Стоит ли брать машину на прокат в Египте?
Отправляясь в Египет у некоторых туристов возникает желание путешествовать по стране самостоятельно, чтобы не быть привязанными к экскурсионным группам, например. Но для того, чтобы это сделать, надо очень хорошо подумать. 
И я могу объяснить почему. Например, в Каире я видела всего один светофор, хотя побывала во многих районах этой столицы. А по слухам, их там аж девять штук. Интересно, кто-нибудь их все видел? Пешеходных переходов там нет вообще. А эти самые пешеходы переходят дорогу как придется. У них есть характерный жест с использованием трех пальцев, означающий просьбу пропустить их. 
А вождение египетских водителей это просто загляденье. А от их звуков просто не спрятаться, не скрыться. А дело в том, что они не используют звуковые сигналы в нашем понятии, когда понадобится. А они просто постоянно сигналят, причем все и на улице получается один сплошной гудок. Еще они очень интересно паркуются. Египетские водители никогда не ставят машины на ручной тормоз потому что мест для парковки не очень много и другой водитель легко может подтолкнуть чужую машину, чтобы втиснуть свою. А если не ставить машину на ручной тормоз, то она может отделаться только царапинами. Именно поэтому в Египте сложно встретить авто хотя бы без минимальных повреждений. Правила там не соблюдают вообще.
Арендовать машину можно как на одни сутки, так и на месяц.
Одним из вариантом будет арендовать авто в отеле, в котором турист проживает. Обычно там неплохие машины и проверенные фирмы. Машину может арендовать человек не младше 25 лет и стаж вождения у него должен быть не менее года. Для аренды понадобится кредитная карта или наличные деньги для залога. Международные права желательны, но не обязательны. Зная египтян, нужно внимательно читать договор и требовать указывать в нем все найденные дефекты машины. А то потом придется расплачиваться за них самим. А для этого обязательно понадобиться человек со знанием арабского языка, которому можно доверять. Ведь договор именно на этом языке.
Бак машины должен быть полностью заправленным и вернуть его в фирму надо таким же. Бензин в Египте совсем недорогой, если что.
При соблюдении всех этих правил все равно никто не может гарантировать безопасного вождения. В случае возникновения ДТП надо всеми силами препятствовать тому, чтобы вашу машину убрали с места и надо обязательно дождаться полиции.
На такие вещи как ремень безопасности или ребенок без автокресла внимания никто не обращает. Ведь в Египте очень часто можно увидеть такую картину как вся семья, включая грудного ребенка едет на одном мотоцикле. Вообще, я считаю, что чтобы водить машину в Египте, нужно смотреть на мир глазами местных жителей. А это значит не соблюдать правила, не включать сигналы поворота и никого не пропускать. Только так и возможно там проехать хотя бы один километр без аварии.
Аренда автомобиля в Египте
Дороги в Египте – одни из лучших в регионе, поэтому автомобильный транспорт в стране очень популярен и идеально подходит для самостоятельных путешествий на длительные расстояния. Правда, надо привыкнуть к хаотичному стилю вождения египтян и дорожной ситуацией. Начинающим путешественникам стоит воздержаться от аренды автомобиля, чтобы избежать неприятностей.
Если вы все-таки взяли машину напрокат, рекомендуется держаться подальше от крупных городов и использовать транспортное средство исключительно для передвижения между курортами или для самостоятельного посещения достопримечательностей. Обычно аренда машины обходится значительно дешевле, чем индивидуальная экскурсия. Поэтому опытные путешественники часто берут машину и едут осматривать исторические объекты самостоятельно.
Фирмы проката
В Египте много местных контор, занимающихся прокатом авто. Однако такие компании предоставляют услуги низкого качества. Если что то пойдем не по плану (царапины, поломка авто) найти концы и отстоять свои права без стальных нервов и юридического опыта будет невероятно сложно. Поэтому лучше обращаться в представительства крупных международных контор:
Оформить заказ можно на таких сайтах как RentalCars или EconomyBookings.
Стоимость их услуг примерно в два раза выше по сравнению с тем, что предлагают местные прокатчики. За 35-45 долларов в сутки вы получите в распоряжение автомобиль, но будете уверены в его исправности и дееспособности страховки. Выбор у крупных контор достаточно большой. При желании, вы можете заказать дополнительные услуги – детские кресла, цепи для колес, навигационное оборудование.
