Синий известковый налёт на кузове и стекле машины
От предыдущего хозяина автомобиля мне досталась неприятность, от которой я смог избавиться не с первого раза:
Весь кузов был в синем неприятном налёте, будто это оттенок краски, особенно это проявлялось после дождя.
Первым обломом стали несколько этапов хороших автомоек и 100% отсутствие результата.
Вторым этапом я начал читать интернет, где редко встречались такие же бедолаги как и я. По кузову советовали идти на полировку (Я пока не готов к таким вложениям, понимая, что полировку надо делать качественную + закреплять тут же эффект всякой там полимеризацией и керамикой). Тут я напрягся.
По стеклам совет был использовать чистящее средство Cif для ванн.
Результат был, но 1. я «очень устал» тереть стекла. 2. Факт налёта всё равно имел место быть.
Спасение нашлось совершенно случайно в буквально одной реплике на каком-то форуме от лица сотрудника кузовного ремонта, где он рассказал как разводят на полировку его коллеги посетителей в таких случаях, хотя есть одно химическое бытовое средство, закрывающее этот вопрос как по стеклу, так и по кузову.
Я не сильно вдохновился этим советом, приправленным сомнительным благородством, но попробовать всё таки решил.
Итогом стало полное избавление. Буквально за 1 раз, пройдясь мягкой губкой по кузову и стеклу и тут же смыв на автомойке я увидел свой настоящий цвет машины впервые с момента покупки — black sapphire met.
Средство концентрированное, но я его не разводил водой, просто промакивал кузов и стекла им и дал пару минут на действие.
как легко убрать следы извести на ЛКП без последствий!
Думаю данная инфа будет очень полезной хранящим свой авто в гараже с побеленной крышей (которая иногда может протечь)!
История такая, храню машину в гараже (снимаю гараж в кооперативном боксе на 25 гаражей, мой гараж находится в середине), все хорошо, сухо, надежно), но с большим обилием дождей по весне начал наблюдать как мокреет стена от соседа, ну думаю не страшно, тут объявлют в нашем регионе еще штормовое предупреждения (шквальный ветер с дождем и градом), до этого несколько дней назад было у родителей такая беда, так там местами град с голубиное яйцо пролетал и деревья повалило. Я рисковать не стал и поставил машину в гараж на данный период, на работу общественным транспортом, потом выходные, погода была мерзкая, града конечно не было, но ветки с деревьев посрывало, лил проливной дождь. Короче да же выходные просидел дома. После обнаружил что по перекрытиям вода дошла и до моего гаража и пошла вдоль плит на крыше, сильно не критично было, но в итоге пятно с «5 рублевую монету» на крыше, капоте и немного было на заднем стекле.
Со стекла я конечно сразу стер (легко стерлась) а вот на ЛКП появился налет, сильно тереть не стал, думаю потом смою на мойке, пока неделю работал лили дожди и как то в общей грязи этих пятен не было сильно заметно, я про них и забыл. Самое интересное как через неделю после мойки увидел что пятна остались с серым налетом, и понял что это просто так не уберется, начал спрашивать у знакомы сталкивался ли кто с такой проблемой, мало кто сталкивался, а кто сталкивался принимали какие-то дикие для меня меры: перекраска, либо вообще продажа машины.
Я начал шерстить интернет по поводу решения данной проблемы, советов много, но многие советы приводили к порче лака я их даже не думал пробовать. Единственное что я попробовал из этих советов так это профан 3000 (нанес, 2сек ждешь, обильно смываешь водой, сильно не трешь, затем моешь) не сказать что эффект есть но цвет пятна изменился, дальше рисковать не стал.
И тут сижу я значит, отвез жену на работу, сам на выходном, пью кофе в прекрасное солнечное утро и дай думаю спрошу у гугла посмотрю видосы по данному поводу.
И тут на тебе РЕШЕНИЕ!
Парень у которого просто вся машина была в таких разводах не просто голословно и на примере показывает копеечный метод!
Я конечно не химик и с ней у меня были проблемы, но жена которой я тут же счастливый набрал и сказал что я вроде нашел средство, подтвердила что теоретически это должно сработать!
И так интрига…
РЕШЕНИЕ простое: жидкое средство АНТИНАКИПЬ
такое средство которое было в видео я не нашел, купил антинакипин для утюга — цена 35р.
Способ применения:
заливаешь данное средство в распылитель (так намного эффективнее) и распыляешь на пятно, происходит реакция появляется пеня которая в последствие становится прозрачной и стекает как вода, следом просто поливаешь водой, даже тереть ничего не надо, все само стекает.
