Изготовление топливных трубок автомобиля

Содержание

Изготовление топливных трубок.

34b5aads 100

Напишу про свою работу.
Работаю в сервисе АВТОТЕЛО.РФ.
Делали топливные трубки. Статья взята от сюда автотело
Топливная трубка.
Звонок топливные трубки делаете? да! Договариваемся о встрече. Объясняю, как нас найти. Дело в том, что мы находимся не на первой линии и даже не на второй и третьей, а на территории 20 таксопарка внутри за мойкой и найти нас не так просто…

Так вот привозят вот такие трубки.

6f7b3ads 960

Предложили сделать топливопровод из медной трубки со шлангами под хомуты, предварительно вальцуем шарик на конце, чтобы хомуту было за что зацепится.

39fb3ads 960

Конструкция надёжная проверено на многих автомобилях, шланги используем фирмы gates масло бензостойкие рассчитанные на рабочее давление 10 атм, хомут держит до 10 атм спокойно, а в топливной системе рабочее давление около 4 атм поэтому сомнений в надёжности предложенного варианта нету. это к тому же и быстро технология изготовления топливных трубок из меди обкатана и проверена нами на протяжении 15 лет.

Тут возникло одно но. Такое большое, НО. Они восстанавливают Porsche и хотят, чтобы было приближенно к заводскому исполнению, то есть трубка стальная, шланги опрессованные муфтами и т.д. В Москве такую услугу никто не предлагает…

Ну что ж проект интересный — делаем!
Подача топлива трубка стальная
д10 толщина стенки 1 мм, обратка д8 стенка 1мм, м-да…

стальная трубка производителя WP
стальная трубка производителя WP

В нашем ассортименте представлены трубки производителя WP,

известная польская фирма, качество высокое,

но в ассортименте нету стальной д10 мм и отсутствуют нужные нам фитинги… засада…

Ищем подходящее. Выбор пал на цельнотянутую гидравлическую трубку подходит по всем характеристикам, для топливной магистрали к тому же и оцинкованная прям идеал.

Теперь фитинги, их много и все разные. Опять двадцать пять, нету готовых, будем делать сами. Используем сталь Ст45.

ac12bads 960

Теперь вальцовка концов стальных труб.
В промышленности это называется формовка концов труб.

3f92bads 960

Пробуем самым дешёвым станком для вальцовки:

Прибор для изготовления тормозных трубок диаметром 4,75мм. 6,35мм. 5/16¨ 3/8¨ 1/2¨ 5/8¨
+ Мини резак для медных трубок +Приспособление для снятия заусенцев

Он такой грязный потому что постоянно в работе, не получается, хотя медь вальцует прекрасно, достаточно удобный. но не для стали… да ещё такого большого диаметра.
Достаём набор по солидней

2552bads 960

Набор для развальцовки трубок с гидравлическим поршнем, кейс, 30 предметов МАСТАК 102-10031C

Прекрасный набор делает очень многое: трубки диаметром 4,75 (3/16 дюйм) — это основная трубка для тормозных магистралей. вальцует прекрасно медную и стальную трубку без проблем. Качество вальцовки заводское.

Отличный набор, качество высокое аналог Mastercool (71300) но вальцевать трубку стальную д10 не хочет, да и нужной матрицы для шлангов под опрессовку нету.

Займёмся изготовлением формовочного пресса (вальцовочный станок) и оснастки
Получился вот такой станок для вальцовкистальных труб подходящий под наши задачи.

39b2bads 960

Стальную трубку мнёт как пластилин.
Изготовили оснастку.

8172bads 960

572bads 960

Чтобы развальцевать топливопровод для топливного шланга под опрессовку надо вот такая оснастка соответственно для труб двух диаметров 10мм и 8мм

c4f2bads 960

Топливные магистрали делаем из трубки на 10мм: вальцуем под шланг и начинаем гнуть, та ещё работёнка, проблема не в усилии трубка достаточно пластичная, а в размерах, которые надо выдержать. Сложность в том, что трубка гнута в 3х плоскостях так сказать 3D. Надо изобретать копировальный станок, но это потом, а сейчас линейка и транспортир.

bf2bads 960

dbf2bads 960

Согнули, теперь одеваем штуцер новенький и вальцуем шарик. Пол дела сделано.