Если хотите сэкономить, следуйте простым правилам:
Особенности аренды
Необходимые документы
Арендовать машину в Египте могут лица старше 25 лет с опытом вождения больше 1 года. Для заключения договора нужны такие документы:
Оплата осуществляется с помощью кредитной карты или наличными. Договор заключают на арабском или английском языке. Страховка в большинстве случаев не предоставляется, ответственность за ремонт машины полностью ложится на плечи арендатора. Также никак не регулируются вопросы, связанные с кражей автомобиля.
Стоимость
Цена проката зависит от того, на какой срок вы берете машину в использование. Это может быть день, неделя либо месяц. Чем дольше планируется использовать автомобиль, тем дешевле вам обойдется его аренда. Также стоимость определяется моделью и годом выпуска машины – чем старше транспортное средство, тем дешевле оно обойдется, но при этом вы рискуете оплатить его ремонт за свои деньги.
В бюджетном секторе расценки на аренду машины варьируются в пределах от 30 до 50 долларов в сутки. Если вы берете автомобиль напрокат посуточно, то за уплаченную сумму получаете дневной лимит в 150 километров, а за каждый километр сверх этого доплачиваете 1 египетский фунт. Такое же правило действует в случае аренды машины на несколько дней, правда, лимит проката там выше.
Можно взять напрокат транспортное средство с водителем. Это примерно удвоит цену услуги, так что, к примеру, вместо 60 долларов за несколько дней вам придется заплатить 120 долларов.
Расходы в пути
Стоимость литра бензина в Египте составляет около 90 центов, а дизельного топлива – около 25 центов. Рекомендуется держать в багажнике цистерну для бензина и максимально заполнять топливный бак, потому что заправки на египетских трассах встречаются редко.
Бесплатные парковки в Египте практически недоступны. Оставить машину в черте города очень трудно, разве что вы воспользуетесь парковкой того отеля, где остановились.
В стране есть платные дороги. Это трассы, ведущие из Каира в Александрию, Исмаилию, Порт-Саид и Айн-Сухну, а также тоннель, проходящий под Суэцким каналом. Заплатить за проезд можно в специальном пункте, который располагается на въезде на трассу. Стоимость пользования платными дорогами составляет от 2 до 5 египетских фунтов. При выезде с оплачиваемого участка нужно предъявить контроллеру квитанцию.
Правила дорожного движения
В стране действует правостороннее движение и приняты дорожные знаки международного типа. Но это не имеет значения, потому что на практике никто не придерживается правил. Ситуация на дороге хаотична, особенно в крупных городах страны. Поэтому путешественникам ни в коем случае не рекомендуется заезжать в Каир, Александрию, Луксор и другие региональные центры. На загородных дорогах тоже нужно быть осторожным, потому что водители не включают свет в темное время суток.
Если вы попадете в ДТП, вам понадобятся услуги переводчика, потому что все протоколы заполняются на арабском языке. До приезда полиции вам придется охранять место происшествия, поскольку сочувствующие и зеваки могут изменить местоположение автомобилей.
Система штрафов
За превышение скорости штраф составляет 100 долларов. Также вы можете быть оштрафованы за такие нарушения, как отсутствие ремня безопасности или разговор по мобильному телефону во время езды. Для того, чтобы выписать штраф, полицейским необязательно вас останавливать: вдоль дороги стоят сотрудники дорожной службы, которые записывают номера нарушителей. Оплатить штраф нужно в полицейском участке. Если водитель отказывается от уплаты, его лишают водительских прав.
Аренда авто в Египте: как оформить прокат машины, важное о ПДД
При планировании поездки, вы представляете как берете автомобиль в аренду, загрузите в него багаж, заведете мотор, включите любимый playlist и отправитесь в поездку по стране вдоль побережья Красного моря, где вам попутный ветер и яркое солнце. Вся эта картина согревает вам душу и ещё больше настраивает на отдых, ведь в экскурсионных автобусах ездить не хочется, как и подстраиваться под чей-то график, а общественный транспорт в Египте плохо развит.
Но несмотря на это, большинство водителей склоняются к тому, чтобы не брать автомобиль в аренду. Особенности работы прокатных компании, ситуации на дороге, привычки местных водителей — заставляет их серьезно задуматься могут ли они обойтись без прокатного автомобиля. Изучив внимательно информацию, немногие продолжают стоять на своём и доходят до дверей прокатного автомобиля.
В статье ниже, мы рассмотрим все самые важные и необходимое аспекты аренды, чтобы вы могли принять взвешенное решение и знали, что собой на самом деле представляет аренда авто в Египте.
