Подключение Видеорегистратора от теории к практике.
Меня часто спрашивают как лучше подключить видеорегистратор.
Дабы постоянно не писать текст я сделаю такой небольшой мануальчик с моими советами и способами подключения видеорегистраторов. А там уже сами выбирайте подходящий для вас способ.
Есть три основных варианта включения видиорегистратора.
1. Во время включения зажигания. Тоесть Видеорегистратор будет работать только если заведен двигатель.
+ Нету вероятности посадить аккумулятор при длительной стоянке.
— Видео регистратор пишет только кагда двигатель заведен. А значит что происходит во время стоянке будет упущено. Даже элементарный момент стоите возле супермаркета или ЖД переезда. Двигатель заглушен.
Я данный способ не приветствую. Но в большинство авто прикуриватель работает именно в этом режиме.
Лично для меня такой способ более привлекателен.
3. Подключение на постоянной основе. Тоесть видеорегистратор подключен постоянно.
+ Круглосуточная запись. В данном режиме стоит включить детектор движения. Но не забываем что у многих видеорегистраторов есть задержка на включении записи. И довольно таки долгая.
— При длительной стоянке можно посадить аккумулятор. Но существуют защиты которые отключат регистратор если напряжение в сети слишком упадет.
И так имеем три способа подключения. Выбрав один из них выбираем куда тянуть провода. Я расскажу о нескольких мест. И что мы поимеем в итоге.
5. Также возле автомагнитолы можно получить постоянное напряжение.
6. Можно подключиться возле сигнализации. Обычно к ней подходи и постоянное напряжение и напряжение в режиме включенного зажигания.
У меня все оказалось немного проще так как моя магнитола была укомплектована уже видиорегистратором. И запитавала его именно она. Но регистратор приказал долго жить. Поэтому я купил дроугой. Запитал ее тем же проводом. Но так как на нем было 12 вольт то провод я подсоединил сначала к блоку питания а уже затем к регистратору. Блок питания заныкал под потолком за светильником. Места там уйма.
Подключение видеорегистратора к бортовой сети
У многих есть видеорегистраторы и они все идут в комплекте с адаптером в прикуриватель. Уверен, что никому не нравятся болтающиеся провода от прикуривателя до регистратора. Я не исключение.
В данной заметке хочу вкратце написать, что нужно сделать чтобы подключить видеорегистратор.
Можно вести провод от зажигания на самый верх, но это нужно снимать кучу накладок, да и зачем, когда у всех есть плафоны и почти на всех современных машинах происходит принудительное отключение бортовой сети через энное количество минут после того, как зажигание выключено (у некоторых без задержки).
Как именно подключать к плафону — описывать не буду, т.к. снимаются они по разному и с разных сторон приходит ток на них. Но обычно это делается достаточно легко, плюс уверен, что подробную инструкцию как снять плафон и где там какой провод в инете можно найти на любую машину.
Здесь же я хотел бы остановиться на другом, а именно на подключении регистратора. Регистраторы бывают либо на 12В, т.е. работающие при номинальном напряжении бортовой сети, либо на 5в (на самом деле не только на 5В, но принцип один).
Итак, для начала хочу сказать, что при подключении любого регистратора, даже на 12В малой кровью не обойтись. Т.к. напряжение в бортовой сети может гулять от 10В до 15В, то даже 12В регистратор лучше не подключать напрямую, а использовать стабилизатор напряжения. У нормальных видеорегистраторов он находится в самом адаптере в прикуриватель, то есть этот адаптер не просто пластмаска с парой проводов, поэтому разбираете адаптер, достаёте его и подключаете.
Теперь опишу конкретно мой пример подключения, а именно с видеорегистратором на 5В Датакам. Для начала, я облазил весь инет и понял, что купить то такой преобразователь напряжения 12В на 5В никаких проблем не составляет, но только в Китае! У нас это почему-то целая проблема. Из Китая ждать не хотелось, а в той же Москве я нашёл только один магазин которые продаёт подобные в розницу, дороже чем в Китае раза в полтора, но всё-равно совсем не дорого. Но доставки не было, а ехать из-за 400р на другой конец Москвы не хотелось и терять на это половину рабочего дня, тем более.