Источник

Изготовление тормозных трубок

garantija1

Изготовление тормозных трубок в Москве

Изготовление тормозных трубок на автомобили, быстро (от 15 до 30 минут) При изготовлении используются качественные материалы, трубка производства фирмы «WP» лидера по качеству, гнётся без заломов-это удобно если вам предстоит поставить трубку самостоятельно, или при установке в других автосервисах. Ну и конечно новые штуцеры фирмы «WP».
От вас требуется только образец штуцера, и точная длинна трубки. В случае если привезти нам машину не представляется возможным, привезите максимальное количество обломков старой трубки, каталогов по длине и типу наконечника не существует, поэтому магистраль изготавливается строго по образцу, если старая безвозвратно утеряна придется привезти ответные части (шланги, суппорта, главные тормозные цилиндры).

zest1

Мы изготавливаем и меняем тормозные трубки не только в критических ситуациях, когда произошла протечка, но и в профилактических целях. Исправные тормоза – это Ваша безопасность и спокойствие.

Чтобы не оказаться в ситуации, когда произошло повреждение тормозной магистрали, нужно заранее проводить диагностику тормозной системы. Часто, автовладелец не считает важный обратиться с такой услугой как “Диагностика тормозной системы” ограничиваясь общей диагностикой ходовой части. В нашем автосервисе мастера всегда исследуют трубки на предмет коррозии и износа, вне зависимости от первично поставленных задач. Много раз мы уже предупреждали беду.

Следите и Вы за состоянием тормозов. Обращайте внимание на тормозной путь, уровень тормозной жидкости, подтеки и пятна под под автомобилем. Это поможет Вам избежать неприятной ситуации.

Замена тормозных трубок, изготовление

В случае если автомобилисту пришлось столкнуться с задачей замены трубок, он не всегда может купить их оперативно, как правиль,тормозные шланги и трубки поставляются на заказ.А машина нужна сегодня!

Специалисты нашего автосервиса обладают всеми необходимыми приспособлениями для точной формовки трубок, изготовления прочных и долговечных соединений. Качество конечного изделия смело конкурирует с оригиналом немецких и японских производителей!

К нам стоит обратиться еще по ряду причин:

•Признанный опыт и качество

• Специализированные расходные материалы

АССОРТИМЕНТ

Наборы трубок для тормозных систем разных производителей автомобилей

ka zes1 ka zes2 ka zes3 ka zes4

Располагая такими наборами, мы можем даже без индивидуального изготовления подобрать под Ваш автомобиль правильную трубку. Именно с учетом особенности конструкции конкретного автомобиля.

А когда нам нужно изготовить сложный топливопровод или тормозную трубку, в нашем распоряжении следующий арсенал:

МЕДНАЯ

Наружный диаметр трубки. Толщина стенки. Наружный диаметр трубы в дюймах. Доступно в следующих длинах.
3,50 мм 0,90 мм 5м, 10м, 15м, 20м, 25м, 30м, 40м, 50м
4,50 мм 0,90 мм 5м, 10м, 15м, 20м, 25м, 30м, 40м, 50м
4,75 мм 0,90 мм 3/16″ 5м, 10м, 15м, 20м, 25м, 30м, 40м, 50м
5,00 мм 0,90 мм 5м, 10м, 15м, 20м, 25м, 30м, 40м, 50м
6,00 мм 0,80 мм 5м, 10м, 15м, 20м, 25м
6,35 мм 1,00 мм 1/4″ 5м, 10м, 15м, 20м, 25м
8,00 мм 0,80 мм 5/16″ 5м, 10м, 15м, 20м, 25м
10,00 мм 1,00 мм 5м, 10м, 15м, 20м, 25м
12,00 мм 1,00 мм 5м, 10м, 15м, 20м, 25м