Ну конечно после всего проделанного заехал на мойку и вуаля машина в прежнем состоянии, блестит красотка, ни каких помутнений на лаке! Все идеально!
Пользуйтесь, надеюсь кому то облегчу задачу, но у самого булыжник с сердца точно упал :), теперь еще один лайфхак в моей голове.
Очищаем солевой налет с ЛКП
Всем привет!
С наступлением весны заметил, что реношный просчет с водоотводом в углах оконных проемов начал доставлять проблемы — после зимы в местах стека воды на ЛКП появились устойчивые въевшиеся белые солевые пятна, с которыми, к слову, мойка не справляется.
Все в один голос твердили: «Только полировка!», но я все же решил сперва испробовать и другие средства.
Для начала полностью очистил поверхность ЛКП от грязи. После чего решил использовать уайт-спирит и мягкую ткань. Результат не впечатлил — пятна остались на своем месте. К сожалению, сильно усердствовать тряпкой с этим средством нельзя, к тому же оно еще очень сухое, что с легкостью приведет к повреждению ЛКП (останутся пятна и микро-царапины).
Далее в голову пришла идея смочить ткань соляркой. Благодаря ее не агрессивному составу и смазывающим свойствам можно смело прикладывать усилие, на ЛКП не остается ни малейшей царапины.
После данной процедуры у меня появилось устойчивое желание таким образом летом пройтись по всему кузову. Берите на вооружение. Всем удачи!
Налёт после бесконтактной мойки, как победить?
Очень часто у администраторов моек и на форумах возникает вопрос и тема «химия не моет», «остается налет», «перепробовали 10-15-20… шампуней, а налёт остался», «на белых или черных машинах ужасный налёт» и так далее. Почему то в проблеме часто винят автохимию (активную пену), якобы она не моет/поддельная/разбадяженная производителем или дилером.
Но анализ фактов говорит о другом…, задумайтесь, если автомойка перепробовала 10-15 шампуней разных производителей, да еще в разном разведении, а налёт остаётся, значит это системная проблема и её причина не связанна с автохимией.
Научная лаборатория GREENOL провела своё расследование и полностью разобралась в причинах появления белого налёта и предложила способы борьбы с ним.
Итак, факты и жалобы.
Предварительные выводы: при соблюдении автомойкой технологии бесконтактной мойки налёт остается; используемая бесконтактная химия не влияет на налет. Значит, замена бесконтактной пены с одного брэнда на другой не помогает.
Причины появления налёта, его химический состав.
Лаборатория GREENOL выделяет два варианта химического состава налёта и, соответственно, два способа борьбы с ним.
Причины появления: в зимнее время в воздухе городов и в дорожной грязи возрастает количество гидрофобных (масляных) загрязнений. Источник этих загрязнений – выхлопные газы автомобилей, несгоревшее топливо, особенно от старых дизельных двигателей. Это проблема загруженных трасс и больших городов – несгоревшее дизельное топливо, масло, сажа и прочая гадость, которая летит с выхлопом. Все это оседает на дороге и машинах, смешивается с грязью, приобретает консистенцию битума/солидола, застывает на морозе, еще поднимается колесами и снова оседает на авто.
Когда будете в районе железной дороги, где ходят тепловозы – обратите внимание на окружающие постройки и вагоны – они все в таком налете, темном, пластичном и липком в тепле.
Аналогичный налёт образуется вокруг топливо-заливной горловины при разливе на лакокрасочное покрытие бензина или дизельного топлива.
Как распознать: вся машина, включая крышу, равномерно покрыта слоем налёта, при растирании пальцем чистой мокрой поверхности остаются разводы – налёт и грязь как бы размазываются, но не удаляться. Автомобиль становиться похож на грязную жирую посуду, которую сложно отмыть в холодной воде.
Причины появления: при редкой мойке в зимнее время влага из загрязнений на поверхности кузова испаряется, минуя жидкую фазу, при этом на поверхности формируется жесткий и сухой налет солей.
Для справки, сублимация – испарение влаги из замороженного состояния, например, если зимой мокрое бельё вывесить на мороз, оно высохнет из замороженного состояния; еще факт – за зиму до 50% снега испаряется, а не тает весной.
Как распознать: автомобиль неравномерно покрыт слоем налёта, наибольшее скопление около арок и на боковинах, при растирании пальцем чистой мокрой поверхности налет не растирается, остаётся на месте и поверхность слегка шершавая. Налет наиболее характерен для автомобилей, которые долго не мылись зимой, иногда по 2-3 месяца. Массовое появление этого налёта характерно для весны.
