Сегодня расскажу, как аренда такси под выкуп окупилась в 4 раза за 4 года. А еще, мне кажется, что после прочтения этой статьи некоторые задумаются над изменениями условий работы с водителями.
В этой статье вы найдете ответы на такие вопросы:
При запуске бизнеса в такси, сложно понять, какая из схем сработает лучше. В предыдущей статье я уже описывал схемы, которые могут использовать руководители таксопарков. При идеальных условиях каждая из них приносит 100% прибыли.
На практике появляется множество переменных, которые могут повлиять на конечный доход, будь это зарплатный проект или аренда.
Поэтому расскажу, какие этапы может проходить новичок до успешного руководителя таксопарка.
Этап 1. Старт на партнерском проекте
Начинать можно с партнерского проекта, когда требуется минимум усилий и специальных знаний. Вы приобретаете автомобили или берете в аренду. Затем находите на эти авто водителей и заключаете договор с компанией-партнером, которая будет обучать сотрудников и обеспечивать их стабильными заказами.
Почему начинать с партнером проще?
Если запуск таксопарка – это первый бизнес, будет сложно обучать и контролировать персонал. А это может привести к дополнительным издержкам. Партнер поможет обучить и проконтролировать персонал, у вас, как у руководителя, будет время освоиться и перенять опыт. Могу сказать, что через Такси Лето прошло немало ребят, которые потом организовали собственные крупные и довольно успешные таксопарки.
Этап 2. Лизинг
Когда поработал через партнера или обкатал несколько арендованных авто, возникает вопрос. Зачем платить за чужие машины, если есть возможность платить за свои?
Чаще всего, после таких размышлений руководители таксопарков решаются на лизинг.
Если вы пытаетесь принять решение по поводу лизинга, рекомендую к прочтению наши предыдущие статьи:
Если быть кратким, то главное в лизинге:
Этап 3. Бизнес такси под выкуп
Стоит ли отдавать машины под выкуп в такси?
Изначально нужно определиться с величиной первоначального взноса. Чем выше первоначальный взнос, тем меньше выкупная цена/срок.
Когда ты отдаешь авто под выкуп в такси – самое важное не попасть на дорогостоящее ДТП. По документам руководитель таксопарка будет собственником машины, если водитель исчезнет после ДТП – все расходы на ремонт лягут на плечи собственника автомобиля.
При этом выкуп – достаточно простой вариант. Водителя с первых дней греет мысль о том, что это его автомобиль, поэтому отношение к транспорту совсем иное.
Аренда такси под выкуп легко просчитывается. Чтобы было понятнее, хочу привести пример:
Примерно 660 000 рублей вы заработаете на 1 машине, отдав ее в аренду под выкуп.
За 2 года реально дважды отбить стоимость машины, а теперь представьте, если эта машина еще пару лет покаталась в вашем таксопарке на зарплате и принесла еще около 1 млн рублей.
За 4 года можно отбить стоимость авто в 4 раза!
Алгоритм получения максимальной прибыли с 1 машины
Хочу привести простой, а главное, выигрышный алгоритм:
Риски, с которыми может столкнуться водитель
Если вы работаете с компанией-подключалкой, нужно учитывать потенциальные риски.
Нечестные работодатели умудряются подключать водителей прямо в машине. Доверчивые таксисты не спрашивают адрес офиса, трудовые договора и прочее.
В итоге водителя якобы подключают к заказам, он преданно работает 2-3 недели и потом остается без зарплаты.
Я не раз уже слышал, как водители пытались добиться заработанных денег, искали офисы этих компаний-обманщиков, а по факту – никаких следов. Офис был арендованный, а фирма-подключалка уже закрылась.
Работа с водителями такси особого профиля
Каким видят идеального водителя руководители таксопарков?
Насколько мне известно, все хотят молодых и бойких парней, которые будут честно и дисциплинированно работать без штрафов и ДТП 24/7. В Москве водителям без российских документов и тем, кому за 40, чаще всего отказывают даже в собеседовании.
Мне же известен случай, когда таксопарк просуществовал несколько лет на зарплатном проекте с водителями, средний возраст которых был 50-60 лет. Один мой находчивый друг понял, что коллектив таксопарка должен постоянно пополняться и быть дисциплинированным. Он организовал постоянный приток пенсионеров, отобрал из них лучших и работал с ними 2 года.
По словам моего товарища, самое важное — дисциплина и беспрекословное следование заданному порядку. Молодежь не привыкла так работать, а вот люди советской закалки идеально вписались в его модель бизнеса. Эта работа для многих была единственным шансом, потому что на другую работу устроиться невозможно.
Да, были проблемы с обучением возрастных водителей новым технологиям, но в большинстве случаев это было оправдано. Пожилые люди дорожили рабочими местами и старались.
Работа с водителями такси пожилого возраста – ценный лайфхак. Если правильно организовать обучение и адаптацию, может получиться неплохой приток кадров, хоть и особого профиля.)
В этой статье я попытался объяснить, что не стоит привязываться к одной стандартной схеме работы таксопарка и опускать руки, если не все получилось. В бизнесе такси можно разобраться, попробовать поработать через партнерскую схему, затем «поиграться» с лизингом или арендой такси под выкуп.
Дисциплина и грамотный расчет поможет при любой схеме.
Удачи, друзья, надеюсь, что в этом материале вы найдете для себя что-то полезное.) 