СТАЛЬНАЯ В ОБОЛОЧКЕ ПВХ

Наружный диаметр трубки. Толщина стенки. Доступно в следующих длинах.
4,76 мм 0,71 мм 5м, 10м, 15м, 20м, 25м, 30м, 40м, 50м
6,00 мм 0,71 мм 5м, 10м, 15м, 20м, 25м
6,35 мм 0,71 мм 5м, 10м, 15м, 20м, 25м
8,00 мм 0,71 мм 5м, 10м, 15м, 20м, 25м

ka pr de7 1 2

ka pr en1
Распорные планки
ka pr en2
Пластины
Ассортимент наконечников для оконцовки
топливных и тормозных магистралей
Ассортимент штуцеров прокачки
тормозной системы

60560

ka pr de4
Редукторы
ka pr de5
Тройники
ka pr de6
Переходники для трубок
ka pr de3
Переходники
Крепеж магистралей к кузову

Ремонт тормозных трубок

Изготовление тормозных трубок

Штуцеры тормозной системы.

Крепеж трубок к кузову

Качество тормозных трубок

Источник

Стальные топливные трубки

By admin

DSC03082 scaled

Изготовили по образцу топливные трубки TOYOTA.

Материал использовали стальную трубку wp, диаметром 6 мм вентиляция бака, 8мм подача и обратка топлива.

DSC03080

Как правило владельцы автомобилей тойота задумываются о ремонте топливных трубок при замене топливного фильтра. Штуцера в топливном фильтре закисают так, что без разрушения трубки фильтр не открутить.

DSC03079

Сервис трубок АВТОТЕЛО.РФ имеет все возможности и большой опыт по изготовлению топливных трубок для автомобилей TOYOTA.

DSC03081

Топливные фильтра на автомобили тойота всегда в наличии.

DSC03082

Развальцевать под топливный быстросъём для нас не проблема. В наличии защёлки топливного фильтра и клипсы топливной трубки.

DSC03077

Топливные шланги не переделывали, они в нормальном состоянии.

Работа завершена. Даём гарантию 5 лет. Счастливый владелец едет устанавливать топливные трубки на автомобиль.

С уважение коллектив сервис трубок АВТОТЕЛО.РФ

Источник

Ремонт тормозной системы на авто Toyota Carina E

dsc05889 scaled e1621772119839

Точим тормозные диски.

img 20210513 112319 scaled

Пайка трубки кондиционера

dsc05752 1 scaled

Range Rover: быстрый ремонт и новые тормоза

img 20210403 085923 scaled

Новая жизнь Opel Frontera

img 20210226 202023 scaled

MITSUBISHI PAJERO SPORT

img 20210218 183126 scaled

Инфинити ФХ35 и сгнившая тормозная система

img 20210224 102107 scaled

Шланги кондиционера.

dsc03018 scaled

Range Rover всё сложно.

img 20210121 103931

Случай с Паджеро Спорт и тормозами

AR H 13 LR verkleind

Топливные шланги GATES

В ассортименте компании АВТОТЕЛО представлены Топливные шланги GATES.

Топливные шланги GATES – это качество, надёжность, низкая стоимость владения.

Продажа метражом, стандартными катушками, изготовление топливных трубок, вальцовка топливных шлангов.

Это Вас заинтересует:

DSC02836

Ремонт топливного шланга.

Топливный шланг.

Звонок: топливные шланги делаете – да, это наша специализация. А запрессованные на топливную трубку – конечно. Диктую адрес : ул. Полярная д. 39, стр. 3. Объясняю как нас найти.

Прибывает Hyundai Elantra 2002 г/в немножко потрёпанная жизнью, но в боевом строю. Возле машины машины характерный запах бензина… Идём за огнетушителем, благо у нас их много.%D0%BE%D0%B3%D0%BD%D0%B5%D1%82%D1%83%D1%88%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C

Теперь можно открывать капот.

DSC02809DSC02808

Сердце этого чудного автомобиля недавно было заменено донорским (контрактным), так что элантра в боевом строю.

DSC02824

Надпись “HOT” даже не говорит, а кричит ГОРЯЧО. А рядом бежит бензин, запах как из канистры… Огнетушитель лишнем не будет. Осматриваем.

DSC02806DSC02812

Вот он предатель, раненый в заплатках, топливный шланг, его лечили хомутом. ХА-ХА. Это ему не помогло. Нужно хирургическая операция. Приступаем к вырезанию опухоли.