Самые важные правила аренды авто в Египте
Тем, кто доходит до пункта проката автомобилей в Египте, желая быть свободными в перемещении, важно понимать основные правила аренды.
Брать автомобиль с оформленным договором аренды, актами приема-передачи и страховкой на понятном вам языке.
Уточнять лимит километров в день и какая стоимость каждого километра свыше, и как их оплатить — наличкой или банковской картой.
Оговорить порядок действий, если во время езды автомобиль остановится по причине поломки.
Отдать предпочтение лучше международным компаниям с именем. Это обусловлено тем, что местные конторы предоставляют договора и все сопутствующие бумаги на арабском языке. Можете только представить, как трудно и почти невозможно будет понять условия аренды. Также встречались случаи выдачи неисправного автомобиля, стоимость починки которого перекладывалось на арендатора.
Скриншот с сайта-агрегатора Rentalcars
Условия аренды
При желании взять автомобиль напрокат в Египте в любой прокатной компании, необходимо соответствовать некоторым требованиям.
Возраст водителя. Возраст должен быть не менее 25 лет.
Стаж вождения. В Египте стаж вождения, необходимый при аренде составляет не менее 1 года. Специально подтверждать стаж нет необходимости, так как его определяют по дате получения прав.
Загранпаспорт. По копии или фотографии паспорта в телефоне взять автомобиль в аренду не получится, так что себе необходимо иметь оригинал.
Международное водительское удостоверение (МВУ). По отзывам туристов, управлять автомобилем в Египте можно и без МВУ. Лучше дополнительно уточнить у представителей прокатной компании.
Банковская карта. При себе необходимо иметь банковскую карту образца Visa или MasterCard с достаточным количеством денежных средств, которые будут заблокированы на время аренды как залог.
Детальнее о всех нюансах аренды автомобиля, которые применимы в любой стране мира, читайте в нашей статье Аренда авто за границей — все, что нужно знать.
Что же касается локальных особенностей аренды автомобиля, то о них далее.
При возврате автомобиля обязательно закладываете несколько часов времени, учитывая отношения египтян со временем. Приходить гораздо положенного времени для них не является проблемой, а вам может потрепать нервы, особенно если спешите на самолет.
В случае ДТП на египетских дорогах помимо основных действий, водителю важно найти переводчика. Да-да, переводчика, вам не показалось. Повезет если второй участник ДТП будет владеть английским, но если нет, то срочно в толпе необходимо найти понимающего оба языка и попросить вам помочь с коммуникацией. Служители местной полиции английским почти не владеют.
Книжка к пластиковому водительскому удостоверению международного формата
Выбор машины и стоимость
При выборе автомобиля, рекомендуем отдать предпочтение автомобилям с кондиционером, вместительным багажником и высоким клиренсом. С кондиционером будет максимально комфортно справляться с египетскими погодными условиями, а зачем вам понадобиться вместительный багажник и высокий дорожный просвет станет яснее чуть ниже, где описаны особенности местных дорог.
На стоимость оформления аренды в день, будет влиять и стоимость страховки. Настойчиво рекомендуем оформлять полную страховку на автомобиль за границу (Super CDW, FDW).
Также важная особенность, зная которую вы можете спасти себя от лишней нервотрепки. Египетские прокатные компании не блокируют залоговую сумму на счету, а снимают ее. При возврате, если не будет никаких удержаний по состоянию автомобиля, сумму вам возвращают в ручную, а не «размораживают». Это чревато тем, что деньги могут вернуться вам на карту не сразу, а через какое-то время.
ПДД в Египте: особенности правил дорожного движения и дорог
Привыкшим к оживленной, но по большей мере спокойной ситуации на египетских дорогах будет казаться, что там абсолютно нет правил. Египетские правила дорожного движения есть, но на то они и египетские, что понятны только местным жителям. Новичкам и приезжем будет «весело», особенно в первое время — хаос и неразбериха накроют с головой.
На дорогах действует правостороннее движение, а дорожные знаки Египта соответствуют международному типу. В больших городах и туристических центрах — Каир, Александрия и Луксор, очень мало светофоров, многие из которых в нерабочем состоянии. Они, как памятники истории, стоят и отдаленно напоминают о былых временах. К этому ещё прибавляется поведение водителей, которые чаще всего не используют поворотники при повороте, а высовывают из окна руку, игнорируют дорожную разметку, поворачивая где хотят, и не используют зеркала заднего вида. «Есть ли знаки приоритета в Египте?», — спросите вы. Нет, не видели. Казалось бы, эти знаки должны быть на выездах и на перекрёстках, но их там нет. Зато есть негласные правила взаимного уважения и внимательности. Кто кого пропустит, смотрят по ситуации.