Как бороться: с химической точки зрения налёт представляет собой соли жесткости (кальциевые и магниевые) в смеси с минеральными загрязнениями и незначительным количеством жиров. Налёт по хим. составу очень похож на осадок в чайнике. Против этого налёта не эффективны наиболее распространенные в России активные пены, так как они сделаны на щелочной основе, а в щелочной среде эти соли не растворимы. В Европе наряду с щелочными применяются слабокислотные средства, эффективно растворяющие солевой налёт.
Причины появления: автомойка использует жесткую воду, более 7-9 Ж, после вытирания и сушки автомобиля появляется равномерный белесый налёт, легко удаляемый тряпками.
Крутые активные пены от GREENOL для автомойки
Попробуйте два наиболее мощных среди продукции GREENOL и продаваемых средства для бесконтактной мойки. Доступна покупка он-лайн, оптом и в розницу, доставка по России.
Удаление известкового пятна со стекла автомобиля
Весной этого года столкнулся с неприятностью. В нижнем углу лобового стекла, со стороны пассажира, красовалось пятно. Оно как бы не мешало, с водительского места я его не видел. Однако когда смотрел на лобовое стекло снаружи – терзало душу. Перебрал все причины, дорожная грязь, не смыл автошампунь и т.п. Все оказалось просто. Машина хранится в гараже, потолок беленый, крыша подтекает. В итоге получил известковое пятно. Других его сородичей нашел на боковых стеклах и на заднем стекле.
Эпопея с оттиранием длилась долго. Перепробовал: ацетон, керосин, очиститель ветрового секла. Ничего не помогало. Кстати, скажу о очистители. Купил фирмы Fillin – пенный очиститель для автомобильных стекол.
Двоякое сложилось о нем впечатление. Плюс что пена (перед водой) – ничего не стекает и не грязнит корпус авто, минус его объем. Его банально мало и «вау эффекта» не заметил. В итоге, когда баллончик закончился, купил чуть дешевле спрей BBF – качество очистки хорошее, хватает на больший срок.
Вернемся к пятнам. Больше конечно волновали пятна на лобовом стекле. Доходила мысль о полировке, но пока не решался. Решил воспользоваться средством для удаления известкового налета Cilit. Купил, нанес, ноль эффекта. Тогда, решил взять еще губку (та, которой моют посуду, с одной стороны мягкая, с другой стороны жесткая). Нанес Cilit на предварительно смоченное стекло, выждал 5-6 минут и тер до посинения жесткой стороной губки. Старания окупились, пятно с лобового стекла удалось свести. Этим же способом я прошелся и по другим стеклам – смог удалить все. Остались небольшие пятнышки (видны под углом), но они не мешают.
Volkswagen Polo Sedan 2013, двигатель бензиновый 1.6 л., 105 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — другое
Машины в продаже
Комментарии 21
Налет на стекле помогает убрать обычный Туалетный утёнок (зелёная кислота с гелем), нанести сначала на тряпку, отжать, в перчатках, нанести на стекло, подождать 3 мин. Потом смыть обильно раствором пищевой соды, она нейтрализует кислоту. Если страшно можете попробовать на куске любого стекла, окна есть у всех дома.
Живу в городе с действующим цементным комбинатом. Еженедельно крыша, капот, лобовое и заднее стекло и все остальные поверхности имеющие хоть немного горизонтальных углов покрываются цементом и становятся наждачкой, машину мою, а губка шуршит акк по бетону тру. Еженедельно мою машину уксусом, оттирает налет с ЛКП отлично, собственно так весь город моется, мойка машины уксусом на мойках нашего города уже обыденная услуга. А вот с лобового стекла хоть и смывает налет (стекло на ощупь идеально гладкое), но разводы в виде капель все же остаются, что ОЧЕНЬ сильно мешает при разьезде со встречной машиной ночью.
Есть полироль для стекла, скорее для очистки, она не линзует от «черепашки». Была не очень дорогой. Попробуйте, может поможет. Небольшой известковый налёт, от жёсткой воды — удаляет.
Лимонный раствор против известкового налета
Приготовьте раствор: 20 г лимонной кислоты (1 пакетик) растворить в 200 мл теплой воды. Залейте жидкость в пульверизатор и распылите на стенки душевой кабины, подождите 10-15 минут. Теперь пройдите по поверхности губкой, затем смойте теплой водой.
Растворить и отмыть известковый налет способен уксус. Для очистки окон и стеклянных поверхностей готовят раствор: 1 ст. ложка эссенции на 1 стакан воды. Для нанесения средства удобно использовать пульверизатор или просто смочить в нем х/б тряпочку или губку.