DSC02817

От топливной рампы отсоединили без проблем. Открутили два болтика и аккуратно вытащили из рампы, предварительно стравив давление. Кольцо уплотнительное в отличном состоянии.

Отсоединить второй конец трубки оказалось не так просто. Соединение муфта-гайка прикипела, и доступ ограниченный, а приложить усилие надо большое ещё чтобы грани не сорвать.

DSC02818

DSC02819

куда без чудо жидкости WD-40, обильно смачиваем соединение. Вэдешку берём в канистрах по 5 литров.

Брызгали, брызгали … не помогло. Будем освобождаться от лишних элементов, для лучшего доступа. Снимаем воздушный фильтр в сборе.

DSC02822

DSC02823

можно и усилие побольше приложить

DSC02826

тянули тянули и вытащили… нет не репку а топливный шлаг

DSC02827DSC02828

Приступаем к подготовке. Надо срезать обжимные муфты, и удалить изношенные части.

DSC02833DSC02831

Трубки почистили, осмотрели. Вердикт живые. Если что то и такие топливные трубки сделать сможем. Решили оставить.

DSC02832

Предложение поставить топливные шланги на хомуты – отметаем сразу! Не наш метод. С завода стояли топливные шланги опрессованные муфтами, с бензином не шутят…

DSC02834 DSC02835DSC02836

Берём всё эту красоту и несём в специальный пресс, для запрессовки топливных шлангов.

Топливный шланг в заводском исполнении.

DSC02842 DSC02843DSC02844

Как любит говорить наш автослесарь Виктор : всё по феншую. Восстановлена заводская конструкция топливного шланга, прослужит ещё долго. В надёжности восстановленной топливной трубки не сомневаемся, заводские технологии знаете ли ….

Теперь как по мануалу – собираем в обратной последовательности.

DSC02853

Прикручиваем к топливной рампе.

DSC02848

Собираем муфтовое соединение.

DSC02855

Заводим, всё в порядке.

Ставим воздушный фильтр. Закрываем капот. Работа сделана.

Это Вас заинтересует:

DSC02694

Топливная трубка BMW

Как известно с бензином шутки плохи (в плане пожара). Почувствовав запах бензина возле своего автомобиля на бить тревогу, может и с гореть…

Молодой человек почувствовав что пахнет от его любимого BMW E39 пахнет как от бензоколонки обратился к нам. И так.

Топливные трубки.

Поднимаем авто, видим топливные трубки в плачевном состоянии

DSC02754

Московские солёные зимы.

DSC02755

под защитой собирается солёная каша, и долго не сохнет.

DSC02756DSC02757

вот место где бежал бензин

DSC02759

Бензин побежал как раз под защитой, где скапливалась влага. Ещё опасное соседства: выхлопная труба от пред пускового обогревателя Webasto.

Если двигатель автомобиля это сердце, то топливопроводы это — артерии. Будем делать операцию, продлим молодость автомобилю.

Первое удаляем повреждённые топливные трубки.

DSC02768DSC02767

Готовим материал для новых топливных трубок, медная трубка производителя WP диаметром 8 мм. Мы изготавливаем и стальные топливные трубки, но клиент захотел медь.

DSC02758медная трубка диаметром 8 мм WP

Демонтированные топливные трубки используем как образцы, где загнуть какая длина.

DSC02763 DSC02764DSC02765

так на заметку, там где был одет шланг ржи нету.

Набор для вальцовки топливных и тормозных трубок.

Достаём наш супер набор для вальцовки топливных и тормозных трубок, который вальцует не только медь, но стальные трубки.

DSC02766

Небольшое видео процесса вальцовки топливной трубки.

Оконцовка трубки должна быть в виде шарика, а сделали под топливный быстросъём. Наши мастера вообще парни с юмором. Как говорится первый блин комом.

Вопрос зачем вальцевать топливную трубку если будем соединять шлангом с хомутом? Формируем концовку трубы в виде шарика, что бы хомуту было за что зацепится. Топливный шланг используем фирмы GATES рабочее давление 10 атм, очень хороший и качественный.