Хотя подключение китайского преобразователя наиболее удобно и аккуратно, т.к. они представляют из себя маленькие коробочки с четырьмя проводами, два из которых подключаются к плафону, а два потом на регистратор. Вот описание на русском одного из вариантов конвертера, которые продаются в Китае. #
В общем, я решил никуда не ездить и использовать преобразователь напряжения, который был встроен в адаптер в прикуриватель. Для этого берется адаптер, внимательно изучается на предмет как его безболезненно разобрать, в моём случае, нужно было отверточкой отколыпнуть крышечку в торце с USB портом (под наклейкой было видно место стыка, там отверточкой поддеваем и отколупываем), с другой стороны была круглая металлическая фиговинка, которая откручивалась, а после этого приложив небольшое усилие, адаптер разбирался пополам.
На фото ниже видно, что при этом получается.
Достаём содержимое, это элеметарно, тут главное не делать особо резких движений, чтобы не оторвать провода, который идут к регистратору, т.е. выход на 5В, чтобы уменьшить себе работу в будущем.
Теперь нужно отрезать бокорезами всё лишнее, а именно контакт-пружинку, заодно можно контакты-боковины, но их я отрезать не стал, т.к. они стали затем неким защитным каркасом. На маленькой платке видны места пайки контакта-пружинки и контакта-боковины, в эти места припаеваем провода, как видно ниже на фото.
Ну вот почти и всё. Обматываем изолентой почти всё, чтобы не коротнуло об металлические детали, но не рекомендую обматывать место где сама микросхемка, т.к. она очень греется и может оплавить изоленту. В моём случае получилось как на фото. Контакты боковины я обернул, плюс часть платы с USB портом, а дальше оборачивать изолентой смысла нет, т.к. никаких острых металлических частей, которые могли бы закоротить в районе плафонов нет, а при таком полуоткрытом виде всегда будет хорошая вентиляция для преобразователя напряжения.
Теперь подключаем провода к плафону, штекер вставляем в видеорегистратор и пользуемся.
Как установить видеорегистратор самостоятельно
Содержание
Содержание
Польза видеорегистратора не подлежит сомнениям — в неоднозначной ситуации запись с него поможет вам сохранить время, нервы, деньги, а иногда и свободу. Но бывает и так, что регистратор есть, а толку от него нет: в нужный момент он не работал, или же инцидент не попал в поле зрения. Чтобы этого не случилось, важно правильно установить прибор.
Место установки видеорегистратора
Куда попало ставить регистратор нельзя. Точнее, согласно букве закона, его вообще никуда нельзя ставить. Приложение №8 технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (в ред. 16.02.2018) гласит:
«4.2. Не допускается наличие дополнительных предметов или покрытий, ограничивающих обзорность с места водителя (за исключением зеркал заднего вида, деталей стеклоочистителей, наружных и нанесенных или встроенных в стекла радиоантенн, нагревательных элементов устройств размораживания и осушения ветрового стекла)»
Факт ограничения обзорности определяет сотрудник ДПС, руководствуясь собственными соображениями, потому что больше ему руководствоваться нечем. Никакими нормативными документами порядок и способ определения обзорности с места водителя не установлены. Вряд ли кому из водителей следует объяснять, что это значит в наших реалиях. Да, пока за наличие «региков» на лобовом стекле не штрафуют, но исключительно из-за отсутствия подобной практики. Все предпосылки для штрафов есть.
Так куда же ставить регистратор?
Во-первых, его точно не стоит ставить в зону работы стеклоочистителя с водительской стороны — ДПС-ники знают, что там даже трещин на стекле быть не должно.
Во-вторых, техническим регламентом допускается наличие тонированной полосы шириной до 14 см сверху лобового стекла. При этом светопропускание этой полосы не регламентируется (она может быть вообще непрозрачной); логично предположить, что 14 см сверху стекла в зону обзорности не попадают и туда можно ставить что угодно. Увы, логика, не подтвержденная буквой закона, в споре с ДПС-ником помогает не всегда, а закон говорит только о тонированной полосе и ни о чем другом.
В-третьих, есть одно место, к которому вопросов быть не должно — зеркало заднего вида. Оно имеет право находиться в зоне обзорности, при этом нет запретов на совмещение с зеркалом регистратора или чего угодно другого. Немаловажный довод в пользу видеорегистраторов с креплением на зеркале.
Способ крепления
Установка видеорегистратора зависит от способа его крепления.
После установки регистратора нужно только подстроить положение камеры (как правило, закрепленной в шаровом шарнире) для лучшего охвата той самой зоны обзорности.
Для лучшей герметичности и прочности крепления можно смазать присоску каплей силиконовой смазки. На некоторых лобовых стеклах полоса в верхней части наносится точками краски с внутренней стороны. В этом случае присоска будет плохо держаться в зоне полосы, и ее придется крепить на чистое стекло ниже или в стороне.