Качество дорожного полотна в стране отличное, особенно на главных дорогах в туристических районах и на междугородном сообщении. Построили дороги качественно, а погода и особенности климата Египта способствуют тому, чтобы дороги стояли в таком же виде десятилетиями. Яму увидеть приходится нечасто. Что же касается второстепенных дорог, то вот они плохого качества. По ним туристам передвигаться не рекомендуется, можно быть развернутым в обратном направлении полицейскими.
Еще одной примечательностью дорог в стране являются лежачие полицейские. Они такие большие, что туристические автобусы и легковые автомобили с невысоким дорожным просветом перебираются через них с трудностью. Но это, с оглядкой на любовь местных автолюбителей разогнаться до предела, даже и хорошо.
Отдельно хочется выделить отношение местных водителей к фарам, фонарям, ближнему и дальнему свету. Имеющие опыт вождения и встретившие на стемневшей дороге «призрака» без света и опознавательных знаков, возникшего из неоткуда, спрашивают у местных «Почему в Египте не включают фары?» Спокойный ответ «Кто-то забывает, кто-то экономит», обескураживает и немного шокирует. Другие же наоборот, едут в тёмное время суток со включенным светом, а потом, исходя из каких-то своих побуждений, включают дальний свет. Такие вспышки слепят глаза.
Вот и представляйте теперь, после всего прочитанного, какая ситуация разворачивается на дорогах и какие правила вождения в Египте. Но только помните, что надо быть очень внимательным на дороге. С настороженностью относиться к действиям водителей, опасаться пешеходов, которые уверены, что именно водители ответственны за их жизнь.
Платные дороги
Туннель Ахмеда Хамди / Фото: silver fox/flickr
Что нужно знать про заправки, цены на топливо
Заправки в стране встречаются редко. Из этого факта рождается важный житейский совет — заправляйте полный бак. Опытные к этому добавляют — заправляйте еще и канистру. На заправочных станциях не стоит ожидать полного комфорта, но самое необходимое найдется. Туалет, маленький магазин, где можно пополнить запасы бутилированной воды, в 9 из 10 случаев есть.
По Египту на арендованном автомобиле самостоятельно
Самостоятельное автомобильное путешествие по Египту в период пандемии коронавируса, как самому арендовать авто в Египте – отчет о путешествии и полезная информация.
Итак, пандемичное и актуальное. Знаю, ибо сама искала информацию в интернете. Найдено было мало, из актуального – ноль.
Поскольку открытых для посещения стран на данный момент немного, а из бюджетных совсем чуть-чуть, вопрос как потратить 7 дней короткого отпуска решился быстро и просто.
Выбрали Египет и, конкретно, Хургаду.
Во-первых, по ностальгическим причинам, хорошо провели лет 10 тому годовщину в шикарном отеле.
Во-вторых, тлела тайная надежда на самостоятельное автомобильное путешествие через Луксор в Абу Симбел.
Информации о том, можно ли туристам самостоятельно ездить в это не простое пандемичное время, не нашли никакой. Тур агент, которую мы уже лет 10 знаем, поговорила со своими контактами, и сказала: «нет, ребята, не вариант». Отельный гид, естественно, сказал то же самое, но страшнее и грознее. Что-то типа «вас даже из Хургады не выпустят и на первом блок посту завернут». Слегка расстроившись, мы решили уточнить информацию в туристической полиции. 
Туристическая полиция Египта
Тур полиция Хургады – это отдельная тема. Доброжелательные, открытые, и в целом к туристам очень настроенные, но очень «трудно полезные» так как совершенно не знают английского, да и каких-либо других языков.
Помещение туристической полиции искали какое то время вместе с перепуганным таксистом – он раз 20 спрашивал все ли у нас в порядке. В самом здании проблему свою излагали раз 8 по принципу «мальчик жестами объяснил, что его зовут Хуан», на помощь призывались каждый раз все новые и новые люди. Дело кончилось звонком куда- то «туда,» и выдачей адреса на бумажке, с требованием явиться сегодня с 20.00 до 21.00.