Трубки изготовлены, устанавливаем на место.

DSC02770 DSC02771DSC02772

Интересно что на этом автомобиле соединение топливных трубок было выполнено на шлангах с хомутами с завода. Такое соединение встречается редко. Да и ладно. Сделаем по заводскому.

Новые топливные артерии на месте.

vjRvy6iddc

l0dtM4EuDc

Заводим автомобиль на подъёмнике, что бы проверить всё ли герметично. Завели – всё окей.

Вот собственно и всё.

Пишите, звоните, приезжайте. Всегда рады вам помочь.

Это Вас заинтересует:

%D0%B3%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D0%BC %D1%82%D1%80%D1%83%D0%B1%D0%BA%D1%83

Ремонт тормозной трубки.

Бюджетный ремонт тормозной трубки на не бюджетной машине.

Автомобиль инфинити м35 2008 г. жалоба: пропали тормоза и провалилась педаль.

Провалилась педаль значит где то уходит тормозная жидкость.

Подняли автомобиль на подъёмник, осмотрели трубки, шланги, тормозные суппорта. Всё в отличном состоянии, тормозная и топливная трубка затянута в пластик до самого штуцера, гнили нету и в помине. Шланги то же в отличном состоянии. Куда жидкость уходит. Долили тормозной жидкости в бачок, смотрим. При нажатии на тормозную педаль побежала жидкость из под локера.

Снимаем подкрылок видим такую картину:

%D0%B3%D0%BD%D0%B8%D0%BB%D0%B0%D1%8F %D1%82%D1%80%D1%83%D0%B1%D0%BA%D0%B0

Стальная тормозная трубка просто сгнила в местах где нет пластикового покрытия. Под подкрылком было сыро, как туда вода попадает ведь подкрылок как раз и должен уберегать кузов от внешних воздействий, ну да и ладно…. Будем делать нашу работу.

Стальная тормозная трубка.

Предлагаем материал: медная трубка фирмы WP, стальная тормозная трубка WP, тормозная трубка из нержавейки, отечественная медная трубка РЗОЦМ г.Ревда и трубка Angren PRO производства Узбекистан. Они различаются по составу и по цене. Как ремонтная технология тормозных магистралей больше всего нравится трубка WP, её (трубку) и будем ставить.

Подготовка стальной трубки очистка, обрезка.

%D0%B2%D1%8B%D1%80%D0%B5%D0%B7%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5 %D0%B3%D0%BD%D0%B8%D0%BB%D0%B8

Одеваем штуцер Вальцуем стальную тормозную трубку.

%D0%B2%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D1%86%D1%83%D0%B5%D0%BC %D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BB%D1%8C

тут меня обматерил автомеханик что лезу со своим фотоаппаратом под руку, работать мешаю 😎 Фото получилось смазанным…. Дальше я не мешал, сфотал результат его работы. Получилось отлично, наш Владимир Мастер с большой буквы.

.%D0%B3%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5 %D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B5

Инструмент для развальцовки.

Немного о развальцовке стальных трубок. Процесс не отличается от вальцовки медной трубки. Только инструмент нужен специальный. Самый доступный инструмент для развальцовки трубок WP FTD 250 и его множество клонов которые отличаются по цене, качеству, но смысл этого прибора остаётся прежним.

WP FTD 250

Прибор хороший много лет пользуемся таким, но не вальцует стальные трубки, даже самые маленькие 3/16″inch ( 4.75 мм) то есть самая распространённая тормозная трубка. Приходилось менять тормозные магистрали целиком, возможности врезки в стальную магистраль не было. Для этих целей приобрели набор МАСТАК 102-10031C полный аналог Mastercool 72485.

%D0%9C%D0%90%D0%A1%D0%A2%D0%90%D0%9A 102 10031C72485 UNIVERSAL HYDRAULIC FLARING TOOL SET

Mastercool 72485 набор конечно хороший, производства США, качественный, но ужасно дорогой.

Изготавливаем две медные трубочки. Процесс простой трудностей не возникло.

%D0%B3%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D0%BC %D1%82%D1%80%D1%83%D0%B1%D0%BA%D1%83

Вживляем всё на место. Поучилось красиво.