Хороший скотч держит намертво, но в этом есть и свои минусы: регистратор нельзя просто переставить на другое место, а если крепление неразъемное, то и снять быстро не получится. Место установки на скотч следует выбрать сразу — примерьте включенный регистратор к запланированной точке, не снимая защитную пленку со скотча, и убедитесь, что камера захватывает нужную зону. И не забудьте почистить и обезжирить стекло перед окончательной установкой.
Куда подключить
Самый простой способ подключения регистратора — просто воткнуть штатный разъем в прикуриватель. Но свисающий провод от регистратора к прикуривателю выглядит неряшливо, да и зону обзора пересекает.
Намного аккуратнее все смотрится, когда провод спрятан за элементами обшивки салона.
Кроме того, штатное подключение регистратора к прикуривателю — не самый удачный вариант. Во-первых, подключение к прикуривателю не гарантирует надежного питания: разъем может вылететь из-за тряски или удара. Во-вторых, прикуриватель может понадобиться во время движения — телефон подзарядить или кружку подогреть — и в это время регистратор работать не будет. Можно, конечно, воспользоваться разветвителем прикуривателя, но не всегда это удобно.
А еще можно подключить регистратор к бортовой сети автомобиля напрямую — и прикуриватель освобождается, и о включении регистратора можно не беспокоиться. Основные места подключения — плафон освещения передних сидений и салонный блок предохранителей.
Преимущества подключения к плафону освещения — небольшое расстояние до самого регистратора (меньше провод прокладывать) плюс относительная простота установки (не всегда возможно, могут возникнуть проблемы с сигнализацией). До блока предохранителей тянуть дальше — обычно он расположен под левой передней стойкой. Но такое подключение может оказаться более надежным, так как позволяет использовать заводские разъемы при минимуме скруток, спаек и прочего «колхоза», порой неизбежного при подключении к плафону.
Многие видеорегистраторы имеют либо камеру заднего вида в комплекте, либо возможность ее подключения. Если у вас есть камера заднего вида, самое время установить и ее.
Имейте в виду, что самостоятельное подключение регистратора к плафону или блоку требует определенных умений и навыков. Не пытайтесь это сделать, если не уверены в своих силах или в схеме подключения, лучше обратитесь к специалистам. Особенно, если автомобиль новый — установка дополнительного оборудования вне авторизованных сервисных центров часто приводит к потере гарантии.
Подключение к плафону
В первую очередь надо убедиться, возможно ли такое подключение в принципе. Если плафон управляется с бортового компьютера, что не редкость в современных автомобилях, без подробной электросхемы лучше к нему не подключаться — не факт, что при закрытых дверях к нему вообще подходит питание. Если же освещение салона работает независимо от зажигания, а переключатель режимов освещения (вкл/двери/выкл) смонтирован в одном блоке с плафоном, попробуйте его снять. Обычно он закреплен несколькими саморезами и снимается довольно просто — ничего, кроме крестовой отвертки вам не понадобится.
Красный и черный провода, подходящие к блоку — плюс и минус 12 В соответственно. К ним и следует подключать питание регистратора. Здесь кроется один из минусов способа — разъемы на плафон у всех свои, собрать нормальный разветвитель будет непросто, так что провода регистратора обычно просто подпаиваются к клеммам разъема параллельно питанию плафона. Зато прокладка провода сложностей не вызывает — обычно его можно просто просунуть между обшивкой и металлом крыши к лобовому стеклу. Возможно, потребуется открутить ближние к зеркалу крепления козырьков. Перед подключением обязательно скиньте клеммы с аккумулятора.
Подключение к блоку предохранителей
От места установки до боковой стойки провод можно проложить между обшивкой потолка и лобовым стеклом. Практически у всех автомобилей там есть выемка, непроглядываемая с водительского места — даже свободно оставленный в ней провод в глаза бросаться не будет. На некоторых автомобилях можно, приложив некоторое усилие, просто вдавить провод под обшивку. Возможно, потребуется вывинтить саморезы крепления водительского козырька.
Вдоль передней стойки провод можно опустить под уплотнителем двери, либо — если хочется все «сделать красиво» — под обшивкой стойки. Обычно она закреплена парой-тройкой пистонов, снимается и ставится обратно без особого труда.
Поищите в интернете, как снимается обшивка стойки на вашей модели и какие нужны для нее пистоны. При неаккуратном снятии пистоны могут повредиться, поэтому лучше их заранее купить на всякий случай.