ОК, к 20.00 подъехали к какому то зданию. Обычный с виду дом, но без дверей на подъезде. Если коротко, история повторилась в точности, но на этот раз с хождением из кабинета в кабинет. В последнем кабинете человек в форме, самый главный по утверждению окружающих, долго переспрашивает в Луксор ли мы хотим, и в себе ли. С переводом помогал посетитель, знающий русский. Убедившись в серьезности наших намерений, а также наличии Ковид тестов, которые толком никто не смотрел, сказал, что ехать мы можем.
Конечно, на всякий случай, мы пытались получить от «самого главного» какую то «разрешительную бумажку», но нам 10 раз повторили, что бумаг никаких не нужно. Есть паспорта, тест, поэтому – езжайте. 
Аренда автомобиля в Египте
Поскольку в офис туристической полицию мы ездили дважды и оба раза, так или иначе, объясняли таксистам зачем, то и первый и второй раз нас завозили к знакомым конторам проката авто.
В одном из них нас зацепил новенький, в плёнках и чехлах Киа спортейдж, на и автомате, в коже, и с панорамной открывающейся крышей. Всего 3000 км. пробега.
Не очень в наших правилах, но согласились.
В конце концов владелец авто рисковал больше, а с нас максимум – залог. 
Маршрут по Египту – наши поездки
Абу Симбел отпал, к сожалению, сразу. Дорога от Ассуана на него с 17.00 закрывается. Информация со слов местных и отзывам в интернете, официального подтверждения не нашли. Дорога от Хургада долгая, то есть получалось 3 дня – один день туда, день там и день обратно при условии этой, закрывающейся в 17.00, трассы.
Мы отказались от Абу Симбел, но если кто-то поедет дольше чем на неделю и южнее, например в Марсала, я бы очень рекомендовала.
Дорога в Луксор
Решили поехать в Луксор Заранее выяснили в какие дни туда едут тур автобусы, чтобы не дай Бог не пересечься.
Выехали в 5.25. Дорога отличная, движение одностороннее – встречка идёт по параллельной трассе, 2 полосы.
Полицейских постов много рядом с населенными пунктами – при выезде из Хургады и штуки 4 на подъездах к Луксору.
Есть особенность – огромные лежачие полицейские при подъездах к этим пунктам да и по Хургаде, при чем без каких либо предупреждающих знаков, и не покрашенные. Пару раз пришлось сильно тормозить вплоть до висения на ремнях и ловли пакетов по салону.
Луксор
В Луксор прибыли около 8.40 утра.
Начали с Долины Царей. Людей НЕТ. Всего посетителей видели до 5 человек на всей территории.
Советую помимо трех открытых гробниц посетить ещё гробницу KV9. Дополнительный билет в неё стоит 100 египетских фунтов. Покупать нужно там же, где и основной билет. Итого на человека вход 240 фунтов, дополнительная гробница 100 фунтов, 8 фунтов билет на паровозик – можно и пешком дойти.
Внутри гробниц смотрители все показывают и рассказывают. Фоткать телефоном разрешают и помогают, бесплатно. За деньги могут провести по закрытым помещениям – перелазишь через деревянный парапет и идёшь за дядей в халате и чалме. Не правильно, конечно, но колоритно и интересно. Все удовольствие обошлось меньше 1 доллара.
Выход из комплекса только через ряд магазинчиков. Коридор позора, ужас и кошмар. Египетские продавцы и раньше были приставучие, но теперь оголодали так, что фактически висели на ногах. Затем мы поехали в храм Хатшепсут 160 фунтов с человека плюс проезд на паровозике. Не очень впечатлило, но это совсем рядом с Долиной Царей, поэтому стоит заехать.
Колоссы Мемнона. Карнак
Он меня и раньше впечатлял, а при полном отсутствии людей это нечто. Часть помещений закрыта, но попасть в них можно за минимальнуюдополнительную плату.
Повторюсь, сами объекты описывать не буду, многие были, фотки ниже. Но! Сейчас самое время посетить ещё раз, потому что при полном отсутствии людей это как дополненная реальность из Нэшнл Географик и Виасат Хистори.
Ещё один момент: на одном из постов, на номер машины посмотрели, что-то там проверили в приборчике типа мобильного телефона и попросили пройти с документами на машину и правами. Дядя в форме жестами объяснил, что мы нарушили, и с нас 150 фунтов.
Вернулись в отель около 7 вечера. В целом дорога в это место занимает до 4 часов. Темнеет в ноябре рано, а в горах ещё раньше – отрезок в часе езды от Хургады проходил по горам. Учитывая это, обратно ехали чуть дольше.