%D1%80%D0%B5%D0%B7%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B0%D1%82 %D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D1%8B

Если что обращайтесь.

Это Вас заинтересует:

DSC02694

Стальная топливная трубка.

Топливная трубка.

Звонок топливные трубки делаете? да! Договариваемся о встрече. Объясняю, как нас найти. Дело в том, что мы находимся не на первой линии и даже не на второй и третьей, а на территории 20 таксопарка внутри за мойкой и найти нас не так просто…

Так вот привозят вот такие трубки.

%D1%82%D1%80%D1%83%D0%B1%D0%BA%D0%B0 %D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%88%D0%B5

%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F %D0%BC%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B0%D1%8F %D1%82%D1%80%D1%83%D0%B1%D0%BA%D0%B0 %D0%BF%D0%BE%D0%B4 %D1%85%D0%BE%D0%BC%D1%83%D1%82вальцовка топливной трубки

Конструкция надёжная проверено на многих автомобилях, шланги используем фирмы gates масло бензостойкие рассчитанные на рабочее давление 10 атм, хомут держит до 10 атм спокойно, а в топливной системе рабочее давление около 4 атм поэтому сомнений в надёжности предложенного варианта нету. это к тому же и быстро технология изготовления топливных трубок из меди обкатана и проверена нами на протяжении 15 лет.

Тут возникло одно но. Такое большое, НО. Они восстанавливают Porsche и хотят, чтобы было приближенно к заводскому исполнению, то есть трубка стальная, шланги опрессованные муфтами и т.д. В Москве такую услугу никто не предлагает…

Ну что ж проект интересный – делаем!

Подача топлива трубка стальная

д10 толщина стенки 1 мм, обратка д8 стенка 1мм, м-да…

wpстальная трубка производителя WP

В нашем ассортименте представлены трубки производителя WP,

известная польская фирма, качество высокое,

но в ассортименте нету стальной д10 мм и отсутствуют нужные нам фитинги… засада….

Ищем подходящее. Выбор пал на цельнотянутую гидравлическую трубку подходит по всем характеристикам, для топливной магистрали к тому же и оцинкованная прям идеал.

Теперь фитинги, их много и все разные. Опять двадцать пять, нету готовых, будем делать сами. Используем сталь Ст45.

Точим.

В итого получаем вот такой джентльменский набор фитингов для топливной трубки.

%D1%84%D0%B8%D1%82%D0%B8%D0%BD%D0%B3%D0%B8 %D0%B4%D0%BB%D1%8F %D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D1%85 %D1%82%D1%80%D1%83%D0%B1%D0%BE%D0%BAтопливные штуцера

Теперь вальцовка концов стальных труб.

В промышленности это называется формовка концов труб.

FTD 250WP FTD 250

Пробуем самым дешёвым станком для вальцовки:

Прибор для изготовления тормозных трубок диаметром 4,75мм. 6,35мм. 5/16¨ 3/8¨ 1/2¨ 5/8¨
+ Мини резак для медных трубок +Приспособление для снятия заусенцев

Он такой грязный потому что постоянно в работе, не получается, хотя медь вальцует прекрасно, достаточно удобный. но не для стали… да ещё такого большого диаметра.

Достаём набор по солидней

Набор для развальцовки трубок с гидравлическим поршнем, кейс, 30 предметов МАСТАК 102-10031C

Прекрасный набор делает очень многое: трубки диаметром 4,75 (3/16 дюйм) – это основная трубка для тормозных магистралей. вальцует прекрасно медную и стальную трубку без проблем. Качество вальцовки заводское.

тип развальцовки диметр трубки
метрический шарик

bubble flaring

4 мм (5/32″)
6 мм
8 мм
10 мм
дюймовый шарик

bubble flaring

3/16″ (4,75 мм)
1/4″
5/16″
3/8″
1/2″

Отличный набор, качество высокое аналог Mastercool (71300) но вальцевать трубку стальную д10 не хочет, да и нужной матрицы для шлангов под опресовку нету.