К блоку предохранителей подключиться лучше всего с помощью разветвителя предохранителя — они продаются в специализированных магазинах автоэлектрики, нужно только подобрать подходящий под ваши предохранители.
Перед подключением разветвителя скиньте клеммы с аккумулятора. В разветвитель подключается плюсовой провод питания регистратора, а сам разветвитель обычно ставят в клемму ACC блока предохранителей — питание на него подается при повороте ключа зажигания в положение I (ACC). При отсутствии предохранителя ACC можно подключиться к предохранителю прикуривателя (P/OUTLET или C/LIGHT) или любому другому, на котором появляется питание при повороте ключа зажигания.
Возможно, вы захотите подключить регистратор на постоянное питание — у большинства «региков» есть функция записи по движению в кадре и из него можно сделать сторожевую камеру при постоянном питании. Здесь универсального рецепта нет, так как у многих автомобилей большинство цепей обесточивается через некоторое время после постановку на охрану. Могут оставаться под напряжением предохранители салонного света, освещения багажника и фотодатчики салона (ROOM1, ROOM2), аварийная сигнализация (T/SIG) и некоторые другие.
В основное гнездо разветвителя установите предохранитель, снятый с выбранного гнезда салонного блока, а во второе гнездо разветвителя — новый предохранитель на 2-5 А.
Минусовой провод питания регистратора следует подключить к массе в любом удобном месте — обычно поблизости есть подходящая клемма или гайка.
Проверка подключения
После подключения не спешите ставить на место плафон или закрывать крышку блока предохранителей. Убедитесь, что оголенные провода отсутствуют, все подключения сделаны правильно и надежно. Выключите зажигание, установите на место клеммы аккумулятора. Поверните ключ, проверьте, что все системы работают штатно, регистратор включается. Выключите зажигание и установите на место все снятые элементы. Следите, чтобы провод регистратора не попал под саморез. Регистратор подключен.
Как правильно подключить видеорегистратор
Всем привет!
На день рождение получил от любимой видеорегистратор Mio MiVue 338P. Давно задумывался над покупкой такого девайса, а тут те раз и подарили, приятно)
Из плюсов:
1. Довольно маленький размер
2. Прорезиненый корпус — не скользит в руках
3. Качество видео добротное, учитывая разрешение в 720Р, номера видно на расстояние
10м. Звук тоже записывает хорошо, никаких лишних шумов.
4. В комплекте идет автомобильный адаптер на USB, кабель USB, чехол ну и крепление конечно.
5. Есть G-сенсор. Правда пока не очень разобрался нафига это штука нужна, но в фирменном ПО можно отслеживать графики(датчик 3-ех осный).
6. Разрыва между роликами вообще нет! Карточка стоит 10 класса на 16гб.
Из минусов:
1. Крепление — повернуть регистратор на водителя или на проем окна невозможно
2. Опять крепление — если вставить на место еще не так сложно то вот вытащить регистратор из цепких лап крепления удается с трудом.
3. Отсутствует ПО в комплекте поставки. Пришлось скачивать с офф. сайта.
4. Скудность настроек. Ни тебе длительность роликов, ни других полезных мелочей.
5. Показался неважным угол обзора.
6. Как и у всех регистраторов очень слабый АКБ, хватает минут на 15, а при легком морозе может вообще на 1-2мин.
В целом аппаратом доволен.
Как только первый раз установил в авто сразу же встал вопрос о подключении, ибо вешать соплю от прикуривателя и занимать тем самым гнездо не хотелось. Решение оказалось очень простым, итак что понадобится:
1. Простейшая автомобильное зарядное устройство(ну для телефона например, главное чтобы на выходе было +5V), лучше с разъемом как у регистратора.
2. Мультиметр для определения массы, плюса да и вообще что куда подключать)
3. Паяльник, немного времени и прямые руки:)
Итак к делу. Снимаем плафон освещения салона. Видим шлейф подключения и мультиметром измеряем напряжение:
Далее отсоединям шлейф от плафона и забираем его(плафон) домой на пайку.
Разбираем автомобильную зарядку — устройство очень простое, по цвету проводов можно догадаться где «+», где «-«(красный «+», черный «-«), но китай есть китай так что лучше перепроверить — средний контакт это «+», боковые — «-«. К сожалению фото АЗУ нет(
Паяем провода согласно полярности к плафону салона. Защищаем контакты платы автозарядки(можно просто изолентой заизолировать). ВНИМАНИЕ! Если перепутать полярность то можно запросто спалить девайс, так что лучше все 10 раз перепроверить!