Спасибо. Сейчас у меня ещё от налёта и цементного налёта появился раствор. Можно будет потом, осторожно, попробовать.
У меня по кузову такие пятна, обезжирка не справилось, чем попробовать, чтоб не испортить ЛКП
Приветствую, к сожалению не знаю. Видел на ютубе мужик смывал известь с кузова очистителем чайников от извести. Но вреден или не вреден он для ЛКП я не знаю.
Знаю что отлично справляется силит бенг, но его на кузов нельзя лить.
Растворитель бетона помогает на ура! Машина стояла в паркинге, сверху из бетонного перекрытия капала вода. Остались разводы которые ничего не отмывало. Помог обычный очистители бетона, продаётся в любом строительном.
Привет! Не подскажешь, а эти пятна на стекле на ощупь ощущались как-то? У меня просто была проблема, покупал на свою старушку оригинальное стекло и там было подобное пятно, внешне смотрелось также как у тебя, а изнутри оно при встречном солнце было как бы слегка матово-белесое. У тебя также было? Я изза этого поменял стекло, а теперь думаю, может зря…
Привет, вроде отвечал, но сообщение куда-то исчезло, прям день сурка) Нет, пятно было гладкое и виднелось только в лучах света. Изнутри, практически не видно было. Чем-то масляные разводы напоминало. Но это известь. Как-то помыл машину очень жесткой водой, и не просушил, на стекле были точно такиеже пятна.
Блин наверно тогда зря отказался от оригинала…и чего я раньше тебе не написал ((( тоже было одно пятно, прям на уровне глаз и почти до самого низа, также снаружи видно под определенным углом как слегка темное (как у тебя на фото), а изнутри при встречном солнце как бы белесое, установщики пытались его снять 3м пастой, нифига…а там где ты вывел от губки никаких царапок не появилось? В том месте стекло полностью прозрачное стало как и раньше?
В то все прозрачное, а других местах., после мойки в жесткой воде, царапк появились
Вот елки…ну ладно, спасибо за ответы! 😉
Привет! Не подскажешь, а эти пятна на стекле на ощупь ощущались как-то? У меня просто была проблема, покупал на свою старушку оригинальное стекло и там было подобное пятно, внешне смотрелось также как у тебя, а изнутри оно при встречном солнце было как бы слегка матово-белесое. У тебя также было? Я изза этого поменял стекло, а теперь думаю, может зря…
это от Антефзиза стекло такое стало у тебя
Мне помогла обычная лимонная кислота. Удалила крапинки цемента и известки)
Возможно еще не успели въесться? Я то заметил их в мае, а с января по апрель автомобиль эксплуатировал редко.
Трабла с пятном в том, что известка выщелачивает стекло, то бишь идет химическая коррозия поверхности, с физическим разрушением. Ну собственно отсюда и вытекает то, что никакими химическими средствами удалить пятна невозможно, поскольку это не пятна по сути, а каверны. То есть только полировка, что ты и произвел параллельно, пытаясь их вывести.
Тоже столкнулся с этим, когда приобрел гараж. Так что сочувствую, советую укрывать авто в дальнейшем.
Какие каверны? Вы о чем?
Столкнулся с аналогичной проблемой — подтекает через стыки бетонных плит. Соответственно по всей длине моего авто капали капли, с шагом примерно 10см.
Эти капли образовали на авто пятна, причем в зависимости от места попадания капель пятна имели разный характер.
При попадании на стекло — образовывалась твердая пленкообразное пятно. Его можно было стереть любым абразивным материалом с хорошими усилиями при нажиме.
При попадании на ЛКП — образовывалось белесое пятно, похожее на известковый налет в ванных комнатах. Т.к. с ЛКП работать абразивом не было желания — воспользовался как и автор поста — Силит «антиизвестковые пятна, + дополнительный с блеск».
Удалялось очень тяжело, мягкой стороной губки (обычной кухонной двусторонней — жесткая и мягкая стороны) при хорошем нажиме на губку и длительном (5 минут) вымачивании пятна.
Следов как у автора не осталось — видимо я вовремя успел заняться этим вопросом.
При попадании на резиновые элементы (уплотнители стекла, силиконовая щетка стеклоомывателя) капли высыхая образовывали белый порошок, который можно было легко сдуть или смахнуть.
Самые больные проблемы возникли с пластиком (обод вокруг боковых зеркал, элементы бампера и т.д.). Вот там действительно цементные капли глубоко въедались и даже с Силитом приходилось использовать абразивную сторону губки, после чего на пластике оставались легкие потертости.