Вот образцы развальцовок:

DSC02712 DSC02713 %D1%88%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%BA DSC02715
Раструб тормозная трубка 4,75 мм bubble flaring развальцовка шарик 45 degree flaring развальцовка воронка, раструб
DSC02716 DSC02717 DSC02718 DSC02709
bubble flaring развальцовка шарик с топливной муфтой GM fuel line forming GM топливный, охлаждение акпп штуцер М14*1.5 топливный трубка д8 45 degree flaring

развальцовка воронка,

Займёмся изготовлением формовочного пресса (вальцовочный станок) и оснастки

Получился вот такой станок для вальцовкистальных труб подходящий под наши задачи.

DSC02705 %D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%BA

Стальную трубку мнёт как пластилин.

Изготовили оснастку.

%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BA%D0%B8 DSC02704

Чтобы развальцевать топливопровод для топливного шланга под опрессовку надо вот такая оснастка соответственно для труб двух диаметров 10мм и 8мм.

DSC02642 Топливные магистрали делаем из трубки на 10мм: вальцуем под шланг и начинаем гнуть, та ещё работёнка, проблема не в усилии трубка достаточно пластичная, а в размерах, которые надо выдержать. Сложность в том, что трубка гнута в 3х плоскостях так сказать 3D. Надо изобретать копировальный станок, но это потом, а сейчас линейка и транспортир.
DSC02668 DSC02643 DSC02644
DSC02645 DSC02646 1 DSC02661

Согнули, теперь одеваем штуцер новенький и вальцуем шарик. Пол дела сделано.

Трубка состоит из такого кусочка
DSC02513
изготавливаем
DSC02662 DSC02663 DSC02665
паяем наконечник
DSC02677 DSC02680 DSC02682

Берём шлаг gates топливный и обжимные муфты немецкой фирмы COHLINE

DSC02676

Теперь финишная прямая.

TUBOMATIC H25
Опресовочный станок TUBOMATIC H25

и собираем всё вместе получается вот так

DSC02684 DSC02685 DSC02686
DSC02688 DSC02691 DSC02693
DSC02694 DSC02695 DSC02696

Что мы теперь умеем: изготавливать топливные магистрали из стали, меди, нержавейки, запрессовывать топливные шланги, вальцевать стальную топливную трубку под шланг с опрессовкой, делать копии топливных трубок, вальцевать стальную трубку под штуцер и многое другое.

Также есть услуга: замена топливной магистрали.

Это Вас заинтересует:

Ремонт ГБЦ Фольксваген Шаран

Лето наступило. И не смотря на отсутствие испепеляющей жары, двигатель автомобиля находится в зоне риска. Риска перегрева. Первопричиной перегрева конечно служит не плюсовая температура на улице, а совокупность факторов. Таких как внутреннее загрязнение системы охлаждения, неисправность термостата, неисправность или не стабильная работа вентилятора охлаждения, датчика включения вентилятора. Засорения, замятие сот радиатора и/или скопление пуха и другого мусора в пространстве между радиаторами (кондиционера и двигателя) и другие моменты. Так или иначе, редко когда перегрев мотора проходит без следа, обычно это ведет к дорогостоящему ремонту.

Именно с проблемой перегрева двигателя поступил к нам в работу Фольксваген Шаран 2002 года. Автомобиль достаточно ухожен для своих лет, но и это не уберегло его от «солнечного удара» Как следствие – прокладка головки блока дала течь. А дефект это прямое свидетельство того, что произошло нарушение геометрии привалочной плоскости головки блока, как говорится «пошла «винтом»».

Нам предстоит демонтировать головку блока и провести её ремонт
Приступаем к работе.

DSC02302

DSC02292

DSC02286

DSC02288Привод ГРМ заменен совсем недавно.

DSC02289

DSC02238

DSC02239Наш сервис специализируется на ремонте и обслуживании двигателей, однако мы никогда не забываем держать под рукой сервисные мануалы под каждый конкретный автомобиль и агрегат

Автомобиль отремонтирован. Произведена шлифовка ГБЦ, опрессовка, регулировка насос-форсунок и обратная сборка головки блока

Источник

Оцените статью
AvtoRazbor.top - все самое важное о вашем авто