Несем все это чудо в машину и подключаем. Итак если на Вашей автозарядки есть лампочка-индикатор, то при подключении шлейфа к плафону индикатор должен загореться, если индикатора нет — то проверяем подключив сам девайс. Если спаяли все верно то заряд должен идти. Теперь осталось пропихнуть кабель питания под обшивку потолка.
Теперь немного лирики — почему же подключили именно к 3-му контакту в шлейфе плафона, т.к. на 1-ом контакте тоже есть +12v?
Все очень просто — при подключении к 1-му контакту + 12v есть до тех пор пока Вы не откроете вод. дверь, причем не важно включено ли зажигание или нет. А это чревато автоматическим выключением регистратора. Посему лучше подключать именно к 3-му контакту, тогда схема такая:
При разблокировки дверей с чип-карты питание на регистратор подается и он автоматически включается(тоесть мы еще даже не сели в машину и не включили зажигание, а регистратор уже пашет), соответственно пропадает питание после блокировки дверей все с той же чип карты(тоесть машинку заглушили, зажигание выкл., дверку открыли, магнитолка выключилась, а регистратор все снимает, и лишь после нажатия на кнопку блокировки дверей(с чип карты) питание на регистратор пропадает и он выключается через 10с(в зависимости от марки/модели).
Теперь кто боится что регистратор сожрет весь АКБ если например вы ставите машину в гараж и не блокируете двери — питание на всю салонную светотехнику отключается через 20мин. после того как вы заглушили двигатель, так что за те самые 20 мин. ничегошеньки вашему АКБ не будет;) И еще не забываем про свободное гнездо прикуривателя.
Вроде все на сегодня, кто осилил стока букв мега респект! Прошу прощения за возможные ошибки в орфографии(посмотрите на время создания записи). Спасибо за внимание!
П.С. сегодня поменял свечи обратно на оригинал(7700 500 168) т.к. есть подозрения что повышенный расход топлива связан с неоригинальными свечками(Bosch), которые менял 5к км назад. Как только проеду приличное расстояние по городу оглашу результаты.
П.С.С. Недавно загрузил Lime’а аккумуляторами для ИБП вот что вышло:
Даже померил расстояние от земли до арки с и без нагрузки — разница 2см. Мне понравился заниженный вид, вот теперь думаю точно нужно делать европодвеску:)
Подключение видеорегистратора без прикуривателя в автомобиле
Некоторые видеорегистраторы содержат встроенные аккумуляторы небольшого объема – их хватает на беспрерывную запись картинки в течение 10-15 минут. Чтобы полноценно использовать устройство, нужно подсоединить устройство к бортовой сети машины. Стандартное подключение через прикуриватель неудобно тем что:
Владелец задумывается, как использовать регистратор в автомобиле без прикуривателя, чтобы была обеспечена безопасность.
Основные способы
В случае, когда прикуриватель неисправен или занят другими устройствами, пользуются нестандартными методами подключения видеорегистратора. С их помощью отпадет необходимость использовать лишние разъемы.
Видеорегистратор подсоединяется следующими способами:
Наиболее частые способы, которые используются это подключение через плафон, и зажигание.
Перед установкой регистратора в машине необходимо определиться где закрепить устройство.
Рассмотрим два варианта крепежа:
с помощью присоски;
Рекомендуется использовать стандартный метод крепежа – на присоске, так как присоска идет в комплекте с устройством и легко демонтируется со стекла, в отличие от скотча.
Плафон освещения
Если прибор расположен сверху, то видеорегистратор рекомендуется подсоединить к плафону освещения. Это самый близкий узел электроснабжения. Для осуществления задачи понадобятся следующие инструменты:
Руководство по креплению проводов:
Изолировать провода нельзя, это прописано во всех правилах пользования электротехникой. Плохое соединение нередко провоцирует помехи в записи видео, искажает запись. Чтобы определить с каким проводом соединить плафон с регистратором использует мультиметр, также поможет маркировка провород. Красный – плюс. Черный – минус.
Штатный штекер для подведения питания к регистратору не подходит – его разбирают или покупают дополнительное гнездо прикуривателя “мама”. Разбор рекомендуется доверить специалисту с техническим образованием или опытом работы. Безопасность при подсоединении к плафону обеспечивает модуль питания. Он продается во многих магазинах.