Ещё одна фишка местных – ездить вообще без света, типа и так видно. Учитывайте этот чудный момент когда будете планировать подобное путешествие.
Дело близилось к сдаче авто, и тут наш отпрыск выдала, мол: » уважаемые родители, вы то пирамиды видели, а я нет. Очень, хочу».
Скажу честно, мне было очень страшновато.
Каир город с известным безумием вместо трафика. Дорога в одну только сторону около 500 км. То есть около 1000 за день, и это только дорога. Но, в общем, уломали меня и дочь, и муж, и в целом общая «отбитость» нашей семьи.
Едем снова в рент кар, начинаем переговоры о продлении машины на день. Еле-еле договорились о 80 доп баксах, и владелец с грустью осмотрев новенькое авто попросил нас быть осторожнее, и добавил, что он сам когда в Каир приезжает, машину оставляет и берет водителя с авто. 
Поездка на пирамиды
Сразу оговорюсь, много чего хотелось увидеть в Каире, но в сам Каир заезжать категорически не хотелось.
Поездка на один день, поэтому решили ограничится пирамидами.
Путь по навигатору намеренно прокладывали так, чтобы ехать по окружной, и ни в коем случае НЕ через Каир. Получилось немного длиннее, где-то на 70 км, но спокойнее.
Выехали в 4 утра. Было ещё темно, первые два блокпоста проехали без остановок, показалось, что полиция. Путь по плато, дороги очень хорошие, тоже одностороннее движение, 2 полосы, не загруженные трассы. Ехать комфортно и просто. Есть платные дороги. Сохраняйте чеки, показывайте на следующих пунктах оплаты. Я не знаю, как это работает, но некоторые чеки используются на несколько отрезков пути.
По дороге в Каир полиция нас ни разу не остановила. В этом смысле поездка в Луксор была сложнее. К месту, на которое нас вёл навигатор, мы прибыли около 10 утра. Это и правда был один из въездов на территорию, однако закрытый. Охранник объяснил, что нам дальше и направо. «Дальше» был прям Каир, и того километра дороги по нему хватило, чтобы понять, что решение не соваться в Каир было правильным.
На втором въезде творился типичный восточный Армагеддон. Местные, лошади, верблюды, вонь, ничего не понятно.
Входные билеты на пирамиды стоили 500 фунтов на всех. Бедная лошадь подняла нас в гору к пирамиде Хефрена. Уже тут, увидев несколько машин на территории, мы поняли, что нас обманули. В общем, походили мы по пирамидам, пофоткали, людей, кстати, опять таки-нет вообще.
После чего муж на кибитке отправился обратно к машине. Через тур полицию по месту выяснили, что на машине заехать можно и стоит это всего 5 фунтов за машину, ну и билеты, которые у нас уже были. Дальше началось сбывшаяся мечта: кружения вокруг пирамид на машине с открытой крышей и видео и фото оттуда же. Людей почти не было, машин тоже.
О том, как это было здорово рассказывать не буду. Просто неописуемый восторг! 
Обратный путь в отель
Ну, не без приключений. Ещё одна фишка страны это редкость заправок, а заправок с 95 так и вовсе по пальцам посчитать. Одну такую мы заметили на пути в Каир в районе окружной дороги и очень рассчитывали на неё. Однако когда бензина осталось на 40 км, заехали на первую попавшуюся, чтобы хоть 5 литров 92 го плеснуть, и на и нем дотянуть до нужной заправки.
Но на «первой попавшейся» грустный мальчик показал, что они закрыта и бензина нет. Вот где стало очень стремно. Поэтому, если видите заправку с 95 и нужен именно 95-1 бензин – заправляйтесть, даже если бак почти полный, лишним не будет.
До нужной заправки мы таки доехали на скорости 76 км, при разрешенных 120 и без кондёра. В баке оставалось на 16 км. Хорошо, что обошлось.
Итого, все платные дороги туда и обратно обошлись нам в 150 фунтов.
Из особенностей вождения:
В целом, дороги очень хорошие.
Страховка в Египет
Где купить страховку?
Можно напрямую купить, например у Страховой компании EKTA – хорошие отзывы от путешественников.
Где купить тур в Египет
Оставайтесь на связи!
Свежие репортажи на моей страничке Facebook
Актуальные новости из путешествий на моём канале в Telegram
Мои путешествия – в Instagram
Рекомендую:
Последнее изменение Воскресенье, 15 Ноябрь 2020