Для обеспечения максимальной безопасности при подключении к световому прибору используют модуль питания. Его приобретают отдельно от набора, поскольку он не входит в комплектацию.
Пример монтажа на Ладу Гранту
Для примера рассмотрим монтаж регистратора через плафон на Ладе Гранте. На данном автомобиле плафон отключается не сразу после отключения зажигания, а минут через 10-15.
Чтобы не резать стандартный провод питания регистратора, купим гнездо прикуривателя “мама” c проводами.
Разбираем плафон. Крепится на двух шурупах и одной защелки.
Отключаем питание плафона.
Далее необходим паяльник. Паяем гнездо “мама” с плафоном. Красный провод к красному, черный к черному.
Далее вставляем питание регистратора в гнездо и все собираем обратно.
Смотрим видео монтаж через плафон.
Через зажигание
При подключении через зажигания видеорегистратор станет функционировать только после поворота ключа. Последовательность действий для монтажа устройства:
Через питание магнитолы
Подсоединение происходит по стандартной процедуре – с помощью соединения проводов и изоляции точки стыка. Некоторые модели магнитол работают при напряжении 5В, тогда кабели коммутация идут стразу к штекеру.
Прежде всего, нужно измерить уровень напряжения на всех точках. Для этого применяют тестовый прибор. Штатный блок или дополнительный трансформатор находится внутри приборной панели. Регистратор монтируют на металлический силовой каркас. Стоит удостовериться, что оборудованный узел не мешает механизмам управления климат-контроля.
Не рекомендуется ставить блок питания поблизости к воздуховодам, которые нагреваются при работе. Если осуществлено подсоединение к точкам с напряжением 5В, то нужно проложить провода к участку, где будет расположен видеорегистратор.
К аккумулятору
Такое подключение – сложное мероприятие, но очень надежное. Нагрузка на аккумулятор не будет большой. Но в данном случае необходимо воспользоваться переходником или комбинацией с пуско-зарядным прибором. Дополнительно приобретают предохранитель силой тока 15 А.
Подсоединение регистратора осуществляется через моторный отсек. Это делается одним из двух способов – напрямую с использованием предохранителя или через монтажный блок, в котором располагаются резервные точки электропитания.
Контакт со значком «плюс» питают к аккумулятору, а минус – к свободному проводу такой же полярности. Подробный алгоритм:
Возможен второй вариант прокладывания провода – отправить его в двигательное пространство через блок с предохранителями. В них должны присутствовать резервные отсеки. Завершающий шаг – подсоединить плюс к аккумуляторной батарее, а минус – к любому проводу в бортовой сети.
Если у Вас есть необходимость в открытии склада для продукции, которую Вы продаете, Вам понадобиться оборудование для обеспечения комфортной работы! Ознакомиться с перечнем необходимых товаров можно на сайте.
В чем состоит опасность нестандартного подключения регистратора
Иногда подсоединение видеорегистратора нестандартными методами и собственными силами с несовершенным знанием считается опасным. Производители транспорта советуют не прибегать к таким мерам, так как штатные предохранители и электрическая схема предназначены для недолгого использования. При постоянной эксплуатации кабели подвергаются тепловому старению.
Предохранитель не дает реакций на такие явления – он создан с учетом возможности отключиться при возникновении пограничных показателях тока. Если пользователь станет подсоединять регистратор к аккумулятору, но нужно купить специальную кнопку – отключения от питания,чтобы можно было отключить питание регистратора. При прямом подключении прибор будет работать беспрерывно, а значит, аккумулятор быстро разрядится.
Все вышеперечисленные методы скоро перестанут использовать, ведь 90% магнитол в машине снабжены портом USB. Эти разъемы применяют для зарядки гаджетов, телефонов. Стоит дополнить материал и рассказать, как спрятать провода. В продаже имеются специальные коробы, которые устанавливают сверху на обивку салона. Там можно скрыть кабели.
Другой достойный вариант – провести за бардачок. Но для этого его нужно снять. При прокладывании проводов контролируют, чтобы они не соприкасались с подвижными элементами и не нагревались при функционировании с патрубками отопительной системы.
Еще один метод – спрятать провода под ковриком. Также снимается обивка, а кабель тянут в направлении центрального тоннеля.
Самостоятельно смонтировать видерегистратор в автомобиле без использования прикуривателя реально, но это сложно. Данной работой должен заниматься только опытный в этой области человек. Если владелец машины не устанавливал его прежде, рекомендуется вызвать специалиста.